سایر منابع:
سایر خبرها
گرانی قیمت کارخانه ای خودرو و افت نرخ بازار/شنای خودروسازان خلاف جهت ارز + قیمت
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، شورای رقابت در جلسه هفته گذشته خود افزایش قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا را مصوب کرد، به طوری که قیمت محصولات ایران خودرو به طور متوسط 8.2 درصد و محصولات سایپا به طور متوسط 8.9 درصد افزایش یافت. بر اساس مصوبه شورای رقابت، طبق تورم بخشی یک ساله اعلام شده توسط بانک مرکزی و پس از کسر تورم های اعمال شده قبلی در سه ماهه اول و دوم سال 1399 و پس از ...
خودروسازان انحصارگر دنبال گران فروشی بیشتر/مصوبه شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو ابلاغ نشد؟
ضرردهی خودروسازان در حالی اعلام می شود که رضاخواه عضو ناظر مجلس در شورای رقابت معتقد است در شهریور سال گذشته نیز قیمت خودروها با مصوبه شورای رقابت افزایش یافته است و شورای رقابت قیمت خودروها را برمبنای تورم بخشی خودروها در شش ماهه سال قبل تعیین کرده درحالیکه در آن زمان نرخ ارز بالا بود اما حالا پایین آمده است و معنا ندارد قیمت های خودرو به دلیل گرانی سال قبل افزیش یابد. وی معتقد است: اگر ...
واکنش تقابلی دولتی ها و مجلسی ها به افزایش قیمت رسمی خودرو
بود و این شورا تخصص لازم را برای قیمت گذاری خودرو ندارد. وی تاکید می کند: شورای رقابت قیمت خودروها را بر مبنای تورم بخشی خودروها در شش ماهه دوم سال قبل تعیین کرده، درحالی که در آن زمان نرخ ارز بالا بود، اما حالا پایین آمده است و معنایی ندارد که قیمت خودروها را به دلیل گرانی سال قبل، افزایش دهیم. ...
شورای رقابت، سیاسی عمل کرد/ با تعرفه 86 درصدی خودرو موافق نیستیم/ 80 درصد رانت نصیب دلالان می شود
رویداد24 احمد نعمت بخش در مورد افزایش قیمت 8.2 و 8.9 درصدی شورای رقابت برای محصولات ایران خودرو و سایپا اظهار کرد: متاسفانه شورای رقابت برای مصوبات خود نیز ارزشی قائل نیست. سال گذشته با توجه به اینکه قیمت مواد اولیه به صورت مکرر افزایش می یافت در شورای رقابت مصوب شد که هر سه ماه یک بار تورم بخشی بانک مرکزی را حساب کنند و قیمت جدید برای خودرو تعیین کنند. وی افزود: متاسفانه از سال گذشته ...
هزینه های تولید خودرو افزایشی و قیمت گذاری شورای رقابت مبتنی بر گذشته است
از مواد اولیه متناسب با نرخ ارز کاهش نیافته است، تصریح کرد: افزایش نرخ 12.5 برابری قطعه IC از 2 به 25 یورو از ابتدای سال جاری، کجا می بایست دیده شود. عدم احتساب بهای تمام شده خودرو، به منزله ارائه راهکاری به خودروسازان مبنی بر چیدن سبد محصولات بر اساس خودروهای کم زیان ده است و نه سودده، زیرا اغلب محصولات آنها زیان ده است. مدیرکل صنایع حمل ونقل وزارت صمت در ادامه گفت: تولید خودروهای کم ...
ایران خودرو سال گذشته 14 هزار میلیارد تومان زیان دیده است/ خودروسازان از سال 91 سود سهام نداده اند
از ناحیه قیمت گذاری دستوری و تکلیفی باشند. عدم پرداخت سود سهام؛ رهاورد شورای رقابت نعمت بخش در پاسخ به سوال دیگر ما مبنی بر اینکه نرخ اعلامی 8 تا 9 درصدی افزایش قیمت خودرو از سوی شورای رقابت چه میزان به نرخ تورم بخشی اعلام شده از سوی بانک مرکزی نزدیک است، گفت: شورای رقابت سال گذشته که افزایش قیمت مواد اولیه را شاهد بودیم، قرار شد هر سه ماه یک بار متناسب با تورم بانک مرکزی ...
