خانه
شرط ایجاد آرامش در بازار خودرو / روند واردات باید اصلاح شود
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
شرط ایجاد آرامش در بازار خودرو /روند واردات باید اصلاح شود
باشید. آرمان خالقی، عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران با بیان این که در بحث واردات خودرو هم قرار است به تولیدکننده داخلی همچون خودروسازی و قطعه سازی آسیبی وارد نشود و هم نظر مردم تامین شود به گسترش نیوز گفت: از سویی انحصار در دولت ، ضرر و زیان هایی به مردم وارد کرده و از سوی دیگر با ممنوعیت واردات خودرو خارجی؛ کیفیت محصولات داخلی دچار تنزل شدند . عضو هیات مدیره
نمی توان از صنعتگران انتظار معجزه داشت
اینکه وقتی قیمت ها هر روز تغییر می کند، چطور وزارت صنعت، معدن و تجارت انتظار دارد قطعه ساز 15 درصد قیمت تمام شده خود را برای شرکت های خودروساز کاهش دهد؟ او گفت: قطعه ساز آنالیز قیمت محصولات را در اختیار خودروساز قرار می دهد و خودروساز هم همین آنالیز را تحویل وزارت صنعت، معدن و تجارت دهد تا راهکار ارائه شود؛ اینکه با آنالیز قیمتی موجود چگونه می توان بهای تمام شده تولید را کاهش داد.
دولت در تنظیم آیین نامه واردات خودرو از پیشنهادات قطعه سازان استفاده نماید
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: در حوزه واردات خودرو به ویژه در بخش تعیین تعرفه ها دولت می بایست به نحوی عمل نماید که لطمه ای به صنعت قطعه سازی کشور وارد نشود و از پیشنهادات قطعه سازان و سایر انجمن ها و کارشناسان استفاده نماید. عباس بابایی کارنامی در گفتگو با خبرنگار خبرخورو با توجه به اینکه در حوزه واردات خودرو به ویژه در بخش تعیین تعرفه ها می بایست به
راه نجاتی برای خودروسازان
این امر ناشی از بی ثباتی سیاست های صنعتی در حوزه خودروست و باعث شده تا اکوسیستم صنعت خودرو، ظرفیت جذب و هضم شرکت های دانش بنیان را در درون خود نداشته باشد. به گفته کارشناسان تا زمانی که اکوسیستم صنعت خودرو تغییر نکند، نمی توان در صنعت خودرو به سمت فناوری و دانش بنیان شدن حرکت کرد، افزود: اگر بخواهیم صنعت خودرو را با استفاده از فناوری ارتقا دهیم، باید به سمت استفاده از پلتفرم های جدید و به روز رفت و با توجه به آنکه در اکوسیستم فعلی صنعت خودرو اس
اجرای قوانین خودرو در دست انداز وزارت صمت
به گزارش صنعت ماشین ، مهمترین اتفاق سال گذشته برای خودروسازان دستور هشت ماده ای رئیس جمهور بود که حالا اجرای آن اولویت اول کمیسیون صنایع مجلس است. آقای عزت الله اکبری تالارپشتی با اشاره به اقدامات کمیسیون صنایع مجلس در حوزه خودرو گفت: مهمترین اولویت کمیسیون صنایع اجرای بند هشتم فرمان رئیس جمهور یعنی خصوصی سازی صنعت خودرو است. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید: اگر به
افزایش تعرفه واردات خودرو نسبت به واردات قطعات موجب تقویت تولید داخل و اشتغال زایی در کشور می شود
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران عنوان کرد: به منظور حفظ منافع ملی تعرفه واردات خودرو باید بیشتر از واردات قطعات باشد چراکه واردات قطعات و مونتاژ خودرو در داخل موجب تقویت تولید داخل و اشتغال زایی در کشور خواهد شد. جواد مرزبان راد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه مسیر واردات خودرو باید در راستای تحقق اهداف صنعت خودرو باشد، اظهار داشت: با ایجاد محدودیت
داخلی سازی یکی از قطعات خودرو با همت داشن بنیانی ها در تاکستان
به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز قزوین ، یک شرکت دانش بنیان در تاکستان توانسته با تولید چند قطعه با تکنولوژی پیشرفته در صنعت خودرو، چرخ این صنعت را بچرخاند. دنده CVVT یا همان سیستم زمان بندی متغیر پوسته سوپاپ بعنوان پیشران با تولید کاملا ایرانی در هر خودرو 60 دلار صرفه جویی ارزی دارد. برای واردات یک قطعه سالیانه 3 میلیون و 600 هزار دلار از کشور خارج می شد. وقتی قطعات اساسی صنعت کشور بومی تولید شوند، همزمان چرخ زندگی، صنعت، اقتصاد و سیاست باهم می چرخد.
