جمعی از اعضای کنگره آمریکا: جمهوری آذربایجان تحریم شود - ایران اکونومیست
جمعی از اعضای کنگره آمریکا: جمهوری آذربایجان تحریم شود
سایر منابع:
سایر خبرها
ابراز نگرانی پاپ از وضعیت مردم محاصره شده قره باغ
تنها جاده میان منطقه ارمنی نشین ناگورنو - قره باغ جمهوری آذربایجان و جمهوری ارمنستان است و بر اساس توافقنامه سه جانبه سال 2020 میان سه کشور ارمنستان، روسیه و جمهوری آذربایجان، صلح بانان روس بر آزادی رفت و آمد از این مسیر و دسترسی ساکنان قره باغ به ارمنستان نظارت می کنند. چندی پیش تارنمای آمریکایی اوراسیانت به نقل از یک مقام ارشد دولت آذربایجان که نام وی را فاش نساخت، نوشت که باکو تا ابد
ارمنستان خواهان ائتلاف راهبردی و استراتژیک با ایران
منطقه شده، ارزیابی شما از این ابهام چیست، گفت: پیش از آنکه به موضوع ابهام در توافق نامه بپردازیم باید بگویم که این توافق از دیدگاه محافل ملی ارمنستان یک توافق ننگین خوانده می شود چراکه منافع ایروان و جمهوری قره باغ در آن حفظ نشده است. در خصوص آنچه امروز در گذرگاه لاچین در حال وقوع است؛ شاهد هستیم که مبارزان آذربایجانی در پوشش حامیان محیط زیست در آنجا فعالیت می کنند و از سوی حکومت مرکزی باکو هدایت می شوند. لینک کوتاه: http://www.setaresobh.ir/fa/main/detail/95212/
ادامه تنش های مرزی میان جمهوری آذربایجان و ارمنستان
ارمنستان در دیدار با مسئول روسیه در گروه مینسک سازمان امنیت و همکاری اروپا و ایگور خواف ، فرستاده ویژه وزیر امور خارجه روسیه، طرح های مسکو درباره قره باغ را مورد توجه قرار داده و در این ارتباط گفته بود: پیشنهادات مسکو می تواند مبنایی برای گفتگو های بیشتر با آذربایجان باشد. سران روسیه، جمهوری آذربایجان و ارمنستان در نهم نوامبر 2020، برای برقراری آتش بس کامل در قره باغ بیانیه ای مشترک امضا کردند. در ادامه روند مذاکرات صلح، آن ها در 11 ژانویه 2021 گرد هم آمده و بیانیه مشترک دیگری که به طور مشخص با هدف رفع انسداد ارتباطات اقتصادی و ترابری در منطقه تدوین شده بود را امضا کردند. ...
پاشینیان: وارد هشتمین روز بسته شدن کریدور لاچین شده ایم
به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم ، نیکول پاشینیان نخست وزیر ارمنستان امروز دوشنبه با اشاره به وضعیت کریدور لاچین در صفحه توئیتر خود نوشت: کریدور لاچین 8 روز است که بسته شده و ساکنان قره باغ در سرما در جاده ها رها شده اند و خانواده ها خود را در محاصره می بینند. در این پست آمده است: شهروندانی که مشکلات جدی سلامتی دارند، از دارو و مراقبت پزشکی محروم هستند. از روز 12
ادامه درگیری های مرزی نیرو های جمهوری آذربایجان و ارمنستان
ارمنستان خبر داد. ارمنستان نیز به نوبه خود انگشت اتهام را به سوی باکو نشانه گرفت و مدعی تیراندازی آن ها به موضاع نیروهای ارمنستانی شد. این در حالی است که جمهوری آذربایجان در روزهای اخیر گذرگاه مهم لاچین که تنها مسیر دسترسی ارمنستان به قره باغ کوهستانی است را مسدود کرده بودند. این دو کشور همسایه با وجود تلاش های صورت گرفته هنوز به صلح نهایی نرسیده اند./فارس
جنگ طلا در قره باغ؛ انگلیسی ها در منطقه چه می کنند؟
