خانهافشاگری وزیر صمت دولت رئیسی از علت شکست مصوبه واردات خودرو؛ بانک مرکزی ...
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
راهکار گذر از مشکلات
به گزارش معدن نیوز - ناترازی انرژی، افت تولید و صادرات محصولات صنایع معدنی همچنان در صدر اخبار هفته های اخیر هستند. در همین حال فعالان بخش معدن از سیاست گذاری ناصحیح در این حوزه گلایه دارند. در این میان معدود امید به تغییر دولت و روی کار آمدن سید محمد اتابک به عنوان فردی آشنا با چالش های تولید است. انتظار می رود رفع مشکلات در اولویت وزارت صمت قرار گیرد و برای رفع سریع آنها برنامه ریزی شود. اصلاح اساسی در روند سیاست گذاری می تواند به ارتقا نقش معادن در اقتصاد منتهی شود.
راهکار گذر از مشکلات
به گزارش معدن نیوز - ناترازی انرژی، افت تولید و صادرات محصولات صنایع معدنی همچنان در صدر اخبار هفته های اخیر هستند. در همین حال فعالان بخش معدن از سیاست گذاری ناصحیح در این حوزه گلایه دارند. در این میان معدود امید به تغییر دولت و روی کار آمدن سید محمد اتابک به عنوان فردی آشنا با چالش های تولید است. انتظار می رود رفع مشکلات در اولویت وزارت صمت قرار گیرد و برای رفع سریع آنها برنامه ریزی شود. اصلاح اساسی در روند سیاست گذاری می تواند به ارتقا نقش معادن در اقتصاد منتهی شود.
خودرو در بن بستِ ...!
قطعا اگر صنعت خودروسازی ما متحول شود، این صنعت، حداقل 50 صنعت دیگر را با خود تکان خواهد داد. از پلیمر گرفته تا نساجی و الکترونیک متأثر از صنعت خودروسازی خواهد داد. این جا هم بحث سیاستگذار مطرح است. اگر سیاست گذار درست عمل می کرد و در این سال ها که سیاستگذار افزون بر چندصدهزار میلیارد تومان سود کرده، 50 هزار میلیارد برای ساخت یک خط تولید با کیفیت و پیشرفته ورق خودرو هزینه می کرد، ما سودی بسیار بیشتر کرده بودیم که ارزش افزوده بسیار بالاتری هم داشت. در نهایت این را فراموش نکنیم که فقط اشتغال مهم نیست، کیفیت اشتغال هم مهم است. ...
شاخ به شاخ غربی ها با خودروهای چینی
اروپا امیدوار است از این بخش که حدود 14.6 میلیون نفر را استخدام می کند، در زمانی که برندهای چینی به لطف قیمت های رقابتی خود به سرعت در بازار اروپا در حال رشد هستند، محافظت کند، زیرا طبق گزارش موسسه گاتو سهم آنها از کمتر از 2 درصد از بازار خودروهای الکتریکی در پایان سال 2021 به نزدیک به 8 درصد در پایان سال 2023 افزایش یافته است. در آن زمان، لین جیان، سخنگوی وزارت خارجه چین با ابراز تأسف
(ویدئو) خودروی سوپراسپرت ساخته شده توسط جوان 25 ساله خبرساز شد
در قلب نیجریه و در شهر کوچکی به نام جوس، شرکتی به نام بنی آگرو با پنج سال سابقه در صنعت خودروسازی، اخیراً مدل دوم سوپراسپرت خود را به ثبت رساند. به گزارش فرارو، بنی آگرو که در ابتدا به عنوان یک شرکت تولیدی در زمینه فروش ماشین های کشاورزی فعالیت می کرد، در سال 2016 توسط جری مالو، کارآفرین جوان 25 ساله پس از موفقیت در صنعت کشاورزی، تأسیس شد. این شرکت به مرور زمان به حوزه های
راز پیشرفت صنعت خودروی چین
قیمت و شکست انحصار در بازار خودرو با واردات خودروهای مدل بالای 2019 بهبود صنعت خودروسازی در دولت سیزدهم؛ از رشد 40درصدی تولید تا آزادشدن واردات انتشار آخرین گزارش از وضعیت کیفی خودروهای تولیدی بعد از 2 سال
واردات و رشد تیراژ خودرو اهرم های وزیر صمت برای ساماندهی بازار خودرو
مصطفی پوردهقان در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت درباره ضرورت پیش بینی برنامه زمانبندی برای ساماندهی بازار خودرو، گفت: چالش های حوزه های صنعت و معدن مشخص است و وزیر صمت باید با برنامه زمانبندی مشخص و اولویت بندی درست برای رفع این مشکلات سیاست گذاری کند. نماینده مردم اردکان در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: سیاست گذاری در دولت و وزارت صمت باید به گونه ای باشد که مردم و فعالان حوزه
