شرط ایجاد آرامش در بازار خودرو / روند واردات باید اصلاح شود - صمت
شرط ایجاد آرامش در بازار خودرو / روند واردات باید اصلاح شود
سایر منابع:
سایر خبرها
تعرفه واردات خودرو با دیدگاه حمایتی از قطعه سازان تنظیم شود
از تصویب مصوبه واردات در ازای صادرات در عین حمایت از خودروساز و قطعه ساز واقعی شکست فضای انحصار در صنعت خودرو است. بنابراین دولت تعرفه واردات خودرو را باید به نحوی تنظیم کند که ضمن انحصارزدایی از صنعت خودرو از قطعه سازان داخل نیز حمایت شود و با واردات خودرو آنها دچار مشکل نشوند.
واقعیات واردات خودرو
قلمداد می کنند. با این همه، پس از ابلاغ قانون واردات خودرو، چندی است بازار خودرو منتظر اعلام شرایط و تعرفه های مربوطه از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت در قالب آیین نامه تصویبی است. براساس شایعات و شنیده ها درباره نوع، قیمت و تعرفه های مربوطه، امکان واردات خودرو تا سقف 20 هزار یورو و به تعداد 70 هزار دستگاه برای سال جاری است که با این فرض رقم موردنیاز برای تامین این میزان واردات
وزیر صمت: وضعیت صنعت خودرو را تایید نمی کنم/ خودروهای وارداتی لزوما چینی نیستند
صورت این تاخیر جبران خواهد شد؟ آقای فاطمی امین: دو شرکت خودروساز بزرگ کشور اجرای این قانون را از اسفند آغاز کردند و قرار بر این شد که 50 درصد سهم فروش هر خودرو به این قانون اختصاص داده شود و مابقی برای افراد دیگر است. سوال: واردات خودرو به کجا رسید؟ آقای فاطمی امین: آیین نامه واردات خودرو در 10 بند در دولت مطرح شد که ابهاماتی در رابطه با یکی از بند های آن وجود
تولد خودروی ایرانی- روسی در سن پترزبورگ
را تجربه کردند؛ در آن سال تولید خودرو بیش از 50 درصد کاهش یافت و هر روز قیمت خودرو در بازار افزایش پیدا می کرد؛ در مدت کوتاه خودرو پراید که با حدود قیمتی 34 میلیون تومان خرید و فروش می شد به 100 میلیون تومان رسید. دولت روسیه برای جلوگیری از ادامه جهش قیمت و تأمین بازار خود، تصمیم گرفته است با ایران در زمینه تولید خودرو و قطعات خودرو همکاری کند، اگر دولت گذشته نیز چنین همکاری را با یکی
کاهش مراجعه به نمایندگی های ایران خودرو با افزایش کیفیت
کیفیت قطعات با آنها به چانه زنی بپردازد. وقتی خودروساز توان تامین نقدینگی لازم را ندارد، نمی تواند پرداختی به قطعه ساز داشته باشد و در این صورت قطعه سازان نیز به دنبال گروه هایی می روند که کالاها را ارزان تر تولید کند، بر این اساس کیفیت آسیب می بیند و همه این مسائل به هم مرتبطند. اظهارات فوق در پاییز سال گذشته و همزمان با کلید خوردن طرح زنجیره تامین از سوی وزارت صمت بود، اتفاقی که به
افزایش تعرفه واردات خودرو نسبت به واردات قطعات موجب تقویت تولید داخل و اشتغال زایی در کشور می شود
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران عنوان کرد: به منظور حفظ منافع ملی تعرفه واردات خودرو باید بیشتر از واردات قطعات باشد چراکه واردات قطعات و مونتاژ خودرو در داخل موجب تقویت تولید داخل و اشتغال زایی در کشور خواهد شد. جواد مرزبان راد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه مسیر واردات خودرو باید در راستای تحقق اهداف صنعت خودرو باشد، اظهار داشت: با ایجاد محدودیت
