تولید خودروهای سواری بنز در ایران - نصر نیوز
سایر منابع:
سایر خبرها
با روند موجود به زودی در خودرو سازی ها تخته خواهد شد
کاهش تقاضا برای خرید خودروهای داخلی در یکی دو سال اخیر و افزایش چشمگیر بهای این محصولات از سوی خودروسازان و همچنین زمزمه لغو تحریم ها علیه ایران، باعث شد تا بازار خودرو با روندی رکودی روبه رو شود و این رویه امروز قیمت برخی خودروها را به زیر قیمت کارخانه برساند. به گزارش تابناک ، البته ابراز تمایل برخی خودرو سازهای آلمان و فرانسه نیز در ایجاد این وضعیت بی تأثیر نبوده است؛ هرچند کارشکنی
افت شدید قیمت خودروها
، قیمت به پایین تر از نرخ کارخانه رسیده است. به خصوص در مورد انواع پژو نیز با وجود اینکه فرانسوی ها هم قرار است که در بازار ایران به صورت جدی حضور داشته باشند، قیمت انواع پژو در بازار از کاهش بیشتری نسبت به سایر خودروها برخوردار بوده است . البته برخی از خودروسازان به هر روشی متوسل می شوند تا بتوانند خودروهای خود را در بازار بفروشند اما بازار هم گویی قفل کرده و کمتر معامله ای در آن انجام می
وزیرخارجه فرانسه: بازگشت رنو به بازار ایران آسان تر از پژو است
می شود، طرف ایرانی آنها را به این خاطر که چند سال پیش درحالی که بایکدیگر اختلاف نظرهایی داشتند این کشور را ترک کردند، مورد انتقاد قرار دادند. رویترز افزود: چشم انداز برداشته شدن تحریم های ایران در پی حصول توافق وین شرکت های خودروسازی همچون پژو و 'فولکس واگن' برای ورود به بازار ایران را مشتاق ساخته است. لوران فابیوس وزیر خارجه فرانسه که صبح روز گذشته (چهارشنبه) در صدر هیاتی وارد تهران شد با رییس جمهوری، وزیرخارجه، وزیر صنعت، معدن و تجارت، رییس سازمان حفاظت از محیط زیست و وزیر نفت ایران دیدار و گفت و گو کرد. ...
بی تعهدی پژو در زمان تحریم و وفاداری ایران خودرو در پسا تحریم/ پژو بین 20 خودرو برتر جهان هم نیست
شرایط کنونی جایگاه چشم گیری را در میان خودروسازان برتر جهان ندارد. به گزارش فوربس ، برترین خودروسازان جهان در سال 2014 به ترتیب شامل، تویوتای ژاپن، فولکس واگن آلمان، مرسدس بنز آلمان، فورد آمریکا، بی ام و آلمان، جنرال موتورز آمریکا، هوندا ژاپن، هیوندای کره، نیسان ژاپن، و شرکت سایک چین بوده اند. به گزارش تلگراف ، نام خودرو سازی پژو حتی در میان 20 برند برتر خودروسازی جهان نیز به
کورس رقابت برای بازار خودروی ایران
طلانیوز: بازار ایران در سال 1393 و به رغم شدیدترین تنگنای ارزی واردات 102 هزار دستگاه از انواع خودروی خارجی به ارزش 2 میلیارد و 128 میلیون دلار را تجربه کرد که نسبت به سال 1392 از نظر ارزش 30 درصد رشد داشته است. از طرف دیگر میزان تولید انواع خودرو سواری در ایران در سال 1393به 960 هزار دستگاه رسید. این تعداد خودرو تولیدی توسط شرکت های ایران خودرو ، سایپا، پارس خودرو (وابسته به سایپا) و
