شرکت واگن سازی تهران تعطیل شده است؟ - سلام نو
شرکت واگن سازی تهران تعطیل شده است؟
سایر منابع:
سایر خبرها
شرکت واگن سازی مترو تعطیل یا نیمه تعطیل؛ مسأله این است
/> وی ادامه داد: حدود دو سال پیش قرار شد که پروژه ساخت 210 واگن به این شرکت محول شود، اما به دلیل فراهم نشدن منابع مالی، این پروژه تبدیل به ساخت 150 واگن شد که قرارداد آن به زودی منعقد می شود و مقدمات در حال بررسی است. سهام این کارخانه برای ایران و چین است وی در خصوص سهام این کارخانه گفت: 51 درصد سهام این شرکت ایرانی و مدیریت آن نیز ایرانی است و باقی سهام مربوط به دو شرکت
کاهش وابستگی به خارج برای تامین واگن یک مسیر راهبردی است
اما برای این که کارخانه واگن سازی همانند گذشته به فعالیت خود ادامه دهد باید مشکلات مربوط به قرارداد 105 دستگاه واگن برطرف شود. رفع این مشکلات منوط به نتیجه رسیدن رایزنی ها با بانک شهر در خصوص پیش پرداخت و قیمت با شرکت واگن ساز چینی است. او با اشاره به این که در حال حاضر یک هزار و 450 واگن در متروی تهران وجود دارد، گفت: اما به همین میزان با کسری ناوگان نیز مواجه ایم. در واقع اکنون با 50
واگن سازی تهران منتظر پیش پرداخت شهرداری
یعنی تعمیر و نگهداری هیچ مشکلی نداریم؛ اما در بخش تولید، پروژه ای برای تولید 70 واگن داشتیم که به اتمام رسید و تحویل دادیم؛ لذا پروژه جدید دیگری نداریم. گلشنی ادامه داد: البته پروژه تولید 650 واگن از طریق فاینانس را داریم که هنوز قرارداد فاینانس آن بسته نشده و در نتیجه اجرایی نشده است. مدیرعامل شرکت واگن سازی تهران درباره تعداد کمبود واگن های متروی تهران و علت عدم انعقاد
انتقاد محسن هاشمی از تعطیلی کارخانه واگن سازی تهران
رئیس شورای شهر تهران ضمن اعلام خبر تعطیلی شرکت واگن سازی مترو تهران اعلام کرد: همچنین اگر بانک مرکزی ظرف امروز و فردا، دستور انتشار 1000 میلیارد تومان اوراق مشارکت تامین اتوبوس و مترو را برای تهران توسط بانک رفاه صادر نکند، این اعتبار باطل خواهد شد. محسن هاشمی صبح امروز در ابتدای جلسه علنی شورای شهر تهران ضمن عرض تسلیت درگذشت سهیل گوهری از همکاران ستاد سمن های
نمی گذارم کارخانه واگن سازی تهران تعطیل شود/ درخواست از شرکت مترو برای انعقاد قرارداد
شما قراداد ساخت واگن جدید بسته نمی شود گفت: نیاز خطوط مترو به واگن بسیار زیاد است و در حدود 2هزار واگن کمبود دارند، اما کمبود منابع مالی باعث شده است که نتوانند به میزان زیادی سفارش دهند. سال گذشته 210 واگن سفارش داده شود و قرارداد آن بسته شود، اما با گذشت زمان به دلیل کمبود منابع مترو و شهرداری به 105 واگن تبدیل شد و اکنون در مراحل مقدمات آماده سازی قرارداد هستیم. او درخصوص اینکه آیا
قرارداد ساخت 150 واگن مترو با واگن سازی تهران هنوز اجرایی نشده است
رو شد، بعد از مدتی ساخت این تعداد واگن را به 150 دستگاه رساندند و با توجه به آن که خطوط مترو دارای 7 واگن است، بنابراین این واگن ها شامل 15 دستگاه مترو می شود. مدیر عامل واگن سازی تهران تصریح کرد: ما مقدمات را آماده کرده ایم و منتظر انعقاد قرارداد هستیم تا بتوانیم کار اجرایی را شروع کنیم. گلشنی تاکید کرد: شرکت واگن سازی تهران شامل دو بخش است که یک بخش آن مربوط به نگهداری و
کمبود 2 هزار واگن در خطوط متروی تهران
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، گلشنی در ارتباط تلفنی با برنامه پیگیری شبکه خبر: به زودی قرارداد تولید واگن برای مترو تهران با شهرداری منعقد می شود. گلشنی گفت: منابع مالی تولید 630 رام واگن که بین ما و شرکای خارجی منعقد شده در حال تامین است. وی با بیان اینکه شرکت واگن سازی تهران دارای دو بخش کلی است، افزود: در یک بخش کارخانه تولیدی که به تولید واگن های مترو
