قیمت خودرو - پایگاه خبری گسترش نیوز
سایر خبرها
رشد 8 درصدی بازگشت ارز به کشور با هماهنگی بین بخشی
اینکه نظارت در سطح دولت باید ایجاد شود، گفت: شفافیت نیز با سامانه جامع تجارت انجام خواهد شد. همچنین روابط قطعه ساز و خودروساز مهم است، چون 70 درصد کیفیت به قطعه و 30 درصد به مونتاژ ربط دارد. وی در این خصوص اضافه کرد: اگر روابط درست نباشد قطعه ساز نیز قطعه بی کیفیت به خودروساز تحویل می دهد و خودروساز خودرویی که تحویل می دهد بی کیفیت خواهد بود. وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین با بیان اینکه
وزیر صمت: مسئولیت کیفیت خودرو را می پذیرم
با 800 قطعه ساز روبرو است و اگر یک قطعه بی کیفیت باشد چند بخش خودرو دچار مشکل می شود. اما اگر چند مجموعه ایجاد شود که قسمت های مختلف خودرو را با قطعات قطعه سازان مونتاژ کنند، منجر به افزایش کیفیت خودرو، کاهش قیمت و توزیع تحقیق و توسعه می شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه تاکید کرد که سازمان ملی استاندارد برای شماره گذاری خودروها ضوابطی برای خودروسازان قرار داده که آن ها نسبت به این
پیش نویس برنامه راهبردی خودرو آماده شد
و اهداف واقعی محقق می شوند. وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه سخنان خود با اشاره به برخی هدف گذاری ها، افزود: به عنوان نمونه هدف گذاری تحقق 45 میلیارد دلار صادرات در 1401 را داشتیم، اما صرف تعیین عدد 45 میلیارد دلار کافی نبود و چند تراز از جمله تراز مبلغی و اشتغال را مدنظر قرار داده ایم. فاطمی امین ادامه داد: برنامه ای که برای اشتغال داریم با نوع کالایی وارداتی و صادراتی
وزیر صمت: مسئولیت کیفیت خودرو را می پذیریم
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما ، آقای سیدرضا فاطمی امین در ادامه برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه دو سیما درباره کیفیت خودرو ها افزود: در این زمینه در سطح دولت و قطعه سازان و خودروسازان باید کار کنیم و دو ماه است پیش نویس برنامه راهبردی خودرو تهیه شده است و منتظر دریافت نظر ها برای نهایی کردن آن هستیم. وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: یکی از کار ها که باید در سطح دولت برای صنعت خودرو
پیش نویس برنامه راهبردی خودرو آماده شد
0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر) برچسب ها بازار خودرو بورس خودرو سند راهبردی توسعه صنعت فاطمی امین کالا میوه وزیر صنعت برچسب ها
برنامه راهبردی خودرو در انتظار اخذ نظر کارشناسان است
انجام خواهد شد. البته روابط قطعه ساز و خودروساز مهم است، چون 70درصد کیفیت به قطعه و 30درصد به مونتاژ ربط دارد. فاطمی امین در این خصوص اضافه کرد: چنانچه روابط درست نباشد قطعه ساز نیز قطعه بی کیفیت به خودروساز تحویل می دهد و خودروساز خودرویی که تولید می کند، بی کیفیت خواهد بود. وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه روابط مالی، سکوها و پلت فرم ها نیز مهم است، تصریح کرد: رده بندی در
گام های جدید برای توسعه تجارت
به گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت، سیدرضا فاطمی امین در گفت وگویی در خصوص الزامات تدوین سند راهبردی توسعه صنعت، افزود: ضرورت تدوین نقشه راه بر کسی پوشیده نیست، این ضرورت ها باید به صورت حساب شده دیده شود. وی با اشاره به اینکه سندهای متعددی در سال های گذشته تدوین شده است، یادآوری کرد: یک بار در سال 1390 و قبل و بعد از آن نیز این گونه سندها تدوین شده بود، اما مسیر و فرآیند شفاف و روشنی
طرح تامین مالی زنجیره ای ،شیوه نوین جهت تامین مالی واحد های تولیدی
این طرح شیوه نوینی است که در یک دهه اخیر در کشورهای پیشرفته برای پرداخت تسهیلات به واحد های تولیدی مورد استفاده قرار می گیرد و هم اکنون در کشور به همت وزارت صمت ،آغاز شده است. وی ادامه داد:در حال حاضر این طرح با امضا، تفاهمنامه میان وزارت صمت و بانکهای صادرات ، تجارت ، مسکن، پارسیان ، ملت ،ملی و صنعت و معدن آغاز شده است . شهرکی ادامه داد:این نوع تأمین مالی زنجیره ای چند مزیت
آخرین وضعیت پرداخت وام بدون ضامن در بانک ها/تهیه پیش نویس برنامه راهبردی خودرو
/> فاطمی امین گفت: از 700 نفر شاغل معدن خواف 400 نفر در طرح دیگری به کار گرفته شده اند و بقیه نیز تا چند هفته آینده شاغل می شوند. وی در ادامه این برنامه خبری درباره کیفیت خودرو ها افزود: در این زمینه در سطح دولت و قطعه سازان و خودروسازان باید کار کنیم و دو ماه است پیش نویس برنامه راهبردی خودرو تهیه شده است و منتظر دریافت نظر ها برای نهایی کردن آن هستیم . وزیر صنعت، معدن
گزارش| خودرو، صنعتی که در چنبره دولت ها و سیاست بیچاره شد/ یک صنعت و این همه تصمیم گیر؛ از مجلس و دولت ...
