بهارستان - 1401/09/26 - دنیای اقتصاد
بهارستان - 1401/09/26
سایر خبرها
واردات خودرو ابزاری برای رقابت بین خودروسازان است
به گزارش صنعت ماشین ، سید جواد حسینی کیا درباره برخی مشکلات موجود در صنعت خودرو افزود: اگر موضوع واردات خودرو حل شود، بخشی از مشکلات موجود در این حوزه هم رفع می شود و قیمت گذاری آنها در بورس کالا با مشکلی مواجه نخواهد شد. وی افزود: با واردات، خودروسازان به سمت رقابت، ارتقا کیفیت و کاهش قیمت تمام شده خودرو حرکت می کنند. نماینده مردم سنقروکلیایی در مجلس شورای اسلامی با بیان
برخی خودرو ها در دو هفته بیش از 100 میلیون گران شدند
شده در بازار در دو هفته اخیر بیش از 100 میلیون افزایش نرخ داشتند. وی ادامه داد: فاطمی امین باید به استعفا رضایت بدهد و در سمت دیگر مشغول فعالیت شود و بیش از این دولت، مجلس و مردم را اذیت نکند؛ به نظر می رسد اگر وزیر همچنان در این سمت بماند قیمت پژو 206 به بالای 500 میلیون تومان برسد. عضو کمیسیون صنایع و معادن در پاسخ به این پرسش که فاطمی امین از واردات خودرو در هفته آینده خبر داده است به نظر شما
دولت مقصر اصلی در بازار خودرو | مجلس به وظیفه اش عمل نمی کند
محسن طاهریان در گفتگو با خبرنگار بازار ، با بیان اینکه سیر صعودی ارز و خودرو نشان می دهد که وزارت اقتصاد و صمت توان مدیریت شرایط را ندارند، ابراز کرد: مدت ها است که اعلام می شود اگر واردات خودرو صورت گیرد و بازار به تقاضا و عرضه واگذار شود می توانیم شاهد کاهش قیمت باشیم اما نه دولت توانش را دارد و نه مجلس عزم آن را. وی با بیان اینکه دولت اعلام کرده که افزایش نرخ ارز و خودرو در سال های
رشد 17 درصدی نرخ دلار منجر به رشد 9 درصدی قیمت خودرو شد
به گزارش بازار ، وزارت صنعت، معدن و تجارت در گزارشی به واکاوی علل نابسامان شدن بازار خودرو طی سال های اخیر پرداخت و اعلام کرد: معضل بازار خودروی کشور از سال 97 تاکنون وجود داشته است و دلایل ذیل باعث ایجاد تلاطم در بازار خودرو در چند سال اخیر بوده است. 1- کاهش تولید خودروسازان داخلی از سال 97 به میزان نصف سال 1396 و عدم اهتمام دولت گذشته برای رفع مشکلات این صنعت، در حالی که دولت سیزدهم
رشد چند برابری سهام خودروسازان دور از انتظار است
اقتصاد رفتاری، براساس دلار بیش از 25هزار تومان شکل گرفته است. بنابراین نمی توان توقع دلار زیر 25هزار تومان را داشت. چراکه اگر جامعه انتظار دلار 10 تا 15 هزار تومانی را داشته باشد، وارد رکود شدیدی می شود. نتیجه این رکود، ورشکستگی بسیاری از بنگاه های اقتصادی است. چون با دلار 25هزار تومان، واردات انجام شده، ضمن این که دولت نیز در بودجه، دلار را براساس نرخ 23هزار تومان در نظر گرفته است
دولت سیزدهم از قیمت خودرو جا ماند/تغییرات قیمت خودرو در 16 ماه اخیر
/> در کنار این موارد، موافقت دولت با واردات خودرو پس از سال ها ممنوعیت ورود خودروهای خارجی که با حمایت و فشار برخی نمایندگان مجلس و فعالان حوزه خودرو وارداتی همراه بود، به عاملی تعیین کننده تبدیل شد اما علیرغم تمام این مسائل، رالی قیمت خودروهای داخلی متوقف نشده است. در اواخر تیرماه سال 1400 (همزمان با شروع به کار دولت) که نرخ دلار در بازار آزاد حدود 25 هزار تومان بود، قیمت هر دستگاه
