اجرای قوانین خودرو در دست انداز وزارت صمت - صنعت ماشین
اجرای قوانین خودرو در دست انداز وزارت صمت
سایر خبرها
وزیر صمت: وضعیت صنعت خودرو را تایید نمی کنم/ خودروهای وارداتی لزوما چینی نیستند
سرویس اقتصادی جوان آنلاین: آقای سید رضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت در برنامه صف اول شبکه خبر، به سوالات زیر پاسخ داد. سوال: اجرای فرمان 8 ماده ای رئیس جمهور در حوزه خودرو به کجا رسید؟ آقای فاطمی امین: وزارت صمت 25 درصد اقتصاد را مدیریت می کند تنها 3 درصد آن مربوط به خودرو است. مشکلات صنعت خودرو تنها برای امروز نیست. در برنامه4ساله برای حل این مشکلات نقطه عطفی اتفاق
وضعیت صنعت خودرو را تایید نمی کنم
به گزارش پدال نیوز؛ سید رضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت در برنامه صف اول شبکه خبر، به سوالات زیر پاسخ داد. سوال: اجرای فرمان 8 ماده ای رئیس جمهور در حوزه خودرو به کجا رسید؟ آقای فاطمی امین: وزارت صمت 25 درصد اقتصاد را مدیریت می کند تنها 3 درصد آن مربوط به خودرو است. مشکلات صنعت خودرو تنها برای امروز نیست.در برنامه4ساله برای حل این مشکلات نقطه عطفی اتفاق خواهد افتاد و
مذاکره برای واردات خودرو های زیر 10 هزار دلار از اروپا
، افزود: وزارت صمت 25 درصد اقتصاد را مدیریت می کند که 3 درصد آن به خودرو اختصاص دارد، یعنی سهم خودرو در حوزه کار ما بالا نیست. وی گفت: مسائل صنعت خودرو کشور مربوط به امروز و دیروز نیست و شاید بیش از پنجاه سال است که این مسائل وجود دارد، اما این موارد یک بار برای همیشه باید حل وفصل شوند. وی عنوان کرد: بنده از سال 1386 مجری طرح خودرو های فرسوده بودم، بنابراین به طور مستقیم با صنعت
برای نخستین بار مردم در منافع معدن شریک شده اند
/> بازه زمانی 1402 تا 1404 نقطه عطف صنعت خودرو خواهد بود وزیر صمت گفت: خودروهای وارداتی تنها خودروها چینی نیستند و خودروهای اقتصادی اروپایی زیر 10 هزار دلار نیز وجود دارد و گفت وگوهایی نیز برای انجام این کار آغازشده است. فاطمی امین گفت: مسائل صنعت خودرو کشور مربوط به امروز و دیروز نیست و شاید بیش از پنجاه سال است که این مسائل وجود دارد، اما این موارد یک بار برای همیشه باید حل
تمرین وزیر صمت برای دفاع خودرویی در مجلس
. وزیر صمت در این برنامه تلویزیونی با اشاره به اینکه وضعیت صنعت خودرو را قابل دفاع نمی داند، تاکید کرد عمر مشکلات و چالش های صنعت خودرو 40 ساله است و حل این مشکلات و چالش ها به صورت یک شبه امکانپذیر نیست. رضا فاطمی امین در ادامه به هشت فرمان خودرویی رئیس جمهور اشاره کرد و گفت بخشی از فرامین رئیس جمهور مقطعی بود که اعمال شده و بخشی نیز زمانبر بوده که در حال اجراست. وزیر صمت دولت سیزدهم افزود: به طور
مجلس باید به وزیر صمت برای اجرای برنامه هایش فرصت بدهد
با تاکید بر اینکه وزیر صمت در حال پیگیری برنامه های برای اصلاحات ساختاری و اساسی در وزارت صنعت است، تصریح کرد: مشکلات حوزه خودرو مشکلاتی 40 ساله است که همه راهکارهای حل آن در دست وزارت صنعت نیست اما متاسفانه تمرکز همه نمایندگان بر این حوزه است.
وزیر صمت: آذر و دی 1401 تغییر ملموس در کیفیت خودرو خواهیم داشت
در حالی که زمزمه استعفا یا استیضاح وزیر صمت در روز های گذشته به راه افتاده است، سیدرضا فاطمی امین برای توجیه عملکرد 9 ماهه خود به رسانه ملی آمد تا شاید بتواند افکار عمومی را با خود همراه کند. وی با تأکید براینکه هیچ کس عصای موسی ندارد که به یکباره مسائل 40 ساله صنعت خودرو را حل کند، گفت: از آذر و دی امسال تغییر کیفیت خودرو برای مردم ملموس تر خواهد بود و ناگزیر هستیم مسائل را اولویت بندی کرده و به ترتیب روبه جلو حرکت کنیم. همین که خودروی ناقص به معنای قبل نداریم، به نوبه خود در کیفیت مؤثر است.
