ایران خودرو و سایپا تهدید شدند / کیفیت خودروها قربانی تصمیمات اشتباه دولت ها - رکنا
سایر منابع:
سایر خبرها
درخواست وزیر صمت برای بررسی تصادف زنجیره ای محور بهبهان + سند
زمینه مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد ایران نیز از مکاتبه این سازمان با پلیس راهور ناجا خبر داد تا گزارش مربوطه را در اسرع وقت در اختیار این سازمان قرار دهد و علاوه بر آن به آنها اجازه دهند یک تیم تخصصی برای بررسی فنی خودروها در پارکینگ مربوطه اعزام کنند. پیمان پیرایش تصریح کرد: در صورتی که در بررسی های فنی محرز شود خودروسازان برخلاف تعهدات شان عمل کرده اند ...
پشت پرده مافیای بزرگ ایران خودرو و سایپا / دو قطعه ساز بزرگ لابی باز هستند !
رانندگی در مدت مشابه سال گذشته 1980 نفر بود که در مقایسه با رقم فعلی، بیش از 31 درصد رشد داشته است. رییس پلیس راهور روز چهارشنبه 22 دی ماه 1400 درباره تصادف زنجیره ای که در آن بیش از 50 خودرو در بهبهان به هم برخورد کردند گفت: "هیچ کدام از ایربگ های خودروها باز نشده بود". در گزارش های رسمی، نوع و مدل خودروهای تصادف کرده اعلام نشده است، اما در تصاویر منتشر شده، اغلب خودروها از نوع ...
افشاگری رئیس سابق پلیس راهور درباره مافیای خودروسازان
.... بحث من این دولت یا دولت قبل نیست. به طور کلی سیاست دولت ها را می گویم. مثلا در دولت قبلی، آقای روحانی از کیفیت پایین خودروها انتقاد کرد و خودروسازان را در این باره مواخذه کرد و بعد از این ماجرا مردم پذیرفته بودند این خودروهای بی کیفیت را نخرند. اما وزیر صنایع وقت، آقای مهندس نعمت زاده، همه اراده دولت و توان بانک مرکزی را به کار گرفت و به مردم وام دادند و مردم را تهییج کردند که خودروهای بی ...
افشاگری رئیس سابق پلیس راهور تهران علیه خودروسازان
ها چطور بر ایمنی خودروها نظارت دارند؟ در دنیا برای این که خودرویی ایمن باشد موسساتی هستند که خودروها را از حیث فرمان پذیری، پایداری، سازگاری با سرنشینان، میزان آسیب پذیری و بازدارندگی ترمز تست می کنند و با توجه به این معیارها به خودروها از یک تا پنج ستاره می دهند. بعد از آن دولت به مردم اعلام می کند خودروهای سه ستاره و با کیفیت پایین را نخرید، اما در کشور ما مردم را برای خرید این ...
◄ مسئولیت خودروسازان
معتبر باید خودروها را به خارج از کشور ارسال کنند و بعد از دریافت گواهینامه، آن را در اختیار سازمان استاندارد قرار دهند ، یک مسئله کاری بین خودروسازان و دستگاه های ناظراست و عذر مقبولی برای عمل نکردن کیسه هوا نیست و چیزی از مسئولیت خودروساز در مقابل مشتری کم نمی کند. ج-2) اینکه اگر مشخص شود اشکال از کیسه هوا بوده ما طبق قراردادهای بین المللی باید به سراغ تولید کننده کیسه هوا برویم یک ...
6 اقدام حیاتی پس از فاجعه بهبهان! جلوی قتل عام بعدی را بگیرید
نبوده است! و باز می بینید که نه تنها بابت قربانیان این حادثه عذرخواهی هم نشده، بلکه شعور میلیون ها ایرانی هم نادیده گرفته شده است، آنجا که می گوید ماشین ها از عقب ضربه خورده اند، حال آن که تصادف زنجیره ای بوده و خودروها از جلو هم تصادف کرده اند و باید ایربگ شان باز می شد. درباره قدیمی بودن خودروها هم پلیس رسما اعلام کرده که اغلب خودروهای این حادثه تولید سال 1391 به بعد هستند و قانوناً باید ایربگ ...
