نارضایتی قطعه سازان از قیمت گذاری دستوری
سایر منابع:
سایر خبرها
مصوبه افزایش قیمت به نام خودروساز به کام قطعه ساز
قراردادها نیز افزایش نمی یابد در این میان نه تنها سودی عاید قطعه ساز نمی شود بلکه زیان های ناشی از عدم پرداخت به موقع مطالبات از سوی خودروسازان که قطعه ساز بابت آن بهره بانکی می پردازد، در ردیف زیان از جیب رفته این فعال صنعت قطعه در خصوص پرداخت مطالبات چند میلیارد تومانی یک قطعه ساز از خودروسازان پس از اعمال مصوبه افزایش قیمت خودرو نیز اظهار می کند: بدون شک یکی از دلایل اصلی اعطای مجوز افزایش ...
بیانیه انجمن قطعه سازان در خصوص خودروهای ناقص
به گزارش صنعت ماشین ، براساس بیانیه منتشر شده انجمن قطعه سازان، تکمیل خودروهای ناقص که تعداد آن حدود 150 هزار دستگاه ارزیابی می شود نیازمند تزریق سرمایه در گردش به واحدهای قطعه سازی است. با توجه به اعمال قیمت گذاری دستوری و افزایش زیان انباشته خودروسازان به بیش از 83 هزار میلیارد تومان و همچنین فراتر رفتن بدهی دوخودروساز اصلی از 120 هزار میلیارد تومان، واحدهای قطعه سازی همه ابزارهای تجهیز منابع ...
مشکلات حاد زنجیره تأمین خودروسازی کشور را بشناسید
شعار سال : در حال حاضر قیمت گذاری دستوری خودرو عاملی شده تا خودروسازان و قطعه سازان با زیان انباشته قابل توجهی روبه رو شوند به نحوی که آمار نشان می دهد تا پایان سال 99 زیان انباشته دو خودروساز جدود 85 هزار میلیارد تومان بوده است. افزایش زیان انباشته خودروسازان باعث شده تا بخش عمده ای از نقدینگی خودروسازان از دست رفته و ابرچالش بدهی معوق قطعه سازان تشدید پیدا کند. براساس آمار کل مطالبات ...
کیفیت نباید تعیین کننده قیمت خودرو باشد
رضایت مصرف کننده است. وی در پایان در خصوص موضوع استقلال قطعه سازان به عنوان یکی از مباحث مورد اشاره در طرح تحول کیفیت در زنجیره تامین صنعت خودرو که توسط انجمن کیفیت ایران تدوین و ارائه شده است، خاطرنشان کرد: اگر از نظرات قطعه سازان و خودروسازان در تدوین این طرح استفاده شده باشد، مورد قبول است و می بایست رعایت شود اما اگر پیش نیاز اجرایی کردن آن، رفع برخی از مشکلات است، موانع و مشکلات بیرونی موجود در زنجیره تامین قطعه ساز علاوه بر موانع موجود در زنجیره تامین خودروسازی ها می بایست در تدوین این طرح دیده شود. ...
بحران جدید قطعه سازان/ تعداد خودروهای ناقص چقدر است؟
...: برای هر خودرو بین هزار و 500 تا هزار و 600 دلار قطعه وارد می کنیم. بخشی از مشکل خودروسازان در تامین مواد اولیه و قطعات الکترونیک است. 30 درصد قطعات الکترونیک مانند آی سی و کیت خودرو وارداتی است. محمدرضا نجفی منش توضیح داد: بخش زیادی از مواد اولیه و قطعات الکترونیک صنعت خودرو از چین وارد ایران می شود. یکی از دلایل کمبود قطعه کاهش نقدینگی خودروسازان و طولانی شدن پروسه آزادسازی قطعات ...
چرا خودروهای ناقص تکمیل و راهی بازار نمی شود؟
میلیارد تومان است، افزود: چندین بار درخواست کرده ایم تا 20 هزار میلیارد تومان تسهیلات در اختیار صنعت خودروسازی قرار بگیرد که انها بتوانند بخشی از بدهی خود را به قطعه سازان پرداخت کنند اما متاسفانه هنوز این موضوع مورد موافقت قرار نگرفته است دبیر انجمن خودروسازان تصریح کرد: براساس آمار حدود 150 هزار خودروی ناقص کف کارخانه های خودروسازان قرار دارد که آنها در تلاش برای تکمیل این خودرو ها هستند ولی کمبود نقدینگی و مشکلات حمل و نقل بین المللی و مشکلات نقل و انتقال پول عاملی شده تا روند تکمیل خودروهای ناقص با زمان بیشتری روبرو شود. دانلود با کیفیت ...
