خانه
خودروسازان بگویند با چه زاویه ای تصادف کنیم؟!
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تا اینجای کار قدرت خودروسازان بر مجلس و دولت چربیده است/ اعتراض ها به عدم ایمنی خودروهای داخلی نتیجه ...
نداشته است. آیا تاسف وزیر صمت دردی از مردم دوا میکند؟ آیا باعث برگشت جان هموطن از دست رفته می شود؟ ابراز تاسف تا کی؟ آیا وقت آن فرا نرسیده به جای ابراز ندامت و تاسف چاره کار پیدا شود؟ آیا الزام به وجود ایمنی خودرو برای سازمان استاندارد، آپشن محسوب می شود؟ اما عزت الله اکبری تالارپشتی رئیس کمیسیون صنایع مجلس و نماینده قائمشهر در گردهمایی سراسری قطعه سازان کشور در پاسخ به گلایه ...
بیمه نامه تضمین کیفیت راهکاری جدید برای کیفیت بخشی به خودرو های تولید داخل!
روح الله ایزدخواه ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، راهکار دفاع از حقوق مصرف کنندگان و بهبود کیفیت خودرو ها را در حضور صنعت بیمه دانسته چراکه اگر بیمه تضمین کیفیت خودرو وجود نداشته باشد، مشتری خودرو باید یک تنه با خودروسازان در بیفتد تا بتواند حق خود را از خودروساز بگیرد. ایزدخواه، بیمه کیفیت خودرو را تضمین کیفیت خودرو توسط سازمان بیمه گر عنوان کرده به این معنی که اگر عدم تطابق کیفیت ...
پشت پرده مافیای بزرگ ایران خودرو و سایپا / دو قطعه ساز بزرگ لابی باز هستند !
گزارش هایی که از نقص فنی خودروها داده می شود به ماجرای پشت پرده خودروسازان مربوط می شود. معلوم نیست پشت پرده چه خبر است و چه مافیایی وجود دارد. مثلا قطعه ساز خودش عضو هیئت مدیره خودروسازی است. این مافیا همه را در خودش غرق کرده است و به اعتقاد من امیدی به خودروسازی در کشور ما نیست." این گفته ها تنها نظر رئیس سابق پلیس راهور و یا اغلب مردم نیست، بلکه کارشناسان صنعت خودرو نیز به این موضوع ...
خودروسازان: ایربگ خودروی لاکچری علی دایی هم مشکل داشت!
خودشان ایربگ خودرو را قفل می کنند. ضمن اینکه ایربگ خودرو در زوایای خاصی باز می شود و در تصادف زنجیره ای بهبهان تصادف خودروها از ناحیه عقب خودرو بوده است. نجفی منش درباره نحوه تست ایمنی خودروهای داخلی هم توضیح می دهد: برخی از تست های تصادف در ایران وجود ندارد. به عنوان مثال تست ایمنی در جاده در ایران وجود ندارد و بارها به سازمان استاندارد و نهادهای متولی نامه نگاری شده که این تست ها ایجاد ...
ورود کمیسیون صنایع به مسئله باز نشدن ایربگ خودروهای ایرانی
.... ورود به این موضوع، مطالبه مردم است. قطعا و در اسرع وقت از جایگاه نظارتی مجلس به این موضوع ورود خواهیم کرد. نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه از وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان استاندارد و خودروسازان ایرانی موضوع را پیگیری خواهیم کرد، گفت: اگر لازم باشد، گزارشی دقیق را تهیه کرده و در صحن علنی مجلس شورای اسلامی قرائت خواهیم کرد. این عضو مجمع نمایندگان ...