خودروسازان برای گرانی هر روز یک بهانه می تراشند؛از رشد نرخ دلار تا تورم
به گزارش نماینده سیدجواد حسینی کیا درباره انتشار برخی اخبار مبنی بر نارضایتی خودروسازان از میزان افزایش قیمت خودرو در شورای رقابت، گفت: همواره با افزایش نرخ ارز، خودروسازان به بهانه بالارفتن قیمت تمام شده تولید، خواستار افزایش قیمت خودرو هستند، نکته جالب اینجاست که در شرایط کنونی که نرخ ارز در بازار اُفت کرده نیز شورای رقابت با گرانی چهارچرخ ها موافقت کرده و این روند یعنی خودروسازان حدیقف ندارند ...
رشد متوسط قیمت قطعات خودرو تا 25 درصد
درمجموع بیش از 40 درصد هزینه ها افزایش پیدا کرده است و در ادامه و در طول سال این ارقام بزرگ تر خواهد شد. در چنین شرایطی که تورم تولید، رشد بیشتری داشته است؛ افزایش 9 درصدی قیمت خودرو چه معنایی دارد؟ وی تاکید می کند: تقریبا تمام قطعه سازان مجبور به افزایش قیمت محصولات خود در سال جاری به دلیل افزایش هزینه ها هستند. از سوی دیگر، خودروسازان توان پرداخت این افزایش قیمت ها را به قطعه سازان ندارند. پس اصولا این دو صنعت چگونه قرار است سرپا بمانند؟ ...
شورای رقابت آزاد سازی قیمت خودرو را آغاز کرد+اسامی محصولات
هفته گذشته در اولین مصوبه سال 1400، قیمت محصولات ایران خودرو را به طور متوسط 2/ 8 درصد و خودرو های سایپا را نیز به طور میانگین 9/ 8 درصد افزایش داد. طبق مصوبه این شورا، بر اساس تورم بخشی یک ساله اعلام شده توسط بانک مرکزی و پس از کسر تورم های قبلی در سه ماه نخست و دوم سال 1399 و پس از اعمال متغیر های کیفیت و بهره وری، قیمت های مذکور محاسبه شده است. بر این اساس شورای رقابت در شرایطی به تعیین قیمت ...
تصمیمات خلق الساعه و اظهارنظر های مختلف در بازار رکود خودرو
شعار سال : تصمیمات خلق الساعه و اظهارنظر های مختلف برای خودرو از سوی ارگان های مختلف در بازاری که گفته می شود در رکود کامل به سر می برد به سوالات و ابهامات زیادی دامن زده است. پس از آنکه شورای رقابت افزایش 2/8 و 9/8 درصدی قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا را بر اساس نرخ تورم بخشی سال 99 تصویب کرد، تا به امروز صحبت های مسوولان آمیزه ای از اظهارات متفاوت و گا ها متناقض بوده است. به عنوان ...
مواد اولیه قطعه سازان گران تر از نرخ جهانی
صنعت خودروسازی و قطعه سازی مطرح شد که مهمترین آن، کمبود نقدینگی در این صنعت بود و از قیمت گذاری دستوری خودروها ناشی شده است. وی ادامه داد: روزی که قیمت دلار روند کاهشی به خود گرفت، شورای رقابت مصوبه افزایش 10 درصدی قیمت خودرو را صادر کرد که دیرهنگام بود و مشکلی از خودروسازان و قطعه سازان را حل نمی کند. بیگلو با بیان اینکه در حال حاضر عرضه مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان خودرو به ویژه در ...
