میزگرد چالش های صنعت خودرو - قم پرس
سایر منابع:
سایر خبرها
مقصر اصلی بی سامانی خودروسازان در کشور کیست؟
از تصادف زنجیره ای هولناک در بهبهان که 59 خودرو را به هم گره زد و کیسه های هوای هیچ یک از خودروها هم باز نشد، فریاد پلیس راهور بر سر خودروسازان از همیشه بلندتر شد تا شاید یک بار برای همیشه، ماجرای نقص فنی خودروها حل و فصل شود. سردار هادیانفر که پیشتر از خودروسازان به خاطر تولید ارابه های مرگ انتقاد کرده بود، دیروز هم دوباره محکم پای حرف های خود ایستاد و علاوه بر نقص کیسه های هوای خودروها، نکات مهم ...
بدری: تلفات جاده ای کشور هم ردیف کشورهای عقب افتاده است
اردبیل در مجلس در مورد تصادف زنجیره ای اخیر جاده بهبهان گفت: خون های ریخته شده پای خودروهای بی کیفیت و بزک شده داخلی در جاده بهبهان، گواه عریان و عذاب آور ادعای فوق است. چرا کسی جلودار ارابه های مرگ نیست؟ نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس از قرعه کشی خودروسازان ایرانی انتقاد کرد و گفت: در فضای انحصاری و غیررقابتی در واردات خودرو را تخته کرده اند و برای مشتریان دست به نقد لاتاری راه انداخته ...
موضع دادستان کل درباره کیفیت خودرو
ای بیش از 50 خودرو در جاده بهبهان-رامهرمز و مرگ 5 نفر و مصدومیت 41 نفر در این حادثه و تشریح جزئیات آن توسط پلیس، موجی از انتقادات نسبت به کیفیت تولید خودروهای داخلی شکل گرفت. پس از این حادثه، سردار سید کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهور اعلام کرد در این تصادف ایربگ هیچ کدام از خودروها باز نشده است. همزمان با موج انتقادات درباره کیفیت تولید خودروهای داخلی، کمیسیون حقوق بشر کانون وکلای دادگستری مرکز نیز درخواست کرد برای تعقیب خودروسازان داخلی و متولیان استاندارد اعلام جرم عمومی شود. در نهایت اعلام شد که پرونده ایربگ های باز نشده، در سازمان بازرسی کل کشور به جریان افتاده و نتیجه آن چندی دیگر اعلام خواهد شد. ...
پرونده دوم خودروسازان در سازمان بازرسی
چند هفته پیش بود که در جاده بهبهان-رامهرمز چند خودرو با یکدیگر برخورد و این حادثه منجر به مرگ 5نفر و مصدومیت ده ها نفر شد. کمی بعد، پلیس راهور ناجا اعلام کرد در حادثه بهبهان ایربگ هیچکدام از خودروها باز نشده است. این اظهارنظر حواشی بسیار زیادی را به دنبال داشت و سبب شد خودروسازان به شدت مورد نقد افکار عمومی و نمایندگان مجلس شورای اسلامی قرار بگیرند. البته خودروسازان اعلام کردند گناهی در این حادثه ندارند و باز نشدن ایربگ جدا از اینکه تقصیر سازنده آن است، به شرایط برخورد هم بستگی دارد. هرچه بود، این حادثه و اظهارنظر پلیس، قضایی شدن پرونده را به بر سر زبان ها انداخت. برخی از جمله نمایندگان مجلس اعلام کردند خودروسازان باید به دلیل باز نشدن ایربگ محصولاتشان قضایی شوند. حالا با توجه به اظهارات سخنگوی قوه قضائیه، گویا پرونده ایربگ های باز نشده حادثه بهبهان در ...
با زاویه مناسب تصادف کنید تا ایربگ باز شود!
