خرید 2 هزار اتوبوس جدید برای تهران در مراحل نهایی - خبرگزاری اقتصادی ایران
خرید 2 هزار اتوبوس جدید برای تهران در مراحل نهایی
سایر منابع:
سایر خبرها
اتوبوس های کم کارکرده اروپایی در راه تهران
خرید اتوبوس های کارکرده را دنبال کنیم. وی با بیان اینکه با توجه به آنکه وظیفه حمایت از تولید داخل را برعهده داریم برای واردات اتوبوس سقفی تعیین کرده ایم گفت: خرید اتوبوس های تولید داخل مسیر خود را دنبال می کند و بر اساس قولی که به شهرداری تهران داده شده است 900 دستگاه اتوبوس امسال حتماً وارد شهر تهران می شود. معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران گفت: به فکر توسعه حمل و نقل
خرید اتوبوس های کارکرده ایده بخش خصوصی است
موضوع صحت ندارد و تمام این اتوبوس ها در اروپا اورهال شده اند ضمن آنکه تمام آن ها چند سال محدود در اروپا کار کرده اند. معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران افزود: البته اقدامات محدودی نظیر رنگ آمیزی، وصل دستگاه های کارت خوان و جی پی اس و برخی فعالیت های جزئی دیگر قرار است در تهران روی اتوبوس ها انجام شود. شفیعی درباره تعداد اتوبوس هایی وارداتی گفت: در مرحله اول قرار است حدود 200 دستگاه وارد تهران
نظارت بر ناوگان حمل و نقل مسافر برون شهری در قزوین تشدید می شود
رسیدگی به تخلفات رانندگان و ناوگان ارجاع خواهد شد. معیری پور ادامه داد:در همین راستا همچنین برنامه ریزی لازم برای تشدید نظارت بر عملکرد مدیران فنی شرکت ها و موسسات مسافربری با هماهنگی دفاتر نظارت بر پایانه مسافر انجام می شود و شرکت ها موظف هستند ناوگان خود را پیش از حرکت مورد بازدید قرار دهند. معاون حمل و نقل اداره کل راهداری وحمل و نقل جاده ای استان قزوین افزود:در حال حاضر 2 هزار و 229 راننده در بخش برون شهری شاغل بوده و تعداد هزار و 420 دستگاه انواع ناوگان حمل و نقل عمومی برون شهری در قزوین اعم از اتوبوس، مینی بوس و سواری کرایه جابجایی مسافر را انجام می دهند. ...
تولید کشنده آتامان نتیجه تحول مثبت در ایران خودرو دیزل
دست دوم زیبنده کشور نیست و با توجه به این که امکان تولید این اتوبوس ها در ایران فراهم است، با مدیریت بهتر و تعامل از تولیدات داخلی در ناوگان حمل و نقل عمومی استفاده شود. پیرهادی با اشاره به توانمندی تولید پنج هزار دستگاه اتوبوس در کشور، گفت: تهران نیاز به 9 هزار اتوبوس دارد که فعلا فقط 2800 دستگاه فعال دارد و الباقی یا فرسوده اند یا کسری دارند، از این رو مدیریت شهری با تعامل بهتر و تسهیل
برنامه تولید500دستگاه کامیون کشنده آتامان
به صورت نقد از کشور ترکیه خریداری شده است. توسلی مهر با اشاره به کوتاه شدن زمان ایده تا تولید محصول در شرکت ایران خودرو دیزل، تصریح کرد: اتوبوس آمبولانسی دیزل طی 35 روز طراحی و تولید شده است که نشان از پیشرفت چشم گیر ما در تولید و توسعه محصول دارد. در سال جاری دو محصول با گیربکس اتوماتیک تولید شده است که یکی از آنها محصول فوتون H5 است که در سال جاری حدود دو هزار و 600 دستگاه از آن تولید می
نیاز فوری مترو به تعمیرات اساسی
