مسئولان دولتی به نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی بی توجهی کردند - پدال نیوز
سایر منابع:
سایر خبرها
مردم قربانی اتوبوس هایی که نوسازی نشد!
مسافربری استان تهران- نیز در این باره گفت: مشکل اصلی در این زمینه عدم نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی است چرا که در حال حاضر متوسط عمر اتوبوس های بین شهری در ایران 10 تا 15 سال است و نه تنها کارخانه های سازنده داخلی، اتوبوس تولید نمی کنند بلکه اجازه واردات هم به ما نمی دهند و اجازه واردات اتوبوس دست دوم سه ساله در مجلس شورای اسلامی به تصویب نرسید. وی افزود: چرا در کشورهای اروپایی ضمن نوسازی ...
حرکت روی جاده ناامنی
... محمد محمدپور عمران، کارشناس اقتصاد و عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران در گفت وگو با صمت درباره ناوگان فرسوده حمل ونقل ترانزیت کشور از این موضوع به عنوان یکی از چندین مشکل زیربنایی در ترانزیت کشور نام برد و عنوان کرد: متاسفانه حمل ونقل جاده ای تجاری در کشور ما در این سال ها از مشکلات فراوانی رنج می برده و ما در این سال ها باوجود ظرفیت های بالای ترانزیتی کشور نتوانسته ایم در تجهیز و ...
ورود مجلس به بحث واژگونی اتوبوس های حامل خبرنگاران و سربازان / مشکل فقدان نظارت های تخصصی در پروژه های ...
ابعاد مختلف موضوع، همچنان در سطح رسانه های گروهی و شبکه های اجتماعی در جریان است. در همین خصوص نماینده مردم خاش در مجلس با اشاره به موضوع واژگونی اتوبوس های حامل خبرنگاران و سربازان گفت: کمیسیون عمران، بلافاصله پس از حادثه، مسئولان سازمان حمل ونقل جاده ای، راهداری و وزیر راه و شهرسازی را به مجلس فرا خوانده است تا در خصوص چرایی بروز این حوادث تلخ پاسخگو باشند. از سوی دیگر رییس مجلس نیز ...
پشت پرده تصادف اتوبوس سربازان و خبرنگاران/ مشکل نقص فنی بود؟
بازسازی پنج هزار اتوبوس شدیم. آذر 99 هم انوشیروان محسنی بندپی، استاندار تهران گفته بود برای نوسازی ناوگان حمل و نقل قرار است نفت بدهد و اتوبوس وارد کند. حالا دیگر می توان این اتوبوس ها را ارابه های مرگی خواند که قصه آن برای مسئولان مربوطه مشخص است. اما نه تنها مانع ادامه کار این اتوبوس ها نمی شوند بلکه با مجوزهای ساخت و بازسازی باز هم آنها را روانه جاده می کنند. ...
فرسودگی ناوگان حمل و نقل برون شهری آذربایجان غربی
در جاده های استان و متاسفانه از دست رفتن جان هموطنان می شود و در نگاهی به وضعیت اتوبوس های بین شهرستانی در داخل استان می بینیم، قریب به اتفاق آن ها اصلا استاندارد نیستند و عمر مفید خود را از دست داده اند. وی خاطرنشان کرد: در مورد حادثه اخیر برای خبرنگاران نیز، قطعا دستگاه متولی دعوت و برگزاری برنامه، مسئولیت این حادثه را بر عهده دارد و بنده از مراجع قضایی پیگیر برخورد با مسببین این حادثه ...
◄ آیا واقعا راننده اصلی ترین عامل حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران بود؟
اگرچه رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا با صدور اطلاعیه ای، نتیجه جلسات کمیسیون عالی تصادفات در مورد 2 حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران محیط زیست و اتوبوس سربازان را تشریح کرد اما برخی از فعالان بخش حمل و نقل جاده ای (بار و مسافر) معتقدند برای جلوگیری از وقوع رخداد مشابه، این حوادث باید ریشه یابی شود. به گزارش تین نیوز، در صفحه اینستاگرام سردار کمال هادیانفر علت تامه این 2 حادثه به شرح ...
