افزایش نرخ بنزین، یک تصمیم اشتباه - تلنگر
افزایش نرخ بنزین، یک تصمیم اشتباه
سایر منابع:
سایر خبرها
قاچاق شیر خشک از سر گرفته شد!
هزار و 100 تومان است. این مقام مسئول از رونق قاچاق شیرخشک خبر داد و گفت: از ابتدای سال، 2 مرحله صادرات شیرخشک داشته ایم و مابقی به صورت قاچاق از مرزهای کشور قاچاق می شوند، این در حالی است که صادرات شیرخشک مخالفان زیادی داشت و برخی افراد صحبت از رانت می کنند که هم اکنون با قاچاق شیرخشک این بحث ها مطرح نیست. به گفته او، با وجود مشخص بودن دریافت شیر کارخانه های شیرخشک، اما محصولی
دولت سهمیه بندی بنزین را نصفه نیمه و عجولانه انجام داد/ برای کاهش تقاضای بنزین باید مصرف انرژی خودروها ...
توجه به این شرایط قاچاق بنزین فقط برای آنهایی که نزدیک به مرز هستند و هزینه حمل آن چنانی ندارد صرفه اقتصادی دارد. البته در خصوص آمار مصرف روزانه هم آخرین بار 72 تا 74 میلیون لیتر اعلام شد در حالی که قبل از سهمیه بندی این عدد حدود 94 میلیون لیتر بود و این یعنی با این مکانیزم دولت روزانه تنها 20 میلیون لیتر در مصرف بنزین صرفه جویی شده است که اگر محدویتهای کرونایی نبود شاید همین عدد هم حاصل نمی شد.
آشفتگی در شیوه توزیع مطالبات جایگاه داران سوخت
خواهد بود. رئیس کانون انجمن جایگاه داران سوخت ادامه داد: علاوه بر این، قیمت تمام شده بنزین برای دولت همچنان بالاتر از نرخ فروش آن در جایگاه هاست. به این ترتیب، برآورد می شود قیمت تولید هر لیتر بنزین با دلار20هزارتومانی، چهارهزارو 500تومان باشد. مصرف بنزین از 98میلیون لیتر در ماه به 75میلیون لیتر رسید و مصرف بنزین به طور کلی حدود 30 درصد کاهش پیدا کرد. همین حالا هم مصرف بنزین نسبت به میانگین درازمدت و نیز میانگین مصرف سال گذشته، افت را نشان می دهد و این موضوع موجب کاهش چشمگیر درآمد جایگاه داران هم شده است. ...
اخبار ویژه
بارها و بارها اعلام شد که هرچند چهار سال قیمت بنزین را تغییر نداده بودند اما اکنون بازار و جامعه، تحمل افزایش 10 درصدی در نرخ بنزین را هم ندارند. نقش کارت سوخت در دوره هشت ساله 76 تا 84، در قاچاق سوخت بسیار موثر بوده که با وجود افزایش تولید خودرو، فروش داخلی بنزین پس از هشت سال از 64 میلیون لیتر به 72 میلیون لیتر رسید، در حالی که حذف کارت سوخت در خرداد 94، سبب شد تا فروش روزانه بنزین از 72 میلیون
◄ واکاوی ابعاد مختلف قتل متصدی یک جایگاه سوخت+ فیلم تشییع
کیفیت نامناسب خودرو، سوخت زیادی مصرف می کنند. به گزارش تین نیوز، با توجه به این که موضوع نوسازی ناوگان باری به کلاف پیچیده ای تبدیل شده که با وجود آغاز طرح های مختلف برای حل این مشکل، هنوز عملا اتفاق خاصی در بخش نوسازی ناوگان فرسوده رخ نداده است بنابراین به نظر می رسد باید موضوع نیاز ناوگان باری به سوخت آزاد را پذیرفت. تا یکسال پیش رانندگان ناوگان سنگین در صورت نیاز به سوخت
دستاوردهای سهمیه بندی بنزین در سایه کرونا گم شد
بازار مصرف با قیمت بالاتری نسبت به داخل کشور وجود داشته باشد این که همه مسایلی که بخشی از آن اجتماعی و اقتصادی است را به اصلاح قیمت بنزین نسبت می دهید در حالی که این تصور وجود دارد که با افزایش قیمت بنزین بخشی از درآمد دولت تامین می شود، روند درستی نیست. ساویز ادامه داد: هم اکنون قاچاق به دلیل قیمت پایین بنزین نسبت به کشورهای همسایه در کشور همچنان رایج است و اگر راه حل آن افزایش قیمت سوخت
برای کاهش نرخ مسکن دل به فولاد نبندید