اقتصاد24 - با سفر ریچارد مور، رئیس سرویس مخفی اطلاعاتی ام آی 6 انگلیس، به ارمنستان و دیدار وی با نیکول پاشینیان، نخست وزیر ارمنستان، تنش فعلی در قره باغ کوهستانی وارد مرحله ای سرنوشت ساز شده است. در مورد جزئیات این دیدار خبر دقیقی منتشر نشده و صرفا به ذکر این موضوع اکتفا شده که دو طرف در مورد موضوعات مربوط به امنیت بین المللی و منطقه ای گفتگو کرده اند. اما چه موضوعی باعث شده تا رئیس ام آی 6 در
آذربایجان برای هشتمین روز متوالی کریدور لاچین را بسته است
به گزارش ایلنا به نقل از تاس، نیکول پاشینیان ، نخست وزیر ارمنستان اعلام کرد که آذربایجان برای هشتمین روز متوالی کریدور لاچین را بسته است. پاشینیان تاکید کرد که بسیاری از ساکنان منطقه قره باغ که از بیماری های مزمن رنج می برند، به دلیل بسته شدن کریدور لاچین توسط آذربایجان برای هشتمین روزمتوالی از دریافت درمان و دارو محروم هستند. وی گفت که کریدور لاچین تنها رابط بین قره باغ با
کاظمی: شکست طرح دالان تورانی ناتو علت ادبیات غیر سازنده مقامات آذربایجانی است
جنگ قره باغ به رژیم صهیونیستی داده است. به نظر می رسد که در تشدید تبلیغات منفی مقامات جمهوری آذربایجان علیه جمهوری اسلامی ایران در کنار تعهداتی که علی اف به رژیم صهیونیستی داده است، دو فاکتور دیگر نیز تاثیر دارند؛ نخست، شکست اجرای دالان تورانی ناتو و نکته دوم، چشم انداز مبهم و ناتوانی دولت باکو در امکان بازگردان قره باغ به این کشور. عصبانیت جمهوری باکو از موضع اقتدار آمیز ایران و شکست
علیف دستورات اسرائیل و انگلیس را اجرا می کند
/> دشتبانی ادامه داد: بخش بزرگی از نفت و گاز جمهوری باکو به اسرائیل می رود. اما می خواهم نکته جدیدی را افشا کنم. در زنگیلان یک معدن طلا وجود دارد که در اختیار روس ها و ارمنی ها بوده است. هشت ماه قبل از آغاز جنگ قره باغ در سال 2020 یک شرکت انگلیسی با علیف قرارداد امضا کرد تا مالک این معدن شود. کسی هم نپرسید که باکو از کجا می دانست این معدن که در دست ارامنه بوده چگونه قرار است به دست علیف بیفتد
بحران راهداری
یافته به راهداری آزادراه ها در سال 1400 کمتر از 1.200 میلیون ریال به ازای یک کیلومتر آزادراه بوده است که این بودجه در حدود 10 درصد بودجه متناظر برآورد شده بر اساس فهرست بهای راهداری منتشر شده توسط سازمان محترم برنامه و بودجه کشور است. در نتیجه، نرخ عوارض تردد در آزادراه ها می بایست 10 برابر عوارض فعلی باشد یا اینکه این اختلاف بودجه از سایر محل ها از جمله صرفه جویی در مصرف سوخت، کاهش تلفات
شهدای مدافع وطن حافظان امنیت مرزهای ایران
های ملی کشور به خارج از مرزها یا قاچاق کالاهای مشابه تولید داخلی. البته نباید از خطرات نظامی، اشرار و گروهک های تروریستی غافل شد. زیرا آن ها نیز از طریق مرزها به دنبال ضربه زدن به ملت و دولت هر کشوری هستند تا بتوانند با ایجاد هرج ومرج در مرزها و در ادامه در شهرهای کلان کشور با ایجاد رعب و وحشت و سلب آرامش و امنیت مردم، جامعه واحده را رو به سرنگونی و نارضایتی بکشانند. اینجاست
لزوم فرهنگ سازی و آگاه سازی جامعه نسبت به موضوعات محیط زیستی
