رفیعی: 28 راهکار کاهش آلودگی هوا به دولت ارائه شد اما به یک مورد هم عمل نکردند - خبرگزاری اقتصادی ایران
سایر خبرها
معاون رئیس جمهوری: دو ساعت قطعی برق بهتر از مازوت سوزاندن است | کرونا مقصر آلودگی هواست
اند و از این رو ناچار هستند که مازوت و یا گازوییل مصرف کنند. کلانتری با اشاره به اینکه قرار شده است نیروگاه هایی که در حاشیه کلانشهرهای کشور هستند تا حد امکان از سوخت مازوت استفاده نکنند، گفت: درحال حاضر نیروگاه های حاشیه تهران نباید از سوخت مازوت استفاده کنند و استفاده هم نمی کنند اما منابع آلاینده دیگری ازجمله کامیون های فرسوده و قدیمی وجود دارند که به دلایل مختلفی نتوانستیم آن ها را
تهرانی ها در برزخ سرخی آلودگی هوا و زردی کرونا
تصمیم گیری به هیات دولت ارسال شد. در این زمینه تاکنون چندین بار بحث استفاده از مازوت در نیروگاه های برق تهران مطرح شده است، اما مسئولان این موضوع را به شدت تکذیب و عوامل دیگری همچون وارونگی هوا، ترافیک و انتقال آلودگی دیگر شهر ها به پایتخت را به عنوان دلایل این موضوع ارایه کرده اند. بر اساس اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، از ابتدای امسال 15 روز هوای پاک، 182 روز هوای قابل قبول
مردم می توانند از مسئولان در خصوص آلودگی هوا به دستگاه قضا شکایت کنند
های کشور و بخصوص تهران گفت: امروز هیچ صنعتی در استان تهران از سوخت مازوت استفاده نمی کند، خودروها و موتورسیکلت های فاقد معاینه فنی متوقف می شوند. وی برای اولین بار اذعان کرد که افزایش غلظت ذرات معلق 10 الی 15 درصد شیوع، انتقال و مرگ و میر ناشی از کرونا را نیز افزایش می دهد! استاندار تهران به گزارش اداره کل هواشناسی این استان مبنی بر پایداری جو طی روزهای آینده اشاره کرد و گفت
تصاویر| مازوت؛ رقیب این روزهای کرونا برای مردم ایران!
در کلان شهرهایی مثل اراک بی سابقه نیست و همه ساله باوجود خسارات و صدمات جبران ناپذیر بر سلامت، این بحران را پشت سر می گذاریم اما این بار علیرغم قول صریح رئیس جمهور در مورد عدم استفاده از مازوت در صنایع و نیروگاه ها، پای این عامل آلاینده بار دیگر به آسمان اراک و شازند باز شده است. گازهای حاصل از سوخت مازوت در غلظت پایین باعث درد قفسه سینه، مشکلات تنفسی، قرمزی چشم می شوند و افزایش احتمال بروز بیماری های قلبی و تنفسی را به همراه دارند و در غلظت های بالاتر به صورت ذرات معلق موجود در هوا را سبب تشدید آلودگی هوا می شوند و خطر آسم ...
