ضرورت سکانداری بخش خصوصی در صنعت خودرو - خبر خودرو
ضرورت سکانداری بخش خصوصی در صنعت خودرو
سایر منابع:
سایر خبرها
محرومیت 200 هزار مالک خودرو فرسوده از مزایای طرح جایگزینی خودروهای فرسوده
به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کل کشور ضمن انتقاد از حذف سهمیه جایگزینی خودروهای فرسوده در طرح عرضه یکپارچه خودرو از سوی وزارت صمت گفت: دولت با توجه قوانین موجود در حوزه اسقاط مکلف به پرداخت وام های کم بهره به مالکان خودروهای فرسوده است. سید امیر احمدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با انتقاد از حذف سهمیه جایگزینی خودروهای فرسوده در طرح عرضه یکپارچه خودرو از سوی ...
مردم، دولت و خودروسازان دل خوشی از خودروسازی در شرایط فعلی ندارند
احمد فرهادی، کارشناس اقتصادی، درباره افزایش قیمت اعمال شده روی محصولات خودروسازان معتقد است در حال حاضر با توجه به شرایط موجود، سه ضلع مهم این صنعت (مردم، دولت و خود خودروسازان)، هیچ یک دل خوشی از صنعت ندارند؛ بنابراین صنعت خودروسازی برای عمل به وظیفه ذاتی خود که افزایش رفاه مردم و مصرف کنندگان است، بایستی از قیدهای دست و پا گیر رهایی پیدا کند. به گزارش ایسنا، احمد فرهادی درباره تاثیر ...
گران فروشی خودروهای چینی در بازار داخلی/ مقایسه قیمت خودرو در ایران و امارات
مقایسه قیمتی خودروهای مشابه مونتاژی در ایران و کشورهای حاشیه خلیج فارس می پردازیم. لاماری ایما یا همان دانگ فنگ فورتینگ T5 evo از جمله خودروهایی است که از همان بدو ورود به بازار ایران، همواره مورد توجه عموم مردم و رسانه ها قرار گرفته است. این خودرو دارای یک پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ و گیربکس 7 سرعته دو کلاچه تر است. لاماری هم اکنون در بازار ایران دارای قیمتی در حدود 2 میلیارد و 550 ...
خبرگزاری حامی دولت: احتمالا وزیر صمت، گزینه بعدی تغییر خواهد بود
نظر می رسد، درباره مدیریت عالی یکی از مهمترین وزارتخانه های اقتصادی یعنی وزارت صنعت معدن و تجارت که اتفاقاً چالش های قابل توجهی هم برای دولت و هم شخص رئیس جمهور ایجاد کرده است، احتمالا تصمیم گیری شود تا شاهد اصلاح برخی رویه ها و بهبود وضعیت خودرو باشیم. مساله خودرو به تنهایی چالش های مهمی ایجاد کرده و به نظر می رسد تغییر وزیر صمت که پیش از این هم به همین دلیل در مجلس استیضاح شد می تواند ...
استیضاح دوباره فاطمی امین کلید خورد
اوایل اسفند1401، نماینده قزوین، آبیک و البرز، یکی از منتقدان سرسخت وزیر صمت در خصوص چرایی استیضاح دوباره وی گفته بود: در بخش خودرو و ارز مشکل داریم، تا کی مردم باید خسارت کارنابلدی و ضعف مدیران را بپردازند. خودرو و ارز اثر روانی خود را در جامعه بر جای می گذارد، عرضه خودرو را به بورس بردیم و اکنون قیمت پژو به یک میلیارد تومان رسیده است. استیضاح وزیر را به جریان بیندازید تا مردم بدانند مجلس حامی آن ها ...
کدام خودروساز پیشتاز فروش خودروهای انرژی نو است؟
به گزارش صنعت ماشین ، داده های صنعتی نشان داد که رشد فروش خودروهای سواری چین در ماه مارس نسبت به سال قبل ثابت بوده است زیرا کاهش قیمت برخی از برندهای خودرو و ارائه مشوق های دولت های محلی از تقاضا حمایت کرده است. انجمن خودروهای مسافری چین اعلام کرد فروش خودرو در ماه مارس 1.61 میلیون دستگاه بوده است و فروش در سه ماه اول، 13.4 درصد کاهش یافته و به 4.33 میلیون دستگاه رسیده است. ...
