ضرورت راستی آزمایی قیمت تمام شده تولید خودرو - مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی
ضرورت راستی آزمایی قیمت تمام شده تولید خودرو
سایر منابع:
سایر خبرها
مخالفت مجلس با با قیمت گذاری شورای رقابت
رویداد24 روح الله ایزدخواه درمورد تصمیم شورای رقابت مبنی بر افزایش قیمت خودرو اظهارکرد: ما با شیوه قیمت گذاری شورای رقابت مخالف هستیم چراکه نتوانسته تعادل را در بازار خودرو ایجاد کند، مصرف کننده و تولیدکننده هردو ناراضی هستند. این شیوه هر منطقی هم داشته باشد تاکنون عملکرد مناسبی نداشته و باید تغییر کند. وی با اشاره به طرح ساماندهی بازار خودرو گفت: ما یک طرح در مورد ساماندهی صنعت و ...
خودروسازان برای گرانی هر روز یک بهانه می تراشند؛ از رشد نرخ دلار تا تورم
صنایع و معادن مجلس درباره تلاش خودروسازان برای افزایش قیمت خودرو در کارخانه، اضافه کرد: از آنجا که بازار خودرو در کشور انحصاری است میل خودروسازان به افزایش بهای چهارچرخ ها متوقف نمی شود. این نماینده مردم در مجلس یازدهم درباره انتشار برخی خبر ها درباره آزادسازی قیمت خودرو، تصریح کرد: زمانی می توان قیمت خودرو را آزاد کرد که میان خودروسازان رقابت باشد و این امر در بازار انحصاری کنونی ممکن نیست. منبع: خبرگزاری مجلس شورای اسلامی (خانه ملت) ...
مواد اولیه قطعه سازان گران تر از نرخ جهانی
دبیر انجمن قطعه سازان، میزان مطالبات تولیدکنندگان قطعات از خودروسازان را بیش از 35 هزار میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: در حال حاضر میانگین قیمت سبد مواد اولیه قطعه سازان ایرانی 20 درصد گران تر از نرخ های جهانی است. به گزارش مردم سالاری آنلاین ؛مازیار بیگلو با تشریح جزئیات جلسه عصر دیروز قطعه سازان و خودروسازان با رئیس کمیسیون صنایع مجلس، اظهار داشت: در این جلسه مشکلات اصلی و بحرانی ...
شورای رقابت، سیاسی عمل کرد/ با تعرفه 86 درصدی خودرو موافق نیستیم/ 80 درصد رانت نصیب دلالان می شود
...> وی افزود: ما با تعیین تعرفه 86 درصدی که مجلس برای خودروی سواری تصویب کرد موافق نیستیم. پیشنهاد می کنیم این تعرفه را کاهش داده و اجازه دهند خودرو وارداتی به کشور بیاید. ما نیز رقابت کردن را بلد هستیم به شرط اینکه اجازه دهند خود ما قیمت گذاری کرده و از زیان خارج شویم. نعمت بخش با اشاره به تاثیر این موضوع روی قطعه سازان خاطرنشان ساخت: اگر این اتفاق بیفتد می توانیم روی توسعه محصول کار ...
رشد متوسط قیمت قطعات خودرو تا 25 درصد
درمجموع بیش از 40 درصد هزینه ها افزایش پیدا کرده است و در ادامه و در طول سال این ارقام بزرگ تر خواهد شد. در چنین شرایطی که تورم تولید، رشد بیشتری داشته است؛ افزایش 9 درصدی قیمت خودرو چه معنایی دارد؟ وی تاکید می کند: تقریبا تمام قطعه سازان مجبور به افزایش قیمت محصولات خود در سال جاری به دلیل افزایش هزینه ها هستند. از سوی دیگر، خودروسازان توان پرداخت این افزایش قیمت ها را به قطعه سازان ندارند. پس اصولا این دو صنعت چگونه قرار است سرپا بمانند؟ ...
