راهکارهای صمت برای بهبود وضعیت بازار و قیمت خودرو در سال جاری - فرصت امروز
راهکارهای صمت برای بهبود وضعیت بازار و قیمت خودرو در سال جاری
سایر منابع:
سایر خبرها
شانس خریداران واقعی با تغییر شیوه فروش خودرو افزایش می یابد؟
به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، در ایران با توجه به سیاست های دولتی خودرو، هر سال شانس متقاضیان واقعی برای دریافت خودروهای مورد درخواست کمتر از سال های گذشته می شود به طوری که از پنج سال پیش تاکنون به کرات تجربه شده که متقاضیان میلیونی، موفق به دریافت خودروی موردنظر از شرکت خودروساز نشدند. با نگاهی به تصمیمات سیاست گذار در این سال ها به خوبی می توان نتیجه گرفت که مسئولان به جای حل مشکلات آشفته بازار خودرو با آزمون و خطاهای بی شمار و تصمیم هایی که یک شبه اتخاذ کردند نه تنها
سیاست های جدید وزارت صمت برای تنظیم بازار خودرو
از سوی مهرداد خسروی به آن اشاره شده است، از جمله راه کارهایی به شمار می آید که عدم توجه به آن ها در سال های اخیر مانع رشد و توسعه خودروسازان شده است. به بیان دیگر، تحمیل تکالیف ناخواسته، بدون مشورت و بدون در نظر گرفتن شرایط و زمینه های تولید، نه تنها خودروسازان را با فشارهای سنگین مواجه کرده است، بلکه به دلیل عدم تعادل عرضه و تقاضا و نقش سرمایه ای خودرو در بازار، مانع از کاهش قیمت ها و
سرایت رکود بازار خودرو به بازار لوازم یدکی
/> به گفته برخی فعالان بازار لوازم یدکی که در ماه های گذشته اقدام به واردات قطعات مصرفی کرده اند، متقاضیان عمده این قطعات به رغم نیاز به آن ها، برای خرید دست نگه داشته اند. با این حال، من معتقدم اگر ثبات بازار ارز تداوم داشته باشد، به طور قطع در نیمه دوم سال رکود شدیدتری را در کشور شاهد خواهیم بود. با توجه به عرضه محصولات یکی از خودروسازان بزرگ به صورت مستقیم، مجددا شاهد تشکیل صف میلیونی
چشم انتظار آزادی خودرو
سخت گیرانه، تلاش می کنند که سمت و سودهی به قیمت ها و عرضه و تقاضا را به دست گیرند. همین مداخله موجب دخالت های بیجا برای تنظیم رابطه خودروساز و مصرف کننده، گرانی قیمت ها برخلاف پیش بینی خریدار در طرح های پیش خرید و تجمیع ضرر و زیان در صورت های مالی خودروسازان شده است. اوضاع طوری شده است که سهامداران شرکت ها از اینکه سهامداری را به جای خرید و فروش خودرو انتخاب کرده اند، پشیمان شده اند و
سیاست هایی که باید در صنعت خودرو اجرایی شود
ارز صنعت خودرو است. عدم امکان واردات قطعات دارای ساخت داخل از دیگر مشکلات خودروسازان است. وزارت صمت در دو سال اخیر سیاستی را مبنی بر عدم صدور مجوز واردات قطعات دارای ساخت داخل اتخاذ کرده است.به عنوان مثال خودروساز برای واردات قطعه ای مانند فیلتر باید نامه ای از انجمن تولیدکنندگان فیلتر مبنی بر عدم ساخت داخل فیلتر ارائه کند. در حالی که طبق تکلیف قانون گذار در برنامه سوم یا
نه قاطع مردم به خودروسازان داخلی | 92 درصد مردم خواستار وارادات خودروی با کیفیت خارجی شدند
