خطر بیش اظهاری در طرح واردات خودرو به ازای صادرات قطعه - می متالز
خطر بیش اظهاری در طرح واردات خودرو به ازای صادرات قطعه
سایر منابع:
سایر خبرها
چه کسان می توانند خودرو وارد کنند؟
به گزارش تحریریه ، پس از 3 سال و نیم ممنوعیت واردات خودروهای با کیفیت و صرف همان مقدار ارز برای واردات قطعات خودروهای چینی بی کیفیت و مونتاژی، با قانون جدید مجلس شورای اسلامی قرار است واردات خودرو با شمایل جدیدی آزاد شود. خودروهای مونتاژی چینی در بازار داخل با قیمت های 40 تا 70 هزار دلار و بالاتر قیمتگذاری شده اند(در چین معمولا از 10 تا 20 هزار دلار قیمت خورده اند) تا خودروسازان بزرگ
اصلاح قیمت گذاری خودرو
نرسید (براساس آمار منتشرشده تولید خودرو در سال 99 نسبت به سال 96، 43 درصد کاهش یافت) و تیراژ قطعات هم با توجه به تولید داخل و نیاز مبرم بازار لوازم یدکی مشخص است. با روند فعلی فعالیت ها نه تنها نیاز داخل کشور پوشش داده نشده در حوزه صادرات هم این صنعت به طور قطع از برنامه ها بسیار عقب است. موفقیت برنامه با استمرار آن به طور معمول با تغییر دولت، وزرا و مدیران ارشد و حتی میانی تغییر
آیا بازار خودروهای خارجی در انحصار خودروسازان داخلی در می آید؟
نرسیده است، مطرح شد. کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در اصلاحیه ای که برای طرح ساماندهی خودرو در نظر گرفت، واردات خودرو توسط هر فرد حقیقی و حقوقی را مشروط بر صادرات خودرو و قطعات داخلی، قابل انجام اعلام کرده است. بر این اساس، کلاس و سطح کیفی خودرو های وارداتی تعیین و براساس آن، خودرو هایی وارد خواهند شد که در داخل (مشابه آنها) تولید نمی شود یا تیراژشان پایین است. این
کمبود قطعات بدنه محصولات کرمان خودرو در بازار| مصرف لوازم یدکی بدنه از گیربکس و موتور بیشتر است
بازار ؛ گروه خودرو: باتوجه به رفتار رانندگی در داخل کشور، معضلی که این روزها گریبان مالکان برخی از خودروها را گرفته، کمبود قطعات بدنه است. قطعاتی که ممکن هست در اثر تصادف از بین رفته و در زمان تعمیر نیاز به تعویض داشته باشد. خبرگزاری بازار در گزارشی به بررسی وضعیت قطعات بدنه سه خودرویی که تولیدشان متوقف شده بود، پرداخت. اکنون برای بررسی بیشتر این موضوع و اینکه چه خودروهای دیگری دچار این بحران
واردات بی ضابطه کالاهای مصرفی؛ شایعه یا واقعیت؟
کالاهای مسافرتی از ابتدا سقف داشت و در ابتدا به این شکل بود که سالانه هر منطقه آزاد بتواند 120 میلیون دلار واردات داشته باشد اما کم تر پیش آمده است به این حدنصاب برسند. این گونه نیست که هر کالایی را بتوان وارد مناطق آزاد کرد و صرفا طبق مصوبات موجود می توان واردات را انجام داد. اخبار مهم صنایع : از ایران خودرو دیزل ، بزرگترین خودروساز تجاری کشور چه خبر؟/ می گویند
داخلی سازی 3.3 میلیارد دلار اقلام گلوگاهی/ کدام استان ها در ساخت داخل رکورد زدند؟
/> رییس مرکز ساخت داخل وزارت صنعت، معدن و تجارت افزود: از سوی دیگر، برای تحقق این موضوع، فهرست 203 مورد از اقلام و محصولات کلیدی و گلوگاهی صنعت شناسایی شده و به استان ها ابلاغ گردید تا بسته به توان تولیدی و ظرفیت خود، نسبت به داخلی سازی این اقلام گلوگاهی اقدام شود. وی تصریح کرد: بر اساس اطلاعات جمع آوری شده از سازمان های صنعت، معدن و تجارت استان ها، در جایگزینی واردات به ساخت داخل