هیات عالی نظارت مجمع،شورای رقابت و وزارت صمت مثلث گرانی مضاعف خودرو
به گزارش خبرگزاری خانه ملت ؛ سیدمحسن دهنوی نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی وعضو هیئت رئیسه مجلس در توئیتی نوشت: هیات عالی نظارت مجمع، شورای رقابت و وزارت صمت، مثلث گرانی مضاعف خودرو را تشکیل داده اند. آقایانی که سه دهه حامی منافع مافیای خودرو در مجمع تشخیص هستند باید پاسخگوی نسبت پرشیای 700 تومانی با شعار سال باشند. تا انحصار صنعت خودرو شکسته نشود، رعایت حقوق مصرف کنندگان شوخی تلخی است. ...
راهکارها و مزایای مردمی سازی اقتصاد؛ دولت از شکل گیری طبقه سرمایه داری جلوگیری کند
به گزارش خبرگزاری فارس از مشهد ، رهبر معظم انقلاب در بیانات نوروزی خود در اجتماع زائران و مجاوران حرم مطهر رضوی به مرور مهمترین مشکلات کشور و راه های رفع آن پرداختند. ایشان در بخشی از سخنان خود به ضعف رشد اقتصادی و مشخص نبودن راه های مشارکت مردم در اقتصاد اشاره و تصریح کردند: به نظر می رسد راه شکستن این چرخه معیوب، کنترل نقدینگی و باز کردن فضا برای تولید بخش خصوصی، تنگ تر کردن فضا برای ...
تحول در تجارت نفت خام با ورود بخش خصوصی/ درآمدهای ارزی با گواهی سپرده کالایی نفتی بیشتر می شود
کالایی آینده فروشی نیست و تعهدی برای دولت بعدی ایجاد نمی کند. به گفته ی این نماینده ی مجلس، هر چقدر بتوانیم معاملات نفتی را از انحصار دولت و وزارت نفت خارج کنیم، به نفع کشور است. ورود بخش خصوصی به این موضوع مزیت های زیادی دارد. به طور مثال، هر کدام از صاحبان گواهی سپرده ی کالایی نفتی در راستای منافع خودشان به بازاریابی برای فروش نفت کشور اقدام خواهند کرد که اتفاق مثبتی است. ...
مهار تورم و رشد تولید در صنعت خودرو با خروج نقدینگی از بازار و هدایت آن به تولید و اشتغال محقق می شود
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی مهار تورم و رشد تولید در صنعت خودرو در وهله اول نیازمند اهتمام دولت بر خروج نقدینگی از بازار خودرو و هدایت آن به تولید و اشتغال دانست. سید جواد حسینی کیا در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با توجه به نامگذاری سال تحت عنوان مهار تورم و رشد تولید اظهار داشت : مهار تورم و رشد تولید در صنعت خودرو نیازمند اهتمام دولت بر خروج نقدینگی ...
صنعت خودرو همچنان زیان تولید می کند
کردند عطش تقاضا، بازار در حالت متعادلی قرار می گیرد. اما اکنون سیاستگذار، خودروساز و بازار را در وضعیتی قرار داده است که دلالی و توزیع رانت رونق پیدا کرده است. در واقع، دولت خود، عامل ایجاد هیجان در بازار خودرو شناخته می شود. در نتیجه این رویکرد، بازار در انحصار می ماند، رقابت به محاق می رود و خودروسازی هم رو به افول می گذارد. کاکایی با تاکید بر اینکه نهایت دولتی سازی در صنعت خودرو ...
افزایش قیمت خودرو بدون ارتقای کیفیت!/ هجوم مردم برای خرید خودرو بیشتر شده است
مواد اولیه، دستمزد و ... را پوشش دهد حالا اگر با این افزایش قیمت باز هم کمبود نقدینگی داشته باشند باز تولید برای آن ها غیر صرفه خواهد بود. وی تصریح کرد: از این رو عرضه خودرو به بازار کم و قیمت ها افزایشی می شود . خودروساز هم به جهت اینکه با کمبود نقدینگی مواجه می شود و تولید برایش صرفه نخواهد داشت نمی تواند به اندازه نیاز تولید کند و در نتیجه قیمت ها باز هم بالا خواهد رفت، اما اگر این ...