انتقاد تند پلیس به کیفیت خودروهای داخلی/ شماره گذاری خودروها باید متوقف شود
یک تا پنج ستاره می دهند. بعد از آن دولت به مردم اعلام می کند خودروهای سه ستاره و با کیفیت پایین را نخرید، اما در کشور ما مردم را برای خرید این خودروهای بی کیفیت که عمدتا زیر سه ستاره دارند، تشویق هم می کنند. در کشور ما استانداردها را طوری عنوان می کنند که اصلا قابل ارزیابی نیست اصلا جایی که این ها را ارزیابی کند هم وجود ندارد. در ماجرای تصادف زنجیره ای بهبهان که ایربگ خودروها عمل نکرد ...
خودروسازان بگویند با چه زاویه ای تصادف کنیم؟!
...، گفت: خودروسازان اتاق تصادف متناسب با استانداردهای روز ندارند ولی با این حال به آنها اجازه داده شده که کیسه هوا در خودروهای خود نصب کنند. علی جدی با اشاره به حادثه رانندگی بهبهان و نقص سیستم های ایمنی نصب شده در خودروهای حادثه دیده و با انتقاد ازخودروسازان، گفت: در برنامه ششم توسعه 2 ماده برای ارتقای ایمنی خودرو به عنوان دستور کار اداره استاندارد و تحقیقات صنعتی وجود دارد که سازمان ...
پلیس راهور و سازمان راهداری از مقصران تصادف بهبهان – رامهرمز هستند/ پلیس و سازمان راهداری به وظایف خود ...
این حادثه 59 دستگاه خودرو در جاده مه آلود بهبهان – رامهرمز با هم برخورد کرده اند که منجر به مرگ 5 نفر و مصدوم شدن 41 نفر از سرنشینان خودروها شد. از زمان رخ دادن این حادثه تلخ گمانه زنی ها پیرامون مقصران اصلی حادثه آغاز شد. از زمان رخ دادن این حادثه گمانه زنی ها پیرامون مقصران اصلی حادثه آغاز شد. لازم به ذکر است، از همان لحظات آغازین این خبر تلخ در صدر اخبار رسانه ها به خصوص ...
اگر تعرفه گمرکی حذف شود، خودروسازان داخلی در سال حتی یک دستگاه هم نمی فروشند!
را با قیمتی معادل یک خودرو خارجی مدرن و ایمن خریداری کنند، چرا که هیچ گونه رقابتی در بازار خودرو کشور وجود ندارد. تا زمانی که سود دولت از خودروسازی پابرجا باشد، این شرایط ادامه خواهد داشت. با توجه به اتفاقاتی که در تصادف جاده بهبهان اهواز رخ داد، تمامی تاییدیه های وزارت صمت برای خودروهای داخلی زیر سوال رفته است. بنابر گفته سرهنگ سید هادی هاشمی، پلیس اکنون می تواند شماره گذاری خودروها ر ...
این روزها همه اپوزیسیون خودروسازان هستند!
داشته باشد. مدیر کل صنایع حمل و نقل وزارت صمت با اشاره به تصادف زنجیره ای حادثه بهبهان و باز نشدن کیسه هوا افزود: کیسه هوا دارای جعبه سیاه است و باید این جعبه های سیاه به دقت بررسی شود و چنانچه مشکلی در کیسه هوای خودروها باشد قابل اغماض نیست، ما سالانه گزارش هایی مبنی بر بازشدن کیسه هوا در تصادفات از خودرو سازان دریافت می کنیم که این نشان می دهد ایراد کلی وجود ندارد، اما درباره حادثه ...
سرانجام ایران خودرو به حواشی تصادف زنجیره ای بهبهان واکنش نشان داد
حاضرند روی این موضوع کار بیشتری انجام دهند. از طرفی هم وزارت صمت به عنوان مسئول این دو خودروساز هیچ عکس العملی تاکنون نداشته است. معاون کیفیت گروه صنعتی ایران خودرو ، ضمن اظهار تاسف از حادثه روی داده در جاده بهبهان به رامهرمز، رویکرد ایران خودرو در حوادث رانندگی را مشتری مدارانه دانست و تصریح کرد: این خودروساز به تمامی تعهدات خود در قبال مشتریان پایبند است. مجتبی استادرحیمی، با ...
