تالارپشتی: واردات خودرو در جهت تقویت تولید داخل باشد - خبرگزاری صدا و سیما
تالارپشتی: واردات خودرو در جهت تقویت تولید داخل باشد
سایر خبرها
استیضاح رضا فاطمی امین وزیر صنعت رای می آرود؟ / دومین وزیر دولت سیزدهم در آستانه عزل
این طرح مخالف است؛ بطوریکه با وجود موافقت مجمع تشخیص با واردات خودرو وزارت صمت روی خوشی به این طرح نشان نداد و این امر موجب شد تا سخنگوی هیات رییس مجلس از اعلام وصول استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت خبر دهد. برنامه های اعلام شده از سوی وزیر صمت در سال 1400 در حوزه خودرو شامل 11 هدف در دوره بلند مدت و 10 هدف میان مدت می شد که عمدتا شامل دو محور کنترل افزایش تولید و مدیریت قیمت بود؛ اهدافی
آیین نامه واردات خودرو آماده طرح و بررسی در دولت است/ ایران خودرو و سایپا در آستانه واگذاری/ ابلاغ ...
است و مابقی ظرفیت برای سایر مردم استفاده می شود؛ در غیر این صورت مردم نمی توانند از خودروهای پرطرفدار بهره مند شوند و هیچ فردی شانسی برای گرفتن این خودروها پیدا نکند، اما مجلس می تواند بر این قانون صراحت دهد و جزییات آن را مشخص کند. *** آیین نامه واردات خودرو آماده طرح و بررسی در دولت است وزیر صنعت در ادامه در خصوص واردات خودرو نیز توضیح داد: آیین نامه واردات خودرو
مذاکرات برای واردات خودرو آغاز شده است/ تمرکز بر واردات خودرو های اقتصادی از اروپا و چین
جنوبی شناسایی شده که به صورت قطعی تا یک ماه آینده اعلام خواهیم کرد و نوید بسیار خوبی برای کشور است. ابلاغ مجموعه مقررات حوزه معادن تا دو هفته آینده وزیر صمت افزود: گام دوم و بسیار مهم در حوزه معادن تسهیل قوانین و مقررات موجود در این حوزه است، اکنون بیش از 320 قانون، مقررات و دستورالعمل در بخش معدن وجود دارد که موارد به صاحب نظران مربوطه ارسال شده تا با بررسی های دقیق موانع
برای نخستین بار مردم در منافع معدن شریک شده اند
به گزارش معدن نیوز - وزیر صنعت، معدن و تجارت تأکید کرد: با برنامه ریزی و اقدامات انجام شده صادرات مواد خام معدنی به شدت کاهش یافته است و یک خبر بسیار مهم و خوب در حوزه معدن نیز آن است که برای نخستین بار مردم را در منافع معادن شریک قراردادیم و در این خصوص و در گام نخست معدن جان جان در سیستان و بلوچستان به شرط شراکت 40 درصدی با مردم منطقه به بهره بردار واگذارشده است.
وزارت صمت 25 درصد اقتصاد را مدیریت می کند که 3 درصد آن به خودرو اختصاص دارد/ باید با نگاه طبیبانه به ...
به گزارش شاتا، سیدرضا فاطمی امین افزود: مسائل صنعت خودرو کشور مربوط به امروز و دیروز نیست و شاید بیش از پنجاه سال است که این مسائل وجود دارد، اما این موارد یک بار برای همیشه باید حل وفصل شوند. وی عنوان کرد: بنده از سال 1386 مجری طرح خودروهای فرسوده بودم، بنابراین به طور مستقیم با صنعت خودرو ارتباط داشتم و در آن زمان برای نخستین بار طرح فروش خودروها
طرح استیضاح وزیر صمت اعلام وصول شد
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس که در مجمع تشخیص مصلحت نظام هم حضور دارد، گفت که "اگر وزیر مایل نباشد سیاست های کلی نظام اجرایی شود، او را استیضاح می کند." او به سایت دیده بان ایران گفت که 10 خانواده در ایران واردکنندگان اصلی خودرو هستند. آقای میرسلیم اضافه کرد "اما سه چهار تا دیگر هم داریم؛ اینها وابسته اند به همین خودروسازان که اینها کار واردات خودرو را انجام می دهند."