سرمایه در گردش قطعه سازان به خاطر خودروسازان از بین رفته است
مشکلات خودروسازان در فروش و الزام به فروش با ضرر خودرو هر روز بدهی آنها به قطعه سازان افزایش پیدا می کند و روش هایی مانند خرید دین که از سوی از خودروسازان به دلیل عدم نقدینگی برای قطعه سازان استفاده می کنند نیز با نزدیکی به پایان سال از سوی بانک ها پذیرفته نمی شود. یوسفی با اشاره به اینکه ایران خودرو حدود 3800 میلیارد تومان و سایپا نیز 4000 میلیارد تومان بدهی به گروه کروز دارند، اظهار کرد ...
انحصار در صنعت قطعه سازی/ خودروسازان چقدر ضرر می کنند؟
انجام تشریفات قانونی و واقعی دراختیار گرفته اند و عملا به عنوان واسطه، همان سفارشات را با قیمت بسیار پایین تر از قطعه سازان خرد مطالبه می کنند. آیا واقعا صنعت قطعه سازی انحصاری است؟ عماد جعفری، کارشناس خودرو گفت: این پدیده وجود دارد و در دو قطعه سازی بزرگ سال هاست که این اتفاق می افتد. در هیات مدیره شرکت های خودروساز اسامی و سهام هایی که دیده می شود، بخش عمده آن متعلق به شرکت ...
ضربه مطالبات معوق به قطعه سازان
تعداد قطعه سازان از 1200 قطعه ساز پیش از سال 97 به حدود 600 شرکت تقلیل پیدا کرده است. به دلیل مشکلات مالی و معوق شدن بدهی ها تعداد زیادی شرکت دیرکرد پرداخت اقساط تسهیلات به بانک داشته اند و اعتبار لازم نزد بانک ها را ندارند. یکی از بزرگ ترین چالش های صنعت خودروی کشور کمبود نقدینگی است. ما ظرفیت تولید حدود یک میلیون و 600 هزار خودرو در سال را داریم، اما به دلیل نبود منابع مالی تیراژ تولید قطعات کاهش ...
تداوم داخلی سازی صنعت خودرو، نیازمند تامین مواد اولیه
ساز بزرگ داخلی منعقد شد. امروز قطعه سازان موفق به داخلی سازی برخی نیمه هادی ها، سنسورها، کامپیوتر خودرو و قطعات خاص شده اند که روزگاری هیچ ایده و تفکری برای داخلی سازی آنها وجود نداشت. سال های گذشته در شرایط غیرتحریمی، تا 85 درصد داخلی سازی خودروهای پرتیراژ داخلی همچون پراید، پژو 405 و سمند پیش رفتیم و امروز با اعمال تحریم های ظالمانه، داخلی سازی 15 درصد باقی مانده این خودروها ...
قیمت خودرو
با توجه به اعمال قیمت گذاری دستوری و افزایش زیان انباشته خودروسازان به بیش از 83 هزار میلیارد تومان و همچنین فراتر رفتن بدهی دو خودروساز اصلی از 120 هزار میلیارد تومان، واحدهای قطعه سازی همه ابزارهای تجهیز منابع برای متوقف نشدن خطوط تولید را به کار گرفته اند و در مرحله ای قرار دارند که در صورت تزریق نشدن منابع و عدم پرداخت معوقات فعالیت فعلی به زودی با چالش مواجه خواهد شد. منبع: تجارت نیوز ...
احضار و تفهیم اتهامِ احتکار
بدهی خود را به شرکت های قطعه ساز پرداخت کنند. بنابراین بخشی از محصولات تولیدی خود را به صورت ناقص روانه پارکینگ ها کردند. با همه اینها، با اتمام آبان، نه تنها افزایش عرضه ای صورت نگرفت، بلکه میرمحمدی، بازرس کل امور صنعت، معدن و تجارت سازمان بازرسی کل کشور هم به عنوان نهاد ناظر عنوان کرد که مدیرعامل ایران خودرو اعلام کرده که بیش از 90 هزار خودروی کف پارکینگ خود را تا نیمه آبان به 60 ...