لاتاری خودرو از جیب سهامداران / طرح پیش فروش ایران خودرو چه زیانی را به سهامداران می زند؟
رسد رانتی گسترده به متقاضی خرید خودرو داده می شود. اما شرکت زیان دهی مانند ایران خودرو چگونه می تواند دست به این کار بزند؟ درباره این مساله عبدالله مشکانی، کارشناس اقتصادی معتقد است هزینه تولید خودرو با استفاده از قطعات وارداتی و داخلی محاسبه می شود. در حال حاضر هم قطعات وارداتی با قیمت دلار بالایی محاسبه می شود و هم قیمت محصولات داخل. او می گوید: در سال هایی که شرایط اقتصادی
مافیای لوازم خانگی به دنبال بازکردن پای کره ای ها به ایران| 30 درصد کالاهای بازار قاچاق است
ممنوع شده است سخنگوی انجمن صنفی تولیدکنندگان لوازم خانگی ایران با بیان اینکه از 3 سال پیش واردات لوازم خانگی به کشور ممنوع شده است، گفت : ایران حدود 7 میلیارد دلار در کره منابع مالی دارد و مافیای واردات می خواهد به جای این منابع مالی، لوازم خانگی وارد ایران کند. وی یادآورشد: پیش از این بازار لوازم خانگی کشور دربست در اختیار شرکت های کره ای بود و این شرکت ها با استفاده از رسانه های
عرضه نخستین پکیج کامل آسانسور در کشور
این در حالی است که صنعت آسانسور کشور حتی با وجود تحریم ها قادر است با حمایت های دولتی و تخصیص 200میلیون دلار ارز، سالانه تا یک میلیارد دلار صادرات به کشورهای منطقه و همسایگان داشته باشد. به رغم رشد قابل توجه صنعت آسانسور، نباید از برخی مشکلات در این صنعت چشم پوشی کرد. مشکلاتی نظیر تولید کنندگان زیرپله ای و همچنین مهرفروشی توسط برخی شرکت های دارای مجوز به کارفرماهای سود جو سال ها است مصرف کنندگان نهایی و شرکت های شاخص این صنعت را دچار مشکل کرده و متاسفانه تا به امروز چاره ای برای حل این مشکل اندیشیده نشده است؛ هر چند گفته می شود صدور پای ...
پیشرانه ها و جعبه دنده های محصولات ایران خودرو در مسیر به روزرسانی
طراحی و ساخت خودروهای الکتریکی، ظرفیت هایی نیز به منظور ساخت قطعات لازم برای پیشرانه ها و جعبه دنده های برخوردار از فناوری بالا ایجاد کرده اند. خودروسازان کشور ما نیز پس از بازگشت تحریم های آمریکا طی دو سال اخیر و تلاش برای رهایی زنجیره تامین صنعت خودرو ایران از وابستگی به خارج، در بخش موتور و گیربکس نیز طرح هایی را استارت زدند. اطمینان خاطری بالاتر برای مشتریان ایران خودرو در
برای رنو و پژو فرش قرمز نیاندازیم
داخل قطعات با برخورداری از کیفیت بالا مشروط بر سیاست گذاری و برنامه ریزی درست و بلندمدت و حصول اطمینان برای قطعه سازان نسبت به آینده است. در حوزه طراحی خودرو نیز به همین ترتیب اگر تولید، فروش و صادرات در آینده تضمین شود، قطعه سازان با سرمایه گذاری و با همت بالای خود از آن استقبال خواهند کرد. نجفی سهی در پایان خاطرنشان کرد: در تجربه ناموفق همکاری با فرانسوی ها، قطعه سازان داخلی سرمایه گذاری کردند، قالب ساختند، تجهیزات آوردند، و حتی برخی نیز در راستای واردات خطوط تولید اقدام کردند اما با خروج رنو و پژو از کشور، خطوط تولید متوقف شدند. ...