واردات خودرو موجب کاهش التهاب بازار می شود/ دولت سیزدهم در واردات خودرو مصمم است
؛ دولت به مطالبات مردم توجه و با واردات آن موافقت کرد. وی یادآور شد: بالابودن قیمت عرضه و مواد اولیه از جمله ورقه فولادی، آلومینیوم و پلیمر از مشکلات صنعت خودروسازی کشور است؛ در حالی که خودروساز خودرو را با قیمت دستوری می فروشد مواد اولیه آن را با تعرفه آزاد خریداری می کند. سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به وعده وزیر صمت برای واگذاری سهام دولت در دو شرکت
چه زمانی خودروهای وارداتی به ایران می رسند؟
به گزارش اقتصاد آنلاین، واردات خودرو ماه هاست که به موضوع اصلی صنعت خودروی کشور بدل شده و پس از کش و قوس های فراوان، روز 21 اردیبهشت ماه مصوبه واردات خودرو در دولت تصویب شد و محمد باقر قالیباف رییس مجلس شورای اسلامی 16 خرداد ماه، قانون مجوز 5 ساله واردات خودرو را برای اجرا به دولت ابلاغ کرد. فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت هنگام تصویب کلیات واردات خودرو در هیات دولت اعلام کرده بود
خبر مهم وزیر صنعت درباره واردات خودرو/ آذر و دی 1401 تغییر ملموس در کیفیت خودرو خواهیم داشت/ برگزاری ...
به گزارش رکنا، سیدرضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت در برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه خبر به نام صف اول که باهدف گفت وگوی مستقیم با مردم برگزار شد، گفت: از ابتدای امسال تا 18خردادماه تعداد خودرو های ناقص کف 147 هزار دستگاه بوده که این رقم در مدت مشابه سال گذشته 137 هزار دستگاه بوده است، یعنی 65 درصد کاهش خودرو های کف را شاهد بودیم و کاهش تولید خودرو های کف به این معنی نظم یافتن تولید و زنجیره
ایجاد پارک علم و فناوری و گام جدید ایران خودرو در مسیر بهبود رابطه صنعت با نهادهای علمی و دانش بنیان
تیتر20 - مدیرعامل ایران خودرو به تازگی از آمادگی برای تشکیل پارک علم و فناوری در صنعت خودرو برای افزایش سهم نسبی شرکت های دانش بنیان در تولید خودرو خبر داده است. آن طور که مهدی خطیبی عنوان کرده، ایران خودرو در راستای اهداف صنعت خودرو آمادگی دارد در این زمینه با بهره مندی از ظرفیت نخبگان و دانشجویان، همکاری لازم را به عمل آورده و محلی را برای احداث پارک علم و فناوری صنعت خودرو اختصاص دهد. با توجه به اینکه امسال به نام
آغاز مذاکرات برای واردات خودرو/ تمرکز بر واردات خودروهای اقتصادی از اروپا و چین
تا 18 خردادماه وزیر صنعت، معدن و تجارت در ارتباط با تعداد خودروهای تحویل شده گفت: از ابتدای امسال تا 18 خردادماه، 223 هزار دستگاه خودرو تحویل شده است درحالی که در مدت مشابه سال گذشته 170 هزار دستگاه خودرو تحویل شده است، یعنی 31 درصد رشد تحویل خودرو را شاهد بودیم. کاهش 65 درصدی خودروهای کف فاطمی امین اضافه کرد: از ابتدای امسال تا 18خردادماه تعداد خودروهای ناقص کف 147
وزارت صمت 25 درصد اقتصاد را مدیریت می کند که 3 درصد آن به خودرو اختصاص دارد/ باید با نگاه طبیبانه به ...
