اصلاح یک تصمیم غلط دیگر احمدی نژاد - شلمچه نیوز
سایر منابع:
سایر خبرها
جداسازی وزارتخانه ها؛ چابک سازی یا هزینه سازی در اقتصاد
مدت ها قبل به ویژه در مورد وزارت راه و شهرسازی قرار بود اتفاق بیفتد. طرح ادغام این وزارتخانه ها شش سال پیش و پس از قانع شدن مجلس برای رساندن تعداد وزارتخانه های دولت به 17 مورد اتفاق افتاد. البته در همان زمان انتقادهای بسیاری به این تصمیم شتابزده وارد شد. منتقدان معتقد بودند بخش مسکن و راه دو وزارتخانه بزرگ غیرمرتبط هستند و در حالیکه می شد وزارتخانه های کوچک تر را با یکدیگر
عقب گرد ناگهانی دولت
به گزارش تراز ، معاون امور مجلس رئیس جمهوری از ارائه لایحه تفکیک سه وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت ، راه و شهرسازی و ورزش و جوانان به مجلس خبر داده تا در صورت تصویب، کابینه دولت دوازدهم براساس ساختار جدید تشکیل شود. این اقدام را می توان عقبگرد ناگهانی در ساختار دولت تعبیر کرد که منطق فکری آن هنوز مشخص نیست. با تفکیک وزارتخانه ها علاوه بر بازگشت تقریبی به وضعیت پیش از سال 89، دو وزارتخانه و یک
5 وزارت خانه جدیدبه دولت دوازدهم افزوده می شود
اقتصادی: بر اساس تصمیم جدید دولت قرار است وزارت راه و شهرسازی به وزارتخانه های راه و ترابری و مسکن و شهرسازی تبدیل شود. همچنین وزارت صنعت، معدن و تجارت به وزارتخانه های صنعت و معدن و بازرگانی و وزارت و جوانان نیز به وزارت ورزش و سازمان ملی جوانان تبدیل خواهند شد. در این رابطه فریدون احمدی؛ نماینده مجلس در برنامه تیتر امشب سیما تصریح کرد: امروز دولت ها در کشورهای مختلف به تجمیع
تشکیل 5 وزارتخانه جدید قوت گرفت
پس از گذشت چند سال از ادغام برخی وزارتخانه ها، به تازگی زمزمه های تفکیک وزارتخانه ها و تشکیل وزارت هایی مانند راه و ترابری، مسکن و شهرسازی، صنعت و معدن، بازرگانی و ورزش شنیده می شود. بر اساس تصمیم جدید دولت قرار است وزارت راه و شهرسازی به وزارتخانه های راه و ترابری و مسکن و شهرسازی تبدیل شود. همچنین وزارت صنعت، معدن و تجارت به وزارتخانه های صنعت و معدن و بازرگانی و وزارت ورزش و جوانان
جدایی در میانه راه
های صنایع و معادن را فریاد می زدند که باعث شد، بخش معدن، زیر سایه صنعت فراموش شده و از آن برای خام فروشی استفاده شود. در بدنه دولت کسی این صداها را نمی شنید و تجربه ادغام وزارت صنایع و معادن را نمی دید. دولت دهمی ها عزم خود را برای پایین کشیدن، تابلوی وزارتخانه ها و بالا بردن تابلوهای جدید جزم کرده بودند. وزارتخانه ها ادغام شدند، نام های جدیدی به خود گرفتند؛ وزارت راه وترابری در وزارت مسکن و شهرسازی
تجربه ای تلخ از ادغام وزارتخانه ها/ استقبال از ارائه لوایح تفکیک سه وزارتخانه به مجلس
، معدن و تجارت و وزارت راه و شهرسازی منجر شد، تاثیرات خوبی به همراه نداشته است. این نماینده مردم در مجلس دهم افزود: ادغام وزارتخانه های مذکور باعث ایجاد مشکلاتی در بخش اجرایی شده، بنابراین با تفکیک سه وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت و راه و شهرسازی و ورزش و وزارت جوانان می توان روند اجرایی امور را ارتقا داد. یوسفیان ملا افزود: تفکیک وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت این امکان را به
ادغام بدون آیین نامه دردولت احمدی نژاد!
