زنجیره تامین نخستین قطعه از پازل تحول - پدال نیوز
سایر منابع:
سایر خبرها
پیوستی به سود قطعه سازی
دیگر ممکن است چه اتفاقی در کشور میزبان رخ دهد. همچنین باید توجه داشته باشیم افتتاح بخش تحقیق و توسعه (R&D) برای هر واحد بسیار هزینه بر است و می طلبد که انتقال فناوری، تحقیق و توسعه مدیریت تا هزینه ها بین شرکت ها تقسیم شود. مشاور انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی کشور در ادامه به ارتباط ضعیف بین صنعت و دانشگاه اشاره کرد و گفت: در حال حاضر در این بخش ضعیف عمل می کنیم که باید مدیران
مدیر دولتی دنبال قیمت ارزان است و نه کیفیت!
آمده و حوزه قطعه سازی را هم به خوبی می شناسد. داوود میرخانی رشتی مدیرعامل سابق ایران خودرو در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو ، می گوید: این خودروساز است که باید شبکه قطعه سازی خودش را سازمان دهی کرده و بهترین ها را طلب کند. وی ادامه داد: صنعت خودروسازی که صنعت قطعه سازی را نیز در بر می گیرد بدون خرید دانش فنی نمی تواند به بقای خود ادامه دهد و هیچ کاری جلو نخواهد رفت.
لزوم تشکیل کنسرسیومی از قطعه سازان همگن
عضو انجمن قطعه سازان معتقد است برای دستیابی به اهداف صنعت خودرو و قطعه سازی ایران باید زیر ساخت های لازم برای توسعه این صنعت فراهم شود. بهرام شهریاری در گفتگو با خبر خودرو با اشاره به آینده روشن صنعت خودرو و قطعه سازی ایران تصریح کرد : البته رسیدن به این شرایط مستلزم نقشه راه مشخص و تعیین محورهای توسعه و وجود زیرساخت های لازم برای رسیدن به اهداف صنعت خودرو است. وی تاکید کرد
همکاری های جدید بین المللی، توسعه محصول و بهبود مستمر ایران خودرو
مذاکرات مختلفی با خودروسازان و قطعه سازان معتبر دنیا انجام داد و همچنان نیزاین مذاکرات ادامه دارد. شرایط خاصی در همکاری های نوین ایران خودرو در عرصه بین المللی مورد توجه واقع شده که با در نظر گرفتن منویات مقام معظم رهبری در چارچوب اقتصاد مقاومتی تبیین شده و حفظ منافع ملی، انتقال دانش فنی و مهندسی است تا درنهایت ایران خودرو تبدیل به خودروساز جهانی شود. از سوی دیگر برای دست یابی به اهداف
با قاچاق قطعات خودرو برخورد می شود
نامرغوب در بازار مواجه بوده ایم. وی افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت در اولین اقدام برای مبارزه با این امر طی بخشنامه ای به تأمین کنندگان اصلی قطعه یدکی خودرو که دو شرکت ساپکو و سازه گستر می باشد، اعلام کرده در تهیه و تأمین قطعات مورد نیاز به اصالت کالا از بابت اینکه قاچاق نباشد و همانطور کیفیت آنها توجه بیشتری کنند. خسروتاج گفت: در قدم دوم و همزمان در جلساتی با شرکت های مشمول
خودروسازان همچنان به مردم بدهکارند
باید از شرایط گذشته عبرت گرفته و اولویت برنامه هایشان را بر جذب سرمایه گذار خارجی و کسب دانش و تکنولوژی و تولید محصولات جدید و با کیفیت مناسب قرار دهند. عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی در ادامه با اشاره به اینکه فضای ایجاد شده فرصت مناسبی برای احیای صنعت خودروی داخلی است، تصریح کرد : باید فضای رقابت در صنعت خودرو فراهم شود تا کیفیت تولیدات داخلی افزایش یابد. امینی افزود