ساخت وساز این قیاس را اشتباه می دانند و تاکید دارند که مسکن در کشور ما به عنوان کالایی سرمایه ای خرید و فروش می شود و قیمت آن تحت تاثیر مستقیم نرخ ارز قرار دارد؛ بنابراین از ابتدای امسال تاکنون و با رشد قابل توجه نرخ ارز در کشور، قیمت فروش مسکن نیز در مسیر صعود با شتاب باورنکردنی قرار گرفت. در همین حال، طی ماه های گذشته و با شدت گرفتن بی ثباتی اقتصادی آهن آلات نیز در رده کالاهای سرمایه ای قرار
نابسامانی صنعت خاکستری اصفهان؛ وضعیت بازار سیمان شفاف شود
فاصله بین ظرفیت تولید در سال جاری و مصرف داخلی به دلیل رکود، صادرات تنها راه نجات صنعت سیمان است و باید در برنامه های راهبردی شرکت های سیمانی که امکان صادرات داشتند لحاظ شود و این مورد تنها با حمایت دولت قابل اجرا خواهد بود. موفق افزایش هزینه های تولید، رکود بازار و حمل و نقل را مهم ترین چالش های صنعت سیمان در استان اصفهان می داند و ادامه می دهد: صادرات تنها راه نجات صنعت سیمان است و این
حاشیه سود کلان کارخانه دار ها
شعار سال: بخشعلی بیاتی روز شنبه گفت: مقابله با تخفیف های غیرواقعی فروشگاه های زنجیره ای نیازمند جلوگیری از درج غیرواقعی قیمت ها بر روی کالا ها از سوی کارخانه ها و الزام آن ها به رعایت میزان قانونی حاشیه سود است. وی ادامه داد: از آنجا که فروشگاه های زنجیره ای غیرصنفی و دفاتر مدیریتی آن ها در تهران است، دسترسی به فاکتور های خرید کالا و احصای تخلفات آن ها دشوار می باشد. رییس اداره
با افزایش قیمت بنزین، اهداف اولیه محقق شد؟
شود. هر چند هفته گذشته عبدالله هندیانی معاون پیگشیری ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفته بود که برآوردها از قاچاق سوخت در سال 97 حدود 11 میلیون لیتر در روز بود که این میزان در سال 98 به حدود 8.8 دهم رسید. اما به نظر فاصله حدود 25 هزار تومانی قیمت بنزین با نرخ ارز در بازار آزاد بتواند ریسک های قاچاق سوخت را پوشش دهد. در این صورت یکی دیگر از اهداف اولیه افزایش نرخ بنزین نیز بی معنی می شود.
زندان، مقصد جدید قاچاقچیان سوخت
که این را می گوید و قاچاق سوخت یارانه ای ایران فقط به همین احجام کم خلاصه نمی شود. به هر حال این مسأله برای کشوری که سوخت یارانه ای توزیع می کند و در کشورهای همجوارش قیمت سوخت چندین برابر است؛ دور از انتظار نیست. گازوئیل در ایران لیتری 300 تومان یارانه ای و 600 تومان آزاد به فروش می رسد اما در کشورهای همسایه این نرخ به 12 تا 15 هزار تومان می رسد. به سبب همین فاصله قیمتی پس از افزایش نرخ
فروش بنزین در اوج تحریم های نفتی به همت مصرف بهینه
میانگین مصرف کشور عدد 50 میلیون لیتر مصرف بنزین در روز را نشان می دهد. این عدد در مقایسه با میانگین مصرف در فروردین سال گذشته که 91 میلیون لیتر در روز بود فاصله زیادی دارد. او با اشاره به کاهش مصرف سوخت در کشور در 7 ماهه نخست سال گفت: مصرف بنزین در کشور کاهش پیدا کرده است و با عدد 85 میلیون لیتر در روز بهمن ماه سال گذشته فاصله دارد. با افزایش قیمت بنزین در کشور به طبع مصرف سی ان
مصرف بنزین ثروتمندان 8 برابر اقشار کم درآمد
سال اخیر را همان 2 میلیارد دلار هم درنظر بگیریم، با میانگین نرخ دلار که طی یک سال اخیر حدود 19 هزار تومان بوده، صادرات بنزین هم باید 38 هزار میلیارد تومان منابع عاید دولت کرده باشد. در یک جمع بندی برآوردها نشان می دهد طی یک سال اخیر دولت باید نزدیک به 22 هزار میلیارد تومان از محل فروش داخلی و 38 هزار میلیارد تومان نیز از صادرات بنزین درآمد داشته باشد که همه این 60 هزار میلیارد تومان
افزایش خودرو در پارکینگ خودروسازان/ رشد 3 برابری قیمت محصولات پلاستیکی/ تاجرانی که بیشترین سهم از تجارت ...
