رفع چالش های ارزی واردات خودرو با واگذاری واردات به شرکت های وارد کننده - خبر خودرو
رفع چالش های ارزی واردات خودرو با واگذاری واردات به شرکت های وارد کننده
سایر منابع:
سایر خبرها
خودرو های وارداتی به نام مردم به کام ثروتمندان!
جوان آنلاین: سال 1397 با خروج شرکای خارجی خودروسازان و آغاز تحریم های شدید غربی ها، واردات خودرو به بهانه خروج ارز از کشور ممنوع اعلام شد. از آن زمان تاکنون بانک مرکزی و وزارت اقتصاد مدام با واردات خودرو مخالفت کردند تا اینکه در سال 1400 با افزایش قیمت خودرو های داخلی و افت کیفیت داخلی ها، مجلس دست به کار شد و در قالب ساماندهی صنعت خودرو، واردات خودرو را مطرح کرد. اکنون در پایان دومین سال ...
ویدئو | قیمت خودرو 12 درصد گران شد + جزییات
به گزارش شهرآرانیوز، جلال رشیدی کوچی افزود: چند روز پیش بود که داوود منظور، رئیس سازمان برنامه و بودجه مبنی بر به صرفه نبودن واردات خودرو گفت: فرض می کنیم که سال آینده 2 تا 3میلیارد دلار واردات خودرو انجام شود. اما می دانیم به صلاح کشور نیست که منابع ارزی کشور را به واردات خودرو اختصاص دهیم، در حالی که داخل کشور ظرفیت تولید 1.5میلیون دستگاه خودرو را داریم. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی در ادامه حتما بخوانید 5 محصول سایپا به سامانه یکپارچه آمد ...
ماجرای اخبار توقف واردات خودرو چیست؟
وارد شده اند. این حجم از واردات درحالی انجام می شود که وعده واردات 100 هزار دستگاه خودرو طی هر سال را از سوی وزارت صمت شاهد بودیم. به گفته علی جدی ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، تا آبان ماه امسال تنها 250 میلیون دلار برای واردات اتومبیل اختصاص پیدا کرده است. این میزان تخصیص ارز حدود یک چهارم مقداری است که بانک مرکزی برای واردات خودرو در نظر گرفته بود. در آیین نامه مربوط به واردات ...
گفتند 300 هزار خودرو وارد می کنیم، 4 هزار خودرو وارد شد!
بابک صدرایی در گفتگو با خبرفوری درباره مشکلات ارزی حوزه صنعت افزود: طبق گفته های وزیر صنایع قبلی از سال 1401 قرار بود 300هزار خودرو وارد کشور شود، اما نهایتا 4 هزار خودرو وارد شده که بین این وعده ها و واقعیت تفاوت زیادی است و مردم نسبت به اخبار واردات خودرو بی تفاوت شده اند. وی بیان کرد: واردات 4 یا 5 هزار خودرو نتیجه معکوس می دهد و باعث گرانی بازار خودرو می شود، زیرا واردات تعداد کمی ...
افزایش 13 درصدی قیمت خودرو در بازار امروز | خرید خودرو آرزو شد
ویژه وارداتی، به چشم می خورد. جعفری گفت: با توجه به رونمایی هایی که برای محصولات وارداتی انجام می گیرد، در هفته آینده نیز احتمالاً بازار خودرو، رکودی که از هفته های گذشته شکل گرفته است را ادامه می دهد. جلال رشیدی کوچی گفت: اصلا نیاز نیست دولت برای وارد کردن خودرو ارز تخصیص دهد، اجازه بدهید ارز ناشی از صادرات، منشأ خارجی و خانگی صرف واردات خودرو شود. چند روز پیش بود که داوود منظور، رئیس ...
واردات خودرو نو و کارکرده معطل تأمین ارز است
اقتصادگردان- علی جدی نماینده شیروان در مجلس شورای اسلامی در جلسه دوشنبه 20 آذر 1402 صحن مجلس در تذکری خطاب به رئیس جمهوری گفت: ضمن تقدیر و تشکر از سفرهای استانی دولت جهت رفع مشکلات مردم به صورت میدانی اما حواستان به رفتارهای دوگانه و سلیقه ای بانک مرکزی در تخصیص و تأمین ارز مورد نیاز صنایع باشد؛ قبلاً نیز این موضوع را به شما تذکر داده بودم و حتی حضوری به شما اعلام کردم که دو سال است واردات خودرو ...