بکارگیری قطار ملی در مترو تهران
کرده ایم و در ادامه پروژه نیز استفاده خواهیم کرد. رییس هیات مدیره شرکت مترو تهران در بخش دیگری از سخنانش گفت: به زودی قرارداد تولید 105 دستگاه واگن منعقد می شود تا در اجرای این پروژه تنها به نمونه سازی بسنده نکرده باشیم. نعیمی پور با اشاره به اینکه تا چند ماه آینده روند انعقاد قراردادها آغاز می شود، گفت: بدون شک انعقاد چنین قراردادی افراد فعال در صنعت واگن سازی را به این باور
تشریح پروژه قطار ملی مترو در نشست فصلی اتحادیه شرکت های قطار شهری کشور
کشور به تامین واگن، گفت: با تکمیل این پروژه توسط شرکت متروی تهران، تمام اعضای اتحادیه شرکت های قطار شهری کشور می توانند از آن بهره مند شوند. او با اشاره به اینکه شروع پروژه قطار ملی مترو، انعقاد قرارداد بین مترو تهران و معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و نیز صندوق شکوفایی و نوآوری این معاونت بود،عنوان کرد: تلاش ما بر این بوده که اجرای این پروژه توسط شرکت های قطار شهری کشور انجام شود
انتقاد محسن هاشمی از تعطیلی کارخانه واگن سازی تهران
ورود قطارهای جدید مترو به ناوگان حمل و نقل ریلی، اما باید گفت جای تاسف دارد که این دو رام قطار آخرین قطارهایی که بود که بر اساس قرار داد باید تحویل داده می شد. هاشمی با اشاره به این نکته که با تحویل این دو رام قطار دیگر قرار دادی برای ساخت و تحویل قطار وجود ندارد افزود: لازم است شهردار تهران با فوریت قرار داد تولید چند ده واگن را با شرکت واگن سازی تهران امضا کند تا واگن ها ساخته و تجهیزات روی آن ها نصب شود، بسیار زشت است کارخانه ای با 500 نفر نیروی کاری در سال جهش تولید تعطیل شود. باشگاه خبرنگاران جوان ...
میز خبر
اعلام کرده که این کارخانه تعطیل نخواهد شد: درخواست ما انعقاد قرارداد جدید با مترو و پیش پرداخت برای آغاز کار است. شرکت واگن سازی تهران یکی از چهار شرکت واگن سازی درکشور است و از 1650 واگن فعال در کلانشهرهای کشور، 1150 واگن یعنی بیش از دوسوم واگن های فعال کشور را شرکت واگن سازی تهران تولید کرده است. به گفته او، این کارخانه در بخش تعمیر و نگهداری هیچ مشکلی ندارد؛ اما در بخش تولید پروژه ای برای تولید
حمل ونقل عمومی نیازمند توجه بیشتر مسئولان
کرد. مجتبی گلشنی در این زمینه گفت: این کارخانه تعطیل نخواهد شد اما درخواست ما انعقاد قرارداد جدید با مترو و پیش پرداخت برای آغاز کار است. شرکت واگن سازی تهران یکی از 4شرکت واگن سازی در کشور است و از 1650واگن فعال در کلانشهرهای کشور 1150واگن یعنی بیش از دو سوم واگن های فعال کشور را شرکت واگن سازی تهران تولید کرده است. به گفته گلشنی، شرکت واگن سازی تهران نزدیک به هزار نفر پرسنل دارد که بیش از 500نفر در بخش نگهداری و تعمیرات و 450نفر در بخش تولید مشغول به کار هستند.
انعقاد قرارداد 110 میلیاردتومانی برای ساماندهی کشف رود
ناچار به تعریف منابع آب پایدار هستیم؛ با جداسازی شبکه آب شرب از آب خام و فعال شدن تصفیه خانه های محلی، فضای سبز مشهد برای نسل های آینده نیز پایدار خواهد شد که دستاورد ارزشمندی است. حیدری با بیان اینکه افزایش نرخ ارز موجب تحمیل هزینه های سنگینی به شهرداری مشهد شده است، افزود: بخش اعظمی از تجهیزات مورد نیاز خریداری شده، ولی همچنان اکثر پروژه ها نیازمند ترمیم و بازنگری در قرارداد هستند؛ امیدواریم تا پایان سال شاهد بهره برداری و افتتاح بخش عمده این پروژه ها باشیم.
