شرط ایجاد آرامش در بازار خودرو /روند واردات باید اصلاح شود - همت خبر
شرط ایجاد آرامش در بازار خودرو /روند واردات باید اصلاح شود
سایر منابع:
سایر خبرها
تعرفه واردات خودرو با دیدگاه حمایتی از قطعه سازان تنظیم شود
از تصویب مصوبه واردات در ازای صادرات در عین حمایت از خودروساز و قطعه ساز واقعی شکست فضای انحصار در صنعت خودرو است. بنابراین دولت تعرفه واردات خودرو را باید به نحوی تنظیم کند که ضمن انحصارزدایی از صنعت خودرو از قطعه سازان داخل نیز حمایت شود و با واردات خودرو آنها دچار مشکل نشوند.
واقعیات واردات خودرو
قلمداد می کنند. با این همه، پس از ابلاغ قانون واردات خودرو، چندی است بازار خودرو منتظر اعلام شرایط و تعرفه های مربوطه از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت در قالب آیین نامه تصویبی است. براساس شایعات و شنیده ها درباره نوع، قیمت و تعرفه های مربوطه، امکان واردات خودرو تا سقف 20 هزار یورو و به تعداد 70 هزار دستگاه برای سال جاری است که با این فرض رقم موردنیاز برای تامین این میزان واردات
وزیر صمت: وضعیت صنعت خودرو را تایید نمی کنم/ خودروهای وارداتی لزوما چینی نیستند
سرویس اقتصادی جوان آنلاین: آقای سید رضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت در برنامه صف اول شبکه خبر، به سوالات زیر پاسخ داد. سوال: اجرای فرمان 8 ماده ای رئیس جمهور در حوزه خودرو به کجا رسید؟ آقای فاطمی امین: وزارت صمت 25 درصد اقتصاد را مدیریت می کند تنها 3 درصد آن مربوط به خودرو است. مشکلات صنعت خودرو تنها برای امروز نیست. در برنامه4ساله برای حل این مشکلات نقطه عطفی اتفاق
مذاکره ایران و روسیه درباره همکاری خودرویی
/> معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، افزود: با توجه به توانمندی های دو کشور در حوزه های صنعتی یاد شده در بخش هایی از صنعت ما می توانیم تکنولوژی خود را در اختیار روسیه قرار می دهیم و در بخش هایی نیز آنها می توانند تکنولوژی خود را در اختیار ما قرار می دهند و در بخش هایی مانند خودرو که هر دو کشور دچار محدودیت هستند، به عنوان برنامه جایگزین واردات کار مشترک از قبیل تحقیق، توسعه، ارتقا فناری، همکاری مشترک
کاهش مراجعه به نمایندگی های ایران خودرو با افزایش کیفیت
کیفیت قطعات با آنها به چانه زنی بپردازد. وقتی خودروساز توان تامین نقدینگی لازم را ندارد، نمی تواند پرداختی به قطعه ساز داشته باشد و در این صورت قطعه سازان نیز به دنبال گروه هایی می روند که کالاها را ارزان تر تولید کند، بر این اساس کیفیت آسیب می بیند و همه این مسائل به هم مرتبطند. اظهارات فوق در پاییز سال گذشته و همزمان با کلید خوردن طرح زنجیره تامین از سوی وزارت صمت بود، اتفاقی که به
آیین نامه واردات خودرو آماده طرح و بررسی در دولت
سیدرضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت در برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه خبر به نام صف اول که باهدف گفت وگوی مستقیم با مردم برگزار شد، گفت: از ابتدای امسال تا 18خردادماه تعداد خودرو های ناقص کف 147 هزار دستگاه بوده که این رقم در مدت مشابه پارسال 137 هزار دستگاه بوده است، یعنی 65 درصد کاهش خودرو های کف را شاهد بودیم و کاهش تولید خودرو های کف به معنی نظم یافتن تولید و زنجیره تولید است.وی عنوان کرد
برای نخستین بار مردم در منافع معدن شریک شده اند
به گزارش معدن نیوز - وزیر صنعت، معدن و تجارت تأکید کرد: با برنامه ریزی و اقدامات انجام شده صادرات مواد خام معدنی به شدت کاهش یافته است و یک خبر بسیار مهم و خوب در حوزه معدن نیز آن است که برای نخستین بار مردم را در منافع معادن شریک قراردادیم و در این خصوص و در گام نخست معدن جان جان در سیستان و بلوچستان به شرط شراکت 40 درصدی با مردم منطقه به بهره بردار واگذارشده است.