مراجع قضائی معرفی نشد. پرونده ماجرای 50 خودرو که ایربگ هیچ کدام باز نشده بود، مختومه شد. پرونده ای که درنهایت عامل اصلی را سرعت بالای خودرو ها و بی احتیاطی رانندگان عنوان کرد. مازیار بیگلو معتقد است نمی توان بدون تحلیل درست تصادف، علت بازنشدن ایربگ این خودرو ها را بررسی کرد. بیگلو گفته بود باید مشخص شود این ایربگ ها مربوط به چه شرکت های قطعه ساز یا تامین کننده قطعه بوده و چه شرکت هایی ...
پیش فروش جدید خودروسازان به شرط تأیید استاندارد
در هفته های اخیر در پی جار و جنجال هایی که پلیس علیه خودروسازان به راه انداخته، پای سازمان استاندارد نیز به میدان کشیده شده و این سازمان در مظان اتهام قرار گرفته است. از این رو پس از پایان ضرب الاجل استاندارد به خودروسازان در اول بهمن ماه، این سازمان 15 تکلیف قانونی جدید برای خودروسازان تعریف کرد و قرار شد خودرو هایی که بیش از دو ماه در پارکینگ خودروسازان ماندگاری دارند باید قبل از تحویل به مشتری مجدداً بازرسی کیفی شوند. ...
پلیس راهور: خودروسازان "مزاح" می کنند که رانندگان باید با زاویه مناسب تصادف کنند / چرا 4 خودرو در تصادف ...
هم سوئیج تمام آنها باز بوده و عمل نکرده و ما فیلم عکسش را هم داریم. وی خطاب به خودروسازان افزود: خب این حرف ها یعنی چه؟ به جای این کارها بگویید اشتباه کردیم و بروید خودروی ایمن تولید کنید. هادیانفر درباره اینکه گفته می شود خودروها تاییدیه های لازم را اخذ کرده اند تصریح کرد: در همان ابتدا یک خودروی سمپل را برای نمونه می فرستند و برایش تاییدیه می گیرند اما چرا همین دستگاه های ...
بازی خودروسازان با جان مردم
راهور در رابطه با استاندارد نبودن قطعاتی از خودروها و باز نشدن ایربگ ها به هنگام تصادفات و ابلاغ ایشان به همکارانشان که اگر مشاهده کردند خودرویی در تصادف ایربگش باز نشده است، خودروساز را به مقام قضایی معرفی کنید، بسیار حائز اهمیت بود. پس از واقعه تصادف زنجیره ای بیش از پنجاه خودرو در اثر مه آلودگی در بهبهان و اعلام پلیس راهور مبنی بر اینکه هیچ یک از خودروها، ایربگ هایشان باز نشده بود، برخی ...
اگر تعرفه گمرکی نبود یک خودروی داخلی با این قیمت فروش نمی رفت!
، خودروسازان را به چالش بکشد. با این حال هنوز اقدامی عملی از سوی پلیس برای برخورد با خودروسازان انجام نشده است. سازمان استاندارد نیز که متولی اصلی تضمین کیفیت کالاهای داخلی است، تاکنون هیچ واکنشی به این تصادف نشان نداده است که این مساله موجب زیر سوال رفتن تاییدیه های این سازمان برای محصولات داخلی خواهد شد. ...
باید بپذیریم در صنعت خودرو موفق نبودیم/ مردم خواهان واردات خودرو هستند/ اصرار مدیران دو شرکت بزرگ ...
معتقدند که اصلاح قیمت ها به معنای کاهش قیمت ها به نفع مردم است. *** به زعم خودروسازان مردم در تصادف باید به زاویه نیز توجه کنند! رسولی نژاد با اشاره به تصادف بهبهان و عمل نکردن ایربگ خودروها، تصریح کرد: خودروسازان در برابر این تصادف طبق معمول، در برابر این حادثه کم نیاوردند و مطرح کردند که زاویه تصادف مناسب نبوده است، به نظر می رسد مردم از این پس باید هنگام تصادف به ...
انتخاب سطح کیفی قطعات با خودروساز است
.... در این تصادف 70درصد خودروها ایرانی و مابقی مدل ها خارجی بودند. حال این سوال مطرح می شود چرا ایربگ خودروهای خارجی هم باز نشده است؟ اگر خودرو فقط یک ایربگ جلو داشته باشد و در تصادف، ضربه از کنار وارد شود، ایربگ باز نمی شود. تصادف باید از جلو اتفاق بیفتد تا ایربگ باز شود. در خودروهای لوکس، از هر طرف که به خودرو ضربه بخورد، ایربگ باز می شود چون حداقل 6 ایربگ به صورت 10 نقطه ای در ...
