لجستیک و کشاورزی؛ ستون های همگرایی ایران و قزاقستان - اکو ایران تصویر اقتصاد ایران
لجستیک و کشاورزی؛ ستون های همگرایی ایران و قزاقستان
سایر خبرها
اخبار اقتصادی قزاقستان - آکتائو
، رفع موانع تجارت متقابل و توسعه همکاری های تجاری و اقتصادی با کشورهای ثالث تمرکز می کنیم. تا به امروز، تنها 42 مورد از 77 فرآیند مشترک مصوب، اجرا شده است. بدون ادغام سیستم های اطلاعاتی نهادهای مجاز، تضمین حرکت آزاد کالا در داخل اتحادیه دشوار می باشد. ترانزیت یکپارچه به عنوان یک اولویت شناسایی شده که شامل اجرای کامل مهر و موم های ناوبری، یک اظهارنامه ترانزیت واحد و سازوکارهای استاندارد برای تضمین پرداخت عوارض گمرکی است تا مستقیماً بر سرعت و هزینه حمل و نقل تأثیر بگذارد. توجه ویژه ای به توسعه پروژه های همکاری خواهد شد. پنج پروژه از این دست با مشارکت شرکت هایی از قزاقستان، قرقیزستان ...
سیستان و بلوچستان پیشران تجارت خارجی با 26 درصد افزایش
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما در راستای سیاست های توسعه تجارت خارجی و تقویت مسیرهای حمل ونقل بین المللی، پایانه های مرزی میلک و میرجاوه در شمال استان سیستان و بلوچستان شاهد رشد 26 درصدی در حجم ترانزیت کالا در 10 ماه گذشته از سال جاری بوده اند. این موفقیت، استان سیستان و بلوچستان را به یکی از پیشران های اصلی در حوزه حمل ونقل و تجارت خارجی کشور تبدیل کرده است. شهرام مبارکی، با اعلام این خبرگفت: آمارها نشان دهنده عملکرد بسیار خوب و رو به رشد پایانه های مرزی میلک و میرجاوه است. در 10 ماه گذشته از سال جاری، یک میلیون و 191 هزار و 179 تن کالا با 46 هزار و 263 دستگاه کامیون از این دو ...
رشد 26 درصدی ترانزیت از پایانه های مرزی شمال سیستان و بلوچستان
های مرزی شمال سیستان و بلوچستان تردد می کنند که این موضوع نشان دهنده پویایی و ظرفیت بالای این مرز ها در حوزه حمل ونقل بین المللی است. مبارکی با اشاره به اهمیت پایانه های مرزی میلک و میرجاوه، یادآورشد: این دو پایانه به عنوان گذرگاه های راهبردی شرق کشور، نقش مهمی در تسهیل تجارت خارجی، توسعه مبادلات منطقه ای و تقویت جایگاه ترانزیتی استان دارند.
نقشه راه افزایش سهم حمل ونقل ریلی با توسعه دهکده های لجستیکی/ریل، پیشران جدید لجستیک کشور شد
سال جاری افزایش یافته و پیش بینی می شود این رقم در سال آینده به حدود سه میلیون تن برسد که نشان دهنده شکل گیری مسیرهای جدید ترانزیتی و فرصت های تازه برای مراکز لجستیکی کشور است. مدیرعامل راه آهن، امضای این تفاهم نامه ها را گامی مؤثر در تقویت شبکه لجستیک ملی، توسعه پایدار حمل ونقل کشور و افزایش سهم حمل ونقل ریلی از جابجایی بار کشور دانست و ابراز امیدواری کرد: با تداوم این همکاری ها، شاهد افزایش تعداد قطارها، رونق فعالیت های لجستیکی و بهبود وضعیت اقتصادی فعالان این بخش باشیم. بر اساس مفاد این تفاهم نامه ها، توسعه دهکده لجستیک یزد در اراضی بندر خشک پیشگامان کویر با وسعت حدود ...
