خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خشم روزنامه دولت از درخواست استیضاح وزیر صمت توسط مجلس
اول از همه به خودرو اشاره می کنیم. فاطمی امین صنعت خودرویی را تحویل گرفت که بیش از 170 هزار خودرو ناقص در پارکینگ داشت، خودروها با 90 درصد نقص قطعه تولید می شدند، تقاضاهای بی شمار مردمی برای خرید خودرو بی پاسخ مانده بود، روز به روز قیمت خودرو در بازار افزایش پیدا می کرد، تیراژ تولید کاهشی بود، کیفیت در مسیر تنزل قرار گرفته بود و تولید خودروهای قدیمی ادامه داشت. با شروع به کار دولت سیزدهم
خشم روزنامه دولت از درخواست استیضاح وزیر صمت توسط مجلس
هزار خودرو ناقص در پارکینگ داشت، خودروها با 90 درصد نقص قطعه تولید می شدند، تقاضاهای بی شمار مردمی برای خرید خودرو بی پاسخ مانده بود، روز به روز قیمت خودرو در بازار افزایش پیدا می کرد، تیراژ تولید کاهشی بود، کیفیت در مسیر تنزل قرار گرفته بود و تولید خودروهای قدیمی ادامه داشت. با شروع به کار دولت سیزدهم، تمام این موارد که به بحران تبدیل شده بود، حل شد و اکنون می توان ادعا کرد که صنعت خودرو از
تمرین وزیر صمت برای دفاع خودرویی در مجلس
بررسی در هیات دولت است.به گفته وی، بعد از تصویب آیین نامه طی 2 الی 3 ماه واردات انجام می شود. آن طور که فاطمی امین گفت قرار است خلاء حذف تیبا و سمند با ورود خودروهای زیر 10هزار دلاری به بازار که لزوماً چینی هم نیستند و از اروپا نیز وارد خواهند شد، پر شود. حرف های فاطمی امین در این برنامه تلویزیونی درباره خودرو به احتمال زیاد همان حرف هایی خواهد بود که وزیر صمت در جلسه استیضاح خود بیان
قطعی برق و خسارت در انتظار صنایع/ وزارت صمت عجله ای برای ارائه آیین نامه واردات خودرو ندارد؛ طهماسبی در ...
مجوز صادرات و واردات، نگاه دولت بیشتر حمایتی است. این نماینده مردم در مجلس در خصوص واردات مواد اولیه در جهت حمایت از تولیدکنندگان داخلی، گفت: ما با همین رویکرد در کمیسیون صنایع هم بحث طرح واردات خودرو و قطعات یدکی را داشتیم و تاکیدمان به دولت این است که این حوزه را نظارت کند تا موجبات سوء استفاده و رانت را نه برای وارد کننده و نه برای صادر کننده ایجاد نکند. طهماسبی خاطرنشان کرد
خودروسازان به جای ورود به واردات، خودروی باکیفیت تولید کنند
رحیم زارع نماینده مردم آباده در مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، با اشاره به بحث واردات خودرو به کشور گفت: در بحث واردات خودرو باید ما مدیریت واردات داشته باشیم و باید خودرویی به کشور وارد کنیم که فضای رقابتی را در بازار خودروی کشور ایجاد کند تا خودروسازان داخلی به خودشان بیایند. وی افزود: کیفیت یعنی خواسته مشتری و وقتی فضای رقابتی در بازار خودروی کشور
آیین نامه واردات خودرو آماده طرح و بررسی در دولت
متعلق به مادران است و مابقی ظرفیت برای سایر مردم استفاده می شود؛ در غیر این صورت مردم نمی توانند از خودرو های پرطرفدار بهره مند شوند و هیچ فردی شانسی برای گرفتن این خودرو ها پیدا نکند، اما مجلس می تواند بر این قانون صراحت دهد و جزییات آن را مشخص کند. وزیر صنعت در ادامه در خصوص واردات خودرو نیز توضیح داد: آیین نامه واردات خودرو در دولت مطرح شده و دارای 10 بند است، در خصوص یکی از بند های
جریان هایی در کشور مانع واردات خودرو هستند
متاسفانه موضوع رقابت در صنعت خودروسازی نیز تحت الشعاع قرار گرفت. محسن زنگنه در خصوص ضرورت واردات خودرو و سرنوشت مصوبه دولت برای واردات خودروی خارجی به کشور گفت: در صورت گشایش های ارزی نیازی به هیچ مصوبه یا تاکیدی بر واردات خودروی خارجی نیست، چرا که مساله واردات نیازی به تصویب قانون خاصی ندارد و دولت در نهایت باید تصمیم بگیرد که آیا کلید واردات خودرو به داخل کشور را خواهد زد یا خیر؟