مازوت سوزی نیروگاه سیکل ترکیبی شهدای پاکدشت کذب محض است
یابد و بخش اعظمی از نیروی برق مورد نیاز بخش صنعت ، کشاورزی و مسکونی را در پایتخت جمهوری اسلامی ایران تأمین کند. همچنین بخوانید: واکنش رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس به تناقض گویی های وزیر نفت نیروگاه های تهران و کرج از سوخت مازوت استفاده نمی کنند *** مازوت سوزی نیروگاه سیکل ترکیبی شهدای پاکدشت به گزارش خبرگزاری صنایع، چندی پیش معاون مرکز ملی
ذرات معلق پی ام 2,5 عامل اصلی آلودگی هوای تهران
مهدی اسماعیلی بیدهندی در برنامه رهیافت رادیو اقتصاد افزود: بطورکلی 65 درصد منابع مولد این آلودگی را وسائط نقلیه موتوری اعم از موتورسیکلت ها، ناوگان حمل و نقل عمومی، خودروهای سبک و سنگین تشکیل می دهند. وی اظهارداشت: واحدهای نیروگاهی که از مازوت استفاده می کنند جزء عوامل آلوده کننده هوا هستند اما سهمی که باید اختصاص پیدا کند به این آلودگی جهت تنویر افکار عمومی بایستی سهمی مبتنی بر یافته
خطر آلودگی های مزمن هوا
ابرازنظرها، منتهی به هزارتویی گمراه کننده شد که نهایت امر نیز صراحتا مشخص نشد که در کدام نیروگاه ها، به چه دلیل و با چه مجوزی مازوت مصرف می شود. براساس آخرین اطلاعات شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، روز یکشنبه، 21 دی ماه، وضعیت کیفیت هوا در 22 ایستگاه در شرایط ناسالم برای تمام گروه های سنی قرار دارد و بنا به پیش بینی سازمان هواشناسی، آلودگی تهران تا انتهای روز پنجشنبه، 25 دی ماه همچنان در کمین ریه های
سرمدی: مصرف بیش از حد مازوت به مشکلات ناشی از صادرات وابسته است
شهری مثل تهران نیست، افزود: بخش زیادی از آلودگی های اخیر به علت استفاده از سوخت مازوت است. البته مسئولین استفاده از مازوت را تکذیب کردند و ادعا می کنند که برای صادرات مازوت مشکلی ندارند. بی شک مصرف زیاد از حد مازوت به مشکلات ناشی از صادرات که ریشه در تحریم ها دارد، مرتبط است. نماینده اسدآباد در مجلس گفت: از طرف دیگر فاصله استاندارد کارخانه ها از شهر رعایت نشده است. در واقع، بسیاری از
تعطیلی یا استفاده از فناوری؛ کارخانه های سیمان و بحران آلودگی
به گزارش برنا، صحبت از آلودگی هوا که می شود، بیشتر به مسائل کیفیت هوا یا تولید برق و گاز توجه می شود. اما در طول این سال ها که زمستان بحران تامین گاز و برق و در نهایت آلودگی هوا را به همراه داشته، یک مشکل کمتر از دیگر مسائل موردتوجه قرار گرفته است. فعالیت کارخانه های تولید سیمان و بتن به دلیل استفاده از سوخت مازوت و آلایندگی آن در چنین مواقعی متوقف می شود. صنعت سیمان در طول سال های گذشته رشد قابل
معمای تکراری تامین سوخت صنایع؛ کمبود یا کم کاری
کارخانه صنعتی تمایلی برای استفاده از مازوت ندارد، چون علاوه برآلودگی که دارد، از لحاظ قیمت صرفه اقتصادی ندارد. وی گفت: به طور نمونه هر یک متر مکعب گاز با قیمت 120 تومان به فروش می رسد، اما هر لیتر مازوت به قیمت دولتی 300 تومان است که با هزینه حمل بار نزدیک به 700 تومان برای صنایع تمام می شود. آلومینا بیشترین سوخت مازوت را در خراسان شمالی مصرف دارد مدیر شرکت ملی پخش
کلانتری: بهتر است روزی دو ساعت خاموشی داشته باشیم اما از مازوت استفاده نکنیم
