خانهبیانیه مشترک پنج انجمن حوزه خودرو خطاب به دولت صادر شد
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بازار افترمارکت؛ تحت تاثیر بدعهدی خودروسازان در پرداخت مطالبات قطعه سازان
سازنده برای تامین قطعات موردنیاز خود همکاری می کنند و در صورت عدم تامین به موقع قطعه سراغ قطعه ساز دیگر می روند اما اتخاذ این سیاست ازسوی خودروساز توان مالی قطعه سازان را کاهش داده است. ارائه تسهیلات بانکی با نرخ سود 20درصد به قطعه ساز و از آن طرف عدم پرداخت به موقع مطالبات قیمت تمام شده قطعات را افزایش داده و تفاوت قیمت تمام شده خودرو با قیمت اعلامی شورای رقابت نیز به همین دلیل است.
خط و نشان وزارت صمت برای این خودروسازها
بر اساس مصوبه یکصد و هفتادمین جلسه ستاد تسهیل و رفع موانع تولید، در تاریخ 7 شهریور 1403، طبق پیشنهاد وزارت صمت مقرر شد؛ برای حمایت از واحدهای تولیدی، آماده سازی قطعه سازان، شکل دهی زنجیره تأمین و اجرای استاندارد بر روی تمام محصولات، بعد از دریافت فهرست خودروسازان و تأیید معاونت حمل و نقل وزارت صمت برای آخرین بار مهلت اجرای استانداردهای اجباری برای خودروهای سواری تا 31 شهریور 1403 و برای خودروهای
هشدار سنگین یک کارشناس درباره وضعیت صنعت خودرو
. امیرحسن کاکایی، کارشناس بازار خودرو در گفتگو با خبرگزاری خبرآنلاین با اشاره به وضعیت بازار خودرو در نیمه دوم سال 1403، می گوید: در حال حاضر بازار خودرو در رکود است، ولی علت آن، لزوما ربطی به وزارت صنعت ندارد. وی می افزاید: ضمن این که یک بخشی از این رکود مربوط به وزارت صمت، عملکرد این وزارتخانه، خودروسازی ها و واردات می شود، فعلا در حال حاضر که صحبت می کنیم، مرتبط با قیمت ارز
تخصیص ارز واردات مواد اولیه خودروسازی ها منوط به ثبت اطلاعات تولید شد
مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: هرگونه ثبت سفارش و تخصیص ارز و تعیین سهمیه مواد اولیه و سوخت، منوط به ثبت اظهار تولید در سامانه جامع تجارت است. به گزارش ایرنا، در نامه مهرداد خسروی به سازمان های صمت استان ها، انجمن های خودرویی و موتورسیکلت و مدیران عامل ایران خودرو و سایپا آمده است: با توجه به گزارشات واصله و نتایج پایش داده ها در سامانه جامع تجارت اظهار شده
راهکار گذر از مشکلات
به گزارش معدن نیوز - ناترازی انرژی، افت تولید و صادرات محصولات صنایع معدنی همچنان در صدر اخبار هفته های اخیر هستند. در همین حال فعالان بخش معدن از سیاست گذاری ناصحیح در این حوزه گلایه دارند. در این میان معدود امید به تغییر دولت و روی کار آمدن سید محمد اتابک به عنوان فردی آشنا با چالش های تولید است. انتظار می رود رفع مشکلات در اولویت وزارت صمت قرار گیرد و برای رفع سریع آنها برنامه ریزی شود. اصلاح اساسی در روند سیاست گذاری می تواند به ارتقا نقش معادن در اقتصاد منتهی شود.
راهکار گذر از مشکلات
به گزارش معدن نیوز - ناترازی انرژی، افت تولید و صادرات محصولات صنایع معدنی همچنان در صدر اخبار هفته های اخیر هستند. در همین حال فعالان بخش معدن از سیاست گذاری ناصحیح در این حوزه گلایه دارند. در این میان معدود امید به تغییر دولت و روی کار آمدن سید محمد اتابک به عنوان فردی آشنا با چالش های تولید است. انتظار می رود رفع مشکلات در اولویت وزارت صمت قرار گیرد و برای رفع سریع آنها برنامه ریزی شود. اصلاح اساسی در روند سیاست گذاری می تواند به ارتقا نقش معادن در اقتصاد منتهی شود.