ارزیابی مثبت نمایندگان مجلس از اقدامات مدیرعامل سایپا
چشمگیر سایپا در پنج ماه اخیر نماینده مردم سبزوار، جغتای، جوین، خوشاب و داورزن در مجلس شورای اسلامی با توجه به اشاره به اعداد و ارقامی که نشان از عملکرد موفق مدیرعامل سایپا و رشد چشمگیر این مجموعه در 5 ماهه اخیر داشته است، افزایش تولید در این گروه خودروسازی را مثبت تلقی کرد و افزود: دولت و مجلس، واردات خودرو را با هدف تنظیم بازار، تغییر رویکرد و کاهش سرمایه گذاری در بازار خودرو و تبدیل خودرو از
مشکلات گذشته صنعت خودرو به فاطمی امین برنمی گردد/ آیا استیضاح وزیر صمت به صلاح کشور است؟
قرار دادند که او سال گذشته یک وزارتخانه آشفته را تحویل گرفت. وزارتخانه ای که تنها اسم صنعت و تجارت را یدک می کشید و عملاً در تمام حوزه ها با چالش مواجه بود. یکی از بزرگترین پردردسرهای این حوزه، خودرو بود. همین موضوعی که بارها پای فاطمی امین را به هرم سبز، (صحن علنی مجلس و کمیسیون صنایع و معادن) کشاند.قطعاً وزیر ابراهیم رئیسی چوب جادویی برای تغییر و حل مشکلات ندارد، لذا باید فرصت داد تا برنامه ها
میرسلیم: 10 خانواده مافیای واردات خودرو هستند
کرد، این است که باید آن کسی که واردات را انجام می دهد، نمایندگی رسمی داشته باشد تا بتواند خدمات پس از فروش را با تایید کارخانه اصلی به مشتریان عرضه کند و بتواند ضمانت را هم محترم بشمارد. شما اگر از کارخانه اصلی خدمات پس از فروش را نخواهی، 10 درصد قیمت خودرو کاهش پیدا می کند، اگر تضمینی نخواهی، 5 درصد قیمت کاهش پیدا می کند. شما وقتی به کسی احسان کردی، نمکش را خوردی، نمکدانش را نمی شکنی
آیین نامه واردات خودرو در صف ورود به هیئت دولت
در حالیکه عرضه پارسال 900 هزار و تقاضا 1.5 میلیون دستگاه بود پس شکاف 600 هزار خودرویی داریم که فقط با تولید و واردات قابل حل است. فاطمی امین در مورد واردات خودرو گفت: آئین نامه واردات 10 بند دارد که در هیئت دولت مطرح شد. در مورد یک بند ابهاماتی بود که به کمیسیون اقتصاد برگشت و در حال حاضر در نوبت بررسی در هیئت دولت است. به گفته وی، بعد از تصویب آئین نامه طی 2 الی 3 ماه
طرح استیضاح وزیر صمت اعلام وصول شد
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس که در مجمع تشخیص مصلحت نظام هم حضور دارد، گفت که "اگر وزیر مایل نباشد سیاست های کلی نظام اجرایی شود، او را استیضاح می کند." او به سایت دیده بان ایران گفت که 10 خانواده در ایران واردکنندگان اصلی خودرو هستند. آقای میرسلیم اضافه کرد "اما سه چهار تا دیگر هم داریم؛ اینها وابسته اند به همین خودروسازان که اینها کار واردات خودرو را انجام می دهند."
استیضاح رضا فاطمی امین وزیر صنعت رای می آرود؟ / دومین وزیر دولت سیزدهم در آستانه عزل
. وی افزود: در این جلسه همچنین مکاتبات و دیدگاه های برخی نمایندگان درباره نحوه قرعه کشی نطق ها، تذکرات و اخطارهای روزانه در صحن علنی مجلس نیز بررسی و تصمیم گیری شد. استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت پنج روز پس از دریافت کارت زرد او اعلام وصول شد. به نظر می رسد اختلاف نمایندگان مجلس با وزیر صمت سر واردات خودرو است؛ بطوریکه نمایندگان مجلس موافق واردات خودرو هستند، اما فاطمی امین با
آیین نامه واردات خودرو آماده طرح و بررسی در دولت است/ ایران خودرو و سایپا در آستانه واگذاری/ ابلاغ ...