ایران خودرو سال گذشته 14 هزار میلیارد تومان زیان دیده است/ خودروسازان از سال 91 سود سهام نداده اند
...، گفت: سال گذشته شورای رقابت، مصوّبه خوبی مبتنی بر افزایش 50 درصدی تولید داشت که می توانست به تک نرخی شدن قیمت خودرو کمک کند اما آن مصوّبه هم اجرایی نشد و خودروساز هر روز در حال زیان دهی است به طوری که در این شرایط امکان پرداخت طلب قطعه سازان را ندارد لذا مردم حق دارند از کیفیت خودروها شاکی باشند. نعمت بخش گفت: اگر اجازه دهند مانند دهه 70 خودروسازان خودشان قیمت گذاری کنند، ضمن اینکه ...
واکنش تقابلی دولتی ها و مجلسی ها به افزایش قیمت رسمی خودرو
...> از سوی دیگر، مجلسی ها با افزایش قیمت خودرو در سال جاری به طور کامل مخالف هستند و قصد دارند تا با ورود به این بحث مصوبه شورای رقابت را تغییر دهند. نکته جالب در این خصوص این است که گفته می شود هیچ کدام از طرفداران و مخالفان افزایش قیمت، فرمول شورای رقابت را صحیح نمی دانند. مجتبی رضاخواه، عضو ناظر مجلس در شورای رقابت در این خصوص اظهار می کند: سناریوهای مطرح در شورا برای افزایش قیمت خودرو غیرعلمی ...
هزینه های تولید خودرو افزایشی و قیمت گذاری شورای رقابت مبتنی بر گذشته است
از مواد اولیه متناسب با نرخ ارز کاهش نیافته است، تصریح کرد: افزایش نرخ 12.5 برابری قطعه IC از 2 به 25 یورو از ابتدای سال جاری، کجا می بایست دیده شود. عدم احتساب بهای تمام شده خودرو، به منزله ارائه راهکاری به خودروسازان مبنی بر چیدن سبد محصولات بر اساس خودروهای کم زیان ده است و نه سودده، زیرا اغلب محصولات آنها زیان ده است. مدیرکل صنایع حمل ونقل وزارت صمت در ادامه گفت: تولید خودروهای کم ...
تولید در سربالایی افزایش هزینه های تحمیلی / دست از سر صنعت خودرو بردارید
به گزارش پول نیوز، افزایش قیمت تمام شده تولید به دلیل گرانی مواد اولیه دراقتصاد ایران یکی از تبعات رشد نرخ ارز درسال های اخیربوده است. در این باره محمود مرتضوی کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: آمارها نشان می دهد افزایش بیش از 104 درصدی مواداولیه تولید باعث شده تولید کنندگان قطعات خودرو و خودرو سازان با مشکل سرمایه در گردش روبرو شوند. وی افزود: در کنار جهش نرخ ارز و قیمت نهاده ...
افزایش واردات قطعه پس از لغو تحریم ها ناشی از رشد هزینه های تولید و کاهش نرخ ارز است
خودروسازی و قطعه سازی خواهد شد. عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: استفاده خودروسازان از قطعات داخلی منوط بر رقابت پذیری این قطعات از لحاظ کیفیت و قیمت است به طوری که پاسخگوی نیازهای خودروسازان باشد که در این صورت، بدون شک از این قطعات در خودروسازی ها استفاده می شود، اما در مجموع با توجه به شرایط تولید در داخل کشور می توان گفت، قطعات وارداتی از ...
گرانی قیمت کارخانه ای خودرو و افت نرخ بازار
بر قیمت اکثر محصولات تاثیرگذار بوده است، اما در این شرایط، شورای رقابت و خودروسازان بر خلاف جهت حرکت نرخ ارز عمل کرده و افزایش قیمت کارخانه ای خودروها را مصوب کرده اند، هرچند خودروسازان به این افزایش قیمت 9 درصدی راضی نیستند و در حال رایزنی برای افزایش قیمت بالاتری هستند. * افت نرخ ها در بازار خودرو اما بر خلاف خودروسازان، مردم و بازار خودرو در انتظار افت قیمت ها هستند و افت ...
