خودرو بخریم یا صبر کنیم؛ اتفاق بزرگ در راه است؟ - روزنامه مردم سالاری
خودرو بخریم یا صبر کنیم؛ اتفاق بزرگ در راه است؟
سایر منابع:
سایر خبرها
پیش بینی حساس از قیمت خودرو در نیمه دوم سال
روزنو : حالا اگر فرض کنید این ثبات قیمت ارز ادامه پیدا کند، بازار خودرو به طور قطع در نیمه دوم سال رکود شدیدتری را خواهد داشت. این کارشناس صنعت خودرو یادآور می شود: اتفاقی که در سال های گذشته به تدریج افتاده، این بوده که تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. در این دو بخش، قیمت کارخانه تقریبا به قیمت بازار نزدیک شده است، در نتیجه
هشدار سنگین یک کارشناس درباره وضعیت صنعت خودرو
/> امیرحسن کاکایی، کارشناس بازار خودرو در گفتگو با خبرگزاری خبرآنلاین با اشاره به وضعیت بازار خودرو در نیمه دوم سال 1403، می گوید: در حال حاضر بازار خودرو در رکود است، ولی علت آن، لزوما ربطی به وزارت صنعت ندارد. وی می افزاید: ضمن این که یک بخشی از این رکود مربوط به وزارت صمت، عملکرد این وزارتخانه، خودروسازی ها و واردات می شود، فعلا در حال حاضر که صحبت می کنیم، مرتبط با قیمت ارز است. در
سرایت رکود بازار خودرو به بازار لوازم یدکی
متقاضیان خرید بودیم. به نظر شما برای کاهش عطش خرید در بازار خودرو چه اقداماتی موثر خواهد بود؟ طبق برنامه ریزی های پیشین در سال های گذشته تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. در این دو بخش، قیمت کارخانه تقریبا به قیمت بازار نزدیک شده است، در نتیجه در خرید از این شرکت ها عملا رانتی وجود ندارد. پس تمایل به خرید کم می شود اما معتقدم این اقدامات باعث رکود بیشتر می
سقوط آزاد قیمت خودرو تا کجا ادامه دار است؟/ این خودروها گران می شوند
را در 6 ماه دوم سال صعودی ارزیابی کرد و افزود: در حال حاضر تقاضای سفته بازی و دلالی کاهش یافته است، اما به دلیل کاهش تیراژ تولید خودروساز ها، قیمت ها در پاییز و یا شب عید، تغییر کرده و افزایش قیمت داریم. به گفته وی، انتخابات ریاست جمهوری آمریکا هم بی تاثیر در وضعیت بازار نیست و چنانچه ترامپ برنده انتخابات شود پیش بینی می شود وضعیت تحریم ها بدتر شده و محرکی برای افزایش قیمت ها خواهد بود
ایران خودرو و سایپا گرفتار مشکل تازه شد | آمار و ارقام برق از سر خریداران پراند
بر اساس آمار منتشر شده، مجموع تولید سه خودروساز اصلی - ایران خودرو ، سایپا و پارس خودرو - در پنج ماه ابتدایی امسال در بخش خودروهای سواری به 360 هزار دستگاه نرسیده است. در حالی که تولید این خودروسازان در سال گذشته حدود 391 هزار دستگاه بوده، این نشان دهنده کاهش 9.5 درصدی تیراژ نسبت به مدت مشابه سال گذشته است. همچنین، تولید به صورت ماهانه نیز کاهش یافته و در مردادماه نسبت به تیرماه، افت 18 درصدی را تجربه کرده ایم. به نظر می رسد دلایل اصلی افت تولید بالغ بر 37هزار دستگ
تولید خودرو در پنج ماهه گذشته افت کرد
دلایل اصلی افت تولید بالغ بر 37 هزار دستگاهی خودروسازان در پنج ماه امسال، کمبود نقدینگی و ارز و قطعی برق بوده است. در این بین، کمبود نقدینگی (بیشتر ناشی از عدم اصلاح قیمت کارخانه ای خودروها) مشکل جدیدی به شمار نمی رود و در این سال ها همواره وجود داشته است. درحال حاضر از آخرین اصلاح قیمت رسمی خودرو های داخلی 16 ماه می گذرد و این موضوع دلیل اصلی افت تولید به شمار می رود. عدم تخصیص ارز به
شانس خریداران واقعی با تغییر شیوه فروش خودرو افزایش می یابد؟
