خانهاعتراف دیرهنگام فاطمی امین از موانع واردات خودرو
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
توقف قیمت خودرو بیش از یک سال است که ادامه دارد
بیاید و نیازمند ورود وزارت اقتصاد و سازمان مالیاتی هستیم. مرتضی مصطفوی، کارشناس صنعت خودرو به اقتصاد 24 می گوید: در بازار خودرو، قیمت برای همه مهم است و چیزی که مردم نسبت به آن حساس هستند، قیمت است. قیمت هم متاثر از عوامل مختلفی است. از آنجایی که اولا بازار خودروی ما مثل خیلی از بازار غیر مولد دیگر مثل مسکن غیر مولد است، لذا کاملا دلاری است؛ به این معنا که با نوسانات دلار قیمت هم بالا و
واردات و رشد تیراژ خودرو اهرم های وزیر صمت برای ساماندهی بازار خودرو/ وزیر صمت باید برنامه ریزی دقیقی ...
خودرو داشته باشد، اضافه کرد: امیدواریم با انتصابات درست و سیاست گذاری های منطقی وزیر صمت شاهد رفع چالش های صنعت باشیم. وزیر صمت می تواند برای ساماندهی بازار خودرو از اهرم های واردات و رشد تیراژ خودرو استفاده کند تا از یک سو مطالبات مردم پاسخ داده شود و از سوی دیگر خودروسازان ناچار به ارتقای کیفیت و کاهش هزینه های سربار خود شوند. انتهای پیام///
مسیر سخت و ضروریِ اصلاحات در صنعت خودرو
. یوسفی معتقد است: نمی توان بر سر مساله واردات خودرو یا ارتقای کیفیت خودروی داخلی بعد از گذشت چهار دهه به نتیجه خاصی نرسید؛ کار باید به ایجاد رضایت عموم مردم منجر شود به این معنا که رضایت عامه مردم باید هدف غایی همه صنایع و تولید کنندگان باشد. نماینده مردم اهواز در مجلس در ادامه بحث تصریح نمود: در کنار افزایش کیفیت و تولید خودرو ، مجموعه دولت باید به افزایش قدرت خرید مردم هم
شانس خریداران واقعی با تغییر شیوه فروش خودرو افزایش می یابد؟
به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، در ایران با توجه به سیاست های دولتی خودرو، هر سال شانس متقاضیان واقعی برای دریافت خودروهای مورد درخواست کمتر از سال های گذشته می شود به طوری که از پنج سال پیش تاکنون به کرات تجربه شده که متقاضیان میلیونی، موفق به دریافت خودروی موردنظر از شرکت خودروساز نشدند. با نگاهی به تصمیمات سیاست گذار در این سال ها به خوبی می توان نتیجه گرفت که مسئولان به جای حل مشکلات آشفته بازار خودرو با آزمون و خطاهای بی شمار و تصمیم هایی که یک شبه اتخاذ کردند نه تنها
قشر ضعیف جامعه که پراید شش هفت میلیونی استفاده می کرد، حالا موتورسیکلت می خرد! وزیر صمت تغییر در سیاست ...
یکی از مطالبات مهم مردم در صنعت خودرو که انتظار می رود وزیر جدید صمت توجهی ویژه به آن داشته باشد، تکلیف قانونی دولت مبنی بر واردات خودرو است. امروز وضعیت در صنعت خودرو به نحوی است که نارضایتی عمومی در جامعه شکل گرفته و مصرف کننده، خودروساز و قطعه ساز همگی از شرایط موجود ناراضی هستند. دولت چهاردهم باید با اتخاذ سیاست های جدید زمینه جمع آوری بازار سیاه خودرو با توجه به دور کردن دلالان از بازار و چرخه تأمین نیاز مردم به خودروهای داخلی و وارداتی را فراهم کند. وزیر صمت باید در حوزه صنعت خودرو چند مسئله را در اولویت قرار دهد. ...
