خودروسازان جدید در راه بازار؟ - خبرگزاری اقتصادی ایران
خودروسازان جدید در راه بازار؟
سایر خبرها
بهترین مدل برای صنعت خودرو ایران کدام است؟
خودروسازان خود را گرفتار نکنند و همچنان پروژه های داخلی سازی خود را پیش ببرند در این صورت می توان از یک مونتاژکار به یک خودروساز واقعی در شراکت با خارجی ها تبدیل شد. ابوالفضل خلخالی، استادیار دانشکده مهندسی خودرو در خصوص همکاری با شرکت های خارجی به صورت جوینت ونچر می گوید: نگاهی به تجربه سایر شرکت های موفق نشان می دهد که آن ها نیز کار را به این شکل آغاز کردند اما صنعت خودرو ایران در آن گیر کرده
لزوم دستورالعملی برای ورود کالاهای خارجی حد واسط با برند شرکت سازنده ایرانی
به گزارش بازار به نقل از اتاق ایران، نشست کارگروه تخصصی شورای گفت وگوی دولت و بخش خصوصی، با موضوع بررسی ممنوعیت ورود کالاهای خارجی حد واسط با برند شرکت سازنده ایرانی که از سوی انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور مطرح شده بود، با حضور نمایندگان این انجمن و مسئولان ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، گمرک و وزارت صنعت برگزار شد. محسن عامری، مدیر دبیرخانه شورای گفت وگو
دیگنیتی و فیدلیتی به خودروهای پر فروش تبدیل می شوند
کاهش دهد. وی در ادامه افزود: در صورت لغو تحریم ها دسترسی تولید کنندگان به مواد اولیه آسان تر می شود؛ حتی اگر این تحریم ها لغو نشود، قطعه سازان و خودروسازان در داخل کشور این توانایی را دارند که قطعات و خودروهای با کیفیت تولید کنند. اعلام ظرفیت قطعه سازان در امر داخلی سازی بهرام طیبی مدیر عامل شرکت پل آستارا صنعت تصریح کرد: با سابقه دیرینه و کارنامه درخشان گروه بهمن، برگزاری این
خودروسازان خارجی در یک قدمی حضور مجدد در بازار ایران
های اولیه و ثانویه، برخی از شرکای خارجی اقدام به سرمایه گذاری در صنعت خودروی کشور کردند. این در شرایطی است که به نظر می رسد این بار چندان تمایلی به سرمایه گذاری مستقیم در ایران نداشته باشند و مونتاژ خودرو در کشور را دنبال کنند. هرچند ظاهر این اتفاق احتمالی چندان خوشایند نیست، با این حال می تواند فرصت حضور خودروسازان ایرانی در زنجیره جهانی فروش و صادرات شرکت های خارجی را فراهم کند. این
کرمانشاه ظرفیت تبدیل به قطب تولید قطعات خودرو را دارد
تواند قطب تولید قطعات خودرو شود زیرا ظرفیتهای خوبی در این زمینه در این استان وجود دارد گفت: البته هرچند واحدهای تولیدی داخلی می توانند، نیاز بازار تایر خودروهای سواری را تأمین کنند اما مافیا در این حوزه به دنبال افزایش واردات است زیرا سود واردات تایر از تولید آن برای این افراد بیشتر است. وی با اشاره به اینکه البته بازار قطعه سازان داخلی به دلیل محدودیت در واردات قطعه رونق گرفته است اما
افزایش 60 درصدی قیمت موتورسیکلت
سال جاری برای وسایل نقلیه سال پر نوسانی بود که علت اصلی آن را می توان در نوسان شدید نرخ ارز و عدم نظارت بر بازار دانست. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از دنیای اقتصاد؛ درحالی که واردات خودرو ممنوع شده، اما موتورسیکلت همچنان وارد می شود. واردات به صورت C.K.D بیشتر از موتورساخته شده است امری که باعث ناراحتی قطعه سازان شده و آنها اعلام کرده اند که در صورت ادامه تخصیص ارز نیمایی به