وزارت صمت 25 درصد اقتصاد را مدیریت می کند که 3 درصد آن به خودرو اختصاص دارد/ باید با نگاه طبیبانه به ...
به گزارش شاتا، سیدرضا فاطمی امین افزود: مسائل صنعت خودرو کشور مربوط به امروز و دیروز نیست و شاید بیش از پنجاه سال است که این مسائل وجود دارد، اما این موارد یک بار برای همیشه باید حل وفصل شوند. وی عنوان کرد: بنده از سال 1386 مجری طرح خودروهای فرسوده بودم، بنابراین به طور مستقیم با صنعت خودرو ارتباط داشتم و در آن زمان برای نخستین بار طرح فروش خودروها
جزئیات تولید خودرو ایرانی-روسی
به گزارش صنعت ماشین ، محمدرضا نجفی منش در گفت و گو با ایسنا، اظهار کرد: چند سال قبل در جریان دیدارهای مشترک قطعه سازان ایران و ترکیه، برای اولین طرح تولید یک خودرو مشترک با محوریت این دو کشور و روسیه مطرح شد که ما نیز از آن استقبال کردیم. طرحی که توافق ابتدایی بر سر آن در جریان سفر اخیر رییس سازمان توسعه تجارت به روسیه نهایی شده، در واقع دنباله همین صحبت هاست. وی با بیان اینکه از چند
درخواست قطعه سازان از خودروسازان؛ تعدیل قیمت قطعات و پرداخت به موقع مطالبات
اقتصادگردان- فرهاد به نیا پیرامون آخرین وضعیت و مسائل اخیر صنعت قطعه سازی کشور در گفت وگو با ایسنا، اظهار کرد: در حال حاضر دو مشکل اصلی در حوزه صنعت قطعه وجود دارد، اما پیش از آن بایستی نکته بسیار مهمی را مورد توجه قرار دارد؛ آنچه که در حال حاضر از اهمیت بالایی برخوردار است، بحث قیمت خودرو درب کارخانه است. سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های قطعه سازان با یادآوری اینکه سال گذش
رنج معدن از کمبود ماشین آلات
محصولات این شرکت را در اولویت قرار دهند، اما این حمایت نباید در این قالب باشد که جلوی واردات را بگیریم، چون هپکو تولید کننده است. اگر این اتفاق بیفتد معنی آن این است که کار معدن را متوقف کرده ایم. راهکار دیگری نداریم شاید این اظهارنظر کمی اغراق آمیز به نظر برسد اما آرمان خالقی، قائم مقام و عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران هم با بیان اینکه وقتی از ماشین آلات معدنی سال
سهام های خودروسازان را یکجا عرضه کنید
اساس این نامه، عرضه یکجای سهام تودلی و سهام باقی مانده دولت در ایران خودرو و سایپا، مستلزم همکاری سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران است تا با جایگزینی وثایق و آزادسازی سهام دولت، امکان تحقق چنین پیشنهادی فراهم شود. آقای فاطمی امین وزیر صمت، دیشب گفت: تمام اموال ایران خودرو و سایپا از اسفند پارسال قیمت گذاری و نزدیک به 700 ابلاغ در سایپا و 600 ابلاغ در ایران خودرو صادر شده است. در هفته آینده نیز با اتمام قیمت گذاری تمام اموال این دو شرکت خودروساز، بلافاصله واگذاری ها آغاز می شود. باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی ...