انتقاد از مانع تراشی دولت در مسیر صنعت و تولید
خواهد شد. رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: دخالت دولت تنها در زمان کمبود کالاست. بررسی های میدانی بیانگر آن است که بیشتر کارخانه ها این امکان را دارند که تولید را به حد مطلوب برسانند. به گفته تالار پشتی، عمده مانعی که صنعت و تولید با آن دست وپنجه نرم می کند موضوع بی ثباتی ارز و تصمیمات بدنه دولت است؛ چراکه تولیدکنندگان باید بتوانند حداقل تا یک سال آتی خود را پیش بینی کنند. باید گفت که مشکلاتی وجود داشت شاید هم یکی از بهانه دستگاه دولت تحریم بود، البته به شخصه به تحریم باور ندارم. بیشتر بخوانید ...
استقبال سرد بازار از پروژه شکست خورده واردات/ تناقض گویی مسئولان و حرکت لاک پشتی واردات خودرو ادامه دارد
به گزارش قدس آنلاین، سال 97 با تشدید محدودیت های ارزی و ضرورت مدیریت منابع، شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، واردات خودرو را ممنوع کرد و این ممنوعیت تا پایان اردیبهشت 1401 طول کشید. با آزادسازی واردات خودرو در بهار سال گذشته و تصویب آیین نامه واردات در اوایل تابستان همان سال، دولت از در نظر گرفتن یک میلیارد یورو ارز برای این امر خبر داد. وزارت صمت از آن زمان، وعده واردات انبوه و ...
110 میلیون دلار برای واردات خودرو/ شرط واردات 40 هزار محصول تا پایان سال
به گزارش پایگاه خبری بورس پرس ، مهدی ضیغمی در حاشیه نمایشگاه توانمندی های صادراتی با اصلاح اظهارات داوود منظور، گفت: منظور رئیس سازمان برنامه و بودجه در ارتباط با واردات خودرو این بود که با توجه به برنامه واردات و بودجه، زمانی که واردات انجام می شود ناترازی صورت می گیرد. به طور کلی اما رویه دولت در ارتباط با واردات خودرو تغییری نکرده است. وی افزود: وقتی در داخل ایران ظرفیت تولید 1. ...
تزریق ترس و گرانی در رگ های بازار
در حالی که، مجلس درباره روند نامطلوب واردات خودرو وزیر صمت را به مجلس احضار کرده است، معاون رئیسی از به صلاح نبودن واردات دم می زند. آیا این صحبت ها منظور، پیام و نظر دولت به مجلسیان نیست؟ آیا باز هم باید شاهد تزریق ترس و گرانی در رگ های بازار بود؟ به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، پس از عزل فاطمی امین به رغم این که وی لایحه واردات خودروهای دست دوم را با دو فوریت به دولت تحویل داد، به ...
رشیدی کوچی در نشست خبری اتو اکسپو تهران مطرح کرد: واردات خودرو قانون است و باید انجام شود!
امروز با رئیس سازمان برنامه و بودجه گفتم که اظهارات وی باعث شده است که خودرو در بازار 12 درصد گران شود. وی افزود: در هر صورت واردات خودرو قانون است که باید انجام شود. در مجلس از تمام ابزارهای نظارتی برای به نتیجه رسیدن استفاده می کنیم. رشیدی کوچی همچنین با اشاره به اینکه ارز دولتی هرجا باشد فساد است، گفت: در آیین نامه ای که با هماهنگی وزارت صمت نوشته ایم، منابع ارزی مشخص شده ...
واردات خودرو با قطعیت انجام می شود
دولت پیش نخواهد آمد. معاون وزیر صمت در مورد اینکه آیا برای واردات خودرو مشکل ارزی داریم، گفت: مشکل ارزی به معنای عام نداریم. با بانک مرکزی در مورد تخصیص ارز جلسات نزدیکی را برگزار کردیم تا روند تخصیص ارز را تسریع کنیم. وی افزود: طی 2 هفته گذشته 110 میلیون دلار برای واردات خودرو به کشورها ارز تخصیص دادیم ولی اعلام کردیم که یک فرصت طلایی برای واردات خودرو داریم که در ماه آتی است ...
