تجربه تلخ انحصار - دنیای اقتصاد
سایر خبرها
17 راهکار موثر در اقتصاد مقاومتی که دستگاه ها به آن توجهی نکردند
مسکن در کشور شده که هم به افزایش بیکاری انجامیده و هم خطرات بالقوه کمبود مسکن را تشدید کرده است. 2. مقابله جدی با واردات کالاهای لوکس: مسئولان دولت یازدهم خصوصا وزارت صنعت، با نگاه وارداتی به تجارت خارجی، تمامی تصمیمات منطقی چند سال اخیر برای کنترل واردات بی رویه که با اجماع دولت و مجلس اجرایی شده بودند، را متوقف کرده اند. حذف فهرست های ممنوعه وارداتی، از نخستین اقدامات دولت یازدهم بود که
پسر عموی"عفت" عارف را تهدید کرد
هست و باید حتما از آن استفاده کنم، یعنی این تجربه، تجربه ای است که من بابت آن حقوق دریافت کرده ام و وقت کافی را گرفتم، یعنی 27 سال در سیستم های اداری مختلف بودم و این تجربه را باید در اختیار بقیه بگذارم. گاهی اوقات دوستان به دفترم می آیند و مشورت می کنند، گاهی اوقات هم از من دعوت می کنند و من به استانی یا دانشگاهی یا جاهای مختلف می روم. این کارها وقت خیلی زیادی از من می گیرد و خیلی برایم
عرضه 3 محصول جدید سایپا در بازار عراق
نیاز این بازار را برآورده کند و سهم بیشتری از این بازار را به خود اختصاص دهد. مدنی تصریح کرد: محصولات گروه سایپا همواره در عراق به دلیل بهره مندی از شرایط قیمت رقابتی مناسب، پائین بودن مصرف سوخت، ارزان بودن قطعات و گستردگی خدمات مورد استقبال مردم این کشور بوده است و از اینکه محصولات سایپا در عراق مورد استقبال خوب مردم قرار گرفته، احساس خوبی دارم و لذا تلاش خواهیم کرد تا با عرضه خودروهای
چوب دو سر طلا در دست خودروسازان
علی علیلو با بیان اینکه جلسه جدیدی توسط کارگروه مشترک کمیسیون صنایع مجلس و شورای رقابت برای بازنگری در قیمت خودرو تشکیل نشده است، اظهار داشت: از وقتی که رئیس شورای رقابت پرونده قیمت گذاری خودرو را مختومه اعلام کرد، برگزاری جلسات این کارگروه منتفی و متوقف شده است.وی با بیان اینکه شورای رقابت از نظر قانونی نباید به موضوع قیمت گذاری خودرو وارد شود، افزود: به زودی گزارشی در مورد عملکرد شورای رقابت در
واردات خودرو انحصاری نیست
به گزارش پایگاه 598 به نقل از تراز؛ محسن صالحی نیا با اشاره به اینکه قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان ایجاب می کند که نحوه ورود خودرو به کشور مورد بازنگری قرار بگیرد، گفت: براساس ماده 4 قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان، کالای سرمایه ای و مصرفی بادوام اعم از تولیدی یا وارداتی باید سرویس خدمات پس از فروش از طریق ثبت نمایندگی داشته باشد. وی افزود: تاکنون 36 شرکت خدمات پس از فروش در حوزه
حذف یارانه خانوارهای با درآمد 2.5 میلیون تومان در گرو تصویب مجلس/ معافیت مالیاتی درآمد تا یک میلیون و ...
