برای تنظیم بازار خودرو چاره ای جز واردات نیست - خبرگزاری برنا
سایر خبرها
تکمیل نشدن خودروهای ناقص کف پارکینگ، تاکتیک گرانی بیشتر خودرو است
و حتی ممکن است در بازار یافت شود یا قطعه ساز داخلی بتواند این قطعه را تولید کند. به گزارش سروش، نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان با بیان اینکه عدم تکمیل خودروهای ناقص کف پارکینگ در راستای افزایش قیمت بیشتر خودروهای داخلی صورت می گیرد، تصریح کرد: مادامیکه بازار رقابتی نشود، خودروسازان با بهانه هایی مانند زیان انباشته و ضرورت تکمیل خودروهای ناقص بر افزایش قیمت اصرار می کنند. خانه ملت انتهای پیام/// ...
خودروسازان نباید ضررشان را از جیب مصرف کنندگان جبران کنند
افزایش دهند. این عضو کمیسیون صنایع و معادن با بیان اینکه وقتی عرضه خودرو بیشتر شود، التهاب و تقاضای بازار تعدیل می شود ، اظهار کرد: از آن جایی که خودروسازان در سایه یکسری حمایت های دولتی قرار دارند، انحصاری برای شان ایجاد شده که مجلس به دنبال شکستن آن است؛ بر همین اساس به صورت خیلی جدی پیگیر موضوع واردات خودرو هستیم تا انحصار ایجاد شده شکسته شود. معتقدیم وقتی بازار ما بازاری پرتقاضا است و ...
دولت به سمت خودروسازان غش کرده است| هیچ کس به مردم جواب نمی دهد
مجلس تصریح کرد: متاسفانه دولت فعلاً به سمت مراقبت از ترازنامه خودروسازان غش کرده است تا خودروسازان در مسیر فعالیت خود ضرر و زیان نبینند و این باعث شده تا به مصرف کنندگان اجحاف شود. وی با بیان اینکه در این فرآیند موضوع عرضه خودرو چند برابر نرخ جهانی دیگر دیده نمی شود، بیان داشت: با این حال ما با اندکی واردات می توانستیم این بازار را تنظیم کنیم که با این موضوع هم از سوی مسئولین مخالفت می شود ...
مشکلات حاد زنجیره تأمین خودروسازی کشور را بشناسید
شعار سال : در حال حاضر قیمت گذاری دستوری خودرو عاملی شده تا خودروسازان و قطعه سازان با زیان انباشته قابل توجهی روبه رو شوند به نحوی که آمار نشان می دهد تا پایان سال 99 زیان انباشته دو خودروساز جدود 85 هزار میلیارد تومان بوده است. افزایش زیان انباشته خودروسازان باعث شده تا بخش عمده ای از نقدینگی خودروسازان از دست رفته و ابرچالش بدهی معوق قطعه سازان تشدید پیدا کند. براساس آمار کل مطالبات ...
انحصار در صنعت قطعه سازی/ خودروسازان چقدر ضرر می کنند؟
به گزارش تجارت نیوز، علی خسروانی، فعال بازار خودرو در یادداشتی نوشت: کارخانه های خودروسازی ایران نه تنها باعث رونق شرکت های قطعه ساز نشده اند بلکه در عمل اکنون، 95 درصد از شرکت های قطعه سازی ورشکسته و تعطیل هستند و کارکنان آنها بیکار شده اند. او تاکید کرده: اگر پای صحبت قطعه سازان حقیقی بنشینید متوجه می شوید که چگونه چند شرکت وابسته و دارای رانت، تامین قطعات را به طور انحصاری و بدون ...
