راز پیشرفت صنعت خودروی چین
سایر منابع:
سایر خبرها
دنده خودرو در تابستان سنگین شد/ تولید سه خودروساز بزرگ افت کرد
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از دنیای اقتصاد، طبق آمار منتشره، کل تولید سه خودروساز اصلی - ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو - در پنج ماه امسال در حوزه سواری به 360هزار دستگاه نیز نرسیده است. با توجه به تولید حدودا 391هزار دستگاهی پارسال خودروسازان، تیراژ آنها نسبت به پنج ماه پارسال 9.5درصد افت را نشان می دهد. تولید اما به طور ماهانه نیز کاهش یافته، به طوری که شاهد افت 18درصد تولی
مشکلات نرم افزاری گریبانگیر خودرو های مدرن
مردم و حتی متخصصان صنعت خودرو در جهان ناآشنا هستند. در هنگام ورود چین به صنعت خودرو، این کشور کمک های مالی و تشویقی بسیاری به شرکت های مختلف ارائه داد تا آنها را وارد صنعت خودروسازی کند. طبق آخرین گزارشات، حالا مدتی است که کمک های مالی به اتمام رسیده و بیشتر از 20 برند خودروساز اعلام ورشکستگی کرده اند. کمپانی WM Motor یکی از بزرگترین برند های خودروساز چین در سال اکتبر 2023 اعلام ورشکستگی
پیش بینی قیمت خودرو در روزهای متوالی / بازار خودرو رو به کاهش میرود
بدتر می شود. به نظر می رسد رقابت سنگینی بین مونتاژکاران در نیمه دوم سال خواهیم داشت. کاکایی تصریح می کند: اما در مورد دو خودروساز داخلی چه اتفاقی می افتد؟ برعکس، این گروه با چالش جدی مواجه می شوند، زیرا همزمان که خوش بینی به آینده وجود دارد، اگر قیمت هایشان را به روز نکنند، همچنان بازار، رانتی می ماند و این خودروسازان زیان می بینند. بنابراین در این حالت، وضع خودسازان بدتر می شود. در مقابل
فروش جان های ارزان در بازار گران خودروسازان
پیش از این نیز انتشار فیلمی از فرو رفتن بدنه خودرو شاهین بر اثر بارش تگرگ و یا شکستن ناگهانی اکسل عقب و واژگونی یک ایکس 55 پرو مدیران خودرو در جاده قم-کاشان با واکنش های زیادی از سوی مردم همراه شده و بار دیگر بحث بی کیفیتی خودروهای داخلی و یا مونتاژی را بر سر زبان ها انداخته بود. موضوع ایمنی خودروهای تولید داخل سال هاست مورد توجه افکار عمومی کشورمان قرار گرفته؛ اما هیچ گاه شاهد اقدامی
پیش بینی یک کارشناس درباره بازار خودرو در نیمه دوم سال/ خودرو بخریم یا صبر کنیم؛ اتفاق بزرگ در راه است؟
. وی متذکر می شود: حالا اگر فرض کنید این ثبات قیمت ارز ادامه پیدا کند، بازار خودرو به طور قطع در نیمه دوم سال رکود شدیدتری را خواهد داشت. این کارشناس صنعت خودرو متذکر می شود: اتفاقی که در سال های گذشته به تدریج افتاده، این بوده که تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. در این دو بخش، قیمت کارخانه تقریبا به قیمت بازار نزدیک شده است، در نتیجه در خرید از این
عدم تعادل ها دارد صنعت خودرو را له می کند
چنین ریسکی را کنند؛ چراکه اگر این وضعیت ادامه پیدا کند، زمین می خورند. در ابتدای سال مگر وزیر وقت صمت وقت نگفت قیمت ها را آزاد می کنیم؟ مگر در ابتدای سال قرار نبود قیمت ها را به روز کنند؟ این کارشناس صنعت خودرو عنوان می کند: نکته جالب تر این جاست که پیش فروش خودرو اتفاق افتاده و یک میلیون نفر پول خود را در بانک بلوکه کردند. بعد همه جا می نویسند میلیاردها تومان پول به حساب خودروساز رفت؟ آخر سر کجا
واردات و افزایش تیراژ خودرو راهبرد پاسخ به تقاضای بازار
صنعت باشیم. این نماینده مجلس گفت: وزیر صمت می تواند برای ساماندهی بازار خودرو از اهرم های واردات و افزایش تیراژ خودرو استفاده کند تا از یک سو مطالبات مردم پاسخ داده شود و از سوی دیگر خودروسازان ناچار به ارتقای کیفیت و کاهش هزینه های سربار خود شوند.