مالکان اتوبوس های بین شهری برای پیشگیری از ورشکستگی حمایت شوند
از جمله حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلمان که منجر به کشته شدن 2 نفر از خبرنگاران و پنج نفر از سرباز معلمان و همچنین مصدومیت تعدادی دیگر از سرنشینان این دو اتوبوس شد، انگشت اشاره برای معرفی مقصر به سمت حوزه حمل و نقل نشانه می رود. وی، ضمن ابراز تاسف از وقوع این حوادث تلخ و تسلیت به خانواده جان باختگان افزود: ما هرگونه قصور و تخلفی از سوی رانندگان این دو خودرو را می پذیریم و ...
آیا حوادث اتوبوس های مرگ قابل پیشگیری است؟
شیما احمدی- در روز دوم و چهارم تیرماه شاهد دو حادثه ی دلخراش واژگونی اتوبوس خبرنگاران در حوالی نقده و اتوبوس سرباز معلمان در محور یزد- شیراز بوده ایم که حاصل این دو حادثه کشته شدن 7 نفر و مجروح شدن ده ها نفر بوده است، این حادثه دل میلیون ها ایرانی را به درد آورد اما تا به امروز هیچ کس مسئولیت این حوادث را به عهده نگرفته است، به راستی مسئولیت این حوادث و حوادث مشابهی که روزانه در جاده های کشور بر ...
علل واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران و سربازان تشریح شد
و نقل مسافری بوده و در گزارش های واصل شده علت واژگونی این اتوبوس نقص فنی در سیستم ترمز عنوان شده است. وی اذعان داشت: سه عامل انسانی، جاده ای و ناوگان در حوادث جاده ای نقش دارند. علت بروز دو حادثه اخیر نیز از این سه عامل خارج نیست و عواملی چون فرسودگی ناوگان، وضعیت جاده های کشور و خطای انسانی توسط راننده اتوبوس در کنار یکدیگر موجب بروز چنین حوادثی شده است. رییس اتحادیه شرکت ...
بررسی علل حوادث واژگونی اتوبوس در دستور کار کمیسیون عمران و قضایی مجلس
اسماعیل حسین زهی صبح امروز در گفت وگو با خبرنگار فارس در خاش اظهار داشت: با رخداد 2 حادثه تلخ واژگونی اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلمان موضوع علل وقوع این حوادث در دستور کار کمیسیون عمران و کمیسیون قضایی مجلس شورای اسلامی قرار گرفت. وی افزود: پس از انجام بررسی های لازم پیرو این دو حادثه مراتب گزارش توسط کمیسیون عمران و قضایی تقدیم مجلس خواهد شد تا مراحل بعدی پیگیری و برخورد نیز انجام شود ...
اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلم ها چرا ترمز خالی کردند؟ + جزییات
بیشتری بر روی اتوبوس ها و دیگر وسایل حمل و نقل عمومی داشته باشند تا دیگر شاهد بروز چنین حوادث تلخی نباشیم. اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلم ها در 2 حادثه جداگانه واژگون شده و 2 خبرنگار و چند سرباز معلم جان باختند. اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلم ها نقص فنی داشته و یکی از اتوبوس ها در نقده و دیگری در یزد واژگون شد. اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلم ها به دلیل نبود قطعات با کیفیت این سانحه تلخ را رقم زد. حادثه اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلم ها در دست پیگیری است و اغلب شاهد این حوادث تلخ هستیم. حوادث اختصاصی رکنا را اینجا بخوانید: ...
استفاده از خودرو از رده خارج شده دلیل واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران/ قصور سازمان دعوت کننده و راننده ...
بررسی قرار دادند. سرهنگ جهانی با اشاره به دلیل تصادف پیش آمده برای اتوبوس حامل خبرنگاران، بیان کرد: با بررسی های به عمل آمده مشخص شد که سازمانی که برای مراسم از خبرنگاران دعوت به عمل آورده بود، از یک دستگاه اتوبوسی استفاده کرده که این اتوبوس از اردیبهشت 1400 از مجموعه ناوگان حمل و نقل خارج شده و در اختیار کارخانه سیمان ارومیه قرار دارد که وظیفه جابه جایی کارگران صنعت سیمان را بر عهده ...