رشیدی کوچی مخالفان واردات خودرو را معرفی کرد
مبنی بر این که مخالفان پنهان واردات خودرو چه کسانی هستند تأکید کرد: مخالفان پنهان نیستند، وقتی معاون رئیس جمهور در جمع دانشجویان می گوید چرا باید ارز به واردات بدهیم، مشخص است چه کسانی مخالف هستند. وی اضافه کرد: این که چرا تا الان واردات آن طور که باید رخ نداده دلایل متعددی دارد. افرادی در مجلس و مجمع تشخیص مصلحت نتوانستند جلوی واردات خودرو را بگیرند. در هیئت دولت هم ...
انکار دستور دولت برای آزادسازی مجدد واردات لوازم خانگی / محتوای نامه مخبر زیر سوال رفت
به گزارش اکونگار ، سال 97 دولت در راستای حمایت از تولید داخل و مدیریت بحران ارزی واردات لوازم خانگی را ممنوع کرد. پس از این تصمیم دولت، معروفترین برندهای خارجی بازار ایران را ترک کردند و بازار لوازم خانگی در اختیار تولیدکنندگان داخلی قرار گرفت. قاچاق گسترده در بازار لوازم خانگی اتحادیه فروشندگان لوازم خانگی در سال 97 اعلام کرد:گردش مالی بازار لوازم خانگی ایران در سال 97، بیش ...
دولت عزمی برای واردات خودروهای کارکرده ندارد
اشاره و بیان کرد اگر 3.5 میلیارد دلار تقاضا برای واردات خودرو وجود دارد، این موضوع باعث افزایش ناترازی ارزی می شود و این در حالی است که می توان بخشی از نیاز خود را با تولیدات داخلی جبران کرد صحبت های رئیس سازمان برنامه و بودجه، ناظر بر مخالفت دولت با واردات خودرو و تصمیم در این حوزه نبود. نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: دولت در لایحه بودجه سال 1403 که ارائه ...
حذف برخی شروط در روش جدید عرضه خودرو تغییری در سیاست های کلی فروش ایجاد نمی کند
عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران با اشاره به روش جدید عرضه خودرو در سامانه یکپارچه فروش و لغو محدودیت های چون ایجاد حساب وکالتی اظهار داشت: در این روش نیز فروش اینترنتی با شرایطی مشابه قرعه کشی پابرجاست و متاسفانه تغییری در سیاست کلی فروش خودرو ایجاد نشده است. آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص روش جدید عرضه خودرو در سامانه یکپارچه فروش و حذف محدودیت هایی چون ...
رگولاتوری بازار خودرو باز و بسته کردن واردات نیست!
عضو شورای سردبیری روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت: دولت طی چند سال گذشته نقش پررنگی در بازار خودرو ایفا کرد؛ از ممنوعیت واردات خودروهایی با حجم موتور بیش از 2500سی سی گرفته تا ممنوع شدن کلی واردات خودرو و بازگذاشتن دست خودروسازان برای سلطه بر بازار و حالا هم صحبت از عدم تخصیص ارز و بسته شدن واردات خودروهای خارجی از سال آینده است که عده ای آن را تایید و البته بخشی از دولت نیز آن را ...
تمرکز بر واردات خودرو موجب فلاکت و فقر می شود
به گزارش خبرخودرو،فرشاد مومنی استاد دانشگاه علامه طباطبایی در برنامه تالار گفت وگو اهمیت فعالیت صنعت خودروسازی را در کشور تشریح و این صنعت را مسیر مستقیم توسعه در صنعت می داند. وی در ادامه به ریشه های عدم توفیق ایران در صنعت خودرو را مورد بحث و بررسی قرار داد و به بیان برخی علل ناکامی و مشکلات پیش روی صنعت خودور سازی ایران اشاره می کند. ...