شاگرد اولی بهمن در تولید کامیون
در میان کامیون سازان کشور نیز ارزیابی کرده است. احمد نعمت بخش ضمن اشاره به تاثیر تحریم های فعلی بر صنعت قطعه و خودرو کشور، اظهار امیدواری کرد قطعه سازان داخلی همکاری مستحکمی با این مجموعه داشته باشند. گروه بهمن؛ شاگرد اول پنج ستاره تجاری ها دبیر انجمن خودروسازان ضمن تقدیر از توانمندی های گروه بهمن گفت: این خودروساز درحال حاضر در تولید خودروهای سواری و به ویژه تولید کامیون
دورخیز خودروسازان خارجی برای ورود به بازار خودرو ایران - مزایا و معایب
قیمت خودروهای داخلی با کاهش محسوس مواجه شود و حباب موجود در بازار شکسته شود. از مزایای دیگر حضور خودروسازان خارجی در ایران می توان به افزایش میانگین کیفی خودروها اشاره کرد. در صورتی که بتوانیم شاهد حضور فعال خودروسازان خارجی در ایران باشیم، بدون شک میتوان به افزایش ایمنی و کیفیت خودرو ها در کشور نیز امیدوار بود. افزایش تنوع خودرو در بازار از دیگر مزایای حضور خارجی ها در بازار
افزایش تولید 300 درصدی گروه بهمن
گروه بهمن خودرو اعلام کرده است که قصد دارد ظرفیت های تولیدی خود را 300درصد افزایش دهد تا قطعه سازان انگیزه بیشتری برای ادامه روند تولید خود داشته باشند. به گزارش کاماپرس، گروه بهمن خودرو درنظر دارد برای خودروهای دیگنیتی و فیدلیتی که تا پایان سال به بازار عرضه می شود، به جای مونتاژ نخستین نمونه ها، قطعات موردنیاز این خودروها داخلی سازی شوند، هم چنین دربازه زمانی پنج سال آینده، میزان
مصوبه پرداخت تسهیلات سالیانه، دور باطل خودروسازی
با مصوبه ای در پایان سال مبلغی را به زیانده که فروشنده است، اختصاص می دهد تا به پیمانکار واگذار کند. این کارشناس صنعت خودرو و قطعه با بیان این که این اتفاق هرسال در حال رخ دادن است، اظهار می کند: تمام نهادها و متولیان امر هر سال درگیر این موضوع هستند اما جواب همچنان جواب تکراری سال های گذشته بوده که آن؛ مصوبه گرفتن از دولت و پرداخت مسکن مقطعی است، بنابراین شاهد مرگ تدریجی به جای رشد این
افزایش 60 درصدی قیمت موتورسیکلت
به گزارش واحد اقتصادی خبرگزاری صبح اقتصاد درحالی که واردات خودرو ممنوع شده، اما موتورسیکلت همچنان وارد می شود. واردات به صورتC.K.D بیشتر از موتورساخته شده است امری که باعث ناراحتی قطعه سازان شده و آنها اعلام کرده اند که در صورت ادامه تخصیص ارز نیمایی به قطعات وارداتی موتور، کارخانه های قطعه سازی مجبور به تعطیلی خواهند شد.”افزایش 60 درصدی قیمت موتورسیکلت” ظرفیت تولید موتورسیکلت 700 هزار
بهمن در تولید سواری و کامیون شاگرد اول است
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی میهن صنعت ، نمایشگاه داخلی سازی محصولات گروه بهمن به منظور توسعه زنجیره تامین قطعات خودروهای سواری و تجاری دیروز افتتاح شد. در حاشیه نمایش دستاوردهای گروه بهمن احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان با تاکید بر اینکه قطعات قابل توجهی را در این نمایشگاه در معرض دید بازدیدکنندگان به نمایش گذاشتند، گفت: توانمندی های این خودروساز قابل تقدیر است و امیدواریم قطعه
