خانه
تیراژ تولید خودرو بالا می رود؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
افزایش 40 درصدی تولید قطعات خودرو در کشور
درصد افزایش داشته است. دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو با اشاره به میزان مطالبات واحد های تولیدی تصریح کرد: میزان مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به 43 هزار میلیارد تومان رسیده است که از این میزان بدهی 20 هزار میلیارد آن معوقه شده بود و با استفاده از روش هایی مانند خرید دِین، استفاده از قرارداد های سه جانبه و ال سی داخلی حدود 9 هزار میلیارد تومان آن تعیین تکلیف شده و 11 ...
اصلاح بدنه خودروسازی و حذف قیمت های دستوری در اولویت است نه عرضه در بورس
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: صنعت خودرو و قطعه یک صنعت مادر و استراتژیک است اما در کشور ما به واسطه نوع نگاهی که به این صنعت می شود، شاهد زیان 40 تا 50 هزار میلیارد تومانی دو خودروساز بزرگ داخلی هستیم. رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: صنعت خودرو و قطعه یک صنعت مادر و استراتژیک است که در ابعاد مختلفی از ...
افزایش واردات قطعه پس از لغو تحریم ها ناشی از رشد هزینه های تولید و کاهش نرخ ارز است
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: افزایش هر ساله هزینه های تولید و در مقابل کاهش نرخ دلار یا تثبیت آن، واردات قطعات را بسیار مقرون به صرفه خواهد کرد. ابراهیم احمدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: با در نظر گرفتن نرخ 25 هزار تومان دلار در دی ماه 99 و نرخ فعلی آن که عدد 21 تا 22 هزار تومان را به خود اختصاص داده، هزینه ...
نرخ گذاری دستوری، بزرگترین مانع صنعت خودرو است
شک هنگامی که قیمت خودرو در بازار متعادل شود دیگر شاهد هجوم غیر واقعی به بازار خودرو نخواهیم بود و صف دلالانی که بیش از 90 درصد متقاضیان غیر واقعی این بازار را تشکیل می دهند جمع خواهد شد. *** بزرگ ترین مانع صنعت، قیمت گذاری دستوری است به گزارش خبرگزاری سروش، رئیس انجمن همگن قطعه سازان کشور، در پایان با اشاره به شعار سال و تاکید بر مانع زدایی در تولید، اظهار کرد: با ...
نارضایتی دبیر انجمن خودروسازان از میزان افزایش قیمت خودرو/ شورای رقابت بر اساس تورم بخشی عمل نکرد
خودرو در سال گذشته 14 هزار میلیارد تومان ضرر کند. یعنی برای هر خودرو حدود 36 میلیون تومان زیان داده، سایپا نیز روی هر خودرو حدود 10 میلیون تومان زیان کرده است. دبیر انجمن خودروسازان ایران در ادامه خاطرنشان کرد: شورای رقابت در تاریخ 22 آذر سال 99 مصوبه ای داشت که بر اساس افزایش 50 درصدی تولید فرمول جدیدی تعریف شد، اگر این فرمول عملی می شد بسیار به این موضوع که بازار یک نرخی شود کمک می کرد ...
طرح عرضه خودرو در بورس قابلیت اجرایی ندارد
به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور ضمن اشاره به ابهامات و کاستی های طرح عرضه خودرو به بورس گفت: خودروسازان می بایست قیمت خودرو را با توجه به کف بازار و 5 درصد پایین تر از قیمت آن تعیین کنند. محمدعلی ذکریایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص طرح کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی مبتنی بر عرضه خودرو در بورس اظهار داشت: ضمن اینکه این طرح دارای ...
هزینه های تولید خودرو افزایشی و قیمت گذاری شورای رقابت مبتنی بر گذشته است
سرمایه گذاری بر روی تحقیق و توسعه از سوی قطعه سازان به چه عواملی برمی گردد. وی در ادامه به ناتوانی قطعه سازان در پرداخت دستمزد نیروی کار و همچنین فروش خودرو 60 تا 70 درصد پایین تر از قیمت تمام شده اشاره کرد و گفت: رویه قیمت گذاری خودرو طی سه سال گذشته موجب کندی روند توسعه و پیشرفت این صنعت شده به طوری که هر چقدر رو به جلو پیش می رویم، همچنان فاصله ما از سایر کشورها، حتی کشورهایی که از صنعت ...