روند آن را کند می کنند، عدم توانایی وزرای مختلف صمت در کنترل قیمت های بازار خودرو و برگزاری قرعه کشی توسط خودروسازان مختلف و شرکت میلیونی افراد برای ظرفیت چند صد هزار دستگاه خودرو می تواند گویای آن باشد که خودرو سازان نمی توانند این بازار تشنه خودرو را سیراب کنند و از پس نیاز مردم بر نمی آیند. زمانی که فقط صحبت از باز شدن مجدد راه واردات خودروبه کشور بود و این صحبت ها هنوز به مرحله ی خاصی
آیا مونتاژ کاران خودرو های چینی در تامین قطعات کوتاهی می کنند؟
تیتر20 - تحریم مستقیم صنعت خودروسازی کشورکه از سال 97 و با خروج آمریکا از برجام آغاز شد ، همانطور که سمت و سوی دیگری به بازار خودرو داده است به همان اندازه نیز در افزایش تیراژ محصولات مونتاژی یا همان خودروهای چینی اثرگذار بوده و به طور کلی بازار خودرو را از اساس با تغییرات زیادی مواجه کرده است. همچنین این اقدام که به منظور زمین زدن صنعت مهم و بزرگ خودروسازی ایران صورت گرفت از یک جهت با
خبر خوش خودرویی معاون وزیر صمت / خیال بازار خودرو راحت شد
نزدیک به 20 هزار دستگاه خودرو هم در گمرکات موجود است. ضیغمی میزان ارز تخصیص یافته به واردات خودرو را بالغ بر 800 میلیون دلار از عنوان کرد. تکذیب معاون وزیر صمت درباره توقف ثبت سفارش خودرو تا حدی زیادی خیال متقاضیان خودروهای وارداتی را راحت کرد. چنانچه جاده عرضه خودروهای وارداتی به بازار عریض باشد این مساله می تواند به متعادل شدن قیمت این خودروها در بازار خودرو کمک کند. البته فراموش نکنیم متعادل شدن قیمت خودروهای وارداتی می تواند روی بازار خودروهای مونتاژی و همچنین خودروهای داخلی تاثیر مثبت گذاشته و قیمت این خودروها را نیز متعادل کند. ...
سقوط آزاد قیمت خودرو تا کجا ادامه دار است؟/ این خودروها گران می شوند
بانک ها شود. از طرفی، دور جدید ثبت نام ایران خودرو و بلوکه شدن نقدینگی زیاد در بانک ها باعث کنترل نقدینگی و کاهش حجم تورم شد این درحالی است که ثبات نرخ ارز هم بر کاهش نرخ خودرو، بی تاثیر نبوده است. زنگنه نشر خبر اجرای آیین نامه واردات خودرو دست دوم، را در کاهش قیمت خودرو موثر خواند و بیان کرد: هنوز مشخص نیست برنامه دولت جدید برای خودرو چیست، اما در این مدت وزارت صمت با نشر خبر یاد شده
صنعت خودرو سزاوار توجه بیشتر است
تولید امسال صنعت خودرو را یک میلیون و 700هزار دستگاه اعلام کرده بود و در حالی که به پایان شش ماهه اول سال نزدیک شدیم، مجموع تولید انواع خودرو به 500هزار دستگاه هم نرسیده است و اگر وضع به همین منوال پیش برود در پایان شش ماهه دوم مجموع تولید خودروها حتی به یک میلیون دستگاه هم نخواهد رسید که تبعات اصلی آن بازار خودرو را دچار التهابات شدید خواهد کرد! فراوموش نکنیم که هم اکنون میزان مطالبات
فرصت آخر خودروسازان برای اجرای استانداردها
به گزارش بازار ، بر اساس مصوبه یکصد و هفتادمین جلسه ستاد تسهیل و رفع موانع تولید، در تاریخ 7 شهریور 1403، طبق پیشنهاد وزارت صمت مقرر شد؛ برای حمایت از واحدهای تولیدی، آماده سازی قطعه سازان، شکل دهی زنجیره تأمین و اجرای استاندارد بر روی تمام محصولات، بعد از دریافت فهرست خودروسازان و تأیید معاونت حمل و نقل وزارت صمت برای آخرین بار مهلت اجرای استانداردهای اجباری برای خودروهای سواری تا 31 شهریور 1403
70 درصد تقاضای خودرو مصرفی نیست؛ لذا نیازمند ورود وزارت اقتصاد و سازمان مالیاتی هستیم/ با وجود دلالان ...