است و مابقی ظرفیت برای سایر مردم استفاده می شود؛ در غیر این صورت مردم نمی توانند از خودروهای پرطرفدار بهره مند شوند و هیچ فردی شانسی برای گرفتن این خودروها پیدا نکند، اما مجلس می تواند بر این قانون صراحت دهد و جزییات آن را مشخص کند. *** آیین نامه واردات خودرو آماده طرح و بررسی در دولت است وزیر صنعت در ادامه در خصوص واردات خودرو نیز توضیح داد: آیین نامه واردات خودرو
با توجه به واردات خودروی خارجی، خودروسازان داخلی به فکر افزایش کیفیت باشند
بنزینی صورت نگرفته است. قطعاً اگر افزایش قیمت بنزین داشته باشیم، به مردم از قبل اطلاع می دهیم. بنابراین فعلاً مردم دغدغه افزایش قیمت بنزین نداشته باشند. نماینده مجلس در ادامه درباره مصوبه واردات خودرو توضیح داد: مجلس مصوب کرده است که 70 هزار دستگاه خودرو به کشور وارد شود و ساز و کار این مصوبه و اجرای آن را دولت برنامه ریزی کند. او در ادامه بیان کرد: مردم حق دارند از خودروی با
افشاگری میرسلیم: 10 خانواده مافیای واردات خودرو هستند
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از فرارو، نماینده مجلس گفت : اصلا اصل قاچاق، قاچاقی است که دارد از طریق گمرک انجام می گیرد، از طریق شبکه رسمی دارد انجام می گیرد. گزیده محورهای گفت و گوی مصطفی میرسلیم نماینده مجلس و عضو ارشد حزب موتلفه را می خوانید:
پافشاری بر فروش سامانه ای خودرو
عهده وزارت صمت بوده که باید در هماهنگی با ستاد تنظیم بازار باشد. لغو عرضه خودرو در بورس کالا در شرایطی رخ داد که نمایندگان مجلس به وزیر صمت هشدار دادندکه در صورت ادامه مخالفت ها عرضه خودرو در بورس را قانونی خواهند کرد. با این حال سیاستگذار خودرو ظاهرا در ممانعت با این نوع فروش مصر است. در این زمینه برخی از نمایندگان پیش از کارت زرد به فاطمی امین تاکید کرده بودند که اقدام وزیر در مخالفت
تالار پشتی: خودروسازان بزرگ، سخت افزار خودرو را به چین انتقال دادند
هایی مواجه است، اما بخش خصوصی محدودیت ندارد. ما از طرفی در کشور می گوییم تورم بالاست و از طرفی زمانی هم که می خواهیم پروژه ای را اجرا کنیم، می گوییم پول نداریم. این یک تناقض آشکار است که مشخص است که مدیریت وجود ندارد. در هر صورت مجلس تصویب کرده است که واردات انجام شود. واردات چه مقدار در کاهش قیمت خودرو موثر است یا دست کم از افزایش قیمت ها جلوگیری می کند؟ تالارپشتی: در بحث
قیمت خودرو
نیمه خرداد ماه براساس ماده این قانون، اجازه واردات خودرو به دولت، براساس آئین نامه ای که به پیشنهاد وزارت صمت و تصویب هیأت وزیران می رسد، داده شده است. بازار خودرو چند وقتی است رکود بدی را تجربه می کند و قیمت ها تغییر چندانی نمی کند. گسترش نیوز در خصوص پیش بینی بازار خودرو در هفته آینده به گفت وگو با سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو پرداخت. موتمنی
فروش سهام خودروسازان به بخش خصوصی ضروری است| باید پای برندهای برتر دنیا به کشور باز شود
در ادامه بحث توضیح داد: در وضعیتی که دولت سهامدار شرکت های خودروسازی است عملا نمی توان با نرخ گذاری های دستوری منتظر شکل گرفتن رقابت در این صنعت بود، بنابراین ورود بخش خصوصی برای تعیین قیمت هایی که رقابت در بازار رقم می زند بسیار حائز اهمیت است. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خصوص آزادسازی واردات و تاثیر این مقوله بر رقابتی شدن فضای خودروسازی کشور گفت: آزاد سازی واردات کمک شایان توجهی
دولت در تنظیم آیین نامه واردات خودرو از پیشنهادات قطعه سازان استفاده نماید
است که در سیاست واردات خودرو دنبال می شود، افزود: اکنون نسبت عرضه و تقاضای خودرو متوازن نیست و عدم پاسخگویی تیراژ و کیفیت متناسب با نیاز تمامی گروه های مصرف کننده، مجلس و دولت و خودروسازان داخلی را به سمت آزادسازی واردات خودرو سوق داد. بابایی کارنامی واردات را کمکی موثر برای احیای صنعت خودروی کشور دانست و افزود: واردات در تقابل با توان اختصاصی مهندسان داخلی و ساخت داخل و صنعت قطعه سازی
دو شرط واردات خودرو
به اعتقاد تالارپشتی دو خودرو ساز کشور ایراد اساسی شان این بود که دولت در ایران خودرو 5درصد سهام داشت و دخالتش 200درصد بود، در سایپا هم همین طور بود. این نماینده تهران می گوید مجموعه مدیرانی که در آنجا بودند نمی دانستند که فردا هستند یا خیر. البته الان به این شکل نیست و از ثباتی برخوردار شده است. تالارپشتی تاکید می کند خودروسازان در الفبای خودروسازی مانده اند، نظام خودرو سازی در دنیا در حال تغییر است که ما هم باید این تغییرات را ببینیم. کل اروپا و آمریکا و کشور های پیشرفته ای که خودروساز بودند سخت افزار خود را به چین انتقال دادند و نرم افزار را برای خود نگه داشتند. رئیس کمیسیون صنایع و معادن ...
