سیاستگذاران، دخالت در قیمت گذاری را به صفر برسانند - نبض بازار
سیاستگذاران، دخالت در قیمت گذاری را به صفر برسانند
سایر منابع:
سایر خبرها
تیغ قیمت گذاری دستوری بر گلوی سهام خودروسازان
... میرمعینی ادامه داد: اگر می خواهیم در بلندمدت، بورس وضعیت باثبات و متعادلی داشته باشد، باید به سمت کم کردن دخالت دولت در بازار سرمایه و مسائل مرتبط با آن باشیم. وی تصریح کرد: در قیمت گذاری دستوری برخی کالاها و محصولات مانند خودرو، که طی سال های گذشته انجام شده است، هم حقوق سهام داران را نادیده گرفته اند، هم باعث ضرر و زیان تولیدکنندگان شده اند و هم مشکلات اقتصادی زیادی را به بار ...
افزایش عرضه خودرو به بازار از هفته آینده
صمت در ادامه در خصوص تولید خودرو نیز گفت: ظرفیت ها و برنامه های همه 10 خودروساز بزرگ کشور برای برنامه ریزی جهت تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو تا سال 1404 اخذ شده است. اکنون 90 درصد تولید خودرو توسط ایران خودرو و سایپا انجام می شود که این سهم تا سال 1404 به 70 درصد کاهش خواهد یافت. به این ترتیب سهم سایر خودروسازان از 10 به 30 درصد خواهد رسید. افزایش عرضه خودرو به بازار وی ...
واردات خودرو فشار را از دوش خودروسازان بر می دارد
دستوری اگرچه مورد تایید علم اقتصاد است و شاید بتواند شرکت های خودروساز را از زیان ده بودن خارج و سفته بازی را از بازار خودرو بیرون کند اما قطعا نمی تواند سبب افزایش تولید تا سطح مورد نیاز بازار شود. بنابراین ورود خودرو به بورس کالا ممکن است صنعت خودرو را از ورطه زیان سازی رهایی بخشد اما قطعا بر مشکلات مصرف کنندگان اضافه می کند. کارشناس صنعت خودرو کشور، با بیان اینکه دولت اگر تصمیم دارد دست ...
منبع زیان خودروسازی
درصد افزایش قیمت خودرو را به خودروسازان ابلاغ می کرد. طبق بررسی های دنیای اقتصاد از سال 97 همزمان با اعمال تحریم های بین المللی، این شورا 6 بار نسبت به افزایش قیمت خودرو اقدام کرد، قیمت هایی که با بهای نهاده های تولید هیچ سنخیتی نداشت. نتیجه نیز همان طور که عنوان شد شکل گیری زیان انباشته و تولید در شرکت های خودروساز بود. سیاستگذار خودرو و شورای رقابت این نوع قیمت گذاری دستوری را به نفع مصرف کنندگان ...
آیا شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو کنار می رود؟ / زیان دهی خودروساز باید تمام شود
پایان یابد. رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی خاطرنشان کرد: ما از جزییات طرح وزارت صمت اطلاع دقیقی نداریم اما به نظر می رسد هدف نخست آن قیمت گذاری به شکلی است که دیگر خودروسازان ضرر نکنند و با زیان محصولات جدید خود را به بازار نرسانند. ورود شورای رقابت از همان روز نخست به بازار خودرو اشتباه بود و امیدواریم حالا که بررسی ها برای ایجاد تغییر در بازار با جدیت آغاز شده، عمر فعالیت این شورا در صنعت خودرو به پایان برسد و بر اساس اصول اقتصاد و با هدف حمایت از تولید، برنامه ریزی جدید از سوی وزارت صمت، اعلام و اجرایی شود. ...
جاماندگی قیمت خودرو از بهای نهاده های تولید/منبع زیان خودروسازی
سیاستگذار خودرو قرار است در هفته جاری از طرح جامع خودرو رونمایی کند، طرحی که دست اندرکاران صنعت خودرو امید دارند به کاهش فاصله قیمتی خودرو با بهای نهاده های تولید منجر شود.
مزایای آزاد سازی قیمت خودرو
باعث می شود که تولید و عرضه افزایش یابند و با ادامه این روند قیمت ها نیز در بازار شکسته و به سمت واقعی شدن حرکت کنند. تقاضا نیز از سرمایه ای به تقاضای مصرفی حرکت کنند. در واقع این یک سوی ماجرا سوی دیگرش غیر از نفعی که خودروساز مصرف کننده نهایی و دولت از این محل می برند با توجه به تقاضاهای مصرفی و واقعی آنچه که مهم جلوه می کند برای مصرف کننده دیگر مقوله قیمت و یا سرمایه گذاری نیست بلکه ...
