آمادگی ایرلاین ها برای توسعه ناوگان خود - تدبیر و امید
سایر منابع:
سایر خبرها
ایرلاین ها با اجرای برجام برای توسعه ناوگان خود آماده باشند/ حمایت از ایرلاین ها مشروط بر رعایت اصول ...
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، جلسه مشترک عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی با رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، مدیرعامل شرکت فرودگاه های کشور، انجمن شرکت های هواپیمایی و مدیران شرکت های هواپیمایی به منظور بررسی مشکلات صنعت هوانوردی، موضوع آزادسازی نرخ بلیت هواپیما و توسعه ناوگان هوایی در دوران پس از برجام برگزار شد . در ابتدای این جلسه خلبان تورج دهقانی زنگنه رئیس انجمن
آماده باش آخوندی به ایرلاین ها برای اجرای برجام / تشکیل صف برای فروش هواپیما به ایران
، مدیرعامل شرکت فرودگاه های کشور، انجمن شرکت های هواپیمایی و مدیران شرکت های هواپیمایی به منظور بررسی مشکلات صنعت هوانوردی، موضوع آزادسازی نرخ بلیت هواپیما و توسعه ناوگان هوایی در دوران پس از برجام برگزار شد. عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی خطاب به مدیران ایرلاین ها و مدیران صنعت هوانوردی با تاکید بر اینکه این جلسه با اهداف کلی ارزیابی آزادسازی نرخ بلیت هواپیما، برنامه ریزی برای خرید هواپیما بعد
تشکیل صف برای فروش هواپیما به ایران
سازمان هواپیمایی کشوری، مدیرعامل شرکت فرودگاه های کشور، انجمن شرکت های هواپیمایی و مدیران شرکت های هواپیمایی به منظور بررسی مشکلات صنعت هوانوردی، موضوعآزادسازی نرخ بلیت هواپیما و توسعه ناوگان هوایی در دوران پس از برجام برگزار شد. عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی خطاب به مدیران ایرلاین ها و مدیران صنعت هوانوردی با تاکید بر اینکه این جلسه با اهداف کلی ارزیابی آزادسازی نرخ بلیت هواپیما
استارت خرید هواپیماهای نو
صنعت هوانوردی، موضوع آزادسازی نرخ بلیت هواپیما و توسعه ناوگان هوایی در دوران پس از برجام برگزار شد. نوسازی ناوگان حمل ونقل هوایی در حالی مورد تاکید وزیر راه و شهرسازی قرار گرفت که خبرها حاکی از ورود 8 فروند هواپیمای ایرباس به این ناوگان تا دو ماه دیگر است. همچنین روز گذشته، باراک اوباما مجوز فروش هواپیمای مسافربری به ایران را به صورت رسمی صادر کرد که بر این اساس، شرکت های آمریکایی و به طور خاص
ایرلاین ها، مردم و دولت از صنعت هوانوردی ناراضی هستند
– حمل و نقل - عباس آخوندی در نشستی با دست اندرکاران صنعت حمل و نقل هوایی و انجمن و مدیران شرکتهای هواپیمایی، گفت: بزودی با اجرای برجام تحریمهای ایران رفع می شود و شرکتها باید برای نوسازی ناوگان خود برنامه ریزی مناسبی داشته باشند . وی با اشاره به افزایش سفرهای نوروزی، اظهارداشت: نوروز در پیش است و به طور قطع در این دوران با افزایش پیک مسافری مواجه می شویم و شرکتها نیز در این زمینه باید
دستور آخوندی به خطوط هواپیمایی برای توسعه ناوگان در پسابرجام
بستگی به توانایی و فرصت شناسی خطوط هواپیمایی دارد. وی گفت: در پسا برجام زمینه برای ایجاد ارزش افزوده در صنعت هوایی فراهم است و بخش خصوصی اگر مطمئن شود صنعت هوایی درآمدزایی خواهد داشت وارد این عرصه می شود. با توجه به توسعه ناوگان هوایی کشور در دوران پس از تحریم، اصلاح ساختار اداری - مالی و اصلاً قانون سازمان هواپیمایی کشوری به منظور تقویت این سازمان به عنوان متولی حمل و نقل هوایی کشور یک امر