رییس خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران می گوید ادغام وزارت "صنایع و معادن" و وزارت "بازرگانی" در دولت احمدی نژاد بدون آیین نامه انجام شد. وی همچنین در حالی که ادغام این دو وزارتخانه را غلط می داند، معتقد است که تفکیک مجدد آنها از یکدیگر نیز اقدامی نادرست است. محمدرضا مرتضوی در گفت وگو با ایسنا در مورد مسائل مرتبط با احیای وزارت بازرگانی و ارسال لایحه تفکیک این وزارتخانه طی هفته جاری
اختلاف اساسی دولتی ها در تفکیک وزارتخانه ها
به گزارش تراز ، اوایل هفته بود که معاون امور مجلس رئیس جمهوری در گفت وگو با ایرنا اعلام کرد: طی هفته جاری لایحه تفکیک 3 وزارتخانه به مجلس شورای اسلامی ارائه می شود. حسینعلی امیری افزود: در دولت مطرح شده است که وزارت راه وشهرسازی به وزارتخانه های راه و ترابری و مسکن و شهرسازی تبدیل شود. همچنین قرار شد وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت به وزارتخانه های صنعت و معدن و بازرگانی و وزارت ورزش و جوانان نیز به
چالش های طرح تفکیک وزارت خانه ها
وزراتخانه ها در گذشته گفت: براساس برنامه پنجم توسعه کشور مقرر شده بود در راستای کوچک سازی دولت، وزارتخانه ها ادغام شوند که این کار در چند وزارتخانه صورت گرفت. وی با بیان اینکه ادغام وزارتخانه های مذکور باعث ایجاد مشکلاتی در بخش اجرایی شده، به خانه ملت گفت: بنابراین با تفکیک سه وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت و راه و شهرسازی و ورزش و وزارت جوانان می توان روند اجرایی امور را ارتقا داد. در این شرایط
ادغام بدون آیین نامه وزارت صنعت و بازرگانی در دولت احمدی نژاد!
حال، وزارتخانه ها ادغام شدند و این روزها طرح جدا شدن آنها روی کفه نقد رفته و حالا برخی منتقدان ادغام به منتقدان تفکیک تبدیل شده اند و اجرای هر یک از این اقدامات را پر هزینه می دانند. رئیس خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران می گوید ادغام وزارت صنایع و معادن و وزارت بازرگانی در دولت احمدی نژاد، بدون آیین نامه انجام شد. او همچنین در حالی که ادغام این دو وزارتخانه را غلط می داند، معتقد است که
آغاز ماراتن دو ماهه تا تولد دوباره وزراتخانه ها قدیمی
جداسازی وزارتخانه های ادغام شده مطرح بود و حالا پس از گذشت 4 سال، بحث جدی تر شده است. (اینجا) در روزهای گذشته معاون امور مجلس رییس جمهوری از تصمیم دولت برای تفکیک سه وزارتخانه خبر داده و گفته است که در هفته جاری لایحه تفکیک این وزارتخانه ها به مجلس ارائه می شود. حسینعلی امیری در این خصوص عنوان کرده است: در دولت مطرح شده است که وزارت راه و شهرسازی به وزارتخانه های راه و ترابری و مسکن و
کارآمدی صرفا با تغییر ساختار، ادغام یا تفکیک وزارت خانه ها به دست نمی آید وزارت خانه ها نیاز به کارآمدی ...