لیست گرانترین خودرو های سال 2024 + اینفوگرافی
اصل مخصوص استفاده در پیست های مسابقه است. خودروساز سوئدی اعلام کرد که قرار است 150 نسخه از این محصول را وارد بازار کند. ریماک نورا در میان 10 خودروی گران قیمت بازار، شاید ریماک یکی از ناشناخته ترین شرکت ها برای شما باشد. این شرکت در سال 2009 تأسیس شد که هم اکنون به تولید سوپرکارهای تمام الکتریک مشغول است. ریماک نورا (Nevera) در نسخه های مختلفی به فروش می رسد که گران ترین تیپ
راهکارهای صمت برای بهبود وضعیت بازار و قیمت خودرو در سال جاری
به گزارش فرصت امروز به نقل از خودرو بانک، چندی پیش، میزگردی در صدا و سیما حول نحوه ثبت نام خودرو برگزار شد. میهمانان متعددی از جمله مهرداد خسروی، مدیرکل دفتر صنایع خودرو و وزارت صمت در این میزگرد حضور داشته و موضوعاتی را در خصوص وضعیت صنعت خودرو، بازار خودرو، روش های فروش خودرو و سیاست های جایگزین جهت حل مشکلات فعلی مطرح کردند. جناب خسروی به طور خاص نکاتی را در این باره عنوان کرده که می تواند به
چه زمانی مناسب خرید خودرو است ؟ / پیش بینی مهم درباره قیمت خودرو
به گزارش شمانیوز :قیمت خودرو تحت تأثیر عوامل مختلفی از جمله تقاضا، عرضه، هزینه های تولید و نوسانات اقتصادی قرار دارد.قیمت خودرو در ایران با نوسان همراه است.تغییرات قیمت سوخت و مالیات های مربوط به خودرو نیز می تواند بر قیمت خودرو تأثیر بگذارد.قیمت خودرو در هر کشور ممکن است با توجه به سیاست های دولتی و شرایط اقتصادی متفاوت باشد. یک کارشناس صنعت خودرو عنوان کرد: اتفاقی که در سال های گذشته
بدعهدی خودروسازان در پرداخت مطالبات قطعه سازان بازار افترمارکت را تحت تاثیر قرار داده است
به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور اظهار داشت: قطعه سازان چه برای تامین بازار افترمارکت و چه خطوط تولید خودروسازان باید 3 تا 6 ماه در انتظار دریافت مطالبات خود بمانند. محمود نجفی سهی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به افزایش روز افزون مطالبات قطعه سازان عنوان کرد: روند پرداخت مطالبات زنجیره تامین از سوی خودروسازان به قدری زمان بر شده
رشد 15 درصدی فروش محصولات 3 خودروساز بورسی
به گزارش می متالز، مقایسه عملکرد 3 سال گذشته خودروسازان بورسی نشان می دهد؛ فروش محصولات 3 خودروساز بورسی، شامل ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در 5 ماه امسال در مقایسه با مدت مشابه پارسال 15 درصد رشد کرده است. بر اساس اطلاعیه های منتشر شده در کدال، میزان فروش محصولات این سه شرکت خودروساز در 5 ماه نخست امسال 390 هزار دستگاه بوده در حالی که این رقم در مدت مشابه سال 1402، معادل 339 هزار
خودروساز وارداتی ایران بالاتر از مرسدس بنز و بی ام و!