با لغو تحریم ها، ظرفیت ناوگان هوایی کشور افزایش می یابد
فرودگاه های کشور از بهترین برندهای اروپا و آمریکا است. وی با بیان اینکه با برداشته شدن تحریم ها، درخواست 146 فروند هواپیما از سوی وزیر راه و شهرسازی برای افزایش ناوگان حمل و نقل هوایی کشور داده شده است، ابراز امیدواری کرد: در شرایط جدید دوران پسا تحریم و اجرای برجام، فضای بین المللی برای توسعه ناوگان هوایی کشور مطلوب خواهد شد. مؤمنی رخ، با اذعان بر اینکه با افزایش تواتر پروازی
پس از صادر شدن مجوز فروش هواپیما به ایران صورت گرفت
در خصوص تأمین منابع مالی خطوط هواپیمایی برای ورود هواپیما به کشور، اظهار داشت: روش های مختلفی مانند فاینانس و لیزینگ برای ورود هواپیما به کشور به کار گرفته می شود اما در مراحل اولیه قرار نیست که تعداد زیادی هواپیما به یکباره وارد کشور شود. وزیر راه و شهرسازی بر ضرورت آمادگی شرکت های هوایی برای توسعه ناوگان خود در دوران پسابرجام تأکید کرد و گفت: امیدواریم با اجرای برجام، وارد فضای جدیدی
تحریم ها تعلیق شد ولی دولت نمی تواند هواپیما بخرد!
باید برای نوسازی ناوگان خود برنامه ریزی داشته باشند. به گزارش خبرآنلاین، او به پروازهای نوروزی اشاره کرد و گفت: نوروز در پیش است و قطعا در این دوران با افزایش پیک مسافری مواجه می شویم که شرکت ها نیز در این زمینه باید برنامه ریزی کنند. آخوندی در ادامه اظهاراتش به لزوم بازسازی صنعت هوانوردی با استفاده از فضای جدید بین المللی اشاره کرد و گفت: برای بازسازی صنعت هوانوردی باید اصول اولیه رعایت
ابتکار از محدویت های نوسازی ناوگان کشورپس از اجرای برجام گزارش می دهد؛
گذاشته است.باید دید با لغو تحریم ها و مجوزی که دولت امریکا برای صادرات هواپیما به کشور صادر کرده چگونه می توان از این فرصت برای رشد صنعت حمل و نقل و ناوگان هوایی استفاده کرد. برای ورود هواپیمای جدید زیرساخت و فرودگاه نداریم کاپیتان هوشنگ شهبازی در گفت و گو با ابتکار با اشاره به مشکلاتی که تحریم های ظالمانه بر صنعت هوایی کشور گذاشت، اظهار داشت: تحریم ها باعث شد تا هواپیماهای کهنه و
گزینه های روز میز آسمان ایران برای میزبانی از هواپیماهای جدید
اندازی که برای صنعت هوانوردی تعریف شده است، ناوگان هوایی کشورمان تا سال 1404 به 400 فروند هواپیمای مسافربری نیاز دارد و بر اساس گفته وزیر راه، مسکن و شهرسازی این صنعت نیازمند سرمایه گذاری 20 میلیارد دلاری در طول 10 سال آینده است. مذاکرات مسوولان صنعت هوایی ایران با شرکت های خارجی پیش از اعلام توافق نهایی آغاز شده بود و عباس آخوندی نیز قبل از اعلام برجام در وین، در جریان حضور در نمایشگاه صنعت
اجرایی شدن برجام موفقیت بزرگی برای نظام اسلامی است
پروازها در دو نوبت صبح و عصر و پروازهای غیر از تهران و حتی خارج از کشور هستیم که امیدواریم این امر محقق شود. با لغو تحریم ها ظرفیت ناوگان حمل و نقل هوایی افزایش می یابد قائم مقام مدیر عامل شرکت مادر تخصصی فرودگاه های کشور نیز در این جلسه گفت: با لغو تحریم ها و شرایط جدید دوران پسا تحریم، فضای بین المللی برای توسعه ناوگان هوایی کشور ایجاد و ظرفیت ناوگان حمل و نقل هوایی افزایش می
تحریم ها صنعت هوایی را در اختیار ترکیه و کشورهای عربی قرار داده بود
