خداحافظی با خودروهای ارزان - روزنامه اصفهان زیبا
سایر خبرها
چهارچرخه هایی برای 1400
405 از خط تولید، دو خودروساز بزرگ کشور بنا به اقتضائات استاندارد و نیاز به دگرگونی و نوگرایی در خودروسازان، مشتریان دیگر قادر به خرید خودروهایی در بازه قیمتی 30 تا 40 میلیون تومان نیستند. درنتیجه خودرویی با طراحی متفاوت و درعین حال ارزان تاچند ماه آینده وارد بازار خواهد شد. سه گزینه برای خودروی ارزان وزارت صمت در خصوص خودروی ارزان، سه گزینه میکروکارها، خودرو با موتور کم مصرف
خروج از حلقه قیمت گذاری
ناکارآمدی مدیریتی در کنار فساد ساختاری به حدی رسیده است که ساده ترین امور اقتصادی کشور مختل شده و درگیری های سیاسی در سطحی است که نمی توان منتظر آرامش در بازارها بود. صنایع خودرو هم که به اصرار دولت و مجموعه های حاکمیتی به آبرو و پاشنه آشیل کشور تبدیل شده است در وضعیت بسیار نامطلوبی قرار دارند. قیمت خودروهای ارزان قیمتی که ادعا می شد عمق ساخت داخل بالایی دارند در کمتر از دو سال بیش از 4 برابر شد. هرچند انفجار قیمت ها مختص خودرو نبوده و البته هنوز هم متوقف نشده
خودروها را با کیفیت 10 سال پیش به مردم ندهید
...> بخشی از این موضوع البته به کاهش عرضه بر می گردد البته آن زمانی که عرضه خودرو زیاد بود هم فاصله قیمت کارخانه و بازار معنی دار بود. نماینده مردم ایرانشهر در مجلس در پایان خاطرنشان کرد: کاهش عرضه خودرو در حال حاضر به دلیل این است که شرکت ها توان تولید ندارند زیرا محدودیت هایی در ورود مواد اولیه به کشور وجود دارد. اگرچه گفته می شود برخی خودروها 100 درصد تولید داخل است اما برخی نیازها باید از خارج وارد شود. در نهایت خودروسازان هر قدر هم که با چالش مواجه باشند آنچه به عنوان محصول نهایی به دست مردم می رسد شایسته مردم ما نیست. ...
تولید خودروی ارزان در شرایط کنونی امکان پذیر نیست
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت: تولید خودروی ارزان با شرایط کنونی این صنعت امکانپذیر نبوده و نیازمند استفاده بهینه از امکانات و مزیت های موجود کشور و همچنین رفع برخی مشکلات است. به گزارش ایرنا، این روزها به خصوص پس از حذف دو خودروی پرتیراژ پراید و پژو 405 جی. ال. ایکس از خط تولید ایران خودرو و سایپا به دلیل ناتوانی در پاس کردن استانداردهای 85 گانه و افزایش هزینه ها، ایده
جزییات پیش فروش 5محصول ایران خودرو از فردا
پایگاه خبری تحلیلی نامه نیوز (namehnews.com) : بابک رحمانی، معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با یبان مطلب فوق گفت: مرحله دوم فروش فوق العاده محصولات این خودروساز با قیمت قطعی و عرضه پنج محصول در راستای برنامه های وزارت صنعت، معدن و تجارت برای تحویل خودرو به مشتریان حقیقی از روز پنج شنبه نهم مردادماه امسال به مدت سه روز آغاز می شود. وی افزود: پس از اتمام مهلت ثبت نام براساس قرعه
آغاز مرحله دوم فروش فوق العاده ایران خودرو با عرضه 5 محصول پر متقاضی به مدت 3 روز (+جدول فروش)