صنعت خودرو همچنین توضیح می دهد: وزارت اقتصاد باید بیاید و معاملات بازار خودرو را در سامانه جامع معاملات بازار خودرو بیاورد تا آنجا بتواند به طور برخط تمام تحرکات فعالان بازار را رصد کند و از طریق ابزار های مالیاتی محدودسازی و ممنوع سازی کند تا بتواند انگیزه سفته بازی را از فعال بازار خودرو بگیرد. در این شرایط قول می دهم خیلی از این خودرو ها در دست بازار می ماند، چون بیش از نیاز مصرف کننده، خودرو
بازی ارز واردات موبایل و خودرو همچنان ادامه دارد
به نظر می رسد بازی ارز واردات موبایل و خودرو همچنان ادامه دارد و تمامی ندارد. هرازچندگاهی با پیش کشیدن این گونه مسائل تنها موجب نگرانی در بازارهای مختلف می شود. این در حالی است که مسئله اصلی به کمبود درآمدهای ارزی ارتباط پیدا می کند که این موضوع نیز ارتباط مستقیم با تحریم ها دارد. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، چالش ارزی کشور در سال های اخیر به اصلی ترین عامل و مانع تنظیم بازار خودرو
اصناف قربانی تورم
کند، در نتیجه دولت به جای اینکه انرژی و ظرفیت های خود را برای کنترل بازار صرف کند، در گام نخست باید به دنبال تنظیم گری در نظام عرضه و تقاضا باشد. وی با تاکید بر لزوم همفکری و هم افزایی دولت و بخش خصوصی در سیاست گذاری های اقتصادی گفت: یکی از تقاضاهای ما از رئیس جمهوری این است که با ایجاد بستر و فضای رقابتی، واردات را آزاد کند، اما از سوی دیگر کمک کند که تکنولوژی و فناوری های نوین به
واردات خودرو به مطالبه عمومی تبدیل شده است
تاکنون صورت گرفته، کافی نبوده است. حبیب زاده در پایان خاطرنشان کرد: واردات خودرو چند سالی است که به یک مطالبه عمومی تبدیل شده و در این راستا، قانون گذاری هم صورت گرفته است و مطمئن باشید در این دوره مجلس و دولت، این کار مهم صورت خواهد گرفت. باید رقابت ایجاد شود و بین عرضه و تقاضا تعادل به وجود آید. افزایش کیفیت، عرضه به موقع خودرو و ایجاد قیمت های بهتر از گذشته برای مردم، تا حدی در گرو فرآیند واردات خودروست که ان شاا... با قاطعیت موضوع را دنبال خواهیم کرد. مصاحبه کننده: محمد آیتی ...
پیش بینی بازار خودرو در هفته سوم شهریور 1403 / رکود بازار خودرو در کوتاه مدت ادامه دارد
دچار رکود شده و با توجه به این که متغیر های کلان اقتصاد بخصوص نرخ ارز ثبات نسبی داشته است، قیمت ها نه تنها ثابت مانده بلکه روند نزولی نیز داشته اند. شجاعت اظهار کرد: عرضه خودرو نسبت به سال گذشته افزایش نیافته، اما با یک ثبات نسبی از سوی خودروسازان عرضه شکل گرفته و فعلا شرایط بازار و ثبات متغیر ها ادامه خواهد داشت مگر اینکه در بلند مدت وضعیت تغییری کند، خصوصا اگر نرخ ارز تغییری داشته باشد
پیش بینی قیمت خودرو در روزهای متوالی / بازار خودرو رو به کاهش میرود