آیین نامه واردات خودرو آماده طرح و بررسی در دولت
سیدرضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت در برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه خبر به نام صف اول که باهدف گفت وگوی مستقیم با مردم برگزار شد، گفت: از ابتدای امسال تا 18خردادماه تعداد خودرو های ناقص کف 147 هزار دستگاه بوده که این رقم در مدت مشابه پارسال 137 هزار دستگاه بوده است، یعنی 65 درصد کاهش خودرو های کف را شاهد بودیم و کاهش تولید خودرو های کف به معنی نظم یافتن تولید و زنجیره تولید است.وی عنوان کرد
واردات خودرو موجب کاهش التهاب بازار می شود/ دولت سیزدهم در واردات خودرو مصمم است
را مجاز دانست؛ دولت به مطالبات مردم توجه و با واردات آن موافقت کرد. وی یادآور شد: بالابودن قیمت عرضه و مواد اولیه از جمله ورقه فولادی، آلومینیوم و پلیمر از مشکلات صنعت خودروسازی کشور است؛ در حالی که خودروساز خودرو را با قیمت دستوری می فروشد مواد اولیه آن را با تعرفه آزاد خریداری می کند. سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به وعده وزیر صمت برای واگذاری سهام
چه زمانی خودروهای وارداتی به ایران می رسند؟
به گزارش اقتصاد آنلاین، واردات خودرو ماه هاست که به موضوع اصلی صنعت خودروی کشور بدل شده و پس از کش و قوس های فراوان، روز 21 اردیبهشت ماه مصوبه واردات خودرو در دولت تصویب شد و محمد باقر قالیباف رییس مجلس شورای اسلامی 16 خرداد ماه، قانون مجوز 5 ساله واردات خودرو را برای اجرا به دولت ابلاغ کرد. فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت هنگام تصویب کلیات واردات خودرو در هیات دولت اعلام کرده بود
برای نخستین بار مردم در منافع معدن شریک شده اند
به گزارش معدن نیوز - وزیر صنعت، معدن و تجارت تأکید کرد: با برنامه ریزی و اقدامات انجام شده صادرات مواد خام معدنی به شدت کاهش یافته است و یک خبر بسیار مهم و خوب در حوزه معدن نیز آن است که برای نخستین بار مردم را در منافع معادن شریک قراردادیم و در این خصوص و در گام نخست معدن جان جان در سیستان و بلوچستان به شرط شراکت 40 درصدی با مردم منطقه به بهره بردار واگذارشده است.
وزارت صمت 25 درصد اقتصاد را مدیریت می کند که 3 درصد آن به خودرو اختصاص دارد/ باید با نگاه طبیبانه به ...
به گزارش شاتا، سیدرضا فاطمی امین افزود: مسائل صنعت خودرو کشور مربوط به امروز و دیروز نیست و شاید بیش از پنجاه سال است که این مسائل وجود دارد، اما این موارد یک بار برای همیشه باید حل وفصل شوند. وی عنوان کرد: بنده از سال 1386 مجری طرح خودروهای فرسوده بودم، بنابراین به طور مستقیم با صنعت خودرو ارتباط داشتم و در آن زمان برای نخستین بار طرح فروش خودروها
جزئیات تولید خودرو ایرانی-روسی