اکثر مردم موافق واردات خودرو هستند
...> علی رضایی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس اکثر مردم با موضوع واردات خودرو موافقت دارند و ما باید به حق مردم احترام بگذاریم. چه تناسبی میان کیفیت پایین خودرو و قیمت سرسام آور آن وجود دارد؟ قیمت پراید به 180میلیون تومان و قیمت پارس به 300 میلیون تومان رسیده، به استناد آمار ارائه شده، تلفات جانی تصادفات مربوط به همین خودروهای بی کیفیت داخلی است. در حالی که قرار بود قیمت خودرو در بازار پایین ...
خودروسازان برای دپو بهانه جور کردند
می کند: آمار خودرو های دارای کسری قطعه به صورت دوره ای به مراجع ذی ربط اعلام می شود. به نظر می رسد حتی افزایش قیمتی که وزیر صمت با چانه زنی به مردم تحمیل کرد، گره ای از مشکل تولید خودرو باز نکرد؛ هرچند که سازمان بازرسی دپو خودرو ها را عمدی می داند و از آن اخلال در بازار نام می برد. براساس آمارها، در هشت ماهه امسال تعداد 37هزار و 500خودروی تجاری نشده به پارکینگ های خودروسازان اضافه شده است ...
آیا مافیای خودرو در ممنوعیت واردات نقش دارد؟
رقابت ایجاد کند از این محل مصوب شده چیزی در نمی آید. *واردات خودرو با ارز منشا خارجی، شاید کمی بازار را بهتر کند او گفت درصورتی که واردات با ارز شخصی آزاد شود و هرکسی ارزی با منشا خارجی دارد بتواند واردات انجام دهد شاید اندک تحرکی در واردات خودرو صورت پذیرد. این عضو کمیسیون صنایع مجلس تصریح کرد: اما آن چیزی که در داخل کشور اهیمت دارد این است که خودروسازان ما نزدیک به ...
تبرئه خودروسازان از گناه تولید خودروی ناقص؟
سابق را برای تزریق نقدینگی به خطوط تولید خودروسازان ندارند. قطعه سازان می گویند افزایش قیمت خودرو در مبدا نیز باعث نشده شرکت های خودروساز به سمت تسویه بخشی از بدهی خود با فعالان قطعه ساز بروند به نظر قطعه سازان شرکت های خودروساز اولیت های دیگری برای هزینه کار منابع مالی حاصل افزایش قیمت کارخانه ای محصولات خود دارند. البته در بیانیه فعالان قطعه ساز به نوعی تمام تقصیرها متوجه شرکت ...
بحران جدید قطعه سازان/ تعداد خودروهای ناقص چقدر است؟
شده اند. طبق آمارهای موجود در 8 ماه امسال 607 هزار دستگاه خودرو، در شرکت های خودروساز داخلی تولید شده، یعنی در این دوره معادل 6.2 درصد از کل تولید امسال خودروسازان در پارکینگ ها، تجاری نشده باقی مانده است. پیش تر حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو به همشهری گفته بود: عرضه خودروهای پرتیراژ داخلی نسبت به قبل، کمتر شده است. در سه سال گذشته که واردات خودرو ممنوع بوده، تیراژ تولید خودروسازان ...
جزییات بدقولی ایران خودرو و سایپا/ هشدار سازمان بازرسی به خودروسازان
ساز نتواند قطعه را به دست خودروساز برساند، خودرو ناقص تولید خواهد شد و نمی توانیم خودرو ناقص تحویل مشتریان دهیم. ضرب العجل سازمان بازرسی برای زمانی که تحریم هستیم، جوابگو نیست، در اولین فرصت خودرو را عرضه خواهیم کرد. این کاهش عرضه در حالیست که خودروسازان در کنار بهانه کمبود قطعه، مشکل زیان ده بودن را مطرح کرده بودند که پس از آن و کشمکش های بسیاری، در نهایت ستاد تنظیم بازار قیمت خودرو ...