ایران برای سال 1394، مبلغ 138 میلیون ریال (معادل 13 میلیون و 800 هزار تومان) در سال تعیین می شود و مازاد آن تا هفت برابر به نرخ 10 درصد و مازاد بر این به نرخ 20 درصد برای بخش خصوصی و دولتی و سایر دستگاه های اجرایی موضوع ماده 5 قانون مدیریت خدمات کشوری و ماده 5 قانون محاسبات عمومی کشور تعیین می شود. * افزایش نرخ پایه سنوات کارگران/ وزرای اقتصادی به نشست شورای عالی کار نیامدند
تشکیلات ویژه خودروسازان
پیشرفت صنعت خودرو تعرفه را به طور پلکانی کاهش داد به طوری که به اعتقاد بنده در بخش خودروهای سنگین و تولید اتوبوس با خارجی ها وارد رقابت شدیم؛ بنابراین اتفاق مذکور می تواند در مورد سواری ها نیز محقق شود. بنابراین آزادسازی خود ایجاد رقابت می کند و نیازی به شورای رقابت برای تصمیم گیری در صنعت خودرو نیست. در حال حاضر مشاهده می شود که تعرفه واردات خودرو طی 10 سال گذشته به شدت کاهش یافته و هم
"مجلس امیدوار به آینده سایپا است"
در چند سال اخیر با وجود موانع بی شمار نظیر تحریم ها و کمبود نقدینگی، به خوبی توانسته خود را حفظ کند که ادامه روند کنونی و به سرانجام رساندن برنامه ها در این صنعت ضروری است. رحمانی در ادامه با اشاره به ضرورت حمایت دولت و مجلس از صنعت خودروسازی کشور تاکید کرد: عزم نهادهای قانون گذاری و اجرایی کشور بر حمایت جدی از صنعت خودرو است و مطالبه نمایندگان مردم در این بخش نیز حفظ دستاوردهای این
رشد شاخص های فروش؛ نشان دهنده افزایش خرید خودرو داخلی
با توجه به قیمت مناسب و شرایط ویژه، مشتریان استقبال خوبی در روزهای پایان سال از محصولات داخلی به عمل آورند. به گفته نمایندگی های مجاز داخلی، خریداران نیز با توجه به وضعیت بحرانی بازار قیمت در سال آینده در تلاش هستند تا به هرطریق ممکن نسبت به خرید خودروی مورد نظر خود تا پایان سال اقدام کنند. اکنون خودروسازان داخلی با توجه به واردات بی رویه خودرو به دنبال آن هستند که همزمان با
حمایت از خودرو برای تامین آمبولانس!
طولانی حمایت از این صنعت و عدم تغییر کیفیت و قیمت محصولات موجبات نارضایتی مردم را فراهم آورده است. از سوی دیگر این روند به ضرر خود صنعت خودرو هم خواهد بود چنانچه، حتی اگر عوارض واردات خودرو به داخل تغییر نکند و حمایت پابرجا بماند، خودروسازان هرگز توانایی نیل به اهداف صادراتی خود را نخواهند داشت چرا که در آنجا مجبور به رقابت با خودروهای خارجی هستند. در این شرایط بازار امن داخلی برای آنها یک حاشیه امن
مشاور وزیر صنعت توضیح داد: ضوابط جدید قیمت گذاری خودروهای وارداتی چگونه است؟
گذاری خودروهای وارداتی خود با شورای رقابت پایان داد و ضوابط تعیین قیمت فروش خودروهای وارداتی را ابلاغ کرد. در همین رابطه محمود دودانگه، مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار داشت: این موضوع دو بعد دارد و شما فقط با عینک انحصار نمی توانید به صنعت خودرو یا هر صنعت دیگری وارد شوید و بگویید چون انحصاری هست یا نیست، پس این کارها را انجام دهیم. وی با بیان این که کشور ما مانند کشورهای
رشد 151 درصدی واردات تایر سواری
حلقه تایر سواری وارد کشور شد در حالیکه در مدت مشابه امسال شاهد رشد 151 درصدی و ورود پنج میلیون و 346 هزار حلقه انواع تایر خودرو سواری هستیم. محمودیان تاکید کرد: عدم وجود مشوق های لازم برای تشویق سرمایه گذاری در صنعت تایر موجب شده است تا عملا فرصت های ناشی از رشد بازار تقریبا به صنایع خارجی و واردات واگذار شود و فرصت های ایجاد اشتغال مولد کشور را نصیب کشورهای دیگر کند. طرح های
قیمت گذاری خودروهای خارجی
با ابلاغ ضوابط جدید قیمت گذاری خودروهای وارداتی از سوی وزارت صنعت بازار خودروهای وارداتی دستوری شد گروه خودرو: در شرایطی که هنوز بحث بر سر منحصر شدن واردات خودرو به نمایندگی های رسمی، داغ است، وزارت صنعت، معدن و تجارت ضوابط جدید قیمت گذاری وارداتی ها را ابلاغ کرد تا بازار خودروهای خارجی نیز مانند داخلی ها مشمول قیمت گذاری دولتی شود. بنابر اطلاعیه وزارت صنعت، از ابتدای اسفندماه امسال، تمامی نمایندگی ها و واردکنندگان خودرو ملزم به رعایت ضوابط مربوطه هستند، ضوابطی که ظاهرا س ...
