حسینی کیا: آقای نجفی منش دانه درشتها را می شناسند/ واکنش انجمن قطعه سازان - سازمان صدا و سیما
حسینی کیا: آقای نجفی منش دانه درشتها را می شناسند/ واکنش انجمن قطعه سازان
سایر منابع:
سایر خبرها
ایجاد مثلت همکاری های مشترک در صنعت خودرو
اعلام انعقاد 48 قرارداد با مجموعه های دانش بنیان ، داخلی سازی بسیاری از قطعات خودرو و خودکفایی که در این حوزه را دور ندیده است. همچنین محمدرضا نجفی منش -رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی- نیز در رابطه با ضرورت استفاده از توان مجموعه های دانش بنیان در شرکت ها و صنعت خودروسازی کشور، گفت: همکاری شرکت های دانش بنیان و صنایع روندی است که در تمام دنیا طی شده است. صنعت خودروی ایران نیز مستثنی از ...
قیمت خودرو باید در کف بازار تعیین شود
درصد رسید و ممکن است با تلاش های مجلس این میزان تا پایان سال باز هم افزایش پیدا کند لذا ما در هزینه ساخت قطعات باید این میزان افزایش دست مزد ها را نیز در نظر بگیریم. قیمت قطعات باید 55درصد افزایش پیدا کند رییس انجمن همگن قطعه سازان کشور با تجمیع عوامل افزایش قیمت قطعات خودرو و اشاره به افزایش حدود 50 درصدی هزینه های سربار دیگر در این حوزه گفت : بر اساس محاسبات اولیه ای که داشته ...
احتکار و افزایش قیمت کالاها در سایه بی نظارتی
استوک (دست دوم نزدیک به نو) آن را نشان می دهد و می گوید: اگر استوک نخرید و نو بخرید بهتر است. با این حال قطعه نو نیز اکنون وجود ندارد و مکانیک مذکور وعده تهیه آن را به قیمتی بالاتر از گذشته از دوستانش در بازار می دهد. با مراجعه به یکی از مکانیکی های خیابان تختی در تهران نیز نتیجه مشابهی به دست می آید؛ این مکانیک با بیان این که افزایش قیمت ارز دراین روز ها موجب گرانی و احتکار برخی قطعات یدکی خودرو شده ...
الزام اجرایی شدن بسته مشوق های ساخت داخل در صنعت قطعه سازی
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صداوسیما مهدی مطلب زاده در نشست قطعه سازان با نمایندگان مجلس شورای اسلامی افزود:این تشویقی ها در دو حالت حاکمیتی و خودروسازان طراحی شده است. وی گفت: اختصاص تسهیلات با بهره های کم، اختصاص بخشی از اعتبارات صندوق توسعه ملی، مشوق های مالیاتی وجلوگیری از واردات قطعاتی که ساخت داخل شده اند از جمله مشوق های پیشنهادی به حاکمیت است. رئیس داخلی سازی انجمن همگن قطعه ...
وجود 90 هزار خودرو ناقص در کف پارکینگ خودروسازان
داده نشده است. هم اکنون بسیاری از قطعات مورد نیاز این خودروها در گمرکات موجود است، اما ترخیص نشده است. در حال حاضر بیش از 90 هزار دستگاه خودرو در کف پارکینگ خودروسازان وجود دارد. *** رشد تولید خودروسازان دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان در ادامه پیرامون داخلی سازی قطعات، بیان داشت: قطعه سازان امسال به 3.5 میلیارد دلار ارز نیاز دارند ...
قیمت خودرو باید در بورس مشخص شود
. وی گفت: مجلس شورای اسلامی با اصلاح شیوه قیمت گذاری خودروها و قطعات آنها، همچنین اجرایی کردن بسته های مشوق ساخت داخل قطعه سازی و تسهیل در تامین مواد اولیه داخلی با قیمت مناسب خارج از بورس، می تواند به یاری زنجیره تامین خودروسازان بپردازد. دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان بیان داشت: تا زمانی که قیمت گذاری خودرو اصلاح نشود همه راه کارها موقتی خواهد بود. ...
10 مشوق برای جذب قطعه ساز در میزهای ساخت داخل +جزئیات
صندوق شکوفایی و نوآوری از جمله چالش های صنعت خودرو و قطعه به شمار می رود بدون شک می توان با تکیه بر راه کارها و اجرای پیشنهادهای فعالان آن حوزه که به موانع و محدودیت های آگاه هستند نسبت به بهبود وضعیت اقدام کرد. بر اساس بسته مشوق های پیشنهادی که از سوی انجمن تخصصی صنایع همگن ارایه شده تاکنون چهار میز ساخت داخل تشکیل شده که در میز نخست 32 سازنده نسبت به داخلی سازی 35 قطعه با قراردادی به ...
