تهران بیش از 15 هزار معتاد خیابانی دارد - علت
سایر خبرها
طرح جمع آوری معتادان متجاهر تهران با اولویت زنان و محله هرندی/معتادها به هتل 6 ماهه می روند!
پایگاه خبری علت : شرق نوشت: موارد نقض در طرح ها و برنامه های مسئولان آن قدر زیاد است که در همین مدت کوتاه این اشکالات به شکلی آشکار و نگران کننده از گوشه های طرح ها بیرون افتاده است. فعلا در طرح جمع آوری معتادان متجاهر شهر تهران که با اولویت محله هرندی و جمع آوری زنان آغاز شده است، نزدیک به هفت هزار معتاد به مراکز نگهداری شهرداری و بهزیستی منتقل می شوند و شش ماهی را در هتلی نه چندان مجلل سر
سرانجام زنان کارتن خواب چه می شود؟
همه مشکلات را حل کرد؟ شهرداری تهران زنان معتاد را جمع آوری کردبه گفته، میثم امرودی، بیشترین تعداد زنان متجاهر در منطقه 12 و بخشی دیگر مابین مناطق 2 و 5 (دره فرحزاد) جمع آوری شده اند.میثم امرودی، درباره جمع آوری زنان متجاهر در سطح شهر تهران اظهار کرده: زنان متردد متجاهر خیابانی زنانی هستند که در خیابان رها بودند و آمار ما نسبت به تعداد این افراد دقیق نیست. امرودی با بیان اینکه معتادان
تلاش برای بازگرداندن معتادان به زندگی/تقویت زیرساختهای سخت افزاری
فرزاد هوشیار، مدیرعامل سازمان رفاه، خدمات و مشارکت های اجتماعی شهرداری تهران در گفتگو با خبرنگار مهر ، مددکاری صحیح را عامل بازدارنده برای حضور دوباره کارتن خواب ها و معتادان در سطح شهر خواند و گفت: نکته بسیار مهم این است که جمع آوری کارتن خواب ها کافی نیست و اگر اقدامات ما صرف جمع آوری باشد باز هم شاهد بازگشت معتادان به بوستانها خواهیم بود چنانچه پیش از این هم این موضوع را تجربه کردیم.
آغاز به کار 30 مددکار جدید در کمپ های ترک اعتیاد
اجتماعی فعالیت می کند، هوشیار مدیرعامل سازمان رفاه می گوید: شهرداری از همه مددکاران اجتماعی که آماده همکاری هستند استقبال می کند. وی البته این را هم می گوید که تاکنون جلسات متعددی با مسئولان وزارت بهداشت برگزارشده و امید است از این هفته پای کار بیایند و باری که هم اکنون در مورد تأمین پزشک روی دوش بهزیستی افتاده را بردارند. اقدام درست در جمع آوری عضو شورای شهر تهران با انتقاد
برخورد جزیره ای؛ ناکامی در رفع معضل اعتیاد
استاد جامعه شناسی در مورد راهکار رفع این معضل می پرسم می گوید: ساماندهی افراد معتاد متجاهر، فرهنگ سازی و ساماندهی این افراد و ایجاد زیرساخت ها مناسب پس از ترک (اشغال )از جمله این راهکارها است. برخورد جزیره ای با معتادان چاره ساز نیست طبق نظر کارشناسان، دریک جمع بندی کلی می توان به این تنیجه رسید که جمع آوری معتادان از سطح شهر ها راه حل مناسبی برای حل این معضل اجتماعی نیست
جلایی پور: تشکیل مجلسی از عقلا درکنار دولت کشور را به سمت توسعه می برد
آنکه کشور ترکیه در همجواری ما دارای 200 هزار معتاد است. این استاد دانشگاه تغییر کیفیت مصرف مواد مخدر را نیز از نگرانی های موجود دانست و افزود: در اعتیاد به مواد مخدر طبیعی زنان 10 درصد معتادان را تشکیل می دهند در حالی که در بین 600 هزار معتاد به مواد مخدر صنعتی و شیمیایی، 30 درصد را زنان تشکیل می دهند و این به مثابه آتشی است که در جمعیت زنان افتاده است. جلایی پور از این وضعیت، با توجه
قالیباف چالش ابتکار را به چالش کشید
نمی دهد. درحال حاضر ناوگان حمل ونقل برخی از دستگاه های دولتی بسیار فرسوده است و حتی دیده می شود که اتوبوس هایی که نمی توانند در خارج از شهر تردد کنند به راحتی در پایتخت تردد می کنند! شهردار تهران حل معضل آلودگی هوای پایتخت را نیازمند همکاری و ایفای نقش کامل دولت، شهرداری و بخصوص مردم دانست و عنوان کرد: در این بین مهمترین و کلیدی ترین نقش مدیریت شهری توسعه حمل ونقل عمومی است. البته طبق