خسرو تاج با اعلام تحقق 500 میلیارد تومان حقوق گمرکی از محل واردات سیگار مارلبرو در یکسال در جمع ...
، معدن و تجارت در بخشی از سخنان خود با اشاره به ورود خودرو توسط نمایندگی های رسمی گفت: طبق ماده چهار قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان کلیه عرضه کنندگان اعم از تولید کنندگان و وارد کنندگان کالاهای سرمایه ای از جمله خودرو، مکلف به داشتن نمایندگی رسمی و خدمات پس از فروش هستند و ما اعلام کردیم چنانچه بخواهند خودرو وارد کنند باید نمایندگی رسمی داشته باشند.خسروتاج افزود: به دلیل تحریم، شرکت های عرضه کننده
ال90 در تولید به نقطه بحران رسید
با رنو داشته اما در حال حاضر به دلیل مشکلات جابه جایی پول نمی توانیم هزینه قطعات وارداتی را به این خودروساز فرانسوی بپردازیم و خودروسازان داخلی ناچارند با تعداد پایین به ادامه تولید این خودرو بپردازند. نجفی منش با بیان اینکه امیدوار هستیم مشکلات نقل و انتقالات پول به فرانسه برطرف شود، گفت: در حال حاضر نزدیک به 140 تا 150 دستگاه ال90 در کارخانه های خودروسازی داخلی روزانه به تولید می رسد
گارانتی دارها و بی گارانتی ها در بازار موبایل
گارانتی آن حدود 200 هزار تومان است. در بین گوشی های هوواوی هم این اختلاف قیمت وجود دارد اما به مراتب کمتر است. از سوی دیگر قیمت گوشی های این برند نسبت به سایر برندها مناسب تر است و در نهایت اختلاف قیمت این گوشی ها کمتر از 100 هزار تومان محاسبه می شود. برخی از فعالان بازار این اختلاف قیمت را ناشی از وفور گوشی های قاچاق در بازار می دانند که به شکل غیر رسمی وارد بازار می شوند. این در حالی است که
سود بساز بفروشی کمتر از سود بانکی شد /کلاه گشاد ترکیه بر سر نساجی ایران/ایران هدف بزرگترین جاسوسی آمریکا
به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران ؛روز گذشته نوبخت گفت : برای سال آینده دو هدف عمده را مدنظر خواهیم داشت البته امسال در زمینه هدفمندی یارانه ها پرداخت نقدی خارج نشین ها را حذف کرده ایم و افرادی که پردرآمد بوده اند نیز مشخص شده اند و با یک برنامه معین و با احتیاط و بدون ایجاد استرس به همراه تأنی لازم در حال حذف این افراد هستیم . این خبر بیش از هر موضوع دیگری تیتر یک روزنامه ها را به خود
خطرهای خرید خودروهای غیر شرکتی تویوتا
خودرو یکی از آپشن های مورد علاقه خریداران خودروهای وارداتی است، افراد و تعمیرگا ه های غیر مجاز در داخل و یا خارج از کشور اقدام به نصب این آپشن برروی خودرو می کنند. این نوع آپشن در هر صورتی که نصب شود مشکلاتی را برای خریداران ایجاد خواهد کرد که خاموش شدن و عدم روشن شدن خودرو به خصوص در مکان هایی که امواج زیاد باشد مانند کابل های فشار قوی و جایگا ه های سوخت و مراکز مخابراتی از جمله آن ها است
برگزیده سرمقاله های روزنامه های امروز