به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، در ایران با توجه به سیاست های دولتی خودرو، هر سال شانس متقاضیان واقعی برای دریافت خودروهای مورد درخواست کمتر از سال های گذشته می شود به طوری که از پنج سال پیش تاکنون به کرات تجربه شده که متقاضیان میلیونی، موفق به دریافت خودروی موردنظر از شرکت خودروساز نشدند. با نگاهی به تصمیمات سیاست گذار در این سال ها به خوبی می توان نتیجه گرفت که مسئولان به جای حل مشکلات آشفته بازار خودرو با آزمون و خطاهای بی شمار و تصمیم هایی که یک شبه اتخاذ کردند نه تنها
پیش بینی بورس فردا 17 شهریورماه 1403 / شروع نیمه دوم بازار سرمایه با حواشی متفاوت
وزن بورس تهران نیز 1.76 درصد بالا تر از سطح انتهایی هفته گذشته ایستاد. البته میزان تولیدات این خودرو سازان مخصوصا ایران خودرویی هایی که دنیای اقتصاد این طور نوشته است که این میزان تولیدات در سال جاری تا کنون ممکن است برای ثبت نام کنندگان جدید مشکلات را ایجاد کند و خودروسازان به تعهدات خود نتوانند عمل کنند. فلزات اساسی نیز با 184 میلیارد تومان رتبه دوم را به خود گرفته است و
خودروسازانی که در خطر حذف از صنعت خودرو قرار دارند
مختلفی تولید می کند ولی هیچ یک از این خودروها پکیجی کامل ارائه نمی کنند. یکی از اعتقادات مشترک بین کارشناسان صنعت خودرو این است که علت ادامه تولید بیوک به عملکرد خوبش در بازار چین مربوط می شود هرچند باید گفت محصولات بیوک در چین تفاوت های زیادی با مدل های آمریکایی دارند. دمورو به تلاش های بیوک جهت بازسازی کامل در سال های گذشته اشاره می کند. ازجمله این تلاش ها می توان به ایجاد هویت جدید و هیجان انگیز
قرعه کشی ایران خودرو نتایج را مشخص کرد
پیش فروش و ثبت نام محصولات ایران خودرو در طرح های سه ماهه و یک ساله اعلام می شود. پس از پایان ثبت نام، قرعه کشی خودرو برگزار شده و نام برندگان اعلام خواهد شد. قبلاً ثبت نام و برگزاری قرعه کشی خودرو به عهده سامانه یکپارچه فروش خودرو بود، اما این سامانه در حال حاضر غیرفعال است. متقاضیان می توانند با اطلاع از قیمت روز محصولات ایران خودرو و با در نظر گرفتن بودجه مورد نظر خود، برای خرید خودرو اقدام
چشم انتظار آزادی خودرو
، حدود شش ماه طول کشید. بیش از یک سال از وعده فاطمی امین می گذرد و حالا نه دولت سیزدهمی وجود دارد و نه فاطمی امین در صمت. اولین وزیر صمت دولت گذشته در جلسه استیضاحش گفت که مافیای خودرو پول خرج می کند تا او را بزند؛ مافیایی که به گفته او پرونده تعزیراتی 14 هزار میلیارد تومانی دارد. در هر صورت، او نتوانست بماند تا به برنامه 4 ساله ای که می گفت، عمل کند. البته او در جلسه استیضاح
گرانترین خودروهای سال 2024 معرفی شدند | جواهر انگلیسی از همه سبقت گرفت + عکس
بازار خودرو جهانی، یکی از جذاب ترین بازارهایی است که همه ساله محصولات عجیب وغریبی از شرکت های معروف خودروسازی عرضه می شود. در ادامه 10 دستگاه از گران ترین خودروهای جهان که در حال تولید هستند، معرفی می شود. اما گران بودن قیمت یک خودرو، لزوماً به معنی لوکس بودن آن نیست و در برخی موارد، شاهکار مهندسی و قوای محرکه خارق العاده خودروها باعث افزایش قیمت سرسام آور آنها می شود. در ادامه با
صنعت خودرو سزاوار توجه بیشتر است