افزود: این تحریم ها منجر شد که این امکانات در اختیار کشور های عربی و ترکیه قرار گیرد. وی تاثیر تحریم در حوزه صنعت هوایی را بسیار منفی دانست و گفت: در خرید تجهیزات مورد نیاز برای فرودگاه های کشور نیز با سختی های زیادی مواجه می شدیم. وی گفت: با لغو تحریم ها و شرایط جدید دوران پسا تحریم، فضای بین المللی برای توسعه ناوگان هوایی کشور ایجاد و ظرفیت ناوگان حمل و نقل هوایی افزایش می
بدهی 5200 میلیارد تومانی ایرلاین ها
به گزارش افکارخبر ، عباس آخوندی با اشاره به اجرای برجام و رفع تحریم ها بر برنامه ریزی شرکت های هواپیمایی برای نوسازی ناوگان تاکید کرد و افزود: هرگونه حمایت از صنعت هوانوردی در قالب رعایت اصول بازرگانی است و در صورتی که اصول بازرگانی رعایت نشود هیچ حمایتی از ایرلاین ها نمی کنم. وی با بیان این که میزان بدهی شرکت های هواپیمایی به سایر دستگاه ها و نهادها حدود 5200 میلیارد تومان
726 میلیارد تومان؛ تعهدات و هزینه های شرکت فرودگاه ها تا پایان 94/ ایرلاین ها به توافقات خود در پرداخت ...
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، رحمت اله مه آبادی در نشست دست اندکاران صنعت هوانوردی کشور با وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نبود فضای کافی در فرودگاهها برای پارک هواپیما، این مشکل را یکی از معضلات بزرگ دوران پساتحریم و از موانع اساسی توسعه حمل ونقل هوایی و پاسخگویی به افزایش تقاضا در این دوران برشمرد و گفت: محدودیت های عرصه برای توسعه زیرساخت ها و فقدان منابع لازم از مهمترین
ایرلاینها بدهی خود را به شرکت پخش فرآورده های نفتی پرداخت کنند
به گزارش شانا به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، جلسه مشترک عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی با رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور، انجمن شرکتهای هواپیمایی و مدیران شرکتهای هواپیمایی به منظور بررسی مشکلات صنعت هوانوردی در دوران پس از برجام امروز (شنبه، 26 دیماه) برگزار شد. وزیر راه و شهرسازی در این جلسه گفت: بزودی با اجرای برجام تحریمهای ایران رفع می شود
ایرانی ها سوار چه هواپیماهایی خواهند شد؟
روز دنیا تطبیق دهد. انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (یاتا) با اشاره به اینکه دورنمای سفرهای هوایی بیشتر میان ایران با سایر نقاط جهان، به منزله فرصتهای هیجان انگیزی برای تجارت، گردشگری و توسعه بوده، پیش بینی کرده است در دوران پساتحریم بیش از 30 میلیون مسافر جدید به پروازهای داخلی و خارجی ایران افزوده می شوند و صنعت هواپیمایی این کشور رشد چشمگیری را تجربه خواهد کرد. تونی تایلر، مدیرعامل یاتا در این باره گفته است: بازگشت ایران به اقتصاد جهانی، رشد مسافران هوایی این کشور را حدود 13 میلیون نفر در سال افزایش خواهد داد. 0 0 ...
توسعه متوازن خراسان شمالی در گرو تکمیل زیرساخت های عمرانی است
...، به سود و توسعه برسند. وی با بیان اینکه تأثیر تحریم در حوزه صنعت هوایی بسیار منفی بود به گونه ای که افزون بر هواپیما، حتی برای خرید تجهیزات معمولی مورد نیاز برای فرودگاه های کشور نیز با سختی های زیادی روبرو بودیم، افزود: خوشبختانه با توجه به اجرایی شدن برجام و لغو تحریم ها، اکنون فضای بین المللی برای توسعه ناوگان هوایی کشور ایجاد شده و به زودی ظرفیت ناوگان حمل و نقل هوایی ایران افزایش خواهد یافت. گفتنی است، در این آیین با قدردانی از زحمات محمدابراهیم امانی نبی، مهدی رزاز به عنوان مدیر جدید فرودگاه بین المللی بجنورد معرفی شد. ...