چرا مصرف کنندگان ایرانی با فرهنگ فراخوان بیگانه اند؟
نیز تعداد تعمیرگاه ها نسبت به خودروها کم است و در این شرایط خودروساز اطلاعات کاملی نسبت به قطعه معیوب پیدا نمی کند بنابراین با توجه به مشکلات موجود رصد 100درصدی مشکل╕ات واقعی خودروها برای خودروساز امکان پذیر نیست. این توضیحات نشان می دهد که در وضعیت فعلی زیرساخت های فراخوان در صنعت خودرو کشور تعریف نشده اند. این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به فراخوانی که برای خودروهای پژو 405 داده شد، از برخی مشکلات
راه اندازی کلینیک تخصصی دندانپزشکی با تعرفه دولتی در رفسنجان
دیگر از عوامل در حال افزایش در جمعیت بزرگسال عنوان کرد و گفت: 65 درصد جمعیت شهری رفسنجان چاق و یا دارای افزایش وزن هستند و این نشانه نگران کننده ای است. اسماعیلی خاطر نشان کرد: بیماریهای روانپزشکی نیز به صورت مزمن جمعیت ایران را تهدید می کنند. رئیس دانشگاه علوم پزشکی رفسنجان در ادامه کاهش پرداخت از جیب مردم، پزشک مقیم ، ساخت کلینیک و .. را از جمله اقدامات صورت گرفته در زمینه
مقابله با قاچاق قطعات خودرو
نامرغوب در بازار مواجه بوده ایم. به گفته وی، وزارت صنعت، معدن و تجارت در اولین اقدام برای مبارزه با این امر طی بخشنامه ای به تامین کنندگان اصلی قطعه یدکی خودرو اعلام و درخواست کرده که در تهیه و تامین قطعات مورد نیاز به اصالت کالا از بابت اینکه قاچاق نباشد و همین طور کیفیت آنها توجه بیشتری کنند. معاون وزیر صنعت افزود: در قدم دوم و همزمان در جلساتی با شرکت های مشمول ارائه خدمات پس از فروش نیز
فراخوان خودروسازان در ایران، بدون اعلام عمومی!
امیرحسن کاکایی اظهار کرد: سیستم فراخوان خودرو در ایران این است که در صورت کشف عیب در خودرو با مالک آن تماس گرفته و خواستار مراجعه مشتری برای حل عیب خودرو می شوند. وی در پاسخ به اینکه چرا شرکت های خودروسازی در ایران برخلاف خودروسازان جهانی برای فراخوان خودروهای معیوب اعلام عمومی نمی کنند؟ خاطرنشان کرد: به هر حال هنوز فرهنگ فراخوان خودرو در ایران جا نیفتاده و این تفکر وجود دارد که فراخوان خودروی معیوب یک نقطه ضعف برای خودروساز است. این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه اینگونه تصور می شود ...
خودروهای چینی چقدر به مکانیکی می روند؟
عامیانه به خرج کردن می افتند، در خودروهای چینی این اتفاق بعد از یک سال رخ می دهد. او در ادامه سخنان خود عدم انتقال دانش فنی و تخصص تعمیرکاران را یکی از مشکلات اصلی تعمیر خودروهای چینی دانست و افزود: درحال حاضر هیچ تعاملی میان واردکنندگان و تعمیرکاران خودروهای چینی وجود ندارد. درحالی که تکنولوژی و آپشن های این دست از خودروها مدام درحال تغییر است، تعمیر درست آنها به ابزارهای جدید و آموزش
عدم تحقق انتظارات قطعه سازان از پسابرجام