تاثیر متقابل نرخ تورم و قیمت خودرو بر یکدیگر
... در هفته های گذشته نرخ برخی محصولات خودروسازان در بازار نزولی شده بود. اما با اعلام شورای رقابت مبنی بر افزایش حدود 8.5 درصدی قیمت رسمی خودرو این روند متوقف شد. به نظر شما آیا این روند در بازار خودرو از سر گرفته خواهد شد؟ تا زمانی که نرخ تورم در کشور بالاست، نمی توان به این کاهش ها مقطعی امید بست. کاهش اخیر قیمت ها هم ناشی از امیدواری به تغییر در شرایط بین المللی کشور و شوکی بود که به ...
50 درصد بازار بین خودروسازان خارجی تقسیم شود| توافق جدید تاثیر چندانی بر بازار خودرو ندارد
میترا شهبازی؛ بازار : دسترسی دشوار به مواد اولیه و قطعات نیم ساخته وارداتی، دور زدن تحریم ها و افزایش هزینه های واردات، تولید ناقص خودرو در نبود به موقع قطعات و غیره تنها بخشی از مشکلاتی است که خودروسازان در سال های تحریم با آن ها دست و پنجه نرم می کنند. هر چند طی سال های اخیر با برگزاری میزهای تعمیق ساخت داخل و افزایش عمق داخلی سازی قطعات از این فشارها کاسته شده اما همچنان مشکلات باقی مانده اند ...
اولویت رئیس جمهور آینده رفع موانع تولید در زنجیره تامین باشد
می آورند، گفت: ریشه تورم در صنعت خودرو کشور عمیق تر از چیزی است که برخی صاحب نظران بیان می کنند؛ اصولا نقدینگی عاملی تورم زاست که باید در چند بند مورد بحث قرار گیرد. نخست این که ریشه حرکت نقدینگی به سمت بازار خودرو چیست؟ دوم آنکه چرا نقدینگی به بازارهای غیرمولد تزریق می شود؟ این اقتصاددان معتقد است: کمبود نقدینگی در صنعت خودرو باعث رشد زیان این گروه اقتصادی در کشور شده و البته موانعی مانند حضور ...
قیمت ها دوباره از فضای مجازی حذف می شوند؟
ای است که اگر قیمت ثبت شده از سوی فروشندگان بالاتر از حد نصاب تعیین شده باشد، سایت به صورت خودکار قیمت ها را حذف کرده و نسبت به عدم نمایش آن ها اقدام می کند. درشرایط فعلی بازار خودرو و به دنبال افزایش قیمت کارخانه ای محصولات خودروسازان برای سال جاری توسط شورای رقابت، تصور بر این بود که طبق روال گذشته، قیمت ها در بازار آزاد نیز افزایش یابد؛ چراکه بسیاری از دلالان و واسطه گران همواره در ...
نماینده مجلس: قیمت گذاری خودرو در شورای رقابت غیرکارشناسی بوده است
کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: برای ساماندهی محصولات انحصاری نظیر خودرو، عرضه و تقاضا می بایست، قیمت را در بازار مشخص کند و یا همانند سایر کشورها واردات خودرو آزاد شود تا عرصه رقابت برای خودروسازان داخلی فراهم شود، زیرا افزایش میزان عرضه، موجب کاهش خودبخودی قیمت ها خواهد شد و این در حالی است که قیمت گذاری تکلیفی بر خلاف سیاست های اقتصاد مقاومتی است. ...
◄ سرنوشت ابهام انگیر کم تیراژها
دارایی با کاهش ریسک های غیراقتصادی و تورم انتظاری مواجه شد که نتیجه آن نیز افت قیمت خودرو در بازار بود. به این ترتیب شورای رقابت برای حفظ آرامش بازار خودرو از اجرای مصوبه خود صرف نظر کرد این در شرایطی بود که افزایش سه ماهه قیمت تا حدودی به رشد تولید کمک کرده بود. در شرایط کنونی هم خودروسازان و هم سیاستگذار خودرو معتقد است رشد 9 درصدی قیمت ها توسط شورای رقابت در سال 1400 نمی تواند منجر ...