نعمت بخش:دلستر گران شد ولی خودرو نه /شیوا :اجازه گرانی نمی دهیم
ایران در انحصار دو شرکت ایران خودرو و سایپا قرار دارد، اظهارداشت:یکی از این شرکت ها خودروهای تیپ پراید و دیگری تیپ پژو را تولید می کند در این شرایط بازار کاملا در اختیار این دو خوردو ساز قرار دارد و هر زمان که بخواهند تصمیم به افزایش قیمت محصولات تولیدی خود در بازار آزاد می کنند. شیوا با بیان اینکه در بازار انحصاری شورای رقابت باید ورود پیدا کرده و دستور العمل قیمت گذاری ها را تعیین
پژو آماده برگشت دوباره به ایران
مالی پژو سیتروئن تاثیر مثبتی داشته است. لوران فابیوس وزیر امورخارجه فرانسه در ایران به سر می برد و یکی از مهمترین صحبت های آنها بازگشت دوباره شرکت خودروسازی فرانسوی پژو به این کشور است این در حالی است که شرکت پژو در طول 23 سال حضورش در ایران نه تنها راه را برای خودکفایی در تولید قطعات و محصولاتش در ایران بست بلکه با خروج یک شبه کارشناسانش از ایران، زیان حداقل 800 میلیون یورویی و به عبارتی 3.2 تریلیون تومانی را نصیب کشورمان کرد. در این میان هاشم یکه زارع، مدیرعامل شرکت ایران خودرو از تمام شدن کار با پژو و آماده شدن قرارداد برای امضا با این شرکت خبر داده است. ...
تخلفات رنو و پژو در مشارکت با خودروسازان ایرانی + فیلم
صنعت خودرو را با ضررهای فراوانی روبه رو کردند. تا جایی که یکه زارع مدیر عامل ایران خودرو در تازه ترین اظهارات خود همزمان با ورود فرانسوی ها به ایران و افزایش گمانه زنی ها از تجدید قراردادهای خودرویی با این کشور تأکید کرد: نه تنها هنوز قرارداد نهایی با آنها منعقد نکرده بلکه در صدد دریافت غرامت هم هستیم. ماجرای خلف وعده شرکت پژو از آنجا شروع می شود که طبق قراردادی که در سال 2004
فابیوس پیام رسان غول های فرانسوی
خودرو که سابقه 23 ساله در ایران دارد مثبت نیست و به نظر می رسد ساکنان شهر برج ایفل بازار خودروی خود را به ژرمن های اروپایی فروخته اند. گزارش ها از مذاکرات خودرویی نشان می دهد که جاده مخصوصی ها دیگر تمایلی به مذاکرات جدی با رنو یا پژو به عنوان دو برند خودرویی فرانسه ندارند و بیشتر تلاش خود را می کنند تا غرامت های سال های حضور در ایران را از این شرکت ها بگیرند. برعکس فرانسه، آلمان ها توانسته اند نظر
رکود در بازار خودرو + قیمت روز
کاهش قیمتی 200 هزار تومانی داشته و هم اکنون با قیمتی برابر با 28 میلیون تومان به فروش می رود. خبرها حاکی از آن است که ایران خودرو قصد دارد این خودرو را در اواخر سال 96 از رده خارج کند. همچنین پژو پارس معمولی دوایربگ نیز حدود 34.8 تا 35.2 میلیون تومان قیمت دارد و رانا نیز بدون تغییر قیمت خاصی در حال حاضر 31 میلیون و 300 هزار تومان خرید و فروش می شود. از بازار دنا نیز خبر می رسد که این خودرو در حال
آصفری: یک جریان سیاسی سعی دارد مجلس آینده را وکیل الدوله کند