قطعات اصلی ماکسیما، رنو مگان و سوزوکی در بازار موجود نیست| چند برابر شدن قیمت قطعات بدنه
. البته قانون دو دهه تامین لوازم یدکی مشمول همین قطعات استوک نیز می شود. حتی نمونه های لوازم یدکی دست دومی که از کشورهای همسایه وارد می شود، کاهش و مستهلک شده است. در سال 1397 قیمت یک کاپوت رنگ نشده اصلی برای خودروی مانند نیسان ماکسیما که از نمایندگی پارس خودرو تامین می کردیم، بهایی در حدود 300 هزار تومان داشت. نمونه اصلی این قطعه در بازار اکنون موجود نیست و نسخه بی کیفیت آن اکنون در حدود 5
آینده روشن صنعت خودرو
به گزارش بانک و صنعت به نقل از اتاق ایران، تعادل عرضه و تقاضا در بازار خودرو در سال های اخیر به هم خورده است. در این سال ها عرضه به میزان تقاضا کافی نبود درنتیجه افزایش قیمت و نابسامانی در وضعیت خودرو را داشتیم و موجب شد بازار واسطه گری و دلالی شکل بگیرد. وجود تحریم ها عامل دومی بود که به این بی تعادلی ها دامن زد. شرکت های خودروسازی ایران به طور مستقیم از نیمه دوم سال 97 تحریم شدند و این موضوع
بدهی مشتریان خود را براساس نرخ روز دلار پس خواهیم داد
آشفتگی بازار امروز خودرو رابطه مستقیمی با تصمیمات کلان این حوزه دارد. کارشناسان بر این باور هستند، در شرایطی که می توان از بخش خصوصی به عنوان یک بازوی اصلی برای بازار رقابتی استفاده کرد، دولت با تصمیمات اشتباه تعادل را در بازار به هم می زند. بدهی مشتریان خود را براساس نرخ روز دلار پس خواهیم داد اما از سوی دیگر تحریم مهم ترین ضربه را به بخش خصوصی خودروسازی وارد کرده است و به
تقویت توان داخلی و رشد سهام شرکت های بورسی با لغو تحریم ها
و اشتغال از مهمترین حوزه هایی هستند که تحت تاثیر لغو تحریم ها قرار خواهند گرفت، گفت: در صورت افزایش حجم ثروت و در آمد در کشور رکود ایجاد شده برطرف خواهد شد، این موضوع به عنوان آثار لغو تحریم ها در کشور تلقی می شود که می توان نهایت استفاده را از آن برد. رییس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان تهران با بیان اینکه تحریم در چند سال اخیر بیشترین تاثیر خود را بر روی روند تجارت خارجی گذاشت و بیش
رشد تولید خودرو در 4ماهه امسال تنها 1.2درصد بود
کیفیت قطعات قطعه سازان و خودروها داشته باشیم؟ آن هم درحالی که 86درصد خودرو را قطعات آن تشکیل داده اند. قطعه ساز باید سود به دست بیاورد که بخواهد روی کیفیت کار کرده و ماشین آلات خود را نو کند. خیلی از قطعه سازان با ماشین آلات 30 سال پیش کار می کنند. همان موقع هم قطعه سازان ماشین آلات دست دوم را خریداری کردند. اصولا با این شرایط قطعه سازان هم پولی ندارند که بخواهند بر توسعه و خرید ماشین آلات سرمایه
آخرین وضعیت تجارت خارجی در بهار 1400
2794 هزار تن و ارزش 2041 میلیون دلار بوده است که در آمار ماهانه صادرات واردات گمرکی کشور به ثبت رسیده است. بررسی روند صادرات کالا در فصل بهر نشان می دهد بالغ بر 29968 هزار تن کالا با ارزش 10688 میلیون دلار به کشورهای مختلف صادرات شده است. بیشترین حجم صادرات در خرداد 1400 با مقدار 29968 هزار تن بوده است که ارزش آن بالغ بر 10688 میلیون دلار بوده است. رقم کل بدهی خارجی
