انتقاد وزیر از کمپین نخریدن خودرو در فضای مجازی - شبکه خبر
سایر منابع:
سایر خبرها
دلار به 1000 تومان برگردد، خودرو هم هفت میلیون می شود!
نرخی کند تا قیمت ارز را بازار تعیین کند و با توجه به این مسئله مردم نباید انتظار کاهش قیمت خودرو را داشته باشند. وی گفت: مردم تصور می کنند که با توجه به توافق هسته ای،خودروسازان خارجی وارد بازار ایران می شوند و تولیدات خود را ارائه خواهندکرداما این اتفاق نخواهد افتاد و قیمت خودرو کاهش نخواهدیافت. عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران گفت : اگر قیمت نان سنگک به 500 تومان و دلار به 1000 تومان باز گردد می توان امیدوار بود که خودرو هم ارزان شود وچون کاهش قیمت نان و دلار غیر ممکن است به ارزان شدن خودرو هم نباید امیدوار بود. ...
خودروسازان خارجی وارد بازار ایران نخواهند شد
میزان افزایش قیمت را داشته است. وی گفت: اگر می خواهید قیمت خودرو کاهش یابد، باید قیمت دلار را کم کنید در این صورت قیمت خودرو به قیمت چند سال گذشته خود یعنی 6 تا 7 میلیون تومان برخواهد گشت. عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران افزود: اعتقاد دارم صادرات برای خودروساز سود آورتر از تولید و عرضه در داخل کشور است. وی با اشاره به خصوصی سازی شرکت های خودروسازی در داخل گفت
نعمتی:مسئولیت پایین بودن کیفیت خودرو با وزارت صنعت است/نعمت زاده نقد منصفانه را بپذیرد
بهروز نعمتی نماینده مردم اسدآباد و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس ، با انتقاد از اظهارات اخیر نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره کمپین خرید ماشین صفر، ممنوع! ، اظهار داشت: مسئولیت صنعت خودرو با آقای وزیر صنعت، معدن و تجارت است، اگر کیفیت خودروهای تولید داخل مشکل دارد، اگر قیمت ها مشکل دارند، مسئولیت همه این موارد با وزارت صنعت است
استاندار آذربایجان شرقی: دولت ثابت کرد به وعده های خود پایبند است/ تنها 12 درصد وعده های دولت قبل در ...
عمران روستاها داشته و اعتبارات قابل توجهی به دهیاری ها و شهرهای کوچک اختصاص داده که امیدواریم با تزریق این اعتبارات و نظارت دستگاه های ناظر در جهت هزینه کردن بهینه این اعتبارات، شاهد جبران بخش عمده ایی از عقب ماندگی عمرانی سالهای گذشته باشیم. وی با اشاره به چهار سفر استانی دولت قبلی به آذربایجان شرقی، افزود: در این سفرها قول های زیادی به مردم داده شد و مصوبات زیادی داشتیم که تنها 12 درصد از این
دستیابی به صادرات 3.1 میلیارد دلاری خودرو و قطعات
سال 96 دستیابی به رقم 43 هزار دستگاه مورد انتظار است و در 1404 تولید 120 هزار دستگاه پیش بینی شده که در این بخش یک چهارم تولیدات باید صادر شود. میزان فروش خودرو و قطعات آن در سال گذشته 12 میلیارد دلار ثبت شده که پیش بینی سال 1396 رسیدن به رقم 20 میلیارد دلار و برای افق چشم انداز تحقق 50 میلیارد دلار هدف گذاری شده است. سهم ارزش افزوده صنعت خودرو (برمبنای سال پایه آماری 1383 بانک مرکزی)از تولید
این دو وزیر
بود که "تصور من بر این است که اگر خودروسازان قیمت را ثابت نگه داشته اند، در عمل به مفهوم کاهش قیمت خودرو است". که این سخن معادله چند مجهولی است که نیاز به تجزیه و تحلیل دارد و "قیمت ثابت همان کاهش قیمت است" یک موضوع بوده و آیا قیمت ها در این برهه زمانی ثابت مانده است یا خیر موضوعی دیگر. اما وزیر کشور از دیگر حاشیه سازان این هفته لقب گرفته که پیشگویی انتخاباتی برای 4 سال دوره