جزئیات عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا
این بوده که ساز و کار حاکم در سامانه یکپارچه خرید خودرو را از طریق بورس کالا عملیاتی کنیم. وی با اشاره به شکسته شدن رکورد پنج ساله تولید ماهانه خودرو در آبان ماه گذشته، خاطرنشان کرد: با روند مثبت تولید خودرو انتظار می رود این رکورد مجدد در آذرماه نیز شکسته شود. مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت تصریح کرد: با افزایش عرضه در بورس کالا، همچنین نزدیک شدن زمان واردات نخستین خودروهای
دلایل گرانی خودرو/ قیمت های کاذب به زودی کاهش می یابد
به گزارش راهبرد معاصر، وزارت صنعت، معدن و تجارت در گزارشی به واکاوی علل نابسامان شدن بازار خودرو طی سالهای اخیر پرداخت و اعلام کرد: معضل بازار خودروی کشور از سال 97 تاکنون وجود داشته است و دلایل ذیل باعث ایجاد تلاطم در بازار خودرو در چند سال اخیر بوده است. 1- کاهش تولید خودروسازان داخلی از سال 97 به میزان نصف سال 1396 و عدم اهتمام دولت گذشته برای رفع مشکلات این صنعت، در حالی که دولت
بازار خودرو به تعادل می رسد؟
این روند نادیده گرفت. این روزها بازار خودرو چنان التهاب زده است که وزیر صمت در مجلس کارت زرد می گیرد و برای اقدام سریع و موثر بازخواست می شود. در این میان در ادامه اقدامات برای مقابله با وضعیت مذکور، معاونین وزارت صمت در جلسه با مدیران ارشد بورس به 6 توافق برای تعادل در بازار خودرو دست یافتند. به گزارش خبرگزاری تسنیم، در جلسه معاونین وزارت صمت و مدیران ارشد بورس کالا برای تعادل بازار خودرو
مصرف روزانه 100 میلیون لیتری بنزین/ واردات خودرو براساس میزان مصرف سوخت
میلیارد تومان و سالانه بیش از 360 هزار میلیارد تومان بنزین مصرف می کنیم. وی با اشاره به تصویب قانون ساماندهی صنعت خودرو در مجلس، اضافه کرد: براساس ماده یک این قانون حقوق ورودی خودروها با توجه به حجم موتور و میزان آلایندگی و میزان مصرف سوخت محاسبه می شود؛ همچنین دولت مکلف شده ظرف مدت سه سال رقابت پذیری صنعت خودرو را ایجاد کند. نجفی، با بیان اینکه وزارت صمت باید آیین نامه اجرایی
با شیوه کنونیِ واردات خودرو نمی توان ارابه های مرگ را کنار گذاشت
/> ما می توانیم خودرو با کیفیت تولید کنیم اما نمی خواهیم وی افزود: با توجه به افزایش نرخ ارز از نظر بنده واردات خودرو به این شیوه در این مقطع زمانی به صلاح کشور نیست چراکه سبب خروج ارز از کشور در این شرایط بحران اقتصادی می شود. هیچ کمکی نیز به خانواده های با درآمد متوسط و روبه پایین نخواهد کرد. این عضو کمیسیون عمران مجلس در پایان گفت: از نظر بنده باید به خودروسازان داخلی فشار
دلایل رشد افسارگسیخته قیمت خودرو
در 8 ماهه اول سال جاری نسبت به 8 ماهه سال قبل 32 درصد عرضه خودروی سواری افزایش یافته است. وی همچنین در رابطه با اقدامات انجام شده از ابتدای سال در راستای واردات خودرو اشاره کرد و گفت: با تحقق واردات خودرو عرضه و تقاضا متعادل خواهد شد. عضو کابینه دولت سیزدهم با بیان اینکه صنعت خودو صنعتی پرچالش است، اظهار داشت: ما چهار سال برای اصلاح این صنعت از نمایندگان مجلس زمان خواستیم و
