رفع مشکلات صنعت خودرو به توسعه اشتغال منجر می شود - بورس نیوز
سایر منابع:
سایر خبرها
وزیر صمت: مسئولیت کیفیت خودرو را می پذیریم
که اگر یک قطعه بی کیفیت باشد چند بخش خودرو دچار مشکل می شود، اما با ایجاد چند مجموعه که قسمت های مختلف خودرو را با قطعات قطعه سازان مونتاژ می کنند می توان با افزایش کیفیت خودرو قیمت آن را کاهش داد و تحقیق و توسعه را توزیع کرد. وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: سازمان استاندارد برای شماره گذاری خودرو ها ضوابطی را برای خودروسازان قرار داد که آن ها پذیرفتند و تعهد دادند.
فرمول ضعف کیفی خودروهای داخلی
و درست هم می گویند و حق با مردم است؛ یعنی اعتراض مردم به جاست و این صنعت نتوانسته رضایت مشتری را جلب کند. پس از بیانات رهبری، خودروسازان از برنامه ریزی برای بهبود کیفیت محصولات خود خبر دادند، هرچند جزئیات آن مشخص نیست. حالا وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز با پذیرش مسوولیت کیفیت نامناسب خودروهای داخلی، از تهیه سند راهبردی خودرو به صورت زمان بندی شده خبر داده است. رضا فاطمی امین با
افتتاح دهمین نمایشگاه بین المللی خودرو در کرمان
کارخانجات خودروسازی و قطعه سازی در این نمایشگاه خوب بود و خودروسازان و قطعه سازان حضور گسترده ای در این نمایشگاه داشتند. وی با ابراز امیدواری از اینکه گروه های تخصصی و مردم علاقه مند هم با رعایت پروتکل های بهداشتی در این نمایشگاه حاضر شده و از آن بازدید داشته باشند گفت: سطح دهمین نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و صنایع وابسته کرمان خوب است. استاندار کرمان با اشاره به نقش
بهانه جدید خودروسازان برای افزایش قیمت ها چیست؟
مردم ناراضی هستند و درست هم می گویند، حق با مردم است. خودروسازان معتقدند که عوامل مختلفی در جهت دهی به قیمت خودرو در بازار داخلی موثر هستند؛ یکی از این عوامل نوسانات ارزی است که در کوتاه مدت قیمت ها را تغییر می دهد. مشخص است که درصدی از مواد اولیه ساخت و تولید خودرو در کشور منبع وارداتی دارند. بنابراین درصد وابستگی به مواد اولیه وارداتی به صورت مستقیم تعیین کننده میزان تاثیرپذیری قیمت ها
کیفیت خودرو ؛ وقتی رهبر معظم انقلاب هم از آن گلایه می کنند
0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر) برچسب ها اخبارخودرو خدمات پس از فروش خودرو رهبر معظم انقلاب کیفیت خودرو برچسب ها
ناکارآمدی خودروسازی نتیجه مدیریت دستوری و انحصار است
کیفیت کالای خود متناسب با استانداردهای جهانی نخواهد بود. مدیریت دولتی و دستوری از صنعت خودرو کشور باید برچیده شده و با واردات خودرو انحصار ایجاد شده برای خودروسازان داخلی شکسته شود. نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: از سوی دیگر وزارت صمت باید از مدیریت دولتی حاکم بر دو خودروسازی بزرگ کشور خلع ید کند. درست است که سهم دولت در ایران خودرو و سایپا خیلی کم است اما سیستم مدیریتی حاکم بر
پیروزی در جهاد مقدس با رزمندگان بخش خصوصی
اقتصاد و صنعت خوب نبوده در توسعه و اشتغال پایدار موفق باشد. گروه کروز که از اوایل دهه 70 با ساخت قطعات پیکان پا به عرصه صنعت قطعه سازی خودرو گذاشته بود ، دهه نود را با وجود تحریم های سخت با راه انداز ی کارخانه سوم خود شرکت شروع کرد . مجموعه ای پیشرفته که در دهه 90 بستر ابداعات و نوآوری شرکت کروز شد . راه اندازی این کارخانه دستکم پنج هزار فرصت شغلی پایدار هم ایجاد کرد و مجموعه شاغلان خانوده گروز
برنامه راهبردی خودرو در انتظار اخذ نظر کارشناسان است
به گزارش اخبار خودرو ،وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: پیش نویس برنامه راهبردی خودرو آماده شده و منتظر نظر کارشناسان و صاحب نظران است. سیدرضا فاطمی امین با اعلام این خبر اظهار کرد: موضوع کیفیت خودرو به روابط دولت و کسب وکارها یعنی خودروسازان، قطعه سازان، طراحان و خدمات پس از فروش برمی گردد. وی با تاکید بر اینکه نظارت در سطح دولت باید ایجاد شود، ادامه داد: شفافیت نیز با سامانه جامع تجارت
فاصله قطعات بدنه خودروهای ایرانی؛ پنج برابر استاندارد جهانی!