این سبب می شود گرمای هوا با سرمای بیرون تبادل شود. به گفته رییس سازمان حفاظت محیط زیست با افزایش مصرف گاز در کشور، نیروگاه ها و کارخانه هایی مثل سیمان باکمبود انرژی روبه رو شده اند و از این رو ناچار هستند که مازوت و یا گازوییل مصرف کنند. کلانتری با اشاره به اینکه قرار شده است نیروگاه هایی که در حاشیه کلانشهرهای کشور هستند تا حد امکان از سوخت مازوت استفاده نکنند، گفت: درحال
استفاده از مازوت در اصفهان گزارش نشده است
/> مدیرکل مدیریت بحران استانداری اصفهان با اشاره به اینکه در روز هایی که بدلیل آلودگی هوا مراکز دولتی تعطیل می شد عبور و مرور خودرو ها 30 درصد افزایش می یافت اضافه کرد: این افزایش تعجب برانگیز نشان می دهد که تعطیلی راهکاری برای معضل آلودگی نیست و خود شهروندان باید به مسئولیت اجتماعی خود بیش از گذشته عمل کنند. نفت کوره یا مازوت (Mazut) یکی از هیدروکربن های نفتی و ارزان ترین ماده سوختنی
روح و روان نصف جهان خسته در کشاکش آلودگی هوا
آستانه تحمل مردم در این شرایط شیوع ویروس کرونا به شدت پایین آمده و بار بیماری های ناشی از 2 وضعیت بسیار بالاست. با وجودی که در سال های گذشته برنامه های مختلفی برای مقابله با این پدیده از جمله طرح جامع کاهش آلودگی هوای اصفهان اجرا شد اما به گفته کارشناسان، اجرا نشدن مصوبه ها و نبود مدیریت یکپارچه و تحقیقات علمی جامع و کامل برای حل آلودگی هوا باعث شد تا این کلانشهر هرچه بیشتر در سیاهه
وضعیت هوابغرنج است چه کسی پاسخگو است؟
این حکم مشمول ماده 576 قانون مجازات اسلامی می شوند. پیش از این عیسی کلانتری، رییس سازمان حفاظت از محیط زیست کشور در گفت وگو با روزنامه همدلی ناکامی این سازمان را در مدیریت آلودگی هوای کشور، مصرف مازوت در نیروگاه ها و مصرف سوخت با کیفیت در وسایل حمل و نقل گازوییلی را منوط به بخشنامه قوه قضاییه و دادستانی کل کشور دانسته و گفته بود که قرار بر این بوده است که در نیرگاه منتظرالقائم از سوخت مازوت استفاده
همه چیز درباره استفاده از مازوت در ایران
همکاری های بین المللی ژاپن صورت گرفت تا تکنولوژی های سازگار با محیط زیست در صنعت برق شناسایی شود که نه تنها بخش تولید بلکه سایر بخش ها را نیز تحت پوشش قرار می داد. وی با بیان اینکه قرار بود جنبه های مختلف رفع معضل آلودگی شناسایی و مشخص شود که این طرح توجیه تکنیکی و به طور کلی قابلیت انجام در چه بخش هایی دارد، اظهار کرد: باید در نظر داشت که همه نیروگاه ها از سوخت مازوت استفاده نمی کنند
ماجرای مازوت و آلودگی هوا
نیروگاه هایی هستند که تجهیزات رفع آلودگی به طور کلی برای آن جانمایی نشده است. از سوی دیگر باتوجه به اینکه این طرح یک پروژه بزرگ است، معادل یک پنجم یک نیروگاه نیز هزینه دارد. به گفته جعفرزاده، 9 پالایشگاه تولید کننده مازوت هستند و 14 نیروگاه می توانند از آن استفاده می کنند. در این بین صنایعی نیز وجود دارند که قابلیت استفاده از سوخت مازوت را دارند. وی با تاکید بر اینکه اگر در آن 9
آلودگی مازوت ایرانی 7 برابر جهان / مقصر اصلی آلودگی هوا کیست؟
به گزارش تجارت نیوز ، هر بار در فصل سرما و افزایش آلودگی هوا، دنبال متهمانی می گردیم تا آنها را مقصر آلودگی هوا بدانیم. در این میان یکبار یک بار تردد خودورهای شخصی و فرسوده عامل آلودگی هواست و یکبار موتورسیکلت ها و خودورهای دیزلی سنگین. یکبار کیفیت بنزین و آلودگی کارخانجات دلیل آلودگی است و یکبار هم مردمی که از این همه استفاده می کنند. امسال قرعه آلودگی هوا به نام مازوت افتاده و برخی می