دوستداران حضور در بازار خودروی ایران
حال بازار داخل نیز از محصولات روز بی نصیب نخواهد ماند. تجربه ترکیه در خودروسازی تاریخچه صنعت خودروی ترکیه شبیه صنعت خودروی ایران است. تولیدات ترکیه در سال 1960 با مونتاژ محصولات فورد شروع شد. البته ایران سعی داشت به تولیدکننده خودرو تبدیل شود ولی به دلیل شرایط اقتصادی و سیاسی، این پروژه در ایران به جایی رسیده که اکنون قرار دارد اما ترکیه، صنعت قطعه سازی خود را توسعه داد و به
خوش بینی صنعت خودرو آلمان به نیمه دوم سال 2021
میلیون دستگاه خواهد رسید و در آمریکا نیز این تعداد 9 درصد رشد خواهد کرد. به علاوه فروش بازار چین طبق پیش بینی VDA با رشد سالانه 8 درصدی به 21.4 میلیون دستگاه خواهد رسید. مولر خاطرنشان کرد گرایش صنعت خودرو آلمان به سمت حمل و نقل برقی با وجود پاندمی کرونا ادامه یافته و تا سال 2025 حدود 150 میلیارد یورو در فناوری های آینده سرمایه گذاری خواهد شد. منبع: رویترز با عضویت در کانال های کارپرس در شبکه های اجتماعی، ویژه های خودرویی جهان را روی موبایل خود دریافت کنید. عضویت در کانال: تلگرام - اینستاگرام ...
مدیریت هوشمندانه سلیمانی در دوران تحریم
به گزارش شروع آنلاین سایپانیوز به نقل از خط بازار، دو شرکت ایران خودرو و سایپا به عنوان بزرگ ترین تولیدکنندگان خودرو در کشور، به دلیل آنکه بیش از 70 درصد بازار خودرو داخلی را در اختیار دارند، موتور محرکه اصلی این صنعت محسوب می شوند. بنابراین می توان نتیجه گرفت که حفظ و بقای این دو خودروساز، یک منفعت اساسی برای کل صنعت و اقتصاد کشور محسوب شده و در راستای حمایت از جریان تولید و اشتغال به شمار می
افزایش سه برابری تولید خودرو در گروه بهمن
محصول جدید آماده عرضه به بازار که یکی از آن ها کامیون شیلر 8 تن و برای اولین بار در این نمایشگاه به نمایش گذاشته شده است. برنامه ریزی کردیم برای دو خودروی دیگنیتی و فیدلیتی که تا پایان سال به بازار عرضه می شود حتی قبل از مونتاژ نخستین نمونه ها، قطعات مورد نیاز ساخت داخل شود. علی مرادلو اظهار کرد: برنامه گروه بهمن و شرکت های تابعه استفاده از حداکثر توان داخلی است. با توسعه وسیعی که در
حمایت از قطعه سازان داخلی خودرو و بی نیازی از واردات
شود. شجیع با تاکید بر اینکه در صورت حمایت از تولید کنندگان داخلی نیاز به محصولات خارجی نیست، افزود: این مجموعه ظرفیت افزایش 600 تا 700 نفر را دارد به شرطی که سرعت تولید به توان تولید برسد چرا که در حال حاضر این مجموعه با کمتر از 20 درصد توان تولید کارخانه فعالیت می کند. تامین قطعات خودروسازان بیش از 10 سال مدیر فروش مجموعه شرکت های قایم پرشیان دهکده جهانی اظهار داشت
دبیر انجمن خودروسازان: شهامت آزادسازی وجود ندارد
دبیر انجمن قطعه سازان با توجه به شرایطی که خودروسازان در ایران با آن مواجه هستند، معتقد است برای آزادسازی قیمت خودرو شهامت وجود ندارد. احمد نعمت بخش در حاشیه نمایشگاه داخلی سازی قطعات در گروه بهمن در پاسخ به پرسش پایگاه خبری اسب بخار مبنی بر این که با توجه به وضعیت فعلی خودروسازان توان آزادسازی قیمت وجود ندارد یا اراده ای برای آن نیست گفت: متأسفانه در کشور ما برای این کار شهامت وجود
ترجیح کارشناسان میانی خودروسازان، واردات است