هشدار سنگین یک کارشناس درباره وضعیت صنعت خودرو/ کاکایی: همه جوره دارند آبروی صنعت خودرو را می برند
/> امیرحسن کاکایی، کارشناس بازار خودرو در گفت وگو با خبرگزاری خبرآنلاین با اشاره به وضعیت بازار خودرو در نیمه دوم سال 1403، می گوید: در حال حاضر بازار خودرو در رکود است، ولی علت آن، لزوما ربطی به وزارت صنعت ندارد. وی می افزاید: ضمن این که یک بخشی از این رکود مربوط به وزارت صمت، عملکرد این وزارتخانه، خودروسازی ها و واردات می شود، فعلا در حال حاضر که صحبت می کنیم، مرتبط با قیمت ارز است. در
سرایت رکود بازار خودرو به بازار لوازم یدکی
تعادل صنعت خودرو را له می کند. راهکار پیشنهادی شما برای کارشناسان دولت چهاردهم در خصوص کاهش مصائب صنعت خودرو چیست؟ دو، سه حالت برای شش ماهه دوم سال وجود دارد. یکی این که ما با دولت های غربی به توفق برسیم. یکی هم این که حضور چینی ها در صنعت و بازار خودرو ما بیشتر شود یا اصلا هر دو را در کنار هم داشته باشیم. در این جا حداقل برای صنعت می توانم ادعا کنم که بیماری هلندی کشور به شدت
خط و نشان وزارت صمت برای این خودروسازها
بر اساس مصوبه یکصد و هفتادمین جلسه ستاد تسهیل و رفع موانع تولید، در تاریخ 7 شهریور 1403، طبق پیشنهاد وزارت صمت مقرر شد؛ برای حمایت از واحدهای تولیدی، آماده سازی قطعه سازان، شکل دهی زنجیره تأمین و اجرای استاندارد بر روی تمام محصولات، بعد از دریافت فهرست خودروسازان و تأیید معاونت حمل و نقل وزارت صمت برای آخرین بار مهلت اجرای استانداردهای اجباری برای خودروهای سواری تا 31 شهریور 1403 و برای خودروهای
فروش اقساطی یک خودرو از یک شنبه 18 شهریور 1403 +جدول قیمت
کرمان موتور شرایط فروش اقساطی KMC A5 را اعلام کرده است و مشتریان می توانند از تاریخ 18 الی 31 شهریور ماه جاری نسبت به ثبت نام این خودرو از طریق نمایندگی اقدام نمایند. افشاگری وزیر صمت دولت رئیسی از علت شکست مصوبه واردات خودرو؛ بانک مرکزی مخالف بود سود هنگفت از شکاف بزرگ قیمت کارخانه و قیمت بازار خودرو
خبر خوش خودرویی معاون وزیر صمت / خیال بازار خودرو راحت شد
نزدیک به 20 هزار دستگاه خودرو هم در گمرکات موجود است. ضیغمی میزان ارز تخصیص یافته به واردات خودرو را بالغ بر 800 میلیون دلار از عنوان کرد. تکذیب معاون وزیر صمت درباره توقف ثبت سفارش خودرو تا حدی زیادی خیال متقاضیان خودروهای وارداتی را راحت کرد. چنانچه جاده عرضه خودروهای وارداتی به بازار عریض باشد این مساله می تواند به متعادل شدن قیمت این خودروها در بازار خودرو کمک کند. البته فراموش نکنیم متعادل شدن قیمت خودروهای وارداتی می تواند روی بازار خودروهای مونتاژی و همچنین خودروهای داخلی تاثیر مثبت گذاشته و قیمت این خودروها را نیز متعادل کند. ...
خبر مهم اول هفته ای برای متقاضیان خودروهای وارداتی | اطلاعیه وزارت صمت درباره ثبت نام خودرو
، مربوط به ثبت سفارش های پارسال هستند ، تصریح کرد: خیر؛ لزوماً این موارد به یکدیگر ارتباطی ندارند. معاون وزیر صمت افزود: نکته اول که باید به آن توجه کرد اینکه حجم ثبت سفارش های سال قبل خوب بوده و بر همین اساس نیز حجم قابل توجهی از خودرو های وارداتی ناشی از ثبت سفارش های پارسال است. همچنین امسال نیز ثبت سفارش واردات خودرو ادامه دارد و عدد خوبی هم فقط در 6 ماهه اول سال ثبت شده است.