82 ابرشرکت دولتی صورت حساب مالی خود را ارائه نمی دهند
خود را در اختیار مجلس و دیگر نهادهای نظارتی نمی گذارد و نمی دانیم این درآمدها کجا صرف می شود. نماینده مردم اراک در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از افزایش قیمت خودرو گفت: شورای رقابت نباید اجازه می داد قیمت خودرو افزایش پیدا کند و نباید خودرو در انحصار دو شرکت ایرانخودرو و سایپا بماند. متأسفانه مجمع تشخیص مصلحت نظام هم جلوی مصوبه واردات خودروهای دسته دوم را گرفت و این اقدام باعث شد خودرو در انحصار این دو شرکت باقی بماند. کد خبر 5752332 زهرا علیدادی ...
خصوصی سازی، راه برون رفت صنعت خودرو از بحران/ خروج دولت از صنایع باید واقعی و حقیقی باشد
گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز- سعید ترکاشوند ؛ غلامرضا مرحبا عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در گفتگو با بازارنیوز پیرامون خصوصی سازی صنعت خودرو اظهار کرد: در طول سالیان اخیر، عملکرد دو خودروساز بزرگ کشور به گونه ای رقم خورذه که با وجود موقعیتی انحصاری در بازار و همچنین تداوم نابرابری عرضه و تقاضای خودرو، اکنون با زیان انباشته ای با ارقامی هنگفت مواجه اند که نشان می دهد مدیریت آنها در ...
سیاهکلی: خودمان هم نفهمیدیم چرا واردات خودرو دست دوم در مجمع تشخیص حذف شد! / سلیمانی: ضعف شدید ...
به گزارش خبرنگار دانشگاه خبرگزاری دانشجو، نشست خبری چالش، صنعت، خودرو با حضور رسول سلیمانی، پژوهشگر حوزه خودرو و لطف الله سیاهکلی، نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی به همت بسیج دتنشجویی دانشکده حقوق و علوم سیاسی دانشگاه تهران برگزار شد. در این نشست سیاهکلی گفت: در کشور ما در حالت خوشبینانه نیاز به عرضه یک و نیم میلیون و در حالت بدبینانه دو و نیم میلیون خودرو نیاز داریم در حالی که ...
راه نجات خودرو
اعداد و ارقام نشان دهنده آن است که بورس کالا توانسته است قیمت خودرو را در بازار آزاد ارزان و برای خودروسازان سود ایجاد کند. در مدت کوتاهی که خودرو در بورس کالا عرضه شد، ایران خودرو و سایپا می توانستند از زیان انباشته یک سال رهایی یابند و به سود برسند و بسیاری از طرح های تولیدی خود را با طرح توسعه بهتر پیش ببرند. اما سوال این است که ایران خودرو و سایپا که انحصاری هستند چرا باید از طریق بورس کالا یا قیمت گذاری محصولات خود را بفروشند؟ نخست اینکه این دو شرکت خودرو ساز به طور کامل انحصاری نیستند؛ شرکت های مدیران خودرو، بهمن خودرو و کرمان موتور تولیدکننده خودرو هستند و هم اکنون خودرو تولید و عرضه می کنند، اما دارای انحصار کامل نیستند؛ پس می توان گفت رقاب ...
بلوا و مضحکه خودرو
محصول شد و با وجود اینکه 15 ماه از فرمان رییس دولت می گذرد وضعیت بدتر شده است. البته دلیل اصلی و غیرقابل انکار پیچیده شدن کلاف صنعت اتومبیل سازی ایران چنین است که مدیران سیاسی در ایران نمی خواهند این صنعت رقابتی شود . در همه سال های پس از جنگ راه هایی که می توانست به ورود یک یا دو خودروساز بزرگ غیردولتی برسد بسته شد و انحصار موجود قد برکشید و از این انحصار نهادهایی نیرومند شدند. عبور از این وضعیت ...