همه ناراضی، شورای رقابت راضی
کرده و قطعه سازان نیز می گویند که بدهی خودروسازان به آنها از مرز 40 هزار میلیارد تومان عبور کرده است. این در حالی است که بازار آزاد مدت هاست مسیر خود را از قیمت های دستوری جدا کرده و نرخ های جدید اعلامی، تاثیری بر روند بازار نمی گذارد. در این بین تنها طرف راضی از سیاست های شورای رقابت، افرادی هستند که در رانت خودرو با قیمت کارخانه ای نامشان بیرون آمده و توانسته اند با فروش این محصولات ...
50 درصد بازار بین خودروسازان خارجی تقسیم شود| توافق جدید تاثیر چندانی بر بازار خودرو ندارد
میترا شهبازی؛ بازار : دسترسی دشوار به مواد اولیه و قطعات نیم ساخته وارداتی، دور زدن تحریم ها و افزایش هزینه های واردات، تولید ناقص خودرو در نبود به موقع قطعات و غیره تنها بخشی از مشکلاتی است که خودروسازان در سال های تحریم با آن ها دست و پنجه نرم می کنند. هر چند طی سال های اخیر با برگزاری میزهای تعمیق ساخت داخل و افزایش عمق داخلی سازی قطعات از این فشارها کاسته شده اما همچنان مشکلات باقی مانده اند ...
دستورالعمل قیمت گذاری؛ مختص خودروهای سواری/ نارضایتی وزارت صمت از قیمت ها
با زیان انباشته چند ده هزار میلیارد تومانی مواجه کرده و قطعه سازان نیز می گویند که بدهی خودروسازان به آنها از مرز 40 هزار میلیارد تومان عبور کرده است. این در حالی است که بازار آزاد مدت هاست مسیر خود را از قیمت های دستوری جدا کرده و نرخ های جدید اعلامی، تاثیری بر روند بازار نمی گذارد. در این بین تنها طرف راضی از سیاست های شورای رقابت، افرادی هستند که در رانت خودرو با قیمت ...
بحران تراشه در تولید خودرو
نتیجه مصرف تراشه برای ساخت این لوازم افزایش یافت. علاوه بر این، افزایش تقاضا برای خرید خودرو در ماه های پایانی سال گذشته میلادی باعث کمبود بیشتر تراشه های کامپیوتری شد. همزمان آتش سوزی در یکی از بزرگترین کارخانه های ساخت تراشه در ژاپن و طوفان در ایالت تگزاس، محل یکی دیگر از کارخانه های ساخت تراشه، عرضه را محدود کرد.مجموع این عوامل باعث شد تا تقریبا همه خودروسازان ناچار شوند خط تولید را برای ...
واکنش تقابلی دولتی ها و مجلسی ها به افزایش قیمت رسمی خودرو
. حالا آن طور که گفته می شود، خودروسازان در پی آزادسازی قیمت خودرو هستند و به 8 درصد رضایت ندارند. در همین زمینه، بسیاری از مدیران صنعت خودرو و قطعه سازی معتقدند با این وضعیت، تولید خودرو در سال جاری باز هم افت خواهد کرد و رقم یک میلیون و 200هزار دستگاه خودرویی باز هم مانند سال 99 محقق نخواهد شد. ادامه تولید همراه با زیان خودرو سبب خواهد شد تا خودروسازان تیراژ برخی از خودروهای زیان ده ...
مخالفت مجلس با افزایش قیمت خودرو تا تعیین تکلیف طرح ساماندهی بازار
خودرو را پیش بینی کرده ایم بنابراین تا زمانی که این طرح تعیین تکلیف نشود و تصویری روشن از قیمت تمام شده هر خودرو برای مردم توسط خودروسازان ارائه نشود، کمیسیون صنایع و معادن با افزایش قیمت خودروهای تولید داخل مخالف است. وی با بیان اینکه در سال گذشته به بهانه افزایش نرخ دلار و افزایش قیمت فولاد و مواد اولیه موردنیاز تولید قطعات خودرو، افزایش های متعددی در قیمت خودرو صورت گرفته است، ادامه ...
