آزادسازی بلیت هواپیما قربانی افزون نمایی تقاضا - اتحادیه طلا،جواهر و سکه تهران

آزادسازی بلیت هواپیما قربانی افزون نمایی تقاضا

اگرچه براساس مفاد قانون آزادسازی بلیت قرار بود، مکانیسم عرضه و تقاضا، اصلی ترین عامل تعیین نرخ بلیت هواپیما باشد، اما همچنان و با گذشت 2 سال از عملیاتی شدن این طرح، شاهد دخالت دولت در تعیین تعرفه ها و اجرای ناقص این قانون هستیم. به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از تعادل، قانون آزادسازی نرخ بلیت در سال 89 و ذیل بند ب ماده 161 قانون برنامه پنجم توسعه به تصویب رسید و باید از ابتدای سال سوم برنامه پنجم یعنی از ابتدای سال 92 کلید می خورد اما با گذشت بیش از 2 ... ... ادامه خبر

جستجوگر خبر فارسی، بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است (قانون تجارت الکترونیک). برای مشاهده متن خبری که جستجو کرده‌اید، "ادامه خبر" را زده، وارد سایت منتشر کننده شوید (بیشتر بدانید ...)