خانه
صرفه جویی 10 میلیون یورویی با تولید لنت کلاچ در داخل
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
دو عامل افت کیفی خودرو در دوران تحریم
طی سال های تحریم بوده است. خودروسازان و قطعه سازان در دوران برجام و به واسطه ارتباط مستقیم با تامین کنندگان خارجی، امکان واردات قطعات اصل و مرغوب را داشتند، اما این روند با فرا رسیدن تحریم مختل شد. شرایط به شکلی پیش رفت که خودروسازان و قطعه سازان مجبور شدند به سمت تامین کنندگان فرعی یا داخلی سازی بروند و مواد اولیه و قطعات غیر اصل را وارد کنند. در نتیجه، کیفیت خودروهای داخلی از ناحیه قطعاتی که در ...
خودروسازان نباید ضررشان را از جیب مصرف کنندگان جبران کنند/ تولید 1 میلیون و 600 هزار خودرو در سال آینده
به صورت خیلی جدی پیگیر موضوع واردات خودرو هستیم تا انحصار ایجاد شده شکسته شود. معتقدیم وقتی بازار ما بازاری پرتقاضا است و مثلاً سالانه نیازمند 2 میلیون خودرو است اما خودروسازان داخلی سالانه 1 میلیون تولید دارند، باید برای رفع کامل نیاز، واردات خودرو انجام دهیم اما این واردات باید بسیار با دقت و وسواس و کنترل شده انجام شود تا ضربه ای به تولید داخل وارد نشود. رحیمی در پاسخ به این پرسش که ...
2 عامل اصلی افزایش خودروهای ناقص
تعیین تکلیف نشده قطعه سازان را افزون بر 43 هزار میلیارد تومان عنوان کرد که 14 هزار میلیارد تومان آن معوق شده است. ضعف مدیریتی خودروسازان در این پیوند، یک عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران هم به ایرنا گفت: در بسیاری موارد، کمبود یا نبود برخی قطعات نه به دلیل در دسترس نبودن آنها، دانش فنی یا ساخت داخل آنها، بلکه ناشی از مقیاس اقتصادی تولید است. ...
علت تکمیل نشدن خودروهای ناقص چیست؟
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از تسنیم، احمد نعمت بخش در خصوص دلایل روند کند تکمیل خودروهای ناقص در شرکتهای خودروسازی، گفت: مجوز افزایش قیمتها فقط توانست بخشی از زیان خودروسازان را جبران کند اما باید این نکته را مدنظر قرار دهید که همچنان صنعت خوردو با تحریم روبروست و همین امر تامین قطعات الکترونیکی را برای واحدهای تولیدی سخت کرده است. وی با اشاره به اینکه درحال حاضر بدهی خودروسازان به ...
تبرئه خودروسازان از گناه تولید خودروی ناقص؟
خودرو و سایپا که برندهای مطرح بین المللی نیز با چالش تامین این قطعات مواجه شده و به ناچار تیراژ تولید خود را کاهش داده اند. از طرف دیگر انجمن قطعه سازان طی بیانه ای درباره تولید محصولات ناقص در خطوط تولید خودروسازان به اظهارنظر پرداخته است آن طور که در این بیانیه آمده تولید خودروهای ناقص تنها به دلیل چالش ریز تراشه ها اتفاق نیفتاده و شرکت های قطعه ساز به دلیل کمبود شدید نقدینگی توان ...
فصل جدید سریال خودروهای ناقص
وحوش 145 هزار خودرو بود. حال که بار دیگر بحث زمین گیر شدن محصولات ناقص در پارکینگ شرکت های خودروساز مطرح شده خودروسازان دلیل این اتفاق را همچنان بحران جهانی ریزتراشه ها عنوان می کنند. استدلال خودروسازان این است که در حال حاضر نه تنها آنها، که برندهای مطرح بین المللی نیز با چالش تامین این قطعات مواجه شده و به ناچار تیراژ تولید خود را کاهش داده اند. این در حالی است که این تحلیل ...