سه دوره است که گزارش ارزیابی کیفیت خودروی ایرانی به مجلس نیامده است
در خصوص تجربه شخصی اش از خرید یک خودروی نو از شرکت ایران خودرو گفت: بنده چندی پیش یک خودرو صفر از بازار آزاد خریدم، به تعمیرگاه رفتیم و بعد از دو هفته به بنده اعلام شد که 14 نقص فنی داشته است. پس از تعمیرات اساسی متوجه شدم که مجددا ترمزهای آن اشکال پیدا کرده است. مردم گرفتارند و از این مضوع خسته شدند. اگر کیفیت خودروی ایرانی عامل قتل در تصادف بهبهان باشد... سخنگوی کمیسیون ...
واکنش وزیر صمت به ماجرای ایربگ
نشدن ایربگ های خودروها بود که بار دیگر ضرورت نظارت دقیق تر بر کیفیت خودروها را گوشزد کرد. طبق اعلام پلیس، باز نشدن کیسه های هوای به دلیل ضعف ایمنی و عدم استاندارد بودن خودروها بوده است. در واکنش به این موضوع، معاون کیفیت گروه صنعتی ایران خودرو نیز گفته که از مجموع 59 خودروی حادثه دیده، 15 دستگاه خودرو متعلق به گروه صنعتی ایران خودرو است. به گفته مجتبی استاد رحیمی، ایربگ سورن به دلیل شرایط برخورد و ...
وزیر صمت: خودروسازی کشور کیفیت و قیمت مناسبی نداشته است
راه و شهرسازی انجام شده تا در کمیسیون ایمنی راه ها این حادثه رانندگی به دلیل تعداد بالای خودروها به دقت بررسی شده و عوامل این حادثه کارشناسی شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر بررسی کیفیت خودروهای آسیب دیده در این حادثه همچنین پیگیری تخلفات صورت گرفته ادامه داد: درخصوص کیفیت خودروهای تولید داخل و یا خودروهای وارداتی بی کیفیت نیز بیشتر از گذشته توجه خواهیم کرد. گفتنی است 20 دی ماه ...
افشاگری عجیب از مافیای خودرو: به شورای نگهبان هم نفوذ کرده اند/ امیدی به خودروسازی در کشور نیست!
به گزارش تازه نیوز، سرهنگ سیدهادی هاشمی رئیس سابق پلیس راهور تهران بزرگ درباره ایمنی پایین یا به عبارت بهتر نداشتن ایمنی خودروهای داخلی و همچنین مافیای صنعت خودرو گفت: کیفیت پایین خودروهای داخلی و گزارش هایی که از نقص فنی خودروها داده می شود به ماجرای پشت پرده خودروسازان مربوط می شود. بخش هایی از اظهارات این مقام ارشد سابق پلیس راهور را می خوانید: معلوم نیست پشت پرده چه خبر ...
حواشی تصادف بهبهان ادامه دارد/ پلیس راهور: بازنشدن ایربگ ها مطابق با کدام استاندارد است؟
برای این خودروها صورت گرفته و مدارک آن را به سازمان ملی استاندارد ارائه و بصورت شفاف اعلام کنند تا مالکان خودرو بدانند که سوار بر ارابه مرگ نشده اند. وی گفته اند که در تصادفات زنجیره ای که ضربه از قسمت عقب و جلوی خودرو است، ایربگ در صورتی عمل می کند که زمان ضرب دیدگی قسمت جلویی نسبت به عقب زودتر اتفاق افتاده باشد که باید پرسید پس در چه مواقعی کیسه هوا خودرو باید عمل کند!؟ اگر اعلام می ...
دپوی کوییک در شهریار!