تولید امسال صنعت خودرو را یک میلیون و 700هزار دستگاه اعلام کرده بود و در حالی که به پایان شش ماهه اول سال نزدیک شدیم، مجموع تولید انواع خودرو به 500هزار دستگاه هم نرسیده است و اگر وضع به همین منوال پیش برود در پایان شش ماهه دوم مجموع تولید خودروها حتی به یک میلیون دستگاه هم نخواهد رسید که تبعات اصلی آن بازار خودرو را دچار التهابات شدید خواهد کرد! فراوموش نکنیم که هم اکنون میزان مطالبات
راز پیشرفت صنعت خودروی چین
به گزارش پایگاه خبری 598 ، سابقه خودروسازی در ایران به نیم قرن می رسد، حال آنکه این صنعت نه جایگاهی در میان خودروسازان جهانی دارد و نه توانسته رضایت شهروندان ایرانی را کسب کند. از سوی دیگر خودروسازی کشورمان با نیم قرن فعالیت، حالا به موتور رشد زیان تبدیل شده است؛ به طوری که طبق آمار بهاری امسال، زیان انباشته خودرو به 250همت رسیده است. به گزارش ایرنا، اگرچه خودروسازی ایران در چهار دهه
بازار افترمارکت؛ تحت تاثیر بدعهدی خودروسازان در پرداخت مطالبات قطعه سازان
قطعه سازان چه برای تامین بازار افترمارکت و چه خطوط تولید خودروسازان باید 3 تا 6ماه در انتظار دریافت مطالبات خود بمانند. روند پرداخت مطالبات زنجیره تامین ازسوی خودروسازان به قدری زمان بر شده که نقدینگی قطعه سازان را با مشکل مواجه کرده است. قطعه سازان در شرایط سخت مالی به سر می برند و به رغم خرید نقدی مواد اولیه، پرداخت حقوق نیروی کار و قبوض آب و برق و گاز در پایان هر ماه اما مطالبات خود
رشد جایگاه شرکت های چینی در اقتصاد روسیه
داده است. این برند فروش خود را در روسیه 300 درصد نسبت به سال قبل افزایش داده و به بیش از 590 میلیارد روبل (6.65 میلیارد دلار ) رسانده است. در سال 2022، این خودروساز چینی در فهرست مشابه فوربس رتبه دهم را به خود اختصاص داده بود. طبق گزارش آژانس تحلیلی Autostat، چری در سال گذشته پس از لادا روسیه دومین برند پرفروش خودرو در روسیه بود که 11 درصد از سهم بازار را به خود اختصاص داد. به
مشکلات نرم افزاری گریبانگیر خودرو های مدرن
مردم و حتی متخصصان صنعت خودرو در جهان ناآشنا هستند. در هنگام ورود چین به صنعت خودرو، این کشور کمک های مالی و تشویقی بسیاری به شرکت های مختلف ارائه داد تا آنها را وارد صنعت خودروسازی کند. طبق آخرین گزارشات، حالا مدتی است که کمک های مالی به اتمام رسیده و بیشتر از 20 برند خودروساز اعلام ورشکستگی کرده اند. کمپانی WM Motor یکی از بزرگترین برند های خودروساز چین در سال اکتبر 2023 اعلام ورشکستگی
چه زمانی مناسب خرید خودرو است ؟ / پیش بینی مهم درباره قیمت خودرو
به تدریج افتاده، این بوده که تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. امیرحسن کاکایی، کارشناس بازار خودرو با اشاره به وضعیت بازار خودرو در نیمه دوم سال 1403، می گوید: در حال حاضر بازار خودرو در رکود است، ولی علت آن، لزوما ربطی به وزارت صنعت ندارد؛ فعلا در حال حاضر که صحبت می کنیم، مرتبط با قیمت ارز است. در حال حاضر قیمت ارز پایین آمده و به یک ثباتی رسیده و همه منتظر
راهکار پیشنهادی صمت برای بهبود وضعیت بازار خودرو در سال جاری
نیست و وزارت صمت برای پاسخگویی به این حجم از تقاضا، برنامه تولید 1.7 میلیون دستگاهی را تا پایان سال جاری سیاست گذاری کرده است. علیرغم وجود مشکلات متعدد، تاکنون 85 درصد کار طبق برنامه ها پیش رفته و خودروسازان می توانند 60 درصد از برنامه را در نیمه دوم سال جاری محقق سازند. افزایش تولید محصولات اقتصادی برای دهک های پایین، تأثیر بسزایی در بهبود اختلاف میان عرضه و تقاضا داشته و موجب کوتاهی صف متقاضیان
خودروساز وارداتی ایران بالاتر از مرسدس بنز و بی ام و!