تشکری هاشمی همچنین ضمن تاکید بر ضرورت افزایش ناوگان اتوبوسرانی، در عین حال گفت: به هیچ عنوان خرید اتوبوس های دست دوم خارجی را به مصلحت نمی دانیم و این موضوع به تصویب شورای شهر تهران نرسیده است. وی در حالی این خبر را اعلام کرده که در روزهای اخیر اخبار جسته و گریخته درباره بررسی گزینه خرید اتوبوس دست دوم اما به اصطلاح سرپای خارجی توسط برخی مدیران شهری اعلام شده است. بر اساس گزارش خبرگزاری مهر، تشکری هاشمی، در بازدید از یک شرکت خودروسازی با اشاره به تامین انواع محصولات خودرویی به ویژه اتوبوس ها و وَن های موردنیاز پایتخت، افزود: تجربه تامین اتوبوس های دوکابین خطوط تندرو بیانگر این واقعیت است که خودروسازان داخلی سالیان سال به عنوان شریک تجاری شهرداری تهران در تامین ناوگان حمل ونقل عمومی موردنیاز در کنار مدیریت شهری قرار دارند. رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه نگاه ما در شورای ششم بر استفاده از ظرفیت های داخلی متمرکز است، خاطرنشان کرد: در شرایطی که به رغم توان تولید در داخل کشور از ظرفیت های موجود استفاده بهینه نشده است، واردات اتوبوس های دست دو ...
تبریز با مشکل حمل و نقل مواجه است
اتوبوسرانی تبریز خارج شده بودند اما با توجه به نیاز شهر به خدمت رسانی این اتوبوس ها، پیگیر بازگشت آنها برای ارائه خدمات به همشهریان عزیز بودیم. حالا که تماس می گیریم و اعلام می کنیم که علاوه بر درآمد خودشان 7 میلیون تومان هم یارانه پرداخت می کنیم تا دوباره به ناوگان برگردند، قبول نکرده و می گویند در شهرهای دیگر فعالیت می کنند. برگی ادامه داد: در سفر اخیر وزیر کشور گفتم که با مشکلات حمل
ورود 50 دستگاه اتوبوس برقی به ناوگان حمل و نقل
تامین کرده اند و قیمت خرید این اتوبوس ها از هزینه اورهال اتوبوس های فعلی کمتر است. معاون حمل و نقل شهردار تهران گفت: در سال 1400 علی رغم افزایش 35 درصدی ترافیک شاهد کاهش هشت درصدی تلفات ناشی از تصادفات رانندگی بودیم. وی افزود: بحث اصلی ما در قرارگاه حمل و نقل، توسعه اتوبوس است که همانطور که عرض کردم با همکاری وزارت کشور و شهرداری نوسازی و اورهال اتوبوس ها در دستور کار قرار دارد و
تهران چند خودروی فرسوده دارد؟
داریم و 1500 واگن نیز برای خطوط هشت تا 11 نیاز داریم. شفیعی با بیان اینکه اتوبوس های 2 طبقه به تهران باز می گردند، گفت: در بخش اتوبوسرانی متوسط عمر ناوگان 10 سال و بخش خصوصی 15 سال است؛ همچنین 5 هزار و 17 دستگاه موجود در بخش ملکی و 2 هزار و 274 دستگاه اتوبوس فعال داریم و 303 دستگاه مینی بوس نیز فعال هستند. فرسودگی کامل ناوگان تاکسی ون ها وی با اشاره به اینکه در
سرنوشت اتوبوس های پیر پایتخت /دولت پیش پرداخت واگن های مترو را می دهد؟
باید اقداماتی انجام دهیم. در سال 95 و 96 حدود 6 هزار و 500 دستگاه اتوبوس فعال داشتیم و در حال حاضر تعداد اتوبوس های فعال به کمتر از 2 هزار دستگاه رسیده است و بیشتر اتوبوس ها فرسوده شده است. حدود یک سوم ناوگان به سن فرسودگی رسیده است و باید اورهال و نوسازی صورت گیرد. برای ورود اتوبوس های تولید داخل چندین جلسه برگزار شده است و ما هم آمادگی داریم از حمل و نقل عمومی استفاده کنیم. شنیده ام که قراردادی هم توسط دولت منعقد شده است و امیدواریم کارها صورت گیرد. البته دولت وعده خرید هزار دستگاه اتوبوس را به شهرداری تهران داده است که امیدواریم هر چه سریع تر این امر محقق شود. انتهای پیام/ ...