وی افزود: پس از اتمام مهلت ثبت نام براساس قرعه کشی و با حضور نهادها و سازمان های نظارتی برندگان نهایی مشخص خواهند شد. رحمانی ادامه داد: در برنامه فروش فوق العاده ایران خودرو به منظور حذف واسطه گران و سودجویان در فرآیند فروش، محدودیت هایی مانند اختصاص یک دستگاه خودرو به هر شماره ملی، عدم خرید خودرو در 48 ماهه اخیر از ایران خودرو و سایپا، نداشتن پلاک فعال در خانوار، دارا بودن سن حداقل 18
طرح مجلس یازدهم برای ساماندهی بازار خودرو چقدر کارساز است؟ چگونه قیمت خودرو کاهش میابد؟
کردن گمرک و قرار دادن بازار خودرو به طور تمام و کمال در اختیار خودروسازان بزرگ داخلی می توانست مشکلات صنعت خودروسازی را حل کند، طی این دو سال به جواب می رسید و امروزه شاهد وخامت حال بازار خودرو و بدتر شدن آن پس از تصمیمات عجیب شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان مبنی بر بازنگری و افزایش فصلی قیمت خودرو نبودیم. بخشی از افزایش قیمت ها نیز به تورم برمی گردد که پیش از این به آن
آخرین وضعیت قیمت ها در بازار خودرو
عرضه هم به میزان کافی صورت گیرد. این فعال صنعت قطعه در پایان تاکید کرد: نرخ خودرو حتماباید اصلاح شود تا خودروسازان و قطعه سازان در کنار موانع موجود برای تولید، دغدغه ارزان بودن نرخ خودرو نسبت به نرخ تمام شده و تولید همراه با زیان را نداشته باشند. قیمت روز خودرو در بازار آزاد قیمت های خودرو در بازار آزاد امروز (99/5/9) توسط اتحادیه نمایشگاه داران خودرو اعلام شده است
احتمال افزایش قیمت شدید خودروهای چینی در ایران
. این کارشناس بازار خودرو اظهارکرد: زمانی که اسکناس ها بی پشتوانه چاپ می شود ارزش پول ملی کاهش می یابد. هر چند که با کاهش قیمت دلار قیمت خودروهای خارجی ثابت باقی می ماند اما کاهش قیمت دلار جو روانی مبنی بر کاهش قیمت خودرو را در بازار ایجاد می کند. صدرایی به قیمت خودروسازان ایرانی اشاره کرد و گفت: دو خودروساز ایرانی هم محصولاتشان را براساس قیمت دلار افزایش می دهند. به عنوان مثال قیمت پژو 207 نیز بر اساس نرخ دلار گران یا ارزان می شوند؛ چرا که ریال ارزش خود را از دست داده و محصولات خودروسازان نیز به نوعی ارزبری دارد. مطالب مرتبط ...
سود دلالان و تولیدکنندگان مواد اولیه در آشفته بازار خودرو
صورت دستوری تعیین، اما قیمت مواد اولیه به کار رفته در آن آزاد محاسبه می شود، بنابراین قیمت تمام شده خودرو به مراتب از آنچه به طور رسمی از سوی خودروساز اعلام می شود بیشتر است. وی خاطرنشان کرد: در این شرایط، دلالان و تولیدکنندگان مواد اولیه داخلی از سودهای سرشار برخوردار شده، اما در عوض خودروسازان و قطعه سازان ضرر می کنند. به گفته محبی نژاد، انحصار موجود در تولیدات مواد اولیه
انجام تعهدات گذشته رویکرد سه خودروساز در 4 ماهه امسال