کاهش و تک نرخی شدن قیمت خودرو نتیجه آزادسازی قیمت گذاری
...: ایران خودرو سال گذشته 500 هزار دستگاه خودرو تولید کرده و به طور متوسط روی هر خودرویی هفت میلیون تومان زیان کرده و مجموعاً 15 هزار و پانصد میلیارد تومان زیان این خودروساز و زیان سایپا هم کمی کمتر از این عدد بوده است. وی افزود: وقتی هر محصولی دارای اختلاف قیمت کارخانه و بازار باشد باعث هجوم خریداران و ایجاد تقاضای کاذب می شود و در قرعه کشی ها فقط 20 درصد مردم عادی که مصرف کننده واقعی هستند ...
بازار سهام در منگنه نرخ ارز/ مظلوم نمایی خودروسازان برای افزایش قیمت خودرو/ دو راهی کنترل تورم یا منافع ...
به گزارش خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، مهمترین تیتر های روزنامه های اقتصادی سه شنبه 18 آبان ماه به بیان مسائلی همچون آرد و نان گران نمی شود، بازار سهام در منگنه نرخ ارز، مدیریت رانتی در صنعت خودروسازی کشور، دو راهی کنترل تورم یا منافع سهامداران، دو هشدار آماری از صنعت، مظلوم نمایی خودروسازان برای افزایش قیمت خودرو، می پردازد. تصاویر صفحه نخست روزنامه های اقتصادی امروز به شرح زیر است: انتهای پیام/ ...
دولت چاره ای جز حذف و یا اصلاح قیمت گذاری دستوری خودرو ندارد
چرا که رشد تقاضا را شاهد خواهیم بود و اقشار مختلفی از مردم توان خرید خودرو را خواهند داشت، افزود: برخی می گویند در این اقدام خودروساز ورشکست می شود یا ضرر می دهد انگار که امروز ایران خودرو و سایپا مجموعه های سود دهی هستند که در دنیا مطرح بوده و رتبه های برتر خودروسازی دنیا را دارند! حذف قیمت گذاری دستوری خودرو و ایجاد بازار رقابتی تنها چاره دولت برای ساماندهی بازار آشفته خودرو است ...
زیان دوجانبه تولیدکننده و مصرف کننده با قیمتگذاری دستوری
خودروساز را در آستانه نابودی قرار داده ایم. به هر حال صنعت خودروی کشور یکی از بخش های مولد بسیار مهم است که هر ضربه ای که به آن وارد می شود می تواند سایر بخش ها را نیز تحت تاثیر قرار دهد. دولت باید با برنامه ریزی غیردستوری و آزادسازی واردات خودرو در کلاس تولیدات داخلی امکان متنوع شدن بازار خودرو و مقایسه قیمتی و کیفیتی خودروها را به مردم بدهد تا آنها آزادانه انتخاب و خودروسازان با توجه به همه هزینه های تولید، قیمت گذاری کنند تا در شاید در این شرایط شاهد بازی برد-برد صنعت خودروسازی، مردم و دولت باشیم. ...
صنعت خودرو تا 2 سال آینده بهبود می یابد/ افزایش عرضه خودرو به بازار از هفته آینده
انباشته بالای آن ها شد. برنامه ریزی هایی برای بهبود صنعت خودرو تعریف شده است که در مسیر تحقق بوده و ظرف دو سال آینده قطعا شاهد صنعت خودرو به روزتر با تولیداتی با مصرف سوخت پایین و باکیفیت خواهیم بود. وی افزود: در چند بخش در حال انجام کار هستیم که از جمله آن ها مدیریت جریان نقدینگی خودروسازان و کاهش هزینه های سربار آن ها خواهد بود. اصلاح ساختار صنعت خودرو از جمله 10 برنامه در نظر گرفته شده ...
شروط قطعه سازان برای جهش تولید
.... دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور گفت: در بلندمدت هم باید به خودروسازی به عنوان یک بنگاه اقتصادی و صنعتی نگاه کرد؛ در واقع باید نگاه های امنیتی و سیاسی جای خود را به نگاه حسابرسی و بازرسی اقتصادی بدهند و تصدی گری دولتی در صنعت خودرو برداشته شود. دولت باید در صنعت خودرو سیاست گذار کلی باشد، به نحوی که مدیران خودروسازی توسط سهامداران تعیین شوند. ...