و سوخت افزایش می یافت و با فرهنگ سازی درست خودروهای تک سرنشین در سطح شهر تهران کمتر تردد می کردند، اینگونه شاهد آلودگی شهر تهران نبودیم که به تعطیلی مدارس بیانجامد. وی خطاب به مدیران محیط زیست و توسعه پایدار مناطق 22گانه شهر تهران گفت: سعی کنید در مناطق با فرهنگ سازی صحیح محیط زیست را اولویت کاری خود در شهرداری آن منطقه قرار دهید و با جدیت موضوعات محیط زیستی را دنبال و دیگران را نسبت به آن موارد
گیلان نیازمند تداوم صرفه جویی در مصرف برق برای گذر از زمستانی سرد
افزایشی داشته که این موضوع محدودیت هایی را برای تولید برق در نیروگاه ها ایجاد می کند و نیاز به همراهی همه جانبه برای جلوگیری ازخاموشی های احتمالی ضروری است. تقی زاده گفت: پیرو پیگیری های شرکت توانیر مبنی بر مدیریت بار در فصل زمستان با توجه به کمبود سوخت گاز برای نیروگاه ها و معضلات زیست محیطی سوخت مایع ضروری است که همه مشترکان همکاری خود را در مدیریت مصرف برق ادامه دهند.
نقش ترکیه و آذربایجان در خنثی سازی منافع ایران با کریدور ترانس خزر
/> اما امکان افتتاح این دالان را (کریدور زنگزور) موکول به پس از حل وفصل کامل مناقشه قره باغ کوهستانی بین ارمنستان وآذربایجان دانسته اند. این دالان نه تنها دسترسی نامحدود آذربایجان به منطقه خود مختار نخجوان را بدون نیاز به عبور از هیچ پست بازرسی ارمنی و یا بدون نیاز به ورود به خاک ایران درجهت دسترسی به نخجوان امکان پذیر می کند، بلکه مسیر مستقیمی را برای ترکیه به منظور در حوزه خزر و آسیای مرکزی
تشریح راهکارهای کاهش خسارت سرمازدگی در باغ های پسته
سرمازدگی بیان و تاکید کرد که کشاورزان در زمان هایی که خطر سرمازدگی وجود دارد، از سوزاندن لاستیک خودداری کنند. محمدی سایر روش های کاربردی کاهش خسارت سرمازدگی بهاره در باغ های پسته و اقداماتی که می توان در کوتاه مدت برای امسال انجام داد تا از خسارت شدید سرمازدگی پیشگیری شود را نیز بیان کرد که می توانید در ادامه بخوانید. وی که در شورای گفت وگوی دولت و بخش خصوصی استان کرمان با
معدن می خواهیم یا باغ پسته؟
مقیاس، متوسط و بزرگ مقیاس قابل اجرا نیست و بسته به نوع مواد معدنی، جغرافیای محل وقوع معادن و بزرگی و کوچکی معادن، سیاست های متفاوتی اتخاذ و اجرایی شود. گوش در برابر چشم مهدی رستمی معز کارشناس و فعال معدنی: گفته شده است ارزش تولیدات با ارزش سوخت مصرفی همخوانی ندارد. این موضوع پیش از این هم به اشکال دیگر مطرح شده بود، برای مثال اینکه اگر عرصه معدن، باغ پسته بود یا مزرعه
آلودگی هوا مدارس را به تعطیلی کشاند / استان تهران در حسرت آسمان آبی
خودروهای بنزینی، نصب فیلتر جاذب دوده روی خودروهای دیزلی، تغییر سوخت نیروگاه ها، به روزرسانی تجهیزات صنایع، ارتقای کیفیت سوخت، ارتقای استانداردهای آلایندگی وسایل حمل و نقل، توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی و مواردی از این دست تمرکز شده است که قطعا همگی نقش مهمی در کاهش آلودگی هوای کلانشهرها دارند، اما چون همه این راهکارها هزینه بر هستند، دولت ها در چند سال گذشته که کشور درگیر مشکلات اقتصادی شدیدی بوده، بخش
عملیات اجرایی ساخت باند دوم شمالی فرودگاه امام خمینی(ره) به زودی آغاز می شود/4 هزار و 500 میلیارد تومان ...
