راه آهن رشت-آستارا ستون فقرات کریدور شمال-جنوب می شود - پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی
سایر خبرها
حلقه استراتژیک کریدور حمل ونقل شمال–جنوب تکمیل می شود/آغاز تحویل زمین های تملیکی
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، راه آهن رشت–آستارا به طول 162 کیلومتر، یکی از پروژه های حیاتی در راستای تکمیل کریدور حمل ونقل بین المللی شمال–جنوب به شمار می رود؛ کریدوری که از بنادر جنوبی ایران آغاز شده و تا کشورهای حوزه دریای کاسپین و فراتر از آن امتداد دارد. این پروژه نه تنها مسیر ریلی ایران را به خطوط راه آهن جمهوری آذربایجان متصل می کند، بلکه فرصت های بی سابقه ای برای
ظرفیت 15 میلیون تنی حمل بار در مسیر راه آهن رشت آستارا
تین نیوز | وزیر حمل و نقل روسیه با اشاره به ظرفیت بالای راه آهن رشت - آستارا گفت: بعد از اجرای پروژه و ایجاد زیرساخت های لازم، میزان حمل و نقل کالا از این مسیر به 15 میلیون تن خواهد رسید. حلقه استراتژیک کریدور حمل ونقل شمال جنوب تکمیل می شود به گزارش تین نیوز به ایسنا، رامان ولادیمیروویچ استاروویت امروز (پنجشنبه، 25 اردیبهشت) در ارتباطی ویدئوکنفرانسی با مراسم
سوت قطار رشت - آستارا به زودی به صدا در می آید
تین نیوز | وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت توسعه ریلی کریدور شمال به جنوب گفت: به زودی سوت قطار رشت - آستارا به صدا در می آید. حلقه استراتژیک کریدور حمل ونقل شمال جنوب تکمیل می شود به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، فرزانه صادق ظهر پنجشنبه به صورت برخط در آئین واگذاری اراضی تملک و آغاز مطالعات زمین شناسی پروژه ریل رشت - آستارا اظهار
بندر امیرآباد و پروژه ای که 20 سال است خاک می خورد
رونق اقتصادی منطقه کمک کند. در سال گذشته، همزمان با سفر وزیر راه و شهرسازی به مازندران، مهدی یونسی رستمی، استاندار مازندران، از اختصاص بودجه ای معادل هفت هزار میلیارد ریال برای تکمیل اسکله خبر داده بود. سید مرتضی ناصریان، کارشناس حمل ونقل، در مورد اهمیت این پروژه عنوان کرده بود که این پروژه تخلیه و بارگیری در دو طرف دریا ی خزر و در پی آن زمان و هزینه ترانزیت کالا را کاهش می دهد. رو-رو نیاز به
ترافیک سنگین در محور هراز
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، بر اساس اعلام سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای در زمان حاضر محور هراز مسیر (شمال به جنوب) محدوده کلرد و مسیر (جنوب به شمال) محدوده سه راهی چلاو دارای ترافیک سنگین است. در محور فیروزکوه و آزادراه قزوین-رشت مسیر (رفت و برگشت) تردد وسایل نقلیه روان بوده و محور های شمالی فاقد مداخلات جوی هستند. در آزادراه قزوین-کرج-تهران حدفاصل پایانه شهید کلانتری تا پل کلاک، آزادراه تهران-کرج محدوده پل کلاک و آزادراه ساوه-تهران حدفاصل رضی آباد تا احمد آباد مستوفی ترافیک سنگین است. ...