آقای وزیر! حد خود را بشناسید و با مردم درست صحبت کنید
مقلدان خودشان جاری و ساری است. نعمت زاده، فقط یک وزیر است ، او نه فقیه است و نه مقلدی دارد. بنابر این از کجا و بر چه اساسی، تصمیم عده ای از مردم ایران برای نخریدن خودرو را "حرام" اعلام کرده است؟! 3 - این که عده ای از مردم ایران می خواهند خودرو نخرند، خیانت نیست. خیانت این است که خودروسازان داخلی، همچنان خودروهای از رده خارج که متعلق به قرن گذشته میلادی است را همچنان تولید می
قاضی پور:خودروسازان تحت نظارت وزارت صنعت به واردات و خرید زمین می پردازند
انحلال شرکت های زیان ده از سوی وزارت صنعت خواند و اظهار داشت: وزارت صنعت باید شرکت های خودروسازی را ملزم کند که قطعات خودور را مستقیماً از خودرو سازان بخرند و هزینه های زائد خود را مانند پرداخت های میلیاردی به برخی فوتبالیست ها قطع کنند. قاضی پور با اشاره به اینکه برخی خودروسازان به بانک داری نیز می پردازند، گفت: این شرکت ها از بانک ها با سود بالا وام می گیرند که در نتیجه مردم باید باز
کم محلی شدید مشتریان به تولید مشترک سایپا و چین + سند
است. تولید وانت حدود 11 هزار دستگاه و فروش آن نیز حدود 5 هزار دستگاه بوده است. مجموعا در 6 ماه اول سال گذشته، 171 هزار و 758 دستگاه خودرو در سایپا تولید شده که 159 هزار و 721 دستگاه آن فروش شده، یعنی 12 هزار دستگاه فروش نرفته باقی مانده بود که عمده آن مربوط به تولید وانت است. تولید و فروش 6 ماه اول سال 93 شرکت سایپا اما امسال، ماجرا کمی متفاوت است. بر اساس اعلام
توقف تولید جنرال موتورز در آرژانتین
گزارش رویترز، جنرال موتورز تنها خودروساز خارجی در آرژانتین نیست که اقدام به کاهش تولید یا تغییر شیفت کارکنان کرده است. تولیدکنندگان دیگر از جمله کارخانه های مونتاژ محصولات الکترونیکی هم از کمبود دلار لطمه دیده اند. طبق آمار انجمن خودروسازان آرژانتین، تولید خودرو در این کشور 8.3 درصد در ژوییه در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته و 16.4 درصد در مقایسه با ژوئن کاهش یافت. صادرات خودرو در ماه
نظرات یک عضو کمیسیون صنایع درباره خودروهای داخلی
صدای صنعت - عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: بی میلی خودروسازان به استفاده از فناوری های روز تولید، ضعف مدیریتی، دخالت های دولتی و قطع همکاری شرکای تجاری موجب تداوم تولید خودروهای از رده خارج توسط ایران خودرو و سایپا شد. سید هادی حسینی گفت: هر یک از شاخص های چهارگانه فوق سهم متفاوتی در تولید خودروی بی کیفیت، پرمصرف و غیرایمنی توسط سایپا و ایران خودرو دارد. نماینده مردم
همه عوامل شکل گیری کمپین تحریم خرید خودرو
12درصدی تا پایان شهریورماه وجود دارد. در همین راستا، عضو انجمن قطعه سازان به تعادل گفت: بانیان اصلی کمپین نخریدن خودرو، واردکنندگان خودروهای چینی هستند وگرنه با توجه به افزایش هزینه های قطعه سازان و دیگر هزینه های تولید خودروسازان حق دارند افزایش قیمت داشته باشند. فرهاد به نیا با بیان اینکه که وزارت صنعت باید برای توجه و احترام خواست مصرف کنندگان به چند طریق وارد عمل شود، افزود: در شرایطی
دلایل سکوت دولت در برابر اهانت نعمت زاده؛ کارت زرد مجلس یا زد و بندهای انتخاباتی!