کند و بر این عقیده هستند که الزام آور نیست. این موضوعی است که باید به طورجدی مورد بررسی قرار گیرد و به ویژه شورای عالی امنیت ملی نیز باید نظر خود را در مورد قطعنامه بدهد. البته ما معتقدیم مطئمنا این قطعنامه الزام آور است و امروز هم اگر تحریم هستیم به دلیل همین قطعنامه هایی بوده است که ما به آن توجه نکردیم. اگر اکنون هم موردتوجه قرار نگیرد می تواند راه سوءاستفاده، فشار و بهانه را به طرف مقابل بدهد
خودروهای خارجی 30 درصد گران تر از داخلی ها عرضه می شوند
خودروسازان از گرانی محصولات خود سخن می گویند، رضا شیوا رئیس شورای رقابت در اظهار نظری متفاوت، دادگاهی شدن خودروسازان داخلی را خواستار شد. او با بیان این که در سال گذشته تعداد زیادی از مردم به علت کم کیفیتی خودروها جان خود را از دست داده اند، خودروسازان داخلی را مقصر عنوان کرد و خطاب به دبیر انجمن خودروسازان گفت: به جای صحبت دایمی از افزایش قیمت، مقداری به دنبال افزایش کیفیت بروید. در سال گذشته چند
مرکز مهندسی و طراحی خودرو رنو در ایران احداث می شود
به گزارش خبرخودرو، مدیر عامل شرکت رنو پارس در نشستی خبری در رابطه با نحوه ادامه حضور شرکت رنو در ایران اظهار داشت: رنو هرگز ایران را رها نکرده است و با وجود تحریم هایی که در بخش خودرو از سال 2013 و بسیار سختگیرانه اعمال شد باز هم همکاری خود را نموده است و لازم به ذکر است که مسئله داخلی سازی و قطعه سازی صنعت خودرو ایران همواره مورد توجه شرکت رنو بوده است. به گزارش خبرنگار خبرخودرو
خودرو ارزان می شود؟
برخی از فعالان بازار خودرو، جو روانی برای کاهش قیمت در این بازار ، باعث شده تا مردم دست از خرید بردارند اما با این حال خودروسازان باز هم از افزایش قیمت خودروها خبر می دهند. حتی مدیرعامل ایران خودرو در نشست خبری اخیر خود اعلام کرد که قیمت خودروها به هیچ عنوان کاهش نمی یابد و حتی ممکن است افزایش داشته باشد. او گفته است: بعد از توافق هسته ای رونق اقتصادی در ایران آن قدر اتفاق می افتد که
وال استریت ژورنال: شرکت پژو سیتروئن در تلاش برای سرمایه گذاری در ایران
شفقنا- وال استریت ژورنال نوشت: شرکت پژو سیتروئن، خودرو ساز فرانسوی، درصدد است که به ایران باز گردد. به گزارش شفقنا، وال استریت ژورنال در نوشتاری به قلم جیسون چو نوشت: شرکت پژو دو سال پیش با بحران نقدینگی روبرو شد ولی در حال حاضر این شرکت سود خوبی دارد و برای اولین بار از سال 2011 به سود خالص رسیده است. اکنون نیز شرکت پژو به یکی از معدود بازارهایی که تحت سلطه داشته است یعنی ایران نظر
نفع خودروسازی ایران در نفی فرانسوی ها؟