برنامه 18 ماهه برای اورهال مترو
یعنی دو دقیقه به 1467 واگن نیاز داریم و این در حالی است که برای خطوط جدید هشت تا 11 مترو نیز 1500 واگن نیاز داریم. معاون حمل و نقل شهرداری تهران با بیان این که متوسط عمر ناوگان اتوبوسرانی 10 سال است و در بخش خصوصی این عدد 15 سال است، گفت: تنها 2274 دستگاه اتوبوس فعال داریم و همچنین 303 دستگاه مینی بوس مان نیز فعال هستند. شفیعی با اشاره به وضعیت تاکسیرانی ادامه داد: در سازمان
ورود مجدد اتوبوس های دوطبقه به تهران
نیاز ما را تأمین می کنند؛ قیمت خرید این اتوبوس ها از هزینه اورهال اتوبوس های موجود کمتر است. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه 50 دستگاه اتوبوس برقی نیز تا پایان سال تأمین خواهد شد، گفت: برنامه 18 ماهه نیز برای اورهال مترو پیش بینی شده است و 800 میلیارد تومان و 24 میلیون یورو در نظر گرفته شده که اورهال سرعت بگیرد و تعهد داده شده که 700 واگن اورهال شود.
اتوبوس های اروپایی به تهران می آیند
و ... برخی از اقدامات انجام شده در ماه های نخست سال هستند. اقداماتی که تا پایان سال محقق می شوند معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه به برنامه های پیش بینی شده که تا پایان سال محقق می شوند، اشاره کرد و با بیان اینکه توسعه اتوبوس اولویت قرارگاه حمل ونقل و ترافیک است، گفت: وزارت کشور 1200دستگاه اتوبوس برای تهران پیش بینی کرده است که با پیگیری های انجام شده تا پایان
ورود 50 دستگاه اتوبوس اروپایی به تهران
سال محقق می شوند معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه به برنامه های پیش بینی شده که تا پایان سال محقق می شوند، اشاره کرد و با بیان اینکه توسعه اتوبوس اولویت قرارگاه حمل ونقل و ترافیک است، گفت: وزارت کشور 1200دستگاه اتوبوس برای تهران پیش بینی کرده است که با پیگیری های انجام شده تا پایان سال 500 دستگاه تحویل داده می شود. به گفته او اورهال 1400دستگاه اتوبوس هم در دستور
توقیف اوراق مترو توسط تامین اجتماعی
است به آینده حواله می دهید. با 370 میلیارد تومان تنها 10 اتوبوس را می توان اورهال کرد نه 2900 دستگاه رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: اعلام کردید که 2900 اتوبوس اورهال می شود در حالی که 370 میلیارد تومان اعتبار دارید که با این منابع 2500 اتوبوس اورهال نمی شود، آیا منابعی پیدا کردید که ما از آن بی خبریم چرا که جهت استحضار باید بگویم که هزینه اورهال یک اتوبوس دو کابین که
پتانسیل بزرگ ایران برای نوسازی ناوگان حمل و نقل| لزوم استفاده دولت از منابع یارانه سوخت
هزار دلار البته در بخش خرده فروشی است. یعنی در صورت عقد قرار داد تولید کلان با شرکت های چینی، سالانه می توان چیزی حدود 2 میلیون دستگاه اتوبوس به ناوگان شهری و حومه تخصیص داد که با توجه به جمعیت 83 میلیون نفری ایران، می توان تنها در بازاره یک ساله، به ازای هر 40 نفر یک دستگاه اتوبوس شهری تامین کرد! همین رویه را می توان طی سال های بعد برای توسعه سایر ادوات حمل و نقل عمومی مانند قطار، مترو و
تشکری هاشمی: تأمین واگن برای خطوط مترو از نان شب برای شهروندان واجب تر است
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با انتقاد از اینکه با وجود گذشت چند سال، خرید 630 دستگاه واگن برای متروی تهران همچنان بلاتکلیف است و تازه امروز، معاون محترم حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کردند که این پروژه در 5 سال آینده محقق می شود، تأکید کرد: حواله دادنِ تحقق این موضوع به 2 سال پس از اتمام این دوره مدیریت شهری، شبیه همان کاری است که شورای پنجم انجام داد و دوره 4
شهردار تهران به دلیل تحریم سراغ اتوبوس دست دوم خارجی رفت!