نظر تاکید دارند، به طوری که غیاث الدین طاهری مدیر قطب جدید خودروسازی کشور در باره می گوید: در حال حاضر مشکلی که خودرو تولید داخل با آن مواجه است، بحث کیفیت، قیمت و خدمات پس از فروش است. اگر بتوانیم این مشکلات را در تولیدات تیس کو (قطب سوم خودروسازی) از بین ببریم، صنعت خودروسازی در کشورمان رشد خواهد کرد. در این میان سکوت دولت در برابر این اهانت وزیر صنعت که سابقه وزارت 8 در دولت هاشمی را
خودانتقادی از سیاست پولی
شده و بیش از 65درصد از تسهیلات پرداختی شبکه بانکی در چهارماهه اول سال جاری نیز به تامین سرمایه در گردش واحدهای تولیدی اختصاص داشته است و این سهم برای تسهیلات پرداختی در بخش صنعت و معدن بیش از 84درصد بوده است. این روزنامه افزود: دلیل این شرایط، بیش از هرچیز به مشکلات ساختاری اقتصاد ایران، تغییر وظایف پول، گسترش پول کاغذی و پول الکترونیکی و در نتیجه عدم حفظ ارزش پول از طریق پول های کنونی، رشد
بهای خودرو حتما افزایش می یاید
گذشته تورم بخشی صنعت خودرو افزایشی بوده و در بسیاری از موارد قیمت مواد اولیه و هزینه های سربار تولید رشد داشته است، به طور حتم قیمت خودرو نیز افزایش خواهد یافت. احدزاده پیش بینی کرد که با توجه به فرمول شورای رقابت و جلسات کارشناسی برگزار شده و عنایت به تورم بخشی صنعت خودرو، حداقل افزایش 10 تا 12 درصدی قیمت خودرو مورد تایید شورای رقابت قرار گیرد و نهایتاً تا پایان شهریور ماه قیمت های جدید اعلام شود. ایسنا
احتمال افت فروش بازار امریکا در ماه آگوست
گروه بین الملل: اگرچه میزان فروش خودرو در بازار سال های گذشته ایالات متحده بسیار خوب بوده اما به نظر می رسد این ماه علی رغم تقاضای رو به رشد مشتریان تعداد شماره گذاری خودروهای صفر به زحمت از مقدار ثبت شده برای سال 2014 گذشته عبور کند. به گزارش خبر خودرو، پنجشنبه آینده آمار ماهانه خودروسازان اعلام می شود و ممکن است به دلیل تعطیلات روز کارگر و رکود بازر سرمایه شاهد افت فروش خودرو در
توصیه یک نماینده مجلس به مصرف کنندگان خودروهای داخلی
تلاش کنند تا خودروهای با کیفیت تحویل متقاضیان دهند تا در رقابت با خودرهای خارجی مصرف کننده تمایل به خرید خودروهای داخلی داشته باشد. وی با اشاره به افت خرید خودروهای داخلی در ماههای اخیر ، خاطر نشان کرد : به نظر می رسد در جریان توافقی که صورت گرفته است مردم انتظار دارند تا کاهشی در قیمت خودرو های داخلی حاصل شود هر چند در برخی از خودروها شاهد کاهش اندکی در قیمت انها در بازار هستیم اما
روزنامه شرق: چرا رئیس جمهور حقوق دان به نعمت زاده تذکر نداد یا از وی نخواست از مردم عذرخواهی کند؟
خودرو انحصار دولتی به وجود آوردند (با ممنوعیت ورود اتومبیل خارجی، تعیین تعرفه های کمرشکن بر واردات خودرو و تحمیل خرید محصولات داخلی به کارمندان و افراد با درآمد متوسط) را سرزنش می کند. مردم به هر شکل شده به خودروسازان می گویند تکانی به خود داده و با شناخت واقعی از صنعت جهانی خودروسازی، این صنعت را در عرصه جهانی مطرح کنند؛ مدیرانی که درک درستی از منافع ملی، بازار جهانی و عرصه رقابت بین المللی ندارند
خودرو بخریم یا نخریم!