از رشد شدید نرخ نهاده های تولید تا کاهش ارزبری 66 میلیون یوریی در میز چهارم داخلی سازی
صنعت قطعه سازی در حال حاضر از طریق بورس و به صورت نقدی انجام می شود و تحویل محصول در چهار ماه آینده مبتنی بر نرخ آزاد جهانی صورت می گیرد بنابراین در این شرایط، چگونه می توان انتظار کاهش قیمت را داشت. وی بیان کرد: پلیمر، مس و آلومینیوم با قیمتی گران تر به دست قطعه ساز می رسد و بدین ترتیب صنعت خودرو بسیار بیش از گذشته متحمل خسارت شده است. نایب رئیس هیات مدیره انجمن صنایع همگن ...
کسری نقدینگی 20 هزار میلیارد تومانی قطعه سازان
به گزارش پدال نیوز، آرش محبی نژاد در نشست هم اندیشی این انجمن با مجلس، وزارت صمت و خودروسازان با تشرریح وضعیت قطعه سازی کشور، تعداد قطعه سازان فعال را 1200 واحد اعلام و اظهار کرد: این تعداد احد هم اکنون به صورت رسمی در کشور فعالیت دارند که از این میزان 400 واحد تعطیل و نیمه تعطیل هستند. وی با بیان این که شاغلان مستقیم زنجیره تامین خودروسازی در حال حاضر 550 هزار نفر هستند، تصریح کرد ...
سودهای کلان تولیدکنندگان دولتی و توقف قطعه سازی کشور
در حالی که بسیاری بر این باور هستند که با طی شدن مراحل داخلی سازی، نرخ قطعات خودرو نباید افزایش داشته باشد، آرش محبی نژاد ، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی، در گفت و گو با خبرنگار اسب بخار گفته است که این یک اشتباه است و رسانه ها وظیفه دارند موضوع را برای مردم و مسئولان باز کنند، چراکه منتفع اصلی گران شدن نرخ ارز، تولیدکنندگان مواد اولیه هستند که عمده آن ها نیز دولتی بوده و بدون هیچ ارزش افزوده ...
کروز در راستای ساخت قطعات استراتژیک خودرو با نخبگان همکاری دارد
ها باید تقویت شود و در این راستا از سال گذشته همکاری با دانشگاه ها را آغاز کرد و توانست با همکاری جوانان نخبه و دانشگاهی، قطعات استراتژیک و هایتک خودرو را از وابستگی خارج کند و به خودکفایی برساند. این شرکت با حضور موثر در اقتصاد مقاومتی و در شرایطی که وزارت صمت توجه ویژه به توسعه ساخت داخل در صنعت قطعه سازی با هدف کاهش واردات و ارزبری دارد، سعی در رسیدن به خودکفایی کامل در این صنعت را ...
حضور پررنگ انجین سازان، خلا حضور بدنه سازان/ تیونینگ، حیطه ای جذاب اما فراموش شده
را نشان می دهد. برخلاف حضور انجین سازان، نبود قطعات بدنه و کمبود قطعات تزئینی داخل و خارج خودرو این نمایشگاه را تبدسل به کاریکاتوری از قطعه سازان خودرو کرده است. خلا این حضور تنها محدود به این نمایشگاه نیست و قطعات بدنه و تزئینی بسیاری از خودروهای داخلی یا اصلا در بازار وجود ندارد و برای تامین آن ها باید به سراغ استوک فروشان رفت و یا در انتظار نمایندگی های خدوروسازان اتومبیل ...
قطعه سازان 32 هزار میلیارد تومان از خودروسازان مطالبه دارند
می شود. احمدی تصریح کرد: در صورتیکه قیمت خودرو درست و واقعی شود، مشکل قطعه سازان هم حل خواهد شد. وی گفت: بیش از 20 میلیارد تومان برای راه اندازی این مجموعه اطلس پمپ سرمایه گذاری شد و برای 500 نفر بصورت مستقیم و یک هزار و 200 نفر بصورت غیر مستقیم اشتغالزایی شده است. احمدی اظهارداشت: برای تولید این قطعات جدید خودرو نزدیک 2 سال کار شده و کار اصلی در سال 98 انجام شد و ...
چرخ تولید خودرو با وجود افزایش تولید روان نمی چرخد
به گزارش پدال نیوز، فرشاد مقیمی در نشست هم اندیشی انجمن های صنایع همگن قطعه سازی خودرو با مجلس، وزارت صمت و خودروسازان با بیان این مطلب افزود: برای بهبود این وضعیت نیازمند حرکت مستمر و هدفمند است تا چرخش نقدینگی قطعه ساز نیز از سوی خودروساز به راحتی قابلیت تامین داشته باشد. وی با اشاره به موانع موجود در مسیر داخلی سازی قطعات گفت: هم اکنون در داخلی سازی برخی قطعات که توان تولید، دانش ...