چه زمانی خودروهای وارداتی به ایران می رسند؟
به گزارش اقتصاد آنلاین، واردات خودرو ماه هاست که به موضوع اصلی صنعت خودروی کشور بدل شده و پس از کش و قوس های فراوان، روز 21 اردیبهشت ماه مصوبه واردات خودرو در دولت تصویب شد و محمد باقر قالیباف رییس مجلس شورای اسلامی 16 خرداد ماه، قانون مجوز 5 ساله واردات خودرو را برای اجرا به دولت ابلاغ کرد. فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت هنگام تصویب کلیات واردات خودرو در هیات دولت اعلام کرده بود
واردات خودرو با چه شرطی اجرایی می شود؟
به گزارش تیتربرتر؛ بررسی شواهد مشخص نشان می دهد که واردات خودرو منتفی شده است و انجام نخواهد شد. بررسی شواهد مشخص نشان می دهد که واردات خودرو به دلیل بازی خاص منوچهر منطقی و سیدرضا فاطمی امین منتفی شده است و انجام نخواهد شد، و به همین دلیل عزت الله اکبری تالارپشتی به رسانه ها اعلام کرد واردات خودرو انجام خواهد شد تا دولت را وادار به اجرای قانون مصوب مجلس کند که به تایید شورای نگهبان
هیئت رئیسه مجلس بالاخره با اعلام وصول استیضاح وزیر صمت موافقت کرد
برای بررسی به کمیسیون صنایع و معادن مجلس ارجاع شود. شایان ذکر است، هیئت رئیسه مجلس مهم ترین دلیل استیضاح فاطمی امین را عدم مدیریت صحیح صنعت خودروسازی و محقق نشدن وعده های وزیر صمت اعلام کرد. بیشتر بخوانید: آیا وزرای صمت و کار استیضاح خواهند شد؟ قرعه کشی خودرو یک نوع لاتاری است/ در مشروعیت قرعه کشی خودرو شک و شبهه وجود دارد/ استیضاح وزیر صمت به کجا رسید
تالار پشتی: خودروسازان بزرگ، سخت افزار خودرو را به چین انتقال دادند
کمیسیون بحث خودرو است. دو نگاه بود. یک نگاه بسته گذشته که اوضاع را به اینجا رسانده است که در آن حوزه تاکید کردیم نقص ساختاری خودروسازی در کشور و نقص مدیریتی آن مورد توجه است. این دولت با سیاست های درست و مجلس هماهنگ است، سیاست هایی که دولت اتخاذ می کند ما تایید می کنیم و در حال حاضر هماهنگی خوبی است. دو خودرو ساز کشور ایراد اساسی شان این بود که فرض بر اینکه دولت در ایران خودرو 5 درصد سهام داشت اما
اجرای قوانین خودرو در دست انداز وزارت صمت
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صداوسیما ؛ مهمترین اتفاق سال گذشته برای خودروسازان دستور هشت ماده ای رئیس جمهور بود که حالا اجرای آن اولویت اول کمیسیون صنایع مجلس است. آقای عزت الله اکبری تالارپشتی با اشاره به اقدامات کمیسیون صنایع مجلس در حوزه خودرو گفت: مهمترین اولویت کمیسیون صنایع اجرای بند هشتم فرمان رئیس جمهور یعنی خصوصی سازی صنعت خودرو است. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس می
دو شرط واردات خودرو
به اعتقاد تالارپشتی دو خودرو ساز کشور ایراد اساسی شان این بود که دولت در ایران خودرو 5درصد سهام داشت و دخالتش 200درصد بود، در سایپا هم همین طور بود. این نماینده تهران می گوید مجموعه مدیرانی که در آنجا بودند نمی دانستند که فردا هستند یا خیر. البته الان به این شکل نیست و از ثباتی برخوردار شده است. تالارپشتی تاکید می کند خودروسازان در الفبای خودروسازی مانده اند، نظام خودرو سازی در دنیا در حال تغییر است که ما هم باید این تغییرات را ببینیم. کل اروپا و آمریکا و کشور های پیشرفته ای که خودروساز بودند سخت افزار خود را به چین انتقال دادند و نرم افزار را برای خود نگه داشتند. رئیس کمیسیون صنایع و معادن ...