فردا دیر است/ اهمیت تکمیل و بهره برداری از کریدور شمال – جنوب
تین نیوز | اهمیت تکمیل و بهره برداری از شاخه غربی کریدور شمال جنوب، امروز بیش از هر زمان دیگری حائز اهمیت بوده است؛ به طوریکه وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه به زودی سوت قطار رشت آستارا به صدا در می آید، گفت: شخص رئیس جمهور به صورت مداوم و مکرر پیگیر اجرای پروژه ریلی رشت آستارا است. به گزارش تین نیوز به نقل از ریل ایران؛ همزمان با موافقت روسیه برای آغاز مذاکرات صلح با
بهسازی جاده قدیم قزوین-رشت بعد از 30 سال
به گزارش عصر امروز، محور قدیم قزوین-رشت به عنوان یکی از شریان های حیاتی شمال کشور، سال هاست با مشکلات زیرساختی جدی مواجه بوده است. رانندگان و ساکنان محلی از فرسودگی آسفالت، چاله های عمیق، ترک های گسترده و افزایش خطر تصادفات در این مسیر گلایه دارند. وضعیت نامناسب جاده به گونه ای است که تردد کامیون های ترانزیتی اغلب با سرعت پایین انجام می شود. این امر باعث تأخیر در
آغاز مطالعات جامع حمل ونقل شهری و حومه رشت با مشارکت شهروندان
شهرداری رشت با هدف توسعه اصولی زیرساخت ها و خدمات حمل ونقل شهری، مطالعات جامع حمل ونقل شهری و حومه را با همراهی و مشارکت شهروندان آغاز کرده است. رحیم شوقی، شهردار رشت، با اعلام این خبر گفت:این مطالعات به منظور افزایش عدالت اجتماعی، دسترسی برابر به فرصت ها، توسعه حمل ونقل همگانی و کاهش اتلاف وقت شهروندان در ترافیک شهری در دستور کار قرار گرفته است. وی با تأکید بر اهمیت مشارکت
آغاز بهسازی محور قزوین - رشت با 230 میلیارد تومان اعتبار
به گزارش خبرگزاری تسنیم از قزوین، پس از سال ها گلایه مردم محلی و رانندگان ترانزیتی از وضعیت اسفبار محور قدیم قزوین - رشت، پروژه بهسازی این مسیر استراتژیک با تخصیص اعتباری بالغ بر 230 میلیارد تومان کلید خورد. محور قدیم قزوین - رشت که روزگاری شاهراه ارتباطی میان مرکز کشور و شمال غربی محسوب می شد، در سال های اخیر به دلیل فرسودگی شدید، ترک های متعدد، چاله های خطرناک و نبود زیرساخت مناسب
اختصاصی / استاندار گیلان : شتاب توسعه استان با پروژه های راهبردی
کاشف اسرار -استاندار گیلان با اشاره به پروژه های راهبردی در استان ، تصریح کرد: در غرب استان، عملیات احداث مسیر ریلی آستارا به عنوان حلقه گمشده ترانزیت شمال-جنوب در جریان است که با تکمیل آن، اتصال خشکی ایران به بندرعباس و کشورهای آسیای میانه کامل خواهد شد. به گزارش خبرنگار کاشف اسرار ، هادی حق شناس امروز طی سخنانی پیش از خطبه های نماز جمعه رشت به آغاز عملیات اکتشاف نفت در شرق استان
اتصال راه آهن رشت به آستارا حلقه مفقوده و گمشده ترانزیت شمال به جنوب کشور
به گزارش ندای گیلان ، هادی حق شناس روز جمعه در سخنان پیش از خطبه های نمازجمعه این هفته رشت اظهار کرد: احداث راه آهن رشت به آستارا یکی از پروژه های مهم کشوری است که امیدواریم در دولت چهاردهم به انجام برسد. وی افزود: اتصال راه آهن رشت به آستارا حلقه مفقوده و گمشده ترانزیت شمال به جنوب کشور است و ما تمام تلاش خود را انجام می دهیم که این مسیر 160 کیلومتری در همین دولت به بهره برداری برسد
آغاز مطالعات زمین شناسی و تحویل اراضی تملک شده
r/> وزیر حمل و نقل روسیه گفت: با این راه آهن حمل و نقل بی وقفه کالا از جنوب به شمال سرعت می گیرد. فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی هم در پیام تلفنی طرح ریلی رشت به آستارا را یکی از بزرگترین و مهمترین طرح های ریلی کشور نام برد و گفت پس از تملک اراضی کار با سرعت انجام خواهد گرفت. استاندار گیلان در آیین تحویل اراضی تملک شده و آغاز مطالعات زمین شناسی طرح راه آهن رشت – آستارا، با اشاره به جای
◄ پروژه راه آهن رشت آستارا
تین نیوز | راه آهن رشت–آستارا به طول 162 کیلومتر، یکی از پروژه های حیاتی در راستای تکمیل کریدور حمل ونقل بین المللی شمال–جنوب به شمار می رود؛ کریدوری که از بنادر جنوبی ایران آغاز شده و تا کشورهای حوزه دریای کاسپین و فراتر از آن امتداد دارد. این پروژه نه تنها مسیر ریلی ایران را به خطوط راه آهن جمهوری آذربایجان متصل می کند، بلکه فرصت های بی سابقه ای برای تسهیل ترانزیت کالا
مطالعات زمین شناسی23 کیلومتر از راه آهن رشت-آستارا تحویل شرکت روسی شد
، پروژه راه آهن رشت - آستارا را از پروژه های مهم در کرویدور شمال-جنوب ذکر کرد و افزود: تکمیل این مسیر، ظرفیت جابه جایی سالانه 15 میلیون تن کالا را به 30 میلیون تن افزایش خواهد داد. وی با تاکید بر حضور پررنگ جمهوری آذربایجان در تکمیل این کریدور افزود: این مسیر توسط وزرای حمل و نقل سه کشور ایران، جمهوری آذربایجان و روسیه پیگیری خواهد شد تا عملیاتی شود. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه همکاری های حمل و نقلی ایران و روسیه تعاملات منطقه را گسترش خواهد داد، ابراز امیدواری کرد: بزودی سوت قطار رشت-آستارا در این مسیر به صدا درآید. ...