موانع داخلی سازی تجهیزات صنعتی
تولیدکنندگان این حوزه سخت تر شده؛ چرا که در گذشته قطعات ماشین آلات بدون انتقال ارز و با پرداخت پول به صراف واردات انجام می شد، اما در حال حاضر امکان این کار وجود ندارد و تخصیص ارز هم در سال جدید صورت نگرفته است؛ بنابراین کارخانه با از بین رفتن یک قطعه ای که مشابه داخل آن وجود ندارد متوقف می شود. عضو انجمن سازندگان تجهیزات صنعتی ایران با بیان اینکه بهترین کارخانه های صنعتی ایران هم بین 20 ...
انحصار غیرطبیعی در انتظار موبایل
است که تولید آن اقتصادی باشد و تولیدی اقتصادی است که به واسطه رقابت ایجاد شده باشد نه ممنوعیت واردات و ایجاد انحصار غیرطبیعی. وقتی زمانی از ممنوعیت بگذرد و تولیدگرنما ها نمایان شوند آن زمان کار از کار گذشته است. دست اندرکاران فارغ از هر دلیل و انگیزه مثبتی باید قبل از آنکه دیر شود از این راه بازگردند. اگر حتی در این وانفسای درآمد ارزی، فردی خواهان است تا هزینه کالایی را که می خواهد ...
صنعت خودرو در هفته ای که گذشت
داخل کشور وجود ندارد همچنان واردات تنها مسیر برای تامین آنها محسوب می شود. با توجه به چالش نبود دانش فنی در این زمینه به دنبال اعلام آمادگی نهادهای نظامی نهادهای دانشگاهی و شرکت های دانش بنیان نیز اعلام آمادگی کرده اند تا در این راه به کمک زنجیره خودروسازی بیایند. در شرایطی که به نظر می رسد هدف وزارت صمت تولید قطعات وارداتی به ویژه قطعات های تک از مسیر داخلی سازی است با این حال باید توجه داشت که چنانچه برای داخلی سازی این قطعات مباحث کیفی و تولید اقتصادی با قیمت تمام شده مناسب لحاظ نشود این کار نه تنها کمکی به خودروسازان نمی کند بلکه سبب نارضایتی بیشتر مصرف کنندگان از آنها می شود. ...
تحقق افزایش کیفیت و تامین قطعات در صنعت خودرو با همکاری دانش بنیان ها
به گزارش پدال نیوز، سید علی موسوی در نشست هم اندیشی انجمن های صنایع همگن با مجلس، وزارت صمت و خودروسازان با بیان این مطلب افزود: برای عرضه کالاهای با کیفیت و افزایش رقابت در بازارهای داخلی و حتی خارجی نیازمند حمایت نیروهای متخصص و شرکت های دانش بنیان هستیم این در حالیست که این دسته از شرکت ها در سال های اخیر به دوره بلوغ خود رسیده اند و با عرضه و کاربرد علم خود می توانند باعث رشد صنعت و به خصوص ...
خودرو تولید می کنیم یا با کثافت کاری مونتاژ می کنیم
شعار سال : متاسفانه شاهد ان هستیم با وقاحت تمام چند شرکت به اصطلاح خودروساز در مقیاس رفع نیازهای ملی و حتی تولید صادراتی، مکررا ادعای تولید خودرو نموده و حتی دم از تولید خودرو و موتور ملی می زنند. از طرف دیگر، سالیان سال است که با همین شعار ها ، حمایت های کم و زیاد مالی و غیرمالی از دولت دریافت می کنند و روز به روز بر حجم بدهی های انباشته خود اضافه می نمایند و در نهایت هم با قیافه ای حق به جانب بیان می دارند که اصلا قیمت خودرو عادلانه نیست و هزینه تمام شده، بیش از اینها است. واقعا چرا کسی حرفی و حرکتی از خود بخرج نمی دهد و سوال نمی پرس ...
مشکل اصلی در صنعت لوازم یدکی خودرو اکنون چیست؟
به گزارش کارپرس،دبیر انجمن قطعه سازان همگن در گفتگویی مطرح کرد: در بحث قطعات یدکی ما دو معضل داریم اول اینکه قیمت ها بالا رفته و قطعات با کیفیت و بااصالت گران شده و دیگری زمینه ورود قطعات هندی و چینی با کیفیت نازل که بیشتر آنها به صورت قاچاق وارد می شوند، افزایش پیدا کرده مردم هم چون قدرت مالی قبل را ندارند به سمت خرید این نوع قطعات ارزان می روند، درحالی که هر دو کیفیت در بازار موجود است، اما ...