گروه خودرو: خودروسازان فرانسوی در حالی این روزها قصد از سرگیری فعالیت خود در ایران را دارند که با موجی از انتقادات از سوی برخی مخالفان و نمایندگان مجلس شورای اسلامی، روبه رو شده اند. اوضاع به شکلی است که سفر دیروز وزیر امور خارجه فرانسه و هیات همراه به ایران نیز بهانه ای شد برای تاختن دوباره به پژو و رنو، دو خودروسازی که جرم شان از نظر منتقدان، خروج از بازار ایران به دلیل تشدید تحریم
افول خودروسازان آلمانی در چین
بازار چین را گزارش داده اند. فروش گروه فولکس واگن در نیمه نخست امسال با کاهش 9/ 3 درصدی رو به رو شده و به 7/ 1 میلیون دستگاه خودرو رسیده که نخستین کاهش فروش این خودروساز طی 9 سال گذشته بوده است. شرکت بی ام و نیز سرانجام با تقاضای نمایندگی های فروش مبنی بر اختصاص یارانه بیشتر موافقت کرده است. این در شرایطی است که شریک چینی بی ام و در تاریخ 13 ژوئیه درباره کاهش سود خود هشدار داد. اما شرایط
رایزنی دایملر برای حضور دوباره در ایران
ایسنا: دایملر همانند سایر شرکت های غربی که به دنبال سود بردن از پایان تحریم های اقتصادی هستند، درصدد است با کامیون ها، ون ها و اتوبوس های خود به بازار ایران بازگردد و ممکن است در این راستا با ایران خودرو که بزرگ ترین خودروساز کشور است، پیمان همکاری ببندد. هاشم یکه زارع، مدیرعامل شرکت ایران خودرو عنوان کرده که این شرکت ممکن است با دایملر که سازنده خودروهای تجاری و لوکس است، قرارداد
بازاریابی الیزه در تهران
نتیجه رسیدن مذاکرات اتمی ایران در تاریخ 23 تیر ماه مصادف با 14 ژوئیه، صفحه جدیدی در روابط خارجی ایران گشوده شده است که در این صفحه جدید، کشورهای اروپایی در نخستین صفوف برای بهبود روابط با ایران قرار دارند. پس از هیات آلمانی و رئیس سیاست خارجی اتحادیه اروپا، لوران فابیوس به عنوان اولین وزیر خارجه اروپایی روز گذشته در سفری رسمی و یک روزه وارد تهران شد و با دعوت رسمی از رئیس جمهوری ایران
سلریو،سوییفت و سیاز سوزوکی های جدید ایران خودرو
/> سوزوکی سال گذشته با تولید 2.88 میلیون دستگاه انواع خودرو بعد از گروه پژو- سیتروئن در رتبه دهم بزرگ ترین خودروسازان جهان از نظر تیراژ قرار گرفت. این آمار در حالی سوزوکی را به جایگاه دهم رسانده که زیرمجموعه این شرکت در هند یعنی ماروتی-سوزوکی به تنهایی یک میلیون و 148 هزار دستگاه از آن را به تنهایی تولید کرده است و اگر قرار بود به عنوان خودروسازی مستقل در این رده بندی حضور داشته باشد، موفق به کسب رتبه
حداقل خودروسازی را به ایران راه دهیم که جزء برترین ها باشد!
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی قم فردا ، به نقل از فرهنگ نگار ، ایران، یک بازار بزرگ 78 میلیون نفری در بهترین نقطه منطقه خاورمیانه، جایی که یکی از خودروسازان بزرگ فرانسه به نام پژو از سال 1369 در آن حضور یافت و از این حضور خود توانست استفاده های فراوانی ببرد تا جایی که هنوز ایران خودرو محصولات این شرکت را تولید کرده و انواع پژو جزء پراستفاده ترین خودروها در میان ایرانیان به شمار می آید.
خداحافظ پژو!