◄ واردات کامیون و سخنی با رئیس کمیسیون صنایع مجلس و دلسوزان رونق تولید ملی
؟ آقایان دلسوز؛ ناوگان حمل و نقل جاده ای در حال نابودی است. چرا باید فوتون و سیتراک و مابقی مونتاژی های چینی، خارج از طرح نوسازی پلاک شوند؟؟ ناوگان با توجه به طرح توسعه ششم و توسعه بخش ریلی در آینده با مشکل مواجه می شود. امروز به فکر باشید... بیشتر بخوانید: اگر ناوگان سه سال کارکرده اروپایی که صدی 30 لیتر سوخت مصرف می کند صرفه اقتصادی ندارد، صرفه اقتصادی ماک که 20 بار اوورهال ...
اعضای کمیسیون عمران به محل وقوع حوادث واژگونی اتوبوس های خبرنگاران و سرباز معلمان می روند
سرویس : سیاسی - مجلس زمان : شناسه خبر : 1070726 به گزارش خبرگزاری شبستان، اسماعیل حسین زهی در رابطه با وضعیت نامناسب ناوگان حمل و نقل زمینی کشور گفت: در چند روز اخیر شاهد دو حادثه ناگوار جاده ای در خصوص واژگونی اتوبوس خبرنگاران در نزدیکی روستای در شهرستان نقده و دیگری واژگونی اتوبوس سربازان معلم در دهشیر که منجر به فوت تعدادی از هموطنان مان شد، بودیم. وی افزود: به دلیل ...
اتوبوس مرگ؛ جان هایی که از دست می رود
در هفته گذشته نیز دو خبرنگار حوزه محیط زیست بر اثر واژگونی اتوبوس جان خود را از دست دادند و در حادثه ای دیگر پنج سرباز معلم قربانی ایمنی پایین جاده ها و سیستم حمل و نقل عمومی فرسوده کشور شدند. هر بار با وقوع حوادث این چنینی از میان لب های لرزان داغداران، زمزمه هایی بلند می شود که چه کسی در مرگ عزیزان مان مقصر بوده است؟" سوالی که معمولا با گذشت زمان و انحراف افکار عمومی به دست فراموشی سپرده می شود. حجم ویدیو: 13.02M | مدت زمان ویدیو: 00:04:39 دانلود ویدیو ...
مرگ آسان و فوری، صد درصد تضمینی!
فرسودگی در وسایل نقلیه طبق آمار دو سال گذشته، 40 درصد اتوبوس های برون شهری، 23 درصد وانت ها و 40 درصد کامیون ها دچار فرسودگی شده اند. با توجه به اینکه نقص نفی وسیله نقلیه تاثیر بسزایی در عملکرد راننده دارد، بالا بودن فرسودگی وسایل نقلیه تکرار این حوادث را بیشتر خواهد کرد. بنابراین برای کاهش مرگ و میر جاده ای برای نوسازی ناوگان حمل و نقل، باید فکری در جهت نوسازی و رونق تولید داخل کرد. ...
جزئیاتی جدید از حادثه سقوط دو اتوبوس/ تردد در کوهستان برای راننده اتوبوس خبرنگاران مجاز نبود
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از فارس، نقص فنی در سیستم ترمز و فرسودگی لاستیک اتوبوس سانحه دیده سربازمعلمان و عدم تسلط راننده اتوبوس خبرنگاران بر جاده و تردد بدون صورت وضعیت، از مواردی بود که در جلسه کمیسیون ایمنی راه ها درباره این 2 تصادف مطرح شده است. جلسه کمیسیون ایمنی راه ها شب گذشته درباره دو تصادف اتوبوس خبرنگاران در نقده در آذربایجان غربی و تصادف اتوبوس دهشیر یزد (اتوبوس سرباز ...