وزارت صمت؛ متولی سیاست گذاری یا فرصت سوزی؟
کارآزموده هستند برای انجام تصمیم گیری های درست استفاده کند. از طرف دیگر وزارت صمت و سیستم بانکی باید از طریق بانک مرکزی با یکدیگر هماهنگ شوند تا فعالیت های اقتصادی به روند توسعه ای خود ادامه دهد. آقای فرید زاوه کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با برنامه چشم انداز گفت: آقای فاطمی امین نه فقط در حوزه حمل و نقل و خودرو بلکه در سایر حوزه ها هم وعده هایی برای بعد از ریاست داده بود که به کل حوزه حمل و نقل
مخالف استیضاح وزیر صنعت هستم/ نسبت دادن همه مشکلات حوزه صنعت به عملکرد وزیر بی انصافی است
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه مخالف استیضاح وزیر صنعت هستم، نسبت دادن همه مشکلات حوزه صنعت به عملکرد وزیر صمت را بی انصافی دانست. *** طرح استیضاح وزیر صمت به گزارش صنایع ، حجت الله فیروزی در مورد روند بررسی طرح استیضاح وزیر صمت، اظهار داشت: از طریق خبرگزاری ها شنیدم که طرح استیضاح اعلام وصول شده است، اما این موضوع در صحن علنی اعلام وصول نشده و بیشتر
خصوصی سازی غیرواقعی خودروسازی گیر افتادن در بن بستی بدون بازگشت است
لطف الله سیاهکلی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت و گو با تحریریه در پاسخ به این سوال که با نزدیک شدن به پایان خرداد ماه سرنوشت واگذاری سهام دولت در شرکت های ایران خودرو و سایپا چه می شود، گفت: علی رغم اینکه رئیس جمهور در اواخر سال گذشته بر موضوع واگذاری هر چه سریعتر خودروسازی به بخش خصوصی واقعی و اهل تاکید کردند اما همچنان منتظر تدوین و ارسال دستورالعمل مربوطه از سوی وزارت صمت
جزئیات جدید از واردات خودرو /افزایش قیمت لوازم خانگی قاچاق
به گزارش ایسنا، سیدرضا فاطمی امین در یک برنامه تلویزیونی اظهار کرد: مسائل حوزه خودرو بیش از 40 سال است وجود دارد، اما یک بار باید حل شود. رئیس جمهوری در هشت محور دستوراتی داشتند یکی از آن ها افزایش ضمانت خودرو به سه سال بود که اجرا شد. دوم افزایش 50 درصدی تولید خودرو در سال جاری است که برنامه ریزی شده است. وی افزود: برنامه چهارساله صمت سه مرحله دارد. تا پایان 1401 به دنبال اصلاح ساختار و ثبات بخشی به تولید هستیم و از نیمه دوم امسال تمرکز روی کیفیت است که هنوز ملموس نیست. وزیر صنعت، م ...
نقشه خطرناک مجلس برای بازار بورس کالا
به تصویب هیات وزیران می رسد. با بررسی کلیه مفاد و تبصره های یاد شده در خواهیم یافت که این طرح مجلس کلیه اختیارات مربوط به بورس کالا را به وزارت صمت محول می کند و این اصلا به نفع سهامداران و بازار سرمایه نیست. در پی این اتفاق، سهامداران شرکت های فولادی و معدنی طی نامه ای سرگشاده به رئیس جمهور خواستار جلوگیری از اجرای این دستورالعمل شده اند. از آنجا که با تصویب و
سه خبر مهم برای خودرو و واردات خودرو از زبان وزیر صمت
به گزارش می متالز، رضا فاطمی امین وزیر صمت که امشب در یک برنامه تلویزیونی حاضر شده بود، گفت: برنامه 4 ساله برای تحول صنعت خودرو داریم، طبق این برنامه از سال 1402 صنعت خودرو تبدیل به صنعت رو به رشدی خواهد شد. تا پایان امسال 3 مدل خودرو از رده خارج می شود. اموال ایران خودرو و سایپا شروع به قیمت گذاری شده که در هفته های آینده این قیمت گذاری تمام می شود و بلافاصله واگذاری را
استیضاح رضا فاطمی امین وزیر صنعت رای می آرود؟ / دومین وزیر دولت سیزدهم در آستانه عزل
این طرح مخالف است؛ بطوریکه با وجود موافقت مجمع تشخیص با واردات خودرو وزارت صمت روی خوشی به این طرح نشان نداد و این امر موجب شد تا سخنگوی هیات رییس مجلس از اعلام وصول استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت خبر دهد. برنامه های اعلام شده از سوی وزیر صمت در سال 1400 در حوزه خودرو شامل 11 هدف در دوره بلند مدت و 10 هدف میان مدت می شد که عمدتا شامل دو محور کنترل افزایش تولید و مدیریت قیمت بود؛ اهدافی
تالار پشتی: خودروسازان بزرگ، سخت افزار خودرو را به چین انتقال دادند