تیراژ تولید خودرو بالا می رود؟
آلات خطوط تولید، نگرانی از واردات قطعات خودرو پس از لغو تحریم ها قطعه سازان کشور را با تهدید و بحران مواجه کرده است. محبی نژاد در ادامه به برنامه اعلام شده برای تولید یک میلیون و 230هزار دستگاه خودرو در سال 1400 اشاره کرد و افزود: در اجرای این هدفگذاری باید به این نکته مهم توجه کرد که توان تولید این میزان خودرو در کشور وجود دارد اما اگر زیرساخت ها و پیش نیازها فراهم نشود، این تعداد تولید ...
رقابت قطعات ضد سایش ایرانی با سایر کشور ها در پودر کردن سنگ معادن
پودر برخورد کرده و آن ها را خرد می کنند. با افزایش سرعت دوران نرخ آسیاکاری هم افزایش می یابد. اما در سرعت های بالا نیروی گریز از مرکز وارده برگلوله ها بر نیروی وزن آن ها غلبه کرده و لذا گلوله ها به جداره محفظه چسبیده و فرآیند آسیاکاری متوقف می شود. مدیرعامل این شرکت دانش بنیان گفت: قطعات ضد سایش جهت خردایش و پودر کردن سنگ معادن به روش ریخته گری در این شرکت تولید می شوند. در روش ریخته گری ...
50 درصد بازار بین خودروسازان خارجی تقسیم شود| توافق جدید تاثیر چندانی بر بازار خودرو ندارد
میترا شهبازی؛ بازار : دسترسی دشوار به مواد اولیه و قطعات نیم ساخته وارداتی، دور زدن تحریم ها و افزایش هزینه های واردات، تولید ناقص خودرو در نبود به موقع قطعات و غیره تنها بخشی از مشکلاتی است که خودروسازان در سال های تحریم با آن ها دست و پنجه نرم می کنند. هر چند طی سال های اخیر با برگزاری میزهای تعمیق ساخت داخل و افزایش عمق داخلی سازی قطعات از این فشارها کاسته شده اما همچنان مشکلات باقی مانده اند ...
نرخ گذاری دستوری، بزرگترین مانع صنعت خودرو است
رئیس انجمن همگن قطعه سازان کشور، نرخ گذاری دستوری را بزرگترین مانع صنعت خودرو در کشور دانست. *** نرخ گذاری دستوری در صنعت خودرو به گزارش خبرگزاری سروش ، محمد رضا نجفی منش، با ابراز تاسف از جسارت مسئولان در تصمیم گیری و اعلام مواضع در مورد لغو نرخ گذاری دستوری خودرو، اظهار کرد: اگر چه با تصمیم شورای رقابت و افزایش متوسط 9 درصدی قیمت محصولات خودروسازان، کمی از زیان ...
همه ناراضی، شورای رقابت راضی
کرده و قطعه سازان نیز می گویند که بدهی خودروسازان به آنها از مرز 40 هزار میلیارد تومان عبور کرده است. این در حالی است که بازار آزاد مدت هاست مسیر خود را از قیمت های دستوری جدا کرده و نرخ های جدید اعلامی، تاثیری بر روند بازار نمی گذارد. در این بین تنها طرف راضی از سیاست های شورای رقابت، افرادی هستند که در رانت خودرو با قیمت کارخانه ای نامشان بیرون آمده و توانسته اند با فروش این محصولات ...