) خودرو فروخته است. هیچ برند چینی دیگری نتوانست در بین 10 برند برتر قرار بگیرد، با این حال چری با فروش 71100 رتبه هجدهم و جیلی با فروش 63800 رتبه بیستم را کسب کرد. با وجود نمایش قوی این برند در ماه جولای، بی وای دی تنها توانست با فروش 1,714,100 خودرو در بازه زمانی 7 ماهه، رتبه هشتم را به دست آورد. بر این اساس، بار دیگر تویوتا و فولکس واگن به ترتیب در رده های اول و دوم و هوندا در مقام سوم قرار گرفت. منبع:
ایران خودرو با این طرح آینده فروشی کرد | بجای تولید خودرو واردات انجام شد
مسیح فرزانه، کارشناس صنعت و بازار خودرو در مورد اقتصاد کلان و مبادلات اقتصادی با جهان گفت: اگر در چهار سال آینده در سطح کلان اقتصادی کشور، حتی یک تغییر جزئی در نگرش به وجود آید که به خروج اقتصاد از وضعیت کنونی و باز شدن درهای کشور به سمت اقتصاد جهانی منجر شود، می توانیم تأثیرات این تغییر دیدگاه را در صنعت خودرو مشاهده کنیم. اما اگر بخواهیم
شوخی ژاپنی ها بازار خودرو را شگفت زده کرد
از جمله تویوتا که در میان خودروسازان جنوب شرق آسیا جایگاه ویژه ای دارد. این خودروساز ابتدا تلاش کرد با عرضه محصولات اقتصادی و هزینه نگهداری پایین دل مشتریان را ببرد. اما چندی بعد مدیران تویوتا با خلق برند لکسوس به دنبال حضور در بازار خودروهای لوکس در بازار آمریکا بودند. ایده ای که در ابتدا بیشتر به شوخی شبیه بود اما این خودروساز ژاپنی با پشتکار مثال زدنی نه تنها توانست به این شوخی رنگ واقعیت بزند بلکه شاهد هستیم که برند لکسوس تبدیل به یکی از برندهای محبوب مشتریان در سراسر جهان شده است. ...
فروش سایت های سیاسی خودروسازان/ فروش زیرمجموعه های ایران خودرو
زیادی وجود داشت. به عقیده برخی کارشناسان این سایت ها به دلیل فشارهای سیاسی ایجاد شده است و توجیه اقتصادی برای آن ها وجود ندارد. در همین حال برخی معتقدند که این سایت ها برای کاهش هزینه ها و تأمین بخشی از نقدینگی مورد نیاز این خودروساز واگذار می شود. البته همین قدم را هم باید به فال نیک گرفت، اما آیا خریداری برای این دو سایت پیدا خواهد شد؟ چرا که برخلاف بخش دولتی، شرکت های خصوصی برای آغاز
سال 1402 نیاز به واردات هفتصد هزار خودرو داشتیم
است که با این آمارها، بازار خودرو ما تا این اندازه آشفته و به هم ریخته است. وی گفت: انحصار در صنعت و بازار خودرو، رانت فوق العاده ای را برای دو خودروساز کشور فراهم کرده است. بعید می دانم بعد از این همه حرف و حدیث در خصوص واردات خودرو، بیش از 15 هزار خودرو وارد کشور شده باشد. کشور در سال، نیاز به عرضه دو میلیون خودرو دارد، اما سال گذشته با وجود این که قرار بود یک میلیون ششصد هزار خودرو
اقتصاد و صنعت ایران در گرو هماهنگی دو وزیر!
خودرو منجر شود. خودروسازان داخلی با قیمت های دستوری دچار زیان شده و بازار نیز از کنترل و نظارت خارج شده است. با حذف قیمت گذاری دستوری خودروسازان مجبور خواهند شد تا با بهبود کیفیت و کاهش هزینه ها، خود را در مقابل رقابت پذیری بالا حفظ کنند. این امر می تواند به افزایش کیفیت خودروهای تولیدی، نوآوری و ورود تکنولوژی های جدید به بازار منجر شود. قیمت گذاری دستوری در بسیاری از موارد به ایجاد
بیانیه مشترک پنج انجمن حوزه خودرو خطاب به دولت صادر شد
چالش های پیش روی صنعت خودرو، نقشه راهی مشترک برای آینده این صنعت ترسیم کنند. نتیجه این هم اندیشی، صدور بیانیه ای هفت ماده ای بود که به گفته احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان، می تواند به عنوان راهبردی عملیاتی برای شکوفایی صنعت خودرو در اختیار دولت چهاردهم قرار گیرد. این بیانیه خواستار بازگشت دولت به جایگاه سیاستگزاری و نظارت به جای تصدی گری و بنگاه داری است و بر لزوم یکپارچه سازی قوانین