سوزاندن مازوت، گره ای که به دست وزارت نیرو و صمت کور شده است
سلامت نیوز :مشعلی در حال سوختن است، در نگاه اول تنها موضوع استفاده از منبع انرژی آلاینده است که ذهن را فرا می گیرد وقتی درباره آن پرس و جو می کنید به کلمه مازوت می رسید. سوزاندن مازوت نیروگاه ها نفس شهر را در این روزهای کرونایی تنگ کرده مازوتی که وزارت نفت آن را به نیروگاه ها می دهد، اما آیا واقعا وزارت نفت مقصر اصلی این آلودگی است؟ این روزها داستان آلودگی فلات ایران و سوختن مازوت در
لزوم بررسی منشاء آلودگی هوا در تمام استان ها
خصوص استفاده از سوخت مازوت در نیروگاه ها و تاثیر آن بر تشدید آلودگی هوا دو نظر وجود دارد که یکی مخالف تاثیر آن بوده و نظر دیگر که کارشناسی تر است تاثیر منفی آن را تایید می کند. از نظر بنده نیز باید این موضوع با جدیت بیشتری دنبال شده و جلوی استفاده از آن گرفته شود. برای کنترل آلودگی هوا ما نیازمند برنامه ریزی و ارزیابی کارشناسی در سطح هر استان هستیم./ پایان پیام
پینگ پنگ مازوتی دولت ومدیریت شهری
برای جلوگیری از سوخت مازوت فکری عاجل کند. زهرا نژادبهرام عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران در گفت وگو با خبرگزاری فارس، درباره آلودگی هوا در پایتخت اظهار کرد: متاسفانه همه دستگاه های مربوطه در حال حاضر می گویند در مورد آلودگی هوا کاری از دست مان برنمی آید و شهروندان برای سومین هفته متوالی درحال استشمام هوای آلوده در پایتخت هستند.وی با اشاره به اینکه مصرف مازوت در نیروگاه ها و صنایع به نوعی از سوی
بی کفایتی در حل مشکل آلودگی هوای تهران / چه کسی مقصر است؟!
مطلوبی نیست. منبع اصلی سوخت نیروگاه ها، گازوئیل یورو -7 است اما برای پر کردن جای خالی آن و ادامه کار نیروگاه ها، از مازوت استفاده می شود. ” زنگنه درست مانند بسیاری از مسئولان، مردم را مقصر این موضوع به علت مصرف زیاد برق و گاز دانست و تأکید کرد که مصرف کمتر می تواند فشار بر نیروگاه ها را کاهش داده و مصرف مازوت آنها را پایین بیاورد. درحالیکه ایران از نظر منابع طبیعی غنی است و
قانون هوای پاک روی هوا
و سهم منابع ثابت حدود 40 درصد است اما به دنبال آلودگی شدید هوا طی روزهای اخیر در برخی از کلانشهرهای کشور ازجمله تهران، اصفهان، اراک، تبریز و... بسیاری از کارشناسان بر سهم منابع ثابت بر آلودگی هوا در این نقاط تاکید کرده اند چراکه نشانه هایی از مصرف سوخت های غیر استاندارد ازجمله مازوت یا گازوئیل پرگوگرد در صنایع و نیروگاه ها تهران دیده می شود و حتی استفاده از مازوت در برخی نیروگاه ها ازجمله شازند
متهمان پرونده آلودگی هوا و آدرس غلط مازوت
را دچار تشویش می کند. در این وبینار، داریوش گلعلی زاده معاون مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست درباره طرح نام مازوت به عنوان عامل اصلی آلودگی هوا در یکی دو هفته اخیر تصریح کرد: به دلیل دود سیاهی که هنگام سوختن مازوت به هوا می رود و می ماند، هر شخصی متوجه آن می شود و اساسا نمی توان استفاده از این سوخت را مخفی کرد. وی فیلم های پخش شده در فضای مجازی را مربوط به
آیت الله هاشمی حق بزرگی بر گردن کشور دارد/ بنزین و گازوییل مصرفی کشور برخوردار از بالاترین استاندارد های ...