قرار دارد. بنابراین به نظر می رسد با توجه به افزایش بین 16 تا 17 هزار تومانی نرخ ارز، نه تنها قاچاق سوخت که قاچاق سایر کالاها نیز احیا شود. هر چند هفته گذشته عبدالله هندیانی معاون پیگشیری ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفته بود که برآوردها از قاچاق سوخت در سال 97 حدود 11 میلیون لیتر در روز بود که این میزان در سال 98 به حدود 8.8 دهم رسید. اما به نظر فاصله حدود 25 هزار تومانی قیمت بنزین با نرخ ارز در
بازخوانی دو طرح بنزینی
این سناریوی تکراری اما دراماتیک در دل خود طنز تلخی نیز داشت، آنجا که رئیس قوه مجریه کشور اعلام کرد او نیز از زمان اجرای طرح سهمیه بندی بنزین بی خبر بوده است. حالا یک سال از اجرای دوباره طرح سهمیه بندی بنزین می گذرد و طی این مدت به هر خودرو در ماه سهمیه ای 60 لیتری با قیمت 1500 تومان تعلق می گیرد و نرخ بنزین آزاد نیز 3 هزار تومان است. بازگشت کارت سوخت و اختصاص سهمیه ماهانه به هر خود
بنزین در کشور با نرخ کمتری به مردم عرضه می شود
کانون انجمن جایگاه داران سوخت تصریح کرد: در حال حاضر ما بنزین را با نرخ کمتری به مردم عرضه می کنیم، به طور مثال اگر ما قیمت هر دلار را 20 هزار تومان در نظر بگیریم، قیمت هر لیتر بنزین چهار هزار و 500 تومان تمام می شود در حالی که قیمت هر لیتر بنزین در کشور 3 هزار تومان است و به نظر بنده قیمت بنزین باید نسبت به سبد درآمدی مردم سنجیده شود. صالحی با اشاره به کاهش مصرف سوخت در فروردین ماه
چرا بیشتر برق ایران از انرژی باد و خورشید تامین نمی شود؟
منطقه خیلی گسترده است و باد هرات که تحت تاثیر پدیده ای جوی به نام مونسون از شبه قارۀ هند رشد می کند، در تابستان به مدت 120 روز در این محدوده وجود دارد. این باد 120 روزه در کانال بین کوه هرات و دیوارۀ سمت شرقی ایران قرار می گیرد و آن جا را به منطقۀ خاصی بدل می کند. حدود 70 درصد این منطقه در خاک افغانستان و باقی در ایران است. این موضوع را در یک نشست خبری بنده اعلام کردم و همین خبر توجه خیلی از رسانه
آسیب شناسی برخورد با قاچاق پوشاک
دعووین در فاز اول این طرح بودند. نایب رئیس اتحادیه تولید و صادرات نساجی و پوشاک افزود: بدلیل اینکه این طرح پیگیری نشد در مراحل مقدماتی باقی ماند و الان شاهد آن هستیم که در برخی برند ها در مراکز فروش و تجاری حتی مجوز هم ندارد. بهرام شهریاری افزود: با انسجام بی نظیری که در ارکان دولت وجود داشت با بسیاری از برند های قاچاق برخورد کردیم. او گفت: فاز نخست این طرح تمام نشد
سالگرد شوک بنزینی دولت تدبیر به کشور/ روحانی، چند روز بعد: من خودم صبح جمعه فهمیدم!
، سالگرد همان جمعه ای است که آقای روحانی مدعی شد خودش هم در آن روز(جمعه) از گران شدن بنزین و بازگشت سهمیه بندی با خبر شده است! چهار سال حذف سهمیه بندی سوخت، موجب افزایش مصرف و قاچاق تا بیست میلیون لیتر در روز شد. بنابر گزارش روزنامه ایران در این دوره، فقط خسارت قاچاق سوخت، روزانه 100 میلیارد تومان بوده که با احتساب چهار سال، حداقل 144 هزار میلیارد تومان را بالغ می شود. به
اخبار ویژه
بنزین و بازگشت سهمیه بندی با خبر شده است! چهار سال حذف سهمیه بندی سوخت، موجب افزایش مصرف و قاچاق تا بیست میلیون لیتر در روز شد. بنابر گزارش روزنامه ایران در این دوره، فقط خسارت قاچاق سوخت، روزانه 100 میلیارد تومان بوده که با احتساب چهار سال، حداقل 144 هزار میلیارد تومان را بالغ می شود. به عبارت دیگر دولت در این دوره چهارساله، در حالی با هزینه گزاف بنزین وارد کشور می کرد که لااقل یک پنجم
آمار و اطلاعات مربوط به مصرف بنزین هم محرمانه شد
بنزین دیگر مشکلی است که افزایش قیمت و سهمیه بندی هم نتوانست دردی از آن دوا کند. یک حساب کتاب ساده نشان می دهد که با وجود رشد قیمت ها، همچنان قاچاق هر لیتر بنزین دست کم 6 هزار تومان سود دارد. سودی که در شهرهای محروم مرزی با نرخ بالای بیکاری، بهایش جان است. آمار مصرف و صادرات بنزین خط قرمز دستگاه ها شد مساله بنزین خط قرمز ماست و نمی توانیم آمار میزان مصرف آن را اعلام کنیم. این بخش از
افزایش 30 درصدی اقتصاد غیررسمی در دولت روحانی/ تصمیمات خلق الساعه دولتی ها با شاخص های بورس چه کرد؟ / ...