که بعد از آن، دقت در تولید قطعات بدنه توسط آن قالب به مقدار قابل توجهی کاهش می یابد و شاهد مشکلات بسیاری در خودرو خواهیم بود. اما از آنجایی که طراحی و ساخت قالب های جدید بسیار هزینه بر است، معمولا خودروسازان داخلی این مهم را انجام نمی دهند. به طور کلی می توان گفت شرایط خودروهای قدیمی ساخت داخل با خودروهای جدیدتر متفاوت است و به نظر می رسد خودروسازان باید فکری به حال تغییر تولیدات خود به
غصه های هزارویک شهر قطعه سازی/ اتحاد مافیایی حاجی با خودروسازی
به گزارش صنعت ماشین ، رفیق بازی قطعه سازان و خودروسازان پدیده نامبارکی است که نه تنها زمینه را برای فساد در صنعت خودرو مهیا می کند بلکه تبعات نصب قطعات بی کیفیت بر روی خودروها دامن مردم را نیز می گیرد. متاسفانه طی سال های گذشته بین بدنه خودروسازی و قطعه سازی روابط پشت پرده سیستماتیکی شکل گرفته که اثرات آن به تدریج در حال روشن شدن است. خرید قطعه از یک قطعه ساز، انحصاری کردن بازار
رفع مشکلات صنعت خودرو به توسعه اشتغال منجر می شود
عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی در مجلس شورای اسلامی گفت: در صورت رفع مشکلات صنعت خودروسازی شاهد توسعه سالن های تولید، افزایش اشتغالزایی و رونق اقتصاد در کشور خواهیم بود. یعقوب رضازاده نماینده مردم سلماس در مجلس شورای اسلامی و هیات همراه با حضور در شرکت بهمن موتور از خطوط تولید بازدید و ضمن دیدار با مدیران و کارگران درخصوص مشکلات کنونی و پیش روی صنعت و دغدغه های صنعتگران به گفت وگو
اظهارات عجیب وزیر صمت در مورد بی کیفیتی خودروها
باشد چند بخش خودرو دچار مشکل می شود. اما اگر چند مجموعه ایجاد شود که قسمت های مختلف خودرو را با قطعات قطعه سازان مونتاژ کنند، منجر به افزایش کیفیت خودرو، کاهش قیمت و توزیع تحقیق و توسعه می شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه تاکید کرد که سازمان ملی استاندارد برای شماره گذاری خودروها ضوابطی برای خودروسازان قرار داده که آن ها نسبت به این ضوابط تعهد دادند. فاطمی امین در ادامه با بیان اینکه ابتدای بهمن ماه میزان صادرات غیر نفتی از 40 میلیارد دلار عبور کرد، پیش بینی کرد که این رقم تا پایان سال به 45 میلیارد دلار برسد. ...
نظام نباید هزینه عملکرد خودروسازان را بپردازد
مثالی بزنم. در کشور اگر 500 قطعه ساز داشته باشیم، 80 تا 90 درصد قطعات مورد نیاز صنعت خودرو تنها از 30 شرکت تامین می شود. این شرکت ها در تصمیمات خودروسازی ما نقش و نفوذ دارند واگر قرار باشد کسی خارج از این زنجیره به ماجرای خودرو سازی و مانند آن ورود کند آن مجموعه را از بین می برند. این موضوع را نمی توان انکار کرد. به نظرم، تنها رگولاتوری که می تواند این ها را تنظیم کند این است که به شکل مدیریت شده و
مسئولیت کیفیت خودرو را می پذیریم
مشکل می شود، اما با ایجاد چند مجموعه که قسمت های مختلف خودرو را با قطعات قطعه سازان مونتاژ می کنند می توان با افزایش کیفیت خودرو قیمت آن را کاهش داد و تحقیق و توسعه را توزیع کرد. وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: سازمان استاندارد برای شماره گذاری خودروها ضوابطی را برای خودروسازان قرار داد که آن ها پذیرفتند و تعهد دادند. گفتنی است؛ دهم بهمن ماه سال جاری رهبری معظم انقلاب در دیدار
کیفیت جدی شد؟
نشان می دهد. همین چند وقت پیش بود که وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد قطعه سازان برای ایجاد تعادل قیمتی از کیفیت قطعات می زنند. در گذشته نیز این موضوع زیاد مطرح و دلیل آن، قیمت گذاری دستوری عنوان می شد. در حال حاضر نیز این سیاست به علاوه تاخیر در پرداخت مطالبات قطعه سازان از سوی خودروسازها، به عنوان دلایل اصلی افت کیفی قطعات اعلام می شوند. ماجرا از این قرار است که چون خودروسازان پول قطعه سازها را