خلف وعده خودروسازان برای افزایش عرضه
عنوان مشکل بزرگ دیگر در ماجرای خودرو های ناقص بود. در نهایت، اما ایران خودرو وعده کاهش محصولات ناقص خود را از 90 هزار به 60 هزار دستگاه داد و سایپا نیز اعلام کرد 53 هزار خودروی ناقص را به 10 هزار دستگاه کاهش می دهد. پس از آن، تقریبا یک ماه پیش (3 آذر 1400) سازمان بازرسی کل کشور اعلام کرد خودروسازان به وعده خود بابت کاهش محصولات دپویی عمل نکرده اند. میرمحمدی، بازرس کل امور صنعت ...
فروش خودروی خارجی با 8 برابر قیمت در ایران!
ساز هستند و این خودرو را دیر می آورد و گران می فروشد و جلوتر از همه پولش را نیز می گیرد و هرجا بخواهد التهاب در بازار ایجاد کند قطعه را سر وقت تحویل نمی دهد. حجت الاسلام حسینی کیا گفت: در قطعه سازی نیز انحصار داریم و این هم عالمی دارد و البته برخی قطعه سازان نیز تا 6 ماه دریافتی ندارند. سازمان بازرسی به ماجرای خودروسازان ورود کرده و نزدیک به 80 تا 100 هزار خودرو کف پارکینگ ها خوابیده ...
صرفه جویی 10 میلیون یورویی با تولید لنت کلاچ در داخل
که در سال های گذشته به صورت کامل از خارج وارد می شده اما با شروع تحریم ها و سرمایه گذاری بخش خصوصی در داخلی طراحی و ساخته شده دیسک و صفحه خودرو است و هرچند همچنان بخش بزرگی از لنت کلاچ از خارج وارد می شود، اما تولیدکنندگان داخلی آمادگی تولید این محصول را نیز دارند. براین اساس سیدحسین لاجوردی، رئیس انجمن لنت ترمز و کلاچ کشور از توافق این انجمن و تولیدکنندگان کیت کلاچ با خودروسازان برای داخلی ...
قیمت خودرو امروز 13 دی / افزایش قیمت پراید
بازار موجود است. براساس بیانیه منتشر شده انجمن قطعه سازان، تکمیل خودروهای ناقص که تعداد آن حدود 150 هزار دستگاه ارزیابی می شود نیازمند تزریق سرمایه در گردش به واحدهای قطعه سازی است. با توجه به اعمال قیمت گذاری دستوری و افزایش زیان انباشته خودروسازان به بیش از 83 هزار میلیارد تومان و همچنین فراتر رفتن بدهی دوخودروساز اصلی از 120 هزار میلیارد تومان، واحدهای قطعه سازی همه ابزارهای ...
هشدار سازمان بازرسی کل کشور به خلف وعده خودروسازان
0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر) برچسب ها اولتیماتیوم سازمان بازرسی خلف وعده خودروسازان ستاد تنظیم بازار قیمت خودرو های ایران عدم کاهش تعداد خودرو های ناقص برچسب ها
70 تا 80درصد خودروهای ایرانی داخلی سازی شده اند
به گزارش اخبار خودرو ،دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با بیان اینکه اکنون بین 70 تا 80درصد خودروهای ایرانی (بسته به نوع خودروها) داخلی سازی شده اند و محصولات جدید ایران خودرو و سایپا نیز با همین میزان خودکفایی در کل زنجیره تامین، به بازار عرضه می شوند، گفت: در یکی دو سال گذشته شاهد حرکت خوب صنعتگران در مسیر داخلی سازی خودرو بودیم، اما ادامه این مسیر نیازمند تامین مواد اولیه است ...
تبعات فشردن فنر قیمت کارخانه برای خودروساز و مصرف کننده واقعی
به گزارش اخبار خودرو ،مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا مهم ترین دلیل زیان ده شدن خودروسازان کشور را قیمت گذاری دستوری محصولات صنعت خودرو عنوان کرد و گفت: رویکردی که متاسفانه از قبل دنبال شد و باعث شد تا قیمت گذاری دستوری تاثیرات مخرب تری بر صنعت خودرو داشته باشد، تثبیت قیمت محصولات نهایی در برابر آزاد گذاشتن بهای مواد اولیه بود. به این معنا که خودروسازان و قطعه سازان، نهاده های اولیه تولید مثل فولاد ...
دلیل افزایش قیمت خودروهای دوگانه سوز در بازار مشخص شد
بخشی از آنها تاکسی هستند.طبق آمار منتشره، تنها ایران خودرو محصول دوگانه سوز تولید می کند و سایپا مدت هاست تولیدی در این بخش ندارد. طی 9 ماه امسال، در مجموع تنها 9 هزار و 102 دستگاه خودرو سواری دوگانه سوز در کشور تولید شده است. مقایسه این آمار با تیراژ دوگانه سوزها در 9 ماه سال گذشته، نشان از افت تولید 50 درصدی این خودروها دارد. بر اساس آمار منتشره از سوی انجمن خودروسازان ایران، بیشترین ...