هشدار سازمان بازرسی کل کشور به خلف وعده خودروسازان
0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر) برچسب ها اولتیماتیوم سازمان بازرسی خلف وعده خودروسازان ستاد تنظیم بازار قیمت خودرو های ایران عدم کاهش تعداد خودرو های ناقص برچسب ها
ایجاد شرایط رقابتی کیفیت خودرو را افزایش می دهد
، امروز هم خودرو ساز به دلیل 80 هزار میلیارد تومان زیان انباشته و 150 هزار میلیارد بدهی نگران است و هم مصرف کننده و مردم از این شرایط ناراضی هستند. عباسپور با بیان اینکه باید شرایط رقابتی را برای خودرو سازان فراهم کنیم تصریح کرد: با واردات نسبی خودرو، خودروسازان ناگریز خواهند بود تا کیفیت خودرو را افزایش و ارتقا دهند. ...
خودروسازان اهتمام جدی برای ترخیص خودروهای ناقص از پارکینگ را ندارند
حجت الاسلام سید جواد حسینی کیا در گفتگو با خبرنگار مرصادنیوز ، درباره نامه سازمان بازرسی مبنی بر عدم اهتمام خودروسازان به کاهش خودروهای ناقص موجود در پارکینگ، اظهار داشت: اکنون سازمان بازرسی به این موضوع ورود کرده زیرا مجموع خودروهای موجود در پارکینگ فراوان است و خودروسازان اهتمام جدی برای ترخیص این خودروها ندارند، برهمین مبنا سازمان بازرسی این موضوع را تخلف دانسته و باید آن را پیگیری کند. ...
ایران خودرو می تواند به قول خود وفا کند؟
ناقص و روند کند تکمیل و عرضه خودروهای مذکور این دو شرکت خودروساز بزرگ، موجب شد تا سازمان بازرسی کل کشور این اقدام خودروسازان را از مصادیق احتکار منجر به اخلال در رقابت تلقی کرده و هیات مدیره دو شرکت ایران خودرو و سایپا را به کاهش خودروهای موجود در کف پارکینگ ها، آن هم علیرغم اعمال افزایش قیمت ها محصولات آن ها فراخواند. همچنین هفته گذشته، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن ...
ضربه مطالبات معوق به قطعه سازان
به هر روی قیمت خودروها، درب کارخانه 18درصد افزایش پیدا کرد تا شرکت های خودروساز از این بستر تیراژ تولید را افزایش دهند. به طور قطع افزایش تولید قیمت بازار محصولات را می شکند. اما پرسش این است که آیا با این حجم بدهی و زیان، افزایش تیراژ امکان پذیر است؟ کمبود نقدینگی در شرکت های خودروساز آن را به زنجیره تامین هم تسری داده و پرداخت های 4 ماه با دیرکرد حتی یک سال همراه شده است. سیامک مقتدری، مدیرعامل شرکت قطعه سازی خور با بیان اینکه مطالبات معوق قط ...
نماینده مجلس: برای تنظیم بازار خودرو چاره ای جز واردات خودرو نیست | فیلم
به گزارش تحریریه ، سیدجواد حسینی کیا نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با حضور در برنامه انتهای الوند شبکه دو صدا و سیما ضمن انتقاد شدید به خودرو سازها تنها راه چاره تنظیم بازار خودرو را واردات دانست. پایان/
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس : تعرفه سنگین واردات برای خودروسازان حاشیه امن ایجاد کرد
لطف الله سیاهکلی در گفت وگو با خبرنگار تسنیم در قزوین با بیان اینکه طرح مجلس برای ساماندهی بازار خودرو یک طرح عارضی و موقتی است، اظهار داشت: هدف مجلس از طرح واردات خودرو فقط تنظیم بازار است و اصل کار این است که در کشور خودروسازی رقابتی داشته باشیم که خودروها را با کیفیت بالا و قیمت مناسب عرضه کند. وی اضافه کرد: زمانی ما صحبت از واردات خودرو می کنیم که خودروسازان داخلی نخواهند یا ...