به گزارش Yiche، خودروساز چینی بی وای دی توانسته در ماه جولای رتبه سومین خودروساز پرفروش را به دست آورد. داده ها نشان می دهد که این شرکت تقریباً به اندازه نیمی از خودروهای خودروساز اول یعنی تویوتا و کمی کمتر از خودروساز دوم یعنی فولکس واگن خودرو فروخته است. علیرغم اینکه بی وای دی در ماه جولای رتبه بسیار بالایی داشته است، اما به طورکلی از ابتدای سال تاکنون، بی وای دی در رتبه هشتم رتبه بندی فروش
فروش سایت های سیاسی خودروسازان/ فروش زیرمجموعه های ایران خودرو
بر خصوصی سازی و خروج دولت از تصدی گری در این صنعت گامی مثبت و رو به جلو به شمار می آید. البته به رغم این تأکیدات و آغاز واگذاری سهام های تودلی و سایت های شهرستانی هنوز مشخص نیست که آیا واقعاً حکمرانی اقتصادی کشور به صورت واقعی از این صنعت خارج خواهد شد یا مانند خصوصی سازی ها قبلی تنها یک نمایش و فریب افکار عمومی خواهد بود. با این حال، پیرو جریانی که راه افتاده است براساس گزارش
سال 1402 نیاز به واردات هفتصد هزار خودرو داشتیم
غلامحسین زارعی ، نماینده دشتی و تنگستان، در خصوص صنعت و بازار خودرو به خبرنگار اسب بخار گفت: به نظرم، بیش از 70 سال از عمر صنعت خودروسازی در کشور می گذرد. در تمام این سال ها، دولت ها از خودروسازان حمایت کردند، اما صنعت خودروسازی ما چه از لحاظ کمی و چه از لحاظ کیفی، نتوانست کارنامه موفقی از خود به جای بگذارد و نمره تصمیم گیران در این حوزه پایین است. وی افزود: امروز حدود 20 خودروساز در
تلاش برای گسترش جهانی BYD با آزمون دشوار ژاپن روبرو می شود
شرکت در حال گسترش در خارج از کشور، از جمله در ژاپن، یکی از بزرگترین بازارهای خودرو در جهان است. اما نفوذ به بازار ژاپن برای خودروسازان خارجی دشوار است. تقاضا برای خودروهای برقی مدت هاست که کند بوده است و دولت ژاپن امسال نحوه محاسبه یارانه های خودروهای برقی را تغییر داده و آنها را برای BYD و چندین رقیب آن کاهش داده است، که نگرانی هایی را در مورد حمایت از صنایع داخلی ایجاد کرده است.
آلمان مزیت های اقتصادی و صنعتی خود را از دست داده است
استفاده کند. مدیر مالی آرنو آنتلیتز و شفر قرار است در روزهای آینده با شورای کار دیدار کنند. کاوالو گفته است که او انتظار دارد بلوم نیز در این کار دخالت کند. انجمن صنعت خودرو آلمان سال گذشته هشدار داد که این کشور به دلیل افزایش هزینه های انرژی، به طرز چشمگیری در حال از دست دادن توان خود برای رقابت در عرصه بین المللی است. ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه هم در اوایل
معرفی رنو R17: کانسپت بازسازی شده
خودروساز از سال 1971 تا 1979 فروخت، الهام گرفته است. چراغ های جلوی مستطیلی LED در جلوی خودرو ادغام شده اند، در حالی که نوار ساده و تمام عرض چراغ های عقب LED با خطوط ساده خودرو هماهنگ است. گلگیرهای برجسته R17 ظاهر آن را بهبود می بخشند و ظاهری اسپرت تر نسبت به رنو 17 اصلی به آن می دهند، و دریچه های ظریف کمی جلوه اضافه می کنند. در داخل، رنو از مواد و پارچه های دهه 1970 برای ایجاد یک
آمادگی مشروط ایران برای ارسال نفت خام به آمریکا
بخش خصوصی طی نامه ای ، خواسته های خود را به صورت مکتوب به این مقام دولتی اعلام کرده است. در بخشی از این نامه به اجرای قانون بهبود کسب وکار اشاره شده است. به علاوه حمایت از بخش خصوصی در بخش های مختلف ازجمله صادرات و مذاکرات با هیات های خارجی در دوره پساتحریم مورد تاکید قرار گرفته است. افزایش قیمت خودرو به تاخیر افتاد خودروسازان داخلی در حالی قصد داشتند طی هفته جاری
بیانیه مشترک پنج انجمن حوزه خودرو خطاب به دولت صادر شد
چالش های پیش روی صنعت خودرو، نقشه راهی مشترک برای آینده این صنعت ترسیم کنند. نتیجه این هم اندیشی، صدور بیانیه ای هفت ماده ای بود که به گفته احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان، می تواند به عنوان راهبردی عملیاتی برای شکوفایی صنعت خودرو در اختیار دولت چهاردهم قرار گیرد. این بیانیه خواستار بازگشت دولت به جایگاه سیاستگزاری و نظارت به جای تصدی گری و بنگاه داری است و بر لزوم یکپارچه سازی قوانین
ایران خودرو با این طرح آینده فروشی کرد | بجای تولید خودرو واردات انجام شد
مسیح فرزانه، کارشناس صنعت و بازار خودرو در مورد اقتصاد کلان و مبادلات اقتصادی با جهان گفت: اگر در چهار سال آینده در سطح کلان اقتصادی کشور، حتی یک تغییر جزئی در نگرش به وجود آید که به خروج اقتصاد از وضعیت کنونی و باز شدن درهای کشور به سمت اقتصاد جهانی منجر شود، می توانیم تأثیرات این تغییر دیدگاه را در صنعت خودرو مشاهده کنیم. اما اگر بخواهیم با همان تفکرات پیش برویم و تنها تغییرات لفظی داشته باشیم
اقتصاد و صنعت ایران در گرو هماهنگی دو وزیر!