به گزارش شاتا، سیدرضا فاطمی امین افزود: مسائل صنعت خودرو کشور مربوط به امروز و دیروز نیست و شاید بیش از پنجاه سال است که این مسائل وجود دارد، اما این موارد یک بار برای همیشه باید حل وفصل شوند. وی عنوان کرد: بنده از سال 1386 مجری طرح خودروهای فرسوده بودم، بنابراین به طور مستقیم با صنعت خودرو ارتباط داشتم و در آن زمان برای نخستین بار طرح فروش خودروها
اعلام قیمت سهام بلوکی خودروسازان در روزهای آینده
. وضعیت عرضه سهام خودروسازان به بخش خصوصی را چگونه ارزیابی می کنید؟ اصولا اصلاح ساختاری این صنعت در چه صورتی انجام خواهد شد؟ درخصوص عرضه سهام خودروسازان به بخش خصوصی ابتدا باید بگویم که این سهام دو قسمت دارد؛ بخشی از این سهام که مالکیت آن در اختیار دولت است، در اقلیت قرار دارد. در ایران خودرو سهم دولت کمتر از 6درصد و در سایپا کمتر از 18درصد است. یک قسمت دیگر از سهام خودروسازان
درخواست قطعه سازان از خودروسازان؛ تعدیل قیمت قطعات و پرداخت به موقع مطالبات
قیمت خودروها در بازار ایجاد کرده اند، با افزایش قیمت ها در اردیبهشت ماه امسال (براساس تورم بخشی) مخالفت کرد. عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات خودرو خاطرنشان کرد: این موضوعی میان دولت و خودروسازان است و هیچ ارتباطی به صنعت قطعه سازی ندارد؛ بنابراین هر دو خودروساز بزرگ و سایر خودروسازان که تولید داخل دارند، بایستی به این تعدیل قیمت قطعه سازی کشور نظر ویژه ای داشته باشند. چنانچه این اتفاق
تدوین آئین نامه اجرایی واردات خودرو در دولت
/> تالارپشتی: تفکر دولتی، متاسفانه برخی ها تفکر دولتی دارند مثلا در حوزه صنعت، معدن و تجارت ما به آقایان گفتیم که شما نگویید که قیمت خودرو را پایین می آوریم این ها را محول کنید به خودشان، بخشنامه هایی را در همین مدت صادر کردند که کلا به هم ریخته است و نظمی را که ما می دادیم و ارتباطات تنگاتنگ را به هم زد، به آقای رئیس جمهور عرض کردم سازمان توسعه تجارت در حال فعالیت است، اما تمام موانع بر سر آن ها دولتی است.