سفر هیئت 15 نفره ایران به چین نهایی شد/ منتظر تغییرات باشید
...، اهمیت زیادی دارد و می تواند نقش مهمی در تسهیل تبادل کالا و خدمات ایفا کند. شیان، که یکی از مراکز اصلی صادرات و ترانزیت کالا های چینی به شمار می آید، نقش مهمی در مدیریت قطار های چین-اروپا ایفا می کند. این هیئت ایرانی، که شامل فعالان و مسئولان بخش های غیردولتی است، با هدف توسعه همکاری ها و ارتقاء روابط ترانزیتی، به زودی عازم این بندر خشک خواهند شد. ایران به دنبال تقویت جایگاه خود در کریدور شرق-غرب است و سفر هیئت ایرانی به شیان، گامی مهم در این راستا به شمار می آید. کریدور های ترانزیتی بین المللی به ویژه در زمینه حمل ونقل ریلی، به ایران فرصتی برای حضور پررنگ تر در تجارت ...
رشد آسیای مرکزی از اقتصادهای پیشرفته سریع تر شد
اقتصادی روزانه در سراسر این منطقه را شکل می دهند. قزاقستان: نفت، صنعت و تنوع بخشی طبق گزارش بانک توسعه اقتصادی، قزاقستان، به عنوان بزرگترین اقتصاد آسیای مرکزی، در سال 2025، حدود 5.9 درصد رشد کرد و پیش بینی می شود در سال 2026 نیز 5.5 درصد رشد کند. این ارقام قوی ترین عملکرد را در بیش از یک دهه نشان می دهند. نفت همچنان ستون فقرات رشد اقتصادی این کشور است و با افزایش تولید زودتر از حد انتظار در میدان نفتی تنگیز پشتیبانی می شود. در عین حال، تولید، به ویژه در ماشین آلات و فلزات، با افتتاح کارخانه های جدید در چندین منطقه، شتاب بیشتری گرفته است. با این حال، مقامات ...
سواحل جنوب، از لنج های سنتی تا بنادر راهبردی
اقتصاد سنتی ساحلی به سمت اقتصاد لجستیکی، انرژی محور و گردشگری دریایی را پیموده اند. توسعه بنادر شهید رجایی، بوشهر، عسلویه، لنگه و قشم، افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری، شکل گیری صنایع شیلاتی و آبزی پروری و سرمایه گذاری در زیرساخت های گردشگری ساحلی نشان می دهد دریا دیگر یک ظرفیت بالقوه نیست، بلکه پیشران بالفعل توسعه ایران است. در سال 1357، مجموع ظرفیت بنادر جنوبی ایران محدود، پراکنده و عمدتاً وابسته به تجارت سنتی بود. بنادر بوشهر و بندرعباس اگرچه نقش تاریخی در مبادلات منطقه ای داشتند، اما از نظر تجهیزات، عمق اسکله ها و اتصال لجستیکی، فاصله معناداری با استاندارد های جهانی داشتند، اما حالا و ...
تجارت جهانی در آستانه ثبت رکورد تازه
به گزارش خبرگزاری ایمنا، آخرین روزهای سال 2025 کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل متحد (آنکتاد) با انتشار گزارشی به بررسی روند تجارت جهانی در سه ماهه سوم سال پرداخت و موانع پیش روی کشورها در سال 2026 را معرفی کرد. داده ها نشان می دهند که در فصل سوم سال 2025 اگرچه رشد تجارت جهانی اندکی کند شد اما همچنان در محدوده مثبت باقی مانده و رشد 2.5 درصدی نسبت به فصل گذشته را تجربه کرد. بخش های کالا و خدمات در این روند نقش داشتند؛ به طوری که تجارت کالا نزدیک به دو درصد و تجارت خدمات چهار درصد نسبت به سه ماه دوم سال رشد کردند. رشد مثبت تجارت جهانی در سه ماهه سوم 2025 حاصل دسترنج اقتصادهای درحال ...