داریم به نتیجه این تصمیم گیری نگاهی داشته باشیم. آیا این طرح موفق شد یا شکست خورد؟ آیا دولت را به آرزوی کسب درآمد بالا از صادرات بنزین رساند؟ آیا منجر به کاهش مصرف بنزین شد و آیا جلوی قاچاق بنزین را گرفت؟ افزایش نرخ بنزین، یک تصمیم اشتباه جواد نوفرستی، کارشناس اقتصاد انرژی در گفت وگو با شرق با نگاهی به روند افزایش نرخ بنزین و سهمیه بندی در سال های مختلف می گوید: بارها تأکید شد
سهمیه بندی بنزین بر اساس خودرو ها اشتباه است/ نرخ حامل های انرژی واقعی شوند/ دلیل قاچاق در حوزه انرژی ...
شتغال یا حمل و نقل ارزان قیمت و ... برای مردم شود. جامعه باید درآمد ها را لمس و درک کند؛ برای مثال کشور ترکیه با واقعی شدن قیمت ها هر سه ماه یک بار حقوق ها افزایش داده شد. حمیدرضا صالحی در خصوص قاچاق انرژی در کشور گفت: یکی از عمده ترین قاچاق های صورت گرفته در مرز های شرقی کشور قاچاق گازوئیل می باشد، زیرا قیمت این حامل انرژی در کشور های دیگر چند برابر می باشد و تنها با کارت سوخت نمیتوان
جزئیات دلایل قاچاق دام از مرزهای کردستان
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از فارس، قاچاق دام جزو تخلفاتی است که از گذشته در کشور وجود داشته اما با توجه به شرایط و افزایش بی رویه قیمت گوشت روی آن حساسیت بیشتری ایجاد شده که با نوسانات قیمت ارز به قاچاق خروجی از کشور تغییر ماهیت داده است. براساس آنچه از سوی متولیان امر در استان کردستان عنوان می شود قاچاق دام در استان نسبت به سال گذشته با رشد چند برابری مواجه بوده است. معاون بهبود
دلایل قاچاق دام در کردستان/تفاوت قیمت در دو طرف مرز مهم ترین دلیل افزایش قاچاق دام
تولید می کند که 14 هزار تن آن در استان مصرف می شود وی با بیان اینکه 80 هزار نفر در کردستان جدای از کشاورزی به دامداری هم مشغولند، تصریح کرد: صادرات دام زنده پرواری می تواند بر رونق صنعت دامپروری اثر مثبت داشته باشد و چنانچه صادرات با برنامه و کنترل شده باشد، خود به خود قاچاق دام محدود و کم خواهد شد. معاون بهبود تولیدات دامی سازمان جهاد کشاورزی استان کردستان گفت: قاچاق دام در
فولاد در نوک قله و سیمان در ته دره/ تفاوت قیمت از زمین تا آسمان است
سیمان استان مرکزی با اشاره به هزینه سوخت و انرژی تولید سیمان بیان می کند: به ازای هر تن سیمان 110 هزار مترمکعب گاز مصرف می شود و نرخ گاز صادراتی به ترکیه حدود 25 تا 30 سنت است، یعنی 25 تا 30 دلار اما سیمان را به قیمت 14 دلاری صادر می کنیم که این یک نوع چوب حراج زدن به منابع کشور است، تازه اگر قیمت فروش داخل را در نظر بگیریم کمتر از 10 دلار خواهد بود. سیدی اظهار می کند: همچنین به ازای هر
هزینه تولید گوساله کیلویی 44 هزار تومان/فروش کیلویی 38 هزار تومان
از نهاده های مورد نیاز را به نرخ بازار آزاد در حال تأمین هستند. وی در ادامه سخنان خود به بحث انباشت دام در کشور نیز اشاره کرد و گفت: طبق اعلام مسئولان دولتی سالانه در مملکت 900 هزار تن گوشت قرمز مصرف می شود که از این میزان 870 هزار تن در داخل تولید و بقیه نیاز باید از خارج وارد شود. رئیس هیئت مدیر کانون انجمن صنفی گاوداران ایران افزود: برای جلوگیری از افزایش قیمت دام در کشور از سال 97