تاکید عضو شورای شهر بر لزوم کمک دولت به حمل و نقل عمومی - افکار نیوز
سایر منابع:
سایر خبرها
گرفتن سهم کامل مردم بابت بلیت مترو به دور از عدالت است
مجید فراهانی عضو شورای شهر تهران در گفت وگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان ، در واکنش به برخی اظهارنظر ها مبنی بر لزوم پرداخت سهم واقعی مردم (5 هزار تومان) در استفاده از مترو گفت: قطعا در شرایط خاص اقتصادی کنونی این پول نباید از جیب مردم پرداخت شود. عضو شورای شهر تهران با اشاره به اینکه دولت سهم یک سومی خود در حمل و نقل عمومی را پرداخت نکرده است، گفت: تا زمانی
بلیط مترو در برزخ ثبات یا گرانی
با آوردن آمار و عدد و رقم مشکلات مربوط به فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی تهران را یک به یک روی دایره ریخت و بلایی که اپیدمی کرونا بر سر درآمد های شهرداری آورده را یادآور شد در نهایت نیاز به منابع مالی برای توسعه و نوسازی ناوگان عمومی تهران را پیش کشید. آن هم نیازی ضروری که دولت از برآورده کردنش سر باز می زند. البته تجهیز و توسعه مترو هم فقط یک فقره از اقداماتی است که به گفته مناف هاشمی باید توسط
بانکی که بنگاهداری می کند
از چند ماه از فروش اوراق مشارکت پا پس می کشد!؟ مگر نه اینکه میلیون ها شهروند در حال تردد در مترو هم کارگر هستند و توان پرداخت وجوه تاکسی و اسنپ و تپسی و... را ندارند! اما نگاهی به موضع روابط عمومی بانک رفاه کارگران در پی انتشار برخی اخبار در رسانه ها و فضای مجازی مبنی بر عدم پرداخت وجوه حاصل از فروش اوراق مشارکت شهرداری تهران توسط بانک رفاه کارگران، نشان می دهد که آنها از موضع فلسفه
سهم هیچ شهرداری تهران از لایحه بودجه1400 دولت/ سهم های قبلی هم آب رفت!
منابع عمومی و اختصاصی و طرحهای شرکت های دولتی با منابع داخلی از طریق انعقاد قرارداد در قالب ماده فوق با بخش های خصوصی، تعاونی و شهرداری ها و دهیاری ها با اولویت بخش های خصوصی و تعاونی فراهم کنند. در بودجه سال 1400 دولت سقف اوراق مشارکت شهرداری ها را از از 50هزار میلیارد تومان به 80 هزار میلیارد تومان افزایش داده است. در عین حال سهم شهر تهران و سایر شهرها از مالیات بر ارزش افزوده مشخص
از شنبه معلوم می شود
عضو شورای شهر تهران: هزینه واقعی استفاده از بلیت مترو 15 هزار تومان تمام می شود. ما از این انشا نتیجه می گیریم که ... الف) هزینه راه اندازی مترو و تجهیزات آن از جیب پدر این عضو شورا پرداخت شده است. ب) بخور بخور در اتوبوس دیگر جواب نمی دهد باید دست توی جیب مترو کنند. ج) به جای اعضای شورای شهر چند تا توپ دولایه داشتیم بیشتر خوش می گذشت. د) به زودی بلیت مترو بیست هزار
چاه جذبی نسخه شهرداری تهران برای جلوگیری از فرونشست زمین
حسن خلیل آبادی عضو شورای شهر تهران در گفت وگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان ، درباره فرونشست زمین در مناطق مختلف پایتخت اظهار کرد: جنوب تهران و به ویژه شهرری به شدت با خطر فرونشست زمین مواجه است. وی با بیان اینکه فرونشست زمین برای همه مناطق شهر تهران تبعات سنگینی دارد، افزود: فرونشست زمین زندگی در تهران را مختل می کند. عضو شورای شهر تهران با اشاره
اصلاح ساختار بودجه دولت ها شاید وقتی دیگر؟!