تولید قطعات با کیفیت با حمایت از قطعه سازان میسر می شود
مهم کشور است و نیروهای فنی این صنعت درآمدزایی برای کشور به همراه دارند. وی با انتقاد از واردات قطعات خودرو به کشور تصریح کرد: واردات قطعات از جمله سیاست های غلطی است که موجب خروج ارز از کشور، عدم اشتغال زایی و تعطیلی واحدهای قطعه سازی شده است. در صورتی که با حمایت از قطعه سازان داخلی می توان زمینه تولید قطعات استاندارد در کشور را فراهم کرد. نماینده مردم یزد در مجلس شورای اسلامی ...
بازی با سهام دولت، تجویزی خطرناک برای صنعت در حال احتضار خودرو
الباقی سهام، نسخه ای پرهزینه و کم اثر با این وجود، سریال خسارات خودروسازان به اقتصاد ملی و منافع آحاد مردم که فهرست بلند بالایشان در این مجال نمی گنجد، برخی از نمایندگان خانه ملت و مسئولان دولتی را مجاب کرده، واگذاری الباقی سهام دولت در آبی و نارنجی پوشان جاده مخصوص را تجویزی برای بهبود وضعیت صنعت خودرو بدانند. تجویزی خطرناک، نارکارآمد و گمراه کننده که در پاسخ به سایر ...
سد خودروسازان بر تحقیق و تفحص
آزمون و تست تصادف به عمل آمده است؟ آیا بیان این مطلب توسط این مقام مسؤول خودروساز برای فرار از مسؤولیت در این حادثه نیست؟ وی باید تست تصادفی را که برای این خودروها صورت گرفته و مدارک آن را به سازمان ملی استاندارد ارائه و به صورت شفاف اعلام کند تا مالکان خودرو بدانند که آیا سوار بر ارابه مرگ نشده اند!؟ قطعا خودروی داخلی غیراستاندارد و بی کیفیت است. این را مردم می توانند شهادت دهند ...
گردش توپ استاندارد سازی خودرو در زمین های مختلف / چرا ارابه های مرگ استاندارد نمی شوند؟
زمین های مختلف انداخته می شود و هیچ سازمان و ارگانی زیر بار چنین مسئولیتی نمی رود. آیا تنها خودرو سازان مقصر اصلی بروز همچنین حوادثی هستند یا عوامل دیگر تأثیر گذارند؟ در همین رابطه امیر حسین کاکایی کارشناس صنعت خودرو و عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت می گوید: حادثه تلخ تصادف زنجیره ای بهبهان نه اولین و نه آخرین حادثه است و تعلل در ارتقای استاندارد سازی تولیدخودروهای داخلی این موضوع را ...
4 تحقیق و تفحص بی نتیجه از خودروسازان
خودروسازی از نقش دولت به عنوان کارگزار منافع ملی در صنعت خودروسازی انتقاد کرد. ابراهیم بای سلامی از وجود برخی جوسازی ها و فشار ها به منظور قرائت نشدن این گزارش در صحن مجلس توسط افرادی که به گفته وی به خودروسازان متصل هستند یاد کرد. دبیرانجمن خودروسازان نخستین فردی بود که نسبت به گزارش هیات تحقیق و تفحص مجلس واکنش نشان داد. داود میرخانی رشتی این گزارش را غیردقیق خواند. سعید لیلاز از ...
وزیر صمت: قول می دهم قیمت خودرو 15 درصد زیر نرخ تورم تعیین شود
به دنبال هجمه هایی که این روز ها علیه صنعت خودرو به وجود آمده و وزیر صمت نیز به صف منتقدین پیوسته، سیدرضا فاطمی امین با انتقاد از خود سهامداری خودروسازان در سال های اخیر و صرف سرمایه ها برای خرید مجدد سهام خودروسازان و کاهش نقدینگی، وعده داد که طی برنامه دوساله صنعت خودرو سر وسامان یابد و در اولین قدم رشد قیمت خودرو در سال آینده 15 درصد پایین تر از نرخ تورم باشد. ...