به گزارش صنعت ماشین ، محمدرضا نجفی منش در گفت و گو با ایسنا، اظهار کرد: چند سال قبل در جریان دیدارهای مشترک قطعه سازان ایران و ترکیه، برای اولین طرح تولید یک خودرو مشترک با محوریت این دو کشور و روسیه مطرح شد که ما نیز از آن استقبال کردیم. طرحی که توافق ابتدایی بر سر آن در جریان سفر اخیر رییس سازمان توسعه تجارت به روسیه نهایی شده، در واقع دنباله همین صحبت هاست. وی با بیان اینکه از چند
درخواست قطعه سازان از خودروسازان؛ تعدیل قیمت قطعات و پرداخت به موقع مطالبات
اقتصادگردان- فرهاد به نیا پیرامون آخرین وضعیت و مسائل اخیر صنعت قطعه سازی کشور در گفت وگو با ایسنا، اظهار کرد: در حال حاضر دو مشکل اصلی در حوزه صنعت قطعه وجود دارد، اما پیش از آن بایستی نکته بسیار مهمی را مورد توجه قرار دارد؛ آنچه که در حال حاضر از اهمیت بالایی برخوردار است، بحث قیمت خودرو درب کارخانه است. سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های قطعه سازان با یادآوری اینکه سال گذش
رنج معدن از کمبود ماشین آلات
محصولات این شرکت را در اولویت قرار دهند، اما این حمایت نباید در این قالب باشد که جلوی واردات را بگیریم، چون هپکو تولید کننده است. اگر این اتفاق بیفتد معنی آن این است که کار معدن را متوقف کرده ایم. راهکار دیگری نداریم شاید این اظهارنظر کمی اغراق آمیز به نظر برسد اما آرمان خالقی، قائم مقام و عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران هم با بیان اینکه وقتی از ماشین آلات معدنی سال
تالار پشتی: خودروسازان بزرگ، سخت افزار خودرو را به چین انتقال دادند
/> تالارپشتی: در بحث قیمت ها من دیدگاه خاص خودم را دارم. بحث کردن در خصوص قیمت ها در فضای رقابتی قابل قبول است و واردات در شرایط رقابتی قیمت را کنترل می کند. دیگر اینکه در بحث قیمت باید ثبات باشد. یعنی این طور نبباشد که تا قیمت دلار کمی باللا می رود خودروساز قیمت خودرو را بالا ببرد. مگر قیمت خودرو تابع قیمت روز دلار است؟ حداقل باید یکسال ثبات باشد. خودرو ساز مواد اولیه خود را برای یک سال تامین کند و هر
موانع واردات خودروی ارزان
به گزارش صنعت ماشین ، مصوبه چهارساله ممنوعیت واردات خودرو، 31 اردیبهشت امسال به پایان رسید و با توجه به دستور سال گذشته رئیس جمهور مبنی بر ازسرگیری ورود خودرو، حالا همه در انتظار تدوین و ابلاغ آیین نامه هستند. گفته می شود وزارت صمت آیین نامه مربوطه را تدوین و جهت تصویب به هیات دولت فرستاده است. این در حالی است که دبیر انجمن واردکنندگان خودرو معتقد است اگر قرار بر واردات خودرو بر مبنای قوانین و
نمی توان از صنعتگران انتظار معجزه داشت
اینکه وقتی قیمت ها هر روز تغییر می کند، چطور وزارت صنعت، معدن و تجارت انتظار دارد قطعه ساز 15 درصد قیمت تمام شده خود را برای شرکت های خودروساز کاهش دهد؟ او گفت: قطعه ساز آنالیز قیمت محصولات را در اختیار خودروساز قرار می دهد و خودروساز هم همین آنالیز را تحویل وزارت صنعت، معدن و تجارت دهد تا راهکار ارائه شود؛ اینکه با آنالیز قیمتی موجود چگونه می توان بهای تمام شده تولید را کاهش داد.