اسقاط صوری خودروهای فرسوده
می شود؛ من خواهش می کنم که خودروسازان برای حفظ جان مردم و برای حمایت از تولید، خودروهای ایمن بسازند. هادیانفر ادامه داد: چرا در حادثه بهبهان باید سه پراید و یک سمند آتش بگیرد؟ این خودروها تی . ان . تی نداشته اند که منفجر شوند؛ گمان می کنم خودروسازها مزاح می کنند و می گویند مردم با زاویه مناسب تصادف کنند ، خواهش می کنم خودروسازها فرافکنی نکنند و اشتباهاتشان را بپذیرند. وی گفت: بازرسان سازمان ...
بررسی ابعاد تصادف بهبهان-رامهرز
خودروهای سانحه دیده در آن لحظه در مسیر در حال تردد بوده اند. * ایربگ 7 خودرو تولیدی سایپا در تصادف بهبهان باز نشد که هیچ کدام از جلو برخورد نداشته اند در ادامه محمد حسن جبلی، معاون کیفیت گروه خودروسازی سایپا در ارتباط با این حادثه بیان داشت: در تصادف زنجیره ای محور بهبان - رامهرز، 23 خودرو متعلق به شرکت سایپا بود و از این تعداد 16 خودرو تولید قبل از سال 91 و فاقد ایربگ بودند ...
برخی شرکت های قطعه ساز با پرداخت رشوه سهام ایران خودرو را خریده اند
...، گفت: دادستان کل کشور باید از وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان گسترش نوسازی صنایع ایران و مدیران عامل و اعضای هیئت مدیره شرکت های خودروساز، تامین کنندگان قطعات خودرو، ناظران کیفی خودروها به علت کیفیت پایین خودروها و ایجاد حوادث مرگ بار برای مردم، شکایت و آنها را به پای میز محاکمه بکشاند. جمالو در پایان خاطرنشان کرد: متاسفانه اینگونه حوادث تنها در رسانه ها منتشر می شوند؛ اما هیچ فرد یا نهادی پیگیر تخلفات صورت گرفته، نمی شود چراکه شبکه فساد در این حوزه بسیار گسترده است. انتهای پیام/ ...
شرط جدید سازمان استاندارد برای پیش فروش خودروها
طوری که تمام مسئولیت های کیفری و حقوقی تخطی از آن به عهده خودرو سازان است. رئیس سازمان ملی استاندارد با اشاره به پیش فروش خودروها گفت: خودروسازان مکلف شدند قبل از هر نوع پیش فروش در خصوص کیفیت و مجوز انطباق تولید تأییدیه های لازم را از سازمان ملی استاندارد اخذ کنند و چنانچه قبل از اخذ مجوز تبلیغاتی برای پیش فروش انجام دهند حتماً پیش فروش آن ها تعلیق خواهد شد. ...
روزانه 60 کشته در حوادث رانندگی | ارزیابی مرگ و میر های شهری
ها واجب و حیاتی هستند، اما به راستی برای 60 نفر، از نوزاد گرفته تا نوجوان و جوان و سال خورده که روزانه زیر چرخ های خودرو ها جان می دهند یا بقایای جنازه شان از لابه لای ارابه های تکه پاره و له شده وسایل نقلیه بیرون کشیده می شود، کدام جلسه اضطراری در رأس دولت، وزارتخانه ها، دستگاه های اجرایی و متولیان دیگر تشکیل می شود؟! چرا باید سومین عامل مرگ ومیر در کشور تصادف ها باشد و در سوی دیگر ...