به گزارش صدای بورس ، یکی از پارکینگ های سایپا در نزدیکی شهریار قرار دارد؛ به گفته افرادی که در این پارکینگ رفت و آمد می کردند، پارکینگ سایپا به مساحت 27 هکتار می رسد. شرکت سایپا در این مورد اعلام کرده بود که 70 هزار خودروی ناقص دارد. این یعنی پارکینگ های دیگری نیز درکار است. خودروهایی مانند تیبا، ساینا و کوییک در پارکینگ متعلق به سایپا واقع در شهریار موجود بود. اما به نظر می ...
ابعاد تکان دهنده از ایمنی خودروهای داخلی/ قصور پلیس در تصادف زنجیره ای بهبهان چه بود؟
تصادف کردند و پنج نفر قربانی این تصادف زنجیره ای شدند. دو روز بعد سید کمال هادیان فر، رییس پلیس راهنمایی و رانندگی در مصاحبه ای تکان دهنده اعلام کرد که در همین حادثه بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد. این چه خودرویی است که ما داریم. چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ دستگاه های مسئول باید بر کیفیت خودروها نظارت کنند. چرا استانداردها رعایت نمی شود؟ افشاگری پلیس موجی از انتقادها را علیه خودروسازان ایجاد کرد ...
جولان ارابه های مرگ؛ این بار ایربگ ها / بازماندگان به کجا شکایت کنند؟
اقتصادآنلاین - عاطفه حسینی؛ در این میان تیر آخر اظهارات رییس پلیس راهور تهران بود که گفت در برخی خودروها اگر کمی تندتر بپیچید، ممکن است چرخ خودرو باز شود؛ ایربگ که جای خود دارد. بعد از آن ماجرا احتمال برخورد قضایی با خودروسازان داخلی قوت گرفت. اما دادستانی چگونه می تواند حق بر ایمنی شهروندان را استیفا و اقامه کند؟ بازماندگان حادثه محور بهبهان – رامهرمز باید به کجا شکایت کنند؟ تدوین: شیما احمدی حجم ویدیو: 33.29M | مدت زمان ویدیو ...
خودروسازان در چه صورتی دادگاهی می شوند؟
بررسی شود که خودروهای تولید داخل که در این حادثه بوده اند سال تولید آنها چه زمانی بوده است آیا سال تولید آنها بعد از سال 92 بوده است که نصب ایربگ اجباری شده است و همچنین برخورد خودروها با یکدیگر از چه زاویه ای بوده است. قطعا بعد از بررسی های کارشناسی اگر محرز شود که تخلف از ناحیه خودروساز بوده است، خودروساز را به عنوان متخلف به قوه قضاییه معرفی می کنیم و در آنجا نیز باید قاضی تصمیم بگیرد ...
مردم از خودروسازان شکایت کنند/ 50 سال است که مدعی هستند می خواهند خودروساز شوند اما نشدند
نماینده مردم اهواز و دبیر تحقیق و تفحص از خودروسازان در مجلس می گوید: مردم به دو شیوه می توانند حادثه بازنشدن ایربگ خودروها در بهبهان را پیگیری کنند؛ نخست، بحث پیگیری از طریق سیستم قضایی است و شکایتی که مردم می توانند از خودروسازان انجام دهند. دوم از طریق سازمان حمایت از مصرف کنندگان است که چندان به آن امیدی نیست اما باز هم مردم می توانند به آنجا شکایت کنند. مجتبی یوسفی، عضو هیئت رئیسه ...
پلیس راهور: "تست تصادف" و "ایربگ" در ایران اصلا وجود ندارد!
دادگستری مرکز درخواست کرد برای تعقیب خودروسازان داخلی و متولیان استاندارد اعلام جرم عمومی شود. این کمیسیون در درخواست خود از دادستان برای تعقیب خودروسازان داخلی عنوان کرد: "خبر تأسف بار باز نشدن کیسه هوای خودروهای داخلی در حادثه بهبهان و آمار تلفات 50 کشته و زخمی بار دیگر ضرورت رعایت و نظارت بر استانداردهای ایمنی ناظر بر ارتقای کیفیت و امنیت خودروهای داخلی را تداعی کرد. فعل و ترک فعل ...