کیفیتشان متناسب نیست،گلایه دارند و این نارضایتی ها درچند سال اخیر با افزایش چند برابری قیمت خودرو بیشتر نیز شده است. زمانی که رشد باشتاب قیمت دلار در سال 90 شروع شد، شاید کمتر کسی فکر می کرد قیمت خودروهای ساخت داخل نیز با این با آهنگ افزایش قیمت همراه شود. تولید خودرو ملی،یکی از موضوعاتی بود که در سال های گذشته و مخصوصا پیش از افزایش قیمت دلار از سوی خودروسازان عنوان می شد و
کمپینی برای انتقام از مدیران نالایق
پایگاه خبری تحلیلی هم اندیشی: در حالی در میان صحبت های مسوولان و مدیران خودروسازها در واکنش به کمپین خرید خودرو صفر ممنوع ، بهانه هایی همچون بیکاری هزاران کارگر فعال در این صنعت شنیده می شود که مردم معتقدند بیکاری کارگران تبدیل به یک بهانه ای برای خودروسازان شده و آنها باید به فکر تغییر ساختار و اصلاح رویه های گذشته خود بیفتند. محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت در تازه ترین
ضرورت تشکیل تیمی فراجناحی برای رفع مشکلات صنعت چاپ/ یادداشتی از احمد فروزیده
می شود که فقط ارز نفتی را استفاده می کنند و به تبع آن افزایش سریع قیمت ها و تورم با درصد بسیار بالا را به همراه دارد و در ضمن آن که هیچ گونه فناوری و صنعت پیشرفته ایی را وارد ایران نمی کنند 9- بازنگری در احکام توسعه ایی راهبردی کشور و اجرای دقیق اهداف، روش ها و برنامه پنج ساله توسعه در بخش های اقتصادی 10- لزوم تسویه و پرداخت مطالبات بخش خصوصی توسط دولت 11- اجرای
چرا پراید از خط تولید خارج نمی شود؟
جانشان به لبشان رسیده است. شهریاری با بیان این که تاکنون خودروسازان هیچ کاری برای اصلاح خطوط تولید خود انجام ندادند، متذکر می شود: تا زمانی که صنعت خودرو کشور مدیریت دولتی دارد، مشکلی حل نمی شود. وی تصریح می کند: این صنعت باید به بخش خصوصی واگذار شود و بخش خصوصی نیز فکر نو داشته باشد و به سمت جوینت شدن با خودروسازان دنیا بروند تا بتوانند خودشان را از این شرایط نجات دهند.
غول ها زمین می خورند
گذشته نخستین تصویری از اقتصاد منطقه است که پس از کاهش ارزش یوآن توسط پکن منتشر می شود. علت این کاهش صادرات تا حدود زیادی ناشی از کاهش تقاضای چین به عنوان بزرگ ترین شریک تجاری این کشور است. در پی کاهش ارزش یوآن، بورس های آسیایی هم دچار افت شدند. داده ها ی جدید از اقتصاد کره جنوبی منعکس کننده ضعف اقتصاد چین است؛ فعالیت های تولیدی کره جنوبی به کمترین سطح سه سال اخیر رسیده و بخش خدمات آسیب
هاشمی و نعمت زاده درباره مردم چه فکر می کنند؟
خلاف ادبیات انقلاب از مردم کشور عذرخواهی کند. اینکه مردم بخواهند محصولات شرکت های خودروسازی با برندهای معروف دنیا رقابت کند و محصولاتی در سطح آنها داشته باشند، خیانت نیست؛ مردمی که در سال های اخیر با خودروهای تولید داخل و مصرف سوخت بالای آنها کنار آمدند و اینکه حالا توقع دارند که کیفیت ها مطلوب باشد خیانتی نکرده اند و ضدانقلاب نیستند. باید متذکر شد که آنها انسان های والایی بودند
مافیای خودرو وارد عمل شد