پیدا کند، بازار خودرو به طور قطع در نیمه دوم سال رکود شدیدتری را خواهد داشت. این کارشناس صنعت خودرو یادآور می شود: اتفاقی که در سال های گذشته به تدریج افتاده، این بوده که تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. در این دو بخش، نرخ کارخانه تقریبا به نرخ بازار نزدیک شده است، در نتیجه در خرید از این شرکت ها عملا رانتی وجود ندارد، پس تمایل به خرید کم می شود، یعنی اوضاع
عدم تعادل ها دارد صنعت خودرو را له می کند
. امیرحسن کاکایی، کارشناس بازار خودرو با اشاره به وضعیت بازار خودرو در نیمه دوم سال 1403، می گوید: در حال حاضر بازار خودرو در رکود است، ولی علت آن، لزوما ربطی به وزارت صنعت ندارد. وی می افزاید: ضمن این که یک بخشی از این رکود مربوط به وزارت صمت، عملکرد این وزارتخانه، خودروسازی ها و واردات می شود، فعلا در حال حاضر که صحبت می کنیم، مرتبط با قیمت ارز است. در حال حاضر قیمت ارز پایین آمده و به یک ثباتی
ری را رکورددار تقاضا شد
ی جاده مخصوص برنامه ریزی کرده اند قرار است هزار دستگاه ریرا در قالب فروش فوق العاده عرضه شود و چهار هزار دستگاه ری را نیز به صورت پیش فروش به مشتریان واگذار شود. بررسی های خبرنگار اقتصادنیوز نشان می دهد با توجه به تعداد متقاضی و تیراژ عرضه، به ازای هر دستگاه ری را حدود حدود 170 نفر در صف قرار گرفتند. بنابراین می توان خریداران نهایی ریرا را خوش شانس ترین افراد ایران لقب داد. استقبال گستر
بخت سیاه متقاضیان عادی قرعه کشی ایران خودرو
30 هزار و 700 مدل مختلف همراه شده است. یعنی فقط یک چهارم کل ظرفیت فروش ایران خودرو در این مرحله برای طرح فروش فوق العاده اختصاص پیدا کرده و اتفاقا طولانی ترین صف تقاضا در این شکل فروش برای گزینه فروش فوق العاده شکل گرفته است. فروش فوق العاده ایران خودرو در ازای تقریبا 30 هزار محصول عرضه شده، با استقبال دو میلیون و 194 هزار و 381 متقاضی روبرو شده است. از طرفی از بین 30 هزار و 700 محصولی
کجای دنیا اینگونه خودرو می فروشند
از سالها حمایت، رقابت در صنعت خودرو ایجاد شود، مثل خیلی از صنایع دیگر. نگاهی به نظرات مردم بیانگر این موضوع است که سکانداران جدید وزارت صمت با اتخاذ تمهیدات لازم بایستی ضمن حمایت از صنعت خودروسازی داخلی، با واردات خودروهای ارزان قیمت با کیفیت، بازار خودرو را به سمت رقابتی شدن پیش ببرند . البته یادمان نرود که واردات خودروها با قیمت گزاف، فقط منافع قشرمرفه را تامین می کند و به نفع مردم و رقابتی شدن بازار خودرو نیست.
قیمت روز خودروهای بنز در بازار + بنز E250 چند؟
بیشتری داشته باشد باید واردات خودروهای کارکرده را اجرایی کند. اگر این وعده عملی شود، با ورود ماشین های خارجی کارکرده، چهره کشور عوض می شود. وی افزود: اگر دولت وعده واردات خودروهای کارکرده را اجرا کند، بازار خودرو خودش را درست می کند و نیاز به هیچ حرکت اضافه ای نیست. با این کار یک رقابت شدیدی میان خودروسازان داخلی و مونتاژی ایجاد می شود و ایران خودرو و سایپا به رویه چند سال قبل خود برمی
تولید خودرو گازسوز و برقی معطل تکنولوژی !