باید های پیش پا افتاده آقای رئیس!
مصطفی طاهری رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس: برای اینکه قیمت خودرو در کارخانه و بازار یکی باشد، عرضه باید به میزان تقاضا شود، اگر عرضه به میزان کافی باشد قیمت کارخانه در بازار نیز تثبیت می شود و دلیلی ندارد که کسی برای خرید خودرو به بازار مراجعه کند. عرضه خودرو با رشد تولید و واردات افزایش می یابد، اگر پیش از این بهانه خودروسازان این بود که زیان ده هستند پس از افزایش قیمتی که صورت گرفته، این شرکت ...
چوب قیمت های غیرکارشناسی لای چرخ صنعت خودرو باقی ماند
بازار وجود دارد که میانگین 29درصدی افزایش قیمت فعلی نیز حباب قیمت در بازار خودرو را به جای کوچک کردن، بیش از پیش بزرگ کند. در همین زمینه، محمد صفایی دلوئی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با روزنامه دنیای خودرو گفت: مخالفت اولیه دولت با افزایش قیمت محصولات خودروسازان مغایر با مبانی اقتصادی بود. متاسفانه مقاومت دولت در برابر اصلاح قیمت خودرو و کاهش میانگین درصد کارشناسی شده ...
خودروسازان منتظر اعلام موضع مجلس و وزارت صمت هستند
کاهش قیمت در بازار داشته باشیم، باید یک سری اقدامات انجام شود. اگر نمی توانیم صنعت خودرو را به حال خود بگذاریم، حداقل سیاست یکپارچه ای باید بین شورای رقابت، دولت، وزارت صمت، مجلس و هر نهاد دیگری که در آینده قرار است به این صنعت ورود کند، به وجود بیاید. بنابراین، ما شرایط را کاملا نابسامان می بینیم و صنعت خودرو در یک بلاتکلیفی کامل قرار دارد. سال گذشته اوایل اسفند شورای رقابت ورود کرد و مانع عرضه ...
اصلاح قیمت خودرو و رفع موانع تولید؛ دو شرط اصلی رشد تولید و مهار تورم در صنعت خودرو
مواجه نیستیم اما شاهد رشد قیمت بسیاری از کالاها هستیم زیرا دولت برای کنترل قیمت ها مجبور به واردات است و ورود هر کالایی به کشور موجب رشد نرخ ارز و تورم در کشور می شود و طی سالهای اخیر شاهد این اتفاق در کشور هستیم. عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران تصمیم سیاست گذار خودرویی مبنی بر افزایش 30 تا 70 درصدی قیمت کارخانه ای خودرو در سال جاری را گام نخست و رفع موانع تولید را گام اصلی برای ...
تنفس مصنوعی شورای رقابت به انحصارگرایی؟
...، چه آنکه انحصار ضدرقابت است و غالباً انحصارکنندگان به دلایل متعدد از جمله نداشتن توان رقابت، در سطوح مختلف و شیوه های گوناگون درصدد انحصار برمی آیند و نتیجه انحصار نیز می شود صنعتی مثل صنعت خودرو که بنجل ترین کالا را با بالاترین قیمت به مصرف کننده تحمیل می کند. به اذعان مرکز ملی رقابت، قانون رقابت همانند دستی مرئی است که در جهت حمایت از دست نامرئی بازار به کار گرفته می شود و بازار را در ...
قالیباف: قیمت گذاری خودرو برعهده شورای رقابت است
وگفتم چرا اعلام نکردید؟ گفتند وظیفه وزارت صمت اعلام کردن است و ما فقط قیمت گذاری می کنیم و پیشنهاد می دهیم و وزارت صمت باید اعلام کنند، پس فردایش یک چیزی و پس اون فردایش هم یک چیز دیگر و در ادامه کار به 20:30 و شبکه خبر کشید و. جریان چیست؟ چرا قیمت را اعلام نکردند؟ چرا شفاف اعلام نمی شود به مردم؟ بالاخره چه کسی باید این را معرفی کند؟ قالیباف: حق با شماست این حق مردم و بازار و صنعت خودرو و ...