شرط ایجاد آرامش در بازار خودرو /روند واردات باید اصلاح شود
ساماندهی صنعت خودرو تاکید شده که آیین نامه واردات خودرو باید از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت (با شروطی) تهیه شود و به تصویب هیات وزیران برسد. شرط نخست می گوید واردات باید با تعیین مشخصات فنی خودرو و اولویت واردات خودروهای برقی ، ترکیبی، کم مصرف، ایمن و مورداستفاده عموم انجام شود. اما تامین خدمات پس از فروش و انتقال فناوری نیز از دیگر مواردی است که مجلس بر آن تاکید کرده و دولت برای مشکل
قیمت خودرو
مواردی است که مجلس بر آن تاکید کرده و دولت برای مشکل دار نشدن خریداران و حمایت از تولید داخل، آن را در دستورکار قرار داده است، به طوری که وزیر صنعت، معدن و تجارت در نامه ای به رئیس جمهوری عنوان کرده بود که واردات خودرو با الزام به انتقال فناوری انجام خواهد شد. شرط بعدی تعیین صلاحیت های فنی وحرفه ای واردکنندگان و برخورداری از نمایندگی رسمی خودروساز خارجی الزام شده است. اما آیا در شرایط تحریمی هیچ
تولید 55 میلیون تُن فولاد به کما رفت!
شده بود خودروهای باکیفیت داخلی تولید شود نه اینکه خودروهای بی کیفیت خارجی وارد کنند. عضو سابق کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تشریح کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت در راستای تحقق چشم انداز 1404 در حوزه صنایع نیازمند برنامه های کاربردی است. قاضی پور در ادامه توضیح داد: از سوی دیگر باید از مصرف کنندگان خودروهای داخلی حمایت شود و نباید با فروش خودروهای بی کیفیت با قیمت
واردات خودرو موجب کاهش التهاب بازار می شود/ دولت سیزدهم در واردات خودرو مصمم است
برای واردات خودرو اقدام کرده است؛ به طوریکه در یک بازه در حوزه کمیسیون صنایع و معادن به شرط صادرات قطعات خودرو و هر نوع نیرو محرکه بدون منشا عرضه داخلی ورود پیدا کرد. بالابودن قیمت عرضه مهمترین مشکل خودروسازان عباسپور اذعان کرد: در بودجه سال جاری مجلس ورود پیدا کرد و در بودجه سالیانه واردات خودرو از جمله ورود 100 هزار خودروی سواری، خودروهای کِشنده و ماشین آلات کشاورزی به کشور
فروش سهام خودروسازان به بخش خصوصی ضروری است| باید پای برندهای برتر دنیا به کشور باز شود
در ادامه بحث توضیح داد: در وضعیتی که دولت سهامدار شرکت های خودروسازی است عملا نمی توان با نرخ گذاری های دستوری منتظر شکل گرفتن رقابت در این صنعت بود، بنابراین ورود بخش خصوصی برای تعیین قیمت هایی که رقابت در بازار رقم می زند بسیار حائز اهمیت است. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خصوص آزادسازی واردات و تاثیر این مقوله بر رقابتی شدن فضای خودروسازی کشور گفت: آزاد سازی واردات کمک شایان توجهی
تولید سالیانه حدود 30 میلیون تن فولاد در کشور/ معادن کشور در حال تحلیل است
در افق 1404 ادامه داد: سهم فولاد ایران از گردش مالی بالای 600 میلیارد دلاری فولاد در جهان اندک و ناچیز است، امروز متوسط استخراج معادن کشور در عمق 500 متری است و باید برای انجام اکتشافات عمقی و رفتن به عنوان حداقل یک هزار متری برنامه ریزی کنیم؛ زیرا معادن ما در حال تحلیل است و در غیر این صورت ناگزیر از واردات می شویم. نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس در پایان با اشاره به 6 هزار میلیارد تومان
بازار فولاد بهشت سرمایه گذاری است/لزوم رفتن به سمت اکتشافات عمقی
متری برنامه ریزی کنیم؛ زیرا معادن ما در حال تحلیل است و در غیر این صورت ناگزیر از واردات می شویم. وی با اشاره به 6 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری مورد نیاز این پروژه و اشتغال زایی مستقیم 500 نفری، خاطرنشان کرد: این مهم نشان می دهد کار بسیار بزرگی در منطقه اقلید در حال اجرا است.