توافق قزاقستان و پاکستان درباره توسعه حمل ونقل چندوجهی در مسیر شمال–جنوب
تین نیوز | شرکت KTZ Express و شرکت لجستیک دولتی پاکستان، National Logistics Corporation (NLC)، یادداشت تفاهمی در زمینه توسعه حمل ونقل چندوجهی امضا کردند. به گزارش تین نیوز به نقل از ریل ایرنا، این یادداشت تفاهم در چارچوب سفر رسمی رئیس جمهور جمهوری قزاقستان، آقای قاسم ژومارت توکایف به جمهوری اسلامی پاکستان به امضا رسید. امضای این سند گامی عملی در توسعه همکاری های حمل ونقلی و لجستیکی میان قزاقستان و پاکستان به شمار می رود و با هدف ایجاد جریان های باثبات کالا میان بازارهای مسیر شمال–جنوب انجام شده است. فهرست بالقوه کالاهای قابل حمل در این مسیر شامل غلات و محصولات ...
دریای خزر به سرنوشت ارومیه دچار می شود؟
ها را به تاسیسات نفت و گاز، کشتیرانی و زیرساخت های ساحلی می زند. با کاهش سطح آب، دسترسی به میادین فراساحلی دشوار می شود و هزینه های حمل ونقل نیز افزایش پیدا می کند. کاهش آب دریای خزر عمق لایروبی را از 4 متر به حدود 8 متر افزایش داده است و هزینه های آن را که سالانه حدود 782 هزار دلار آمریکا برآورد شده را به دوبرابر افزایش داده است. کشورهای حاشیه دریای خزر، نشست هایی را برای رسیدگی به وضعیت کاهش سطح آب دریای خزر ترتیب داده اند. در جریان برگزاری رویداد COP29، پنج کشور حاشیه دریای خزر (ایران، آذربایجان، قزاقستان، روسیه و ترکمنستان) بیانیه ای را برای تقویت همکاری در راستای مقابله با ...
دریای خزر به سرنوشت ارومیه دچار می شود؟ / کاهش سطح آب تا کجا پیش خواهد رفت؟
، منجر به تشدید پدیده گردوغبار شود و تاثیرات جدی بر سلامتی انسان ها داشته باشد. هزینه های اقتصادی از بین رفتن خزر براساس اعلام اداره اجرایی منطقه مانگیستاو در قزاقستان که در ساحل شرقی دریای خزر قرار دارد، کاهش سطح آب دریای خزر، بیشترین آسیب ها را به تاسیسات نفت و گاز، کشتیرانی و زیرساخت های ساحلی می زند. با کاهش سطح آب، دسترسی به میادین فراساحلی دشوار می شود و هزینه های حمل ونقل نیز افزایش پیدا می کند. کاهش آب دریای خزر عمق لایروبی را از 4 متر به حدود 8 متر افزایش داده است و هزینه های آن را که سالانه حدود 782 هزار دلار آمریکا برآورد شده را به دوبرابر افزایش داده است. ...
اخبار اقتصادی ترکمنستان- مرو
...: برنامه ملی توسعه اقتصادی-اجتماعی ترکمنستان در سال های 2025-2022 ، برنامه رئیس جمهور ترکمنستان برای توسعه اقتصادی-اجتماعی کشور در سال های 2028-2022 و سایر برنامه های دولتی با هدف نوسازی جامع اقتصاد ملی تدوین شده است. سیاست اقتصادی خارجی سنجیده، جزء مهمی از توسعه پایدار کشور و مشارکت فعال آن در فرآیندهای اقتصادی جهانی است. ترکمنستان به طور مداوم در حال گسترش روابط اقتصادی خارجی خود و افزایش تجارت بین المللی همچنین جذب سرمایه گذاری و همکاری های فناوری است. https://orient. ...
روسیه و افغانستان با تأسیس شرکت مشترک، همکاری های ترانزیتی را در راهرو بین المللی اسلامی گسترش می دهند
داده و درآمد حاصل از صادرات روغن آفتابگردان در فصل گذشته با رشد 60 درصدی، به بیش از 17 میلیون دلار رسیده است. پروژه راهرو بین المللی اسلامی در سال 2023 از سوی نهادهای اقتصادی روسیه و برخی شرکای منطقه ای مطرح شد. این پروژه از سال 2024 وارد مرحله برنامه ریزی عملیاتی شد و اکنون با ایجاد شرکت مشترک حمل ونقل روسیه و افغانستان، وارد فاز اجرایی تر می شود. پروژه راهرو بین المللی اسلامی از نگاه تحلیلگران می تواند به یکی از مسیرهای مهم تجارت منطقه ای تبدیل شود و نقش قابل توجهی در تسهیل تبادلات اقتصادی میان روسیه، افغانستان و کشورهای آسیای مرکزی ایفا کند. ...