این سالها با وجود مشکلات قطعه سازان در مسیر افزایش بهره وری حرکت نمودند گرچه ماشین آلات تولیدی قدیمی بوده اما تلاش نمودند تا با تدابیری روند تولید و کیفیت را حفظ نمایند. مدیر عامل شرکت آذین خودرو اظهار داشت : به هر ترتیب بسیاری از قطعه سازان با تدابیری توانستند تا امروز باقی بمانند و خودروسازان داخلی را پشتیبانی نمایند اما نقدینگی و عدم چرخش اقتصادی همچنان از مشکلات اصلی قطعه سازان است
در علوم انسانی هم می شود کارآفرین بود
رشته های فنی دانشجویان بیشتری آمده اند. آیا دانشکده کارآفرینی علاقه دارد از رشته های دیگر مانند علوم انسانی هم پذیرش داشته باشد؟ رابرت کلارک استاد جامعه شناسی است که در سال 1993 مفهوم جدیدی به نام دانشگاه کارآفرین را خلق کرد. لذا این مفهوم از رشته جامعه شناسی وارد شده است و او به جای سه گانه دانشگاه، صنعت و دولت، دانشگاه کارآفرین را مطرح می کند. او می گوید اگر قرار است علمی نافع باشد
آغاز ساخت کارخانه تولید محصولات ایران خودرو در باکو
روابط دو کشور تاکید کرد و افزود: در سال های اخیر همکاری های دو کشور ایران و جمهوری آذربایجان با درایت روسای جمهور دو کشور توسعه خوبی داشته است. در چنین شرایطی می توان گفت با ایجاد خط تولید محصولات ایران خودرو روابط دو کشور توسعه بیشتری خواهد یافت و این امر را می توان به سایر بخش های صنعت نیز تعمیم داد. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو نیز گفت: یکی از محورهای اصلی استراتژی صادراتی ایران
ایران در آذربایجان خودرو می سازد
آدربایجان به بهره برداری می رسد، از این رو آمادگی کامل داریم تا ضمن آموزش نیروهای انسانی، تکنولوژی و دانش فنی لازم برای تولید محصولات ایران خودرو را نیز به کشور آذربایجان انتقال دهیم. وی همچنین بر استفاده هرچه بیشتر از ظرفیت های موجود در روابط دو کشور تاکید کرد و افزود: در سال های اخیر همکاری های دو کشور ایران و جمهوری آذربایجان با درایت روسای جمهور دو کشور توسعه خوبی داشته است. در چنین
قاچاق قطعات خودرو داغ شد
پول نیوز - قاچاق قطعات خودرو اگرچه همواره طی سال های گذشته نیز کم و بیش وجود داشته است، با این حال به نظر می رسد این روزها به مساله ای حاد تبدیل شده، تا جایی که مسوولان وزارت صنعت،معدن و تجارت به صراحت از لزوم مقابله با آن صحبت به میان می آورند. پنج شنبه گذشته بود که مجتبی خسروتاج قائم مقام وزیر صنعت،معدن و تجارت در جریان بازدید از چند واحد قطعه سازی کشور، مستقیما به مساله قاچاق قطعات
مناظره خودرویی/ فرجام قرارداد خودروسازان با شرکت های خارجی چه خواهد شد؟/ سوال شما چیست؟
برخی از کارشناسان عنوان می کنند: قیمت و سرقفلی ورود به بازار ایران خیلی بیشتر از قول های سرمایه گذاری است که پژو تاکنون به ایران خودرو و سایپا داده است. در چنین شرایطی، در حال حاضر این سوال مطرح است فرجام قرارداد خودروسازان با شرکت های خارجی همچون پژو چه خواهد شد؟ این موضوع در مناظره ای در خبرگزاری خبرآنلاین با حضور محمدرضا نجفی منش، عضو اتاق بازرگانی تهران و عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان و نیز فربد زاوه، کارشناس صنعت مورد بررسی قرار خواهد گرفت. شما کاربران خبرآنلاین اگر در این خصوص سوالی دارید، می توانید سوال خود را در بخش نظرات مطرح کنید. ...
