چالش های سرمایه گذاری هند در ایران - شعار سال
چالش های سرمایه گذاری هند در ایران
سایر منابع:
سایر خبرها
اولین کشتی حامل آبزیان سیستان و بلوچستان از چابهار عازم تایلند شد
شعار سال : بهروز آقایی اظهار داشت: در ادامه ارسال محموله های افغانستان از طریق بندر چابهار، کشتی چهارم حامل کالا های ترانزیتی این کشور بندر شهید بهشتی را به مقصد هند و چین ترک کرد. مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان افزود: این شناور چهارمین کشتی حامل کالای ترانزیتی افغانستان بود که طی یک ماه گذشته و در راستای توافق سه جانبه ایران، افغانستان و هند به مقصد هند ارسال و با رکورد
هدف اصلی توسعه بندر چابهار، افزایش ترانزیت و صادرات است
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از زاهدان ، حسین شهدادی معاون امور بندری و اقتصادی اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان، هدف اصلی توسعه بندر چابهار را افزایش حجم ترانزیت و صادرات عنوان کرد و گفت: در این راستا جهش خوبی را شاهد هستیم و به ویژه در دو سال اخیر میزان عملیات تخلیه و بارگیری کالا در این بندر رشد قابل توجهی داشته است. او گفت : از اواخر پارسال
اولین کشتی حامل آبزیان از چابهار عازم تایلند شد
طی یک ماه گذشته و در راستای توافق سه جانبه ایران، افغانستان و هند به مقصد هند ارسال و با رکورد قابل توجهی همراه شد، چراکه حامل کانتینر های معمولی و یخچالی به مقصد هند، چین و تایلند بود. به گفته وی با ارسال این کشتی برای بار نخست، کانتینر های یخچالی حامل کالا های شیلاتی استان سیستان و بلوچستان نیز از طریق بندر چابهار به مقصد تایلند ارسال شد که رکوردی دیگر برای این بندر بزرگ اقیانوسی
نهایی شدن سند جامع همکاریهای ایران و افغانستان تا 2 ماه آینده
فراوانی دارد و باید یک برنامه ریزی جدی برای افغانستان به منظور توسعه روابط از همه جوانب انجام گیرد. وی گفت: خیلی از مشکلات در روابط بین ایران و افغانستان در این سند مورد توجه قرار گرفته است و این سند راهگشای بسیاری از مسائل بین دو کشور خواهد بود. امینیان با اشاره به اینکه هنوز 60 درصد از واردات کالا به این کشور از سوی ایران انجام می گیرد، افزود: افغانستانی ها تمایل به تداوم
چرایی نگرانی تل آویو از چرخش شرقی ایران در عرصه سیاست خارجی
آویو با پکن و مسکو مورد ارزیابی قرار داد. در شرایط کنونی حاکمان رژیم صهیونیستی به شدت تلاش دارند که علاوه بر آمریکا کشورهای اروپایی، روسیه و چین را در کنار خود داشته باشند و طی سال های گذشته نیز تلاش های زیادی را برای نزدیکی به مسکو و پکن داشته اند. در مقطع کنونی آن ها می دانند که تقویت مناسبات تهران با روسیه و پکن، از یک سو، به کمرنگ شدن امید صهیونیست ها برای کسب حمایت تمام عیار دو قدرت بین المللی
دانشگاه خوارزمی و پژوهشگاه صنعت نفت تفاهم نامه همکاری امضا کردند