فیلم| واردات خودرو تاثیری بر قیمت بازار ندارد
گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز- سعید ترکاشوند ؛ حسن حسنخانی کارشناس اقتصادی در سومین قسمت از میزگرد بازارنیوز با محوریت بررسی تحولات بازار ارز تاکید نمایندگان مجلس بر واردات خودرو را ناشی از خوشبینی بیش از حد آنها نسبت به حجم منابع ارزی کشور بیان کرد و گفت:در حال حاضر توقع و انتظارات نمایندگان مجلس از شرایط بازار نفت و دسترسی ایران به منابع ارزی حاصل از فروش نفت، صادرات غیر نفتی کشور و تراز
واردات خودرو در جهت تقویت تولید داخل باشد
بحث های مهم کمیسیون بحث خودرو است، دو نگاه در این بحث وجود دارد یکی نگاه بسته گذشته که اوضاع را به اینجا رسانده است و دیگری دیدگاه ما در این دوره؛ که بر نقص ساختاری خودروسازی در کشور و نقص مدیریتی تاکید کردیم، این دولت با سیاست های درست و مجلس هماهنگ است، سیاست هایی که دولت اتخاذ می کند ما تایید می کنیم و در حال حاضر هماهنگی خوبی در این زمینه داریم. خودروسازان ما در الفبای خودروسازی مانده اند
اجرای قوانین خودرو در دست انداز وزارت صمت
به گزارش پدال نیوز به نقل از صداوسیما؛ مهمترین اتفاق سال گذشته برای خودروسازان دستور هشت ماده ای رئیس جمهور بود که حالا اجرای آن اولویت اول کمیسیون صنایع مجلس است. آقای عزت الله اکبری تالارپشتی با اشاره به اقدامات کمیسیون صنایع مجلس در حوزه خودرو گفت: مهمترین اولویت کمیسیون صنایع اجرای بند هشتم فرمان رئیس جمهور یعنی خصوصی سازی صنعت خودرو است. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس
قیمت خودرو تا کجا بالا می رود؟ قیمت خودرو امروز چقدر است؟
و مخالفانی داشته است. فردین آقابزرگی، کارشناس حوزه خودرو به عنوان یکی از موافقان این طرح در این خصوص می گوید: با عرضه خودرو در بورس کالا، اختلاف قیمت فعلی محصولات خودروسازان در بازار و کارخانه کاهش خواهد یافت. کشف قیمت با عرضه خودرو در بورس کالا سبب خواهد شد که سفته بازی و دلالی در بازار آزاد محصولات خودروسازان ازبین برود. در طرف مقابل، تعدادی دیگر از کارشناسان صنعت خودروسازی معتقد
مصوبه های یک شبه مانع اصلی عرضه خودرو در بورس کالا
میپرسند اینکه صنعت خودرو با این همه انحصار و حمایت درجا بزند و خبری از کیفیت نباشد و حتی به سخنان رهبری بی توجه باشد را چه کسی باید پاسخ دهد؟ مردم کوچه و بازار چه می گویند: خودروی بی کیفیت تا قرعه کشی بی فایده برای آن یکی از درد های عظیم، بزرگ و مفسده ساز در حوزه ی خودرو نوع عرضه خودرو به بازار و رساندن محصول به دست مصرف کننده است که در سال های اخیر اقدامات و روش
عملکرد قدرتمند خودروسازان و قطعه سازان در دوران تحریم
بدون تاثیرپذیری از تغییر دولت ها و مجلس نیز در اختیار نداریم، حتی سند چشم انداز 1404 در حوزه خودرو نیز به انحراف کشیده شده است. محبی نژاد با بیان اینکه شکاف عمیق میان قیمت کارخانه و بازار، فروش خودرو با قیمت های بالا، زیان هنگفت خودروسازان و فروش کمتر از قیمت واقعی نتیجه ضعف در سیستم نظارتی و سیاست گذاری است، در ادامه تصریح کرد: در این شرایط برخی با اجرای شیوه قرعه کشی و در اصطلاح بخت