پیشنهاد قالیباف برای انتقال راه آهن و فرودگاه تهران
زیرساخت ها متمرکز بر توسعه حمل و نقل عمومی است. پل صدر نیز در شورای دوره سوم مورد بحث های کارشناسی قرار گرفت و در نهایت تصمیم به ساخت آن گرفته شد. در حال حاضر ساخت هر کیلومتر مترو 240 میلیارد تومان هزینه دارد، این در حالی است که هزینه پل صدر 1200 میلیارد تومان بود. شهردار تهران افزود: بنده شهادت می دهم علی رغم سلایق مختلف سیاسی که بین اعضای شورای شهر وجود دارد، اما هیچ کدام از آنها
از تبدیل خنده های سیاسی به اخم تا افزایش آمار مرگ ومیر در پایتخت
/> رئیس شورای اسلامی شهر تهران می افزاید: اینکه بخواهیم با کارهای مقطعی در انتظار بهبود شرایط آلودگی هوای شهر تهران باشیم کار بیهوده ای است . چمران با اشاره به مشکلات حمل ونقل عمومی کلان شهر تهران می گوید: متاسفانه دولت در پرداخت مطالبات شهرداری تهران کم کاری می کند و همین موضوع سبب شده طی سال های اخیر حتی یک دستگاه اتوبوس نیز با اعتبارات دولتی برای شهر تهران خریداری نشود . وی می
علاج واقعی آلودگی هوای شهرها چیست؟!
وجود صنایع بزرگ مقیاس مانند نفت و پتروشیمی و تراکم بالای جمعیتی اما باز ازجمله تمیزترین شهرهای جهان بوده و دارای کیفیت زندگی بالایی است که به نظر می رسد مدیریت یکپارچه شهری رمز موفقیت این کلانشهر جهانی باشد؛ چرا که استراتژی توسعه این شهر بر مبنای اصولی همچون پیشگیری، رصد کردن، الزام دولت و شهروندان به رعایت قوانینی خاص و آموزش های زیست محیطی قرار دارد. اما در شهری چون تهران که نهادهای
قالیباف: 82 درصد آلودگی هوا از خودروهاست
هزار تن آلاینده وارد هوای تهران می شود و کلانشهرهای دو میلیون نفری در اطراف شهر تهران به تدریج شکل می گیرد که در آینده مشکلات را تشدید خواهد کرد . وی افزود: باید همه کارها را متمرکز کنیم در ساماندهی شبکه های حمل ونقل و همچنین خروج خودروهای فرسوده بویژه 300 هزار خودرو و همچنین موتورسیکلت ها که تا 8 برابر یک خودرو هم آلایندگی ایجاد می کنند . شهردار تهران گفت : روزانه 12 تا 14
اقدامات اورژانسی برای کنترل آلودگی هوا پاک کردن صورت مسئله است
روند استفاده از خودروی شخصی، کاهش یابد و ورود موتور سیکلت برقی و تاکسی های هیبریدی عملیاتی شود. سرخو افزود: ماموریت شورای اسلامی شهر تهران برای کاهش آلودگی هوا ، هدایت مدیریت شهری به ورود سالانه 10 هزار تاکسی هیبریدی و 10 هزار موتور برقی به شهر تهران است تا بدین ترتیب از شدت آلودگی هوای پایتخت کاسته شود. رئیس کمیته حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران ، نصب فیلتر های دوده برای
#حساس بشو هفته
مردم بخواهید که آسمان شان را پس بگیرند. یعنی با وسایل حمل ونقل عمومی سفر کنید و دست کم دو روز در هفته ماشین تان را بیرون نیاورید. گزارش گر: علی اکبر مجدراد برچسب ها آسمانت را پس بگیر , آلودگی هوا , تهران , محیط زیست
اقتصادکشور فقرآفرین است
رئیس کمیته امداد امام خمینی با اشاره به اینکه به دلیل اقتصاد ناکارآمد فقر در کشور افزایش یافته است گفت: نباید انتظار داشته باشیم کمیته امداد معجزه کند چرا که ظرفیت امداد محدود است. به گزارش فارس، سیدپرویز فتاح در نشست صمیمی با دانشجویان نخبه تحت پوشش کمیته امداد استان تهران اظهار داشت: چنانچه انسان با یاد خداوند باشد هیچگاه فقیر نخواهد بود و در واقع فقیر کسی است که با خدا نباشد و غنی کسی
وقتی چشم به کمک بیگانگان داریم، انتظار بهبود اقتصاد بیهوده است!