واردات ماشین آلات معدنی به سرعت آزاد شود/ خطر کمبود مواد اولیه معدنی در کشور
توضیحاتی در خصوص تاریخچه و شکل گیری گروه معدنی متما بفرمایید. این شرکت چه میزان ذخیره معدنی در اختیار دارد؟ گروه معدنی متما، شعار معدن کاری مسئولانه به منظور ارتقای رفاه و معیشت مردم را از سال 1385 در راس اهداف طولانی مدت خود قرار داده و همواره بر آن پایبند بوده است. به طوری که در راستای شعار بیان شده سیاست گذاری های عملیات اکتشاف سرمایه گذاری است و نه هزینه ، در اولویت بودن توسعه پایدار و عملیاتی کردن مسئولیت های اجتماعی یک ارزش است و نه مسئله و حضور فعال در تشکل ها و تبادل نظر با قانون گذاران و دولتمردان در راستای شناسایی و حل مشکلات حوزه معدن و صنایع معدنی کشور یک ضرورت است نه برنامه در اولویت های کاری این گروه قرار گرفت. گروه معدنی متما در نظر دارد به الگوی موفق کشوری با به کارگیری دیدگاه عملیات اکتشاف سرمایه گذاری است و نه هزینه تبدیل شود. از نظر انجام و توسعه اکتشافات، سال 1400 در گروه معدنی متما، سالی موفق و یک نقطه عطف در این مجموعه محسوب می شود ...
جلسه علنی آغاز شد/ بررسی طرح توسعه زنجیره فولاد در دستور کار مجلس
واگذاری معادن برای دولت بعد خواهد بود اتصال سامانه جامع بومی سازی ایمیدرو و بانک شرکت های دانش بنیان اعلام حمایت خانه صنعت، معدن و تجارت از وزیر پیشنهادی صمت پیام تقدیر ریاست هیات عامل ایمیدرو از خبرنگاران
صندوق نوآوری در خدمت توسعه دانش بنیان ها
موجود در ایران خودرو استفاده کرد. این نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: مجلس در دو حوزه قانون و نظارت بر اجرا، آمادگی کامل دارد تا در صورتی که موانع و مقرراتی برای حمایت از ظرفیت های بخش خصوصی و دانش بنیان وجود دارد که با حذف آن حرکت در این مسیر تسریع می شود، نسبت به آن اقدام کند. معرفی نیازهای فناورانه شرکت نیرومحرکه معاون آینده پژوهی و نوآوری شرکت صنعتی نیرومحرکه از
انتقاد از حذف معافیت های گمرکی ماشین آلات خطوط تولید
تشخیص وزارت صنعت ، معدن و تجارت و گمرک از پرداخت حقوق ورودی معاف بودند، مشمول پرداخت حقوق ورودی شدند و دولت موظف است متناسب با ظرفیت تولید کشور و به منظور حمایت هدف مند و مدت دار از ساخت داخل، سالانه حقوق ورودی این کالاها اعم از سود بازرگانی و سایر دریافتی های موضوع بند (د) ماده 1 قانون امور گمرکی مصوب را تعیین کند. فاروقی در بخش دیگری از سخنان خود به چگونگی منسوخ شدن قوانین اشاره و تاکید
دولت در تنظیم آیین نامه واردات خودرو از پیشنهادات قطعه سازان استفاده نماید
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: در حوزه واردات خودرو به ویژه در بخش تعیین تعرفه ها دولت می بایست به نحوی عمل نماید که لطمه ای به صنعت قطعه سازی کشور وارد نشود و از پیشنهادات قطعه سازان و سایر انجمن ها و کارشناسان استفاده نماید. عباس بابایی کارنامی در گفتگو با خبرنگار خبرخورو با توجه به اینکه در حوزه واردات خودرو به ویژه در بخش تعیین تعرفه ها می بایست به
