تسریع در تخلیه و ترخیص کالا در بندر شهید رجایی با بهره گیری از ظرفیت ریلی - تیتر صنعت
تسریع در تخلیه و ترخیص کالا در بندر شهید رجایی با بهره گیری از ظرفیت ریلی
سایر منابع:
سایر خبرها
تردد دریایی و تخلیه کالا در هرمزگان بدون وقفه ادامه دارد
به گزارش خبرگزاری موج از هرمزگان ، حسین عباس نژاد با اشاره به اقدامات صورت گرفته در راستای مسئولیت های حاکمیتی این اداره کل در ایام جنگ رمضان اظهار کرد: همزمان با شرایط تحت تاثیر از جنگ، فرآیند گردآوری، بررسی و صحت سنجی اطلاعات شناورهای آسیب دیده در دستور کار قرار گرفت تا ضمن مدیریت دقیق وضعیت شناورها، ایمنی تردد دریایی در محدوده بنادر استان حفظ شود. وی ادامه داد: در آب های منطقه و محدوده آبراه و لنگرگاه بندر شهید رجایی و بندر لنگه، عملیات استقرار تجهیزات ایمنی بر روی مغروقه ها انجام و سه فروند واچ بویه در این مناطق نصب شد. مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان با ...
شکیبی نسب: برای انتقال 17 میلیون تن کالا از مسیر خزر برنامه ریزی شد
فرآیند ترخیص کالا بیان کرد: بیش از 27 دستگاه در روند ترخیص کالا دخیل هستند و اگر قرار است بنادر شمالی نقش مؤثری در تأمین نیاز کشور ایفا کنند، تسریع در فرآیندهای اداری و تسهیل رویه های ترخیص ضروری است. وی با قدردانی از همکاری گمرک در ماه های اخیر افزود: در حوزه ترخیص کالا، به ویژه در شرایط حساس اخیر، همکاری خوبی میان گمرک و سازمان بنادر شکل گرفته، اما همچنان نیازمند توسعه رویه حمل یکسره، تسهیل ترخیص 100 درصدی و کاهش بروکراسی اداری هستیم. معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه سهم هر یک از بنادر شمالی در برنامه جدید جابه جایی کالا را تشریح کرد و گفت: بر اساس برنامه ریزی انجام شده، 5 میلیون تن کالا از طریق بندر انزلی و بنادر تابعه، 9 میلیون تن از طریق بندر امیرآباد و حدود 3 میلیون تن نیز از طریق بندر نوشهر و بنادر وابسته جابه جا خواهد شد. ...
◄ ریل توسعه در شمال کشور/ رفع گره های زیرساختی محور رستم کلا–امیرآباد
اقدامات اصلاحی و فنی برای ارتقای بهره وری خطوط، افزایش ایمنی و تسهیل حمل کالاهای اساسی تأکید کرد. بندر امیرآباد به عنوان یکی از بنادر مهم شمال کشور، نقش قابل توجهی در تأمین و جابه جایی کالاهای اساسی دارد و تقویت زیرساخت های ریلی در مسیر رستم کلا–امیرآباد می تواند زمینه ساز افزایش سهم حمل ونقل ریلی در انتقال بار و ارتقای کارایی شبکه ریلی منطقه شود.
هم افزایی بندر و ریل در گیلان/آغاز فصل جدید لجستیک در رشت
گمرکی به صورت متمرکز انجام شود. مسئولان حاضر در این نشست، اجرای این طرح را گامی مهم در توسعه حمل ونقل ترکیبی، افزایش سهم حمل ونقل ریلی در جابه جایی کالا و تقویت جایگاه لجستیکی استان گیلان عنوان کردند. همچنین ظرفیت های سرمایه گذاری مشترک در حوزه زیرساخت های حمل ونقل و لجستیک بررسی و بر تسریع در اجرای توافقات و آغاز اقدامات عملیاتی تاکید شد. در پایان این نشست، مدیران و کارشناسان حاضر از ظرفیت ها و اراضی عملیاتی ایستگاه راه آهن رشت بازدید میدانی کردند.
تقویت همکاری های لجستیکی و سرمایه گذاری در کریدورهای حمل ونقل ایران و قزاقستان
...: در سال های گذشته شرکت های بندرعباسی در بندر آکتائو سرمایه گذاری کرده اند و این موضوع نشان دهنده ظرفیت بالای همکاری های بندری و تجاری میان دو کشور است. نجاتی همچنین با تأکید بر اهمیت توسعه مسیرهای حمل ونقل منطقه ای، پیشنهاد فعال سازی و تقویت مسیرهای لجستیکی از جمله بندرعباس–امیرآباد و اتصال آن به مسیرهای بین المللی را مطرح کرد و گفت: یکی از پیشنهادات مهم، توسعه حمل ونقل ترکیبی و تقویت مسیرهای ریلی و دریایی میان ایران و قزاقستان است که می تواند نقش مهمی در تسهیل تجارت منطقه ای ایفا کند. وی با اشاره به ظرفیت های زیرساختی استان هرمزگان در حوزه حمل ونقل دریایی و لجستیک ...