، اعتماد مردم به دولت کمتر می شود، انگیزه برای تولید و داد و ستد از بین می رود، بازارها دچار سکون می شوند، مردم در خرید خود محتاط می شوند و گردش مالی و نقدینگی به شدت کاهش می یابد، و این یک خطر جدی در عرصه حکومت داری است. بعضا همین امر موجب تغییر دولت ها در کشورهای دنیا شده است. از همین رو دولت باید نسبت به راهبردهای اقتصادی خود یک بازمهندسی صورت دهد و همسو با سیاستهای های کلی اقتصاد مقاومتی در جهت خروج از فضای کنونی کسب و کار گام های موثری بردارد.
تونل های پایتخت هم پولی می شوند
به گزارش افق تازه ؛ ساخت تونل ها، زیرگذر ها و بزرگراه ها از جمله راهکارهایی هستند که در چند سال اخیر با افزایش جمعیت، تردد وسایل نقلیه، افزایش وسایل حمل و نقل عمومی در سطح شهر و همچنین تغییر ساختار زندگی شهری برای حل مشکل ترافیک ارایه شده اند. تهران به عنوان پایتخت و یکی از کلانشهرهای بزرگ دنیا، دارای جمعیت زیادی است که در زمینه حمل و نقل عمومی با معضلات ترافیکی متعددی دست و پنجه نرم
مریخ، محور فعالیت های ناسا در سال 2016
برای چندین کندوکاو علمی را با خود حمل می کند. کندوکاو برای یافتن شواهدی از متان و دیگر گازهای برجای مانده در جو این سیاره، در زمره این برنامه است. لازم به ذکر نیست که هنوز موانع زیادی در برابر بهره برداری از سیاره سرخ وجود دارد. ناسا باید یک سوئیت فضایی مناسب مریخ را نهایی کند، سامانه حمل و نقل بین سیاره ای بسازد، محل سکونت برای استفاده در عمق فضا طراحی کند، راکتی بسازد که افراد را از
پوشش 75 درصدی سفرهای درون شهری توسط ناوگان عمومی
بندی، هزینه و نحوه تأمین هزینه ها تعریف شود. وی افزود: در طرح جامع نیمی از تأمین هزینه ها برعهده شهرداری و نیمی دیگر بر عهده دولت است که سهم شهرداری قابل دسترسی است و دولت باید به تعهدات خود عمل کند. عضو کمیته عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران در رابطه با جایگاه سیستم حمل ونقل پایتخت، گفت: علیرغم اختلاف نظر بین کارشناسان حوزه حمل ونقل، تمام افراد خدمات و کیفیت حمل ونقل شهر تهران را در سطح خوبی می دانند، اما همگی معتقدندکه باید ظرفیت این ناوگان افزایش یابد.