راه نجاتی برای خودروسازان
این امر ناشی از بی ثباتی سیاست های صنعتی در حوزه خودروست و باعث شده تا اکوسیستم صنعت خودرو، ظرفیت جذب و هضم شرکت های دانش بنیان را در درون خود نداشته باشد. به گفته کارشناسان تا زمانی که اکوسیستم صنعت خودرو تغییر نکند، نمی توان در صنعت خودرو به سمت فناوری و دانش بنیان شدن حرکت کرد، افزود: اگر بخواهیم صنعت خودرو را با استفاده از فناوری ارتقا دهیم، باید به سمت استفاده از پلتفرم های جدید و به روز رفت و با توجه به آنکه در اکوسیستم فعلی صنعت خودرو اس
اجرای قوانین خودرو در دست انداز وزارت صمت
به گزارش صنعت ماشین ، مهمترین اتفاق سال گذشته برای خودروسازان دستور هشت ماده ای رئیس جمهور بود که حالا اجرای آن اولویت اول کمیسیون صنایع مجلس است. آقای عزت الله اکبری تالارپشتی با اشاره به اقدامات کمیسیون صنایع مجلس در حوزه خودرو گفت: مهمترین اولویت کمیسیون صنایع اجرای بند هشتم فرمان رئیس جمهور یعنی خصوصی سازی صنعت خودرو است. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید: اگر به
داخلی سازی یکی از قطعات خودرو با همت داشن بنیانی ها در تاکستان
به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز قزوین ، یک شرکت دانش بنیان در تاکستان توانسته با تولید چند قطعه با تکنولوژی پیشرفته در صنعت خودرو، چرخ این صنعت را بچرخاند. دنده CVVT یا همان سیستم زمان بندی متغیر پوسته سوپاپ بعنوان پیشران با تولید کاملا ایرانی در هر خودرو 60 دلار صرفه جویی ارزی دارد. برای واردات یک قطعه سالیانه 3 میلیون و 600 هزار دلار از کشور خارج می شد. وقتی قطعات اساسی صنعت کشور بومی تولید شوند، همزمان چرخ زندگی، صنعت، اقتصاد و سیاست باهم می چرخد.
تدوین آئین نامه اجرایی واردات خودرو در دولت / تقویت تولید داخل و انتقال فناوری 2 شرط واردات
دید شما چیست؟ تالارپشتی: تفکر دولتی، متاسفانه برخی ها تفکر دولتی دارند مثلا در حوزه صنعت، معدن و تجارت ما به آقایان گفتیم که شما نگویید که قیمت خودرو را پایین می آوریم این ها را محول کنید به خودشان، بخشنامه هایی را در همین مدت صادر کردند که کلا به هم ریخته است و نظمی را که ما می دادیم و ارتباطات تنگاتنگ را به هم زد، به آقای رئیس جمهور عرض کردم سازمان توسعه تجارت در حال فعالیت است، اما تمام موانع بر سر آن ها دولتی است.
از اولویت های وزارت صمت، مبارزه با کالای قاچاق و تقلبی است
به گزارش صنعت ماشین ، محمد مهدی برادران با بیان مطلب فوق افزود: از مجموعه های که در دولت جدید همراهی خوبی با سیاست های وزیر در حوزه خودروسازی دارند، تولید کنندگان قطعات خودرو هستند. برادران اولین گام در مبارزه با کالای قاچاق را اطمینان از میزان تولید در سطح بازار دانست و گفت: تولید خودرو در 8 ماه اخیر روند روبه رشدی داشته که با تلاش خودروسازان و قطعه سازان ایجاد شده است. او
شرط ایجاد آرامش در بازار خودرو / روند واردات باید اصلاح شود
با ممنوعیت واردات خودرو خارجی؛ کیفیت محصولات داخلی دچار تنزل شدند . عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه برای صنعت خودرو کشور بهترین شرایط آرمانی فراهم است اذعان کرد: زیرا مبلغ خودرو را پیش پیش دریافت می کند و با تاخیر خودرو را تحویل می دهد؛ علاوه بر این، روی کیفیت خودرو هم تعهدی وجود ندارد. در ادامه هم خریدار خودرو ناچار به پذیرش تمام شرایطی است که از سوی خودروساز به