مذاکره با شرکتهای متعددی بوده و در ادامه عنوان کرد که شرکت فرانسوی رنو ممکن است جای پژو را به عنوان شریک اصلی ایران خودرو بگیرد. یکه زارع سال گذشته در دیدار با مدیرعامل پژو تاکید کرده بود که پژو در دور جدید همکاری ها برخلاف روند قبلی فعالیت ها که به ارسال قطعه به ایران محدود می شد، باید انتقال تکنولوژی و طراحی و تولید مشترک محصولات جدید و به روز خود را در دستور کار قرار دهد. پژو و
پژو را نبش قبر نکنیم
براساس گفته های مدیرعامل ایران خودرو، بنز از شرکای قدیم ایران خودرو است و حالا قرار است به زودی دفتر شرکت بنز در تهران گشایش یابد و البته یک قرارداد 10 ساله با بنز برای تولید کامیون، اتوبوس و ون با ساخت داخل مناسب خواهیم داشت. این طور که یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو، می گوید: شرکت بنز قرار است 30 درصد سهام شرکت ایدم را هم خریداری کند و علاوه بر اینها امضای قرارداد پنج ساله عرضه و تولید سواری نیز
آرم خودروهای معروف نشانه چیست؟
. آرم ولوو دایره پیکان دار در آرم ولوو، نشانه قرارداد فولادی است. دایره و پیکان همچنین یادآور سپر، نیزه و سیاره مریخ است که نماد شیمیایی برای آهن نیز است. میتسوبیشی گرچه میتسوبیشی فقط 25 سال در انگلستان زندگی کرد اولین خودرو خود را در سال 1917 ساخت. تاریخچه شرکت به سال به سال 1870 بازمی گردد هنگامی که اولین کشتی خود را ساخت. سه الماس ملخ کشتی است. واژه
فولکس واگن در صدر پرفروش ترین خودروسازان جهان
. این شرکت که در طیفی وسیع، برندهای مختلف و متفاوتی را تحت مالکیت خود دارد، همزمان با تولید محصولاتی چون آئودی، اشکودا، سئات، پورشه، لامبورگینی و البته محصولات زیرمجموعه خود مثل جتا، پاسات و گلف توانسته تا به این عنوان نائل آید. این عنوان در حالی برای فولکس واگن بدست آمده است که این برند با افت فروش فاحشی به میزان 40.9% در روسیه و 26.9% در برزیل مواجه شده است. فولکس واگن سال گذشته توانسته بود
نعمت زاده: آماده سرمایه گذاری مشترک هستیم
، معدن و تجارت با اشاره به سابقه همکاری ایران با شرکت های پژو و رنوی فرانسه، اظهار داشت: این شرکت ها باید چارچوبی را برای سرمایه گذاری مشترک به صورت 50 - 50 برای تولید خودروی جدید در ایران تدوین کنند و از راه های جدید بازاریابی آن را عملیاتی سازند. وزیر امور خارجه فرانسه نیز با تاکید براینکه می خواهیم با شما همکاری داشته باشیم، گفت: امروز شرایط تغییر کرده و باید با توجه به نیازهای یکدیگر
آرم اتومبیل های معروف نشانه چیست؟
مراسم باشور و هیجان ویژه ای برای او کف زدند و او به این ترتیب خبر توقف خط تولید پیکان را پس از 38 سال به رسانه ها اعلام کرد و حدود 10 سال پس از آن در 19اسفند سال گذشته نیز در مراسمی مشابه در واحد ایران خودرو تبریز با حضور معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت خط تولید وانت پیکان متوقف و به جای آن تولید وانت های آریسان آغاز شد. آمدن پیکان و رفتن آن ماجرایی خاطره انگیز است که به زودی درباره آن
جوان گزارش می دهد: اتهام زنی جدید میهمانان فرنگی با جهان امن تر پس از توافق!
تقریباً ساعاتی قبل از ورود این مقام فرانسوی هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو گفته بود: پژو باید پاسخگوی ناجوانمردی اش باشد و امضای قرارداد جدید قطعی نیست. این پیغامی متفاوت با آنچه در نشست های یک سال اخیرش در داخل و خارج بود. مدیرعامل ایران خودرو با اعلام اینکه شرکت فرانسوی پژو پس از اعمال تحریم های ناجوانمردانه بازار ایران را ترک کرد و امروز باید پاسخگوی این ناجوانمردی باشد، گفته بود: پژو در
الیزه در انتظار حسن روحانی/ رفسنجانی: حل مساله هسته ای آرزویم بود
با پژو و رنو تخلف فرانسوی ها در خودروسازی فراموش می شود؟وزیر خارجه فرانسه در حالی برای جبران ورشکستگی خودروسازان فرانسوی از طریق بازار ایران به کشورمان سفر کرد که به گفته مدیرعامل ایران خودرو، همکاری دوباره با پژو نهایی شده و این در حالی است که هنوز تکلیف ضرر و زیانی که از طرف این کشور اروپایی به اقتصاد ایران وارد شده، مشخص نشده است. شرکت پژو در طول 23 سال حضورش در ایران نه تنها راه را برای