ایجاد شرایط رقابتی کیفیت خودرو را افزایش می دهد
در برابر صادرات قطعات به خارج، بتوانیم به شکل نسبی واردات خودرو داشته باشیم. عباسپور ادامه داد: معتقدیم واردات نسبی خودرو بر روی قیمت و ارتقا آن تاثیر گذار است، همچنین قیمت در حاشیه بازار (سود خودرو) گله مندی ایجاد نمی کند. سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس تاکید کرد: شیوه خوبی در موضوع خودرو نداریم، امروز هم خودرو ساز به دلیل 80 هزار میلیارد تومان زیان انباشته و 150 هزار میلیارد ...
اکثر مردم موافق واردات خودرو هستند
...، گفت: داشتن شرط نمایندگی از این قانون حذف شده است و متن قانون حجت است، نه صحبت من یا یک نماینده مجلس. وی درباره وضعیت خودروسازان بزرگ کشور نیز گفت: اگر این مجموعه ها را به بخش خصوصی بسپارند، ظرف یک سال اصلاح خواهند شد. زیرا بخش خصوصی می کوشد تا با کمترین هزینه هم بیشترین سود را ببرد و هم بیشترین رضایت مندی را برای مشتری ایجاد کند. سه پیش نیاز کاهش قیمت خودرو مهدی دادفر ...
خلف وعده خودروسازان برای افزایش عرضه/ سازمان بازرسی هشدار داد
سازمان بازرسی از گروه های خودروسازی ایران خودرو و سایپا و قطعه سازان به منظور پایش روند تجاری سازی و تکمیل خودرو های ناقص، با مورد توجه قرار دادن اسناد و مدارک مثبته، هشدار مقتضی به منظور ارائه برنامه زمانبندی و ضرورت کاهش خودرو های مذکور برای کاهش التهاب بازار خودرو به وزارت صمت و خودروسازان داده شد. درویشیان، رئیس سابق سازمان بازرسی کل کشور در 26 مهر 1400 از اولتیماتوم سازمان بازرسی ...
خودروسازان باید در چند حوزه افکار عمومی را قانع کنند/ چرا خودروسازان با وجود اموال غیرمولد بسیار، از ...
...؛ نخست آنکه هر از گاهی، اخباری منتشر می شود مبنی بر اینکه هزاران خودرو در پارکینگ این شرکت ها به دلیل نبود قطعات کوچک خاک می خورند و به بازار عرضه نمی شوند که این شرکت ها باید توضیحات لازم در این زمینه را ارائه کنند. عضو هیات رئیسه مجلس در تشریح دومین ابهام و شبهه موجود دراین حوزه، توضیح داد: با وجود اینکه تولید برخی خودروها از 4 سال پیش متوقف شده اما اصطلاحا صفر این ...
بودجه 1401 کمکی به از رده خارج سازی خودروهای فرسوده نمی کند
به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده با بیان اینکه میزان حقوق و عوارض گمرکی ناشی از واردات خودرو در بودجه 1401 صفر است، گفت: بر اساس ماده 12 قانون رفع موانع تولید، استفاده از ذخایر حاصل از کاهش مصرف سوخت در قالب تسهیلات و ورود جدی بخش خصوصی به فرآیند اسقاط خودروهای فرسوده کمک کند. داوود کریمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص جایگاه اسقاط و نوسازی ...
خودروسازان بدهی شان را بدهند؛ قطعه بگیرند!
بحرانی فعالیت خود را تطبیق نداده بلکه متاثر از شرایط روند بسیاری طولانی تر را جایگزین کرده که تامین مواد اولیه و قطعات وارداتی بیش از گذشته زمان بر شده است. به دلیل تحریم ها دسترسی قطعه سازان به برخی منابع و قطعات نظیر تراشه ها و ... با واسطه و با دشواری بیشتری صورت می گیرد. این موضوع علاوه بر افزایش هزینه ها زمان بر نیز هست. از طرفی در قطعات الکترونیکی ناشی از بحران جهانی مشکلی عمومی در ...