40 درصد اقتصاد کشور در دستان ناکارآمد فاطمی امین
همین راستا، عضو کمیسیون امور داخلی در مجلس شورای اسلامی، نیز تاکید کرد: در واردات خودرو همچنان انحصار به دست خودروسازان سپرده شده است و با ادامه این روند قیمت خودرو روند افزایشی را طی خواهد کرد. جلال رشیدی کوچی در گفت وگو با ایسنا، با اشاره به وضعیت بازار خودرو، بیان کرد: مجلس برای ساماندهی بازار خودرو قانون تصویب کرد و انتظار می رفت آیین نامه آن به گونه ای تنظیم می شد تا قدرت رقابت در
پیشنهادهای 8گانه برای مدیریت بازار خودرو
بازرگانی شناور باعث شده سود واردات خودروهایی با قیمت 15 تا 20هزار یورو بیشتر باشد و این جذابیت ایجاد شده، برخلاف سیاست این وزارتخانه برای واردات خودروهای اقتصادی است، با توجه به این که برای واردات خودرو یک میلیارد یورو در نظر گرفته شده، سرازیر شدن این منابع به سمت خودروهای 15 تا 20هزار دلاری یعنی واردات تعداد خودروی کمتر به بازار و از سوی دیگر داغ شدن بازار خودروهای گران قیمت، که از توان خرید قشر
فرصت سوخته اصلاح قیمت خودرو
قیمت خودرو این روزها در حالی هر روز در حال فتح مرزهای جدید است که به نظر می رسد مجلس در مقام قانون گذاری و سیاستگذار در مقام اجرا، با نوعی سردرگمی در مواجهه با این شرایط روبه روست و غالبا نیز با اتخاذ تصمیمات اشتباه، بازگشت به مسیر صحیح را سخت تر و ناهموارتر می کند. این سردرگمی علاوه بر اینکه در دولت (به عنوان مقام اجرایی و سیاستگذار) به وضوح به چشم می آید، در مجلس شورای اسلامی نیز که جایگاه قانونگذار را دارد کاملا قابل لمس است. به دلیل همین سردرگمی
4 پیش بینی از قیمت خودرو در هفته های آینده
، شاهد تورم 40 درصدی در صنعت و بازار خودرو بودیم. اگر اقتصاددانان درست پیش بینی کرده باشند، تا پایان سال قیمت خودرو مجددا با افزایش بیشتری همراه می شود. این کارشناس صنعت خودرو توضیح داد: اگر ادعای دولت در رابطه با تورم درست باشد، تورم 40 درصدی تا پایان سال بیشتر نمی شود و روند بازار در همین نقطه متوقف می شود. به نظر می رسد پیش بینی اقتصاددانان درست باشد و بازار افزایش قیمت بیشتر را تجربه کند. مگر
بازنده مبارزه
تا دولت آنطور که صلاح می داند منابع ارزی را تخصیص دهد. در این میان جزو اولین مواردی که واردات آن ممنوع اعلام شد، خودرو بود. البته در ابتدای کار واردات قطعات یدکی و قطعات خودرو برای تولید، به عنوان کالای اساسی در نظر گرفته شد و ارز 4200 به آن تخصیص یافت. اما به علت شدت تحریم ها و کاهش شدید درآمد دولت، به سرعت از موضع خود کوتاه آمد و ارز آزاد را به آن صنعت تخصیص داد. به این دلیل، کمبود ارز، ظاهری
بازار غیررقابتی
در این زمینه سپهر زنگنه، کارشناس بازار خودرو معتقد است خودروسازان داخلی می خواهند محدوده امن خود را داشته باشند. مساله واردات خودرو یک سال است که به هر طریقی در مجلس مطرح شده است و آن طور که در مجلس گفته شد هدفی که داشتند این بوده که فضای بازار خودرو رقابتی شود و خودروسازان داخلی تکانی به خود بدهند. اما در حال حاضر طبق خبرهایی که اخیراً منتشر شده با توجه به تعرفه و شرایطی که اعلام کردند ارزان ترین ماشین ها زیر 700 یا 800 میلیون تومان نیست، به این معنا که ارزان ترین ماشین وارداتی از گران ترین ماشین تولید داخلی، گران تر است. به طور مثال ایران خودرو تارا اتوماتیک را 600 میلیون می فروشد در حالی که ارزان ترین ماشین وارداتی 700 میلیون تومان است. در ادامه مشروح این گفت وگو را می خوانید. چند سالی است که خودروسازان داخلی در ایران ادعای خودکفایی می کنند اما مصرف کننده همیشه ناراضی است. تحلیل شما چیست؟ شما حق را به چه کسی می دهید؟ آیا واقعاً به مرحله خودکفایی رسیده ایم؟ در حال حاضر مساله اصلی بحث خودکفایی نیست بحث کیفیت است. چندسالی است که مصرف کنندگان بیش ...
زمینه واردات خودروهای چینی و هندی فراهم شده است
. بیشتربخوانید: در آیین نامه واردات خودرو همچنان انحصار وجود دارد زمینه واردات خودروهای چینی و هندی فراهم شده است نماینده مردم اردبیل در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: از سوی دیگر سازوکاری که برای واردات خودرو پیش بینی شده است زمینه ورود ماشین آلات چینی و هندی را فراهم می کند. واردات این خودروها نمی تواند تاثیر چندانی در بازار خودرو داشته باشد. دولت باید مطابق قانون
واکنش به بیانیه چین و عربستان در صدر اخبار هفته گذشته مجلس
تجارت را برعهده گرفت قول داد که قرعه کشی خودرو را حذف کرده و مانع افزایش قیمت خودرو شود. همچنین محمدتقی نقدعلی نماینده مردم خمینی شهر هم با انتقاد از افزایش قیمت خودرو و ارز در کشور گفت: قیمت خودرو مضحک شده است و قابل توجیه نیست. برای بحث واردات در این مجلس چقدر قانون تصویب کردیم، اما واردات خودرو هزار صاحب دارد. یعقوب رضازاده عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای
ورود نقدینگی عامل اصلی گرانی خودرو طی روز های اخیر است
تحریم نیز بر گرانی خودرو اثرگذار است. وی با بیان اینکه لازم است با راهکار هایی جلوی این روند افزایشی گرفته شود، افزود: در درجه اول باید نقدینگی که در جامعه وجود دارد به سمت تولید و اشتغال هدایت شود که دولت باید برنامه هایی در این زمینه ارائه دهد. این نماینده مجلس افزایش ظرفیت تولید خودرو در کشور برای پوشش تقاضای موجود را ضروری دانست و یادآور شد: لازم است کارخانجات خودروسازی
شیوه غلط تصمیم گیری در صنعت خودرو
جدید، واردات، صادرات و قیمت در بازار انحصاری و شبه انحصاری را نظارت کند. وی با انتقاد از اینکه در سال های گذشته شرایط و مدیریت این واگذاری ها را پیچیده کرده ایم، اظهارداشت: صنعت خودرو نباید دولتی و حتی خصولتی باشد به همین دلیل این شیوه غلط تصمیم گیری دولت برای این صنعت باید اصلاح شود. این عضو هیئت رئیسه مجلس با اشاره به اینکه دولت به طور مستقیم و به طور غیرمستقیم یعنی با شرکت
2 تخلف خودروسازان در بورس کالا
سال قبل، 20 درصد بیشتر از سال 1399 و 53 درصد بیشتر از مدت مشابه سال 1398 بوده است. درواقع التهاب در بازار خودرو به هم خوردن توازن عرضه و تقاضا، به عملکرد دولت گذشته بازمی گردد که به بهانه تحریم ها قدمی برای رفع مشکلات این صنعت برنداشت که سبب سقوط شدید تولید خودرو شد. صنعت خودرو در شرایطی به دولت سیزدهم تحویل داده شد که ده ها هزار خودروی ناقص در کف پارکینگ خودروسازان مانده بود، بدهی
کارنامه وزیر صمت رئیسی به روایت آمار!