آفتاب یزد _ یگانه شوق الشعراء: اخیرا معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از ورود حدود 1000 دستگاه اتوبوس دست دوم به ناوگان حمل و نقل عمومی تهران خبر داد.مجتبی شفیعی در خصوص چرایی ورود اتوبوس های دست دوم به ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت با اشاره به تجربه موفق ورود اینگونه اتوبوس
شمشیر زاکانی بر گلوی اتوبوس سازان داخلی
خارجی وجود دارد؟ یا قرار است این محصولات به صنعت اتوبوس سازی کشور چیزی اضافه کنند؟ نکته قابل توجه و پیگیری در این زمینه واردات اتوبوس های دست دوم خارجی است. در واقع، این اتوبوس ها به قدری در ناوگان حمل و نقل شهری کشور مبداء حضور داشته اند که از رده خارج شده اند. بنابراین علاوه بر فرسوده بودن به رغم تعمیرات هزینه نگهداری آن ها نیز زیاد است. بنابراین شهردار تهران باید دقیقاً این موضوع را روشن کند
واکنش به خرید اتوبوس های دست دوم
که تشکری هاشمی بر مخالفت شورای شهر تهران در باره ورود این اتوبوس ها به ناوگان حمل و نقل عمومی تهران و بررسی موضوع تاکید دارد اما آن طور که پیش از این از سوی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام شده، خرید حدود هزار اتوبوس دست دوم برای تهران در وزارت کشور قطعی شده است. مجتبی شفیعی علت خرید این اتوبوس ها را این چنین توضیح داده است: در گذشته یک سابقه موفق داشتیم که اتوبوس های
قیمت خودرو
دهد. طبق شواهد ماهانه اورهال 7 واگن در حال انجام است. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: برای تکمیل ایستگاه های مترو در خط شش، هفت و سه بالغ بر 4 هزار میلیارد تومان بودجه پیش بینی کرده ایم که از این مبلغ با احتساب گذشت 3ماه از سال انتظار می رفت حداقل یک هزار میلیارد از این بودجه محقق شود. این در حالیست که تا کنون 130 میلیارد تومان از سال 99 محقق شده است. چطور
تلاش برای انتقال پروانه اسنپ به شهرداری/ سفر به قطر برای خرید اتوبوس های مازاد پس از جام جهانی
کنیم. اتوبوس برقی با قیمت حداقل هر دستگاه 10 میلیارد تومان از شهریورماه در پایتخت تامین می شود. وی با بیان اینکه حداکثر تعداد اتوبوس های فعال در سال 86 هیچ وقت به 6008 هزار دستگاهی که می گویند نرسیده بود و تنها بیش از 4000 دستگاه اتوبوس بود، گفت : اگر بتوانیم برنامه ها را محقق کنیم اقدامی بی نظیر در تامین اتوبوس رخ داده و در مورد 630 واگن نیز باید بگویم که اگر بتوانیم قرارداد و مجوزها
از صف های طولانی برای استفاده از اتوبوس و مترو خجالت می کشیم/ ضرورت ورود اتوبوس های برقی به ناوگان حمل و ...