افزایش عرضه خودرو به بازار از هفته آینده
در چند بخش از جمله مدیریت جریان نقدینگی خودروسازان، کاهش هزینه های سربار آنها و اصلاح ساختار مالی شرکت ها در حال انجام کار هستیم. وی با بیان اینکه یکی از 10 پروژه ما در صنعت خودرو، اصلاح ساختار این صنعت است، گفت: با توجه به اینکه رابطه بین خودروساز و قطعه ساز در کشور ما رابطه نادرستی است و آشفتگی های زیادی دارد، به دنبال اصلاح این روابط هستیم. امروز به جای ارتباط مستقیم بین خودروساز و ...
تولید خودروهای به روز و کم مصرف تا 2 سال آینده / افزایش عرضه خودرو به بازار از هفته آینده
انباشته بالای آنها نیستیم، ادامه داد: در چند بخش در حال انجام کار هستیم که از جمله آنها مدیریت جریان نقدینگی خودروسازان، کاهش هزینه های سربار آنها و همچنین اصلاح ساختار مالی شرکت هاست. فاطمی امین خاطرنشان کرد: با این وجود نوید می دهیم که برنامه های طراحی شده برای اصلاح صنعت خودرو به خوبی در حال انجام است و همه تعهدات ما در این صنعت اجرایی خواهد شد. وی بیان داشت: یکی از 10 پروژه ...
راه دشوار دولت سیزدهم برای قیمت گذاری خودرو
اجازه دهند قطعه سازان قطعه به خودروسازان برسانند. یک دستگاه پژو پارس در کارخانه 140 میلیون تومان است که در بازار بیش از 300 میلیون تومان به فروش می رسد یعنی بلیط هر کس برنده شود بیش از ارزش خودرویی که خریده به دست می آورد و نشان می دهد کارخانه 140 میلیون تومان روی همان خودرو زیان می کند. او تشریح کرد: باید اجازه دهند که خودرو در حاشیه بازار به فروش می رود؛ اگر خودرو در بازار 300 میلیون ...
وعده جدید وزیر صمت/ خودروهای به روز و کم مصرف تا 2 سال آینده به بازار می آیند؟
صنعت خودرو تعریف شده که اجرای آنها از دو ماه پیش آغاز شده و با زمان بندی مناسب در حال پیشرفت است. وی با بیان اینکه منکر بدهی های صنعت خودرو به قطعه سازان و زیان انباشته بالای آنها نیستیم، ادامه داد: در چند بخش در حال انجام کار هستیم که از جمله آنها مدیریت جریان نقدینگی خودروسازان، کاهش هزینه های سربار آنها و همچنین اصلاح ساختار مالی شرکت هاست. فاطمی امین خاطرنشان کرد: با این ...
تولید خودروهای به روز و کم مصرف تا 2 سال آینده
خودرو به قطعه سازان و زیان انباشته بالای آنها نیستیم، ادامه داد: در چند بخش در حال انجام کار هستیم که از جمله آنها مدیریت جریان نقدینگی خودروسازان، کاهش هزینه های سربار آنها و همچنین اصلاح ساختار مالی شرکت هاست. فاطمی امین خاطرنشان کرد: با این وجود نوید می دهیم که برنامه های طراحی شده برای اصلاح صنعت خودرو به خوبی در حال انجام است و همه تعهدات ما در این صنعت اجرایی خواهد شد. وی ...
قیمت خودروی خارجی در ایران 8 برابر قیمت واقعی است
مجلس شورای اسلامی در پاسخ به اینکه خودروسازان می گویند دولت دخالتی در امور نداشته باشد و به بخش خصوصی واگذار کند، بیان کرد: هرچند این حرف درست است اما خودروسازان در این ادعا راستگو نیستند به این معنا که در صورتی که دولت سیاست گذار باشد می تواند از طریق تعرفه واردات بازار خودرو را ساماندهی کند یعنی اگر خودروساز در حق مصرف کننده اجحاف کرد، واردات را آزاد کند و اگر خودروساز عملکرد خوبی داشت، تعرفه واردات را افزایش دهد. اما از آنجا که اکنون این مهم محقق نشده، خودروسازان هرطور که دلشان می خواهند با مردم رفتار می کنند./ پایان پیام ...