اگر تصادف شدی اتفاق افتاده و حتی یک سلول از باطری خودرو آسیب ببیند، کل پک باطری باید عوض شود که این مورد به معنای هزینه بیش از 40 درصد قیمت خودرو است. شجاعت تصریح کرد: در طرح عرضه خودرویی که اخیرا انجام شد، حدود 140 هزار نفر برای دریافت خودرو برقی ثبت نام کردند، اما باید توجه داشت که این تقاضا ممکن است به دلیل اختلاف معنادار قیمت های طرح با بازار آزاد باشد. از طرف دیگر خودرو های برقی
چه زمانی مناسب خرید خودرو است ؟ / پیش بینی مهم درباره قیمت خودرو
یک اتفاق بزرگ هستند، بنابراین همه بازارها در رکود به سر می برند. وی متذکر می شود: حالا اگر فرض کنید این ثبات قیمت ارز ادامه پیدا کند، بازار خودرو به طور قطع در نیمه دوم سال رکود شدیدتری را خواهد داشت. این کارشناس صنعت خودرو متذکر می شود: اتفاقی که در سال های گذشته به تدریج افتاده، این بوده که تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. در این دو بخش، قیمت
افشاگری وزیر صمت دولت رئیسی از علت شکست مصوبه واردات خودرو؛ بانک مرکزی مخالف بود
/> وزیر اسبق صمت در این برنامه از پیشرفت های اقتصادی دولت سیزدهم، پیشران بودن وزارت صمت در اقتصاد و بازار خودرو صحبت کرد. همچنین وی، صنعت خودرو را یکی از چالش های مهم در دوران یک سال ونیمه وزارتش معرفی کرد. به گفته فاطمی امین، او رکوددار استیضاح از سوی مجلس شورای اسلامی است. فاطمی امین در ابتدای برنامه از چالش های دولت سیزدهم در آغاز کار گفت. او توضیح داد: دولت با دو دسته چالش مواجه
واردات خودرو روی هوا رفت! -شهریور 1403
خودرو به ایران، با برندهای چینی نظیر چانگان، بستیون و دانگ فنگ آغاز شد. در ابتدا خودروهای وارداتی چینی مورد استقبال برخی مشتریان قرار گرفتند اما با اضافه شدن محصولات تویوتا و کیا به سبد واردات خودرو، دیگر مشتریان توجهی به خودروهای چینی نداشتند. نتیجه این موضوع را می توان در برگزاری مراحل مختلف عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه مشاهده کرد. طی مراحل مختلف عرضه خودروهای وارداتی
واردات و افزایش تیراژ خودرو راهبرد پاسخ به تقاضای بازار
، تولیدکنندگان و بازار بورس باید بدانند که مقرر است چه اتفاقی رخ دهد، در صورتی که این روش عملی نشود و برنامه ریزی به صورت روزمره باشد، بازار و فعالان اقتصادی دچار تکانه و بی ثباتی می شوند و این وضعیت موجب ایجاد تنش های اقتصادی می شود. وی افزود: وزیر صمت باید برنامه ریزی دقیقی برای ساماندهی صنعت و بازار خودرو داشته باشد. امیدواریم با انتصابات درست و سیاست گذاری های منطقی وزیر صمت شاهد رفع چالش
سال 1402 نیاز به واردات هفتصد هزار خودرو داشتیم
است که با این آمارها، بازار خودرو ما تا این اندازه آشفته و به هم ریخته است. وی گفت: انحصار در صنعت و بازار خودرو، رانت فوق العاده ای را برای دو خودروساز کشور فراهم کرده است. بعید می دانم بعد از این همه حرف و حدیث در خصوص واردات خودرو، بیش از 15 هزار خودرو وارد کشور شده باشد. کشور در سال، نیاز به عرضه دو میلیون خودرو دارد، اما سال گذشته با وجود این که قرار بود یک میلیون ششصد هزار خودرو
اعتراف دیرهنگام فاطمی امین از موانع واردات خودرو
در زمان تصدی سمت وزارت صمت به صراحت و شفافیت این مشکلات را با مردم در میان نگذاشت؟ با توجه به مشکلات ارزی و مهیا نبودن شرایط واردات و علم کردن سامانه یکپارچه آیا هدفی غیر از جمع آوری نقدینگی و ثبات مصنوعی بازار می توان هدفی دیگری متصور شد؟ در هر صورت، فاطمی امین هم در زمره هزاران نفری قرار دارد که تازه بعد از اتمام دوره مسئولیت اقدام به تشریح مشکلات و چالش ها می کنند. این اعتراف های دیرهنگام نه به درد مردم می خورد و نه گره ای از بازار خودرو پاک می کند. شاید او قصد دارد با تطهیر خود باز هم سمتی برای خود دست و پا کند؟ ...
ولوو برنامه برقی سازی 2030 را تغییر داد| شریک تجاری چینی ها در مخمصه
برنامه برقی سازی تا سال 2030 مانند سایر خودروسازان اروپایی، بیانگر کاهش سرعت برقی سازی در ولوو نسبت به رقبا است. احتمالا خودروهای پرچمدار برقی سازی در ولوو یعنی ای ایکس 90 و ای ایکس 30 که اس یو وی هستند، تحت تاثیر قرار گیرد. تقاضا روبه رشد خودروهای هیبریدی در بازار اروپا سبب تغییر نگرش استراتژی به خودروهای برقی شده است. مالکان خودروهای برقی معتقد هستند که محصولات هیبریدی مقرون به صرفه و