پاسخ پلیس راهور به دبیر انجمن خودروسازان ایران
به گزارش روز سه شنبه ایرنا از پلیس راهور، سرهنگ عین الله جهانی در پاسخ به اظهارات دبیر انجمن خودروسازان گفت: کارشناسان پلیس راهنمایی و رانندگی فرماندهی انتظامی ج.ا.ا در تصادفات زنجیره ای حدود 60 خودرو در محور بهبهان به رامهرمز، ضمن بررسی صحنه تصادف مواردی را جهت تنویر افکار عمومی اعلام کردند. وی افزود: در این گزارش اولا غالب خودروها دارای مدل بالای سال 1391 بوده اند. در ثانی شدت ...
ایربگ باز نشد، چون تصادف از جلو نبود!
در حالی که انتقاد از کیفیت پایین خودروهای تولید داخل ادامه داشت و واکنش های زیادی نیز در همین خصوص از سوی کاربران فضای مجازی مطرح شده بود، احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهارنظری درباره این تصادف را مطرح کرد، به گزارش خودروتک به نقل از ایسنا ،او درباره حادثه بهبهان و بازنشدن ایربگ خودروها گفته بود: اکثر خودروهای حادثه دیده دارای ایربگ بودند اما در این تصادف از عقب دچار ...
ضرب الاجل وزیر صمت برای بررسی دقیق علل تصادف زنجیره ای بهبهان
سرویس : سیاسی - اقتصاد مقاومتی زمان : شناسه خبر : 1139581 به گزارش خبرگزاری شبستان، سید رضا فاطمی امین وزیر صمت در نامه ای به رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی خواستار آن شد تا بررسی دقیق عوامل دخیل در بروز حادثه در اسرع وقت در دستور کار ایمنی راه های کشور قرار گیرد. همچنین فاطمی امین در نامه ای جداگانه به محسن صالحی نیا رییس هیات عامل ایمیدرو خواستار ارائه گزارش دقیق و بررسی ...
خودروهای ایرانی همیشه از عقب تصادف می کنند!
آفتاب نیوز : این توجیه و اظهارات شگفت انگیز البته مسبوق به سابقه بوده و حرف جدیدی نیست، چند سال پیش یکی دیگر از همین عزیزان در برابر اصرار مجری برنامه که چرا خودرو های تولیدی را به ترمز (ای بی اس) مجهز نمی کنید، فرمودند " به این خاطر که در صورت ترمز گیری، خودرو دارای (ای بی اس) زودتر متوقف شده و خودرو پشت سری با آن تصادف می کند "! و یا در جواب اینکه چرا خودرو های تولید شما عایق بندی خوبی ندارد و صدای بیرون به شدت برای سرنشینان آزا ...
برخورد قاطع قضایی با خودروسازان در صورت محرز شدن عدم کارکرد درست ایربگ
خبرنگار اقتصادی ایرنا درخصوص آخرین وضعیت موضوع ایربگ های خودروهای حادثه رانندگی در بهبهان، افزود: ایربگ یکی از استانداردهای اولیه در تولید خودرو است که از سوی سازمان ملی استاندارد مورد بررسی قرار می گیرد. وی بیان داشت: نصب ایربگ در خودروها از سال 91 اجباری و از سال 92 اجرایی شد و تا امروز در آزمون خودروها در برخورد از روبه رو تست می شود و تا نتیجه آزمایشات واصل نشود، سازمان ملی ...
خودرو های بی کیفیت داخلی؛ ارابه های مرگ
صنایع و معادن مجلس در مورد امکان پیگیری قضایی باز نشدن ایربگ ها گفت: با جلب نظر کارشناسی این حق برای خریداران محفوظ است که از خودروسازان شکایت کنند. طبق تعهداتی که بین خودروساز و خریدار منعقد شده است و البته وظایفی که خارج از قرارداد های به عهده خودروسازان است، شکایات کیفری و طرح دعوای حقوقی نتیجه بخش است. بر اساس بررسی کارشناسان خودرو تعداد زیادی از خودرو های صحنه تصادف فرسوده و فاقد ...