12 هزار و 479 دستگاه و 5 هزار و 633 دستگاه به تولید رسیده است که درآمدی بیش از 15 میلیارد تومان در یک ماه برای ایران خودرو به همراه داشته است. براساس آمار موجود در سایت کدال دیگر محصولات تولید شده در ایران خودرو در این مدت گروه سمند، رانا،هایما، گروه وانت و تعداد محدودی پژو 2008 با هدف انجام تعهدات باقی مانده بوده است به طوری که در مجموع از ابتدای سال مالی تا تاریخ 31 تیرماه سه هزار و
چرا خودرو ارزان نشد؟
به گزارش بخش اقتصادی سایت خبرمهم ، دست اندرکاران بازار خودرو البته گریزی هم به بازار تیرماه می زنند و عنوان می کنند که در مدت زمان یادشده نه خریداری در بازار حضور داشت و نه فروشندگان با توجه به تغییرات روزانه نرخ ارز راغب به عرضه خودرو خود در بازار بودند. این در شرایطی است که بعد از کاهشی شدن نرخ ارز و ایجاد ثبات نسبی در این بازار در هفته گذشته برخی از فروشندگان در بازار حضور یافته و به دنبال
مرحله دوم فروش فوق العاده ایران خودرو آغاز شد
مناسب عید سعید فطر از 4 تا 14 خرداد و در قالب 25 هزار دستگاه آغاز شد. اکنون گروه خودروسازی ایران خودرو مرحله دوم فروش فوق العاده محصولات خود را با قیمت قطعی و با عرضه پنج محصول پرتقاضای این شرکت در راستای برنامه های وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) برای تحویل خودرو به مشتریان حقیقی از امروز پنج شنبه 9 مرداد آغاز کرده است. مهلت ثبت نام در این طرح به مدت سه روز ادامه خواهد داشت. همچون روال
چرا خودروهای رنو پلاک نمی شوند؟
حکایت مشتریان منتظر و خودروهایی که به دست مصرف کننده نمی رسد حالا از خان خودروسازان گذشته و به مرحله شماره گذاری رسیده، خودروهایی که حالا تولید شده اند اما به دلایل استانداردی در حوزه محیط زیست شماره گذاری نمی شوند. به گزارش خودروتک به نقل از تسنیم، تقریبا 2 سال از تحریم های جدید می گذرد، تحریم هایی که در راس سرفصل های خود، صنعت خودرو کشورمان را جای داده و به تبع آن بسیاری از خودروهای
چرا چینی ها در صنعت خودرو ناگهان پیشرفت کردند؟
قانون اجرایی و قراردادها پایش شد همچنین اجازه واردات به صورت cbu داده نشد. عوارض زیادی را برای تعداد محدودی از خودروها که قرار بود به صورت cbu وارد شود نیز وضع کرد. از همه نقاط دنیا خودروسازان در کشور چین سرمایه گذاری کردند و به تدریج کپی کاری را نیز از این شرکت ها شروع کرد. شرکت های طراحی مهندسی قوی ایجاد شد و اوایل کپی کاری ها شاید خیلی خوب نبود اما به تدریج این کشور راه و روش را یاد گرفت.
خودروسازان بزرگ جهان ضرر کردند
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایسنا، خودروسازی فولکس واگن آلمان از زیان 800 میلیون یورویی خود در نیمه نخست امسال خبر داد. طی این مدت میزان خودروهای تحویلی این خودروساز با 27 درصد کاهش به 3.9 میلیون دستگاه خودرو رسیده که همین مساله باعث کاهش 23.2 درصدی درآمد بزرگ ترین خودروساز اروپا شده است. فرانک ویتر- مدیر مالی گروه فولکس واگن با اشاره به اینکه نیمه نخست امسال، یکی از پرچالش ترین