قیمت روز خودروهای بنز در بازار + بنز E250 چند؟
، هم خودروسازان داخلی ها تولید می کنند، هم واردات انجام می شود و هم چینی ها و مونتاژی ها مدام به کشور سرریز می شوند. این فعال بازار خودرو درخصوص میزان معاملات خودرو گفت: بازار خیلی راکد شده و خرید و فروش ماشین های بالای یک میلیارد نیز خیلی کم شده است اما همچنان ماشین با قیمت کمتر از یک میلیارد تومان کم و بیش خرید و فروش می شود. نادری بیان کرد: اگر دولت می خواهد قیمت خودرو کاهش
خروج 900 میلیون دلار ارز با واردات غیررسمی آیفون ها
نشود، تا پایان سال میزان ارزبری غیررسمی از یک میلیارد و 300 میلیون دلار هم تجاوز خواهد کرد. این روزها گمانه زنی ها پیرامون موافقت وزارت صنعت، معدن و تجارت با برداشتن ممنوعیت واردات گوشی های آیفون به کشور و رجیستر شدن آن ها، زیاد به گوش می رسد. این موضوع با اعلام نظر وزیر جدید ارتباطات و اظهار نظر وی مبنی بر اینکه در تلاش است تا در گفت وگو با وزارت صمت، راه حلی برای حل مشکل رجیستری آیفون
واردات و افزایش تیراژ خودرو راهبرد پاسخ به تقاضای بازار
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما به نقل از خانه ملت، عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: چالش های حوزه های صنعت و معدن مشخص است و وزیر صمت باید با برنامه زمانبندی مشخص و اولویت بندی درست برای رفع این مشکلات سیاست گذاری کند. مصطفی پوردهقان افزود: سیاست گذاری در دولت و وزارت صمت باید به گونه ای باشد که مردم و فعالان حوزه اقتصادی بتوانند براساس آن برنامه ریزی کرده و تکلیف خود را بدانند. مردم، تولیدکن
راهکار پیشنهادی صمت برای بهبود وضعیت بازار خودرو در سال جاری
چندی پیش، میزگردی در صدا و سیما حول نحوه ثبت نام خودرو برگزار شد. میهمانان متعددی از جمله مهرداد خسروی، مدیرکل دفتر صنایع خودرو و وزارت صمت در این میزگرد حضور داشته و موضوعاتی را در خصوص وضعیت صنعت خودرو، بازار خودرو، روش های فروش خودرو و سیاست های جایگزین جهت حل مشکلات فعلی مطرح کردند. جناب خسروی به طور خاص نکاتی را در این باره عنوان کرده که می تواند به بهبود وضعیت خودروسازان کشور کمک کند. در
برسد به دست رئیس جمهوری؛ پاسخی به سوال پزشکیان درباره منطق قیمت بنزین/ با همان منطق فیلترینگ و فروش ...
می بلعد. با همان منطقی که واردات خودرو را بسته ایم و اسیر خودروسازان داخلی شده ایم. پزشکیان با زیرسوال بردن قیمت بنزین و وضعیت تهیه و فروش آن در کشور گفته است: هیچ منطقی وجود ندارد که بنزین را با دلار آزاد بخریم و با سوبسید به مردم بفروشیم. هر انسان آگاه، هر انسان دانشمند و هر انسان دغدغه مندی، من تصور نمی کنم این نوع سیاست و این نوع نگاه را بپذیرد. هیچ منطقی وجود ندارد که ما
راز پیشرفت صنعت خودروی چین
تبدیل شده است. دولت چین برای توفیق صنایع خودرو از ابزارهای سیاستی مختلفی بهره گرفته و توانسته با هوشمندی، منابع و توان بخش دولتی و خصوصی را در جهت توسعه این صنعت با یکدیگر تلفیق کند که شناسایی این ابزارها می تواند برای ایران مفید باشد. در این زمینه مرکز پژوهش های مجلس در گزارشی با عنوان بررسی مدل توسعه خودروسازی در کشورهای پیشرو به قلم رضاموسائی و علی جودت وند نگاهی به مسیر
پیش بینی یک کارشناس درباره بازار خودرو در نیمه دوم سال
می برند. وی متذکر می شود: حالا اگر فرض کنید این ثبات قیمت ارز ادامه پیدا کند، بازار خودرو به طور قطع در نیمه دوم سال رکود شدیدتری را خواهد داشت. این کارشناس صنعت خودرو متذکر می شود: اتفاقی که در سال های گذشته به تدریج افتاده، این بوده که تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. در این دو بخش، قیمت کارخانه تقریبا به قیمت بازار نزدیک شده است، در نتیجه در خرید
فاطمی امین: من شخصا سال 1400 با واردات خودرو مخالف بودم
وزیر اسبق صمت: من شخصا سال 1400 با واردات خودرو مخالف بودم؛ چون محدودیت ارزی داشتیم. هرچند که به لحاظ صنفی مخالفت با واردات به ضرر من بود. برای حل این مشکل بر صادرات تمرکز کردیم تا درآمد ارزی رشد کند. سال 1401، قلۀ صادرات ما بود که 54میلیارد دلار درآمد داشتیم و نسبت به سال قبل 5میلیارد دلار رشد داشت. بعد از آن من موافق با واردات خودرو بودم. ما درآمد ارزی را افزایش دادیم و
فاطمی امین، وزیر صمت دولت سیزدهم: تمام مسئولین درگیر حواشی هستند/فقط پنجشنبه و جمعه از دست نمایندگان ...