هشدار سازمان بازرسی کل کشور به خلف وعده خودروسازان
0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر) برچسب ها اولتیماتیوم سازمان بازرسی خلف وعده خودروسازان ستاد تنظیم بازار قیمت خودرو های ایران عدم کاهش تعداد خودرو های ناقص برچسب ها
عرضه رنگ های سفارشی به همراه پوشش محافظتی، خدمت جدید ایران خودرو
های گذشته همواره ایجاد این تنوع را در برنامه داشته اند. روند رنگ آمیزی خودروها معمولا یکی از هزینه برترین و پیچیده ترین بخش های تولید یک خودرو است و بخش رنگ آمیزی کارخانه ها معمولا نیازمند تیراژ بالای تولید برای پوشش کامل ظرفیت هستند. به همین دلیل اختصاصی سازی رنگ آمیزی خودروها عمدتا از نظر اقتصادی برای بسیاری از شرکت ها توجیه ندارد و به همین جهت این سرویس در برنامه های خودروسازان به چشم نمی خورد ...
بحران جدید قطعه سازان/ تعداد خودروهای ناقص چقدر است؟
...: برای هر خودرو بین هزار و 500 تا هزار و 600 دلار قطعه وارد می کنیم. بخشی از مشکل خودروسازان در تامین مواد اولیه و قطعات الکترونیک است. 30 درصد قطعات الکترونیک مانند آی سی و کیت خودرو وارداتی است. محمدرضا نجفی منش توضیح داد: بخش زیادی از مواد اولیه و قطعات الکترونیک صنعت خودرو از چین وارد ایران می شود. یکی از دلایل کمبود قطعه کاهش نقدینگی خودروسازان و طولانی شدن پروسه آزادسازی قطعات ...
مشکلات حاد زنجیره تأمین خودروسازی کشور را بشناسید
شعار سال : در حال حاضر قیمت گذاری دستوری خودرو عاملی شده تا خودروسازان و قطعه سازان با زیان انباشته قابل توجهی روبه رو شوند به نحوی که آمار نشان می دهد تا پایان سال 99 زیان انباشته دو خودروساز جدود 85 هزار میلیارد تومان بوده است. افزایش زیان انباشته خودروسازان باعث شده تا بخش عمده ای از نقدینگی خودروسازان از دست رفته و ابرچالش بدهی معوق قطعه سازان تشدید پیدا کند. براساس آمار کل مطالبات ...
کیفیت نباید تعیین کننده قیمت خودرو باشد
رضایت مصرف کننده است. وی در پایان در خصوص موضوع استقلال قطعه سازان به عنوان یکی از مباحث مورد اشاره در طرح تحول کیفیت در زنجیره تامین صنعت خودرو که توسط انجمن کیفیت ایران تدوین و ارائه شده است، خاطرنشان کرد: اگر از نظرات قطعه سازان و خودروسازان در تدوین این طرح استفاده شده باشد، مورد قبول است و می بایست رعایت شود اما اگر پیش نیاز اجرایی کردن آن، رفع برخی از مشکلات است، موانع و مشکلات بیرونی موجود در زنجیره تامین قطعه ساز علاوه بر موانع موجود در زنجیره تامین خودروسازی ها می بایست در تدوین این طرح دیده شود. ...
ضربه مطالبات معوق به قطعه سازان
قطعات هم وارد می شود. به عنوان مثال قطعات الکترونیکی و نیمه هادی ها جزو محصولاتی هستند که برای تامین آنها وابستگی خارجی داریم زیرا تولیدشان در داخل توجیه اقتصادی ندارد. سال 2020 میلادی یکی از چالش های جهانی زنجیره تامین و خودروسازان بین المللی کمبود چیپست ها و قطعات الکترونیکی بود. با هوشمند شدن محصولات صنعتی اعم از خودرو و سایر محصولات، بازار تقاضای این قطعات افزایش یافته در حالی که عرضه ...