اگر چنین تصمیمی در مجلس تصویب شود این یعنی بازگشت به سال 1390 در حالی که برنامه پنجم که بیشتر ان اجرایی نشد در ماده 53 مقرر می داشت: دولت مکلف است یک یا چند وزارتخانه را به نحوی در وزارتخانه های دیگر ادغام نماید که تا پایان سال دوم برنامه، تعداد وزارتخانه ها از بیست و یک وزارتخانه به هفده وزارتخانه کاهش یابد. وظایف و اختیارات وزارتخانه های جدید با پیشنهاد دولت به تصویب مجلس
لایحه تفکیک وزارتخانه ها هفته آینده به مجلس ارائه می شود
گروه اقتصادی: در حالی دولت یازدهم در آخرین روزهای فعالیت خود لایحه تبدیل دو وزارتخانه به چهار وزارتخانه و همچنین یک سازمان از وزارت ورزش و جوانان را در هفته آینده به مجلس شورای اسلامی ارائه می کند که خبرهای رسیده نشان می دهد هنوز تصویب این لوایح در دولت به پایان نرسیده است . به گزارش بولتن نیوز، بر اساس تصمیمات اعلام شده مقرر است وزارت بازرگانی ، صنایع و معادن ، راه و ترابری، مسکن و
تفکیک وزارتخانه؛ اصلاح یا عقبگرد؟
تجاری در این زمینه مطرح می کنند. به گفته تحلیلگران این دو بخش هدف دولت از تفکیک این وزارتخانه مشخص نیست و سوال این است که آیا دولت در راستای کنترل بازار و رصد واردات کالا تصمیم به تفکیک گرفته باشد که در این صورت می توان گفت شاهد بازگشت موازی کاری میان دو بخش صنعت و تجارت خواهیم بود. به گزارش دنیای اقتصاد ، به گفته حسینعلی امیری، معاون امور مجلس رئیس جمهوری، تفکیک این وزارتخانه به منظور چابک سازی
جداسازی ضربتی 2 وزارتخانه با استراتژی اشتغال کاذب؟
شدند. صنعت و بازرگانی از یکدیگر جدا نیستند و بحثی در مورد جداسازی این دو بخش مطرح نیست. البته بعد از این بیانات رهبری بود که نمایندگان مجلس نهم به فکر تفکیک این وزارتخانه افتادند و در مجلس کارگروهی تشکیل شد تا برای تفکیک وزارت بازرگانی از وزارت صنعت و معدن تصمیم بگیرد اما در آن مقطع مخالفت دولت باعث شد تا این طرح مجلس مسکوت ماند. در حال حاضر یک و سال نیم از طرح این موضوع می
ادغام یا تفکیک؟
کشورهای دیگر این دو وزارت خانه در هم ادغام شده است. وزارت صنعت، معدن و تجارت ادغام سه بخش مرتبط است و الان زمزمه جدا کردن بازرگانی مطرح شده که به نظر من کار جالبی نیست. باید هرچه می توانیم به سمت ادغام بخش های مختلف و مرتبط حرکت کنیم و همه را در یک مجموعه حرکت بدهیم. باید از حجم دولت کم کرد. ضمناً در بسیاری از کشورها وزارتخانه ها بسیاری از امور را به بخش خصوصی واگذار کردند. ازجمله این کشورها بریتانیاست که حتی امور مربوط به درخواست اقامت در آن به شرکت های خصوصی واگذارشده است. بنابراین پس از ادغام درست بخش های مرتبط در دولت، نوبت به واسپاری امور به بخش خصوصی می رسد. انتهای گیام/ ...
ادغام ها در دولت گذشته عجولانه بود
بنا بر تصمیم جدید دولت، قرار است وزارت راه و شهرسازی به وزارتخانه های راه و ترابری و مسکن و شهرسازی و همچنین وزارت صنعت، معدن و تجارت به وزارتخانه های صنعت و معدن و بازرگانی و وزارت ورزش و جوانان نیز به وزارت ورزش و سازمان ملی جوانان تبدیل شود. به گزارش تابناک ؛ موضوع تفکیک سه وزارتخانه فعلی که قرار است در مجلس بررسی شود با استقبال برخی نمایندگان روبه رو شده است. برخی از آنان بر این
وزارت صنعت، معدن و تجارت دو تکه شود یا نشود؟ !
وزارت ادغام شده صنعت، معدن و تجارت در شرایطی در بین رسانه ها مطرح می شود که تا انتقال دولت فرصت زیادی نیست و در شرایطی که این طرح جداسازی رسمیت یابد باید در مدت زمان باقی مانده دولت لایحه را برای تصویب به مجلس ارائه کند تا در صورت معرفی اعضای کابینه دولت دوازدهم وزیران این دو وزارتخانه نیز به مجلس معرفی شوند. در صورتی که این جداسازی اتفاق بیفتد نخستین تغییر در ساختار دولت یازدهم نیست، بلکه پیش از این نیز شاهد تغییر ساختار سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور به دو نهاد سازمان برنامه و بودجه و سازمان اداری و استخدامی بودیم. ...