واردات خودرو نباید موجب تضعیف قطعه سازان داخلی شود
به گزارش روابط عمومی خانه صنعت، معدن و تجارت ایران آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در پاسخ به این پرسش که واردات موردنظر دولت با چه شرایط و با کدام نرخ تعرفه در تضاد با قانون حمایت از تولید داخل و به زیان قطعه سازان داخلی نیست، به این موضوع اشاره کرد که واردات نیازمند سیاست گذاری های چند وجهی است و در ادامه اظهار داشت: در باب واردات خودرو، تامین نیاز داخل و به موازات آن، عدم ورود لطمه به
دولت در تنظیم آیین نامه واردات خودرو از پیشنهادات قطعه سازان استفاده نماید
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: در حوزه واردات خودرو به ویژه در بخش تعیین تعرفه ها دولت می بایست به نحوی عمل نماید که لطمه ای به صنعت قطعه سازی کشور وارد نشود و از پیشنهادات قطعه سازان و سایر انجمن ها و کارشناسان استفاده نماید. عباس بابایی کارنامی در گفتگو با خبرنگار خبرخورو با توجه به اینکه در حوزه واردات خودرو به ویژه در بخش تعیین تعرفه ها می بایست به
تعرفه واردات خودرو باید با اولویت دهی به تولیدات داخل تعیین شود
خودرو در ازای صادرات خودرو و قطعات را عامل ایجاد انگیزه برای قطعه سازان دانست و عنوان کرد: قطعه سازان می توانند با واردات خودرو در ازای صادرات قطعات و دستیابی به بازارهای صادراتی جدید خود را با بازارهای جهانی تطبیق داده و سطح تکنولوژی در محصولات خود را ارتقا دهند. عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در پایان بر عدم واردات خودرو از کشورهای تحریم کننده صنعت خودرو تاکید و خاطرنشان کرد: همان طور که کشورهای تحریم کننده محصولات ما را تحریم کردند ما نیز در چنین فرصت هایی باید تنها منافع خود را در نظر بگیریم و از واردات خودرو از این کشورها بپرهیزیم. ...
سر بی کلاه تولید از افزایش 90درصدی وصول درآمدهای ارزی!
درخصوص تخصیص 2میلیارد برای واردات خودرو خبر داده بود. امیرحسین کاکایی، فعال و کارشناس صنعت خودرو با اشاره به این موضوع می گوید: هرچند ادعا می شود هدف از واردات ایجاد توازن در بازار است، اما تا زمانی که آیین نامه نهایی بیرون نیاید، معلوم نیست قرار است چه اتفاقی بیفتد. خطوط تولید؛ نیازمند واردات فناوری و تجهیزات به گفته کاکایی، وقتی به واسطه تشدید تحریم ها در بیش از سه سال اخیر با مشکل
دستورالعمل واردات خودرو هنوز مشخص نشده است
شدن این مصوبه شرایط برای واردات خودرو تسهیل شده و دست دولت برای واردات مدیریت شده باز می شود البته دولت سیزدهم در روز 21 اردیبهشت ماه امسال مصوبه واردات خودرو را تصویب کرد. سیدرضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت در روز 21 اردیبهشت ماه از تصویب کلیات واردات خودرو در هیات دولت خبر داد و گفت: جزییات و چگونگی آیین نامه واردات خودرو به زودی اعلام و اطلاع رسانی می شود. براساس
رفع مشکلات بازار خودرو با حمایت از صنعت محقق می شود نه واردات!
سرانجام در هفته های گذشته قانون مجوز پنج ساله واردات خودرو برای اجرا از سوی مجلس به دولت ابلاغ شد؛ اما آیا واردات خودرو تاثیری روی بازار خواهد داشت؟ آزادسازی واردات خودرو قیمت خودروهای وارداتی در بازار آزاد را تا حدودی کاهش می دهد، اما تأثیری بر قیمت خودروهای تولید انبوه دارد؟ البته تا زمانی که نرخ عوارض، نرخ تعرفه و همچنین دیگر موارد فزاینده قیمت تمام شده کالاهای وارداتی، تعیین نشود