حذف قرعه کشی، قیمت خودرو را تک نرخی می کند
به گزارش بخش اقتصادی سایت خبرمهم ، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان، در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه اگر قرعه کشی برداشته شود چطور می توان خودرو را به دست مصرف کنند رساند؟، گفت: قرعه کشی یک روش غلطی در صنعت خودرو است و باعث شده 4 میلیون میلیارد تومان پول سرگردان در جامعه وجود داشته باشد. او بیان کرد: وقتی اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار 150 میلیون تومان است، هر شرایطی برای فروش بگذارند باز ...
قیمت خودرو 15 آبان
اوراق بهادار (سه شنبه 11 آبان) در بخش خبری 20:30 با بیان اینکه روش فعلی قیمت گذاری و فروش خودرو تقریباً مورد قبول هیچکس نیست، اظهار کرد: نه خودروساز، نه مصرف کننده و نه دولت از وضعیت فعلی منفعت می برند. وی ادامه داد: سهامداران خودروسازان هم از وضعیت فعلی ناراضی هستند و ضرر زیادی می کنند. بنابراین تصمیمی گرفته شد تا قیمت های خودرو نه رشدهای عجیب و غریب داشته باشد، بلکه رشد منطقی در قیمت ...
ارز دولتی را حذف کنید تا قیمت خودرو واقعی شود
بنگاه های خودروسازی شده است. وی ادامه داد: از طرف دیگر مونوپولی که دولت برای خودروسازان داخلی ایجاد کرده مانع اتخاذ تصمیمات درست از سوی مدیران خودروساز و ارتقای کیفی خودروها شده است چرا که با تضمینی که دولت برای فروش محصولات خودروسازان ایجاد کرده آنها دیگر تلاشی برای ارتقای کمی و کیفی محصولات خود نخواهند کرد. عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران درباره اظهارات اخیر وزیر ...
قیمت خودرو درب کارخانه افزایش می یابد
قیمت خودروی درب کارخانه قرار است به حدی برسد که خودروسازان زیان نبینند. به گزارش اقتصادملت و به نقل از پایگاه خبری سازمان بورس ؛ مجید عشقی رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار شب گذشته (سه شنبه 11 آبان) در بخش خبری 20:30 با بیان اینکه روش فعلی قیمت گذاری و فروش خودرو تقریباً مورد قبول هیچکس نیست، اظهار کرد: نه خودروساز، نه مصرف کننده و نه دولت از وضعیت فعلی منفعت می برند. وی ...
فروش خودرو یا لاتاری؟ / نحوه استفاده از سود عرضه خودرو مبهم است
پرداخت این مبلغ به خودروساز، به عنوان یک وام قرض الحسنه. وی ادامه داد: البته در این تصمیم گیری ها باید منافع سهامداران شرکت های خودروسازی نیز در نظر گرفته شود. زیرا این تصمیمات بر سهامداران اثرگذار خواهند بود. فلاح در ادامه اظهاراتش گفت: در صورتی که سود حاصل از افزایش قیمت خودرو، به خودروساز برسد، چه تضمینی وجود دارد که خودروساز، از این سود برای انجام کارهای تحقیق و توسعه ...
لزوم شفافیت در صنعت خودرو
: برخلاف کل دنیا که هیچ گاه خودروساز، قطعه سازی نمی کند در ایران خودروساز قطعه ساز هم هست. وی افزود: این اتفاق باعث می شود که افزایش قیمت قطعات و خودرو در انحصار یک شرکت باشد و هرگاه بخواهند قیمت ها افزایش پیدا کند. حسینی کیا به تلاش قطعه سازان برای مدیریت کامل صنعت خودرو اشاره کرد و گفت: این اتفاقی غلط است و دولت هم باید از بنگاه داری به سمت سیاست گذاری برود. نایب رئیس کمیسیون صنایع با ...
نفس های به شماره افتاده خصوصی ها
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : بخش خصوصی خودروسازی کشور 70درصد از برنامه تولیدی وزارت صمت عقب است. سیاست گذار خودرو در ابتدای سال جاری تولید 150 هزار دستگاه از محصولات خودرویی را تا پایان 1400 به بخش خصوصی تکلیف کرد. بر این اساس خصوصی ها باید به طور ماهانه نسبت به تولید 12 هزار و 500 دستگاه خودرو اقدام می کردند این در شرایطی است که طبق آمارهای ارائه شده از سوی وزارت صمت این بخش به ...