شهرداری به جای بزرگراه و پل ، حمل و نقل عمومی را گسترش دهد
شورای شهر نیز آنگونه که باید به این مساله توجه نداشته اند. وی با اشاره به اینکه تنها راهکار برای حل معضل الودگی هوای تهران پرداختن به سیستم حمل و نقل عمومی با الویت مترواست؛ اظهار کرد: ما در تهران حدود 7 هزار و 500 دستگاه اتوبوس داریم یعنی درواقع حدود 5000 اتوبوس کم داریم. از طرفی 500 دستگاه از اتوبوس ها نیز تحت تعمیر و زمین گیر هستند و از 7 هزار اتوبوس دیگر نیز 3500 دستگاه اتوبوس، فرسوده
قلب تهران با حضور خانواده ها شاد شد
مهارت هایی که به اشتغالشان کمک می کند. قانون تکلیف و وظیفه همه نهادها را هم مشخص کرد. قوه قضاییه، نیروی انتظامی، سازمان بهزیستی، ستاد مبارزه با مواد مخدر با هماهنگی شهرداری طرح را اجرا کردند و قرار است 42پاتوق کوچک و بزرگ شناسایی شده دیگر در تهران نیز پاکسازی شود. جمع آوری معتادان، مهم ترین دستاورد انضباط شهری خرداد سال جاری آغاز اجرای طرح انضباط شهری در محدوده
معتاد یا روانی؟! کمپ یا تیمارستان؟!
د استان خلق مرغ و تخم مرغ است اینکه بد انیم کسی د ر اثر اعتیاد به بیماری های روانی مبتلا شد ه یا بیماری های اعصاب و روان زمینه ساز شروع مصرف مواد بود ه اند . شیوع بالای مصرف مواد محرک همچون شیشه د ر بین معتاد ان و ظهور علائم گسترد ه روانی شبیه به سایکوزی که د ر بیماران مزمن اعصاب و روان وجود د ارد -سایکوز آمفتامینی- افتراق را د شوار ساخته است. آنچه بد یهی است وجود افراد ی است بد ون سلامت عقل و
نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوس های پایتخت
در حوزه آلاینده های زیست محیطی روی این فیلترها انجام شده است، ادامه داد: از آنجا که یکی از آلودگی های هوا ناشی از تردد ناوگان دیزلی در شهر تهران است، براساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران به کار گیری فیلترهای DPF در جهت کاهش میزان آلودگی هوا الزامی بوده و طبق برنامه ریزی های صورت گرفته مقرر شده این فیلترها با اولویت اتوبوس های تک کابین فرسوده دیزلی با عمر بیش از 8 سال که در ناوگان فعال هستند؛ نصب
مکزیکوسیتی چگونه از چنگ آلودگی هوا رها شد؟
به یک هزار نفر در این شهر در اثر آلودگی جان خود را از دست می دادند و 35 هزار نفر در اثر بیماری های ناشی از آلودگی در بیمارستان بستری می شدند. دلیل اصلی آلودگی مکزیکوسیتی دود ناشی از ماشین ها و کارخانه ها بود که باعث افزایش کربن مونوکسید، نیتروژن دیوکسید، اوزون، بنزن، آلدئیدها و سایر آلاینده ها در هوا می شد. دولت مکزیک از دهه 1980 تصمیماتی را در خصوص کنترل و کاهش آلودگی اتخاذ کرد که به ندرت
پیرهادی: این هوا متولی ندارد؟
بند از آن عملیاتی نشده است. در همین هفته های اخیر که آلودگی هوای تهران شدت گرفته و چند روز هم در وضعیت قرمز قرار داشته، بسیاری از خودرو سازان در حال تکمیل مقدماتی کار برای فروش خودروهای جدید با همان وام 25میلیون تومانی دولت هستند. حال سوال اینجاست که چرا آلودگی هوا و مهار و کاهش آن، نه برای دولت اهمیت دارد و با اولویت به آن نگاه نمی شود که دست کم همین وام 25 میلیونی به خودروهای فرسوده
بیکارترین و پُرکارترین رشته های دانشگاهی