انحصار در صنعت قطعه سازی/ خودروسازان چقدر ضرر می کنند؟
انجام تشریفات قانونی و واقعی دراختیار گرفته اند و عملا به عنوان واسطه، همان سفارشات را با قیمت بسیار پایین تر از قطعه سازان خرد مطالبه می کنند. آیا واقعا صنعت قطعه سازی انحصاری است؟ عماد جعفری، کارشناس خودرو گفت: این پدیده وجود دارد و در دو قطعه سازی بزرگ سال هاست که این اتفاق می افتد. در هیات مدیره شرکت های خودروساز اسامی و سهام هایی که دیده می شود، بخش عمده آن متعلق به شرکت ...
ابهام در تولید 3 میلیون خودرو
سایپا نیز با همین میزان خودکفایی در کل زنجیره تامین، به بازار عرضه می شوند. مازیار بیگلو افزود: در یکی، دو سال گذشته شاهد حرکت خوب صنعتگران در مسیر داخلی سازی خودرو بودیم، اما ادامه این مسیر نیازمند تامین مواد اولیه است. این مقام صنفی اظهار کرد: به طور مثال در بخش فولاد با مشکلاتی مواجه هستیم، زیرا قطعات فولادی داخلی سازی شده اما در تامین فولاد کمبودهایی وجود دارد. وی تاکید کرد: همچنین در موضوع داخلی ...
وزارت صمت منتقد جدی شورای رقابت قیمت گذاری خودرو است
جریان و همراه با خودروسازان رفتار کرده و حتی فرآیند قرعه کشی را هم مورد نقد جدی خود داشته است. عضو کمسیوین اقتصادی مجلس در رابطه با تصمیمات مجلس شورای اسلامی گفت: مجلس از دوره دهم اساساً طرحی را به شکل اصلاح قیمت گذاری خودرو مد نظر داشت تا تغییراتی در ساماندهی بازار خودرو انجام شود و در این طرح غیر از اینکه بحث تولید قطعات و تولید خودرو های داخلی در کلاس های مختلف بود، موضوع واردات خودرو ...
تداوم داخلی سازی صنعت خودرو، نیازمند تامین مواد اولیه
سالیانه 10 میلیون یورو خبر داد. حسین لاجوردی در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: لنت کلاچ از جمله قطعاتی است که تاکنون عمده آن از خارج کشور وارد و بخش خیلی کوچکی از آن توسط برخی شرکت های داخلی تولید می شد. وی با اشاره به جلسه اخیر اعضای این انجمن با انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو، خودروسازان و مجموعه سازان، خاطرنشان کرد: در این جلسه نتایج خوبی حاصل و مقرر ...
70 تا 80درصد خودروهای ایرانی داخلی سازی شده اند
. مازیار بیگلو افزود: به عنوان مثال در بخش فولاد با مشکلاتی مواجه هستیم، زیرا قطعات فولادی داخلی سازی شده اند اما در تامین فولاد کمبودهایی وجود دارد. وی تاکید کرد: در موضوع داخلی سازی، باید قیمت ها برای سازندگان مقرون به صرفه باشند اما ازآنجاکه در بسیاری از موارد قیمت گذاری مواد اولیه از نرخ ارز تبعیت می کند، زحمات داخلی سازان بر باد می رود. دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ادامه ...
مصوبه افزایش 18 درصدی قیمت به نام خودروساز به کام قطعه ساز
... در سوی مقابل قطعه سازان بر لزوم تعدیل هرچه سریع تر قراردادها تاکید داشته و تحقق آن را نیاز زنده ماندن این صنعت عنوان می کنند و در عین حال اظهار می کنند که در حال حاضر بخش زیادی از قراردادهای قطعه سازان در انتظار بروز رسانی هستند. مهدی مطلب زاده، رییس کمیته ساخت داخل انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه وقطعه سازی در خصوص تعدیل قراردادهای قطعه سازان پس از مصوبه افزایش 18 درصدی قیمت می ...