هشدار سنگین یک کارشناس درباره وضعیت صنعت خودرو
. امیرحسن کاکایی، کارشناس بازار خودرو در گفتگو با خبرگزاری خبرآنلاین با اشاره به وضعیت بازار خودرو در نیمه دوم سال 1403، می گوید: در حال حاضر بازار خودرو در رکود است، ولی علت آن، لزوما ربطی به وزارت صنعت ندارد. وی می افزاید: ضمن این که یک بخشی از این رکود مربوط به وزارت صمت، عملکرد این وزارتخانه، خودروسازی ها و واردات می شود، فعلا در حال حاضر که صحبت می کنیم، مرتبط با قیمت ارز
کجای دنیا اینگونه خودرو می فروشند
از سالها حمایت، رقابت در صنعت خودرو ایجاد شود، مثل خیلی از صنایع دیگر. نگاهی به نظرات مردم بیانگر این موضوع است که سکانداران جدید وزارت صمت با اتخاذ تمهیدات لازم بایستی ضمن حمایت از صنعت خودروسازی داخلی، با واردات خودروهای ارزان قیمت با کیفیت، بازار خودرو را به سمت رقابتی شدن پیش ببرند . البته یادمان نرود که واردات خودروها با قیمت گزاف، فقط منافع قشرمرفه را تامین می کند و به نفع مردم و رقابتی شدن بازار خودرو نیست.
تخصیص ارز واردات مواد اولیه خودروسازی ها منوط به ثبت اطلاعات تولید شد
مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: هرگونه ثبت سفارش و تخصیص ارز و تعیین سهمیه مواد اولیه و سوخت، منوط به ثبت اظهار تولید در سامانه جامع تجارت است. به گزارش ایرنا، در نامه مهرداد خسروی به سازمان های صمت استان ها، انجمن های خودرویی و موتورسیکلت و مدیران عامل ایران خودرو و سایپا آمده است: با توجه به گزارشات واصله و نتایج پایش داده ها در سامانه جامع تجارت اظهار شده
صنعت بدون راهبرد
اقتصاد ایران در دو سه سال آتی پیش بینی کرده اند: رشد 2.5 تا 3 درصدی و تورم بالای 30 درصد. پیش بینی این دو نهاد مبتنی است بر ناترازی های ناشی از دخالت در قیمت گذاری اقتصادی و تداوم تحریم ها و محدودیت های مالی و نااطمینانی های ژئوپلتییک و تمرکز تجارت با شرکای محدود و اف ای تی اف و.... 4- وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) به رغم اهمیت و گستردگی ، با گذشت بیش از یک دهه از تأسیس آن با
خودکفایی در تولید لاستیک سنگین با بهره برداری از کارخانه تایر هامون
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی وزارت صمت، هشت سال از کلنگ زنی ساخت شرکت صنایع گسترش آریا تایر شهرستان هامون با ظرفیت تولید 50 هزار تن لاستیک سبک و سنگین می گذرد، طرحی که زمینه اشتغال یک هزار و 344 نفر را مهیا می کند. شرکت صنایع گسترش آریا تایر شهرستان هامون در 50 هکتار مساحت زمین و زیربنا 95 هزار و 14 مترمربع در حالی در دست ساخت است که قرارداد ساخت کارخانه تولید لاستیک خودرو در زابل بین
فاطمی امین: من شخصا سال 1400 با واردات خودرو مخالف بودم
وزیر اسبق صمت: من شخصا سال 1400 با واردات خودرو مخالف بودم؛ چون محدودیت ارزی داشتیم. هرچند که به لحاظ صنفی مخالفت با واردات به ضرر من بود. برای حل این مشکل بر صادرات تمرکز کردیم تا درآمد ارزی رشد کند. سال 1401، قلۀ صادرات ما بود که 54میلیارد دلار درآمد داشتیم و نسبت به سال قبل 5میلیارد دلار رشد داشت. بعد از آن من موافق با واردات خودرو بودم. ما درآمد ارزی را افزایش دادیم و
راهکار پیشنهادی صمت برای بهبود وضعیت بازار خودرو در سال جاری
. خسروی همچنین به چالش های دیگر در صنعت خودروی کشور اشاره کرده و رشد تولید با حداکثر توان را حائز اهمیت دانست. به گفته وی، واردات خودرو نیز می تواند در کنار رشد تولید، نقش مؤثری در تنظیم بازار ایفا کند. با استفاده از ظرفیت واردات خودرو و تولید محصولاتی که بالاترین میزان تقاضا را دارند، می توان وضعیت بازار را به طور قابل توجهی بهبود بخشید. در سال گذشته حدود 11 هزار دستگاه وارد