چه زمانی خودروهای وارداتی به ایران می رسند؟
به گزارش اقتصاد آنلاین، واردات خودرو ماه هاست که به موضوع اصلی صنعت خودروی کشور بدل شده و پس از کش و قوس های فراوان، روز 21 اردیبهشت ماه مصوبه واردات خودرو در دولت تصویب شد و محمد باقر قالیباف رییس مجلس شورای اسلامی 16 خرداد ماه، قانون مجوز 5 ساله واردات خودرو را برای اجرا به دولت ابلاغ کرد. فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت هنگام تصویب کلیات واردات خودرو در هیات دولت اعلام کرده بود
فاطمی امین: تا پایان امسال 3 مدل خودرو از رده خارج می شود/ وضعیت صنعت خودرو را تایید نمی کنم
خودروساز پول قطعه ساز را به موقع نمی دهد یا قیمت تعیین شده واقعی نیست قطعه ساز نیز لاجرم کیفیت خود را پایین می آورد، کیفیت پایین قطعات نیز منجر به کیفیت نامطلوب خودرو می شود این روند باعث ایجاد نارضایتی در بین مردم شده است. وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه گفت: در بخش اصلاح کیفیت خودروهای داخلی ما دو برنامه کوتاه مدت و بلند مدت داریم در برنامه کوتاه مدت به دنبال این هستیم تا مشکل را تا حدی
نمی توان از صنعتگران انتظار معجزه داشت
اینکه وقتی قیمت ها هر روز تغییر می کند، چطور وزارت صنعت، معدن و تجارت انتظار دارد قطعه ساز 15 درصد قیمت تمام شده خود را برای شرکت های خودروساز کاهش دهد؟ او گفت: قطعه ساز آنالیز قیمت محصولات را در اختیار خودروساز قرار می دهد و خودروساز هم همین آنالیز را تحویل وزارت صنعت، معدن و تجارت دهد تا راهکار ارائه شود؛ اینکه با آنالیز قیمتی موجود چگونه می توان بهای تمام شده تولید را کاهش داد.
راه نجاتی برای خودروسازان
این امر ناشی از بی ثباتی سیاست های صنعتی در حوزه خودروست و باعث شده تا اکوسیستم صنعت خودرو، ظرفیت جذب و هضم شرکت های دانش بنیان را در درون خود نداشته باشد. به گفته کارشناسان تا زمانی که اکوسیستم صنعت خودرو تغییر نکند، نمی توان در صنعت خودرو به سمت فناوری و دانش بنیان شدن حرکت کرد، افزود: اگر بخواهیم صنعت خودرو را با استفاده از فناوری ارتقا دهیم، باید به سمت استفاده از پلتفرم های جدید و به روز رفت و با توجه به آنکه در اکوسیستم فعلی صنعت خودرو اس
اجرای قوانین خودرو در دست انداز وزارت صمت
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صداوسیما ؛ مهمترین اتفاق سال گذشته برای خودروسازان دستور هشت ماده ای رئیس جمهور بود که حالا اجرای آن اولویت اول کمیسیون صنایع مجلس است. آقای عزت الله اکبری تالارپشتی با اشاره به اقدامات کمیسیون صنایع مجلس در حوزه خودرو گفت: مهمترین اولویت کمیسیون صنایع اجرای بند هشتم فرمان رئیس جمهور یعنی خصوصی سازی صنعت خودرو است. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس می
افزایش تعرفه واردات خودرو نسبت به واردات قطعات موجب تقویت تولید داخل و اشتغال زایی در کشور می شود
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران عنوان کرد: به منظور حفظ منافع ملی تعرفه واردات خودرو باید بیشتر از واردات قطعات باشد چراکه واردات قطعات و مونتاژ خودرو در داخل موجب تقویت تولید داخل و اشتغال زایی در کشور خواهد شد. جواد مرزبان راد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه مسیر واردات خودرو باید در راستای تحقق اهداف صنعت خودرو باشد، اظهار داشت: با ایجاد محدودیت