به گزارش دنیای اقتصاد ، جواد زندیه، مدیر فروش مجموعه گروه شرکت های دهکده جهانی و قائم پرشان آرمان در نشست خبری هوشمندسازی خودرو در سال جهش تولید با اشاره به سابقه فعالیت این شرکت عنوان کرد: مجموعه شرکت قائم پرشان آرمان بیش از یک دهه است که درمسیر تامین قطعات خودروسازان فعالیت دارد. این مجموعه قطعات را در ابتدا به صورت سی وی یو وارد و نیاز خودروساز را تامین می کرد و سپس اقدام به مونتاژ قطعات در داخل کرد. با فراهم شدن زیرساخت های لازم سخت افزاری و نرم افزاری شرکت وارد حیطه تولید شد و در سال 1396 کارخانه تولیدی سیستم های مولتی مدیا یا همان سیستم های پخش چند رسانه ای داخل خودرو را افتتاح کرد. در سال نخست فعالیت قادر شد تاییدیه آی پی آی قطعه موردنظر را بگیرد و این آی پی آی در دفترچه خودکفایی خودرو ثبت شد. این تاییدیه نشان دهنده این موضوع است که این قطعه در داخل قابل تولید است. زرندیه در ادامه به قطعاتی که شرکت قائم پرشان آرمان بومی سازی کرده اشاره کرد و گفت: از مجموعه محصولاتی که در مجموعه تامین کرده ایم، می توان به سیستم های مولتی مدیا خودروی سوزوکی، مگان، برلیانس کلاس300 ...
توقف احتمالی تولید در ایران خودرو و سایپا
چند هفته این بدهی را نپردازند کار خود را متوقف خواهند کرد و از تحویل قطعه به خودروسازان خودداری خواهند کرد. به گزارش یکتاپرس، توقف تحویل قطعات منجر به توقف سریع تولید در این دو کارخانه بزرگ خواهد شد. زیرا این دو کارخانه بیش از 80 درصد ماشین را به صورت خرید قطعه سفارشی از قطعه سازان دریافت می کنند. این امر می تواند یک تلاطم جدید در بازار خودرو ایجاد کند. خودروسازان و مشکلات
تکرار بحران توقف خطوط تولید قطعه سازان در ماه های پایانی سال
تحقق بسته جهش تولید تا پایان سال تداوم خواهد داشت اما در صورتی که چالش تامین نقدینگی به قوت خود باقی باشد، متاسفانه و ناخواسته، امکان جا ماندن قطعه سازان از تولید وجود دارد. وی در پایان خاطرنشان کرد: بر اساس مصوبه شورای پول و اعتبار طی هفته گذشته مبنی بر پرداخت تسهیلات 2 هزار و 500 میلیارد تومانی به هر یک از دو خودروساز از منابع بانکی، خودروسازان سایپا و ایران خودرو در حال طی مراحل بانکی برای دریافت تسهیلات از بانک های عامل هستند.
تهدید صنعت خودرو با واردات قطعات بی کیفیت
در طول 30 سال گذشته سرمایه گذاری قابل توجهی در بخش های مختلف صنعت خودرو انجام شده که ظرفیت تولید دو میلیون دستگاه خودرو در داخل را فراهم کرده است و همچنان کشش سرمایه گذاری در این بخش وجود دارد ؛ علاوه بر ظرفیت دو میلیون دستگاه برای خودروسازان، بیش از 20 میلیون خودرو در سطح کشور در حال تردد هستند که حجم متناسبی قطعه نیاز دارند و همچنین با توجه به قیمت های بالای قطعات خودرو در خارج از کشور زمینه صادرات خوبی در این خصوص وجود دارد. به طورکلی این صنعت ارزش آفرینی قابل توجهی دارد، چراکه علاوه بر ویژگی های اقتصادی، سطح ارتقای دانش در داخل کشور را به همراه داشته و با فراگیری و گسترش آن باعث ارتقای رفتار مهندسی در کل کشور می شود؛ به طور مثال در مقایسه بین قطعه سازی و صنایع نفت و گاز، فراگیری سطح عمومی دانش مهندسی قطعه سازی بسیار اثرگذار است ...