مواداولیه صنعت قطعه سازی، مشمول قیمت گذاری دستوری می شود
شوند. وی افزود: براین اساس به جهت تحقق اهداف کلان، سیاست گذارانی که می خواهند خودرو ارزان به دست مردم برسد، می خواهند کل زنجیره تامین مواداولیه صنعت خودرو و خودروسازی دچار سرکوب قیمتی و قیمت گذاری دستوری شود؛ اما اگر قرار است رهاسازی شود و مواد اولیه در بورس کشف قیمت شوند، قیمت خودرو نیز بایستی براساس حاشیه بازار و عرضه و تقاضا تعیین شود. دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی با
پیش فروش سمند ال ایکس و شرطی که برای خانوارها دردسر ساز است
ارزان قیمت ترین محصول نوبت اخیر فروش فوق العاده شرکت ایران خودرو یعنی پیش فروش سمند ال ایکس که انتظار می رود مورد استقبال تعداد فراوانی از سرپرستان خانوار قرار بگیرد، با یک شرط دردسرساز موجه است. به گزارش کاماپرس، فلسفه برگزاری پیش فروش های متعدد از سوی خودروسازان بزرگ کشور و قرعه کشی بین متقاضیان با لحاظ کردن شرط های محدود کننده مختلف این است که واسطه ها و دلالان امکان ورود به چرخه
بازار جهانی خودرو | بازگشت رونق یا تداوم رکود؟
شیوع بیماری کرونا در سراسر جهان، کسب و کارهای بسیاری را به اغما فرو برد. این بیماری ناخوشایند تاثیر منفی قابل توجهی نیز بر بازار خودرو جهان گذاشت و سبب کاهش شدید آمار فروش خودرو شد. اکنون این سوال مطرح است که آیا می توان به آینده بازار خودرو امیدوار بود؟ به گزارش خودروتک به نقل از دیجی کالا ، نمایندگی های فروش خودرو در بریتانیا پس از مدتی تعطیلی، حدود یکماه پیش فعالیت خود را از سر
چالش جدید خدمات پس از فروش خودروسازان چیست؟
ارزی به صنعت خودرو ازسوی بانک مرکزی تخصیص داده نشده است. این موضوع همراه با افزایش قیمت نهاده های تولید، فرآیند ساخت و تامین قطعات در خودروسازان و پس از آن در بازار را با دردسر مواجه کرده است. هرچند تامین نقدینگی در صنعت قطعه نیز مزید برعلت شده است تا بیش از گذشته بحران تامین قطعات به کابوسی برای مصرف کننده تبدیل شود. خودروسازان برای ادامه فعالیت خود، تامین قطعات خط تولید و خدمات پس از فروش
آخرین وضعیت بازار خودرو، تومور بدخیمی که روز به روز بزرگ تر می شود!
...، پیش از این نزدیک به 90 درصد معاملات بازار خودرو از سوی کسانی بود که خرید اتومبیل را برای حفظ ارزش پول خود می دانند و حالا با صدور مجوز افزایش قیمت خودروهای داخلی و همچنین بازبینی قیمت ها به صورت فصلی، باعث شده تا سرمایه گذاران بیشتری به سمت بازار خودرو جذب شود. طبق گفته مسئولین، چیزی که موجب افزایش قیمت خودرو در بازار شده است، ایجاد تغییرات در شاخص های کلان اقتصادی کشور بوده است و افزایش نرخ ارز فرایند ساخت اتومبیل را با هزینه های بیشتری همراه کرده است و از طرفی دیگر عدم پاسخ مناسب خودروسازان به نیاز موجود در بازار باعث شده تا قیمت این محصول نسبت به کارخانه اختلاف زیادی داشته باشد. ...
نرخ شیوایی در برابر جهش 110 درصدی ارز نیمایی!