ابتکار حواشی به وجود آمده پیرامون صنعت خودروسازی را بررسی کرد از مالکیت یک گاوداری تا ماجرای احتکار
کیمیا نجفی روزهای گذشته خبرهایی درباره دو خودروساز منتشر شد و حواشی به وجود آمده نظر رسانه ها و کارشناسان را به خود جلب کرده است. اخیرا بحث مالکیت یک گاوداری توسط ایران خودرو بر سر زبان ها افتاده و با واکنش و انتقاد عامه مردم و کارشناسان این صنعت همراه بوده است. برخی از کارشناسان در این خصوص می گویند که خودروسازان دارای منابع درآمدی هستند که به صنعت خودروسازی هیچ ارتباطی ندارند و این ...
آماده باش برای واردات خودروهای خارجی
موارد عملیاتی خواهد بود یا خیر؟ در رابطه با طرح واردات خودرو اخیرا رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: خودروسازان (ایران خودرو و سایپا) بهتر است با قواعد اقتصادی مانند آنچه در بخش خصوصی صنعت خودرو جریان دارد، اداره شوند. عزت الله اکبری تالارپشتی افزود: خودروسازان نتوانسته اند رضایت عمومی را ایجاد کنند و برای اینکه این شرایط تغییر کند، باید مثل بنگاه های خصوصی ...
اقدامات دولت سیزدهم در جهت کاهش قیمت و رونق تولید صنعت خودرو
این رابطه عنوان کرد:خودروسازان نتوانسته اند رضایت عمومی را ایجاد کنند و برای اینکه این شرایط تغییر کند، باید مثل بنگاه های خصوصی اداره شوند تا بتوان به آنها به چشم بنگاه اقتصادی موفق نگاه کرد. اکبری گفت: خودروسازان نمی توانند محصولی بسازند که رضایت شهروندان را به دنبال داشته باشد. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اما در مورد سرنوشت مصوبه واردات خودرو گفت: طرح واردات خودرو ...
تعداد عجیب خودروهای فروش فوری ایران خودرو / بقیه خودروهای تولیدی کجا هستند؟
قطعه سازان همگن ایران هم با تایید رقم حدود 50 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان به اقتصاد آنلاین می گوید که قیمت گذاری دستوری خودروسازان را زمین گیر کرده است و آنها در حال حاضر شرایط وخیمی را پشت سر می گذرانند. او تاکید می کند که اگر دولت به جای ورود به بازار خودرو اجازه داده بود ایران خودرو در مالکیت خصوصی بماند، خودروسازی ایران در حال حاضر توانسته بود به جایگاه فعلی خودروسازی ...
تبعات فشردن فنر قیمت کارخانه برای خودروساز و مصرف کننده واقعی
...، واردات خودرو را ممنوع کردند. بنابراین این رویکرد هم نمی تواند مصداق حمایت دولت های گذشته از صنعت خودرو به شمار آید. وی درخصوص تسهیلات اعطایی به صنعت خودرو نیز اظهار کرد: در وهله اول، این تسهیلات برای جبران بخشی از بدهی خودروسازان در اختیار زنجیره تامین قرار گرفت و مستقیما به دو شرکت خودروساز داده نشد. از سوی دیگر، باید توجه داشت که این مبالغ، کمک بلاعوض نبوده است؛ سود این تسهیلات عملا بیش از ...
مصوبه افزایش قیمت به نام خودروساز به کام قطعه ساز
خودروساز نسبت به تعدیل قراردادهای قطعه سازان اقدام می کند اما در واقع هنوز تعدیل قراردادها انجام نشده و همه قراردادها به روز نشده اند. وی با بیان این که کار تعدیل قراردادهای قطعه سازان از ابتدای نیمه دوم امسال آغاز و همچنان ادامه دارد، می افزاید: توافق خودروساز با دولت و یا با هر نهادی برای اعمال افزایش قیمت هیچ ارتباطی با قطعه ساز نداشته و در صورت عدم صدور مجوز افزایش قیمت خودرو، قیمت ...