افزایش قیمت خودرو به سود خودروسازان و قطعه سازان نیست
. عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: خودروهای وارداتی در صورت صرفنظر واردکنندگان از سودهای آنچنانی و تعدیل عوارض گمرکی، ممکن است حتی ارزان تر از خودروهای داخلی و با کیفیت برتر باشند، اما نمی بایست خودروسازان داخلی را در این میان مقصر قلمداد کرد. دلیل این وضعیت، نابسامانی اقتصاد کشور است به طوری که پیش بینی می شود، سال 1400 شرایط دشوارتری برای بخش تولید کشور ...
جهش استراتژیک قطعه سازان ایران، روسیه و ترکیه با دیپلماسی منطقه ای
منطقه استفاده کنند. در نتیجه خودروسازان با ادغام این بازار را صاحب می شود و دیگر با معضل کمبود نقدینگی و زیان انباشته مواجه نخواهند شد. در این راستا محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو در گفتگو با بازار در خصوص ظرفیت های منطقه توضیح می دهد. * به عنوان رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور بفرمایید که آینده صنعت خودرو و قطعه سازی را چطور ارزیابی می کنید ...
شورای رقابت به مصوبه قیمت گذاری خودرو بر اساس میانگین حاشیه بازار عمل نکرد
...: تعیین میانگین قیمت بازار آزاد خودرو، اقدام پیچیده ای نیست و امیدواریم سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان بر اساس مصوبه 22 آذر سال 99 شورای رقابت، برآورد قیمت بازار بر اساس متوسط سه ماهه هر دوره را با دریافت قیمت روز خودروها از چهار نقطه پایتخت (همانند سال های گذشته) دریافت و بهانه عدم اجرای مصوبه مذکور را از شورای رقابت بگیرد تا بدین ترتیب همگان با همکاری یکدیگر، مسیر خروج خودروهای داخلی از دو نرخی بودن و حذف فساد و رانت را از بازار خودرو هموار نمایند و خودروسازان نیز با خروج از زیان بتوانند به توسعه محصول و بهبود کیفیت خودروهای تولیدی و پراخت بدهی به قطعه سازان اقدام نمایند. ...
قیمت مواد اولیه داخلی 3 برابر نرخ جهانی
در بررسی جایگاه اقتصادی کشورهای جهان، صنعت خودرو به دلیل ارزش و جایگاه ویژه آن در شبکه تولید صنعتی و خدمات پس از فروش، یکی از شاخص های توسعه یافتگی محسوب می شود. این صنعت به لحاظ ارتباط گسترده با زنجیرهای بالادستی و پایین دستی خود، صنعتی کلیدی محسوب شده و جایگاه مهمی در توسعه صنعتی و رونق تولید دارد به طوری که نقش موثری در رشد و توسعه اقتصادی و حتی فرهنگی ایفا می کند. صنعت خودرو در ایران نیز با داشتن سهم 20درصدی از ارزش افزوده کل بخش صنعت و سهم حدود 4درصدی در تولید ناخالص داخلی (GDP)، از جایگاه مهمی در اقتصاد ملی برخوردار است ...
امنیت، دغدغه اصلی سرمایه گذار خارجی
کشور نیازمند فراهم کردن زمینه اشتغال است و مهیا شدن این بستر یک ارزش اقتصادی به شمار می رود. نظرخواهی از فعالان صنعت مهدی مطلب زاده، نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور در ادامه موضوع جذب سرمایه گذاری خارجی و انتقال دانش فنی به صمت گفت: اگر سرمایه گذار خارجی مشارکت واقعی داشته باشد در ادامه ملزم به انتقال دانش فنی و توانمند کردن تولید داخل در ...