بدهی 30 هزار میلیاردی خودروسازان به قطعه سازان
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز ، محمدرضا نجفی منش درباره قیمت خودرو اظهار کرد: بار ها اعلام شد قیمت خودرو باید در حاشیه بازار تعیین شود تا افراد به طمع کسب سود و سرمایه گذاری وارد این بازار نشوند. رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی درباره پیشنهاد ها برای عرضه خودرو در بورس افزود: خودروسازان باید تمام مواد اولیه از قبیل فولاد، آلومینیوم، مس و مواد پتروشیمی را در بورس خریداری می کنند ...
قطعه سازان 30 هزار میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارند/ نقدینگی کشور، فراتر از 2600 میلیارد تومان
مطالبات قطعه سازان بود که امروز این رقم به نزدیک 30 هزار میلیارد تومان افزایش پیدا کرده است. عادت به جهش نرخ ارز نجفی منش تصریح کرد: یکی از عوامل نابسامانی در صنعت خودرو، افزایش نرخ ارز است. قیمت ارز به صورت لحظه ای در حال افزایش افسارگسیخته است و باید اعتراف کرد که ما متاسفانه نسبت به وجود چنین سیستم هایی، عادت کرده ایم. در دهه 60 شمسی، نرخ دلار نزدیک به هفت تومان بود که پس ...
الان ارز خاصی به قطعه سازان و خودروسازان داده نمی شود
و گویی با احمدرضا رعنایی، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن انجام دادیم که در ادامه گزارش مشروح آن را می خوانید. احتمال وقفه در تولید قطعات وی ابتدا اظهار کرد: تولید قطعات خودرو کماکان در حال انجام شدن است اما در این میان یک سری مشکلات وجود دارد. یک بخش از مشکلات به تخصیص ارز و افزایش قیمت دلار برمی گردد. همین مورد باعث شده واردات مواد اولیه و قطعات که مورد نیاز قطعه سازان است با وقفه ...
کاهش هزینه های میلیاردی خدمات پس از فروش با ارتقای کیفیت قطعات
هم سعی در افزایش آن دارند. علاوه بر این، با توجه به این که کیفیت در برخی قطعات به صورت مستقیم با جان مردم سروکار دارد، قطعه سازان به شدت به محصولات شان توجه دارند. به عنوان مثال یک تولیدکننده لنت ترمز نمی تواند قطعه بی کیفیت به دست مردم دهد، چراکه اگر لنت از کیفیت کافی برخوردار نباشد، امکان سقوط خودرو به کف دره وجود دارد. بنابراین به طور کلی پایین بودن کیفیت در بخش قطعات خودروها پذیرفتنی نیست. در ...
محصول جدید ایران خودرو آغاز تحولی بنیادین در صنعت خودرو
همکاری هستند. رئیس انجمن قطعه سازان و صنایع همگن خراسان رضوی با بیان اینکه قطعه سازان برای تداوم نهضت داخلی سازی قطعات، نیازمند حمایت مسئولان دولت و نمایندگان مجلس شورای اسلامی هستند، ادامه داد: یکی از مهم ترین خواسته های اعضای انجمن قطعه سازان و صنایع همگن خراسان رضوی و فعالان صنعت خودروسازی از نمایندگان مجلس یازدهم این است که برای استفاده حداکثری از ظرفیت های داخلی، قوانین دست و پاگیر ...
گشایش شانزدهمین نمایشگاه قطعات خودرو در اصفهان
این نمایشگاه 16 تا 20 تیرماه با حضور بیش از 75 شرکت معتبر و فعال از استان های اصفهان، تهران، گیلان، مازندران، البرز، فارس، خراسان رضوی، مرکزی، آذربایجان شرقی و کردستان در شانزدهمین نمایشگاه قطعات خودروی اصفهان برپا شده است. نمایشگاه قطعات خودروی امسال اصفهان در مساحتی بالغ بر هشت هزار مترمربع و در قالب سه سالن نمایشگاهی برپا شد، همچنین شرکت های فعال در حوزه طراحی و تولید قطعات خودرو ...
مقصر اوضاع نابسامان بازار خودرو کیست؟
مسئولان دریافت می شود. در برنامه امروز بی قاب، بی نقاب با حضور مهندس محمدرضا نجفی منش (رئیس انجمن همگن قطعه سازان خودرو) و مهندس سعید مدنی (مدیرعامل اسبق سایپا و مشاور صنعت خودرو کشور) به بررسی موضوع اوضاع نابسامان بازار خودرو و چرایی افزایش بی رویه قیمت آن می پردازیم. برنامه بی قاب، بی نقاب روزهای یکشنبه تا چهارشنبه ساعت 16 از رادیو گفت و گو تقدیم مخاطبان فهیم این شبکه رادیویی می شود. مخاطبان رادیو گفت و گو برای ارتباط با این برنامه و دیگر برنامه های این شبکه رادیویی می توانند با سامانه پیامکی 300001035 و شماره تماس 27861035 در ارتباط باشند. ...