منجر می شود. عمده فعالیت های این پژوهشگاه قرارداد های صنعتی است که توسعه تکنولوژی را به همراه دارد و این وجه تمایز پژوهشگاه صنعت نفت با سایر پژوهشگاه ها است. رئیس پژوهشگاه صنعت نفت افزود: پژوهشگاه صنعت نفت هم با بخش بالادستی و هم با بخش پایین دستی در ارتباط است و وقتی پروژه ای به پژوهشگاه محول می شود از ظرفیت و پتانسیل دانشگاه ها استفاده می کند. صنعت نفت صنعت کلیدی و مهمی است. این صنعت
چابهار، پلی برای توسعه مبادلات تجاری با جهان
میزان اجرایی شده است؟ کردی: یکی از امکانات فراهم شده در این دولت که در تقویت ظرفیت های بین المللی چابهار موثر بود رفع نیاز کشور افغانستان برای اتصال به آب های آزاد، سیاست های دولت هند برای بازسازی کشور افغانستان، تدابیر ویژه در وزارت امور خارجه و... بود که منجر به توافقنامه چابهار بین سه کشور ایران، افغانستان و هند شد که بر اساس آن سرمایه گذاری کشور هند در توسعه زیرساخت های بندر چابهار
قرارداد 25 ساله ایران و چین، هند را از چابهار خارج می کند؟ / تاثیر قرارداد تهران و پکن در توسعه چابهار
و سرمایه گذاری سازمان منطقه آزاد چابهار انجام داد که در ادامه می خوانید؛ * با مطرح شدن موضوع قرارداد همکاری 25 ساله ایران و چین، برخی این موضوع را مطرح کردند که با این همکاری هند از طرح توسعه بندر چابهار کنار گذاشته خواهد شد. بر چه اساس این موضوع مطرح شده و چقدر صحت دارد؟ - چابهار یک ظرفیت ویژه برای بسیاری از کشور های منطقه است، چه کشور های حوزه CIS و چه کشور های همسایه شرقی
فرقانی در گفتگو با رادیو اقتصاد: امضای سند همکاری راهبردی ایران و چین به معنی اتحاد دو کشور نیست / ...
وزارت امور خارجه افزود: خطوط دیگری هم بود مثل خط لوله انتقال گاز ترکمنستان ازطریق ازبکستان و قزاقستان به چین بود که 9 ساله که عملی شده است. وی اظهارداشت: آنچه که باعث شد خط لوله گاز ایران به پاکستان و چین عملی نشود اختلافات سیاسی بین دو کشور پاکستان و هند بود. فرقانی بیان داشت: جمهوری اسلامی ایران سرمایه گذاری های کلانی برای احداث این خط لوله متحمل شد ولی متاسفانه پروژه صورت
امضای قرارداد Hydro برای استفاده احتمالی از گاز طبیعی در پالایشگاه Alunorte
به گزارش پایگاه خبری و تحلیلی فلزات آنلاین و به نقل از Fastmarkets MB ، شرکت Hydro قصد دارد مصرف نفت کوره پالایشگاه Alunorte در برزیل را تا حد زیادی با گاز طبیعی جایگزین کند که سازگاری بیشتری با محیط زیست دارد. این شرکت تولیدکننده آلومینیوم و آلومینا، در روز 22 جولای یادداشت تفاهمی با شرکت Golar Power امضا کرده است. طبق این قرارداد، انتظار می رود که عرضه گاز طبیعی مایع ( LNG ) توسط
رقابت استراتژیک چین و هند در ایستگاه ایران
افغانستان می شود، می تواند مسیری کم هزینه را برای تجارت دریایی هند به سوی آسیای میانه افتتاح کند و در عین حال نیز دهلی نو می تواند با این مسیر بن بست سرزمینی که توسط پاکستان در برابر هند ایجاد شده است را دور بزند. خبر بد برای دهلی نو آن است که به گفته روزنامه هندوستان تایمز، ایران از کنار گذاشته شدن هند از پروژه خط راه آهن بندر چابهار خبر داده است. البته تهران این خبر را رد و تصریح کرده