صنعت خودرو سزاوار توجه بیشتر است
تولید امسال صنعت خودرو را یک میلیون و 700هزار دستگاه اعلام کرده بود و در حالی که به پایان شش ماهه اول سال نزدیک شدیم، مجموع تولید انواع خودرو به 500هزار دستگاه هم نرسیده است و اگر وضع به همین منوال پیش برود در پایان شش ماهه دوم مجموع تولید خودروها حتی به یک میلیون دستگاه هم نخواهد رسید که تبعات اصلی آن بازار خودرو را دچار التهابات شدید خواهد کرد! فراوموش نکنیم که هم اکنون میزان مطالبات
سقوط آزاد قیمت خودرو تا کجا ادامه دار است؟/ این خودروها گران می شوند
تصویب آیین نامه اجرایی واردات خودرو های دست دوم نیز شوک دیگری به بازار خودرو وارد کرد و مردم که انتظار ارزان شدن ماشین را داشتند دست به خرید نزده و منتظر ماندند. خبردرمانی وزارت صمت کار خودش را کرد وی ادامه داد: عوامل دیگری در کاهش التهاب بازار خودرو نقش دارد ازجمله قرعه کشی خودرو های برقی و همچنین واردات خودرو های معمولی نیز باعث شد تا نقدینگی سرگردان از بازار جمع شده و وارد
تخصیص ارز واردات مواد اولیه خودروسازی ها منوط به ثبت اطلاعات تولید شد
مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: هرگونه ثبت سفارش و تخصیص ارز و تعیین سهمیه مواد اولیه و سوخت، منوط به ثبت اظهار تولید در سامانه جامع تجارت است. به گزارش ایرنا، در نامه مهرداد خسروی به سازمان های صمت استان ها، انجمن های خودرویی و موتورسیکلت و مدیران عامل ایران خودرو و سایپا آمده است: با توجه به گزارشات واصله و نتایج پایش داده ها در سامانه جامع تجارت اظهار شده
کجای دنیا اینگونه خودرو می فروشند
از سالها حمایت، رقابت در صنعت خودرو ایجاد شود، مثل خیلی از صنایع دیگر. نگاهی به نظرات مردم بیانگر این موضوع است که سکانداران جدید وزارت صمت با اتخاذ تمهیدات لازم بایستی ضمن حمایت از صنعت خودروسازی داخلی، با واردات خودروهای ارزان قیمت با کیفیت، بازار خودرو را به سمت رقابتی شدن پیش ببرند . البته یادمان نرود که واردات خودروها با قیمت گزاف، فقط منافع قشرمرفه را تامین می کند و به نفع مردم و رقابتی شدن بازار خودرو نیست.
راهکار پیشنهادی صمت برای بهبود وضعیت بازار خودرو در سال جاری
. خسروی همچنین به چالش های دیگر در صنعت خودروی کشور اشاره کرده و رشد تولید با حداکثر توان را حائز اهمیت دانست. به گفته وی، واردات خودرو نیز می تواند در کنار رشد تولید، نقش مؤثری در تنظیم بازار ایفا کند. با استفاده از ظرفیت واردات خودرو و تولید محصولاتی که بالاترین میزان تقاضا را دارند، می توان وضعیت بازار را به طور قابل توجهی بهبود بخشید. در سال گذشته حدود 11 هزار دستگاه وارد
تولید 5 هزار دستگاه خودروی برقی و هیبریدی تا پایان سال
/> وی افزود: با توجه به اینکه در بخش بنزین ناترازی وجود دارد، وزارت صمت دو موضوع افزایش تولید خودرو های دوگانه سوز و تولید خودرو های برقی در کشور را با هماهنگی سایر سازمان های ذی ربط در حال اجراست. خسروی بیان کرد: وزارت صمت اقدامات مؤثری نیز جهت واردات خودرو های برقی-هیبرید در دستور کار قرار داده، به طوری که از اول سال جاری حدود 5 هزار دستگاه خودروی برقی-هیبرید از گمرکات ترخیص و حدود 6 هزار دستگاه دیگر نیز در فرآیند ترخیص قرار دارد. منبع: خبرگزاری مهر
افشاگری وزیر صمت دولت رئیسی از علت شکست مصوبه واردات خودرو؛ بانک مرکزی مخالف بود
/> وزیر اسبق صمت در این برنامه از پیشرفت های اقتصادی دولت سیزدهم، پیشران بودن وزارت صمت در اقتصاد و بازار خودرو صحبت کرد. همچنین وی، صنعت خودرو را یکی از چالش های مهم در دوران یک سال ونیمه وزارتش معرفی کرد. به گفته فاطمی امین، او رکوددار استیضاح از سوی مجلس شورای اسلامی است. فاطمی امین در ابتدای برنامه از چالش های دولت سیزدهم در آغاز کار گفت. او توضیح داد: دولت با دو دسته چالش مواجه
بیانیه مشترک پنج انجمن حوزه خودرو خطاب به دولت صادر شد