آیا لاریجانی، انصاری و کواکبیان هنوز موافق تشکیل وزارت ورزش و جوانان هستند؟
از آنجا که تشکیل سه وزارتخانه فوق در دولت دهم و مجلس هشتم، به تصویب رسید، بازخوانی دیدگاه موافقان تشکیل این وزارتخانه ها مهم به نظر می رسد. به گزارش پایگاه خبری تارود ، حسینعلی امیری معاون پارلمانی دولت یازدهم، از تهیه سه لایحه در دولت برای تفکیک سه وزارتخانه راه و شهرسازی، صنعت، معدن و تجارت و ورزش و جوانان خبر داده و گفته است: بر اساس این لوایح وزارت راه و شهرسازی به دو وزارتخانه راه
لایحه اصلاح بخشی از ساختار دولت با قید دو فوریت به مجلس رفت
ماموریت ها و وظایف در وزارتخانه های صنعت، معدن و تجارت و وزارت راه و شهرسازی و ضرورت تفکیک ماموریت های مهم و اصلی با تاکید بر تشکیل وزارتخانه های جدید و ضرورت توجه بیشتر به امور جوانان، با رعایت اصل عدم توسعه تشکیلاتی در دولت، این لایحه جهت طی تشریفات قانونی تقدیم می شود. در ماده یک این لایحه آمده است: به منظور توسعه بازرگانی داخلی و خارجی در اقتصاد کشور با تفکیک اهداف، ماموریت ها و وظایف مربوط به امور
تفکیک وزارت صنعت و احیای وزارت بازرگانی فرصت یا تهدید؟
تدبیر24 در روزهای پایانی کار دولت یازدهم موضوعی بسیار قابل توجه مطرح شد و آن طرح تفکیک سه وزارتخانه "راه و شهرسازی"، "ورزش و جوانان " و "وزارت صنعت معدن و تجارت" بود که حسینعلی امیری معاون پارلمانی رئیس جمهور از تنظیم لوایح موضوع یاد شده سخن گفت. تصمیمی که بسیار سوال برانگیز بود و تاکنون دلیل خاصی برای آن گفته نشده که البته گستردگی وظایف این وزارتخانه ها مهمترین دلیل برای این تصمیم می
ادغام ناپخته وزارتخانه ها حال و احوال صنعت و تجارت کشور را خراب کرد
؛ فلذا ادغامی که با گذشت 6 سال از انجام آن هنوز نتوانسته اهداف مدنظر قانونگذار را محقق کند. لکن نظر نمایندگان محترم مردم در مجلس هشتم جهت ادغام این دو وزارتخانه این بود که وزارت صنعت، معدن و تجارت با بدست آوردن اختیاراتی در حوزه های مرتبط همچون تجاری بتواند هماهنگیهای لازم را در زمینه واردات و صادرات ایجاد کند. به گفته سبزعلیپور، یکی از مواد مصوبه مجلس برای ادغام این دو
وزارت بازرگانی در یک قدمی دولت دوازدهم
مورخ 14 اردیبهشت سال 1390 به تصویب رسید و دولت وقت چهار روز بعد اعلام کرد که هیئت وزیران در راستای چابک سازی دولت و به منظور اجرای حکم ماده 53 قانون برنامه پنجم توسعه، جزئیات ادغام وزارتخانه های صنایع و معادن و بازرگانی را تعیین کرد. امروز تقریباً 70 ماه از تصویب ادغام وزارت صنعت، معدن و تجارت در مجلس شورای اسلامی به تاریخ 8 تیر 1390 و تصویب شورای نگهبان در 12 تیر همان زمان در راستای طرح
دردسرهای یک جدایی
خانه ها و سازمان های زیر مجموعه در سراسر کشور را می گیرد؟ نمونه نادر این تصمیم در دولت دهم بر سر یک لجبازی صورت گرفت. لجاجتی که نتیجه آن شکست این پیوستن بود. ادغام وزارت راه و ترابری و وزارت مسکن در سال 1390 بر اساس برخی از تحلیل ها، بیشتر به علت لجبازی میان دولت و مجلس اتفاق افتاد، که معایب زیادی را به همراه داشت. فارغ از تفاوت های ماهوی حوزه مسکن و حمل ونقل، در 6 سال اخیر این وزارتخانه با