این اقدام به نتیجه برسد. وزارت صمت اعلام کرده بود حدود 500 هزار دستگاه خلاء در حوزه خودرو وجود دارد و تولید داخل هم جواب این تقاضا را نمی دهد. در اثر مدیریت های ناکارآمد و اینکه خودرو به یک کالای سرمایه ای تبدیل شده است. فرض کنیم این برای جبران این خلاءسالانه 100 هزار دستگاه هم وارد کنیم باز پنج سال زمان می برد ما تا این بحث را به نتیجه برسانیم. مجری: یکی از مسائل مهم، واردات است که محل
طرح استیضاح وزیر صمت اعلام وصول شد
شدن طرح استیضاح وزیر صمت خبر داده بود. آقای سیاهکلی علت این استیضاح را افزایش قیمت خودرو اعلام کرد. 24 خرداد ماه امسال هم یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس هشدار داد که اگر عملکرد وزارت صمت درباره خودرو تغییر نکند، وزیر استیضاح می شود. آقای رحیمی گفت که وزارت صمت وعده هایی برای ساماندهی بازار خودرو داده، اما به هیچ کدام عمل نکرده است. سید مصطفی آقامیرسلیم
واردات خودرو موجب کاهش التهاب بازار می شود/ دولت سیزدهم در واردات خودرو مصمم است
را مجاز دانست؛ دولت به مطالبات مردم توجه و با واردات آن موافقت کرد. وی یادآور شد: بالابودن قیمت عرضه و مواد اولیه از جمله ورقه فولادی، آلومینیوم و پلیمر از مشکلات صنعت خودروسازی کشور است؛ در حالی که خودروساز خودرو را با قیمت دستوری می فروشد مواد اولیه آن را با تعرفه آزاد خریداری می کند. سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به وعده وزیر صمت برای واگذاری سهام
وزارت صمت مراقبت کند واردات خودرو دست دلالان نیفتد
نماینده مردم زاهدان در مجلس گفت: وزارت صمت باید مراقبت کند که واردات خودرو دست دلالان نیفتد که ما شاهد اتفاقات بدتر از این نباشیم. وزارت صمت مراقبت کند واردات خودرو دست دلالان نیفتد حسینعلی شهریاری نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی ، با اشاره به مصوبه مربوط به واردات خودرو گفت: واردات خودرو اگرچه به خودی خود تحول عظیمی در صنعت خودروی ما ایجاد نخواهد کرد، اما خودروسازان و
هیئت رئیسه مجلس بالاخره با اعلام وصول استیضاح وزیر صمت موافقت کرد
برای بررسی به کمیسیون صنایع و معادن مجلس ارجاع شود. شایان ذکر است، هیئت رئیسه مجلس مهم ترین دلیل استیضاح فاطمی امین را عدم مدیریت صحیح صنعت خودروسازی و محقق نشدن وعده های وزیر صمت اعلام کرد. بیشتر بخوانید: آیا وزرای صمت و کار استیضاح خواهند شد؟ قرعه کشی خودرو یک نوع لاتاری است/ در مشروعیت قرعه کشی خودرو شک و شبهه وجود دارد/ استیضاح وزیر صمت به کجا رسید
تولید 55 میلیون تُن فولاد به کما رفت!
میلیون تُن باشد، در حالی که اکثر مسئولان قبلی دولتی دنبال سود بودند نه توسعه و بازسازی و این موضوع در دولت روحانی تشدید شد و به این ترتیب تولید فولاد به کما رفت! عضو سابق کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: در حوزه خودروسازی نیز راهبرد افق 1404 ارتقای توانمندی بنگاه ها، توسعه سرمایه گذاری برای ایجاد و تکمیل واحدها، افزایش نفوذ فناوری در صنعت خودرو، توسعه همکاری های بین
تدوین آئین نامه اجرایی واردات خودرو در دولت
. در هر صورت مجلس تصویب کرده است که واردات انجام شود. واردات چه مقدار در کاهش قیمت خودرو موثر است و یا دست کم از افزایش قیمت ها جلوگیری کند؟ تالارپشتی: در بحث قیمت ها من دیدگاه خاص خود را دارم بحث کردن در قیمت ها در فضای رقابتی قابل قبول است و قیمت را کنترل می کند، یک خودروسازی که امروز قیمت دلار مثلا یکم رفته بالا فردا قیمت خودرو می رود بالا، مگر قیمت خودرو تابع قیمت روز دلار
دو شرط واردات خودرو
به اعتقاد تالارپشتی دو خودرو ساز کشور ایراد اساسی شان این بود که دولت در ایران خودرو 5درصد سهام داشت و دخالتش 200درصد بود، در سایپا هم همین طور بود. این نماینده تهران می گوید مجموعه مدیرانی که در آنجا بودند نمی دانستند که فردا هستند یا خیر. البته الان به این شکل نیست و از ثباتی برخوردار شده است. تالارپشتی تاکید می کند خودروسازان در الفبای خودروسازی مانده اند، نظام خودرو سازی در دنیا در حال تغییر است که ما هم باید این تغییرات را ببینیم. کل اروپا و آمریکا و کشور های پیشرفته ای که خودروساز بودند سخت افزار خود را به چین انتقال دادند و نرم افزار را برای خود نگه داشتند. رئیس کمیسیون صنایع و معادن ...