در صنعت خودرو دچار عقب ماندگی هستیم
...: از طرفی دولت باید واردات را جدی بگیرد و برای کم کردن التهاب و تب و تاب بازار خرید و فروش خودرو بااید اجازه واردات خودروهای کارکرده خارجی را نیز بدهد. این کار حتی مانع قانونی نیز ندارد و مجلس آن را تصویب کرده است که از طرف مجمع تشخیص رد شده است. عضو کمیسیون صنایع مجلس معتقد است که با همین چند کار ساده ثب و تاب بازار خودرو می افتد و مردم می توانند کالای مورد نیاز شان را بخرند و سرمایه ...
چند ملاحظه درباره افزایش قیمت خودرو
توانایی انتخاب خودرو با بازده بهتر را ندارند. این حجم بسیار زیاد از خودروی فرسوده یا با استاندارد ضعیف موجب آلودگی شدید هوا و خسارت انسانی و مالی زیادی شده است. با تعیین قیمت های بسیار بالا برای خودروهای داخلی، آیا امکان جایگزینی خودروهای فرسوده وجود خواهد داشت؟ با توجه به خسارات هنگفت روزانه خودروهای فرسوده به اقتصاد ملی، دولت چه برنامه ای برای نوسازی خودروها با اولویت خودروهای حمل و نقل عمومی دارد ...
آسیب شناسی وضعیت مالی ایران خودرو و سایپا
مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی خرداد 1401 در گزارشی با عنوان آسیب شناسی وضعیت مالی شرکت های ایران خودرو و سایپا و ارائه پیشنهاد های اصلاحی اعلام کرد صنعت خودرو در کشور ما با چالش ها و معضلات متعددی در دوره های مختلف مواجه بوده است. بهره وری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختار های مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذینفعان اصلی بازار و صنعت ...
عضو کمیسیون اقتصاد مجلس در گفتگو با حیات : بخش خصوصی باید نقش آفرین اصلی در اقتصاد کشور باشد/ وزارت صمت ...
غلامرضا مرحبا عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی حیات با اشاره به گرانی و تورم موجود در بازار خودروی کشور گفت: شورای رقابت یک ساز و کار فرا سازمانی است که در اصل به دور از قیمت گذاری دستوری و اعمال نفوذ دولت و..اقدام به قیمت گذاری خودرو می کند. وی عنوان کرد: وزارت صمت به عنوان متولی صنعت خودرو در عرصه حضور دارد. دولت نیز که در اصل باید تنظیم گر و کارگزار ...
برد دولت؛ باخت سهامداران
بخش R&D یا تحقیق و توسعه در این صنعت بهبود پیدا می کند. در زمستان سال گذشته شاهد بودیم که حدود 12 هزار میلیارد تومان رانت از طریق بورس کالا حذف شد و عملا خودرو با عرضه مستقیم به دست مصرف کننده می رسید. بنابراین عرضه در بورس کالا به ارتقای کیفیت، قیمت گذاری منصفانه، حاشیه سود بهتر، تنوع و قدرت تصمیم گیری برای خریدار و جلوگیری از سفته بازی یا ورود دلالان به بازار منجر شد. در نهایت باید گفت عرضه خودرو در بورس کالا شفافیت معاملاتی به همراه داشت؛ چیزی که مطالبه عمومی حتی خود خودروسازان است. اما قیمت گذاری خودرو از سوی شورای عالی رقابت بازگشت به روال چند سال گذشته ا ...
واکنش یک نماینده به نامه مخبر به شورای رقابت/ بخش اعظم قیمت گذاری خودرو را خود دولت باید انجام دهد
. بنابراین اولین گام این است که اگر می خواهیم قیمت خودرو را کاهش دهیم، باید نحوه قیمت گذاری در بورس کالا را هم تغییر دهیم که در حال حاضر بر اساس قیمت های جهانی و دلار آزاد انجام می شود که این روش منطق ندارد و باید جمع شود. او افزود: دوم اینکه در بحث واردات خودرو، هدف طرحی که ابتدا در مجلس بررسی کردیم و بعد توسط مجمع تشخیص و هیأت عالی تغییر کرد، تنظیم بازار و کاهش قیمت بود ولی با تغییراتی که ...