سیاست های نادرست دولت نهم در حوزه پولی و بانکی، شرایط شبکه بانکی کشور به گونه ای تغییر کرد که عملاً اوراق مشارکت کارایی خود را از دست داد تا اینکه وضعیت به جایی رسید که پیامدهای ناگوار آن سیاست ها، باعث شد تقریباً هیچ یک از اوراق مشارکت مصوب در قانون بودجه سال 93 منتشر نشد و از همان مقدار اندک منتشر شده هم بخش بسیار اندکی فروش رفت. ماجرا از این قرار است که بانک ها طی چند سال اخیر با انبوهی
سرمقاله روزنامه های 29 بهمن
استقلال مالی بوده و وابسته به وزارت امور اقتصادی و دارایی است. موضوع تشکیل این سازمان تامین نیازهای اساسی دولت در زمینه حسابرسی و ارائه خدمات مالی لازم به بخش های دولتی است. عمده وظایف سازمان حسابرسی انجام وظایف بازرس قانونی در شرکت های دولتی است. این وظیفه در ماده 151 قانون تجارت احصا شده بدین نحو که هر گونه تخلف و تغییر مدیریت ها را به مجامع آنها و هر گونه جرم که در شرکت های دولتی عنوان آن تصرف
کلاه گشاد ترکیه بر سر نساجی ایران
متوسط شامل نساجی و پوشاک، لوازم خانگی، بهداشتی، مبلمان، لوازم برقی، فلزی و پلاستیکی و قطعات خودرو اشتغالزاترین بخش های صنعتی کشور و با ایجاد ارزش افزوده بالا محسوب شده که مجموع اشتغال مستقیم و غیرمستقیم آنها حدود پنج میلیون نفر برآورد می شود. تقارن هجوم واردات کالای ترکیه با تعرفه های پایین با بازار شب عید موجب خواهد شد تا واحدهای صنعتی کوچک و متوسط که به امید فروش عید تولید کرده اند
500 غول اقتصاد ایران
محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت در پیامی از مجامع علمی و سازمان مدیریت صنعتی درخواست کرد تا با تجزیه و تحلیل نتایج این رتبه بندی، سیاست های صنعتی کشور را به عنوان قطب نما تبیین کنند. رتبه و جایگاه 500شرکت برتر و بزرگ ایران، دیروز در هفدهمین دوره رتبه بندی شرکت های برتر ایران بر اساس اطلاعات سال مالی 1392 و با احتساب حجم فروش مشخص شد. 10 شرکت اول رتبه بندی سال 1393
اپل با خود چه فکری کرده است؟
اما جایی که شرط بندی کرده احتمال برد کمی دارد. سالیان سال است که خودروسازان برای بهبود سهم خودروهای برقی از بازار خودرو جان می کنند اما هنوز سهم این نوع خودروها بسیار ناچیز است. مثال آن کاهش قیمت خودروی لیف نیسان برای جذب مشتری بیشتر است که باز هم تأثیری بر افزایش فروش نداشته است. نیسان برای فروش 100 هزار دستگاه خودروی لیف حداقل 3 سال جان می کند. شرکت خودروسازی تسلا تا به حال فقط 31 هزار دستگاه
جزئیات کامل ضوابط جدید قیمت گذاری خودروهای وارداتی
/> در جهت اعمال وظایف سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان و همچنین اعمال قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان مصوب 1388 بدین وسیله ضوابط تعیین قیمت فروش انواع خودروهای وارداتی جهت رعایت از اول اسفندماه سال 1393 توسط تمامی نمایندگی ها، وارد کنندگان و اطلاع عمومی به شرح زیر اعلام می شود. قیمت تمام شده شامل: 1- ارزش CIS خودرو 2- حقوق ورودی شامل حقوق گمرگی و سود بازرگانی
"حتی یک کیلو ثبت سفارش شکر نداشته ایم"