آلارم تولید خودروهای پرفروش
بخشی از تقاضا باعث می شود که خودروسازان سهم بازار خود را از دست بدهند و این مساله چندان به مذاق مدیران خودروساز خوش نمی آید. مدنی پیشنهاد می کند در حال حاضر بهترین مسیر برای صنعت و بازار این است که سیاست گذار خودرویی با ایجاد مشوق هایی، خودروسازان را به سمت حذف محصولات پرتیراژ که تولیدشان با زیان فراوان همراه است، سوق دهد. این کارشناس خودرو ادامه می دهد مشوق ها می تواند این باشد که چنانچه خودروسازان ...
مجلس با هرگونه افزایش قیمت خودرو مخالف است/ بررسی طرح ساماندهی بازار خودرو به زودی در صحن علنی
حجت اله فیروزی، در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ درباه عدم رضایت خودروسازان از افزایش 9 درصدی و تلاش آنها برای آزادسازی قیمت خودرو، اظهار کرد: کمیسیون صنایع و معادن مجلس با هرگونه افزایش قیمت خودرو چه از سوی شورای رقابت و چه از طرف خودروسازان مخالف است. وی ادامه داد: در سال گذشته به بهانه افزایش نرخ دلار و قیمت فولاد، افزایش های متعددی برای قیمت خودروسازان ...
رشد 68 درصدی واردات موتورسیکلت در سال 99
قطعات سی کی دی و افزایش تولید موتورسیکلت است. اگر یک مدل برای واردات انتخاب می شود حدود 10 هزار دستگاه از آن به کشور بیاید، چراکه وقتی یک مدل در بازار مورد استقبال واقع شود قطعه ساز به دنبال تولید قطعات آن می رود. لازم نیست قطعات همه مدل ها در کشور داخلی سازی شود، بلکه اگر در سال یک مدل داخلی سازی شود، صنعت موتورسیکلت را پوشش می دهد و اینکه بگوییم صد در صد قطعات سی کی دی در کشور داخلی سازی شود، امکان پذیر نیست. قطعه نیوز انتهای پیام/// ...
تسهیل تبادلات خودروسازان و قطعه سازان با رفع تنگناهای نقدینگی
سازان کشور در سال 99 به گزارش خبرگزاری صنایع، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی در پایان با اشاره به افزایش تولید قطعه سازان کشور در سال 99، اظهار کرد: در سال 99 تولید خودرو به لحاظ ارزشی بیش از 100 هزار میلیارد تومان بود که از این میزان سهم قطعه ساز داخلی 75 هزار میلیارد تومان و سهم واردات 25 هزار میلیارد تومان است. ضمن اینکه قطعه سازان بین 25 تا 50 هزار میلیارد تومان قطعه به بازار یدک عرضه کردند که در نتیجه جمع ارزش بازار قطعه سازی داخلی حدود 100 هزار میلیارد تومان در سال 99 بوده است. انتهای پیام/// ...
صنعت خودرو فاقد برخی از الزامات مربوط به اقتصاد مقاومتی است
دنیا (فولکس واگن و تویوتا) در ایران، برای پیشبرد اهداف داخلی سازی قطعات خودرو در کارخانه ها و شرکت های وابسته خودروسازی کشور در این خصوص بیان می کند که برای تحقق اقتصاد مقاومتی در راستای تحقق بخشیدن به شعار سال با عنوان تولید، پشتیبانی و مانع زدایی ها در صنعت خودرو، قطعه سازان نیز باید به همراه خودروسازان خطوط، تولیدات خود را به روز کرده و نسبت به انتقال تکنولوژی برای تولید قطعات با کیفیت اقدام ...
جدال لفظی مجلس، وزارت صمت و خودروسازان بر سر افزایش قیمت اخیر شورای رقابت
شایسته استفاده از خودروهایی امن و با کیفیت هستند. او در ادامه به ادعای خودروسازان مبنی بر ارزبر بودن تولید خودرو اشاره کرده و گفته که اکنون با کاهش قیمت دلار، دیگر گرانی 10 درصدی خودرو توجیه پذیر نیست. در همین رابطه محمد رضا نجفی منش رئیس انجمن همگن قطعه سازی کشور می گوید: با توجه به نرخ تورم 40 درصدی و افزایش حقوق و دستمزد، افزایش 9 درصدی قیمت خودرو از سوی شورای رقابت غیرمنطقی است. اگر ...