قیمت خودرو باید فورا تعدیل شود
برای خودروساز ایجاد شود. وی افزود: اتفاقی که در حال حاضر شاهد آن هستیم این است که مابه التفاوت قیمت کارخانه و بازار و رانت موجود در بازار خودرو، نصیب ثبت نام کنندگان در طرح های فروش می شود و این موضوع در کاهش انگیزه خودروسازان بر افزایش تولید موثر است. نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه قیمت خودرو هر چه سریع تر می بایست تعدیل شود، گفت: در چنین شرایطی ...
مجلس با هرگونه افزایش قیمت خودرو مخالف است/ بررسی طرح ساماندهی بازار خودرو به زودی در صحن علنی
، بلکه به ضرر تولیدکنندگان است. وی گفت: اقدام شورای رقابت در شرایط فعلی کمکی به خودرو سازان نخواهد کرد و این افزایش قیمت علاوه بر ایجاد بی ثبات در بازار، این احساس را به جامعه القاء می کند که گویی در آینده باید منتظر افزایش قیمت کالاهای دیگر نیز باشیم. سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به نگاه قطعه سازان به قیمت نهایی خودرو و قیمت گذاری صنایع پایین دستی بر اساس قیمت ...
رایزنی خودروسازان برای آزادسازی قیمت خودرو
ده توسط خودروسازان خبر داد. وی افزود: اینکه بازار روند نزولی دارد، ربطی به قیمت کارخانه ای محصولات ندارد. روند نزولی قیمت ها در بازار به دلیل افزایش ثبات اقتصادی و انتظارات روابط بین الملل است. خودرو از سر هم بندی قطعات، تولید می شود و باید قیمت قطعات بررسی شود. تورم بخشی را بانک مرکزی اعلام کرده که سال گذشته خودروسازان به چه میزان تورم تجربه کرده اند. شورای رقابت بر اساس این تورم اعلامی، عدد را ...
قیمت گذاری خودرو از سوی شورای رقابت ایرادات اساسی دارد| استارت طرح خودرویی مجلس
نتوانسته بازار را به تعادل برساند لذا ما از ابتدا هم به این موضوع انتقاد داشتیم اما یکسری کارشکنی از سوی وزرات صمت وجود داشت. وی تاکید کرد: وزیر صمت پس از کسب مسئولیت اذعان داشت که به بنده فرصت بدهید تا ما بازار خودرو را متعادل کنیم که ما هم فرصت لازم را دادیم و اما آنها باز هم نتوانستند این بازار را متعادل کنند، لذا از این جهت از ابتدای سال 1400 کمیسیون صنایع و معادن جدی است تا طرح خود در این زمینه را به نتیجه برساند. ...
گرانی 9 درصدی خودرو کافی نیست
سهیل معمارباشی، مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت درباره مصوبه جدید شورای رقابت و افزایش قیمت تولیدات ایران خودرو و سایپا گفت: این که بازار روند نزولی دارد، ربطی به قیمت کارخانه ای محصولات ندارد. روند نزولی قیمت ها در بازار به دلیل افزایش ثبات اقتصادی و انتظارات روابط بین الملل است. خودرو از سر هم بندی قطعات، تولید می شود و باید قیمت قطعات بررسی شود. تورم بخشی را بانک مرکزی اعلام کرده که سال گذشته ...
اعتراض مجلس به افزایش قیمت خودرو
اضافه کرد: سیر نزولی نرخ ارز در ماه های گذشته، مذاکرات وین و کاهش فاصله قیمت خودرو در کارخانه و بازار و... بیانگر ضرورت کاهش قیمت چهارچرخ ها است در حالیکه شورای رقابت به جای کاهش بهای خودرو، قیمت ها را افزایش داد. این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه به نظر می رسد برخی دوست ندارند در جامعه و بین مردم آسایش و رفاه برقرار شود، ادامه داد: شورای رقابت باید در تصمیمش تجدیدنظر کند، باید ...