جابه جایی 6 میلیون تن کالا از بنادر جنوبی
بنادر جنوبی انجام می شد، به این مسیر منتقل شود. اکبری با بیان اینکه نشست رفع موانع تجارت به ابتکار استاندار گیلان و با حضور استانداران و مسئولان دستگاه های مختلف برگزار شد، افزود: در این جلسه علاوه بر استان های شمالی، برخی استان های همجوار از جمله آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، زنجان و گلستان نیز حضور داشتند که به دلیل برخورداری از مرزهای زمینی فعال، می توانند در تسهیل حمل ونقل و تجارت نقش مهمی ایفا کنند. به گفته رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای، در حوزه حمل ونقل جاده ای طی دوره اسفندماه تا روز گذشته حدود 6 میلیون تن کالا از بنادر جنوبی کشور جابه جا شده که این میزان ...
ضرورت تعمیق همکاری ها میان دستگاه های مرتبط برای توزیع هرچه بهتر کالاهای اساسی در نقاط مختلف کشور
بود که با پیگیری میدانی و تعامل فی مابین انجام شد. به طور مثال، در بندر چابهار طی 10 روز به میانگین 650 کامیون و حتی یک هزار کامیون در یک روز دست یافتیم. صادق به فراهم کردن روغن و لاستیک برای ناوگان حمل ونقل عمومی باری که نسبت به تخلیه کالاهای اساسی و ضروری از بنادر جنوبی اقدام کردند، اشاره کرد و گفت: برای نخستین بار در تاریخ، طی جنگ رمضان که با ایام نوروز مصادف شد، بنادر کشور ما بدون تعطیلی و بی وقفه در خدمت رسانی برای رفاه حال مردم فعال بود. وزیر راه و شهرسازی به بازسازی زیرساخت های ریلی، جاده ای، هوایی و بندریِ تخریب شده در طول جنگ و دوران آتش بس اشاره کرد و آن را کار ...
تلاش راهداری هرمزگان برای تاب آوری جاده ای/ ایمن سازی جاده ترانزیتی حاجی آباد
فنی تا ساماندهی منظر جاده ای در راستای ارتقای امنیت کاربران جاده ای، مجموعه ای از عملیات های فنی و نگهداری در محورهای بندرعباس-حاجی آباد و حاجی آباد - سیرجان به اجرا درآمده است، این اقدامات که با هدف تاب آوری جاده ای دنبال می شود، شامل ترمیم و بهسازی آسفالت برای جلوگیری از فرسودگی ناوگان و کاهش استهلاک خودروهای سنگین، پاکسازی حاشیه راه ها و تسطیح شانه ها به منظور کاهش خستگی رانندگان و پیشگیری از واژگونی و شست وشوی مستمر علائم و بهسازی تابلوهای هدایت مسیر برای افزایش دید در شب است. معاون راهداری اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای هرمزگان با اشاره به اهمیت محور بندرعباس تا ...
رصد تخلفات رانندگی در هرمزگان؛ بیش از 10 میلیون تردد و 150 هزار تخلف در طول یک ماه
هزار تردد بین استانی در محورهای هرمزگان به ثبت رسیده است. وی بیان کرد: متوسط تردد روزانه بین استانی در این بازه زمانی حدود 68 هزار و 979 وسیله نقلیه بوده و بیشترین حجم تردد ورودی و خروجی استان نیز در روز سه شنبه 11 فروردین ماه ثبت شده است. رییس مرکز مدیریت راه های هرمزگان با اشاره به سهم ناوگان سنگین در این ترددها، بیان کرد: حدود 21 درصد از مجموع ترددهای ثبت شده مربوط به ناوگان سنگین بوده که نشان دهنده نقش مهم محورهای مواصلاتی استان در جابه جایی کالا و حمل ونقل بار در سطح کشور است. پرترددترین محورهای هرمزگان خزایی با اشاره به مسیرهای پرتردد استان گفت ...
خدمات بندری حرفه ای و تأثیر آن بر عملیات دریایی به روایت مدیرعامل بارمان ساحل اروند Baareman
صنعت حمل ونقل دریایی یکی از مهم ترین بخش های تجارت جهانی به شمار می رود و بخش قابل توجهی از مبادلات کالا در جهان از طریق دریا انجام می شود. در این میان، بنادر نقش کلیدی در اتصال مسیرهای دریایی به شبکه های حمل ونقل زمینی دارند. با این حال، تنها وجود اسکله ها و تجهیزات بندری برای موفقیت عملیات دریایی کافی نیست؛ بلکه کیفیت و سرعت خدمات بندری ارائه شده در هر بندر است که می تواند تعیین کند یک کشتی با چه میزان بهره وری عملیات خود را انجام دهد. خدمات بندری در واقع مجموعه ای از فعالیت های تخصصی است که از زمان نزدیک شدن کشتی به بندر آغاز می شود و تا زمان خروج آن ادامه دارد. این خدمات شامل ...