عدم نظارت کافی و افزایش قطعات تقلبی در بازار
به گزارش اخبار خودرو ، یک فعال حوزه بازار خودرو معتقد است بیش ترین قطعات تقلبی در بازار شامل لنت ترمز، قطعات مربوط به جلوبندی، لوازم موتوری و سنسورهاست. وی می گوید: این قطعات هم به صورت تولید داخلی و هم به صورت وارداتی در بازار موجود است. این فعال تاکید می کند: زمانی که کالایی به شکل زیرزمینی تولید می شود، نظارتی روی کنترل کیفی آن وجود ندارد و از مواداولیه استاندارد در آن استفاده نمی شود
کتاب سال فولاد، حاوی چه مطالبی است؟
/> ✔️فصل سوم، صادرات و واردات زنجیره فولاد را رصد کرده است. فصل صادرات و واردات شامل روند سالیانه حجم صادرات و واردات فولاد، ارزش وزنی و دلاری صادرات و واردات فولاد و سهم صادرات از تولید هر محصول فولادی است. ✔️فصل چهارم موضوع قیمت را مورد بررسی قرار داده و مباحثی از قبیل گزارش مقایسه ای روند قیمت داخلی و جهانی محصولات فولادی و شاخص های قیمتی بین مواد اولیه و محصولات زنجیره فولاد را دربر می
دلیل کمبود سرم و دارو در روزهای اخیر چیست؟
دارو ایجاد نگردد. وی افزود: البته واردات داروهایی هم که در داخل کشور تولید نمی شود، 520 میلیون دلار ارزبری دارد که باید این بخش هم اولویت بندی شود. مشکل اینجاست که اولویت بندی در تخصیص ارز دارو، برعکس انجام می شود و واردات داروهای خاص و گران قیمت که در داخل کشور تولید نمی شود، نسبت به تخصیص ارز مواد مؤثره دارویی در اولویت بود و همین اولویت بندی نامناسب، منجر به اختلالاتی درروند تولید
انتظار تولیدکنندگان از دولت سیزدهم
مجمع کارآفرینان کشور توجه به برخی مسائل همچون بهبود محیط کسب و کار و اصلاح تصدی گری، هدایت منابع به سمت بخش مولد کشور، به روز رسانی صنایع، تمرکز بر توسعه توان رقابت پذیری صنایع، عدم دخالت دولت در قیمت گذاری، حمایت از نشان تجاری ایران و ترویج کارآفرینی و مصرف کالای ایرانی، چابک سازی خصوصی سازی واقعی، نظام و شایسته سالاری، احترام به حقوق مالکیت، افزایش پیمان نامه و تفاهم نامه های منطقه ای، اصلاح سهامداری صنعت خودرو، توجه به اسناد بالادستی و غیره را در دولت جدید مورد تأکید قرار داد.
پیش بینی کاهش قیمت لوازم یدکی و خروج بازار از رکود
...> سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران در خصوص تغییر و تحولات موردنیاز در صنف و بازار لوازم یدکی گفت: اگر دولت، بانک مرکزی و سایر سازمان ها از تولیدکنندگان و واردکنندگان حمایت های لازم را به عمل آورند، آمادگی ساخت اقسام قطعات یدکی انواع خودروها و واردات ماشین آلات موردنیاز برای بخشی از قطعات که تاکنون در داخل به تولید نرسیده، وجود دارد. کاظمی در پایان خاطرنشان کرد: به دنبال تولید داخلی انواع قطعات، کمبودها مرتفع شده و قیمت ها کاهش می یابد، ضمن اینکه به ازای هر قطعه تولیدی، از میزان ارزبری کاسته شده و شاهد ارزانی و وفور در بازار لوازم یدکی خواهیم بود. ...