خواف تا هرات؛ تجارت ایران و افغانستان روی ریل پیشرفت قرار می گیرد/ خبرگزاری ایرنا
استفاده از این بندر دارد. تجارت ایران و افغانستان در دولت های یازدهم و دوازدهم رو به گسترش بوده و سال 1398 ایران با پیشی گرفتن از پاکستان در مبادلات تجاری جایگاه نخست را گرفت و به این ترتیب ایران بزرگترین شریک تجارتی افغانستان شد که با توسعه و همکاری های بیشتر دو کشور دورنمای این توسعه بیش از پیش مقدور خواهد بود. وزیر راه و شهرسازی ایران درهمین چارچوب تاکید کرده است: در روزهای اخیر بزرگترین
تفاهم نامه ایران و چین منافاتی با چارچوب های دینی و روابط بین الملل امروزی ندارد
ر و در نهایت اشتغال و رونق اقتصادی است. همچنین اجرای پروژه در مناطق کمتر توسعه یافته دو کشور و کاهش خط فقر، همکاری های علمی و دانشگاهی و اعطای بورس تحصیلی متقابل و ساخت بندر جاسک و چابهار، سرمایه گذاری برای انرژیهای پاک در کویرهای ایران و صادرات این انرژی به کشورهای همسایه و ساخت مترو در ده کلان شهر ایران از جمله مزایای دیگر این پیش نویس اولیه است. جعفری تأکید کرد: البته شکی نیست که در
مدیرعامل ایرنا: توسعه چابهار در چند سال اخیر تحسین برانگیز بوده است
"محمدرضا نوروزپور" در دیدار با "عبدالرحیم کردی" رئیس سازمان منطقه آزاد چابهار افزود: اقدامات بزرگ و افتخار آمیزی در این منطقه در سال های گذشته به ویژه دولت های یازدهم و دوازدهم به انجام رسیده که تحسین برانگیز است. وی، چابهار را خطه ای بسیار استراتژیک و ژئوپولتیک نه تنها برای ایران بلکه برای منطقه توصیف کرد که دهه های متمادی قرار بود توسعه یابد و نقش مهمی در محور ترانزیتی و کریدور شرق به غرب
صادرات کالای غیرنفتی موتور محرکه رهایی از وابستگی به نفت/ "جهش تولید" راهی جز اتکا به توان ملی ندارد
ارز حاصل از صادرات باید به چرخه اقتصاد کشور برگردد و مشخص باشد که ما به ازای صادرات، کالا وارد کشور شده است. کشور همسایه و کشورهایی نظیر چین و هند می توانند بعنوان مهمترین اهداف صادراتی کشور مورد توجه قرار گیرند وزارت امور خارجه و سایر دستگاه های بجای فکر مذاکره با کشورهای غربی، تقویت دیپلماسی اقتصادی وتمرکز بر کشورهای هدف صادراتی سرلوحه کار خود قرار دهند و زیرساخت های لازم را برای توسعه
تامین اجتماعی خراسان جنوبی رکورددار زیرساخت کشور از نظر تعداد تخت است
توسعه منابع انسانی استاندار خراسان جنوبی بیان کرد: در بخش فرهنگ بهره برداری از منابع مشکل داریم و نوع رفتار اجتماعی مراجعان به مراکز درمانی باید اصلاح شود و به تعبیری باید از موقعیت ها و منابع مالی آن استفاده بهتری ببریم در غیر این صورت تامین منابع هزینه ها با مشکل مواجه می شود بنابراین باید به بحث احساس مسئولیت همگانی بپردازیم. حسینی تاکید کرد: اگر اقدامات دو طرفه نباشد در مقام عمل با
افتتاح راه آهن زاهدان- خاش در سال جاری