سازان داخلی و خارجی اصلاً مشخص نیست، همین امر باعث می شود ما اطلاعات دقیقی از روند تعامل قطعه ساز و خودروساز نداشته باشیم. زمانی که ما در یک صنعت انحصاری قرار داریم قطعه سازان مجبور است یا با خودروسازان داخلی یا با خودروسازان خارجی کار کنند یا صادرات داشته باشند. وقتی قطعه ساز نمی تواند قطعه ای را به راحتی صادر و حتی امکان حضور در شبکه تأمین را ندارد مجبور است با خودروساز داخلی کار کرده یا قطعاتی
ضرورت های تدوین نقشه راهبردی صنعت کشور توسعه صنعت، بدون نقشه راه ممکن نیست
نقشه و راهبری آن و ارتباطش با نهادهایی مثل صندوق توسعه ملی و نهادهای پولی و مالی است. در ماده 46 برنامه ششم توسعه به وزارت صنعت، معدن و تجارت مأموریت تدوین این نقشه داده شده بود: به منظور رونق تولید، نوسازی صنایع، حمایت هدفمند از صنایع دارای اولویت سیاست های کلی اقتصاد مقاومتی و همچنین توسعه صادرات غیرنفتی، دولت و دستگاه های اجرایی ذی ربط به شرح زیر اقدام می کنند: الف. وزارت صنعت، معدن و
انحصار در خودروسازی مانع اصلی ارتقای کیفیت است/ واردات خودرو باید آزاد شود
. آنان محصول خود را به کشورهای دیگر صادر می کنند. خودروسازان داخلی به دلیل قیمت بالای قطعات ساخت این شرکت ها، قادر به خرید از این دسته قطعه ساز نیستند. نباید خودروسازی را با قطعه سازی یکسان دید چرا که اکنون قطعه سازان سالانه 200 میلیون دلار قطعه خودرو به کشورهای دیگر صادر می کنند و این توانایی را دارند که این مقدار را به یک میلیارد دلار در سال افزایش دهند. مشکل ما این است که این نگاه در
4 برنامه وزارت صنعت برای ساماندهی صنعت خودرو
بود. سید رضا فاطمی امین با بیان اینکه منکر بدهی های صنعت خودرو به قطعه سازان و زیان انباشته بالای آنها نیستیم، ادامه داد: در چند بخش در حال انجام کار هستیم که از جمله آنها مدیریت جریان نقدینگی خودروسازان، کاهش هزینه های سربار آنها و همچنین اصلاح ساختار مالی شرکت هاست. وی خاطرنشان کرد: با این وجود نوید می دهیم که برنامه های طراحی شده برای اصلاح صنعت خودرو به خوبی در حال انجام
بهترین و بدترین شرکت های داخلی باتوجه به گلایه شدید رهبر معظم انقلاب از صنعت خودروسازی
مانده است. نتیجه اینکه گزاره 3 یعنی خودروساز شدن اتفاق نیفتاده ومصداق عینی گلایه شدید رهبر انقلاب است. گزاره دو نیز با قیمتگذاری های عجیب و غریب شرکت هایی مانند مدیران خودرو که مدل 20 هزار دلاری تیگو 8 پرو را بیش از 70 هزار دلار عرضه می کند روی نداده و سایر شرکت های مونتاژکننده هم روزگار قابل دفاع ندارند، اما در صورت اجازه دادن به گسترش فعالیت و رقابت آزاد می توانند در طی سال
پیدا و پنهان جاده سازی برای صنعت