ضرب الاجل وزیر صمت برای بررسی دقیق علل تصادف زنجیره ای بهبهان
روزهای گذشته ماجرای این تصادف به سوژه ای داغ برای رسانه ها تبدیل شده و اظهارنظر پلیس راهور نیز سبب شد تا تنها مقصر این حادثه و فوت چند نفر از هموطنان خودروسازان معرفی شوند. با این حال، پلیس راهور بدون پرداخت به این موضوع که چرا با وجود اخطار سازمان هواشناسی مبنی بر کاهش شدید میدان دید، پلیس راه اقدامات و دستور العمل های لازم را اجرا نکرده است؟ ، به موضوع باز نشدن کیسه هوای خودروها در این ...
دستور وزیر صنعت برای پیگیری تصادف بهبهان!
... جهانی" معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور ناجا اعلام کرد که "کیسه هوای هیچ یک از 27 مدل خودروی ایرانی در این تصادف باز نشده است". احمد نعمت بخش نیز به عنوان دبیر انجمن خودروسازان در رابطه با حادثه تصادف بهبهان گفته است: بررسی ها نشان می دهد در این حادثه 60 خودرو به هم برخورد کردند که باعث فوت و مجروح شدن تعدادی از هموطنان شده است. وی با اعلام اینکه 15 خودروی حادثه دیده ...
چرا خودرو های داخلی هر سال بی کیفیت تر می شوند؟
چه خودرویی است که ما داریم. چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ دستگاه های مسوول باید بر کیفیت خودرو ها نظارت کنند. چرا استاندارد ها رعایت نمی شود؟ البته به جز سردار هادیانفر، نمایندگان مجلس نیز از کیفیت خودرو های تولید داخل انتقادات فراوانی داشته و عملکرد خودروسازان را شبیه مافیایی می دانند که با گره زدن منافع خود با منافع برخی تصمیم گیران بر گرده ملت سوار شده و صدای خرد شدن استخوان های مردم در این ...
پیش نویس برنامه وزارت صمت برای صنعت خودرو به کمیسیون صنایع ارائه شد
به گزارش ایرنا، سیدرضا فاطمی امین عصر یکشنبه در حاشیه نشست کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره نشست امروز این کمیسیون گفت: در جلسه امروز برنامه صنعت خودرو در سال های آینده و چالش های صنعت خودرو سازی که همه با آن درگیرند، مورد بررسی قرار گرفت. وزیر صنعت معدن و تجارت افزود: مصرف کنندگان،خودروسازان، دولت و قطعه سازان همه به نوعی با این صنعت درگیرند و هر کدام هم گلایه یا استدلال خود را دارند ...
وزیر صمت خبر داد: کار مشترک دولت و مجلس برای تعیین اهداف خودروسازان
حسین فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت امروز (یکشنبه 3 بهمن) بعد از حضور در کمیسیون صنایع مجلس در تشریح جزئیات این نشست اظهار داشت: برنامه صنعت خودرو در سال های آتی را در این جلسه با حضور اعضای کمیسیون صنایع بررسی کردیم. وی افزود: موضوع خودروی چالشی است که مصرف کنندگان، دولت، خودروسازان و قطعه سازان با آن درگیر هستند و ذی نفعان زیادی در این قضیه مطرح هستند. وزیر صمت تصریح ...
چرا ایران خودرو از بنز بهتر است و باز نشدن ایربگ باعث افزایش ایمنی مردم می شود؟
سلام نو - سرویس طنز: این روزها ماجرا باز نشدن ایربگ 50 خودرو در یک تصادف زنجیره ای در یک از جاده های کشور باعث شده تا حملات شدیدی به صنعت پرافتخار، فوق پیشرفته و بسیار ایمن خودروسازی کشور وارد شود. حملاتی که سعی دارد نشان دهد برخی خودروهای کشور ارابه مرگ هستند و خودروسازان به استاندارد توجهی ندارند. اتهاماتی که درستی آن ها محل تردید است. اول که از قدیم گفته اند رابطه درست ...