واردات خودرو موجب کاهش التهاب بازار می شود/ دولت سیزدهم در واردات خودرو مصمم است
؛ دولت به مطالبات مردم توجه و با واردات آن موافقت کرد. وی یادآور شد: بالابودن قیمت عرضه و مواد اولیه از جمله ورقه فولادی، آلومینیوم و پلیمر از مشکلات صنعت خودروسازی کشور است؛ در حالی که خودروساز خودرو را با قیمت دستوری می فروشد مواد اولیه آن را با تعرفه آزاد خریداری می کند. سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به وعده وزیر صمت برای واگذاری سهام دولت در دو شرکت
تالار پشتی: خودروسازان بزرگ، سخت افزار خودرو را به چین انتقال دادند
/> تالارپشتی: در بحث قیمت ها من دیدگاه خاص خودم را دارم. بحث کردن در خصوص قیمت ها در فضای رقابتی قابل قبول است و واردات در شرایط رقابتی قیمت را کنترل می کند. دیگر اینکه در بحث قیمت باید ثبات باشد. یعنی این طور نبباشد که تا قیمت دلار کمی باللا می رود خودروساز قیمت خودرو را بالا ببرد. مگر قیمت خودرو تابع قیمت روز دلار است؟ حداقل باید یکسال ثبات باشد. خودرو ساز مواد اولیه خود را برای یک سال تامین کند و هر
موانع واردات خودروی ارزان
به گزارش صنعت ماشین ، مصوبه چهارساله ممنوعیت واردات خودرو، 31 اردیبهشت امسال به پایان رسید و با توجه به دستور سال گذشته رئیس جمهور مبنی بر ازسرگیری ورود خودرو، حالا همه در انتظار تدوین و ابلاغ آیین نامه هستند. گفته می شود وزارت صمت آیین نامه مربوطه را تدوین و جهت تصویب به هیات دولت فرستاده است. این در حالی است که دبیر انجمن واردکنندگان خودرو معتقد است اگر قرار بر واردات خودرو بر مبنای قوانین و
داخلی سازی یکی از قطعات خودرو با همت داشن بنیانی ها در تاکستان
به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز قزوین ، یک شرکت دانش بنیان در تاکستان توانسته با تولید چند قطعه با تکنولوژی پیشرفته در صنعت خودرو، چرخ این صنعت را بچرخاند. دنده CVVT یا همان سیستم زمان بندی متغیر پوسته سوپاپ بعنوان پیشران با تولید کاملا ایرانی در هر خودرو 60 دلار صرفه جویی ارزی دارد. برای واردات یک قطعه سالیانه 3 میلیون و 600 هزار دلار از کشور خارج می شد. وقتی قطعات اساسی صنعت کشور بومی تولید شوند، همزمان چرخ زندگی، صنعت، اقتصاد و سیاست باهم می چرخد.
از اولویت های وزارت صمت، مبارزه با کالای قاچاق و تقلبی است
به گزارش صنعت ماشین ، محمد مهدی برادران با بیان مطلب فوق افزود: از مجموعه های که در دولت جدید همراهی خوبی با سیاست های وزیر در حوزه خودروسازی دارند، تولید کنندگان قطعات خودرو هستند. برادران اولین گام در مبارزه با کالای قاچاق را اطمینان از میزان تولید در سطح بازار دانست و گفت: تولید خودرو در 8 ماه اخیر روند روبه رشدی داشته که با تلاش خودروسازان و قطعه سازان ایجاد شده است. او
شرط ایجاد آرامش در بازار خودرو
نفع مردم عنوان شده است . در باره مشکلات بی حد و حصر صنعت خودروسازی و راه های برون رفت از این مشکلات بی پایان، با آرمان خالقی، عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران گفتگویی داشته ایم که در ذیل می خوانید. با گسترش نیوز همراه باشید. آرمان خالقی، عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران با بیان این که در بحث واردات خودرو هم قرار است به تولیدکننده داخلی همچون خودروسازی و
دولت در تنظیم آیین نامه واردات خودرو از پیشنهادات قطعه سازان استفاده نماید