به وزارت صنعت، معدن و تجارت؛ معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری؛ وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی؛ بانک مرکزی و سازمان امور مالیاتی کل کشور سپرده شده است. ارزیابی ها نشان می دهد با وجود نیات بسیار مفیدی که در بسیاری دیگر از برنامه های توسعه یا سیاست های صنعتی وجود دارد و در این بسته نیز تعبیه شده، خلل های بسیاری در اجرای اهداف این اسناد ایجاد خواهد شد. برای نمونه در این سند به شکل پیاپی
پدرخوانده خودرو های بی کیفیت کیست؟ / ریشه ظهور برنج 100 هزار تومانی
میلیارد دلار منابع ارزی وجود دارد. طبیعی است که این کاهش منابع خود را در افزایش نوسانات بازار ها نمایان می کند. پدرخوانده خودرو های بی کیفیت کیست؟ نعمت احمدی حقوقدان و وکیل پایه یک دادگستری طی یادداشتی در شماره امروز جهان صنعت نوشت: به طور کلی 70 درصد کیفیت خودرو به قطعه و 30 درصد به مونتاژ و تولید نهایی بستگی دارد، اما اگر روابط خودروساز و قطعه ساز درست نباشد و خودروساز به موقع
نامه مهم وزیر صنعت به رهبر معظم انقلاب
سرمایه مورد نیاز بخش تولید با رویکرد اشتغال زایی ، حمایت از شرکت های دانش بنیان داخلی برای توسعه فعالیت های دانش بنیان به ویژه در بنگاه ها و صنایع بزرگ ، بهبود فضای کسب و کار و مانع زدایی ، اعتماد به جوانان و استفاده بیش از پیش از ظرفیت های ایشان و شتاب گرفتن تولید، اشتغال و پیشرفت کشور امر فرمودید، اجرای منویات حضرت عالی را بر خود فرض می دانیم و این رهنمودهای ارزشمند را سرلوحه ی فعالیت ها و برنامه های وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار خواهیم داد تا به فضل الهی، بتوانیم به وظایف خود در مسیر پیشرفت و تعالی کشور در گام دوم انقلاب، عمل کنیم. انتهای پیام/// ...
وابستگی 65 درصدی قیمت خودرو به نرخ ارز
خودروساز، اصلاح قیمت است. در حال حاضر بنگاه های خودروساز، 83 هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند و از طرفی دیگر نمی توانند تسهیلات بانکی خاصی دریافت کند. بنابراین در چنین شرایطی، تنها راه موجود اصلاح قیمت است. این کارشناس صنعت خودرو ابراز کرد: در مورد کیفیت خودرو باید اقداماتی همچون رقابت پذیری و تقویت استانداردهای موجود انجام شود اما نکته این است که بازار حداقل به یک میلیون و 200 هزار
خودروسازان منفعت طلب؛ قهر با مطالبات مردم و بی اهمیت به کیفیت/ پایان سریال سیاست زدگی جاده مخصوص چه ...
به گزارش خبرنگار برنا، رهبر معظم انقلاب در دیدار که با تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی تأکید کردند: ما در برخی از محصولات داخلی متأسفانه شاهد این هستیم که به کیفیت توجه نمیشود، این خیلی بد است، این همه حمایت در طول این سالها از صنعت خودرو در کشور شده خب کیفیت خودرو خوب نیست، مردم ناراضی اند درست هم میگویند، حق با مردم است، یعنی اعتراض مردم به جا است، این صنعت نتوانسته رضایت مشتری را جلب کند. وزیر صمت نیز در خصوص گلایه مقام معظم رهبری در خصوص کیفیت خودرو اظهار داشت: گلایه مقام معظم رهبری در خصوص کیفیت خودرو به جا بوده است، ما مسئولیت را می پذیریم و به عنوان وزارت ...