322 نفر حاضر شده اند چند سالی از عمر و هزینه خود را صرف دانشگاه ها کنند، آنگاه در کنج خانه بنشینند و دست روی دست بگذارند. اگر چنین می اندیشیده اند، دیگر چرا به دانشگاه رفته و وقتشان را تلف کرده اند؟ هرچند به لحاظ آماری ممکن است بخشی از این جمعیت تصمیم داشته باشند با یک وقفه ای وارد بازار کار شده و یا در انتظار نتیجه آزمون، گزینش و پاسخ کارفرما باشند؛ اما اینکه در شرایط فعلی 5 میلیون و
لزوم تعیین شاخص ها در طرح جامع حمل و نقل
سبب ایجاد درآمد نیز می شود. دنیامالی در ادامه به موضوعات مالی اشاره کرد و گفت: باید اعتبارات پیشنهادی منطبق با واقعیات بوده و پروژه ها متناسب با توانمندی مالی شهرداری تعریف شوند. وی با تاکید بر لزوم رفع معارض از گلوگاه های جاده ای تصریح کرد: خوشبختانه رویکرد شهرداری تهران کاهش بودجه عمرانی به نفع مترو و اتوبوس است. دنیامالی در پایان با تاکید بر لزوم پخته تر شدن طرح جامع حمل و نقل شهر تهران اظهار داشت: به جهت لزوم کارهای کارشناسی برای چنین طرحی لزومی به تعجیل برای ارائه به صحن شورا احساس نمی شود. پایان پیام/ 47 ...
بررسی پولی شدن تونل های تهران +جدول نرخ ها
همچون تونل صیاد شیرازی این لایحه اجرایی شود گفت: در مورد کلیات این طرح که آیا از مردم عوارضی اخذ شود یا خیر؟ باید این موضوع در صحن علنی مورد بررسی و تصویب قرار گیرد. قناعتی با بیان اینکه بعید می دانم که این لایحه در شورای شهر تصویب شود افزود: شهرداری تهران همراه لایحه، پیوستی در خصوص قیمت های پیشنهادی ارائه کرده است اما هنوز در مورد گرفتن یا نگرفتن عوارض از مردم بین اعضای شورای شهر
ورود سالانه 800 هزار تن آلایندگی به هوای پایتخت/آمادگی شهرداری برای حل معضل آلودگی هوا
جاده را تبدیل به سرویس اداره شان می کنند. قالیباف با بیان اینکه حل موضوع آلودگی هوا یک موضوع تک بخشی نیست اظهار کرد: مهمترین نقش شهرداری ها توسعه حمل و نقل است اما طبق قانون بخشی از بودجه حمل و نقل عمومی باید توسط دولت تامین شود. وی با بیان اینکه بر اساس قانون 82 درصد از بودجه خرید اتوبوس بر عهده دولت است گفت: شهرداری تهران 11 هزار دستگاه اتوبوس لازم دارد اما در حال حاضر اتوبوس
اخذ عوارض از تونل های تهران؛دکان جدید شهرداری!
به گزارش افکارنیوز ، ساخت تونل ها، زیرگذر ها و بزرگراه ها از جمله راهکارهایی هستند که در چند سال اخیر با افزایش جمعیت، تردد وسایل نقلیه، افزایش وسایل حمل و نقل عمومی در سطح شهر و همچنین تغییر ساختار زندگی شهری برای حل مشکل ترافیک ارایه شده اند. تهران به عنوان پایتخت و یکی از کلانشهرهای بزرگ دنیا، دارای جمعیت زیادی است که در زمینه حمل و نقل عمومی با معضلات ترافیکی متعددی دست
7 راهکار فوری برای کاهش آلودگی هوا
ایران آنلاین /تهران البته هنوز به وضعیت اضطرار یعنی عدد 200 و بالاتر وارد نشده و تنها طی دو روز گذشته مرز هشدار یا وضعیت قرمز را پشت سر گذاشته است، با این حال به علت ادامه وضعیت ناسالم پایدار طی این 17 روز، مدارس برای چهارمین روز تعطیل شده و طرح زوج و فرد نیز از مناطق ویژه به در منازل رسیده است. این وضعیت البته کماکان در دیگر شهرهای بزرگ و صنعتی کشور همچون تبریز ، اراک ، کرج ، مشهد و اصفهان هم