دستورالعمل واردات خودرو هنوز مشخص نشده است
این گزارش، روز 16 خردادماه نیز رییس مجلس قانون مجوز پنج ساله واردات خودرو را برای اجرا به دولت ابلاغ کرد. بر اساس ماده 4 قانون ساماندهی صنعت خودرو که توسط محمدباقر قالیباف ابلاغ شد، وزارت صمت باید آیین نامه واردات خودرو را تنظیم و تصویب کند. آیین نامه واردات خودرو در حال تدوین بوده و هنوز نهایی نشده است. آیین نامه ای که در آن شرایط و نحوه واردات خودرو، قیمت ها، حجم موتور، همچنین عوارض
امکان رصد لحظه ای برنامه های تحولی وزارت صمت از سوی مردم و نمایندگان
دکتر محمد جواد حاجی حسینی، معاون حقوقی و امور مجلس وزارت صمت مجلس را مسئول و متولی نقد درونی در ابعاد ملی می دانیم و با تقویت بعد نظارت چشمان تیزبین ملت در رصد وضع کشور به ویژه بخش های دولتی خواهیم بود و نقاط قوت و آسیب پذیری ها را با دقت زیر نظر می گیریم، همچنان که همان طور که تذکر دادید دشمن بیش از آنکه به توانایی های خود امیدوار باشد، به اشتباه های ما امید بسته است . این پاراگراف
قیمت خودرو ثابت ماند | جدول قیمت خودرو
باید پاسخگوی تورمی که در کشور ایجاد شده است، باشد. وزیر صمت چکاره است؟ آیا مجلس نباید نظارت کند؟ دولت آقای رئیسی نیز که به نفع مردم تلاش می کند، باید پاسخگو باشد. وی افزود: وقتی به حوزه انتخابیه می رویم، مردم از ما درباره قیمت خودرو سوال می کنند، حتی در شب های قدر مردم از ما سوال می کردند که آقای نماینده مجلس چرا به وضعیت افسارگسیخته خودرو نظارت نمی کنید؟ حدود 57 درصد افزایش حقوق
واردات خودرو نباید موجب تضعیف قطعه سازان داخلی شود
به گزارش روابط عمومی خانه صنعت، معدن و تجارت ایران آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در پاسخ به این پرسش که واردات موردنظر دولت با چه شرایط و با کدام نرخ تعرفه در تضاد با قانون حمایت از تولید داخل و به زیان قطعه سازان داخلی نیست، به این موضوع اشاره کرد که واردات نیازمند سیاست گذاری های چند وجهی است و در ادامه اظهار داشت: در باب واردات خودرو، تامین نیاز داخل و به موازات آن، عدم ورود لطمه به
وزرای اقتصاد و صمت هم رفتنی شدند؟
به گزارش بولتن نیوز ، پس از استعفای وزیر کار و تعاون حالا در فضای مجازی و گفت وگوهای رسمی و غیر رسمی در پارلمان و رسانه ها بحث تغییر وزیران اقتصاد و صمت مطرح شده است . آیا تغییرات دولت رئیسی آغاز شده است؟ سید رضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت اکنون با انتقادات جدی همکارانش در دولت و نمایندگان در مجلس مواجه شده است. قول های عجیب او برای برچیدن قرعه کشی خودرو و همچنین افزایش تیراژ