نامه ای به رهبری در حمایت از خودروسازان
، سهم بسزایی در کیفیت محصولات تولیدی دارد اما یقینا سهمی که کیفیت قطعات متشکله خودرو در ایجاد یک خودرو کیفی دارد، بیشتر است و امید داریم که این مهم در صنعت قطعه سازی کشورمان با نیم نگاهی به سیاست های کلان صنعتی مرتفع شود. مخالف این موضوع نیستیم که در مسیر ساخت خودروهای با دانش روز و در شان ملت عزیز اسلامی کم کاری هایی صورت پذیرفته است، اما یقینا باور داریم که با برقراری شایسته سالاری به
واردات منطقی خودرو ؛ حذف دخالت دولت و رفع انحصار موجب افزایش کیفیت خودرو می شود
به گزارش خبرگزاری برنا از قزوین ؛ لطف الله سیاهکلی سه شنبه شب در برنامه چشم انداز شبکه ایران کالا با انتقاد از وضعیت خودروسازی در کشور اظهار داشت: امروز مردم از کیفیت پایین خودروها و نیز افزایش بی رویه و غیر منطقی قیمتها ناراضی هستند و بدون تردید این نارضایتی و وضع موجود ناشی از تلاش مافیای خودرو است. وی اضافه کرد: با قاطعیت اعلام می کنم در کشور صنعت خودرو سازی نداریم زیرا همه قطعات
از ادعای ارزان فروشی خودروسازان تا برنامه تحولی وزیر صمت برای خودرو
صنایع مجلس شورای اسلامی برنامه تحولی خودرو در 4 سال پیش رو را ارائه کرد و بعد از یک هفته در جلسه ای که با حضور خودروسازان و قطعه سازان و اعضای کمیسیون صنعت برگزار شد به مدل های مختلف برای خروج دولت از صنعت خودروسازی و راه های تحول در این حوزه پرداخته شد. لطف اله سیاه کلی ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه وزیر صمت با حضور در کمیسیون صنایع برنامه چهار سال آینده
آخرین وضعیت پرداخت وام بدون ضامن در بانک ها/تهیه پیش نویس برنامه راهبردی خودرو
استفاده می کند . وی با بیان اینکه حدود 15 سال است مفهوم رده بندی در صنعت خودرو سازی مطرح شده است، افزود: یک خودرو ساز با 800 قطعه ساز روبرو است که اگر یک قطعه بی کیفیت باشد چند بخش خودرو دچار مشکل می شود، اما با ایجاد چند مجموعه که قسمت های مختلف خودرو را با قطعات قطعه سازان مونتاژ می کنند می توان با افزایش کیفیت خودرو قیمت آن را کاهش داد و تحقیق و توسعه را توزیع کرد . سازمان استاندارد
"احتکار ده ها هزار خودرو آماده تحویل" شگرد خودروسازان برای ایجاد التهاب در قیمت بازار خودرو!
قطعات) در پارکینگ های خودروسازان، به صورت رسمی خواستار ارائه جدول زمان بندی ترخیص خودروهای ناقص شد. این درخواست در نشست تخصصی رفع چالش های تأمین قطعات اصلی خودرو و کاهش خودروهای ناقص با حضور معاون وزیر صمت، مدیران عامل 2 شرکت خودروساز ایران خودرو و سایپا، مدیران عامل شرکت های قطعه سازی، نماینده انجمن قطعه سازان و نمایندگانی از گمرک و بانک مرکزی در سازمان بازرسی کل کشور اعلام شد اما ارائه
در دام خرید تجهیزات تقلبی خودرو نیافتید
تقلبی رسیدگی کند. شرکت کنندگان شامل خودروسازان BMW و Audi، شرکت های ورزش های موتوری، انجمن هایی مانند فدراسیون مستقل خودروهای پس از فروش و انجمن مستقل گاراژ، و خرده فروشان آنلاین آمازون و ای بی بودند. نتیجه این بود که خودروسازان و قطعه سازان سخت کار می کنند تا با این مشکل مقابله کنند، زیرا زنجیره تامین قطعات خودرو از سیستم ها و رویه هایی استفاده می کند که قطعات را به منبع اصلی خود ردیابی می کند.
تضییع حقوق مردم توسط خودروسازان و ادامه احتکار خودروهای صفر در پارکینگ ها/ لزوم ورود جدی سازمان بازرسی ...