استفاده خواهد شد. سرپرست شرکت شهر فرودگاه های امام خمینی(ره) خاطر نشان کرد: با بیش از 30 شرکت دانش بنیان به تفاهم رسیدیم و تا پایان سال بخش زیادی از این مناطق واگذار می شود. وی افزود: خیلی از تجار کشور برای استفاده از مشوق های مالیاتی مناطق آزاد در این مناطق سرمایه گذاری کردند و مشکل تردد به این مناطق و شهرها دارند که با آغاز فعالیت منطقه آزاد شهر فرودگاهی انتطار می رود بخش
کار کار انگلیسی هاست! | بررسی حاکمیت ایران بر جزایر سه گانه
کوچک و بوموسا با قرار گرفتن در دهانه این تنگه، امکان تسلط ایران بر این گذرگاه را دوچندان کرده، به صورتی که با محاسبه دریای سرزمینی و منطقه نظارت حول این جزایر، ایران از امکان کنترل و ممانعت از تردد کشتی ها در این گذرگاه مهم برخوردار است. هر چند ایران هیچ گاه از این قدرت خود برخلاف امنیت بین المللی استفاده نکرده و حتی در دوران دفاع مقدس نیز تامین کننده امنیت گذرگاه برای همسایگان و سایر کشورهای
کارخانجات سیمان و صنایع بزرگ در سیستان و بلوچستان گازرسانی می شود
و بلوچستان عنوان کرد: متعاقب افتتاح خط انتقال گاز از زاهدان به زابل، تزریق گاز به کارخانه سیمان زابل در مهرماه سال 1401 انجام شده و این کارخانه به شبکه گاز طبیعی متصل و با اتصال کارخانه سیمان سیستان به شبکه گاز، بالغ بر 8 میلیون لیتر در هر ماه صرفه جویی در مصرف سوخت مازوت حاصل شده است. وی ادامه داد: با جایگزینی گاز طبیعی به جای سوخت مازوت، بار ترافیکی بالای ناوگان حمل فرآورده در مسیر
تداوم محاصره گذرگاه مرزی لاچین در میان تکذیبیه دولت باکو
تاکید کرده اند که در نتیجه اقدامات جمهوری آذربایجان، یک بحران انسانی در قره باغ در حال وقوع است. ارمنستان و جمهوری آذربایجان، دو کشور منطقه قفقازاوایل دهه 1990 در پی فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، برای کنترل قره باغ با یکدیگر درگیر شدند. انتهای پیام
تهران رویکرد انفعالی در قره باغ را کنار بگذارد
را هموار می کند. ارامنه قره باغ جزء سرمایه های ایران در منطقه هستند. در دهه 90 میلادی ایران توانست از این ظرفیت استفاده کند و تحت حمایت های تهران روبرت کوچاریان که نخست وزیر قره باغ کوهستانی بود توانست در سال 1998 سمت نخست وزیری ارمنستان را تصاحب کند. پس از وی نیز سرژ سارگسیان همین راه را ادامه داد و 20 سال سیاست خارجی ایروان در مسیر قره باغی شدن حرکت کرد. ارمنستان تحت رهبری قره باغی ها نقش به
قمار الهام علیف با مرگ/ رژیم باکو در مسیری بدون بازگشت است
ر از جنگ بود. هدف در ظاهر آزادسازی قره باغ اعلام شد ولی در باطن ماموریت دیگری در حال اجرا بود. سند این مدعا نیز این است که تنها نقطه آزاد نشده، "همین منطقه قره باغ" است. در ادامه شاهد بودیم که حرکت نیروهای متحد جبهه باکو به سمت استان جنوبی ارمنستان است. این موضوع با واکنش قاطع ایران و گسیل نیروهای مسلّح به مرزهای شمالی همراه شد. ایران علناً اعلام کرده بود که قره باغ را متعلق ب
ادامه چالش در مرزهای شمالی/ پشت پرده جاه طلبی های باکو/ بازی علی اف با دم شیر!