نارضایتی قطعه سازان از قیمت گذاری دستوری
شعار سال: روز ششم دی ماه، گردهمایی انجمن قطعه سازان برگزار شد. در این مراسم قطعه سازان با اشاره به اینکه از قیمت گذاری دستوری راضی نیستند، به انتقاد از صنعت خودروسازی کشور پرداختند. طلب شرکت های قطعه سازی از خودروسازان به حدود 36 هزار میلیارد تومان رسیده است. به اعتقاد یک فعال بازار خودرو، صنعت خودرو کمکی به شرکت های قطعه ساز نکرده است و در عمل بسیاری از آن ها ورشکسته اند. انتقادات قطع ...
احضار و تفهیم اتهامِ احتکار
را بیان کنند. دوماهی از بحث احتکار خودرو از سوی خودروسازان در انبارهایشان می گذرد؛ احتکاری که دلیل اصلی آن نبود قطعات الکترونیکی مطرح شد. اما خودروسازان وعده دادند که تاپایان آبان ماه خودروهای ناقص شان را تکمیل و روانه بازار می کنند. حال با اتمام آبان، نه تنها افزایش عرضه صورت نگرفته، بلکه سازمان بازرسی کل کشور به عنوان نهاد ناظر اعلام کرده، شواهد امر نشان می دهد که هیچ کدام از دو شرکت خودروساز ...
مدیران خودرویی مجبور به پاسخگویی می شوند؛ جزء به جزء در بازرسی کل!
خودرو ناقص دارد، التهاب بازار خودرو را بیشتر کرده است. هرچند که فرشاد مقیمی آزادی سازی قیمت خودرو یا افزایش قیمت را راهکاری برای حل بحران خودروهای ناقص عنوان کرده بود. مدیرعامل ایران خودرو دلیل اصلی کسری قطعات را نیز کمبود ریز تراشه های الکترونیکی در جهان و بحران خودروسازان ناشی از چالش تامین این قطعه توسط قطعه سازان عنوان کرد. این درحالی است که خودروسازان بزرگ جهان نسبت به تامین این قطعه از سال ...
برنامه کاهش قیمت مواد اولیه با هدف کاهش قیمت خودرو دور باطل است
ورود به مبحث کاهش قیمت مواد اولیه به منظور کاهش قیمت خودرو دور باطل است. عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور در پایان خاطرنشان کرد: قیمت خودرو بروز نمی شود و به دنبال آن قیمت قطعات نیز به سختی بروزرسانی می شود. در نهایت 18 درصد بر قیمت خودرو افزوده می شود و خودروساز نیز باید آن را به نحوی بر قیمت قطعات اعمال می نماید اما همچنان قیمت ها با تورم 50 درصدی بازار همخوانی ندارد. ...
ماجرای احتکار خودروسازان چیست؟ / فساد در خودروسازی دولتی
خودروسازی بیشتر از بخش خصوصی خود باید جوابگوی دولت باشد. مصطفوی توضیح داد: اینکه دستگاه نظارتی با خودروسازان برخورد می کنند بسیار خوب است، اما اصلاح صنعت خودرو با این برخوردهای معمولی و سطحی درست نمی شود و باید اصلاح ساختار صورت بگیرد. ضرورت واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی این کارشناس صنعت خودرو گفت: بجای تخصیص وقت برای این برخوردهای معمولی باید اصلاح ساختار انجام ...
تعداد عجیب خودروهای فروش فوری ایران خودرو / بقیه خودروهای تولیدی کجا هستند؟
ماجرای محکومیت خودروسازان چه بود؟ اقتصادآنلاین - هادی احتشام؛ ایران خودرو در دو سال گذشته فقط حدود 312 هزار و 750 خودرو به صورت فروش فوری عرضه کرده است. این موضوع در حالی رخ می دهد که بر اساس آمار وزارت صمت ایران خودرو در سال 99 با تولید 505 هزار و 138 دستگاه خودرو، عنوان بزرگترین خودروساز کشور را از آنِ خود کرد و اگر مجموع تولید این خودروساز را در دو سال گذشته حدود یک میلیون دستگاه ...