وزیر راه و شهرسازی: نوسازی ناوگان حمل ونقل جاده ای یک ضرورت است
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه نوسازی ناوگان حمل ونقل جاده ای یک ضرورت است، از معطلی یکساله 1500 کامیون دست دوم در گمرک خبر داد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دولت به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ، محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی در حاشیه مراسم مبادله تفاهم نامه با معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و در جمع خبرنگاران، با اشاره به حوادث تلخ واژگونی اتوبوس های خبرنگاران و سرباز ...
مسئولان درباره واژگونی اتوبوس خبرنگاران پاسخگو باشند
چنین حوادثی انجام دهند. در کمیسیون عمران حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران به دقت بررسی می شود و نتیجه این بررسی اعلام خواهد شد. فیروزی تصریح کرد: بعد از چنین حوادثی در جهان مرسوم است که مسئولان مربوط استعفا دهند، اما این موضوع در ایران جا نیفتاده است. با استعفا هم البته مشکل اصلی که فرسوده بودن ناوگان حمل و نقل جاده ای و بی کیفیت بودن جاده ها است حل نمی شود. به جای برخورد با یک عامل که البته ...
ورود دستگاه های نظارتی به واژگونی اتوبوس خبرنگاران
سال گذشته به شدت افزایش داد اما قیمت ارایه خدمات و حمل و نقل به دلیل مداخلات دولتی به آن میزان رشد نکرد. از همین رو، قدرت و توان مالی رانندگان برای نگهداری و تعمیر اتوبوس های خود به شدت افت کرد. احضار مسوولان مرتبط به مجلس در این حال، محمدرضا رضایی کوچی، رییس کمیسیون عمران درباره دو تصادف اتوبوس خبرنگاران و سربازان اظهار کرد: اینکه در کمتر از 24 ساعت بر اثر دو حادثه در جاده ...
کمیسیون های عمران و قضایی مسئول بررسی و ارائه گزارش درباره دو حادثه واژگونی اتوبوس شدند
به گزارش خبرنگار ایلنا، محمدباقر قالیباف رئیس مجلس شورای اسلامی در نطق پیش از دستور خود در گذشت پنج سرباز معلم و دو خبرنگار در سوانح جاده ای را به مردم ایران و خانواده این عزیزان تسلیت گفت و از دستگاه های مربوطه خواست با تدوین و اجرای آیین نامه های حمل و نقل ضمن نظارت بر جلوگیری از این حوادث در برابر سوانح پاسخگو باشند. وی همچنین از کمیسیون های عمران و قضایی مجلس خواست در این زمینه بررسی های خود را انجام و به مجلس گزارش دهند. ...
ناوگان فرسوده اتوبوسرانی بازهم قربانی خواهد گرفت
واژگونی اتوبوس ها دلایل مختلفی دارد که اصلی ترین آن به عمر ناوگان اتوبوسرانی کشور درون شهری و برون شهری باز میگردد. اگر به آمار وضعیت وسایل نقلیه عمومی مسافربری از سال 98 نگاه کنیم، خواهیم دید که حدود 62 هزار دستگاه اتوبوس، مینی بوس و سایر وسایل حمل و نقل مسافربری در جاده ها در تردد هستند. متاسفانه عمر 35/8 اتوبوس ها بین 11 تا 15 سال است و عمر 12539 دستگاه از وسایل نقلیه عمومی اتوبوس، مینی بوس و ...
فرسودگی 68 درصد از مینی بوس های کشور/ تعداد کارخانه های اتوبوس سازی کم است
. رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با بیان اینکه تعداد کارخانه های اتوبوس سازی در کشور کم است، اضافه کرد: البته با رایزنی های صورت گرفته تعدادی از این کارخانه ها و شرکت ها وارد عرصه تولید شدند، اما بسیاری از آن ها فعلا به دلیل تحریم ها دست نگه داشتند که به زودی آن ها هم وارد عرصه تولید می شوند. 32 درصد از ناوگان باری کشور فرسوده است امانی درباره وضعیت فرسودگی ...