مدیریت صحیحی برای کنترل بازار خودرو وجود ندارد/ در شرایط غیر عادی به سر می بریم
ادامه داد: در یک ماه اخیر مواد غذایی و وسایل دیگر به شدت افزایش قیمت داشتند. اینها تاثیر روی ابعاد اقتصادی دارند و خودروسازان و قطعه سازان خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیستند ولی اگر خودروساز فلان قطعه را خریداری می کند در تاریخ مشخص 5 هزار قطعه را خریداری می کند. این طور نیست که امروز قطعه بخرد، فردا هم قطعه بخرد و قیمت دلار قیمت خودرو را در کشور کاهش دهد. زمانی قیمت خودرو در کشور کاهش می یابد ...
افزایش فعالیت قطعه سازان در بازار لوازم یدکی
یونس اکبرپور پایدار، مدیرعامل آذر اتصال و رئیس انجمن سازندگان قطعه، ماشین و مجموعه های صنعتی و خودروی تبریز درباره پرداخت قیمت قطعات از سوی خودروسازان گفت: زمان بندی پرداخت هزینه قطعات آذر اتصال که در حوزه تامین اکسل خودروهایی مانند نیسان، آریسان، مزدا و... فعالیت دارد به طور میانگین 3 ماه است. این شرکت بخشی از اکسل های مورد نیاز شرکت های خودروساز داخلی را تامین می کند. این فعال صنعت قطعه آذربایجان شرقی ...
بازی برد – برد دولت از صنعت خودرو با مالیات ارزش افزوده
هموار کنند. با این حال، بنابر گفته مدیران ارشد آن ها، تولید همچنان با زیان همراه بوده است. به نحوی که، مجموع زیان سال گذشته خودروسازان به رقم 25 هزار میلیارد تومان رسیده است. این مسئله باعث شده است که تعمیق بدهی، افزایش زیان انباشته و کمبود نقدینگی به گلوگاه نفس گیری برای خودروسازان بدل شود. برای رفع این مشکلات نیز به نظر می رسد که تنها راه چاره ای که به ذهن متولی این صنعت خطور می کند تزریق نقدینگی ...
نقش آزادسازی قیمت در بهبود خودروسازی
خودروسازان و قطعه سازان نیز ضمن خروج از بحران مالی و زیان دهی، با بهبود روند تولید مواجه خواهند شد. با تامین نقدینگی موردنیاز صنعت خودرو از مسیر فروش محصولات با قیمت واقعی (متناسب با بازار)، تامین قطعات سرعت می گیرد و تولید با با سرعت بیشتری بالا خواهد رفت. از طرفی، نیاز خودروسازان به تسهیلات بانکی هم کاهش پیدا می کند، موضوعی که نقش مهمی در کاهش بدهی بانکی آنها خواهد داشت. قیمت گذاری در حاشیه بازار حتی در بحث کیفی هم اثرگذار است، چه آنکه وقتی خودروسازان نقدینگی لازم و کافی را از محل فروش به دست بیاورند، دیگر مجبور به زدن از کیفیت محصولات برای کنترل هزینه هیا تولید، نیستند. ...
حرکت سینوسی مشارکت های خارجی خودرو
.... بابایی در کنار تحریم های بین المللی و تاثیر آن در روند خودروسازی کشور به موضوع خود تحریمی داخلی هم پرداخت و عنوان کرد که اگر طی بیست سال گذشته در مسیر درست صنعت خودرو گام برداشته بودیم و از توانمندی هایی که در صنعت قطعه طی این مدت به دست آوردیم به درستی استفاده می کردیم، می توانستیم اکنون چند محصول خوب در خطوط تولید خودروسازان داشته باشیم. اما آنچه اجازه نداده تا از تکنولوژی ها و فناوری های ...