به گزارش خبرنگار خبرگزاری بسیج از ابرکوه، عباس علوی راد عضو انجمن اقتصاددانان یران در یادداشت خود نوشت: با نزدیک شدن زمان ارائه لایحه بودجه دولت در سال 1400 به مجلس شورای اسلامی، شواهد نشان می دهد عملاً اصلاحی در ساختار بودجه عمومی دولت صورت نخواهد گرفت. برای این ادعا 10 دلیل به شرح ذیل وجود دارد: سهم هزینه های جاری و عمرانی در مصارف بودجه عمومی برای حضور فعالانه دولت در اقتصاد ایران
مهم ترین خبر های جامعه که در 12 آذرماه رخ داد
رسیده باشد. اگر این نرخ هم افزایش پیدا کرده باشد دولت باید سهم خودش را بپردازد و مردم هم همان هزار پانصد تا دوهزارتومان را برای مسیر های طولانی بپردازند. بیشتر بخوانید: فوت 362 بیمار کووید19 در شبانه روز گذشته در کشور/5828 نفر در بخش مراقبت های ویژه بستری هستند سخنگوی وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی آخرین آمار مبتلایان به کرونا را تا 12 آذر ماه اعلام کرد. بیشتر
سرد ترین تقدیم لایحه بودجه / ارقام کلیدی آخرین بودجه قرن
کبنا ؛ گروه اقتصادی؛ روز گذشته آخرین بودجه دولت دوازدهم به مجلس تقدیم شد. مجلس جدید پس از تصمیمات عجیب و غریب اخیر قرار است در ششمین ماه از آغاز به کار خود، بودجه سال آینده را بررسی کند. این بودجه می تواند بر دولت های آینده تاثیرات بسیار زیادی بگذارد. نگاه اجمالی به لایحه بودجه نشان می دهد که منابع بودجه کل کشور در سال 1400 نسبت به سال جاری افزایشی 22درصدی داشته و به 2435 هزار میلیارد تومان رسیده است. از سوی دیگر منابع بودجه عمومی دولت نیز با 366 هزار میلیارد تومان افزایش به 929 هزار و 821 میلیارد تومان رسید. از این میزان سهم منابع عمومی بالغ بر 841 هزار و 342 میلیارد تومان و درآمد اختصاصی وزارتخانه ها نیز حدود 88 هزار میلیارد تومان برآورد ش ...
یارانه نقدی سوم برای سال آینده/ سهم هر ایرانی از حذف 4200
سال گذشته 14 میلیارد دلار برای واردات این نوع کالا اختصاص داد و در سال جاری این رقم هشت میلیارد دلار در نظر گرفته شد. حال اما یک گزاره جدید در بودجه مطرح شده است: بر اساس جزء چهار بند ب تبصره یک بودجه سال آینده در صورت تغییر نرخ ترجیحی ارز مورد استفاده در این قانون به نرخ سامانه معاملات الکترونیکی به دولت اجازه داده می شود منابع وصولی را به یک ردیف درآمدی در نظر گرفته واریز و این منابع
واکنش عضو شورای شهر تهران به گران شدن احتمالی بلیت مترو
زهرا صدراعظم نوری رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران با بیان اینکه هزینه واقعی استفاده از بلیت مترو 15 هزار تومان تمام می شود، گفت: طبق قانون یک سوم هزینه بلیت مترو بر عهده دولت، یک سوم بر عهده شهرداری و یک سوم دیگر بر عهده مسافر است. عضو شورای شهر تهران تصریح کرد: در حال حاضر دولت سهم خود را نمی دهد، مسافر هم تنها بخشی از آن را می دهد و شهرداری علاوه بر سهم خود، سهم مابقی
بحران کمبود نقدینگی در صنعت برق/ هشدار متوقف شدن جذب سرمایه در حوزه تولید برق
محمد جعفری اناری، عضو سندیکای شرکت های تولیدکننده برق در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم اظهار داشت: نیروگاه ها ناگزیرند برق تولیدی خود را به دولت بفروشند، اما سهم کمی از درآمدهای وزارت نیرو از محل فروش برق دارند. وی افزود: امروز پرداخت مطالبات نیروگاه ها به صورت ماهیانه از سوی وزارت نیرو انجام می شود که متاسفانه کل رقم آن در سال به کمتر از 5 درصد کل مطالبات و 15 درصد فروش
بازگشایی ناوگان حمل و نقل عمومی در شیراز مدنظر نیست
یک نوع ناوگان بار را افزایش می دهد و در این حالت پروتکل ها لغو می شود. برنامه ای برای بازگشایی ناوگان حمل و نقل عمومی نیست عضو شورای شهر شیراز با بیان اینکه در حال حاضر برنامه ای برای بازگشایی سرویس حمل و نقل عمومی اتوبوس و مترو وجود ندارد عنوان کرد: تاکنون تصمیمی برای بازگشایی گرفته نشده و در این شرایط که شیوع کرونا بیشتر شده است برنامه بازگشایی بعید است. قائدی
مدیریت شهری کسری بودجه مترو را از جیب مردم تأمین می کند/ قانونی که نتوانست زباله گردی را منع کند
قبلی نیست و اکنون 15 هزار تومان است و بر اساس آنچه تصویب شده بود، یک سوم را مردم، یک سوم را دولت و یک سوم را شهرداری باید بدهند. وی افزود: طبیعی است که برای 5 هزار تومان شهرداری، 5 هزار تومان دولت و 5 هزار تومان باقی مانده توسط مردم باید تصمیم گیری شود که پیشنهاد معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران بر این بود که این سهم توسط شهرداری و دولت پرداخت شود و منظورشان این نبود که توسط مردم
اولین زمزمه های افزایش بهای بلیط ها/ شاید امروز، شاید وقتی دیگر!