راه حل عبور از هفت خوان واردات خودرو
از وزارت صنعت، معدن و تجارت، پرداخت عوارض گمرکی و مالیات بر ارزش افزوده، رعایت استانداردهای آلایندگی و ایمنی می باشد و معمولاً خودروهای جدید یا با سن مشخص (مثلاً زیر 5 سال) مجاز به واردات هستند. محدودیت های جغرافیایی واردات خودرو بسیاری از کشورها با اعمال محدودیت های واردات کالا از دبی ، تلاش می کنند تا تولیدکنندگان داخلی خودرو را حمایت کرده و به آنها فرصت رشد دهند. برخی
تولید 5 هزار خودروی برقی و هیبریدی تا پایان سال
تأکید کرد. وی همچنین از اقدامات وزارت صمت برای واردات خودروهای برقی و هیبریدی خبر داد و افزود که حدود 5 هزار دستگاه از این خودروها ترخیص شده و 6 هزار دستگاه دیگر نیز در حال ترخیص است. این خبر نویدبخش آینده ای روشن تر برای صنعت خودرو ایران است. با توجه به افزایش روزافزون تقاضا برای خودروهای پاک و همچنین سیاست های حمایتی دولت، انتظار می رود که تولید و عرضه این نوع خودروها در سال های آینده
سال 1402 نیاز به واردات هفتصد هزار خودرو داشتیم
است که با این آمارها، بازار خودرو ما تا این اندازه آشفته و به هم ریخته است. وی گفت: انحصار در صنعت و بازار خودرو، رانت فوق العاده ای را برای دو خودروساز کشور فراهم کرده است. بعید می دانم بعد از این همه حرف و حدیث در خصوص واردات خودرو، بیش از 15 هزار خودرو وارد کشور شده باشد. کشور در سال، نیاز به عرضه دو میلیون خودرو دارد، اما سال گذشته با وجود این که قرار بود یک میلیون ششصد هزار خودرو
غلبه توهم خوداتکایی بر سیاست تجارت آزاد
ایران درگیر صدها مشکل و گرفتاری اقتصادی است. چون تورم بالا و مزمن، کاهش قدرت خرید مردم، بی ثباتی پولی و مالی، افزایش نرخ ارز، بحران بانکی، بیکاری، رشد منفی سرمایه گذاری، فقر و ده ها مساله دیگر. لیکن ریشه ی آنها دو مساله اصلی است: کسری بودجه که چاپ پول را در چهل سال گذشته سبب شده است و غلبه توهم خوداتکایی و یا خودکفایی بر سیاست تجارت آزاد. وزارت صمت از صنعت و معدن و تجارت به تجارت
آمارهای متناقض از وضعیت تولید اتوبوس در کشور
به مدت مشابه سال قبل را شاهد هستیم. مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اهمیت ناوگان حمل ونقل عمومی و اهمیت آسایش شهروندان، اظهار کرد: وزارت صمت همه تلاش خود را برای افزایش تولید اتوبوس انجام می دهد. پیش تر سرپرست معاونت حمل ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که ظرفیت و توان تولید سالانه هزار دستگاه اتوبوس برقی در کشور ایجاد شده اما تولید آن
آمارهای متناقض از وضعیت تولید اتوبوس در کشور
به مدت مشابه سال قبل را شاهد هستیم. مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اهمیت ناوگان حمل ونقل عمومی و اهمیت آسایش شهروندان، اظهار کرد: وزارت صمت همه تلاش خود را برای افزایش تولید اتوبوس انجام می دهد. پیش تر سرپرست معاونت حمل ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که ظرفیت و توان تولید سالانه هزار دستگاه اتوبوس برقی در کشور ایجاد شده اما تولید آن
ثبت سفارش واردات خودرو همچنان معلق است
تمامی محصولات ارائه شده انتخاب کنند. براساس اعلام وزارت صمت، تا پایان سال 1401 حدود 80 هزار ثبت سفارش خودرو انجام شده است. از ابتدای آزادسازی واردات به کشور تاکنون نیز کمتر از 30 هزار دستگاه خودرو وارد شده اند. بنابراین همچنان حدود 50 هزار ثبت سفارش دیگر در مراحل اجرایی خود قرار دارند. احتمال دارد تا زمانی که تمامی ثبت سفارش های قبلی به مرحله نهایی نرسیده باشند، ثبت سفارش واردات خودرو در دولت چهاردهم نیز همچنان متوقف باقی بماند.