11 میلیون نفر از جمعیت کشور تحت پوشش بیمه سلامت هستند/طرح تحول نظام سلامت اصلاح شود
و گفت: تعامل سازنده بین این دو نهاد به گونه ای نیست که با پرونده های تخلفاتی اندک خدشه دار شود بلکه هر دو نهاد به خوبی به این امر واقفند که احتمال بروز خطا وجود دارد و باید مدیریت شود. مدیرعامل بیمه سلامت گفت: رویکرد بیمه و دانشگاه در راستای استیفای حقوق بیمه شدگان و همچنین صیانت از منابع، رویکردی یکسان بوده که از اهمیت ویژ ه ای برخوردار است. مطالبات مناطق محروم با اولویت
کنترل منحنی انقلاب صنعتی چهارم
، صندوق حمایت از پژوهشگران و فناوران کشور و صندوق کارآفرینی برای حمایت از شرکت های دانش بنیان شکل گرفته است. نورالله زاده با اشاره به اینکه باید مزیت های رقابتی در کشور را شناسایی کرد، افزود: خوشبختانه موقعیت جغرافیایی کشور به گونه ای است که در هر نقطه از آن یک نوع مزیت رقابتی وجود دارد که با شناسایی این نوع مزیت های رقابتی می توان تا اندازه زیادی به توسعه صنعت کشور کمک کرد. به گفته مدیرعامل
میان رشتگی منجر به تکمیل علوم مختلف می شود
برای رساندن منظور خود استفاده می کند. عضو هیأت علمی علوم ارتباطات دانشگاه علامه طباطبایی درباره عوامل موثر در ایجاد میان رشتگی توضیح داد: چند عامل باعث ایجاد میان رشتگی شد که یکی گسترش رشته ها و دانش بشری در حوزه های مختلف بود؛ دیگر عوامل نیز گسترش ابزارهای نشر دانش، افزایش متقاضی و دانشجویان در این رشته ها و جهانی شدن است. به دلیل وجود جامعه چند وجهی میان رشتگی ابعاد مختلفی به دانش ها
ورود و عرضه قطعات قاچاق در شبکه تأمین خودروسازان
ردیابی وارد کننده آن وجود ندارد، برخورد با آن نیز تنها به جمع آوری کالای قاچاق از سطح بازار محدود می شود. قاچاق لاستیک و باتری یک خودروساز دیروز خبرگزاری فارس گزارش داد که یک خودروساز بزرگ داخلی در ماه های اخیر اقدام به قاچاق 2 کانتینر کالا شامل باتری و لاستیک مشابه تولید داخلی کرده است. این شرکت خودروسازی در ماه های اخیر اقدام به واردات 40کانتینر قطعه خودرو کرده که با مشکوک شدن
ایجاد بخشی مستقل برای حوزه دانش بنیان با طرح تحول نظام بانکی
مقاومتی، از اجرای طرح تحول نظام بانکی به عنوان مهمترین بسته مالی و پولی برای رونق اقتصادی کشور در سال 95 خبر داد. علیرضا دلیری معاون توسعه مدیریت و منابع معاونت علمی درباره اجرای طرح تحول نظام بانکی اظهار کرد: پیش از اجرای این طرح بانک ها ورودی به حوزه دانش بنیان نداشتند و از طرح های با ریسک بالا حمایتی نمی کردند و این مسئله به علت عدم ریسک پذیری آنها بود همچنین به علت قوانین حاکم بر بانک ها
تلخ و شیرین غصه متولیان دانشگاه در روزگار بیکاری دانشجویان
سیستم صنعتی، فرهنگی و اجتماعی کشور یکی از علامت سوال های همیشگی است که فشل بودن سامانه آموزشی را نشان می شود. خبرنامه دانشجویان ایران پیش از این در گزارشی با مقایسه این وضعیت با مدل شبکه خودروسازی کشور نوشت: دورانی که دولت وقت به جای کیفی سازی و صنعت خودرو برای نشان دادن قدرت تولید سه شیفت خودرو تولید می کرد و چون قطعه سازها توان تامین قطعات را نداشتند آن چیزی شد که امروز شاهد هستیم
گشایش آزاد راه تهران - شمال، تهدید یا فرصت