2 درخواست فوری رئیس شورای شهر تهران از وزارت نفت و بانک مرکزی
به ورود دو رام قطار جدید در خطوط مترو تهران تصریح کرد: روز گذشته و با تحویل آخرین قطارهای در دست ساخت شرکت واگن سازی تهران، این کارخانه مهم داخلی بدلیل اجرایی نشدن قرارداد ساخت 650 واگن که مدتهاست در چرخه بورکراسی سیستم بانکی و دولتی مانده، تعطیل شد. وی اضافه کرد: تعطیلی کارخانه واگن سازی تهران که بیش از هزار واگن را برای متروی تهران تولید کرده، با وجود توصیه مقام معظم رهبری جهت حمایت
شهردار تهران در انعقاد قرارداد با واگن سازی تهران منتظر هیچ چیز نباشد
(دستگاه حفاری تونل) که فعالیت نمی کند از امروز کارخانه واگن سازی تهران هم پس از 15 سال فعالیت و تولید حدود 100 واگن در سال به دلیل این که قراردادی ندارد تعطیل می شود. رئیس شورای اسلامی شهر تهران در ادامه از شهردار تهران خواست به فوریت منتظر هیچ چیزی نباشد و قرارداد چند ده واگن را با شرکت واگن سازی تهران از منابع ریالی شهرداری تهران اجرا کند. هاشمی افزود: این قرارداد منعقد شود تا
ورود 2 رام قطار جدید به ناوگان متروی تهران
قرارداد را داده اند، گفت: احتمال بیکاری کارگران واگن سازی در تهران یک نگرانی است و کاهش سفارشات می تواند این پیامد را به دنبال داشته باشد ولی با تلاش هایی که انجام شده مدیریت شهری اجازه نمی دهد این اتفاق رخ دهد و به دنبال کسب سفارش برای متروی تهران و سایر شهرها برای این کارخانه است. حناپی در ادامه سخنان خود با اشاره به ساخت خط 10 متروی تهران،اظهار کرد: مقدمات ساخت این خط آغاز شده و بخش
هشدار درباره فرصت سوزی 1000 میلیارد تومانی
کرد: پروژه ساخت قطار ملی هم با همکاری معاونت علمی ریاست جمهوری را دنبال می کنیم که به زودی در مرداد نمایشگاه آن برگزار می شود و امیدواریم بتوانیم تا پایان سال یک رام قطار ملی آماده کنیم. انعقاد قرارداد 105 واگن جدید را پیگیر هستیم و انشالله در سال جاری این قرارداد هم منعقد خواهد شد. مترو تهران 1450 واگن دارد معاون حمل و نقل وترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه مترو تهران در
بهره برداری از 2 رام قطار جدید مترو تهران
دلیل نداشتن قطعات و اجرایی نشدن قرارداد ساخت 650 واگن مترو که سه سال است در چرخه بروکراسی قرار دارد، تعطیل می شود و این کارخانه که بیش از یک هزار واگن را برای متروی تهران ساخته و تحویل داده است در سال جهش تولید و با وجود توصیه مقام معظم رهبری جهت حمایت از مترو، باید تعطیل شود. رئیس شورای شهر تهران گفت: اگر بتوانیم قرارداد 650 واگن مترو که همه اقدامات قانونی و قراردادی آن انجام شده و در مرحله
مقدمات ساخت خط ریلی جدید پایتخت آغاز شد
گزارش دنیای اقتصاد ، روز گذشته در شرایطی دو رام قطار باقی مانده از مجموع 70 واگنی که تحویل بخشی از آنها در سال گذشته انجام شد، رونمایی و وارد خطوط در حال بهره برداری مترو شد که به جز قرارداد ساخت 630 واگن با اعتبار دولتی، برنامه قطعی دیگری برای تزریق واگن به خطوط در سال جاری وجود ندارد و به نظر می رسد با تحویل این دو رام قطار، پرونده تقویت ناوگان متروی تهران در سال جاری بسته شود؛ چراکه حتی در صورت
افزایش ظرفیت قطار های مترو
بیان کرد: قرارداد ساخت 105دستگاه واگن با واگن سازی تهران در حال تکمیل است که امیدواریم با همکاری این مجموعه منعقد شود و در سال آینده هم نخستین سری محصولات را تحویل بگیریم. از سوی دیگر تلاش ها برای تامین 630 واگن که در قرارداد دولت وجود دارد، مجدد شروع شده است. مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه تهران نیز در این مراسم اظهار کرد: خوشبختانه بخش عمده ای از قطعات را ساخت داخل کرده ایم و برای
از تعطیلی شرکت واگن سازی تهران جلوگیری می کنیم
شعار سال: پیروز حناچی روز شنبه در مراسم بهره برداری از 2 رام قطار در ناوگان مترو تهران گفت: ظرفیت کارخانجات واگن سازی تهران و کلانشهرها بسیار بالا است و ساخت واگن در کشور و کاهش وابستگی به خرید قطعات خارجی مترو مسیری راهبردی است که در حال پیگیری آن هستیم. وی با اشاره به اینکه بیکاری در شرکت واگن سازی تهران باعث ایجاد نگرانی هایی شده، افزود: تلاش هایی انجام خواهیم داد که بیشتر از قبل
کارخانه واگن سازی تعطیل می شود!!!