از مالکیت یک گاوداری تا ماجرای احتکار / سود 120 هزارمیلیارد تومانی دلالان خودرو در 20 ماه گذشته
قیمت گذاری دستوری تأثیرات مخرب تری بر صنعت خودرو داشته باشد، تثبیت قیمت محصولات نهایی در برابر آزاد گذاشتن بهای مواد اولیه بود. به این معنا که خودروسازان و قطعه سازان، نهاده های اولیه تولید مثل فولاد، آلومینیوم، مس، مواد پتروشیمی و... را با قیمت های آزاد و گاه بالاتر از قیمت های جهانی خریداری می کردند اما محصول نهایی تولید شده با این مواد، به صورت دستوری قیمت گذاری می شد. باید به یاد داشت که ...
ترمز واردات در صورت تصویب کشیده خواهد شد!!
به گزارش صنعت ماشین ، نشست سراسری قطعه سازان در حالی برگزار شد که این جلسه؛ محلی برای بیان اختلافات خودروسازان و مجلس بود. در این جلسه، یکی از مدیران شرکت های خودروسازی به انتقاد از نمایندگان مجلس و اظهارنظرهای گاه و بی گاه آن ها در خصوص صنعت خودرو پرداخت. این موضوع واکنش رئیس کمیسیون صنایع مجلس را برانگیخت و او هم به انتقاد از سیاست های خودروسازان درخصوص پرداخت مطالبات قطعه سازان و همچنین ...
مدیران خودرویی مجبور به پاسخگویی می شوند؛ جزء به جزء در بازرسی کل!
گفت و گو با بازار اظهار داشت: قرار داد خودروسازان به ویژه ایران خودرو با قطعه سازان قراردادهای بسیار محکم است، اگر خلایی در تامین ایجاد شود مطابق وعده فرشاد مقیمی در سال 1398 هزینه توقف خط و عدم تولید از قطعه ساز دریافت می شود. هرچند که موضوع احتکار بارها به ویژه در دولت دوزادهم از سوی خودروسازان تکذیب می شد، اما در دولت سیزدهم و احضار مدیران خودرویی به سازمان بازرسی کل کشور می تواند این موضوع را ...
اما و اگرهای قانونی شدن طرح واردات خودرو
سپرده شد. سهم هر ایرانی از خسارتی که از محل این خودرو ها به کشور وارد می شود در سال 1404 به 7 میلیون و 300 هزار تومان می رسد. 350 هزار نفر از شهروندان به همین علت دچار بیماری شده اند که این رقم در سال 1404 به یک میلیون نفر می رسد. سخنگوی انجمن قطعه سازان بیان کرد: علاوه بر این یکی از عوامل کم آبی در کشور هم موضوع آلودگی است طبق مطالعات ذرات آلوده جلوی بارش باران را می گیرند. همچنین هر ...
تفهیم اتهام احتکار به سایپا و ایران خودرو
در همان برنامه گفت: حمایت بی چون و چرا از خودروساز و قطعه سازانی که تبدیل به بخشی از مافیای خودرو شده اند، باعث تحویل خودروی بی کیفیت به مردم و زیان انباشته خودروسازان شده است. محسن دهنوی افزود: در چند هفته گذشته که اوج نوسان بازار خودرو بوده، خبری از وزیر صمت نبوده است. سال گذشته نزدیک 80 هزار میلیارد تومان رانت، بابت تفاوت قیمت با بازار توزیع شد. تفهیم اتهام هیئت مدیره خودروسازان ...
احضار خودروسازان به سازمان بازرسی به جرم احتکار
گروه های خودروسازی ایران خودرو و سایپا و قطعه سازان به منظور پایش روند تجاری سازی و تکمیل خودرو های ناقص، با مورد توجه قرار دادن اسناد و مدارک مثبته، هشدار مقتضی به منظور ارائه برنامه زمانبندی و ضرورت کاهش خودرو های مذکور برای کاهش التهاب بازار خودرو به وزارت صمت و خودروسازان داده شد. بنابراین گزارش، به واسطه عدم اقدام متناظر اجرایی با برنامه های مطرح از ناحیه خودروسازان، سازمان بازرسی ...