تصادف دو ارابه مرگ در محور زرند به کرمان 6 مصدوم داد
به گزارش رکنا، صابری رئیس اورژانس کرمان خصوص شرح حادثه بیان کرد: ساعت 17.39 امروز چهارشنبه (6 بهمن ماه)به دنبال دریافت گزارش برخورد 2 دستگاه سواری در محور زرند به کرمان(10 کیلومتری کرمان)، بلافاصله تیم فوریت های پزشکی به محل حادثه اعزام شد. وی افزود: 2 نفر از مصدومان در محل حادثه درمان سرپایی شدند و 4 مصدوم بعد از اقدامات درمانی مناسب توسط تیم فوریت های پزشکی به بیمارستان شهید باهنر ...
سد خودروسازان بر تحقیق و تفحص
خودروها صورت گرفته و مدارک آن را به سازمان ملی استاندارد ارائه و به صورت شفاف اعلام کند تا مالکان خودرو بدانند که آیا سوار بر ارابه مرگ نشده اند!؟ در جست وجوی استاندارد روزنامه صبح نو در گفت وگو با کارشناسان می آورد: قطعا خودروی داخلی غیراستاندارد و بی کیفیت است. این را مردم می توانند شهادت دهند. خودرویی که در کارخانه تحویل می گیریم دسته موتورش شکسته است یا پیچ چرخ هایش خوب بسته ...
خودروساز ها اشتباهشان را بپذیرند
تبدیل شدن خودرو های داخلی به آهن پاره در جریان سوانح رانندگی سال های زیادی است که در حال رقم خوردن است، با این حال خودروسازان بدون توجه به مرگ جمعی مردم در جریان این سوانح به تولیدات خود ادامه می دهند. بی توجهی به نقد های صورت گرفته و بی تفاوتی نسبت به مرگ مردم حکایت از قدرتی پنهان در پس این تولیدات دارد. با این که در جریان حادثه تصادف زنجیره ای بهبهان پلیس دور تازه ای از نقد های خود را متوجه ...
اخلالگران امنیت و افراد دارای سوابق متعدد سرقت و مفاسد اقتصادی مشمول ارفاق نمی شوند
به این سؤال که سردار هادیانفر رئیس پلیس کشور اعلام کرده که خودروسازان ارابه های مرگ تولید می کنند. چرا مدعی العموم تا کنون به این موضوع ورود پیدا نکرده است؟، گفت: در تصادفات عوامل مختلفی از جمله نقص راه، نقض علائم راهنمایی و رانندگی، نقص خودرو یا استاندارد نبودن خودرو و خطای راننده نقش دارند. متأسفانه در پرونده ها کمتر به این موضوعات توجه می شود و کارشناسان غالباً خطای راننده را علت وقوع تصادف ...
فرار ایران خودرو از قبول تقصیر/ چرا ایربگ ها باز نشدند؟
مطلب از سوی ایشان برای فرار از مسئولیت در این حادثه نیست!؟ ایشان باید تست تصادفی که برای این خودروها صورت گرفته و مدارک آن را به سازمان ملی استاندارد ارائه و به صورت شفاف اعلام کنند تا مالکان خودرو بدانند سوار بر ارابه مرگ نشده اند. پلیس راهنمایی و رانندگی ضمن حمایت از تولید داخل اعلام می دارد، سازندگان خودرو موظف به رعایت استانداردهای ابلاغی در امور کیفیت و سلامت سرنشینان خودرو هستند. ...
چرا خودروهای داخلی هر سال بی کیفیت تر می شوند؟
ایربگ بودند. در این حادثه از محصولات سایپا هشت خودرو دارای ایربگ بوده اند که چون برخورد از عقب صورت گرفته ایربگ ها عمل نکرده اند. باید این نکته را اعلام کرد که اکثر خودروهای حادثه دیده دارای ایربگ بودند اما در این تصادف از عقب دچار حادثه شده اند و به همین دلیل ایربگ ها باز نشده است. البته بر اساس قوانین اگر سرعت فاصله دو خودرو در حادثه کمتر از 15 کیلومتر باشد ایربگ آنها باز نمی شود. یکی از ...
یک کارشناس صنعت خودرو تشریح کرد ایربگ های غیرفعال حاصل گرانی خدمات پس از فروش یا قطعات تقلبی!