اشاره به ضرورت به سازی و نوسازی تاکسی ها در شهر تهران، گفت: راننده های تاکسی از قشر زحمتکش هستند که باید تسهیلات ارزان قیمت به آنها ارائه شود تا بتوانند تاکسی های خود را نوسازی کنند. وی با اشاره به وجود صف های طولانی تاکسی و اتوبوس در شهر تهران گفت: از اینکه این صفها در شهر تهران تشکیل می شود خجالت میکشم، در سال های گذشته شاهد مشکلات ناوگان حمل و نقل عمومی هستیم اما در دوره جاری باید
200 دستگاه اتوبوس اروپایی تا یک ماه دیگر به ناوگان تهران افزوده می شود
1401 تنظیم شده است و نیازمندیم که در جلسه ای بتوانیم برنامه سال 1401 را ارائه دهیم. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه این موضوع از عهده شهرداری به تنهایی بر نمی آید، گفت: طرح ها را متناسب با حمایت دولت و منابع شهرداری و همکاری بخش خصوصی پیش می بریم؛ در گذشته حمایت دولت بیشتر بود، اما در حال حاضر چنین نیست و با چنگ و دندان این اتوبوس ها را تأمین می کنیم. وی
ضرورت ساماندهی ناوگان حمل و نقل بین شهری آبادان
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما مرکز آبادان ؛ ناوگان حمل و نقل عمومی بین شهری، پس از عبور از محدودیت های دو ساله کرونایی حالا فعالیت خود را از سرگرفته است. اما مسافران و رانندگان در این بخش دغدغه ها و مطالباتی دارند که لازم است رسیدگی شود. پایان های برون استانی آبادان در حال حاضر با مشارکت 12 شرکت مسافربری به مقصد 15 استان و 32 شهر خدمات مسافری ارائه می دهد. تا قبل
مترو تهران 1467 واگن کسری دارد
اصله خطوط، 3/5 دقیقه است، گفت: برای رسیدن به سر خط دو دقیقه، 1467 واگن کسری داریم. شفیعی گفت: در حال حاضر/244/5 کیلومتر خط مترو با تعداد 143 ایستگاه فعال هستند. معاون شهردار تهران درباره خطوط اتوبوسرانی نیز متوسط عمر حمل و نقل عمومی را 10 سال و بخش خصوصی را 15 سال دانست و گفت که از 5017 دستگاه اتوبوس حدود 2هزار و 274 دستگاه اتوبوس فعال هستند و 303 دستگاه مینی بوس نیز فعالیت
تمام اتوبوس های شهری اردبیل به سازه های مطالعاتی مجهز می شوند
شهردار اردبیل در آیین راه اندازی این سازه ها گفت: ایجاد سازه های مطالعاتی در اتوبوس های شهری گامی مهم در جهت ترویج فرهنگ کتاب و کتابخوانی است. محمود صفری اظهار کرد: قشرهای مختلف مردم به صورت مداوم و روزانه از ناوگان حمل و نقل عمومی در شهر اردبیل استفاده می کنند و راه اندازی این طرح فرهنگی در ناوگان عمومی، موجب آشنایی مسافران با انواع کتاب های موجود در کتابخانه های عمومی خواهد شد.
مخازن 3000 اتوبوس گازسوز در تهران باید عوض شوند
را راه اندازی و بهره برداری کنیم، روند تجهیز مخازن و نصب آنها سرعت می گیرد. خانقلی با اشاره به ظرفیت های ایجاد شده در صنعت CNG ایران گفت: درحال حاضر حدود 5 میلیون خودروی گازسوز در کشور وجود دارد که اغلب قریب به اتفاق آنها خودروهای شخصی و سبک هستند، درحالی که ظرفیت بسیاری برای گازسوز کردن خودروهای سنگین ناوگان حمل و نقل عمومی از جمله اتوبوس ها داریم. وی ادامه داد: بر اساس آمار