بزرگترین اجلاس هوانوردی ایران اوایل بهمن درتهران برگزارمی شود
بین المللی کرد و این اجلاس نیز به صورت عمومی و کلی و هم به صورت تخصصی در پنج قاره جهان برگزار می شود. کاپا سالیانه یک اجلاس جهانی دارد که هر سال در یک کشور برگزار می شود، علاوه بر این در همه حوزه های تخصصی حمل و نقل هوایی نظیر اقتصاد ایرلاین، توسعه ناوگان هوایی، تکنولوژی های جدید در صنعت هواپیمایی، اقتصاد توریسم و شرکت های مسافرتی و همه زمینه های صنعت هواپیمایی از فعالیت های کاپاست.
گردهمایی سرمایه گذاران صنایع هوایی در ایران
پاسیفیک موسوم به کاپا موسسه بین المللی هوانوردی است. پیش بینی های کوتاه، میان و بلندمدت از بازار هوانوردی جهان در حوزه های مختلف همچون ایرلاین و صنایع وابسته به آن، فرودگاه ها، اقتصاد فرودگاهی و صنعت توریسم هوایی، همه حوزه های تخصصی حمل و نقل هوایی نظیر اقتصاد ایرلاین، توسعه ناوگان هوایی، تکنولوژی های جدید در صنعت هواپیمایی، اقتصاد توریسم و شرکت های مسافرتی و همه زمینه های صنعت هواپیمایی از فعالیت
آثار اجرای برجام: آغاز نوسازی ناوگان هوایی و صدور مجوز فروش بوئینگ به ایران
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، اوایل تیر ماه بود که دکتر عباس آخوندی برای حضور در نمایشگاه صنعت هوانوردی به فرانسه سفر کرد. در جریان همین سفر وزیر راه و شهرسازی به وضعیت ناوگان هوایی ایران اشاره کرد و خطاب به اندیشمندان، پژوهشگران و مسئولان فرانسوی گفت: ما به فکر احیای ناوگان هوایی خود هستیم و ایران تا 10 سال آینده به دنبال نوسازی ناوگان خود خواهد بود . بر همین اساس
5 گزینه برای جوان سازی ناوگان هوایی کشور
اقتصادی آنها نادرست است. وی با اشاره به اجرای برجام و رفع تحریم ها بر برنامه ریزی شرکت های هواپیمایی برای نوسازی ناوگان تأکید کرد و افزود: هرگونه حمایت از صنعت هوانوردی در قالب رعایت اصول بازرگانی است و در صورتی که اصول بازرگانی رعایت نشود هیچ حمایتی از ایرلاین ها نمی کنم. میزان بدهی شرکت های هواپیمایی به سایر دستگاه ها و نهادها حدود 5200 میلیارد تومان است، این در حالی است که ارزش
فعالیت شرکت ملی نفتکش بعد از اجرای برجام رونق می گیرد
کند. وی با بیان این که سازمان بنادر ودریانوردی و دیگر نهادهای دریایی کشور باید از شرکت ملی نفتکش به دلیل رشادت در دوران جنگ و مشقتهایی که در دوران تحریم برای حمل نفت ایران متحمل شده است تشکر کنند، تصریح کرد: امیدواریم با لغو تحریمها و بازشدن بازارهای بین المللی آسیایی و اروپایی روی نفت ایران، شاهد توسعه و رونق بیش از پیش شرکت ملی نفتکش باشیم. سعیدنژاد با اشاره به ضرورت حرکت
اعتبار عمرانی و جاری وزارت راه در بودجه 95، 75 هزار میلیارد ریال است
به گزارش قدس انلاین و به نقل از ایرنا، در لایحه بودجه 95 برای انجام پروژه های مختلف وزارت راه وشهرسازی، مواردی مانند تامین منابع مالی بانک مسکن برای توسعه ناوگان و تجهیزات مورد نیاز حمل و نقل کشور و مجوز انتشار 24 هزار و 420 میلیارد ریال اوراق مشارکت در نظر گرفته شده است. همچنین در سال 1395 به صندوق توسعه ملی اجازه داده شده است در قبال اخذ حق دسترسی تا استهلاک اصل سرمایه و سود آن از استفاده
ورود 8 فروند ایرباس جدید به ناوگان هوایی تا دو ماه دیگر