تالار پشتی: خودروسازان بزرگ، سخت افزار خودرو را به چین انتقال دادند
/> تالارپشتی: در بحث قیمت ها من دیدگاه خاص خودم را دارم. بحث کردن در خصوص قیمت ها در فضای رقابتی قابل قبول است و واردات در شرایط رقابتی قیمت را کنترل می کند. دیگر اینکه در بحث قیمت باید ثبات باشد. یعنی این طور نبباشد که تا قیمت دلار کمی باللا می رود خودروساز قیمت خودرو را بالا ببرد. مگر قیمت خودرو تابع قیمت روز دلار است؟ حداقل باید یکسال ثبات باشد. خودرو ساز مواد اولیه خود را برای یک سال تامین کند و هر
توضیح وزیر صنعت درباره واردات خودرو
آفتاب نیوز : سیدرضا فاطمی امین در یک برنامه تلویزیونی اظهار کرد: مسائل حوزه خودرو بیش از 40 سال است وجود دارد، اما یک بار باید حل شود. رئیس جمهور در هشت محور دستوراتی داشتند یکی از آن ها افزایش ضمانت خودرو به سه سال بود که اجرا شد. دوم افزایش 50 درصدی تولید خودرو در سال جاری است که برنامه ریزی شده است. وی افزود: برنامه چهارساله صمت سه مرحله دارد. تا پایان 1401 به دنبال اصلاح ساختار و ثبات بخشی به تولید هستیم و از نیمه دوم امسال تمرکز روی کیفیت است که هنوز ملموس نیست.
اهمیت تاسیس پارک علم و فناوری در ایران خودرو و نتایج آن
ایران خودرو همکاری هایی را با دانش بنیان ها و نخبگان دانشگاهی داشته، ولی میزان این همکاری به عنوان بزرگترین خودروساز کشور و خاورمیانه در حد قابل قبولی نبود. حال ایران خودرو با هدف گسترش رابطه دانشگاهیان با صنعت خودرو و بهره گیری از توان دانشجویان و همچنین دانش بنیان ها آمادگی خود برای حمایت از تاسیس پارک علم و فناوری صنعت خودرو را اعلام کرده است. اگر تاسیس پارک علم و فناوری ایران خودرو
سر بی کلاه تولید از افزایش 90درصدی وصول درآمدهای ارزی!
درخصوص تخصیص 2میلیارد برای واردات خودرو خبر داده بود. امیرحسین کاکایی، فعال و کارشناس صنعت خودرو با اشاره به این موضوع می گوید: هرچند ادعا می شود هدف از واردات ایجاد توازن در بازار است، اما تا زمانی که آیین نامه نهایی بیرون نیاید، معلوم نیست قرار است چه اتفاقی بیفتد. خطوط تولید؛ نیازمند واردات فناوری و تجهیزات به گفته کاکایی، وقتی به واسطه تشدید تحریم ها در بیش از سه سال اخیر با مشکل
از اولویت های وزارت صمت، مبارزه با کالای قاچاق و تقلبی است
قطعات یدکی خودرو دیگر هم این کار انجام می شود. برادران افزود: در این خصوص مقرر شده که از مرداد ماه نباید هیچ کالایی بدون کد رهگیری به بازار عرضه شود و تولید کنندگان تمام تولیداتشون را با کد رهگیری تولید و به بازار عرضه کنند البته برای آن تعداد از قطعاتی که در بازار بدون کد موجود است نیز فرصت داده شده که کد رهگیری دریافت کنند. او گفت: صنعت قطعه سازی از صنایعی است که هم اشتغال
آیین نامه واردات خودرو در حال تدوین
و 6 به معنای خودروهایی به روز و مدل بالاست که از قیمت های بالایی برخوردارند. افزایش قیمت جهانی خودرو این کارشناس صنعت خودرو در ادامه به افزایش قیمت جهانی خودروهای خارجی اشاره کرد و گفت: این مساله بیشتر متاثر از کمبود چیپست ها (قطعات الکترونیکی) ناشی از کرونا و همچنین کمبود مواد اولیه موردنیاز است. مهدی دادفر بیان داشت: از سال 2012 تا پیش از پاندومی کرونا، کمپانی ها افزایش قیمت آنچنانی در تولیدات خود نداشتند، اما در دو سال گذشته قیمت ها با رشد ه
واردات خودرو نباید موجب تضعیف قطعه سازان داخلی شود