رشد بی سابقه ترانزیت ریلی ایران؛ جهش 18 تا 38 برابری مبادلات با افغانستان و تقویت کریدورهای بین المللی
به گزارش ایراف ، کریدور ریلی خواف–هرات در ماه های اخیر به یکی از مهم ترین مسیرهای ترانزیتی منطقه تبدیل شده و با ثبت جابه جایی نزدیک به 500 هزار تن کالا تا 40 روز مانده به پایان سال 1404، رکورد تازه ای در مبادلات ریلی میان ایران و افغانستان به جا گذاشته است. این میزان حمل بار که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 18 برابر افزایش یافته، نشان دهنده تغییر الگوی تجارت افغانستان و انتقال بخشی از مبادلات این کشور از مسیر پاکستان به سمت ایران است. افزایش چشمگیر حمل ماهانه و هدف گذاری یک میلیون تنی بر اساس گزارش های رسمی، حجم جابه جایی ماهانه در این مسیر که در ابتدای سال حدود ...
ائتلاف نظامی-اقتصادی ازبکستان و پاکستان
برای برگزاری هفته های فرهنگی ازبکستان و روزهای سینمای ازبک در پاکستان و بررسی ایجاد یک مرکز فرهنگی مشترک در لاهور با محوریت میراث بابری، تلاشی برای استفاده از دیپلماسی نرم جهت تحکیم روابط سیاسی است. این سفر با امضای یک بیانیه مشترک و مجموعه ای از توافق نامه ها در حوزه های دیپلماسی، تجارت، دفاع، حمل ونقل، کشاورزی، فناوری های دیجیتال، فرهنگ و امنیت منطقه ای به پایان رسید. دعوت میرضیایف از شهباز شریف برای سفر متقابل به ازبکستان، نشان دهنده اراده طرفین برای تداوم این روند رو به رشد است. در نهایت، نزدیکی راهبردی ازبکستان و پاکستان، به ویژه در حوزه های دفاعی و ...
متحد ایران به چهارراه تجارت جهانی تبدیل می شود
با این قاره است. خط ریلی شلمچه - بصره؛ حلقه مفقوده اتصال چین به آفریقا و اروپا باوجود رشد قابل توجه اقتصادی چین طی 25 سال گذشته، یکی از چالش های اساسی تجارت خارجی این کشور، محدودیت مسیر های تجاری به ویژه در حوزه حمل ونقل دریایی است؛ به گونه ای که حدود 65 درصد از کل تجارت دریایی و نزدیک به 80 درصد از واردات نفت چین از مسیر دریا و از گذرگاه هایی نظیر تنگه مالاکا و کانال سوئز انجام می شود؛ مسیر هایی که به طور سنتی تحت نفوذ رقیب اصلی چین، یعنی ایالات متحده آمریکا، قرار دارند. بر همین اساس، سیاست گذاران چینی در تلاش اند تا به تدریج وابستگی خود به مسیر های دریایی را کاهش داده ...
محمدیار و نقده محور توسعه و تجارت منطقه ای می شوند
سرمایه گذاران برای فعالیت در حوزه های مختلف استان نیز خبر داده و افزود: ایجاد بندر خشک در شهرستان نقده گامی مهم برای توسعه اشتغال، تقویت تجارت و تبدیل منطقه به مرکز مبادلات اقتصادی است. رحمانی همچنین با بیان اینکه سرمایه گذاری در تولید مطابق سیاست های کلان کشور در حال پیگیری است، اضافه کرد: آذربایجان غربی به عنوان استانی امن و رو به رشد، مقصد طرح های مهم اقتصادی خواهد بود. وی در پایان خواستار تقویت ارتباط مسئولان با مردم از طریق تشکیل مجمع های مشورتی محلی شده و افزود: استفاده از ظرفیت های گردشگری منطقه، به ویژه جاذبه های طبیعی و تاریخی، توسعه زیرساخت های راه و بهره گیری بیشتر از مرز ها می تواند نقطه عطفی در پیشرفت محمدیار و نقده باشد. ...