/> معاون اول رییس جمهور تصریح کرد: همه دستگاه ها در موضوع آلودگی هوای پایتخت و کلانشهر ها با یکدیگر همکاری کنند و هیچ دستگاهی حق تعلل ندارد. در خصوص موضوع سوزاندن مازوت برای نیروگاه ها نیز باید گفته شود که هیچکدام از نیروگاه های تهران، کرج و شهرهای اطراف از سوخت مازوت استفاده نمی کنند. در سال 92 حدود 48 درصد سوخت نیروگاه ها به کشور از گاز بود، امسال با وجود افزایش مصرف خانگی سوخت بیش از 70 درصد نیروگاه
نامه شورای شهر به روحانی برای جلوگیری از استفاده سوخت مازوت
رویداد24 زهرا نژادبهرام عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران درباره آلودگی هوا در پایتخت اظهار داشت: متأسفانه همه دستگاه های مربوطه در حال حاضر می گویند در مورد آلودگی هوا کاری از دست مان برنمی آید و شهروندان برای سومین هفته متوالی درحال استشمام هوای آلوده در پایتخت هستند. وی با اشاره به اینکه مصرف مازوت در نیروگاه ها و صنایع به نوعی از سوی مسؤولان وزارت نفت و محیط زیست مورد تأیید قرار گرفته
آلودگی هوا و 14 هزار بیمار که روانه مراکز درمانی شدند
اخیر، به ویژه طی آذرماه غلظت آلاینده دی اکسید گوگرد در برخی از ایستگاه های شهر تهران افزایش قابل توجهی یافته و حتی در برخی موارد بسیار بالاتر از حد مجاز قرار گرفته است. با تداوم آلودگی هوا در کلان شهرهای مختلف ازجمله تهران، سازمان محیط زیست سرانجام مازوت سوزی را در برخی نیروگاه ها تأیید کرد و مسعود تجریشی، معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست، از تذکر به وزارت نیرو درباره مازوت سوزی خبر داد
داستان تکراری هوای آلوده تهران؛ متهم جدید: مازوت
استفاده از مازوت در بازدیدهای محمد رستگاری، معاون نظارت و پایش محیط زیست استان تهران، از این نیروگاه مورد بررسی و تایید قرار گرفته است. با این حساب مشخص نیست آیا سخنان مسئولان سازمان محیط زیست درست است که می گویند مازوت سوزی در نیروگاه ها، هوای شهرها را آلوده کرده یا اطلاعیه شرکت برق؟ بیشتر بخوانید: آلودگی هوا کوید 19 را افزایش می دهد؛ میوه و سبزی بخورید
فقط نیروگاهها مقصر نیستند!
آلودگی زیاد و طولانی هوای تهران، هفته گذشته دوباره خبر ساز شد و امسال با توجه به اینکه علیرغم ممنوعیت تردد خودروهای دیزلی در تهران طی هفته گذشته، غلظت آلاینده دی اکسید گوگرد - که ارتباط مستقیمی با مصرف سوخت های غیر استاندارد ازجمله مازوت دارد - افزایش یافته، متهم اصلی آلودگی هوا هم نیروگاه ها و برخی صنایع شناخته شده اند؛ موضوعی که تاکنون با اظهار نظرهای متناقض مسئولان مواجه شده است.
آمار مشخصی از منابع آلاینده هوا نیست
مورد استفاده قرار می گرفت 120 برابر حد مجاز و استاندارد آلایندگی بیشتری داشت و این به معنای هجوم آلاینده هوای سمی به سمت شهر، اطراف نیروگاه و حتی کلانشهر تهران است. رفیعی افزود: متاسفانه پدیده آلودگی هوا را سالیان زیادی تجربه کرده ایم و آمار ها و اظهار نظرات مختلفی که درباره منابع آلودگی و آلاینده در شهر های مختلف و کلانشهر ها می شود متفاوت است. وی گفت: یعنی وقتی که ما می