به گزارش عیارآنلاین ، پروژه اتصال خط آهن چابهار- زاهدان- مشهد به شبکه ریلی کشور از سال 1389 آغاز شده ولی به دلیل تخصیص نیافتن به موقع اعتبارات از پیشرفت قابل قبولی برخوردار نیست و تخصیص اعتبارات موردنیاز این طرح ملی نیازمند توجه ویژه دولت است. از اهداف اصلی این خط ایجاد کریدور ریلی شرق کشور، اتصال بندر تجاری، ترانزیتی، اقتصادی و گردشگری چابهار به شبکه ریلی کشور و کشورهای آسیای میانه، کمک به توسعه
هیچ قرارداد جدید بندری با چینی ها نداریم
بندر در حال تکمیل و اتمام کار است و امیدواریم تا پایان سال فاز سه بندر شهید رجایی به بهره برداری برسد. بیشتر بخوانید بررسی آخرین همکاری های ایران و هند در طرح توسعه چابهار معاون سازمان بنادر همچینن درباره ورود چینی ها به بنادر کشور گفت: هنوز تفاهم نامه و یا قراردادی با چینی ها در خصوص ارتباط با آنها در بنادر کشور منعقد نشده و اساسنامه 25 ساله ایران و چین در مرحله
افتتاح رسمی کریدور ترانزیتی کتای
به گزارش اسپوتنیک به نقل از گمرک ایران، مصطفی آیتی، مدیرکل ترانزیت گمرک ایران اعلام کرد که کریدور کتای از کشور های قرقیزستان، تاجیکستان، افغانستان، ایران تشکیل شده و بعنوان مسیر کوتاه و جایگزین برای ارسال کالا از بنادر جنوبی ایران به کشور های آسیای میانه راه اندازی شده است. دو محموله از بندر شهید رجایی از طریق این کریدور راهی قرقیزستان شد. وی اضافه کرد: به منظور توسعه کریدور های
حضور هندی ها در چابهار ادامه دارد / سرمایه گذاری 85 میلیون دلاری هندی ها در بندر چابهار
/> کردی تصریح کرد: هند همچنان فعالانه در پروژه توسعه بندر چابهار مشارکت دارد و تاکنون 8200 کانتینر بار از طریق بندر چابهار از مبدا یا به مقصد هند جابه جا شده است. وی بیان کرد: هندی ها سال هاست که منتظر فرصتی برای گسترش نفوذ خود در کشورهای آسیای میانه هستند و این تلاش همواره با ممانعت رقیب های اقتصادی بزرگ تر هند مواجه همراه بوده است.
ساخت بیمارستان های سریع النصب ظرف مدت 20 روز
یک دوره چهار ساله این پروژه تکمیل می شود. محمد در ادامه به راه آهن چابهار زاهدان اشاره کرد و گفت: با توجه به آنکه تنها بندر اقیانوسی کشور بندر چابهار است و این راه آهن به این بندر متصل می شود بنابراین تحریم ها در آن اثری ندارد. او ادامه داد: این پروژه در قالب طرح بزرگ یک کمربند یک جاده است که توسط کشور چین در حال اجرا است و ما در سال های گذشته در چابهار بندر شهید بهشتی را
توافق 25 ساله با چین؛ خیز ایران برای اعلام حضور در جاده ابریشم
اعظم ملایی در یادداشتی برای دیپلماسی ایرانی می نویسد: آنها که وزارت امور خارجه را به غرب گرایی متهم کردند و مدعی بودند در دولت های نهم و دهم تلاش بیشتری برای نزدیکی به قدرت های غیر غربی از جمله قدرت های آسیایی صورت گرفته است، حال در همراهی با رسانه های غربی و عربی بار دیگر وزارت امور خارجه را به باد انتقاد گرفته و دیپلمات های کشورمان را به تن دادن به توافقات استعماری با چین متهم می کنند؛ رویکردی که بیش از آنکه جنبه نگرانی برای منافع ملی داشته باشد، رنگ و بوی انتخاباتی دارد!