. اختلاف نظر وزرا در این دو بخش سبب شده واردات خودرو هم با چالش مواجه شود و با وجود تصویب یک قانون در مجلس اما واردات به خوبی انجام نشود. اما چرا حذف قیمت گذاری ضرورت دارد و همچنین چرا باید وزرای اقتصاد و صنعت در این خصوص همراه و هم نظر باشند؟ حذف قیمت گذاری دستوری به این معناست که قیمت خودروها بر اساس عرضه و تقاضا در بازار تعیین می شود. این وضعیت می تواند به افزایش رقابت پذیری در صنعت
نگاهی بر آمار تولید خودروسازان در پنج ماه نخست سال 1403 + جدول
با شروع ماه ششم از سال جاری، خودروسازان از آمار تولید خود در ماه گذشته خبر دادند. از ابتدای سال تا کنون روند تولید خودرو چندان جای تعریفی نداشته، در حالی که تعداد متقاضیان روز به روز بیشتر می شود. گزارش های اخیر از میزان فعالیت خودروسازان در 5 ماه گذشته نشان می دهد که در مقایسه با بازه مشابه در سال 1402، هم تولید و هم فروش خودروهای داخلی حدود 8 درصد کاهش یافته است. خودروسازان داخلی در
صنعت خودرو جذابیتی برای ورود سرمایه گذار جدید ندارد
امیرحسین جلالی، عضو هیات رئیسه انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو کشور با اشاره به جذاب نبودن صنعت خودرو برای سرمایه گذاری جدید گفت: برخی کارخانه ها تا 72ساعت قطع برق در هفته داشته اند که در پاییز و زمستان امسال با ادامه این روند، تولید افت شدید خواهد داشت. واگذاری سهام دولتی در خودروسازان بزرگ همواره از وعده ها دولت های پیشین بوده اما هیچگاه به صورت جدی به آن پرداخته نشده است، آیا دولت
چرا نام متقاضیان عادی جزو منتخبان قرعه کشی خودرو نیست؟
به گزارش تابناک به نقل از دنیای اقتصاد، در بخش هایی از این گزارش می خوانید: نخستین عاملی که سهم متقاضیان عادی از طرح های فروش خودروسازان را کاهش داده، قوانین سیاستگذار چه در دولت و چه در مجلس شورای اسلامی است. در این بین، قانون اختصاص 50درصد از ظرفیت فروش خودروسازان به مادران دارای دو فرزند – در قالب قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت – بیشترین اثر را بر کم شدن دسترسی
لاتاری نفس گیر خودرو
دنیای اقتصاد : از 3 میلیون و 300هزار متقاضی خودرو در طرح جدید عرضه، سه میلیون و 185 هزار ثبت نام کننده دستشان از این خرید خالی ماند. به طور حتم تقاضای آنی برای بیش از سه میلیون خودرو در هیچ کشوری تجربه نشده است، اما در ایران از پنج سال پیش تاکنون به کرات تجربه شده که متقاضیان میلیونی، موفق به دریافت خودروی مورد نظر از شرکت خودروساز نشدند. آنچه مشخص است خودروسازان جهانی برای ادامه حیات
اقدام اروپا بر علیه خودروهای چینی
کمیسیون اروپا اخیرا پیش نویس طرحی را برای اعمال تعرفه تا 36.3 درصد تحت عنوان تعرفه های خنثی کننده آثار واردات خودرو های چینی منتشر کرد. حرکتی که در واقع در پی اقدام تهاجمی دولت آمریکا و وضع تعرفه صد درصدی بر خودروهای وارداتی از چین انجام شد.این تعرفه ها عمدتا سه شرکت صنایع خودروسازی شانگهای یا سایک موتورز، جیلی و بی وای دی را هدف قرار داده است. البته سایر خودروسازان برقی چین نیز از این تعرفه ها
ایران خودرو اندام فرعی اش را می فروشد
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از خودرونامه، از همین رو، خودروسازان در این سال ها چندین مزایده را برای فروش به خصوص زیر مجموعه های خود برگزار کرده اند، مزایده هایی که البته اکثراً بدون نتیجه باقی مانده است. معمولاً قیمت پایه بسیار بالا و نبود مشتری، دلایل اصلی ناکام ماندن مزایده های خودروسازان در فروش زیر مجموعه هایشان بوده، هرچند به نظر می رسد خودروسازان در مواردی نیز میلی به