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: در حوزه واردات خودرو به ویژه در بخش تعیین تعرفه ها دولت می بایست به نحوی عمل نماید که لطمه ای به صنعت قطعه سازی کشور وارد نشود و از پیشنهادات قطعه سازان و سایر انجمن ها و کارشناسان استفاده نماید. عباس بابایی کارنامی در گفتگو با خبرنگار خبرخورو با توجه به اینکه در حوزه واردات خودرو به ویژه در بخش تعیین تعرفه ها می بایست به
تعرفه واردات خودرو باید با اولویت دهی به تولیدات داخل تعیین شود
خودرو در ازای صادرات خودرو و قطعات را عامل ایجاد انگیزه برای قطعه سازان دانست و عنوان کرد: قطعه سازان می توانند با واردات خودرو در ازای صادرات قطعات و دستیابی به بازارهای صادراتی جدید خود را با بازارهای جهانی تطبیق داده و سطح تکنولوژی در محصولات خود را ارتقا دهند. عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در پایان بر عدم واردات خودرو از کشورهای تحریم کننده صنعت خودرو تاکید و خاطرنشان کرد: همان طور که کشورهای تحریم کننده محصولات ما را تحریم کردند ما نیز در چنین فرصت هایی باید تنها منافع خود را در نظر بگیریم و از واردات خودرو از این کشورها بپرهیزیم. ...
سر بی کلاه تولید از افزایش 90درصدی وصول درآمدهای ارزی!
درخصوص تخصیص 2میلیارد برای واردات خودرو خبر داده بود. امیرحسین کاکایی، فعال و کارشناس صنعت خودرو با اشاره به این موضوع می گوید: هرچند ادعا می شود هدف از واردات ایجاد توازن در بازار است، اما تا زمانی که آیین نامه نهایی بیرون نیاید، معلوم نیست قرار است چه اتفاقی بیفتد. خطوط تولید؛ نیازمند واردات فناوری و تجهیزات به گفته کاکایی، وقتی به واسطه تشدید تحریم ها در بیش از سه سال اخیر با مشکل
دستورالعمل واردات خودرو هنوز مشخص نشده است
شدن این مصوبه شرایط برای واردات خودرو تسهیل شده و دست دولت برای واردات مدیریت شده باز می شود البته دولت سیزدهم در روز 21 اردیبهشت ماه امسال مصوبه واردات خودرو را تصویب کرد. سیدرضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت در روز 21 اردیبهشت ماه از تصویب کلیات واردات خودرو در هیات دولت خبر داد و گفت: جزییات و چگونگی آیین نامه واردات خودرو به زودی اعلام و اطلاع رسانی می شود. براساس
رفع مشکلات بازار خودرو با حمایت از صنعت محقق می شود نه واردات!
سرانجام در هفته های گذشته قانون مجوز پنج ساله واردات خودرو برای اجرا از سوی مجلس به دولت ابلاغ شد؛ اما آیا واردات خودرو تاثیری روی بازار خواهد داشت؟ آزادسازی واردات خودرو قیمت خودروهای وارداتی در بازار آزاد را تا حدودی کاهش می دهد، اما تأثیری بر قیمت خودروهای تولید انبوه دارد؟ البته تا زمانی که نرخ عوارض، نرخ تعرفه و همچنین دیگر موارد فزاینده قیمت تمام شده کالاهای وارداتی، تعیین نشود
ایجاد پارک علم و فناوری و گام جدید ایران خودرو در مسیر بهبود رابطه صنعت با نهادهای علمی و دانش بنیان
تیتر20 - مدیرعامل ایران خودرو به تازگی از آمادگی برای تشکیل پارک علم و فناوری در صنعت خودرو برای افزایش سهم نسبی شرکت های دانش بنیان در تولید خودرو خبر داده است. آن طور که مهدی خطیبی عنوان کرده، ایران خودرو در راستای اهداف صنعت خودرو آمادگی دارد در این زمینه با بهره مندی از ظرفیت نخبگان و دانشجویان، همکاری لازم را به عمل آورده و محلی را برای احداث پارک علم و فناوری صنعت خودرو اختصاص دهد. با توجه به اینکه امسال به نام