واکنش وزیر صمت به ماجرای ایربگ
به گزارش صنعت ماشین ، با گذشت چند روز از حادثه تصادف زنجیره ای خودروها در محور بهبهان به رامهرمز، وزیر صنعت، معدن و تجارت پس از دریافت گزارش های خودروسازان، در نامه هایی جداگانه به وزیر راه و شهرسازی و رئیس هیات عامل ایدرو، بررسی دقیق و تعیین عوامل دخیل در بروز حادثه مذکور را خواستار شد. 20 دی ماه در نتیجه تصادف زنجیره ای در خوزستان 5نفر کشته شدند. آن چیزی که در این سانحه موجب حیرت همگان شد، باز ...
اگر تعرفه گمرکی حذف شود، خودروسازان داخلی در سال حتی یک دستگاه هم نمی فروشند!
ز به روز شاهد محصولاتی بی کیفیت تر از قبل باشیم. منظور از مافیا خودروسازی، رابطه چند وجهی شرکت های تولیدکننده خودرو و قطعه سازان است. برخی روسای شرکت های قطعه ساز عضو هیات مدیره خودروسازان هستند و بنابراین شرکت های خودروسازی ناچار به استفاده از قطعاتی هستند که توسط چند شرکت خاص تولید می شود. بدیهی است در چنین شرایطی نباید انتظار افزایش کیفیت را داشت چرا که رقابتی برای تامین بهترین قطعا ...
برای منابع خودروساز ناکارآمد، با زندگی و جان مردم چه ها که نمی کنند؟
...، با بیان اینکه تحریم بهانه اجرا نکردن استاندارد های اجباری خودرو شده است به خبرنگار فارس گفت: اگر خودروسازان در موضوع بازنشدن ایربگ خودرو ها در حادثه تصادف زنجیره ای اخیر مقصر شناخته شوند، آن ها را به عنوان متخلف به قوه قضائیه معرفی می کنیم. اگرچه تصادف اخیر موجب شده تا بحث توجه به کیفیت در تولید خودرو های داخلی مورد توجه قرار گیرد و به مطالبه مسئولان و مردم از خودروسازان در روز ...
اگر کیفیت خودروی ایرانی عامل قتل در تصادف بهبهان باشد...
به گزارش صنعت ماشین ، روح الله عباسپور در مورد باز نشدن ایربگ خودروهای ایرانی در تصادف زنجیره ای بهبهان – رامهرمز اظهار کرد: متأسفانه دو مشکل اساسی در خودروسازی وجود دارد؛ یکی کیفیت خودرو و دیگری قیمت خودرو. کیفیت خودرو شرایط مناسبی ندارد و سه دوره است که نماینده مجلس و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس هستم و تاکنون گزارشی از کیفیت خودروی ایرانی به دست ما نرسیده تا در صحن علنی مجلس قرائت شود. ...
6 اقدام حیاتی پس از فاجعه بهبهان! جلوی قتل عام بعدی را بگیرید
داشته باشند و با توجه به سرعت زمان تصادف، باید ایربگ هایشان باز می شده است. واقعاً وحشتناک است که نه درباره آپشن های یک خودرو که درباره مرگ انسان ها به این سادگی صحبت و توجیه می کنند! مجلس هم که درگیر طرح محدوسازی اینترنت و افزایش زاد و ولد است و گویا مرگ کسانی که قبلا به دنیا آمده بودند، اهمیت کمتری دارد از تلاش برای تولد انسان های جدید! رسوایی جاده بهبهان که می توان آن را "بهبهان ...