دالان در خاک ارمنستان را گامی در مسیر اجرای سیاست اتحاد ترک زبانان معرفی کرد و گفت: این دالان با هدف ایجاد ارتباط با ترکیه و دیگر مناطق ترک زبان در دستور کار است، بنابراین تحرکات نظامی همواره ادامه خواهد داشت اما موضوع مشهودی که در کنار آن وجود دارد تلاش قدرت های خارجی برای حفظ منافع خود بوده است. ساهاکیان یادآور شد: قدرت های خارجی در نظر دارند که منافع خود را در منطقه گسترش دهند به
گرجستان بهتر است یا ارمنستان
علاقه مند به کمپ هستند در سفر زمینی با یک تیر دو نشان می زنند. آن ها هم در هزینه ها صرفه جویی می کنند و هم از مسیر و زیبایی های طبیعی جاده لذت می برند. از مزایای دیگر سفر با خودرو شخصی، داشتن وسیله در شهر مقصد است، در این صورت رفت وآمد به اماکن و مراکز مختلف برای شما راحت تر و کم هزینه تر صورت می گیرد. مقایسه شرایط آب و هوایی گرجستان و ارمنستان از نظر آب وهوایی این دو کشور تفاوت
پروژه اتصال خط لوله گازوئیل به نیروگاه نکا افتتاح شد
به گزارش پایگاه خبری نیروگاهیان به نقل از پایگاه خبری برق حرارتی، محمد رمضانی، معاون توسعه طرح های شرکت مادرتخصصی برق حرارتی در این مراسم با اشاره به مشکلات کشور در بخش تولید و حمل و نقل حامل های نفتی، افزود: با اجرای این طرح سالانه هزینه بیش از سه میلیارد تومان برای حمل سوخت از طریق نفتکش ها صرفه جویی خواهد شد. وی با اشاره به اینکه این پروژه با اقدامی جهادی و در کوتاه ترین زمان ممکن
بانیان قطعنامه اخراج ایران از کمیسیون حقوق زن از سردمداران نقض حقوق زن در دنیا هستند
فلسطین علیه صهیونیست ها در کرانه باختری، چهارم برتری دست حزب الله علیه رژیم صهیونیستی در لبنان و پنجم بحران گذرگاه زنگه زور در قره باغ و تاثیر این کریدور انرژی بر موقعیت ژئوپلیتیکی ایران و عوامل متعدد دیگر. امام جمعه خیرآباد در پایان تصریح کرد: این اغتشاشات گرچه خسارت های مالی و جانی برای نظام اسلامی به بار آورد اما دشمن به خواسته خود نرسید و دست جمهوری اسلامی را برای انتقام بازتر کرد و رژیم غاصب
احداث توقفگاه خودرو های سنگین و نیمه سنگین باری در مبادی شهر
سوم را ایجاد کنیم. نعمتی درباره ضرورت ایجاد باراندازه های حاشیه ای سطح شهر شیراز با ابلاغ شیوه نامه مصوبه شورا گفت: براساس مصوبه شورا مبنی بر تردد مکانی و زمانی خودرو های باری در سطح شیراز، شهر شیراز به سه محدوده قرمز، سبز وزرد تقسیم می شود که در محدوده قرمز که جز مناطق پر ترافیک شهر است باید از تردد خودرو های حمل و نقل بار در ساعت های پر ترافیک جلوگیری و تردد براساس برنامه زمانبندی