تصویب شد، شرکتی که می خواهد واردات خودرو انجام دهد، باید با تولیدکننده قرار داشته باشد. در دوران تحریم ها کدام شرکت خارجی مستقیم قرار داد می بندد؟ قانون دیگری در سال 1401 در مجلس شورای اسلامی تصویب شد که شرکت وارد کنندۀ خودرو باید فناوری را هم وارد کند. همچنین قانون دیگری می گوید شرکت واردکننده باید زنجیرۀ خدمات پس از فروش داشته باشد، درحالی که برای سایر کالا انقدر سخت گیری وجود ندارد. با همه این
منطق قیمت بنزین ؛ منطق اداره کشور
عصرایران ؛ رضا غبیشاوی – مسعود پزشکیان رئیس جمهوری جدید سوال کرده "بنزین با کدام منطق، با این قیمت عرضه می شود؟" در جواب باید گفت: با همان منطقی که هم اکنون کشور اداره می شود. با همان منطقی که اینترنت را فیلتر کرده اند و فیلترشکن می فروشند. با همان منطقی که صداوسیمای گران و کم مخاطب همچنان بودجه می بلعد. با همان منطقی که واردات خودرو را بسته ایم و اسیر خودروسازان داخلی شده ایم. پزشکیان
سال 1402 نیاز به واردات هفتصد هزار خودرو داشتیم
غلامحسین زارعی ، نماینده دشتی و تنگستان، در خصوص صنعت و بازار خودرو به خبرنگار اسب بخار گفت: به نظرم، بیش از 70 سال از عمر صنعت خودروسازی در کشور می گذرد. در تمام این سال ها، دولت ها از خودروسازان حمایت کردند، اما صنعت خودروسازی ما چه از لحاظ کمی و چه از لحاظ کیفی، نتوانست کارنامه موفقی از خود به جای بگذارد و نمره تصمیم گیران در این حوزه پایین است. وی افزود: امروز حدود 20 خودروساز در
تولید 5 هزار خودروی برقی و هیبریدی تا پایان سال
تأکید کرد. وی همچنین از اقدامات وزارت صمت برای واردات خودروهای برقی و هیبریدی خبر داد و افزود که حدود 5 هزار دستگاه از این خودروها ترخیص شده و 6 هزار دستگاه دیگر نیز در حال ترخیص است. این خبر نویدبخش آینده ای روشن تر برای صنعت خودرو ایران است. با توجه به افزایش روزافزون تقاضا برای خودروهای پاک و همچنین سیاست های حمایتی دولت، انتظار می رود که تولید و عرضه این نوع خودروها در سال های آینده
آمارهای متناقض از وضعیت تولید اتوبوس در کشور
ریزی برای خرید و عدم سفارش گذاری از این خودروسازان توسط سازمان های داخلی نیز باعث شده است تا تولید در این بخش در سال های گذشته با افت شدیدی همراه شود. با این حال، به تازگی مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت مدعی شده که میزان تولید اتوبوس در 5ماه سال جاری در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته با رشد 22درصدی همراه بوده، این درحالی است که آمارهایی که پیش از این توسط این وزارتخانه
آمارهای متناقض از وضعیت تولید اتوبوس در کشور
ریزی برای خرید و عدم سفارش گذاری از این خودروسازان توسط سازمان های داخلی نیز باعث شده است تا تولید در این بخش در سال های گذشته با افت شدیدی همراه شود. با این حال، به تازگی مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت مدعی شده که میزان تولید اتوبوس در 5ماه سال جاری در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته با رشد 22درصدی همراه بوده، این درحالی است که آمارهایی که پیش از این توسط این وزارتخانه
ایران خودرو با این طرح آینده فروشی کرد | بجای تولید خودرو واردات انجام شد