واردات خودرو ادامه خواهد داشت
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری علم و فناوری آنا، مهدی ضیغمی معاون وزیر صمت و رئیس سازمان توسعه تجارت ایران در توضیح مطالب بیان شده از سوی رئیس سازمان برنامه و بودجه در خصوص واردات خودرو گفت: بر اساس نظر دولت واردات خودرو همچنان ادامه خواهد یافت. وی ادامه داد: نظر آقای منظور از این جهت بوده است که اگر مطابق برنامه واردات انجام نشود موجب ناترازی خواهد شد. اما در بحث رویه واردات، خودرو ...
حداقل 40 هزار دستگاه خودرو تا پایان سال وارد می شود
به گزارش شهرآرانیوز، ضیغمی اظهار کرد: مشکل ارزی به معنای عام نداریم، در بحث تخصیص با بانک مرکزی جلساتی داریم که بتوانیم روند تخصیص را تسریع کنیم. طی دو هفته گذشته 110 میلیون دلار به شرکت ها ارز داده ایم، اعلام هم کرده ایم که یک فرصت طلایی برای واردات خودرو داریم که ظرف ماه آتی است. وی افزود: حداقل ظرفیت واردات 40 هزار دستگاه خودرو تا پایان سال را داریم، البته به شرطی که بانک مرکزی در دو سه هفته آینده ارز مناسب را به سرعت تخصیص دهد. منبع: اقتصادآنلاین در ادامه حتما بخوانید وزیر صمت: ارز واردات خودرو تأمین شد ...
بی ثباتی در اتخاذ سیاست ها قطعه سازان را در مرز ورشکستگی قرار داده است
به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور تحقق شعار سال مبنی بر رشد تولید و مهار تورم در صنعت خودرو را نیازمند رفع موانع تولید دانست و بیان کرد: متاسفانه نه تنها اقدامی در جهت رفع موانع تولید در صنعت خودرو انجام نشده بلکه وضع قوانین متناقض، بی ثباتی در اتخاذ سیاست ها و راه اندازی سامانه های متعدد موانعی برای تولیدکننده ایجاد کرده است. سعید صبوری با ...
سامانه بازار را ساماندهی نکرد
صنعت وارد شده که میزان آن ممکن است تا پایان سال به 200 همت برسد. وی در مورد راه حل مناسب برای فروش و عرضه خودرو گفت: دولت نباید به هیچ وجه در خرید و فروش خودرو دخالت کند و باید بازار را به مردم و خودروسازان واگذار کند تا خودروسازان بتوانند قیمت ها را مشخص کنند. بهترین جایی که می تواند برای نرخ خودرو تصمیم درست و همسو با شرایط کشور اتخاذ شود خود بازار است. بورس، سامانه یا قرعه ...
واردات خودرو به کما می رود؟ | بحث ارز چالش برانگیز شد
کردم که دو سال است واردات خودرو نو و کارکرده به عنوان یکی از مسائل اصلی کشور معطل تأمین ارز است و از طریق بانک مرکزی دائم بهانه جویی می شود. با وجود مخالفت های بانک مرکزی برای تامین ارز واردات خودرو وزیر صنعت تاکید دارد که ارز واردات خودرو برای حل ناترازی بازار خودرو باید تامین شود. عباس علی آبادی در همین باره گفت: واردات در حوزه خودرو برای رفع ناترازی انجام می شود. تا زمانی که ناترازی در ...
واردات خودروهای کارکرده و نو چشم به راه تخصیص ارز
به گزارش اکونگار به نقل از ایسنا، نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از عدم تخصیص ارز برای واردات خودروهای نو و کارکرده به کشور اظهار کرد: دو سال است واردات خودرو نو و کارکرده به عنوان یکی از مسائل اصلی کشور معطل تأمین ارز است و از طریق بانک مرکزی دائم بهانه جویی می شود. علی جدی نماینده شیروان در مجلس شورای اسلامی در جلسه دوشنبه 20 آذر 1402 صحن مجلس در تذکری خطاب به ...