توسعه و راه اندازی مرز کوزه رَش در دستور کار راهداری آذربایجان غربی
11 میلیارد تومان منعقد شده و پیمانکار مربوطه انتخاب شده است و هم اکنون فرآیند آماده سازی کانکس ها در حال انجام است که به محض مساعد شدن شرایط جوی، عبور و مرور مقدماتی از این مرز امکان پذیر خواهد شد. شکری با اشاره به آخرین وضعیت طرح اصلی مرز کوزه رَش خاطرنشان کرد: طرح اصلی این مرز در اردیبهشت ماه سال جاری با حضور مقام عالی وزارت به تصویب رسیده و هم اکنون در مرحله انتخاب پیمانکار قرار دارد. وی در پایان تأکید کرد: تمامی دستگاه های خدمات رسان استان به همراه اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای آذربایجان غربی پای کار هستند تا سایت مرزی کوزه رَش در آینده ای نزدیک به بهره برداری رسیده و زمینه بهره مندی مردم و توسعه مبادلات مرزی فراهم شود. انتهای پیام ...
رشد تجارت چین و آسیای مرکزی؛ تقویت روابط اقتصادی منطقه ای
کارشناسان اعلام می کنند چین در سال 2025 به بزرگ ترین شریک تجاری کشورهای آسیای مرکزی تبدیل شده و حجم تجارت دوجانبه به رکوردی تازه رسیده است؛ تغییری که حاصل گسترش همکاری ها و نزدیک تر شدن روابط منطقه ای بوده است. بر اساس داده های منتشره توسط وزارت بازرگانی چین در 18 ژانویه، ارزش کل مبادلات کالایی میان چین و آسیای مرکزی به 106.3 میلیارد دلار رسید و برای نخستین بار از مرز 100 میلیارد دلار عبور کرد. این رقم همچنین پنجمین سال متوالی رشد مثبت تجارت را نشان می دهد. همچنین آمار گمرک چین حاکی از آن است که ارزش تجارت سالانه در سال گذشته نسبت به سال قبل 12 درصد افزایش یافته است ...
◄ تأکید ایران، ازبکستان و پاکستان بر توسعه ترانزیت کالا و همکاری های گمرکی
تین نیوز | سیدعلی مدنی زاده در حاشیه دومین اجلاس اقتصادهای نوظهور العُلا، به صورت جداگانه با جمشید کوچکاروف، معاون نخست وزیر و وزیر اقتصاد و دارایی جمهوری ازبکستان، و سناتور محمد اورنگ زیب، وزیر فدرال دارایی و عواید جمهوری اسلامی پاکستان دیدار و درباره راهکارهای توسعه ترانزیت کالا، ارتقای همکاری های گمرکی و مرزی و تسهیل تجارت منطقه ای گفت وگو کرد. به گزارش تین نیوز ، در دیدار با وزیر اقتصاد و دارایی ازبکستان، موضوعاتی از جمله سرمایه گذاری مشترک، توسعه مسیرهای ترانزیتی، همکاری های لجستیکی و تقویت زیرساخت های حمل ونقل مورد بحث و بررسی قرار گرفت و دو طرف بر تداوم تعاملات ...