دسترسی اسانتر به کناره شمالی کشور ، رونق اقتصادی شهرها ، توسعه بخش حمل ونقل ، صرفه جویی درمصرف و هزینه های سوخت ، پویایی صنعت گردشگری ، گسترش مراکز آموزشی ، خدماتی و صنعتی شهرهای ساحلی غرب مازندران همراه خواهد داشت . با این وجود درصورتی که مسئولان و متولیان امر پیش بینی های لازم برای پیشگیری از پیامدهای منفی متاثر از بهره برداری از این طرح ملی را در شهرهای غرب مازندران نکنند در آینده
مدیرعامل شرکت سایپایدک:سایپایدک در مقابله با قطعات تقلبی پیشتاز است
تقلبی در بازار، یک تهدید بزرگ برای سرنشینان خودرو به شمار می رود و انتظار داریم تا سازمان های مسوول، نظارت بیشتری در مبادی ورودی واردات قطعات خودرو به بازار کشور داشته باشند و قطعا ما در این مسیر همراه آنها هستیم.وی با اشاره به راه اندازی سامانه تشخیص اصالت قطعات یدکی سایپا، افزود: برای اولین بار در صنعت خودرو و براساس یک زیر ساخت منسجم، یک قدم جدی از سوی سایپا یدک برای شناسایی قطعات اصلی از غیر اصلی
توسعه نیافتن دانش بومی علت اصلی ضعف ارتباط صنعت و دانشگاه/ فناوری نانو اولویت پژوهشی کشور
حال توسعه است. معاون پژوهش و فناوری دانشگاه آزاد اسلامی افزود: در بسیاری از زمینه ها پیشرفت خوبی در نانو داشتیم. یکی از شاخص های تولید علم، انتشار مقالات در سطح بین المللی است که در این حوزه وضعیت بسیار مناسبی داریم. براساس آمار پایگاه هایی که در این ارتباط است و اسناد بین المللی، در حوزه فناوری نانو، رتبه شش جهان را داریم. او ادامه داد: از نظرثبت اختراع و تجاری کردن با توجه
تشکیل رگولاتوری برای شکست انحصارهای دولتی
وجود دارد، نمی توان قیمت گذاری را به بازار محول کرد. وقتی خودرویی زیر 20 میلیون تومان توسط یک خودروساز ساخته و به فروش می رسد فقط می توان بر آن نظارت داشت اما اگر هر بازاری مثل خودرو رقابتی شود و چند تولیدکننده داشته باشد، ما از آن خارج خواهیم شد. بخش هایی که شورا به آن ورود کرد، رقبایی در بخش خودروهای وارداتی داشتند و از نظر رنج قیمتی در بازار داخلی (خودروهای وارداتی) دارای رقیب بودند. مثلا خودرویی
علت شکست طرح هدایت تحصیلی چیست؟
هم وجود داشت اعتراضی به همراه آگاهی بود. دومین مساله ای که می تواند ورود به هنرستان ها را با سدی بزرگ در دوران تحصیل متوقف کند، مجهز نبودن هنرستان به امکانات آموزشی مرتبط با رشته ها است. اما نقطه سیاه این طرح که دامن زدن به ادامه ناعدالتی های آموزشی است، این است که هیچ فرد آشنا با مسائل آموزش و پرورش مخالف برونداد آموزش و پرورش به صورت دانش آموز صاحب حرفه و آشنا با صنعت و کشاورزی نیست
7 خودرو سازخارجی در راه ایران
قراردادهایی که امضا شده به دلیل آوردن سرمایه از سوی فرانسه، صادرات تولیدات مشترک، انتقال تکنولوژی، تولید برخی از محصولات به صورت اختصاصی در ایران جزو بهترین قراردادهای خارجی است. البته ناگفته نماند شرایط تحریم باعث شد که قطعه سازان ایرانی و تکنولوژی صنعت خودرو تا حدودی بتواند روی پای خود بایستد اما به طور قطع با همکاری شرکت های خارجی می توان درصد داخلی سازی و خوداتکایی را بیشتر کرد.
انتخاب نخبگان؛ قرار یا فرار؟
مسئله در بین دانشجویان مهندسی خودرو نیز رواج پیدا کرده و به طور معمول از هر 4 فارغ التحصیل این رشته، یک نفر برای ادامه تحصیل، کشوری خارجی را انتخاب می کند. روزآمدی؛ حلقه گمشده به گفته استادیار دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت، به طور متوسط حدود 20 تا 30 درصد دانشجویان این رشته برای ادامه تحصیل به خارج از کشور می روند اما خوشبختانه بسیاری از آنها پس از پایان دوران تحصیل به