برنامه و هدف مشخصی نداریم
بهانه ارزبری محصولات شان می توانند قیمت خودرو را در بازار بالا نگه دارند یا قطعه سازانی که با قیمت بالای دلار، مواد اولیه یا قطعات منفصله وارد کرده اند، در شرایط فعلی به دنبال کاهش نرخ ارز نخواهند بود، چون متضرر می شوند. تورم و تقاضای کاذب آرمان خالقی، عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران درباره حمایت صنعتگران از دلار کانال 22 هزار تومانی و مخالفت با دلار 15 هزار
خروج صنعت خودروسازی از مونتاژکاری
در صنایع خودروسازی در نظر گرفته شود. بر اساس گزارشی از مهر، اسلامی خواستار ورود صنعت خودروسازی به حوزه خلق محصول شد و گفت: باید از مونتاژکاری خودرو و واردات قطعات منفصله و مونتاژ آن ها فاصله بگیریم. وی تاکید کرد: باید خودروسازان ما با تولید محصول با کیفیت ایرانی، باعث افتخار شهروندان شده و مردم لذت رانندگی ایمن را با این نوع خودروها بچشند. انتهای پیام//
شرکای خودرویی فرانسوی جایگزین جدید چینی ها
زمانی که عدم اطمینان اقتصادی فروکش کرده ، طرف های خارجی در صورت احساس اطمینان بیشتر مرحله سرمایه گذاری را انتخاب می کنند. گرچه ظاهر این رویداد احتمالی چندان دلپذیر نیست ، اما با این وجود می تواند فرصتی را برای حضور خودروسازان ایرانی در زنجیره فروش و صادرات جهانی شرکت های خارجی فراهم کند. این راهی است که اصولاً برخی کشورها از جمله ترکیه و چین طی کرده اند و از قضا موفقیت چشمگیری کسب کرده اند. برای اطلاع از آخرین اخبار روز خودرو در کانال تلگرامی نبض بازار عضو شوید:
مخالفت جهانگیری با قرعه کشی خودرو
شعار سال: جهانگیری در این جلسه که با موضوع بسته سیاستی جهش تولید در زنجیره صنعت خودرو برگزار شد، گفت: یکی از مصادیق جهش تولید که در سخنان رهبر معظم انقلاب به طور خاص به آن اشاره شد، موضوع جهش تولید در صنعت خودرو بود، صنعتی که نقش پیشران در راه اندازی صدها بنگاه اقتصادی و صنعتی را در کشور دارد. معاون اول رئیس جمهوری با اشاره به اشتغال صدها هزار نفر در حوزه های طراحی، قطعه سازی و خدمات
واردات سازمان یافته قطعات و مونتاژ لوازم خانگی کره ای
که قبلا به صورت رسمی لوازم خانگی وارد می کردند یا برخی شرکت های تولید کننده لوازم خانگی که تنها یک یا دو محصول تولید می کنند به این شیوه از واردات قطعات و مونتاژ سازمان یافته لوازم خانگی خارجی روی آورده اند. خطوط مونتاژ قطعات ارزان قیمت سخنگوی انجمن صنفی تولید کنندگان لوازم خانگی، کاهلی مسئولان وزارت صنعت در اعتراض به رأی دیوان عدالت اداری را عامل مرجوع نشدن قطعات وارداتی بوش
شرکای خودرویی در راه ایران
حاضر شوند. پیش از تحریم های اولیه و ثانویه، برخی از شرکای خارجی اقدام به سرمایه گذاری در صنعت خودروی کشور کردند. این در شرایطی است که به نظر می رسد این بار چندان تمایلی به سرمایه گذاری مستقیم در ایران نداشته باشند و مونتاژ خودرو در کشور را دنبال کنند. هرچند ظاهر این اتفاق احتمالی چندان خوشایند نیست، با این حال می تواند فرصت حضور خودروسازان ایرانی در زنجیره جهانی فروش و صادرات شرکت های خارجی را فراهم