بودم. اما روایت رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران از این سخنان چیز دیگری است. محمد علیخانی در گفتگو با خبرنگار موج در مورد صحبت های اخیر مناف هاشمی گفت: اصلا بحث افزایش قیمت بلیط به 5 هزار تومان در میان نیست. البته شهرداری به خاطر اینکه دولت تاکنون سهم خودش را از حمل و نقل عمومی تهران نپرداخته، به خاطر فشارهای مالی وارده مجبور شده لایحه ای برای افزایش قیمت بلیط های مترو و
جان شهروندان تهرانی در گِرو تأمین بودجه توسعه حمل و نقل
داشته که بیش از 3700 دستگاه آن فرسوده است این در حالی است که نیاز امروز پایتخت 10 هزار دستگاه اتوبوس است و نوسازی این ناوگان نیز 50 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد. حمل ونقل، با جان تمامی شهروندان تهرانی سروکار دارد به گفته شهربانو امانی، رئیس کمیته ایمن سازی در حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران، کمک به توسعه حمل ونقل عمومی یکی از اقدامات ضروری در این شرایط است. از دولت انتظار داریم
وثایق شهرداری تهران برای دریافت اوراق از بانک رفاه آماده نیست/ بدهی 6 هزار میلیارد تومانی شهرداری به ...
با این وزارتخانه اظهار کرد: در ابتدا به خاطر تمامی کاستی هایی که در ناوگان مترو وجود دارد، به جای شهرداری از مردم عذرخواهی می کنم و پیشنهاد می کنم که در سال پایانی فعالیت دولت و شهرداری و شورای شهر، به جای کشمکش رسانه ای وقت و تمرکز خود را روی کار بگذارند. او افزود: 23 روز است که به صورت یک طرفه از جانب شهرداری درباره تأمین منابع مالی 1500 میلیارد تومانی اوراق مشارکت شهرداری که قرار
استفاده از اتوبوس و موتورسیکلت برقی در دستور کار قرار گرفت
تبع همه موارد آلودگی هوا در شهر تهران سبب شده تهران در مسیر تغییرات اقلیمی و گرمایش زمین پیش رود، از این جهت موضوع کاهش گازهای گلخانه ای و مقابله با گرمایش زمین یک ضرورت اجتناب ناپذیر است. وی اظهار داشت: یکی از شاخص های اصلی رسیدن به توسعه پایدار، کارآمدتر کردن حمل ونقل عمومی در شهرها اعلام شده است. زیرا حمل و نقل عمومی در کلانشهرها رابطه مستقیمی با دیگر چالش های شهری از جمله ترافیک و
مهم ترین خبر های جامعه که در 11 آذرماه رخ داد
ساکن می شوند و تکلیفی که ما داریم برای تامین مسکن اقشار متوسط جامعه ما مجبوریم کار را به صورت انبوه انجام دهیم. بیشتر بخوانید: شهرداری قدرت ساختن پل و اتوبان را ندارد عبدالحسین مختاباد گفت: مجموعه مدیریتی ما مانند یک دومینو عمل می کند و نه دولت نه شهرداری ها و نه هیچ یک از مجموعه های مدیریتی ما توجهی به کمبود ها ندارند. همه این سوءمدیریت ها را باید به صورت یک مجموعه یا باکس
◄ پیشرفت 90 درصدی 12 ایستگاه در حال ساخت مترو
کرد. به گفته وی، شهرداری هلند نیز در دوران کرونا یک میلیارد و 500 میلیون یورو از دولت کمک دریافت کرد تا حمل و نقل عمومی شهر از لحاظ رعایت فاصله گذاری اجتماعی، مناسب شود. هاشمی با بیان اینکه شهرداری تهران هیچ کمکی از دولت در دوران کرونا دریافت نکرده افزود: نزدیک به دو سال است که شهرداری تهران تلاش می کند تا وثیقه های بانکی اوراق مشارکت با عاملیت بانک رفاه را تأمین کند.