آلارم تولید خودروهای پرفروش
دستور کار خودروسازان قرار گرفته است. بر این اساس،تغییر مسیر تولید و تمرکز خودروسازان بر افزایش تولید محصولاتی که پیش از این به عنوان خودروهای کم تیراژ شناخته می شدند، از زمستان سال گذشته همراه با لغو مجوز افزایش قیمت فصلی کلید خورد.این در شرایطی است که پیش بینی می شود با توجه به نوع قیمت گذاری محصولات خودرویی در سال 1400 این روند تا پایان شهریور (بنا بر قیمت گذاری شش ماهه) امسال تداوم یابد. ...
افزایش واردات قطعه پس از لغو تحریم ها ناشی از رشد هزینه های تولید و کاهش نرخ ارز است
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: افزایش هر ساله هزینه های تولید و در مقابل کاهش نرخ دلار یا تثبیت آن، واردات قطعات را بسیار مقرون به صرفه خواهد کرد. ابراهیم احمدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: با در نظر گرفتن نرخ 25 هزار تومان دلار در دی ماه 99 و نرخ فعلی آن که عدد 21 تا 22 هزار تومان را به خود اختصاص داده، هزینه ...
توجه به نیاز صنایع خودروسازی و صنایع لوازم خانگی با تولید محصولات ویژه
.... ضمن اینکه استفاده از این فولادها درجه ایمنی خودروها را در تست تصادفات افزایش می دهد. مدیر تکنولوژی شرکت ورق خودرو با اشاره به برنامه ریزی این شرکت در جهت تولید ورق های جدید، بیان کرد: شرکت ورق خودرو با جست وجو در خصوص محصولات جدید و دریافت نیاز خودروسازان از روش های گوناگون اقدام به برنامه ریزی در این خصوص کرد. لازم به یادآوری است که در سال های گذشته شرکت های خودروسازی خارجی در ...
افزایش قیمت شامل خودرو های غیرسواری نمی شود
... گفتنی است بر اساس آخرین مصوبه شورای رقابت، قیمت محصولات ایران خودرو به طور متوسط 8.2 درصد و قیمت تولیدات سایپا به طور میانگین 8.9 درصد افزایش یافت. طبق مصوبه این شورا، افزایش قیمت تولیدات ایران خودرو و سایپا بر اساس تورم بخشی یک ساله اعلام شده توسط بانک مرکزی و پس از کسر تورم های اعمال شده قبلی در سه ماهه نخست و دوم سال 1399 و پس از اعمال متغیر های کیفیت و بهره وری محاسبه شده است. این افزایش قیمت، برای همه خودرو های مشمول دستورالعمل قیمت گذاری شورای رقابت تا پایان شهریور 1400 اعمال و اجرا می شود. ...
دلیل زیان خودروسازان
داخل مطابق با نوسانات نرخ ارز تعدیل شود و از سوی دیگر پوشش های لازم برای کاهش ریسک تامین مواد اولیه و قطعات این صنعت در زمان شوک های ارزی پیش بینی شود. از آنجا که صنعت خودرو تقریبا نگرانی از سمت تقاضا و چالش های سمت آن ندارد و همواره اطمینان کافی از بازار فروش مناسب برای محصولات خود دارد، لازم است یک سیاست تامین بلندمدت مواد اولیه با همکاری بورس کالا و با بهره گیری از ابزارهای مالی پوشش دهنده ریسک ...
وزارت صمت: ایران خودرو روی هر پژو پارس حدود 30 میلیون تومان ضرر می دهد
...: شورای رقابت در جلسه هفته گذشته خود افزایشقیمت محصولات ایران خودروو سایپا را مصوب کرد، به طوری که قیمت محصولات ایران خودرو به طور متوسط 8.2 درصد و محصولات سایپا به طور متوسط 8.9 درصد افزایش یافت. بر اساس مصوبه شورای رقابت، طبق تورم بخشی یک ساله اعلام شده توسط بانک مرکزی و پس از کسر تورم های اعمال شده قبلی در سه ماهه اول و دوم سال 1399 و پس از اعمال متغیرهای کیفیت و بهره وری در ...