چرخه خطوط مترو تهران اضافه شد مربوط به آخرین قطارهای قرارداد شهرداری با شرکت واگن سازی تهران بود، کارخانه واگن سازی تهران 15 سال است که در حال فعالیت است و سالانه حدود 100 واگن در آن تولید شده که در حال حاضر قرارداد جدیدی با این شرکت منعقد نشده است. هاشمی تصریح کرد: پیروز حناچی، شهردار تهران باید به سرعت قرارداد خرید چند ده واگن را با این شرکت امضاء کند و از منابع مالی شهرداری پول به
2 رام قطار "4 میلیون مسافر" به ظرفیت سالانه مترو اضافه می کند
خود با بیان اینکه برای سرپا ماندن کارخانه واگن سازی که دارای 350 نیرو است باید گرهی که در خصوص خرید 105 واگن ایجاد شده، زودتر باز شود، تصریح کرد: حدود 1450 واگن در شهر تهران وجود دارد اما همین مقدار واگن و شاید هم بیشتر، با کسری واگن مواجه هستیم. در واقع عملا متروی تهران با 50 درصد ظرفیت کار می کند. وی افزود: با این حال این دو رام قطار که 14 واگن دارد، سالانه به ظرفیت مترو حدود 4
مترو تهران 1450 و اگن دارد
به گزارش افکارنیوز ، سیدمناف هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مراسم بهره برداری از 2 رام قطار جدید مترو که به صورت ویدئوکنفرانس برگزار شد، گفت: کارخانه واگن سازی برای اینکه با 350 مهندس و پرسنل برپا باشد، باید اقداماتی را انجام دهیم و تلاش داریم گره مختصری هم که در بحث قرارداد 105 واگن پیش آمده هر چه زودتر برطرف و با چینی ها به توافق برسیم و از این طریق سال آینده شاهد
اخبار کوتاه
بیان اینکه طی سال های اخیر تلاش های زیادی برای توسعه خطوط جدید مترو انجام گرفته اما ساخت و تامین قطارها متناسب با افزایش طول تونل نبوده، افزود: 30 درصد سرانه قطارها نسبت به طول تونل کاهش دارد و با اینکه تلاش های زیادی در بخش زیرساخت ها انجام شده اما در موضوع تجهیزات به خصوص تجهیزات متحرک دچار عقب ماندگی هستیم.رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه حالا که کرونا مردم را اذیت می کند باید فاصله اجتماعی را
آخرین جزئیات از ارائه کارت بلیت اقشار خاص
که گفتند برای 10 درصد هزینه نکنیم و به این شکل کارت بلیت اقشار خاص برای این دست افراد کامل رایگان شد. او بیان کرد: کارخانه واگن سازی تهران دارای 2 مسئولیت ساخت و نگهداری واگن های مترو است و از تعداد 500 نفر کارکن، نیمی از آن ها به تعمیر و نگهداری مشغول هستند. رئیس شورای شهر تهران در واکنش به پایان قرارداد شهرداری با شرکت واگن سازی تهران افزود: بخشی از شرکت واگن سازی تهران که واگن
واگن سازی تهران مشغول ساخت قطار ملی است/ خبر تعطیلی یک اشتباه رسانه ای است
واگن سازی تهران افزود: در حال حاضر شرکت واگن سازی تهران مشغول ساخت قطار ملی است و روز 22 بهمن ماه سالجاری این پروژه ملی رونمایی می شود. به گفته وی؛ 80 درصد از قطعات پروژه قطار ملی کاملا ساخت داخل است و فقط 20 درصد از آن وارداتی است. او گفت: وارداتی بودن این قطعات دلیلی بر این نیست که ما توانایی ساخت آنها را نداریم بلکه تولید این قطعات (در داخل که در زمره قطعات دارای عمر طولانی