اوج نارضایتی به کسب وکار نیمه جان شان ادامه می دهند. وعده های پررنگ و لعاب وزیر صمت، از ارزانی سریع السیر خودرو تا دخالت دستوری در بازار روغن های خوراکی و نوید تسکین التهاب بازار خودرو با واردات خودرو های خارجی، اما برای او دردسرساز شد. گرانی بدون توقف خودرو های داخلی حتی پس از تصویب قانون غیرشفاف واردات خودرو صدای نمایندگان مجلس را درآورد. آقای وزیر همچنان، اما همچنان با موضع دفاع از کارنامه اش در جایگاه پاسخگویی حاضر می شود. سیدرضا فاطمی امین ، صبح روز سه شنبه در حالی از مجلس کارت زرد دریافت کرد که در دهم آبان ماه، به عنوان نخستین وزیر کابینه ابراهیم رئیسی استیضاح شده بود. ...
صبحانه خبری، 25 آذر 1401؛ از تهدید امام جمعه اصفهان به برخورد آتش به اختیار مردم در حوزه حجاب تا آزادی ...
انقلابی خود عمل کنند و الا مردم متدین وظیفه ی آتش به اختیار دارند. میدان دار شدن خودروسازان در واردات خودرو رشیدی کوچی، عضو کمیسیون امور داخلی در مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: در واردات خودرو همچنان انحصار به دست خودروسازان سپرده شده است و با ادامه این روند قیمت خودرو روند افزایشی را طی خواهد کرد. آب در تهران از خط قرمز عبور کرد در حال حاضر مخازن سدهای پنجگانه
از این ماه افزایش حقوق کارکنان را اعمال کند
رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: دولت قول داده است که افزایش حقوق کارکنان در آذرماه اعمال و معوقات مهر و آبان ماه نیز پرداخت شود. به گزارش روند بازار ، مهدی عیسی زاده در گفت وگو با ایسنا ، با اشاره به انتشار برخی اخبار در خصوص عدم اعمال قانون افزایش حقوق کارکنان دولت از این ماه، بیان کرد: بنده در این خصوص اطلاعی ندارم اما بر اساس قانون مصوب مجلس، دولت باید از ابتدای
اثر ممنوعیت
در حال حاضر بازار خرید و فروش خودرو، همانند هفته های گذشته شاهد نوسان قیمتی و رکود در معاملات است. نکته قابل توجه در بازار روند افزایش نرخ ارز است که این موضوع باعث شده قیمت انواع خودروهای داخلی به یک ماه قبل برگردد و کاهش قیمت ها متوقف شود. پیش از این به دلیل کاهش نرخ ارز و صفر شدن معاملات در بازار فروشندگان ترجیح می دادند خودروها را با قیمت پایین تری به فروش برسانند اما در شرایط فعلی گویا از این کار منصرف شده و خودرو در بازار شاهد افزایش قیمت است. به گفته فعالان حوزه خودرو، خودروهایی که در این ماه ها با کاهش جزئی قیمت همراه بودند، مجدد با جهش قیمت همراه شدند. سطح معاملات تقریباً ب ...