خواستار ارائه جدول زمان بندی ترخیص خودروهای ناقص شد. این درخواست در نشست تخصصی رفع چالش های تأمین قطعات اصلی خودرو و کاهش خودرو های ناقص با حضور معاون وزیر صمت، مدیران عامل 2 شرکت خودروساز ایران خودرو و سایپا، مدیران عامل شرکت های قطعه سازی، نماینده انجمن قطعه سازان و نمایندگانی از گمرک و بانک مرکزی در سازمان بازرسی کل کشور اعلام شد اما ارائه هیچ خبری از ارائه جدول زمان بندی ترخیص خودروهای
تلاش مجلس برای رفع مشکلات در صنعت خودروسازی
به گزارش اقتصاد آنلاین ؛ حجت الاسلام محمد صفری نماینده مردم رودسر و املش در مجلس شورای اسلامی و هیات همراه با حضور در شرکت بهمن موتور از خطوط تولید بازدید و ضمن دیدار با مدیران و کارگران درخصوص مشکلات کنونی و پیش روی صنعت و دغدغه های صنعتگران به گفت وگو پرداختند. در این بازدید خط تولید خودرو های جدید بهمن موتور از جمله فیدلیتی و برنامه داخلی سازی آن نیز توسط نماینده مردم رودسر و املش
جلوگیری از رقابت خارجی نباید موجب بالا رفتن قیمت بشود
به گزارش اخبار خودرو ،مقام معظم رهبری روز گذشته در دیدار با تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی بیان کردند: ما در برخی محصولات داخلی متاسفانه شاهد هستیم که به کیفیت توجه نمی شود؛ این خیلی بد است. این همه حمایت در این سال ها از صنعت خودرو در کشور شده، اما کیفیت خودرو خوب نیست. مردم ناراضی اند، درست هم می گویند. حق با مردم است؛ یعنی اعتراض مردم به جاست. این صنعت نتوانسته رضایت مشتری را جلب کند. باید شما
مغایرت های قانونی و اشکالات طرح ساماندهی صنعت خودرو
دولت به منظور حل معضلات حوزه خودرو نسبت به واگذاری کامل سهام خود (تمامی سهام دولتی، چه به صورت مستقیم و چه به صورت غیرمستقیم) اقدام و خودروسازان را با رعایت قیدهای لازم به بخش خصوصی واقعی واگذار کند. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از تسنیم: سه تشکل مردم نهاد در نامه ای به دبیر شورای نگهبان، رئیس مجمع تشخیص مصلحت نظام و هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی نوشتند: با سلام و
بازار خودرو منتظر طرح ساماندهی؛ چه افرادی می توانند خودرو وارد کنند؟
. خودروسازان باید اینکار را انجام دهند و اگر تاکنون این اتفاق نیافتاده باید تلاش خود را بیشتر کنند. بر اساس طرح ساماندهی صنعت خودرو که 24 شهریور در مجلس به تصویب رسید، واردات خودرو برای جبران کسری تولید داخل نسبت به تقاضای موثر در ازای صادرات خودرو یا قطعات آن آزاد شده است و حال به نظر می رسد مصوبه مجلس، در نگاه کلی، رفع انحصار از بازار خودرو را دنبال می کند. در همین رابطه سید
ارزان سازی یا کاهش قیمت تمام شده خودرو، کدامیک امکان پذیر است؟
اینکه تولید ارزان تر خودرو در دستور کار خودروسازان جهانی قرار دارد در خصوص اظهار داشت: خودروسازان بزرگ جهانی همچون تویوتا و فولکس واگن که خودروی ارزان با تیراژ حدود 10 میلیون دستگاه تولید می کنند، تامین قطعات موردنیاز آنها از طریق شبکه قطعه سازی جهانی یا قطعه سازانی با تیراژ بیش از 20 میلیون قطعه صورت می گیرد، ضمن اینکه صادرات نیز در دستور کار این قطعه سازان قرار دارد. وی افزود: اگر خواهان
مدل جدید خودروسازی از نگاه خودروسازان چگونه خواهد بود؟
انجمن های قطعه سازی کشور و برخی از قطعه سازان و خودروسازان بخش خصوصی و عمومی در کمیسیون صنایع مجلس برگزار شد . احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در همین رابطه در خصوص ایرادات وارد بر مدل خودروسازی کشور به قیمت گذاری دستوری اشاره کرد و اظهار داشت: قیمت گذاری دستوری زیان های انباشته هنگفتی را بر صنعت خودرو تحمیل کرده است و از سوی دیگر خصوصی سازی واقعی در دو شرکت ایران خودرو و سایپا