جهش 156 درصدی واردات از افغانستان و مطالبه توازن تجاری
...، ضرورت توجه به سازوکارهای صادراتی ایران را بیش از پیش نمایان می سازد. پیشنهاد عملیاتی / کارگروه مشترک ماهانه برای خروج از مرحله گفت وگو دیدارهایی در سال جاری بین مقامات ایران و افغانستان به منظور توسعه روابط تجاری صورت گرفته که مهم ترین خروجی این دیدارها، حرکت از سطح گفت وگوهای تجاری به سمت سازوکارهای اجرایی بود. مدیرکل صمت خراسان رضوی در دیدار با صلاح الدین بصیر، دیپلمات و رایزن اقتصادی کنسولگری افغانستان در مشهد پیشنهاد تشکیل کارگروه مشترک منظم با برنامه زمانی مشخص (ترجیحا ماهانه) در مشهد یا هرات را مطرح کرده است تا مسائل تجارت، سرمایه گذاری و خدمات فنی مهندسی به طور ...
مهران یکی از کانون های اصلی و اثرگذار در توسعه اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی کشور
ضروری ساخته است. رئیس اداره راهداری و حمل ونقل جاده ای شهرستان مهران تصریح کرد: احداث مرز بین المللی سردار شهید حاج قاسم سلیمانی و تسهیل تردد زائران، مستلزم توسعه همه جانبه و ارتقای مستمر کیفیت و ایمنی شبکه راه های ارتباطی منطقه است. وی ادامه داد: در سال های اخیر اقدامات گسترده و مؤثری در حوزه توسعه زیرساخت های جاده ای شهرستان مهران به اجرا درآمده که شامل آسفالت ریزی اساسی، احداث پل ها و تقاطع های ایمن، تجهیز محور ها به علائم و تجهیزات نوین ترافیکی و افزایش روشنایی مسیر های مواصلاتی بوده است. قاسمی بیان کرد: اجرای این اقدامات نقش مؤثری در کاهش سوانح جاده ای ...
◄ معرفی پایانه های مرزی ایران و جمهوری آذربایجان
بزرگی دیگر گمرک های مرز ایران وآذربایجان نیست. این پایانه مرزی بیشتر در ارتباط با حمل ونقل کالاهای کشاورزی و مواد خام به کار گرفته می شود. دسترسی جغرافیایی و مسیرهای ارتباطی این مرز در منطقه ای استراتژیک از آذربایجان غربی واقع شده و از طریق جاده های اصلی به مناطق مختلف ایران دسترسی دارد. مسیرهای دسترسی به پایانه مرزی پلدشت به ویژه برای جابجایی کالاهای سنگین مناسب است. نقش تجاری و اقتصادی پایانه مرزی پلدشت بیشتر برای حمل ونقل محصولات کشاورزی و کالاهای عمده به کار می رود و به دلیل وجود زیرساخت های مناسب، در توسعه اقتصادی منطقه تأثیر زیادی دارد. ...
نصب سامانه نظارت تصویری عوارضی قم – کاشان
متری از سطح زمین نصب گردید که این امر قابلیت نظارتی آن را در امر مدیریت ترافیک سه محور مهم استان (آزادراه های قم – کاشان، قم – تهران و کمربندی امام علی ع) افزایش داده است. رئیس مرکز مدیریت راه های اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان قم هزینه اجرایی این طرح را بالغ بر 6 میلیارد ریال عنوان کرد و افزود: تمامی اعتبار اجرایی پروژه از جمله هزینه نگهداری آن توسط سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای تأمین شده است. انتهای خبر/ منبع: روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان قم به گزارش پایگاه خبری تحلیلی قم فردا ، حمید سالاری از اجرای طرح نصب و ...
ظرفیت پنهان بنادر ایران برای جهش به نسل سوم لجستیک
واردات کالای اساسی، حمل چندوجهی و پشتیبانی از صادرات محصولات پتروشیمی و فلزی جنوب کشور تمرکز شده است. بندر امیرآباد در شمال کشور نیز با اتصال به شبکه ریلی، موقعیت مناسب برای تجارت با کشورهای حاشیه دریای خزر در اختیار دارد. در نهایت بندر کاسپین نیز توسط دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد در حال توسعه با هدف تقویت تجارت دریای خزر و اتصال به کریدور شمال-جنوب است. فرصت ها و الزامات توسعه توسعه سواحل مکران و به ویژه در محدوده بندر چابهار، فرصتی بی نظیر برای ایران فراهم کرده است. این منطقه با تکیه بر تولیدات نفتی، پتروشیمی، فولاد و مواد معدنی و همچنین دسترسی اسان و به صرفه ...