آب باریکه واردات خودرو/ ضرورت حفظ تعدیل بازار با تسریع در واردات
جوان آنلاین: درحالیکه قرار بود تا پایان بهار امسال 200 هزار خودرو وارد شود، اما تاکنون کمتر از 7 هزار دستگاه وارد شده است. کندی روند واردت خودرو پای وزیر صمت را نیز به مجلس کشاند. روز گذشته سوال تعدادی از نمایندگان از وزیر صمت درباره دلایل اجرا نشدن قانون ساماندهی صنعت خودرو با محوریت واردات خودرو های نو در صحن مجلس اعلام وصول شد. به این ترتیب عباس علی آبادی نیز که از خرداد امسال سکان ...
واردات خودرو؛ آری، نه
به گزارش اتاق خبر به نقل از جهان صنعت نیوز ، در تازه ترین اتفاق نیز واردات خودرو به محل اختلاف نظر میان دو عضو کابینه ابراهیم رئیسی بدل شده است؛ جاییکه رئیس سازمان برنامه عملا تخصیص ارز به واردات خودرو را به صلاح کشور نمی داند اما وزیر صمت آن را برای تعادل بازار الزامی می داند. اما در نقطه مقابل عباس علی آبادی، وزیر صمت با تاکید بر اینکه آئین نامه واردات خودروهای دست دوم در دولت مصوب ...
پشت پرده واردات کند خودرو
کندی واردات خودرو دلایل خاص خود را دارد و نهادهای مختلفی (علاوه بر وزارت صمت) در آن نقش دارند. شفا آنلاین سلامت پرسش تعدادی از نمایندگان از وزیر صمت درباره دلایل اجرا نشدن قانون ساماندهی صنعت خودرو با محوریت واردات خودروهای نو در شرایطی اعلام وصول شد که به نظر می رسد کندی ورود خودرو ریشه در مشکلات ارزی و مخالفت های پنهان دارد. با این حال افکار عمومی می پرسد چرا برای مواردی همچون چای و گوشی همراه، ارز هست، اما برای خودرو ارزی تخصیص نمی یابد. به گزارش شفا آنلاین : پرسش تعدادی از نمایندگان از وزیر صمت درباره دلایل اجرا نشدن قانون ساماندهی صنعت خودرو با محوریت واردات خودروهای نو در شرایطی اعلام وصول شد که به نظر می رسد کندی ورود خودرو ریشه در مشکلات ارزی و مخالفت های پنهان دارد. با این حال افکار عمومی می پرسد چرا برای مواردی همچون چای و گوشی همراه، ارز هست، اما برای خودرو ارزی تخصیص نمی یابد. کندی واردات خودرو سرانجام وزیر صنعت، معدن و تجارت را به مجلس شورای اسلامی کشاند. ظهر دیروز بود که خبر رسید پرسش تعدادی از نمایندگان از وزیر صمت درباره دلایل اجرا نشدن قانون ساماندهی صنعت خودرو - با محوریت واردات خودروهای نو- در صحن مجلس اعلام وصول شده است.حالا عباس علی آبادی که اواخر خرداد امسال سکان هدایت وزارت صمت را به دست گرفت، باید راهی بهارستان شود تا مجلسی ها را بابت کندی واردات خودرو قانع کند (البته اگر آنها قانع شوند).هرچند قانون ساماندهی خودرو دارای موارد و بندهای مختلفی چه در بخش تولید و چه در حوزه واردات است، با این حال گویا در مقطع فعلی مهم ترین بخش آن برای نمایندگان مجلس، موضوع واردات خودروهای صفر کیلومتر و کندی روند آن است. فعلا مشخص نیست وزیر صمت چه روزی راهی بهارستان خواهد شد تا پاسخگوی پرسش های نمایندگان باشد، اما به نظر می رسد علی آبادی روز سختی را با توجه به کمای واردات خودرو، خواهد داشت و شاید در قانع کردن مجلسی ها به چالش برخورد کند. جدا از اینکه در نهایت اهالی بهارستان از پاسخ وزیر صمت قانع خواهند شد یا نه ، این پرسش پیش می آید که اصلا سیاستگذار و متولی خودرو به تنهایی مقصر کندی روند ورود خودرو به کشور است؟ آیا کندی واردات خودرو ریشه در مخالفت های پنهان دارد؟ اگر این طور نیست، پس چرا با وجود قانون مجلس، واردات خودرو این قدر کند پیش می رود؟ اگر هم پای مخالفان پنهان (از چشم افکار عمومی) در میان است، چرا نمایندگان مجلس آنها را بازخواست نمی کنند؟ البته این نکته را نیز نباید فراموش کرد که سیاستگذار خودرو در موضوع واردات بلندپروازی کرد و آمار و ارقامی نجومی وعده داد و در نهایت دچار بدعهدی شد. از همین رو، برنامه های رویایی سیاستگذار در عرصه واردات خودرو، این توقع و انتظار را ایجاد کرد که پس از پنج سال ممنوعیت واردات، حالا بازار با سیل خودروهای خارجی روبه رو خواهد شد. حالا که سیلی در میان نیست و بازار با آب باریکه واردات خودرو مواجه است، نمایندگان مجلس، سیاستگذار خودرو را فراخوانده و قصد بازخواست او را دارند. این در شرایطی است که کندی واردات خودرو دلایل خاص خود را دارد و نهادهای مختلفی (علاوه بر وزارت صمت) در آن نقش دارند. از همان روزی که موضوع لغو ممنوعیت واردات خودرو مطرح شد، این ابهام بزرگ وجود داشت که آیا ارز آن تامین خواهد شد؟ طبق اعلام تصمیم سازان، یک میلیارد یورو برای واردات خودرو در نظر گرفته شد و انتظار می رفت با تخصیص این مقدار ارز، بالغ بر 50هزار دستگاه خودرو وارد کشور شود. با این حال، با گذشت بیش از یک سال از اعلام آیین نامه واردات، تعداد خودروهای وارد شده به کشور از پنج هزار دستگاه نیز تجاوز نمی کند (آن هم درحالی که 33هزار نفر در صف دریافت خودروی ثبت نامی خود قرار دارند). بنابر آخرین آمار رسمی اعلام شده از سوی گمرک، طی هشت ماه امسال چیزی حدود سه هزار و 500 دستگاه خودرو وارد کشور شده است. با تجمیع این آمار با رقم واردات سال گذشته، تعداد خودروهای وارداتی نهایتا پنج هزار دستگاه بیشتر نخواهد بود. اما در ظاهر ورود قطره چکانی خودرو نه وارد کنندگان را نگران کرده و نه مسوولان صنعتی را؛ چرا که با توجه به وضعیت اقتصادی کشور و احتمال نوسان دوباره نرخ ارز، هیچ یک از دو طرف دچار زیان نخواهند شد. بنابراین عجله ای هم برای تسریع واردات نیست. روند واردات، از آزادسازی آن در مجلس گرفته تا تدوین آیین نامه در هیات دولت، تا به امروز تنها منجر به تعدیل بازار خودرو شده؛ این در شرایطی است که با تداوم کندی این روند، این وجه مثبت نیز کارآیی خود را از دست خواهد داد. کمبود ارز و مخالفان پنهان در باب اینکه چرا واردات خودرو کند پیش می رود، بیشتر موضوع کمبود ارز مطرح است. گفته می شود با توجه به اینکه کشور به دلیل تحریم با کمبود ورودی ارز مواجه است، امکان تامین ارز وعده داده شده وجود ندارد و از همین رو واردات کند پیش می رود. در واقع روایت رسمی این است که ارز لازم و کافی برای واردات گسترده خودرو وجود ندارد و تا وقتی این چالش حل نشود، روند واردات رونق نخواهد گرفت. این در حالی است که افکار عمومی می پرسد چرا برای موارد دیگر ارز هست و زیاد هم هست (مانند ماجرای تخصیص ارز 3.7میلیارد دلاری به واردات چای یا ورود گوشی همراه) اما برای واردات خودرو با این همه مدافع عمومی و نظر مثبت دولت و مجلس، ارز نیست؟ آن طور که یکی از فعالان عرصه واردات خودرو به دنیای اقتصاد می گوید، واردکنندگان کندی ورود خودرو به کشور را احساس می کنند و تا همین چند وقت پیش نیز بابت ثبت سفارش های جدید دچار تردید بودند (زیرا نسبت به تامین ارز موردنیاز اطمینان نداشتند). وی که نخواست نامش فاش شود، درعین حال از بهبود نسبی روند ورود خودرو به کشور از حدودا یک ماه و نیم پیش صحبت به میان می آورد و می گوید: تا پیش از آن، شرکت های مختلف واردکننده درگیر بوروکراسی واردات بودند، اما در حال حاضر روند کار تا حدی بهبود یافته است. این فعال عرصه واردات با تایید وجود مانع ارزی بر سر راه واردات خودرو، تاکید می کند: واردات خودرو مخالفانی جدی اما پنهان دارد که مانع تراشی می کنند و این موضوع یکی دیگر از دلایل کندی ورود خودرو به کشور است. به گفته وی، ازآنجاکه واردات خودرو سبب ایجاد رقابت در بازار می شود، مخالفان پنهان مانع تراشی می کنند؛ این در حالی است که اگر بحث تولید داخل در میان است، می توان با ابزار تعرفه، واردات را کنترل و از محصولات داخلی حمایت کرد. این فعال عرصه واردات می گوید: آزاد شدن واردات خودرو و آغاز رسمی ورود محصولات خارجی به بازار، یکی از دلایل افت قیمت (در بازار آزاد) است. بنابراین مانع تراشی بر سر راه واردات خودرو، در روند مربوطه اختلال ایجاد می کند و با ادامه این روند، ممکن است دوباره شاهد افزایش قیمت در بازار باشیم. وی هرچند می گوید از 45 روز گذشته تا به امروز، روند تخصیص ارز به واردات خودرو بهتر شده، اما با این پیش بینی اش از تعداد خودروهایی که تا آخر امسال به ایران می آیند، نشان می دهد چالش ارزی و البته وجود مخالفان پنهان، همچنان موانع بزرگی بر سر راه ورود خودروهای خارجی هستند. به گفته این فعال عرصه واردات، تا انتهای امسال نهایتا 10هزار دستگاه خودروی دیگر وارد کشور خواهد شد. پیش تر پیش بینی می شد تا انتهای امسال 25هزار خودروی دیگر وارد شود؛ بنابراین افت آمار تا 10هزار دستگاه، گویای تداوم چالش هاست./ دنیای اقتصاد ...
انتقاد یک نماینده از رفتارهای دوگانه بانک مرکزی
به گزارش خبرگزاری اقتصادایران ، علی جدی در تذکر شفاهی و خطاب به ابراهیم رئیسی، گفت: دو سال است واردات خودرو نو و کارکرده به عنوان یکی از مسائل اصلی معطل تأمین ارز بوده و از طریق بانک مرکزی دائم بهانه جویی می شود. باید به رفتارهای دوگانه و سلیقه ای بانک مرکزی در تخصیص و تأمین ارز مورد نیاز صنایع بیشتر توجه شود. وی افزود: 1000 صنعتگر 6 ماه در نوبت تأمین چند صد هزار یا چندین میلیون تخصیص ...
مخالفان دولتی واردات خودرو
به گزارش خودروپرس، در حالی که روز گذشته رئیس سازمان برنامه و بودجه تیر خلاص را به واردات خودرو زد، اما وزیر صمت همچنان از روند عادی ورود خارجی ها و تخصیص ارز سخن می گوید. دیروز فضای رسانه ای کشور شاهد سه اظهار نظر متناقض در مورد واردات خودرو بود. وزیر صمت در اظهارنظری تاکید کرده بود مشکلی برای تامین ارز واردات نیست؛ این در شرایطی است که علی جدی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، معطلی واردات خودرو ...
چوب حراج به منابع نفتی یا استفاده در رشد اقتصادی؟
جوان آنلاین: یکی از موضوعات مهمی که در کمیسیون تلفیق به بحث گذاشته می شود، همین بحث ارز 28 هزارو 500 تومانی خواهد بود و قطعاً مجلس نسبت به دولت عقلایی تر رفتار خواهد کرد، ولی احتمالاً دولت باز هم با بهانه واهی گران شدن کالای اساسی مردم، به اشتباه ایجاد ارز ترجیحی جدید و چندنرخی در اقتصاد را تداوم خواهد بخشید که این امر نه تنها توسعه را سرکوب خواهد کرد بلکه پول نفت و رشد درآمد های نفتی کشور را نیز ...