معلوم نیست ماجرای پشت پرده خودروسازان چیست؟
عوامل اصلی کیفیت پایین خودروهای داخلی را فاش کرده است. مهمترین بخش سخنان سرهنگ سیدهادی هاشمی رئیس سابق پلیس راهور تهران بزرگ در گفتگو با همشهری آنلاین را بخوانید. * کیفیت پایین خودروهای داخلی و گزارش هایی که از نقص فنی خودروها داده می شود به ماجرای پشت پرده خودروسازان مربوط می شود. معلوم نیست پشت پرده چه خبر است و چه مافیایی وجود دارد. مثلا قطعه ساز خودش عضو هیئت مدیره خودروسازی است مگر ...
شماره گذاری خودرو منوط بر تایید استاندارد های مراجع مربوطه
آلایندگی و وزارت صنعت هم، چون ولی صنعت است تا استاندارد های یک خودرو را تایید کرده و برای پلیس ارسال کنند و پلیس برابر قوانین و مقررات موظف به شماره گذاری است و وقتی پلیس تاییدیه را دریافت می کند خودرو را شماره گذاری می کند. وی افزود: پلیس در راستای مطالبه عمومی ایمنی خودرو و حق مردم درخواست دارد همه دستگاه های متولی و خودروسازان و همه سازمان هایی که در فرایند تولید خودرو فعالیت دارند دقت ...
خودروسازان پول قطعه سازان را نمی دهند/ دپوی 150 هزار خودرو در کارخانه ها+فیلم
کارخانه های خودروسازی هستند. همین فرآیند باعث ایجاد انحصار و مافیا در صنعت خودروسازی شده است زیرا که مابقی قطعه سازان را از بازار رقابتی، کنار گذاشته خواهند شد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره تعداد خودروهای دپو شده در کارخانه های خودروسازی، گفت: در این زمینه آمارهای مختلفی وجود دارد؛ اما به طور کلی تعداد خودروهای دپو شده از 128 هزار تا 130 هزار خودرو تخمین زده شده است ...
انتقاد رئیس سابق پلیس راهور به خودروسازی که قطعه ساز در هیات مدیره دارد؟
ستاره و با کیفیت پایین را نخرید، اما در کشور ما مردم را برای خرید این خودرو های بی کیفیت که عمدتا زیر سه ستاره دارند، تشویق هم می کنند. در کشور ما استاندارد ها را طوری عنوان می کنند که اصلا قابل ارزیابی نیست اصلا جایی که این ها را ارزیابی کند هم وجود ندارد. در ماجرای تصادف زنجیره ای بهبهان که ایربگ خودرو ها عمل نکرد، هیچ کس به مردم پاسخی نداد. اگر دولتی طرفدار ایمنی باشد، قاعدتا باید خطوط تولید این ...
تکلیف خودرو های تولید داخلی که ایربگ شان نقص دارد، چیست؟
ونقل وزارت صمت با پذیرش پایین بودن کیفیت خودرو های داخلی مدعی شده است در حوزه تصادفات زنجیره ای اگر مشکلی در ایمنی خودرو باشد قابل اغماض نیست. صنعت خودروسازی در تندباد انتقاد ها همچنان با همان کیفیت و قیمت های بالاتر از روز قبل روزگار سپری می کند، به ویژه اینکه به جز واردات 50 هزار خودروی خارجی، مورد دیگری بازار انحصاری خودروسازان داخلی را تهدید نمی کند، از این رو کارشناسان دلسوز عرصه حمل و ...
افشاگری رئیس سابق پلیس راهور تهران علیه خودروسازان
تکان نخورد. ما در دنیا دیدیم که فقط در یک خودرو اشکال به وجود آمد ولی خط تولید آن خودرو را که از خودروسازهای بزرگ دنیا بود، کلا متوقف کردند و همه خودروها را جمع کردند و خسارت پرداخت کردند و تا زمان اصلاح مشکل اجازه تولید ندادند، اما در کشور ما اصلا آب از آب تکان نمی خورد. در این تصادف، ایربگ حتی یک خودرو عمل نکرد اصلا معلوم نیست این خودروها ایربگ داشتند یا نه، ولی هیچ اتفاقی نیفتاد و کسی مواخذه ...