گام های رقبای ایران برای تجاری سازی کریدور میانی
تین نیوز | شرکت های راه آهن قزاقستان و گرجستان با راه اندازی یک سیستم دیجیتال جدید برای تبادل اسناد حمل ونقل، گام مهمی در تسهیل ترانزیت ریلی در کریدور میانی برداشته اند. به گفته KTZ Express، این سامانه توانسته زمان بازرسی گمرکی قطارهای کانتینری در خاک گرجستان را از 89 ساعت به تنها 40 دقیقه کاهش دهد. به گزارش تین نیوز به نقل از اندیشکده حمل و نقل ایران، بر اساس اعلام این شرکت، با پیاده سازی کانال های ارتباطی امن و ایجاد زیرساخت فنی یکپارچه، امکان انتقال سریع اسناد حمل، بارنامه های ریلی و اظهارنامه های ترانزیتی فراهم شده و گمرک گرجستان پیش از ورود قطارها به اطلاعات کامل ...
تجارت زیر سایه تنش
... به علاوه اینکه در حال حاضر فشار عمده بر جریان حمل ونقل منطقه ای و لجستیک متمرکز شده است، نه بر حجم تجارت واقعی. بنابراین به دلیل ریسک بالای امنیتی در خلیج فارس و دریای عمان، هزینه های بیمه و حمل کالا به شدت افزایش یافته است. هر شرکت حمل ونقلی برای مدیریت ریسک، ناگزیر به بالا بردن نرخ هاست که این امر مستقیما بر نرخ تمام شده کالاهای وارداتی تاثیر می گذارد. این شرایط بر کالاهای مصرفی روزانه ایران، که عمدتا از بنادر جنوبی مانند بندرعباس وارد کشور می شوند، اثرگذار است و به طورمستقیم بر بازار داخلی فشار ایجاد می کند. بنابراین می توان گفت باتوجه به زنجیره تامین، بحران حمل ونقل ...
لشکرکشی تجاری آمریکا به آسیای مرکزی؛ واشنگتن به دنبال بازار واحد
و قانونی فرامرزی است. نشست بیشکک در امتداد نخستین مجمع B5+1 برگزار می شود که در روزهای 14 و 15 مارس 2024 در آلماتی قزاقستان برپا شده بود. آن نشست که با حضور بیش از 250 ذی نفع از سراسر آسیای مرکزی و آمریکا برگزار شد، منجر به تدوین 21 توصیه از سوی بخش خصوصی با هدف تسهیل تجارت، بهبود مقررات و ایجاد همگرایی اقتصادی منطقه ای شد. دستور کار نشست بیشکک نیز حول محور بررسی پیشرفت های حاصل شده در آن توصیه ها و تعیین اولویت ها برای مرحله بعدی همکاری ها تنظیم شده است. تلاش برای ترسیم آسیای مرکزی به عنوان تک بازار مقامات آسیای مرکزی از این رویداد برای نشان دادن تمایل خود به هما ...
حمله ترامپ به رگ حیاتی ایران؛ آمریکا پاسخ اظهارات عراقچی را داد!
نفتی و محصولات پتروشیمی نقش داشته اند، به عنوان اموال مسدودشده شناسایی کرده است. به گفته این وزارتخانه، صادرات انرژی ایران از طریق شبکه ای از شرکت ها و واسطه های غیرقانونی کشتیرانی در کشور های مختلف انجام می شود که با پنهان کاری و با خاموش کردن سیستم های ردیابی، کالا های ایرانی را به خریداران در کشور های دیگر منتقل می کنند. کشتی هایی که توسط شرکت های نام برده در این فهرست مدیریت می شوند، طی سال های اخیر میلیون ها بشکه نفت خام ایران را جابه جا کرده اند و نقش مهمی در چرخه صادرات نفت و پتروشیمی ایران داشته اند. تحریم ها 14 نفتکش، 15 نهاد و دو فرد مرتبط با تجارت نفتی ایران را ...