سازمان توسعه دریامحور: گامی به سوی هماهنگی یا پیچیدگی جدید در ساختار دریایی ایران؟
شمال-جنوب و زنجیره های حمل ونقل چندوجهی، می تواند ایران را به هاب ترانزیتی منطقه تبدیل کند. این امر به ویژه در سواحل مکران، که از موقعیت استراتژیک برای تجارت بین المللی برخوردار است، اشتغال زایی گسترده ای به دنبال خواهد داشت. حمایت از شرکت های دانش بنیان و بخش خصوصی در حوزه فناوری های دریایی نیز نویدبخش نوآوری و توسعه پایدار است. از منظر ژئوپلیتیکی، تقویت جزایر خلیج فارس و سواحل مکران جایگاه
بازی بزرگ تهران و مسکو؛ پروژه ریلی رشت-آستارا در آستانه راه اندازی
راضی تملک شده، آغاز مطالعات زمین شناسی پروژه ریلی رشت-آستارا اظهار کرد: امروز یک روز بزرگ برای ایران و گیلان است و همکاری ریلی بین ایران و روسیه به صورت جدی و حرفه ای پیش می رود. وی با بیان این که ایران و روسیه نگاه تعاملی در توسعه روابط حمل و نقل دارند، افزود: توسعه روابط تجاری و اقتصادی ایران و روسیه با اتصال کریدور شمال به جنوب قوت می گیرد. وزیر راه و شهرسازی با بیان این
ظرفیت ریلی گیلان در خدمت ترانزیت منطقه ای
به گزارش آژانس خبری ریحان؛ هادی حق شناس ظهر امروز (پنجشنبه) در آیین تحویل اراضی تملک شده و آغاز مطالعات زمین شناسی پروژه راه آهن رشت – آستارا، با اشاره به جایگاه راهبردی این مسیر، گفت که اتصال ریلی بندرعباس به آستارا از طریق رشت، یکی از اولویت های کلان حمل ونقل کشور است و می تواند نقشی تعیین کننده در تسهیل جابه جایی کالا و مسافر و ارتقای ظرفیت ترانزیت ایران ایفا کند. وی افزود: پروژه
پروژه راه آهن رشت–آستارا باید ظرف یک سال به پایان برسد
کریدور بین المللی شمال-جنوب یک کریدور مهم است گفت: کریدور بین المللی شمال–جنوب یکی از مسیرهای حیاتی در حمل ونقل منطقه ای است. در راستای توسعه ی حمل ونقل در این محور، رؤسای جمهور ایران و روسیه برای ساخت مسیر راه آهن رشت–آستارا به توافق رسیدند. این پروژه مهم، در سال 2024 با امضای توافق نامه ای میان ایران و جمهوری آذربایجان وارد فاز رسمی شد، و در سال 2025 نیز رؤسای جمهور ایران و روسیه با تاکید بر
تحولی در حمل ونقل ریلی | قطار رشت-آستارا به زودی فعال می شود
پایان سال پیگیری خواهد کرد. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به آغاز همزمان بررسی های فنی پروژه توسط شرکت روسی با تملک اراضی، ادامه داد: امیدوارم پس از تملک، شاهد تسریع در احداث خط ریلی باشیم. او با بیان اینکه راه آهن رشت - آستارا نقش مهمی در روان سازی حمل و نقل بین کشورهای هدف دارد، اظهار کرد: با تکمیل کریدور شمال - جنوب، امکان جابه جایی سالانه 15 میلیون تن کالا وجود خواهد داشت و
راه آهن رشت – آستارا، شریان حیاتی امنیت و اقتصاد کشور | ایران باید در ترانزیت جهانی سهم بگیرد