باید در تولید خودرو و قطعه خودکفا شویم
به گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون برنامه ، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی گفت: ارتقای کیفیت و کمیت خودرو از مطالبات اساسی مصرف کنندگان است و با اتکا بر توان داخلی، ظرفیت ساخت تمامی قطعات در داخل وجود دارد. علیرضا شهبازی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص تاثیر سیاست های خودرویی دولت سیزدهم و مجلس در راستای رشد و ترقی صنعت خودرو اظهار داشت: سیاست گذاری دولت سیزدهم در حوزه صنعت خودرو
نوسان نرخ سود بین بانکی در کانال 18 درصد/ آغاز طرح واکسیناسیون کارکنان صنعت خودرو
18.61 درصد هم افزایش یافته بود و در 24 تیرماه نیز این شاخص معادل 18.31 درصد ثبت شده بود. نرخ سود بین بانکی از خردادماه به زیر 19 درصد رسیده و در کانال 18 درصدی در نوسان بود ولی در نهایت با ادامه مسیر نزولی این نرخ در 17 تیرماه وارد کانال 17 درصدی شد اما در نیمه دوم تیرماه نمودار نرخ سود دوباره صعودی شد و به کانال 18 درصد بازگشت. آغاز طرح واکسیناسیون کارکنان صنعت خودرو از گروه
انحصار به بهانه داخلی سازی /خط تولید یا خط مونتاژ پنل؟
تلویزیون نیاز دارد و آیا خط تولید پنل با توجه به نیاز بازار و مقیاس بهینه تولید، از لحاظ اقتصادی به صرفه است؟ آیا مشابه فرایندی که تحت عنوان اولین خط تولید پنل نمایشگر تلویزیون انجام می شود، پیش از این در داخل کشور صورت نمی گرفته و اولین است؟ در این خط تولید چه فرایندی صورت می گیرد، آیا در واقع همان فرایند مونتاژ قطعات مختلف پنل است که به صورت جداگانه وارد می شود؟ آیا چنین فرایندی نیاز
امیدواری صنعت و بازار خودرو به بازگشت رونق
به گزارش اخبار خودرو ،پس از مراسم تحلیف رئیس دولت سیزدهم، سرنوشت صنعت خودرو در سال جاری را می توان با توجه به فاکتورهای مختلف بررسی کرد، به ویژه وضعیت تولید، خودروهای جدید، مشارکت های خارجی و فروش. در بخش تولید با زیرشاخه های مختلفی مواجه هستیم ازجمله نهضت داخلی سازی و روند تامین قطعات از داخل و خارج. تولید و زیرشاخه هایش ارتباط مستقیمی با بود و نبود تحریم دارد، ضمن آن که سرنوشت قیمت گذاری نیز در
آغازطرح واکسیناسیون کارگران صنعت خودروسازی و تولید قطعات از هفته های آینده
به گزارش ایلنا، سیدجواد سلیمانی (مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا) درباره واکسیناسیون کارگران در معرض خطر ابتلا به ویروس کرونا در صنعت خودرو با بیان اینکه پیگیری ها برای واکسیناسیون کارگران آغاز شده، گفت: هماهنگی ها با وزارت بهداشت انجام شده و از طرف معاونت این وزارتخانه، گروه خودروسازی سایپا را به عنوان متولی و هماهنگ کننده واکسیناسیون کارکنان صنایع خودرو و قطعه سازی کشور معرفی کرده اند.
تعیین کننده قیمت موتورسیکلت کیست؟
ها نیز کمی قیمت ها را کاهش دادند. این کارشناس صنعت موتورسیکلت با بیان اینکه با توجه به گرانی نرخ ارز به صرفه است که بر روی بومی سازی مواد اولیه سرمایه گذاری کنیم و از برند هایی معتبر یا از دانش مهندسی که جوانان به آن دسترسی پیدا کرده اند برای ساخت داخل بهره گیریم، بیان کرد: در حال حاضر در مجموع یکسری عواملی وجود دارد که باعث می شود قیمت موتورسیکلت کمی کند، افزایش پیدا کند که در ادامه
پیشرفت صنعت باتری با همکاری جامعه دانشگاهی
به گزارش اخبار خودرو ، طی سال های اخیر صنعت باتری کشور چه به لحاظ کیفی و چه به لحاظ کمی پیشرفت های قابل توجهی داشته است. بخش بزرگی از باتری های سرب اسید به واسطه سرمایه گذاری و تحقیقات و آزمایش های شرکت ها امروز داخلی سازی شده و این درحالی است که طی سال های گذشته بخش بزرگی از نیاز داخل به باتری توسط واردات و از کشورهای خارجی تامین می شد. امروز اما نه تنها باتری سازان داخلی توانایی پاسخگویی به