متخلفان برخورد قانونی صورت خواهد گرفت. به گفته وی، وزارت صنعت معدن و تجارت هیچ گونه انحصاری در واردات خودرو نمی بیند و البته هر فرد واجد شرایطی که ضوابط دریافت نمایندگی را داشته باشد، به طور قطع می تواند نسبت به دریافت نمایندگی اقدام کند. عدم دخالت وزارت صنعت در توزیع کالاهای اساسی پایان سال خسروتاج درخصوص عرضه کالاهای اساسی در نوروز اظهار داشت: براساس قانون انتزاع تولید و توزیع کالاهای
جنگ خاموش در راه های کشور
ظاهرا همه عوامل دست به دست هم داده اند تا نگذارند ما در گذر از جاده ها به مقصد برسیم. مرگ دست خداست، پراید وسیله است. به همت وزیر صنعت و محدودیت واردات خودرو و افزایش انحصار در سال آینده ضاهد افزایش این آمار خواهیم بود و شادی روح فرغونسازان!!! مردم ایران فرهنگ رانندگی ندارن.نه لکسوس سوارش نه پراید سوارش.
گرانترین و ارزانترین خودروهای وارداتی
پارسینه: در حالی که بازار خودروی ایران به خاطر مشکل تحریم ها در اختیار خودروسازان کره ای، ژاپنی و چینی قرار گرفته، آمار گمرک ایران از واردات خودرو در 10 ماهه اول سال 93 حاکی از این است که همچنان گرانقیمت ترین خودروهای وارداتی به کشور خودروهای آلمانی هستند و در مقابل خودروهای چینی ارزانترین خودرو را به ایران صادر می کنند. تعداد خودروهای وارداتی در آبان ماه سال جاری به شش هزار و 680
سناریوهای جدید برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی در سال آینده/ لوکس سواری گران تر می شود؟
هر گونه تغییر در اصلاح سیاست ها منوط به اصلاح ماده 103 قانون برنامه پنجم توسعه است . اما با افزایش 5 درصدی عوارض واردات خودرو در سال آینده 3 سناریو مطرح می شود که نخستین سناریو در رابطه با افزایش میزان درآمدهای دولت از واردات است که بر اساس قانون نیز این افزایش قیمت باید به حساب خزانه داری کل کشور واریز شود. دومین سناریو نیز حمایت از تولید داخل است که ماده 103 قانون برنامه
روی دکه مطبوعات / حمایت از اقتصاد
)، واردات بدون برنامه و دلیل، حمایت نماید. در این خصوص قانون نیز پیش بینی های لازم را کرده است و سازمان هایی چون سازمان توسعه تجارت، سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی، ایجاد و همین وظایف نظارتی را برعهده دارند اما به راستی به چه میزان بر قیمت شکنی و کیفیت و کمیت واردات (به ویژه از چین) نظارت به عمل می آید که اینها نیز خود بسیار قابل تامل می باشند. به چه میزان بخش های سیاست گذار از اهرم حمایت های تعرفه ای
افزایش قیمت خودرو با خروج متفرقه ها
به گزارش افکارنیوز ، هادی نژادحسینیان که خود بانی قانون خودرو است، عنوان می کند که طبق این قانون واردات خودرو به کشور آزاد است و هر شخص حقیقی و حقوقی در قالب نمایندگی رسمی یا به صورت متفرقه، می تواند خودرو به کشور وارد کند؛ بنابراین وزارت صنعت نمی تواند واردات متفرقه را حذف کند. وی اعتقاد دارد که اگر دغدغه وزارت صنعت، ارائه خدمات پس از فروش مناسب به خودروهای متفرقه است، راهش حذف متفرقه ها نیست