گیلداد : دکتر هادی حق شناس در آئین آغاز این مطالعات اظهار داشت: راه آهن رشت – آستارا به عنوان بخش نهایی کریدور بین المللی شمال – جنوب، نقشی حیاتی در تثبیت امنیت ملی، توسعه اقتصادی منطقه و ارتقای جایگاه ایران در ترانزیت جهانی ایفا می کند. نماینده عالی دولت در استان گیلان، تصریح کرد: اتصال ریلی بندرعباس به آستارا، نه تنها حلقه ای در زنجیره حمل ونقل کشور است، بلکه پیوندی راهبردی میان
معاون وزیر راه: دولت چهاردهم مصمم به اجرا و اتمام پروژه ریلی رشت- آستاراست
به گزارش ایرنا ، هوشنگ بازوند پنجشنبه در آئین آغاز مطالعات زمین شناسی راه آهن رشت-آستارا اظهار کرد: امروز شاهد تحقق الحاقیه ای هستیم که اسفند ماه سال گذشته به امضاء رسید و ضرورت اجرای این بزرگ پروژه بزرگ توسط رییس جمهور در دولت چهاردهم بعنوان یکی از اولویت های اصلی اعلام شده است. وی اضافه کرد: در کشور 9 کریدور ریلی تعریف شده که از این تعداد 6 کریدور شمال - جنوب و سه کریدور شرقی - غربی
آغاز مطالعات زمین شناسی راه آهن رشت – آستارا با حضور هیئت روسی
باشگاه خبرنگاران جوان _ امروز (پنجشنبه) مراسم رسمی تحویل اراضی تملک شده و آغاز مطالعات زمین شناسی پروژه راه آهن رشت – آستارا با حضور هادی حق شناس استاندار گیلان، هوشنگ بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی، جمعی از مدیران استانی و ملی و همچنین هیئتی بلندپایه از کشور روسیه برگزار شد. پروژه راه آهن رشت – آستارا به عنوان آخرین حلقه کریدور ریلی شمال – جنوب، از اهمیت راهبردی در تقویت جایگاه ایران
تکمیل 9 کریدور ریلی اولویت دار کشور/ پیش بینی اعتبار 1.6 میلیارد دلاری برای رشت - آستارا
هوشنگ بازوند امروز پنجشنبه، 25 اردیبهشت در مراسم تحویل اراضی تملک شده پروژه راه آهن رشت - آستارا، با اشاره به امضای الحاقیه تفاهم نامه کریدور شمال به جنوب ایران و روسیه و عملیاتی شدن آن از امروز، اظهار کرد: پروژه راه آهن رشت - آستارا یکی از اولویت های اصلی دولت چهاردهم است. وی از تعریف 9 کریدور ریلی مهم در کشور خبر داد و بیان کرد: 6 کریدور شمالی جنوبی و سه کریدور غربی و شرقی است، اما ا
20 سال وعده برای فقط یک اسکله
دلیل موقعیت ویژه جغرافیایی و قرار گرفتن در مسیر کریدور شمال- جنوب، توسعه روابط تجاری و اقتصادی با کشورهای همسایه به ویژه کشورهای حاشیه دریای خزر را بیش از پیش تجربه کند که این امر به شکوفایی اقتصادی این بندر کمک می کند. یکی از پروژه های مهم این بندر، اسکله رو-رو است که چندین سال مورد غفلت واقع شده است. سید مرتضی ناصریان، کارشناس حمل ونقل، در مورد اهمیت این پروژه عنوان کرده بود که این
عملیات اجرایی خط ریلی رشت – آستارا آغاز شود
به گزارش خبرنگار مهر، هادی حق شناس ظهر پنجشنبه در آئین واگذاری اراضی تملک و آغاز مطالعات زمین شناسی پروژه ریل رشت – آستارا اظهار کرد: اتصال کریدور شمال به جنوب از مقوله های مهم حوزه تجاری است که مورد توجه ایران و کشورهای حاشیه کاسپین است. استاندار گیلان با بیان اینکه 50 واگن بار روی ریل رشت _ آستارا سیر خواهد کرد، گفت: مجموع بار یک کشتی در روز که در گیلان جابجا می شود روی ریل خواهد رفت