های اکشن هالیودی، شباهت داشت، منجر به فوت 5 نفر و 41 مصدوم شد. در همین رابطه رئیس پلیس راهور می گوید در حادثه بسیار دلخراش بهبهان، ایربگ هیچ کدام از خودرو ها باز نشد، وی ضمن انتقاد جدی از خودروسازان، تعیین سهم تقصیر برای آن ها در این حادثه و معرفی شان به مراجع قضائی، متذکر شده که چرا خودروسازان ارابه مرگ تولید می کنند، استاندارد ها درست نظارت نمی شود و وزارت صمت کنترلی نمی کند. گرانی ...
اصرار خودروسازان بر بی گناهی در حادثه بهبهان
معاون فنی و مهندسی پلیس راهور افزود: در چنین مواقعی که مه غلیظ جاده را فرا می گیرد، فصل الخطاب ما قانون است و قانون این موارد را پیش بینی و رانندگان را مکلف کرده در چنین وضعی که مه مانع دید راننده حتی در فاصله 50 متری است، سرعت مطمئنه را رعایت یا اینکه در کنار جاده متوقف شوند تا مه برطرف شود. وی در رابطه با وظیفه پلیس در این شرایط، بیان کرد: پلیس حضور داشته و در زمان مه گرفتگی لحظه ای، محدودیت تردد اعلام می شود اما خودروهای سانحه دیده در آن لحظه در مسیر در حال تردد بوده اند. در ادامه اما محمد حسن جبلی، معاون کیفیت گروه خودروسازی سایپا در ارتباط با این حادثه بیان کرد: در تصادف زنجیره ای محور بهبهان - رامهرمز، 23 خودرو متعلق به شرکت سایپا بود و از این تعداد 16 مدل تولید قبل از سال 91 و فاقد ایربگ بودند و 7 خودرو هم ایربگ هایشان عمل نکرد. معاون کیفیت گروه خودروسازی سایپا اظهار کرد: طبق بررسی های به عمل آمده هیچ کدام از 7 خودرو تصادف شدید از جلو نداشته اند. وی بیان کرد: متاسفانه به علت برخی از محدودیت ها نتوانستیم از برخی از این خودروها عکس تهیه کنیم. همچنین مجتبی استاد رحیمی، معاون کیفیت ایران خودرو نیز بیان کرد: در سیستم های کیفیت خودروسازی ایران، همه استانداردهای لازم برای قطعات خودرو را چک کرده و به صورت 100 درصد اطمینان حاصل می کنیم که این استانداردها رعایت شوند و سپس خودرو را تحویل مشتری می دهیم. معاون کیفیت ایران خودرو بیان کرد: ...
خودروسازان اشتباهات خود را قبول کنند/ رئیس پلیس: ایربگ راننده تابع سوئیچ نیست!
نیز به منظور سهم تقصیر در تصادفات به پلیس اجازه داده است که ما این کار را انجام می دهیم؛ در مواجهه با تصادفات غالباً با یک آهن پاره روبرو می شویم وبرای همین از خودروسازان می خواهیم که خودروی ایمن تولید کرده و دست مردم دهند، چرا در بهبهان باید سه پراید و یک سمند آتش بگیرد، این خودروها تی .ان .تی نداشتند که منفجر شوند. وی در ادامه به اظهارات خودروسازان مبنی بر داشتن زاویه مناسب در تصادف ...
افشاگری های قاطعانه و دورهمی خودروسازان!
شعار سال: مهدی جابری؛ خودرو ها در تصادف زنجیره ای بهبهان از جلو به جایی برخورد نکرده بودند که نیاز به باز شدن ایربگ های شان باشد! این یک جمله طنزآمیز در برنامه خندوانه نیست. این را یک مقام مسؤول در صنعت خودروسازی گفته؛ مقامی که البته میزبان دورهمی خودروسازان در یک انجمن مشترک است! سوالی که با خواندن مصاحبه این فرد به ذهن می آید، این است: اگر 28 خودرو از جلو به جایی برخورد نکرده اند و فقط عقب شان ...