افزایش سهم خودروهای هیبریدی از تولید داخل/ ناترازی برق مهم است یا بنزین؟
به گزارش اکوایران، از زمان حضور عباس علی آبادی به عنوان وزیر صمت دولت سیزدهم، تلاش دولت برای واردات و تولید خودروهای برقی و هیبریدی افزایش یافت. او ابتدا تاکید بر واردات خودروهای برقی داشت و از برقی سازی خودروهای فعلی تولید داخل نیز استقبال می کرد. حمایت علی آبادی از این مساله اکنون به جایی رسیده است که به رغم کاهش تولید خودرو از ابتدای سال، میزان تولید خودروهای دوگانه سوز و هیبریدی افزایش یافته
بیانیه مشترک پنج انجمن حوزه خودرو خطاب به دولت صادر شد
چالش های پیش روی صنعت خودرو، نقشه راهی مشترک برای آینده این صنعت ترسیم کنند. نتیجه این هم اندیشی، صدور بیانیه ای هفت ماده ای بود که به گفته احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان، می تواند به عنوان راهبردی عملیاتی برای شکوفایی صنعت خودرو در اختیار دولت چهاردهم قرار گیرد. این بیانیه خواستار بازگشت دولت به جایگاه سیاستگزاری و نظارت به جای تصدی گری و بنگاه داری است و بر لزوم یکپارچه سازی قوانین
ایران خودرو با این طرح آینده فروشی کرد | بجای تولید خودرو واردات انجام شد
مسیح فرزانه، کارشناس صنعت و بازار خودرو در مورد اقتصاد کلان و مبادلات اقتصادی با جهان گفت: اگر در چهار سال آینده در سطح کلان اقتصادی کشور، حتی یک تغییر جزئی در نگرش به وجود آید که به خروج اقتصاد از وضعیت کنونی و باز شدن درهای کشور به سمت اقتصاد جهانی منجر شود، می توانیم تأثیرات این تغییر دیدگاه را در صنعت خودرو مشاهده کنیم. اما اگر بخواهیم با همان تفکرات پیش برویم و تنها تغییرات لفظی داشته باشیم
اقتصاد و صنعت ایران در گرو هماهنگی دو وزیر!
عضو هیات تحریریه روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت: طی سال های اخیر وزرای بسیاری در تیم اقتصادی دولت روی کار آمده اند. شاید بتوان گفت در دولت سیزدهم کمترین اتفاق نظر بین وزارت صمت و اقتصاد دیده شد و چندبار وزیر صمت از اینکه با نظراتش در دیگر وزارت خانه ها مخالفت می شود ابراز گلایه کرد. اما بررسی دو وزیر صمت و اقتصاد دولت پزشکیان نشان از هم نظری این دو در بسیاری از مقوله های اقتصادی
کارخانه لاستیک شهرستان هامون باید در کمتر از سه سال تکمیل شود
رمایه بیش از 10 هزار میلیارد ریال و با اشتغال 670 نفر نیروی انسانی به صورت مستقیم سالانه 50 هزار تن انواع تایر ماشین آلات سنگین و نیمه سنگین تولید خواهد کرد. مدیرکل صنعت، معدن و تجارت سیستان وبلوچستان نیز بیان کرد: طرح تولید انواع لاستیک خودرو با ظرفیت 50 هزار تن در سال انواع تایرهای باری و معدنی (با توجه به نیاز تامین تایر خودروهای سنگین در کشور) در حال ساخت است. ایرج حسن
افزایش تعرفه واردات اقلام اساسی صنایع معدنی در دستور کار است
دفتر صنایع معدنی وزارت صمت در جوابیه ای عنوان کرد: به شدت در حال رصد وضعیت هستیم و گروه کالایی بسیاری از موارد که تولید کافی داخلی دارد، با کیفیت مناسب افزایش یافته است. وی ادامه داد: ضمنا بحث افزایش تعرفه واردات هم در اقلام اساسی بخش صنایع معدنی کشور در حال افزایش است. علیقلی زاده خواستار آن شد تا چنانچه انجمن های تخصصی موارد خاصی را مدنظر دارند به صورت مکتوب به وی اطلاع