گرانی 9 درصدی خودرو کافی نیست
سهیل معمارباشی، مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت درباره مصوبه جدید شورای رقابت و افزایش قیمت تولیدات ایران خودرو و سایپا گفت: این که بازار روند نزولی دارد، ربطی به قیمت کارخانه ای محصولات ندارد. روند نزولی قیمت ها در بازار به دلیل افزایش ثبات اقتصادی و انتظارات روابط بین الملل است. خودرو از سر هم بندی قطعات، تولید می شود و باید قیمت قطعات بررسی شود. تورم بخشی را بانک مرکزی اعلام کرده که سال گذشته ...
جدال لفظی مجلس، وزارت صمت و خودروسازان بر سر افزایش قیمت اخیر شورای رقابت
شایسته استفاده از خودروهایی امن و با کیفیت هستند. او در ادامه به ادعای خودروسازان مبنی بر ارزبر بودن تولید خودرو اشاره کرده و گفته که اکنون با کاهش قیمت دلار، دیگر گرانی 10 درصدی خودرو توجیه پذیر نیست. در همین رابطه محمد رضا نجفی منش رئیس انجمن همگن قطعه سازی کشور می گوید: با توجه به نرخ تورم 40 درصدی و افزایش حقوق و دستمزد، افزایش 9 درصدی قیمت خودرو از سوی شورای رقابت غیرمنطقی است. اگر ...
شورای رقابت به مصوبه قیمت گذاری خودرو بر اساس میانگین حاشیه بازار عمل نکرد
...: تعیین میانگین قیمت بازار آزاد خودرو، اقدام پیچیده ای نیست و امیدواریم سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان بر اساس مصوبه 22 آذر سال 99 شورای رقابت، برآورد قیمت بازار بر اساس متوسط سه ماهه هر دوره را با دریافت قیمت روز خودروها از چهار نقطه پایتخت (همانند سال های گذشته) دریافت و بهانه عدم اجرای مصوبه مذکور را از شورای رقابت بگیرد تا بدین ترتیب همگان با همکاری یکدیگر، مسیر خروج خودروهای داخلی از دو نرخی بودن و حذف فساد و رانت را از بازار خودرو هموار نمایند و خودروسازان نیز با خروج از زیان بتوانند به توسعه محصول و بهبود کیفیت خودروهای تولیدی و پراخت بدهی به قطعه سازان اقدام نمایند. ...
دلیل زیان خودروسازان
تمام شده: با توجه به بی بهرگی صنعت خودرو از صادرات و درآمد ارزی، لازم است از یکسو بهای فروش محصولات آن در بازار داخل مطابق با نوسانات نرخ ارز تعدیل شود و از سوی دیگر پوشش های لازم برای کاهش ریسک تامین مواد اولیه و قطعات این صنعت در زمان شوک های ارزی پیش بینی شود. از آنجا که صنعت خودرو تقریبا نگرانی از سمت تقاضا و چالش های سمت آن ندارد و همواره اطمینان کافی از بازار فروش مناسب برای محصولات خود دارد ...
واکنش مجلس به تصمیم شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو: مصوبه گرانی خودرو باید لغو شود
به گزارش خبرنگار سیتنا، پس از اعلام تصمیم اخیر شورای رقابت برای افزایش قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا در سال 1400، علیرضا رزم حسینی، وزیر صنعت، معدن و تجارت هم در حاشیه دومین جلسه ستاد تسهیل در سال 1400 در خصوص افزایش قیمت خودرو گفت: شورای رقابت با جایگاه قانونی که دارد می تواند کالا های انحصاری را قیمت گذاری کند. وی با اشاره به اینکه سال گذشته با افزایش 400 درصدی نرخ ارز و افزایش ...