آماده ساخت بیمارستان درهرنقطه کشور
برای استان دیگر خارج می شود متناسب با آن امتیازات آبی مناسبی مجددا به آنها داده می شود که مشکلی برای آنها ایجاد نشود. راه آهن زاهدان- خاش امسال به بهره برداری می رسد وی درباره پروژه راه آهن چابهار– زاهدان هم گفت: با توجه به این که تنها بندر اقیانوسی کشور بندر چابهار است که می تواند در بحث تحریم ها خیلی کمک کند و از طرف دیگر این پروژه جزیی از طرح بزرگ یک کمربند- یک جاده است که توسط چین در
رونمایی از جنگنده های نسل پنجم هند در سال 2024
با وجود اینکه بسیاری از کارشناسان مسائل نظامی نسبت به برنامه های هند در خصوص ساخت جنگنده های نسل پنجم تردید داشتند اما رسانه های هندی گزارش دادند که مجموعه نظامی و صنعتی این کشور سرعت کار بر روی این جنگنده ها با نام AMCA را شدت بخشیده است. به گزارش کاماپرس به نقل از Voennoedelo، پیش از این ، دهلی نو اعلام کرده بود از برنامه مشترک جهت توسعه جنگنده های نسل پنجم با روسیه خارج شده و پروژه
ساخت پتروشیمی مازندران با سرمایه گذاری 370 میلیون دلار
داراست.وی افزود: با پیگیری های صورت گرفته موافقت اولیه وزارت نفت برای احداث این واحد مهم تولیدی اخذ شده است. نماینده عالی دولت در مازندران با تاکید بر اینکه این پروژه در سه مرحله اجرا می شود، تصریح کرد: زمین مورد نیاز برای این پروژه باید با افق 20 ساله پیش بینی شود تا در طرح های توسعه این پروژه مشکلی پیش نیاید. حسین زادگان با بیان اینکه در مرحله اول 120 هزار تن تولید پروپیلن این طرح خواهد بود، افزود
اشتغال 2 میلیون نفر در طرح های عمرانی کشور
این مقدار کم را با اولویت بندی هزینه می کنیم خاطرنشان کرد: در همین شرایط 2 میلیون نفر در طرح های عمرانی کشور مشغول به کار هستند و هیچ یک مجبور به اخراج نشده اند. وی با اشاره به طرح های عمرانی در دست اجرا در مناطق مختلف کشور گفت: راه آهن از همدان به سمت سنندج و از بستان آباد به تبریز و 740 کیلومتر راه آهن در جنوب از بندر چابهار به سمت زاهدان گسترش می یابد و در هر استانی پروژه های بزرگی از جمله
بهترین بنادر تفریحی شمال و جنوب ایران کدامند؟
امکان دسترسی به آن ها ازطریق این بندر، مقصد گردشگران بسیاری در طول سال است. معبد هندوها ، منبع عکس: ealiya.com از معروف ترین دیدنی های این شهر می توان به معبد هندوها اشاره کرد. این معبد روبه روی بازار روز بندر عباس قرار گرفته است. قدمت این بنا به دوره ناصرالدین شاه قاجار می رسد و در زمان شکوفایی روابط تجاری ایران و هند، به دست تاجر ثروتمند هندی ساخته شده است. قلعه فین از قدیمی
تامین پایدار منابع مالی از طریق قرارداد 25 ساله با چین
در قرارداد 25 ساله با چین یا هر قرارداد بلندمدت دیگری امتیازاتی مانند واگذاری جزایر یا مناطق آزاد یه دیگری داده نخواهد شد. وی با بیان اینکه یکی از دلایل انتشار شایعات در فضای مجازی عدم اطلاع رسانی کافی بوده و به همین دلیل، راه برای سواستفاده گران باز مانده است، افزود: طرح توافقنامه جامع همکاری با چین نخستین بار سال 2016 با حضور شی جین پینگ رییس جمهوری این کشور مطرح شد که البته پیگیری
شتاب گیری اجرای طرح های عمرانی، دستاورد سفر نوبخت به زنجان
همدان به سمت سنندج و از بستان آباد به تبریز و 740 کیلومتر راه آهن در جنوب از بندر چابهار به سمت زاهدان گسترش می یابد و در هر استانی پروژه های بزرگی از جمله گازرسانی، راهسازی و دیگر طرح ها در حال انجام است. نوبخت با بیان اینکه آنچه که بازو، فکر و عمل دولت است باید از سازمان برنامه و بودجه صادر شود افزود: با وجود همه مشکلات کشور از وضعیت معیشت همکاران در بدنه دولت غافل نبودیم و سال قبل 50
شکست سنگین شبکه سعودی در مقابله با قرارداد ایران-چین
برای منزوی کردن دولت ایران ناکام می گذارد. سند برنامه 25 ساله همکاری های جامع ایران و چین ، مشارکت چین در پروژه های بانکداری، مخابرات، بنادر، راه آهن و ده ها پروژه دیگر را به طرز وسیعی گسترش می دهد. آسیا تایمز: اگر مجلس ایران قرارداد ایران و چین را تصویب کند، این طرح ضربه بزرگی به تلاش های بی امان دولت ترامپ برای منزوی کردن اقتصاد ایران در جامعه جهانی خواهد بود. قرارداد ایران و چین موضوعی