آغاز پیش فروش تارا اتوماتیک ایران خودرو/ اختلاف قیمت بازار و کارخانه
، پیش از این، وزیر صمت را نیز برای پاسخگویی به مجلس کشاند. رضا فاطمی امین، در سخنان خود در صحن علنی، کیفیت پایین خودروهای داخلی را پذیرفت. او این مشکل را ناشی از روابط میان ایران خودرو و سایپا و قطعه سازان دانست و افزود: زمانی که پول قطعه ساز با تاخیر به او داده می شود، قطعه ساز نیز کیفیت را پایین می آورد و آن را در زمان مقرر تحویل نمی دهد. همین مسائل باعث بروز مشکلاتی می شود.
کیسه هایی که خودروسازان برای مردم می دوزند
شعار سال : سال ها است آدم های مختلف در جایگاه ها و سمت های کوچک و بزرگ وضعیت صنعت خودرو را نقد می کنند و هیات تفحص تشکیل می شود و گزارشی ارائه می شود و وزیری می رود و وزیر دیگری با برنامه های ویژه برای سروسامان دادن به صنعت خودرو می آید و مدیرعاملانی عوض می شوند و کمپین خودرو نخریدن تشکیل می شود و وام می دهند و باز صف ثبت نام می شود و چندوقت یک بار قطعه سازی، سلطانی، چیزی دستگیر می شود و مستندی ساخته می شود درباره م
رشد 8 درصدی بازگشت ارز صادراتی
از 2 برابری صادرات خدمات فنی مهندسی با هماهنگی بین بخشی عملیاتی شدن بلاکچین با هم افزایی با بانک مرکزی سند راهبردی صنعت با برنامه هفتم و آمایش صنعتی به هم پیوسته است برنامه هفتم آینه و تصویر حقوقی از نقشه راه صنعت خواهد بود برنامه های پیشین بیشتر دستور کار بودند پیش نویس برنامه راهبردی خودرو منتظر نظر کارشناسان است روابط قطعه ساز و خودروساز در کیفیت ها مهم است اکنون خودروسازهای دنیا با مجموعه
مسئولیت کیفیت خودرو را می پذیریم
در سطح دولت و قطعه سازان و خودروسازان باید کار کنیم و دو ماه است پیش نویس برنامه راهبردی خودرو تهیه شده است و منتظر دریافت نظرها برای نهایی کردن آن هستیم. وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: یکی از کارها که باید در سطح دولت برای صنعت خودرو انجام شود، نظارت و شفافیت است. فاطمی امین گفت: 70 درصد کیفیت خودرو به قطعه و 30 درصد به مونتاژ و تولید نهایی بستگی دارد؛ اما چنانچه روابط
موضوع بی کیفیتی خودروهای داخلی قابل انکار نیست/ پروژه تحول طراحی کرده ایم
کیفیت این خودروها اظهار داشت: این مسئله قابل انکار نیست و همه می دانیم که کیفیت خودروهای تولیدی در کشورمان قابل قبول نیست. وی با اشاره به علت این مشکل گفت: حدود 70 درصد این مشکل به قطعه ساز و 30 درصد به مرحله مونتاژ و در کارخانه مربوط می شود. به دلیل رابطه نادرست قطعه ساز و خودروساز و عدم پرداخت پول قطعه سازان در فرصت مناسب، در کیفیت قطعا با مشکل مواجه می شویم و خودروساز در خط تولید قطعه
تشکیل جلسه ویژه هیات مدیره سایپا برای افزایش کیفیت و اصلاح قیمت محصولات
به گزارش تجارت گردان به نقل از سایپانیوز، در این جلسه رهنمودهای رهبر معظم انقلاب به ویژه در حوزه ایجاد سند نقشه راهبردی صنعتی و شتاب گرفتن تولید، اشتغال و پیشرفت کشور به عنوان محورهای اصلی در دستور کار قرار گرفت. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در این جلسه با اشاره به برنامه های اعلام شده خود طی چند هفته گذشته یک بار دیگر بر تولید اقتصادی محصولات تاکید کرد و گفت: تنها راهی که می توان بر
سند و نقشه راهبردی صنعتی کشور در وزارت صمت در حال نهایی شدن است
چند ماه گذشته این موضوع را در وزارت صنعت، معدن و تجارت آغاز کردیم و به طور مشخص ترسیم کردیم که در چه صنایعی باید برنامه ریزی کنیم که هم اشتغال بیشتری ایجاد کنیم و هم در بخش صادرات و فناوری پیشرفت داشته باشیم. وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: با تأکید حضرت آقا این کار با قوت بیشتری آغاز خواهد شد. البته روز یکشنبه رئیس جمهوری مسئولیت این کار را به معاون اول سپردند و کارگروه ها در حال شکل