جدال لفظی مجلس، وزارت صمت و خودروسازان بر سر افزایش قیمت اخیر شورای رقابت
در حالی که نرخ ارز در روزهای گذشته به تبعیت از اخبار سیاسی و اقتصادی کشور، افت قابل ملاحظه ای داشته، هفته گذشته شورای رقابت با صدور مجوز افزایش قیمت برای خودروسازان، شوکی عجیب به کارشناسان و مردم وارد کرد. بازار خودرو که در شرایط فعلی هم خالی از خریدار است و به چشم به کاهش قیمت ها دوخته، قطعا کشش افزایش قیمت ها را نخواهد داشت و بیش از قبل در رکود فرو می رود. یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ...
نوسازی خودروهای فرسوده در گرو افزایش تیراژ تولید است
وجود بیش از 3 میلیون خودروهای فرسوده در کشور مطرح شد، اما تصمیمی در این باره اتخاذ نشده است. وی افزود: نوسازی خودروهای فرسوده نیازمند افزایش تولید است که با توجه به تولید سالانه یک میلیون دستگاه خودرو در دو خودروساز بزرگ کشور، میزان تولیدات کفاف نوسازی و جایگزینی فرسوده ها را نمی دهد. نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در طرح تحول صنعت و بازار خودروی سبک ...
آیا گران کردن خودرو مشکل عرضه و تقاضا را حل می کند؟
اندازه قابل توجهی رشد قیمت داشته اند. مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت با بیان اینکه روند نزولی قیمت خودرو ها در بازار آزاد ارتباطی به کاهش قیمت کارخانه ای خودرو ها ندارد، بیان کرد: هزینه تمام شده ساخت یک دستگاه خودرو در کارخانه براساس قیمت قطعات آن مشخص می شود که متأسفانه در تعیین قیمت از سوی شورای رقابت تورم اعلامی از سوی بانک مرکزی در 6 ماهه دوم سال گذشته محاسبه شده است. ...
ردپای مذاکرات وین در افزایش قیمت خودرو| کمیسیون صنایع مجلس ورود می کند
حجت السلام سیدجواد حسینی کیا در گفت و گو با خبرنگار پارلمانی بازار ، با اشاره به افزایش قیمت خودرو در پی تصمیم شورای رقابت، گفت: افزایش قیمت خودرو جفای دیگری است که از سوی مسئولین صورت گرفت. وی افزود: قبل از این افزایش قیمت، شورای رقابت و مسئولین خودروساز می گفتند که دلیل افزایش گرانی خودرو افزایش قیمت ارز است لذا چطور است که حالا نرخ ارز پایین می آید و اما ما با افزایش قیمت خودرو ...
کمیسیون صنایع مجلس خواستار لغو گرانی خودرو شد
معادن مجلس از به موضوع افزایش خودرو در شورای رقابت ورود کرد و خواستار تجدید نظر در تصمیم شورای رقابت شد. بسیاری از کارشناسان گفته بودند که با پایین آمدن قیمت دلار، بالا رفتن قیمت های خودروها منطقی نیست. از این رو مجلس دست به کار شده است و در این قضیه ورود کرد. مصطفی رضا حسینی قطب آبادی، از مخالفتش با تصمیم شورا رقابت در مورد افزایش قیمت خودرو در کارخانه گفته است که: متاسفانه در مسائل ...
تسهیل تبادلات خودروسازان و قطعه سازان با رفع تنگناهای نقدینگی
افزایش تولید به عنوان اساسی ترین مشکل این صنعت مطرح است و علاوه بر آن مشکلاتی مانند مطالبات معوق، تعدیل قیمت ها، دشواری تأمین مواد اولیه بالاخص ورق فولادی، افزایش حقوق و دستمزد، فرسودگی ماشین آلات خطوط تولید، نگرانی از واردات قطعات خودرو پس از لغو تحریم ها قطعه سازان کشور را با تهدید و بحران مواجه کرده است. *** تولید یک میلیون و 230 هزار دستگاه خودرو در سال 1400 دبیر انجمن ...