در کمتر از 24 ساعت دو حادثه جاده ای در جاده های کشور
شعار سال: رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به دو حادثه جاده ای در چند رور گذشته تاکید کرد: رئیس سازمان راهداری جهت بررسی علل و عوامل این حوادث دلخراش به کمیسیون عمران خواهند آمد. محمد رضا رضایی کوچی نماینده مردم جهرم در مجلس شورای اسلامی در صفحه شخصی خود در توئیتر نوشت: در کمتر از 24 ساعت بر اثر دو حادثه در جاده های کشور متاسفانه 7 نفر از جوانان عزیز و سرمایه ...
اتوبوس آلت قتاله یا وسیله ای برای حمل و نقل؟
این تصادف ها هم اشتباه راننده و یا خرابی و قدیمی بودن اتوبوس هاست. دلیل مشخص است اما مثل اینکه قرار نیست فکری به حال آن کنیم. رانندگان و مالکان اتوبوس های بین شهری، کمبود قطعات اصلی، بی کیفیتی قطعات جایگزین چینی و ترکیه ای و همچنین فرمالیته شدن قوانین و قواعد حوزه حمل و نقل مسافر را به عنوان مقصران پشت پرده تصادف اتوبوس ها معرفی می کنند. روزنامه همشهری گفت وگوهایی را با ...
خودروهای فرسوده ای که جان می گیرد
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دنیای اقتصاد؛ اینجا فقط بحث اتوبوس نیست، چه آنکه درد فرسودگی، دیگر خودروهای در حال تردد در جاده ها و خیابان های کشور را نیز می آزارد و هر کدام از آنها می توانند زمینه ساز بروز حوادثی تلخ باشند. خودروهای فرسوده و نقش آنها در بروز سوانح جاده ای، داستان دیروز و امروز نیست و در گذشته نیز این خودروها بارها داغ بر دل شهروندان نشانده اند و با ادامه تردد فرسوده ها، از این دست حوادث در آینده هم رخ خواهد داد. ...
پشت صحنه اتوبوس مرگ
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : حمل و نقل فرسوده مسافری و باری این روزها عامل بسیاری از سوانح جاده ای شناخته می شود. همراه با اعمال تحریم های ظالمانه، خروج خودروهای مسافری و تجاری فرسوده از سیستم حمل و نقل و جایگزینی آنها با محصولات نو تقریبا متوقف مانده. این در شرایطی است که هزینه تعمیر و نگهداری این خودروها نیز از سال 97 رشد قابل ملاحظه ای داشته است. هنوز زخم مرگ 6دانشجوی ...
معادل سقوط 6 ایرباس مسافری در ماه کشته جاده ای می دهیم
اتوبوس عمر مفید خود را کرده بود و از رده خارج شده بود و کاملاً فرسوده حساب می شد. این اتوبوس فرسوده در واقع جزو ناوگانی بوده است که به دلایلی نوسازی نشده بودند. اگر آمار دو سال پیش را مدنظر قرار دهیم 40 درصد کامیون ها، 23 درصد وانت ها و 40 درصد اتوبوس های برون شهری فرسوده هستند که بدون شک از دو سال پیش به این طرف بر تعداد اینها افزوده شده است. بنابراین مهمترین و اولی ترین کار برای کاهش کشته های جاده ای نوسازی ناوگان های فرسوده است و این امر محقق نمی شود مگر با تعامل و سیاست خارجی فعال و رونق تولید داخل. ...
فراموش ابر پروژه نوسازی اتوبوس های فرسوده
نوسازی خودروهای حاضر در حمل و نقل عمومی جاده ای، چه مسافر بری و چه باری، چالش امروز و دیروز نیست با این حال این مساله در سه سال اخیر به نوعی پررنگ تر شده است. اما دلایل اصلی که روند نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای کشور را کُندتر از قبل کرده چیست؟ به گزارش خودروتک به نقل از دنیای اقتصاد ، بی تردید کمرنگ شدن نقش دولت در بخش تسهیلات دهی برای نوسازی ناوگان جاده ای بیشترین تاثیر را در این ...