، تمرکز بر توسعه ارتباطات بین المللی، حرکت به سوی اقتصاد آزاد و حذف مقررات دست وپاگیر تاکید دارد. بیانیه مذکور، با هدف انتقال درخواست های بخش خصوصی به وزیر جدید صمت صادر شده است؛ وزیری که در ابتدای راه قرار دارد و می تواند با پذیرش این پیشنهادها، مسیری نوین برای صنعت خودرو ترسیم کند. اما آیا این خواسته ها در سیاستگزاری های دولت جدید جایی خواهند داشت؟ پاسخ به این سوال به رویکرد تیم اقتصادی دولت
ایران خودرو با این طرح آینده فروشی کرد | بجای تولید خودرو واردات انجام شد
نبوده و به صنعت خودرو آسیب زده است . وی گفت: سرکوب قیمتی و قیمت گذاری دستوری اثر سوء خود را در فروش خودروهای کارخانه ای نشان داده است و سود تولید از تورم بازار جا مانده است. در این که پیش فروش خودرو باید توسط خود خودروساز انجام شود، شکی نیست، منتها فروش با این حجم بالا، کار کاملا غلطی است و باید مانند سال های قبل در پروسه های زمانی مشخص انجام شود. در طرح پیش فروش 120 هزار دستگاه ایران
راه حل عبور از هفت خوان واردات خودرو
عبور کنند می توانند خودروهای زیر 10 هزار یورو وارد کنند و سفارشات خود را به صورت کتوب در سازمان توسعه تجارت به ثبت برسانند. موانع واردات و راهکارهایی برای آن با وجود اینکه طلسم واردات خودرو چند وقتی می شود که شکسته شده است اما باز هم موانعی بر سر راه این فرآیند وجود دارد. در حال حاضر یکی از جدیترین موانع بر سر راه واردات خودرو مسئله تامین ارز می باشد. طبق اطلاعات اعلام شده دولت
اقتصاد و صنعت ایران در گرو هماهنگی دو وزیر!
عضو هیات تحریریه روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت: طی سال های اخیر وزرای بسیاری در تیم اقتصادی دولت روی کار آمده اند. شاید بتوان گفت در دولت سیزدهم کمترین اتفاق نظر بین وزارت صمت و اقتصاد دیده شد و چندبار وزیر صمت از اینکه با نظراتش در دیگر وزارت خانه ها مخالفت می شود ابراز گلایه کرد. اما بررسی دو وزیر صمت و اقتصاد دولت پزشکیان نشان از هم نظری این دو در بسیاری از مقوله های اقتصادی
آمارهای متناقض از وضعیت تولید اتوبوس در کشور
به مدت مشابه سال قبل را شاهد هستیم. مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اهمیت ناوگان حمل ونقل عمومی و اهمیت آسایش شهروندان، اظهار کرد: وزارت صمت همه تلاش خود را برای افزایش تولید اتوبوس انجام می دهد. پیش تر سرپرست معاونت حمل ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که ظرفیت و توان تولید سالانه هزار دستگاه اتوبوس برقی در کشور ایجاد شده اما تولید آن
واردات خودرو روی هوا رفت! -شهریور 1403
وزارت صمت ، تا پایان سال 1401 حدود 80 هزار ثبت سفارش خودرو انجام شده است. از ابتدای آزادسازی واردات به کشور تاکنون نیز کمتر از 30 هزار دستگاه خودرو وارد شده اند. بنابراین همچنان حدود 50 هزار ثبت سفارش دیگر در مراحل اجرایی خود قرار دارند. احتمال دارد تا زمانی که تمامی ثبت سفارش های قبلی به مرحله نهایی نرسیده باشند، ثبت سفارش واردات خودرو در دولت چهاردهم نیز همچنان متوقف باقی بماند.
تولید 5 هزار خودروی برقی و هیبریدی تا پایان سال
تأکید کرد. وی همچنین از اقدامات وزارت صمت برای واردات خودروهای برقی و هیبریدی خبر داد و افزود که حدود 5 هزار دستگاه از این خودروها ترخیص شده و 6 هزار دستگاه دیگر نیز در حال ترخیص است. این خبر نویدبخش آینده ای روشن تر برای صنعت خودرو ایران است. با توجه به افزایش روزافزون تقاضا برای خودروهای پاک و همچنین سیاست های حمایتی دولت، انتظار می رود که تولید و عرضه این نوع خودروها در سال های آینده
سال 1402 نیاز به واردات هفتصد هزار خودرو داشتیم
است که با این آمارها، بازار خودرو ما تا این اندازه آشفته و به هم ریخته است. وی گفت: انحصار در صنعت و بازار خودرو، رانت فوق العاده ای را برای دو خودروساز کشور فراهم کرده است. بعید می دانم بعد از این همه حرف و حدیث در خصوص واردات خودرو، بیش از 15 هزار خودرو وارد کشور شده باشد. کشور در سال، نیاز به عرضه دو میلیون خودرو دارد، اما سال گذشته با وجود این که قرار بود یک میلیون ششصد هزار خودرو