– حمل و نقل - هوشنگ صدیق، مدیرعامل ایرلاین زاگرس از خرید 3 فروند ایرباس 320 خبر داد و گفت: 3 فروند هواپیمای ایرباس 320 مدل 2008 تا شب عید وارد ناوگان هوایی زاگرس می شود که یک فروند این مدل از ایرباس ها تا چند روز دیگر وارد ناوگان خواهد شد . وی در گفت و گو با ایلنا با تاکید بر اینکه با توجه به کاهش درآمدهای نفتی و نفت 27 دلار، به طور قطع از صندوق توسعه ملی و دولت انتظار تخصیص اعتبارات
12 بهمن ماه؛ زمان اتصال خط مترو به فرودگاه مشهد/مروری بر روند احداث این خط مترو
به گزارش خبرگزاری فارس از مشهد، امروز مترو پرطرفدارترین وسیله حمل ونقل عمومی نه تنها در ایران بلکه در تمام جهان است و در حقیقت سرعت بالا و دوری از ترافیک سبب استقبال مردمی از این ناوگان حمل ونقل عمومی شده و شاید بتوان گفت حتی افرادی که اعتقادی به استفاده از وسایل نقلیه عمومی نداشتند امروز از مترو استفاده می کنند. مترو نخستین بار در سال 1863 میلادی در شهر لندن آغاز به کار کرد و شهرهای
اعتبار 7.5 هزار میلیارد تومانی جاری و عمرانی وزارت راه و شهرسازی در لایحه بودجه 95/ تامین مالی بانک مسکن ...
لایحه بودجه 95 بر اساس این گزارش، بررسی چهار تبصره از بودجه 95 کل کشور مربوط به حوزه حمل و نقل است که به شرح زیر است: تبصره 4 بند ج: به صندوق توسعه ملی در سال 1395 اجازه داده می شود تا نسبت به اعطای تسهیلات ارزی به سرمایه گذاران بخش خصوصی و یا تعاونی برای طرحهای توسعه ای شقوق مختلف حمل و نقل بدون انتقال مالکیت و با معرفی وزارت راه و شهرسازی و تضمین سازمان ها
شرکت های هوایی آزادی قیمت بلیت را باور نکرده اند
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، مرتضی دهقان در نشست مشترک دست اندکاران صنعت هوانوردی کشور با وزیر راه و شهرسازی درباره روند اجرای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما اظهار داشت : تصمیم بر این شد برای ایام نوروز هر شرکت هواپیمایی جداگانه نرخ خود را تعیین و بعد از تصویب در کارگروه اقتصادی سازمان هواپیمایی کشوری ، شرکت ها ملزم به اعلام نرخ های مصوب خود باشند. به گفته وی ، پس از تصویب دستورالعمل آزادسازی
ایرلاین های داخلی توان خرید هواپیماهای نو را ندارند
مجوز ورود ایرلاین هایی که پول و هواپیما را آورده و به نفع اقتصاد حمل و نقل کشور فعالیت می کنند را صادر کند. وی به شدت با وارد کردن هواپیماهای دست دوم و کار کرده در دوران لغو تحریم ها مخالفت کرد و ادامه داد: وقتی پس از سال ها این امکان به وجود آمده که ایران با شرکت هایی چون بویینگ و ایرباس مذاکره کند قطعا ما جز خرید محصولات جدید نباید به چیز دیگری فکر کنیم. این در حالی است که هنوز برخی
هفت خانی که برای خرید هواپیمای مسافربری نو باید از آن گذشت
سفارشات هواپیمایی ایران آماده می شوند، زیر ساخت لازم برای گسترش صنعت حمل و نقل هوایی کشور ایجاد گردد. همچنین می توان تا آماده شدن سفارش های شرکت های هواپیمایی ایرانی، از برخی شرکت ها که در زمینه اجاره هواپیما فعالیت دارند کمک گرفت و هواپیماهای با عمر کمتر از 10 سال را کشور کرد تا کاهش سن ناوگان هوایی کشور از هم اکنون آغاز گردد. اما نکته مهمی که در کمتر جایی می توان سراغ آن را