چابکی دولت روحانی و تفکیک وزارتخانه ها
کوچک تر نشد، بلکه دولت بزرگ شد، چون احمدی نژاد مطابق برنامه عمل نکرد. اکنون با وزارتخانه هایی مواجهیم که حجیم و نامتجانس هستند. برای نمونه مسکن و شهرسازی تجانسی با راه و ترابری ندارد و هرکدام ماموریت های مختلف و سنگینی دارند و از نظر تخصصی نیز نمی توانند در کنار یکدیگر قرار گیرند. از این رو وزیری که می خواهد به اداره آن وزارتخانه بپردازد، سردرگم می شود. وزارت صنعت، معدن و تجارت درگذشته 3 وزارتخانه
احمد خُرم: وزارتخانه زیاد داشتن عیب نیست، دولت حجیم داشتن اشکال است
انقلاب مطالعه ای صورت نگرفته است؛ اگر هم مطالعه ای شده، توسط کارشناسان دولت بوده است. برای مثال، سازمان مدیریت و برنامه ریزی و دستگاه بخشی مطالعه ای کار مطالعاتی انجام داده اند. ادغام و انتزاع باید هم جنس باشد وزیر راه و ترابری دولت اصلاحات در ادامه گفت: نکته دوم این است که ادغام و انتزاع نباید کوچک سازی یا بزرگ کردن دولت تلقی شود. ما با 17 وزارتخانه داریم کار می کنیم و 4٫5
وضعیت طرح تفکیک چند وزارتخانه در مجلس
از آنها، بسته به ظرفیت وزارتخانه و میزان اهمیت مصوبات، این امر صورت خواهد گرفت. گفتنی است؛ معاون پارلمانی رئیس جمهور دیروز در گفت وگو با خبرنگار فارس از تفکیک 3 وزارتخانه با تهیه لایحه ای در دولت خبر داده و گفته بود: براساس این لایحه سه وزارتخانه راه و شهرسازی، صنعت، معدن و تجارت و ورزش و جوانان از یکدیگر تفکیک می شوند. حسینعلی امیری افزود: بر اساس این لوایح نیز وزارت راه و
ادغام وزارتخانه ها برای کشور مشکل ایجاد کرد
دولت ادغام کرد. وی ادامه داد: تصمیم الان دولت عاقلانه ترین کاری است که برای اقتصاد کشور می توان انجام داد. اقدام دولت در تفکیک وزارتخانه های ورزش و جوانان ، وزارت راه و شهرسازی و وزارت صنعت، معدن و تجارت اقدام درستی است و با این تفکیک ها می توان وظایف تخصصی را به عهده نهادهای تخصصی گذاشت. حسینی گفت: همانگونه که بازرگانی در ادغام با صنایع از بین رفت بخش مسکن هم تحت الشعاع وزارت
تفکیک بی هدف وزارتخانه ها
، جدا شدن بخش تجارت از وزارتخانه متبوع خود و ایجاد وزارتخانه مستقل بازرگانی است. این موضوع با شائبه های زیادی مواجه است. به این جهت که سال ها پیش در راستای کوچک سازی دولت و کاهش هزینه ها، وزارت بازرگانی و وزارت صنایع و معادن کنار هم قرار گرفتند و وزارتخانه واحد صنعت، معدن و تجارت را تشکیل دادند. یکی از توجیهات این ادغام روان سازی رابطه میان سه بخش صنعت، معدن و تجارت بود اما شاید عملکرد ضعیف این
بازرگانی؛ فدای صنعت در طرح ادغام
درباره این که وقتی وزارتخانه ادغام شد، به تمام بخش ها به صورت یکسان توجه نشد نیز می گوید: با توجه به این که وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت سهم بسیار تعیین کننده ای در اقتصاد کلان کشور دارد و تفکیکش می تواند وظایف را محدودتر کند و در نتیجه رسیدگی به این وظایف محدودتر، قاعدتا باید با سهولت بیشتری رخ دهد اما این به شرطی است که هزینه های اضافی وزارتخانه را بتوان جبران کرد. ادغام به شرط و شروط