اعمال نفوذ مافیا ؛ پیامد تاخیر در تدوین آیین نامه واردات خودرو
خودرو را برای اجرا به دولت ابلاغ کرد، افزود:براساس ماده 4 قانون ساماندهی صنعت خودرو ، وزارت صنعت، معدن و تجارت باید آیین نامه واردات خودرو را تنظیم و تصویب کند که متاسفانه تا کنون آیین نامه یا تدوین نشده یا ایراداتی داشته و در حال رفت و برگشت است. نماینده مرودشت در مجلس با اشاره به تأخیر در تدوین آیین نامه اجرایی واردات خودرو، گفت: نکته ای که وجود دارد این است که تدوین آیین نامه خیلی زمان
فروش سهام خودروسازان به بخش خصوصی ضروری است| باید پای برندهای برتر دنیا به کشور باز شود
به رقابتی تر شدن بازار و خروج از انحصارهای موجود است. از جمله الزامات مهم برای تعیین قیمت واقعی خودرو آزاد سازی واردات است، ضمن اینکه دولت نیز عملا نباید کمترین دخالتی در بازار داشته باشد، بلکه بخش خصوصی عملا اختیار کار را بر عهده داشته باشد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خصوص نقش دولت بعد از واگذاری سهام شرکت های خودروساز گفت: دولت جز سیاست گذاری و حمایت درست از صنعت خودرو نباید
نیمی از وزرای کابینه سیزدهم طی یک تا 2 سال آینده استیضاح می شوند تاکید روی صمت و جهادکشاورزی
خودرو از اصلی ترین محور های استیضاح وزیر صمت است چراکه کیفیت خودور های ایرانی به شدت کاهش پیدا کرده است. عضو کمیسیون کشاورزی مجلس با اشاره به مباحث مربوط به معادن نیز تاکید کرد: ما شاهد استفاده از منابع معدنی آنهم به صورت خام هستیم و این منابع ارزش افزوده ای برای کشور ندارد. این نماینده مجلس با اشاره به واردات خودرو های سنگین برای اصلاح ناوگان حمل و نقل کشور، گفت: متاسفانه در این
چه عواملی مانع واردات خودروی ارزان می شود؟
به گزارش نبض بازار ، در چند روز اخیر بازار خودرو های وارداتی وارد فاز جدید قیمتی شده است. رکود معاملات این خوردو ها کاهش قیمت های کاذب را ایجاد کرده و در این فضا فروشندگان خودرو های خارجی در حاشیه بازار بدون تعیین نرخ منتظر تعیین تکلیف قیمت ارز و عوارض واردات خودرو می باشند. براساس ماده 4 قانون ساماندهی صنعت خودرو که توسط رئیس مجلس ابلاغ شد، وزارت صمت باید آیین نامه واردات خودرو را
دولت در تنظیم آیین نامه واردات خودرو از پیشنهادات قطعه سازان استفاده نماید
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: در حوزه واردات خودرو به ویژه در بخش تعیین تعرفه ها دولت می بایست به نحوی عمل نماید که لطمه ای به صنعت قطعه سازی کشور وارد نشود و از پیشنهادات قطعه سازان و سایر انجمن ها و کارشناسان استفاده نماید. عباس بابایی کارنامی در گفتگو با خبرنگار خبرخورو با توجه به اینکه در حوزه واردات خودرو به ویژه در بخش تعیین تعرفه ها می بایست به
اولتیماتوم به وزیر؛ تدوین آئین نامه واردات بدون مشورت پیگیری قضایی دارد
خریداری می شود. از سوی قیمت خودروها به دلیل عدم تدوین برنامه منظم جهت انتظام بازار هر روز افزایش می یابد، ظاهرا وزارت صمت حاضر به پذیرفتن شکست در برنامه های خود برای بازار خودرو نیست. برای بررسی وضعیت واردات خودرو و تدوین آئین نامه اجرایی آن با مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان به گفت و گو پرداختیم: * وضعیت واردات خودرو به مرحله اجرایی نزدیک شده است؟ آیا تدوین آئین نامه اجرایی واردات