، به نظر نمی رسد که تغییر خاصی رخ دهد. فرزانه اضافه کرد: در حال حاضر بر کسی پوشیده نیست که حجم قابل توجهی از مصرف کننده خودرو در کشور ما خودروی داخلی استفاده می کند. خودروی داخلی هم درگیر شرکت خودروساز داخلی است و به نظرم یکی از بزرگترین چالش هایی که آقای اتابک به عنوان وزیر صمت و دولت چهاردهم پیش رو دارد، تامین نقدینگی و عملا ارزی است که خودروساز ، قطعه ساز و تایرساز نیاز دارد و این
افزایش سهم خودروهای هیبریدی از تولید داخل/ ناترازی برق مهم است یا بنزین؟
به گزارش اکوایران، از زمان حضور عباس علی آبادی به عنوان وزیر صمت دولت سیزدهم، تلاش دولت برای واردات و تولید خودروهای برقی و هیبریدی افزایش یافت. او ابتدا تاکید بر واردات خودروهای برقی داشت و از برقی سازی خودروهای فعلی تولید داخل نیز استقبال می کرد. حمایت علی آبادی از این مساله اکنون به جایی رسیده است که به رغم کاهش تولید خودرو از ابتدای سال، میزان تولید خودروهای دوگانه سوز و هیبریدی افزایش یافته
پیشنهاد جنجالی برای افزایش حداکثری قیمت خودرو
روزنو : اکوایران: سازمان حمایت برای محصولات خودروسازان پیشنهاد افزایش قیمت خودرو تا 80 درصد را داده است. با وجود ثبت زیان 250 همتی دو خودروساز بزرگ کشور و در حالی که تولید به دلیل کمبود نقدینگی، در روندی نزولی قرار گرفته، سیاست گذار همچنان از اصلاح قیمت خودرو خودداری می کند. زمستان سال گذشته، وزارت صمت به عنوان سهامدار با نفوذ خودروسازان، مسئولیت قیمت را از شورای
کارت های امروز همستر چهارشنبه 14 شهریور+ عکس
بازار داشته باشد، گفت: باید موافق نباشید؟ در رابطه با واردات خودرو، مخاطب ما در بخش واردات خودرو با توجه به شرایط فعلی که مشکلات ارزی در کشور وجود دارد، مخاطب خاص است؛ یعنی نمی توانیم انتظار داشته باشیم کسانی که از تولید داخل استفاده می کنند با قیمت های فعلی بتوانند از خودروهای وارداتی استفاده کنند. حتی اگر دولت شرایط کاهش عوارض را هم ایجاد کند، این قیمت ها به شکلی نخواهد بود که مصرف کننده بتواند از
رونق خودروهای برقی در ایران؟
خودروها داغ است بطوریکه طبق آمارهای وزارت صمت تا شهریور امسال 26 هزار و 630 خودروی برقی ثبت سفارش شده است. آنچه مشخص است اگر ارز مناسبی برای ورود تاکسی های برقی در اختیار شرکت های خودروساز قرار بگیرد، در آینده نزدیک شاهد ورود بیشتری از برقی ها در ناوگان تاکسیرانی کشور خواهیم بود. هفته گذشته نیز در اطلاعیه ای بانک مرکزی اعلام کرد که تامین ارز از سپرده اشخاص برای ورود برقی ها آزاد است هر چند که مشخص نیست این ارز منشا داخلی دارد یا خارجی.
اقدام اروپا بر علیه خودروهای چینی
کمیسیون اروپا اخیرا پیش نویس طرحی را برای اعمال تعرفه تا 36.3 درصد تحت عنوان تعرفه های خنثی کننده آثار واردات خودرو های چینی منتشر کرد. حرکتی که در واقع در پی اقدام تهاجمی دولت آمریکا و وضع تعرفه صد درصدی بر خودروهای وارداتی از چین انجام شد.این تعرفه ها عمدتا سه شرکت صنایع خودروسازی شانگهای یا سایک موتورز، جیلی و بی وای دی را هدف قرار داده است. البته سایر خودروسازان برقی چین نیز از این تعرفه ها
افزایش تعرفه واردات اقلام اساسی صنایع معدنی در دستور کار است
دفتر صنایع معدنی وزارت صمت در جوابیه ای عنوان کرد: به شدت در حال رصد وضعیت هستیم و گروه کالایی بسیاری از موارد که تولید کافی داخلی دارد، با کیفیت مناسب افزایش یافته است. وی ادامه داد: ضمنا بحث افزایش تعرفه واردات هم در اقلام اساسی بخش صنایع معدنی کشور در حال افزایش است. علیقلی زاده خواستار آن شد تا چنانچه انجمن های تخصصی موارد خاصی را مدنظر دارند به صورت مکتوب به وی اطلاع