امنیت بیمارستان ها زیر سایه تهاتر بدهی شهرداری تهران و تامین اجتماعی
نکرده است. این کارشناس حوزه مدیریت شهری ادامه داد: در صورتی که شما اعداد و ارقام مربوط به جرایم راهنمایی و رانندگی را که حق شهر تهران هست را هم پرداخت نمی کند چه برسد به این که سهم دولت در حمل و نقل عمومی پرداخت شود. شواهد حاکی از آن است که این نوع موضع گیری به انحراف و شکست آن فاکتوری است که به افکارعمومی فروخته شده است. جرایم ساخت و ساز قابل تهاتر نیست سالاری
بودجه بدون نفت نیاز به اصلاحات اساسی اقتصادی دارد
به گزارش بازار به نقل از ایبنا، با توجه به سیاست های کلی اقتصاد مقاومتی که رهبر معظم انقلاب ابلاغ کردند، دولت و مجلس شورای اسلامی باید سهم مالیات را در منابع، افزایش و سهم نفت را کاهش دهند. دولت هم اعلام کرده که وابستگی به نفت در بودجه 1400 را به شدت کاهش خواهد داد. روبرت بگلریان، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی درباره چگونگی وابستگی اقتصاد ایران به پول نفت گفت که باید به سراغ منابع غیر نفتی
با تسهیلات خانه اولی می توان چند متر خانه خرید؟
اثرگذاری تسهیلات 160 میلیون تومانی صندوق پس اندازمسکن یکم هر ماه کمرنگ و کمرنگتر می شود تا جایی که هم اکنون به کمترین میزان خود از زمان تصویب در سال 1394 رسیده است؛ به طوری که در حال حاضر این وام فقط 7.8 درصد قیمت یک مسکن 75 متری را در تهران پوشش می دهد. با توجه به جدیدترین آمار از قیمت مسکن شهر تهران در آبان ماه 1399 یعنی 27 میلیون و 100 هزار تومان در هر متر مربع، وام 160 میلیون
کدام مشاغل از شنبه دوباره فعال می شوند؟
مترو و حمل و نقل عمومی درون شهری در گروه های شغلی سه قرار دارند.. فهرست مشاغل گروه 4: همایش ها، برگزاری مراسم اجتماعی، فرهنگی و مذهبی، مدارس شبانه روزی، باشگاه های ورزشی مربوط به ورزش های پربرخورد، از جمله کشتی، کاراته و جودو، کافه ها، چایخانه ها و قهوه خانه ها با عرضه مواد دخانی، باغ وحش ها، شهربازی ها و مراکز تفریحی آبی در گروه های شغلی چهار قرار دارند. فعالیت ادارات در
سالانه 500 میلیون بشکه نفت در بخش عرضه انرژی تلف می شود
درصد برای کمک به تولید و 20 درصد برای جبران هزینه های دولت مصرف نماید. در سال های اجرای قانون کل منابع حاصل از افزایش قیمت های موضوع قانون هدفمند کردن یارانه ها به سازمان هدفمندسازی یارانه ها اختصاص پیدا نکرد. بخشی از این منابع (بر اساس قانون مالیات بر ارزش افزوده) بابت مالیات بر ارزش افزوده حامل های انرژی به دولت و شهرداری ها پرداخت شد. بخش دیگری از منابع میان شرکت های تولید کننده این