به قیمت بازار عرضه کرده و مشکلشان را حل کنند، این رانت هم وجود دارد. این روند هیچ حسنی برای مردم ندارد و ضرر و زیان خودروساز درنهایت متوجه مصرف کننده و متعاقبا همه مردم است. چراکه مردم در قالب تورم این هزینه را پرداخت خواهند کرد. قیمت خودروهای ایران خودرو و سایپا چیزی بین 17 تا 30 درصد افزایش داشته است. ابتدای سال نیز قیمت ها بالا رفت. آیا مجموع این اقدامات برای صنعت خودرو کافی است و
چرا ایرانیان نمی توانند بنز، بی ام و، تویوتا و... سوار شوند؟
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو می گوید:در حال حاضر دولت اجازه نمی دهد که فضای رقابتی در صنعت خودرو شکل بگیرد، چرا که خود دارای منافع زیادی است از این انحصار و نمی خواهد این شرایط را از دست دهد، در حالیکه گفته می شود خودروسازان خصوصی شده اند، باز هم می بینیم که مدیران عامل سایپا و ایران خودرو از سوی وزیر صنعت مستقیما تعیین می شوند، تا زمانیکه صنعت خودرو سیاسی اداره می شود، مردم نمی توانند خودروی
از افت و خیز تولید تا طرح جدید ساماندهی خودرو
اکبری به حسین مدرس خیابانی آمده بود که باید کارگروهی متشکل از تعدادی از اعضای کمیسیون، معاون مربوطه وزارت متبوع، نمایندگان خودروسازان، انجمن قطعه سازان، شورای رقابت، سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان و مرکز پژوهش های مجلس، به منظور تهیه طرح ساماندهی صنعت و بازار خودرو با قید فوریت تشکیل شود. وی از سرپرست وزارت صمت خواسته دستور دهد نسبت به هماهنگی لازم برای تشکیل جلسات و تسریع در تهیه طرح
خودروسازان روی فروش هر محصول چقدر ضرر می کنند؟
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودرونامه، گزارش های مالی ارسالی به بورس نشان می دهد سه خودروساز بزرگ کشور در سال گذشته نه تنها از محل فروش محصولات سود نکردند، بلکه متحمل زیانی هنگفت نیز شدند. روند زیاندهی خودروسازان بزرگ کشور طی سال 98 نیز ادامه یافت، چه آنکه طبق صورت های مالی ارائه شده به بورس توسط ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو، این سه شرکت در مجموع بالغ بر 18 هزار میلیارد تومان زیان تحصیل
کامیون های کارکرده اروپایی در بازار ایران چگونه قیمت خواهند خورد؟
دایملر حرف اول را در بازار تجاری کشور زده اند که در سال های اخیر برخی مدل های آن مانند آکتروس توانست بخشی از متقاضیان این بازار را به خود جذب کند. مدل های 10 ساله این برند در بازارهای اروپایی بین 15 تا 20 هزار یورو معامله می شوند که با توجه به نرخ فعلی یورو، حدود 400 تا 500 میلیون تومان قیمت خواهند داشت. اما بدیهی است قیمت تمام شده این خودرو برای بازار داخلی با توجه به هزینه های مالیات و عوارض و
با بهترین و ارزان ترین شاسی بلندهای موجود در بازار آشنا شوید+تصاویر
به گزارش نبض بازار ؛ در این گزارش بهترین و ارزان ترین شاسی بلندهای موجود در بازار را جمع آوری کرده ایم.در گذشته های نه چندان دور هیچ یک از کمپانی های خودروسازی جهان تصور نمی کردند که روزی خودروسازان چینی با بهترین شاسی بلندهای چینی بتوانند تا این حد پیشرفت کنند. اغلب شرکت های چینی در ابتدا تنها به کار مونتاژ قطعات برای خودروسازان اروپایی اشتغال داشتند
مسیرهای سه گانه خروج خودروهای فرسوده
بغرنج تر است و به عنوان مثال، مصرف بنزین وانت نیسان زمانی که بار حمل می کند بیش از 20 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر است. این طرح دولت در نهایت با روی کارآمدن محمد شریعتمداری، وزیر صمت دولت دوازدهم منتفی شد اما در ماده 11 طرح ساماندهی بازار خودرو نیز نمایندگان مجلس به دنبال الزام خودروسازان داخلی به اسقاط خودروهای فرسوده بودند. با این حال، با توجه به تعداد زیاد خودروهای فرسوده در کشور، پیشنهاد شد
شاهین سایپا یا کِی 132، کدام ارزش خرید دارد؟
می توان گفت قیمت کنونی شاهین با گیربکس دستی حدود 160 میلیون تومان در نظر گرفته شده است. اما با توجه به درخواست هر سه ماه یک بار خودروسازان برای افزایش قیمت ها، احتمال افزایش نرخ مصوب این خودرو و نزدیک ترین زمان عرضه شاهین به بازار تا اسفند ماه امسال، به نظر می رسد قیمت شاهین تا زمان تحویل به حدود 210 میلیون تومان هم برسد. ایران خودرو نیز در اطلاعیه پیش فروش کی 132 مبلغ پیش پرداخت را 119