به گزارش روابط عمومی خانه صنعت، معدن و تجارت ایران آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در پاسخ به این پرسش که واردات موردنظر دولت با چه شرایط و با کدام نرخ تعرفه در تضاد با قانون حمایت از تولید داخل و به زیان قطعه سازان داخلی نیست، به این موضوع اشاره کرد که واردات نیازمند سیاست گذاری های چند وجهی است و در ادامه اظهار داشت: در باب واردات خودرو، تامین نیاز داخل و به موازات آن، عدم ورود لطمه به
تعرفه واردات خودرو باید با اولویت دهی به تولیدات داخل تعیین شود
خودرو در ازای صادرات خودرو و قطعات را عامل ایجاد انگیزه برای قطعه سازان دانست و عنوان کرد: قطعه سازان می توانند با واردات خودرو در ازای صادرات قطعات و دستیابی به بازارهای صادراتی جدید خود را با بازارهای جهانی تطبیق داده و سطح تکنولوژی در محصولات خود را ارتقا دهند. عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در پایان بر عدم واردات خودرو از کشورهای تحریم کننده صنعت خودرو تاکید و خاطرنشان کرد: همان طور که کشورهای تحریم کننده محصولات ما را تحریم کردند ما نیز در چنین فرصت هایی باید تنها منافع خود را در نظر بگیریم و از واردات خودرو از این کشورها بپرهیزیم. ...
دستورالعمل واردات خودرو هنوز مشخص نشده است
شدن این مصوبه شرایط برای واردات خودرو تسهیل شده و دست دولت برای واردات مدیریت شده باز می شود البته دولت سیزدهم در روز 21 اردیبهشت ماه امسال مصوبه واردات خودرو را تصویب کرد. سیدرضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت در روز 21 اردیبهشت ماه از تصویب کلیات واردات خودرو در هیات دولت خبر داد و گفت: جزییات و چگونگی آیین نامه واردات خودرو به زودی اعلام و اطلاع رسانی می شود. براساس
رفع مشکلات بازار خودرو با حمایت از صنعت محقق می شود نه واردات!
سرانجام در هفته های گذشته قانون مجوز پنج ساله واردات خودرو برای اجرا از سوی مجلس به دولت ابلاغ شد؛ اما آیا واردات خودرو تاثیری روی بازار خواهد داشت؟ آزادسازی واردات خودرو قیمت خودروهای وارداتی در بازار آزاد را تا حدودی کاهش می دهد، اما تأثیری بر قیمت خودروهای تولید انبوه دارد؟ البته تا زمانی که نرخ عوارض، نرخ تعرفه و همچنین دیگر موارد فزاینده قیمت تمام شده کالاهای وارداتی، تعیین نشود
برنامه جدید وزیر محترم برای نابودی صنعت خودروسازی!
به گزارش تحریریه ، در ادامه تصمیم ها و برنامه های بی اثر(بد اثر) و بی ربط برای اصلاح بازار خودرو ، دور جدیدی از سیاست های مخرب برای این صنعت مهم و لینک های پیشینی آن به راه افتاده است که باعث می شود سال 1401 هم به ناکجاآباد ختم شده و شاهد تداوم بحران و رالی قیمت ها باشیم، که به آن مشکلات می بایست نابودی صنعت قطعه سازی کشور را هم اضافه کرد. دولت اصرار دارد بدون علاج مشکل تورم بالا در
وضعیت تولید خودرو در کشور از ابتدای سال 1401
محصولات قابلیت عرضه به بازار را ندارند، بنابراین نه تنها خودروساز سودی نمی برد بلکه بازار هم تشنه می ماند. توکلی گفت: عرضه کم خودرو، منجر به سوداگری و برهم خوردن آرامش بازار می شود بنابراین دولت تصمیم گرفت از سال جاری تولید خودروی ناقص را به حداقل برساند که آمارها نیز همین موضوع را نشان می دهد. همچنین علی جدی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار کرد: طبق آماری که وزیر صمت به