علی علی لو رئیس هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودرو که این روزها در صف اول انتقاد از خودروسازان قرار دارد و چه بسا افشاگری هایش درباره برخی مدیریت های غلط صنعت خودرو افکار عمومی را آگاه تر کرده است، با اعلام "ما مخالف کمپین هایی به شکل کنونی از جمله کمپین خرید خودرو صفر ممنوع هستیم" اظهار داشت: در این کمپین ما دو نوع حضور و ادبیات را مشاهده می کنیم، نخست آنکه وقتی مردم اقدامات مجلس و سایر دستگاه ها
هشداردرباره دو آماس خطرناک پشت سردولت
که اقتصاد سروسامان پیدا کرده؛ باید نگاهی جامع به اقتصاد داشت. چهارچرخ یک ماشین باید با یک دنده و سرعت جلو برود وگرنه آن ماشین می ترکد؛ اقتصاد هم همین طور است، رشد و حرکت متوازن باید داشته باشد. اشکالی ندارد تورم به جای 13,5 درصد، 15 درصد باشد، اما اقتصاد باید متوازن باشد. اگر اقتصاد به صورت متوازن حرکت نکند، شک نکنید دو سال دیگر اشتغال وحشتناک ترین مشکلِ دولت یازدهم خواهد بود. به این صورت که آماسی
وقتی از آب کره می گیریم +تصاویر
گفت جالب ما با مدیر مجتمع به دستاوردها و محصولات این تاسیسات می پردازیم و او توضیح می دهد که محصولات تولیدی حال حاضر در مجتمع آب سنگین عبارتند از خود آب سنگین، ترکیبات دوتره، آب سبک و اکسیژن 18. البته او معتقد است اولین دستاورد مهم را سال گذشته کسب کردیم که توانستیم 25 درصد بالاتر از ظرفیت طراحی اولیه که 16تن آب سنگین در سال بود را کسب کرده و به تولید 20 تن آب سنگین برسیم. در حقیقت ابتدا طراحی آب
خودروساز انقلابی، مصرف کننده ضد انقلاب!
خودرو را داشته باشند زیرا حسابداری کارخانه ها نشان می دهد خودروسازان باید افزایش قیمت داشته باشند. به گفته وزیر صنعت، شرکت ساپیا امسال هم زیان می بیند و نمی توان فشار مضاعفی بر این خودروساز وارد کرد، زیرا در صورت زیان دهی بیشتر باید تعطیل شود که این به صلاح کشور نیست. پشتیبانی تمام قد نعمت زاده از خودروسازان که از زمان رای اعتماد وی در مجلس آغاز شد، در دوسال اخیر ادامه یافت. اظهارات دیروز
خودرو در پساتوافق چقدر ارزان شد؟/ وعده وزارت صنعت برای کاهش قیمت و افزایش کیفیت+ جدول
سازان ایران اگر نگاهی به افزایش قیمت دیگر کالاها بیندازیم پی خواهیم برد که قیمت خودرو در مقایسه با آنهاکمترین میزان افزایش قیمت را داشته است . وی معتقد است اگر می خواهید قیمت خودرو کاهش یابد، باید قیمت دلار را کم کنید در این صورت قیمت خودرو به قیمت چند سال گذشته خود یعنی 6 تا 7 میلیون تومان برخواهد گشت. همچنین مجتبی خسروتاج قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: سیاست وزارت صنعت
صنعت دوباره اورژانسی شد
1.6درصدی خواهد داشت اما نرخ رشد شاخص تولید در تابستان امسال نسبت به تابستان سال گذشته منفی 1.4درصد پیش بینی شده است. در مجموع، صرفا 2گروه صنعت خودرو و قطعات و محصولات شیمیایی رشد مثبتی را برای سال 1394پیش بینی کرده اند و چشم انداز سایر گروه ها برای این بازه زمانی منفی پیش بینی شده است. پیش بینی شرکت های بورسی در اواخر فصل نخست سال 1394تنظیم شده است. * منبع: روزنامه همشهری ** اول ** 1337