قیمت خودرواصلاح بشود یا نشود؟/قیمت دستوری؛سدراه وعده های خودرویی
کیفیت می شود. وی با بیان اینکه ما همواره دچار افراط و تفریط می شویم، گفت: با آزاد کردن قیمت ها و مجبور کردن خودروساز به افزایش کیفیت از طریق آزادسازی واردات، صنعت و بازار خودرو مدیریت می شود. فرج الهی تصریح کرد: شیوه فعلی در صنعت خودرو به هیچ وجه مناسب نیست. بعد از انقلاب بارها این اتفاق افتاده است قیمت به صورت دستوری بالا رفته و یا پایین آمده است و بعد از مدت کوتاهی دوباره صنعت خودرو به فلاکت افتاده است. در واقع با افزایش دستوری قیمت خودرو، یکی دو ماه خودروساز سود می کند اما از آن طرف قیمت قطعه بالا می رود و خودروساز مجدد به زیان دهی می افتد و وزیر باز ورود دستوری می کند. ...
فساد در خودروسازی دولتی/ ماجرای احتکار خودروسازان چیست؟
، کارشناس بازار خودرو در این مورد به تجارت نیوز گفت: منظور از احتکار، وجود خودرو های ناقص پارکینگ شرکت های خودروسازی بود که سازمان بازرسی برای مبارزه با آن به صورت قانونی بازدید هایی را از این شرکت ها داشته است. او افزود: سازمان بازرسی تذکرات لازم را داده بود تا خودرو های ناقص جمع آوری و وارد بازار شوند. اما این موضوع بر اساس برنامه اعلام شده به خودروسازان عملی نشده و به همین دلیل ترک فعل ...
احضار و تفهیم اتهامِ احتکار
طرح فروش خودرو خواهیم داشت و میانگین افزایش قیمت محصولات سایپا 16 درصد بوده است. قیمت خودرو در بازار کنترل می شود و از مردم برای تمام کاستی ها عذرخواهی می کنم. او همچنین از آغاز تجاری سازی 50 هزار خودروی کف پارکینگ خودروسازان خبر داد.. اما دو خودروساز بزرگ کشور نتوانستند به وعده خود مبنی بر تکمیل بخش قابل توجهی از محصولات تولیدی ناقص تا پایان آبان ماه عمل کنند. بررسی وضعیت شرکت های خودروساز نشان ...
نارضایتی قطعه سازان از قیمت گذاری دستوری
شعار سال: روز ششم دی ماه، گردهمایی انجمن قطعه سازان برگزار شد. در این مراسم قطعه سازان با اشاره به اینکه از قیمت گذاری دستوری راضی نیستند، به انتقاد از صنعت خودروسازی کشور پرداختند. طلب شرکت های قطعه سازی از خودروسازان به حدود 36 هزار میلیارد تومان رسیده است. به اعتقاد یک فعال بازار خودرو، صنعت خودرو کمکی به شرکت های قطعه ساز نکرده است و در عمل بسیاری از آن ها ورشکسته اند. انتقادات قطع ...
تاخت وتاز دلالان در بازار خودرو
تنظیم بازار نیست و اینکه شورای رقابت یا ستاد تنظیم بازار تعیین کننده قیمت خودرو باشند تفاوت چندانی ندارد بلکه مساله اصلی تامین نیاز بازار است که متاسفانه این نیاز به طور کامل تامین نمی شود. موتمنی با اشاره به اینکه عرضه خودرو از طریق ثبت نام و قرعه کشی نیاز خودروسازان را تامین نمی کند، افزود: این کار فقط سود هنگفتی برای دلالان در بازار خودرو دارد. وی افزود: در حالی که ما به عنوان نمایشگاه دار موفق ...