جهش ترانزیتی ایران و عراق با توسعه بندر فاو
...: در چارچوب کنوانسیون تیر، هر کشور باید یک مؤسسه ضامن برای تضمین تردد کامیون ها داشته باشد. در ایران این مسئولیت برعهده اتاق بازرگانی ایران است و در عراق نیز این وظیفه به وزارت حمل ونقل و مؤسسه ضامن تیر عراق سپرده شده است. توسعه بندر فاو و چشم انداز تقویت لجستیک منطقه وی همچنین به توسعه زیرساخت های بندری عراق اشاره کرد و گفت: بندر فاو در حال توسعه است و حدود 5 میلیارد دلار سرمایه گذاری با مشارکت کشورهای مختلف در این پروژه انجام شده است. به گفته دبیرکل اتاق مشترک ایران و عراق، در صورت بهره برداری از فازهای جدید این بندر که پیش بینی می شود تا پایان سال 2026 ...
دوئل بندرها
چرخش تاریخی در نقشه ترانزیتی ایران بندر گوادر با تکیه بر ابلاغیه ترانزیت کالا 2026 اسلام آباد، عملیات جذب بارهای ایران را با انحراف مسیر کشتی های فیدر از جبل علی امارات آغاز کرد. این چرخش راهبردی که با امتیازاتی در عوارض بندری همراه شده، محموله ها را از اقیانوس هند و با عبور از مرزهای پیشین و ریمدان ، مستقیم به خاک ایران می رساند. اگرچه نزدیکی مسافت و امنیت مسیر خارج از تنگه هرمز، مزیت رقابتی گوادر محسوب می شود، اما پایداری این مسیر در مقابل ثبات و تکنولوژی جبل علی، به توسعه پس کرانه های جاده ای و ریلی در دو سوی مرز بستگی دارد. در واقع، میدان رقابت فعلی، تقابل قیمت تمام شده در پاکستان با سرعت و لجستیک حرفه ای در امارات است. مشوق های پا ...
هم افزایی اقتصادی 8 استان در گیلان برای کنترل بازار و رونق تولید
ونقل و استفاده از ظرفیت های داخلی را مورد بررسی قرار دادند. شناسایی ظرفیت های تولید داخل برای مقابله با جنگ اقتصادی دشمن، تسهیل ارتباطات و انعقاد تفاهم نامه های همکاری میان استان ها، شناسایی ظرفیت های داخلی برای کنترل و تنظیم بازار و همچنین بررسی راهکارهای رفع موانع تولید و تجارت از سوی وزارت امور اقتصادی و دارایی، از محورهای اصلی این نشست بود. در جریان این نشست، بر ضرورت ایجاد مدیریت یکپارچه در حوزه تجارت و حمل ونقل، تقویت کریدورهای ارتباطی شمال کشور، تسریع در فرآیندهای تجاری و بهره گیری حداکثری از توانمندی های استانی برای تأمین نیازهای کشور تأکید شد. همچنین حاضران با اشاره به ظرفیت های گسترده استان های شمالی در حوزه تولید، ترانزیت و تجارت، توسعه همکاری های بین استانی را از مهم ترین راهکارهای عبور از چالش های اقتصادی و تقویت تاب آوری اقتصادی کشور عنوان کردند. ...
ضرورت بازتعریف استراتژی ایران در کریدورهای تجاری
در این میان، یکی از مهم ترین موضوعاتی که بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفت، مساله امنیت کریدورها و ضرورت بازنگری در سیاست های حمل ونقل و ترانزیت بود. بسیاری از کشورها و شرکت های بزرگ منطقه ای دریافتند که مدل سنتی تجارت مبتنی بر تمرکز بر یک مسیر یا اتکا به یک کشور واسط، دیگر پاسخگوی شرایط پرریسک کنونی نیست. جنگ رمضان نشان داد که مزیت رقابتی در تجارت جهانی تنها به قیمت و سرعت محدود نمی شود، بلکه پایداری مسیر، قابلیت جایگزینی و انعطاف پذیری شبکه حمل ونقل به همان اندازه اهمیت پیدا کرده است. برای جمهوری اسلامی ایران، این تحولات می تواند نقطه عطفی در بازتعریف نگاه راهبردی به حوزه ترانزیت و کریدورهای ...
رشد 34 درصدی تأمین کالای اساسی در منطقه آزاد انزلی
حمل ونقل و تسریع در جابه جایی کالا شده و این منطقه را به یک هاب لجستیکی کارآمد تبدیل کرده است. با مجموعه اقدامات زیرساختی صورت گرفته در یک سال اخیر، منطقه آزاد انزلی آمادگی کامل دارد تا نقش فعالی در تسهیل ترانزیت کالا، تأمین نهاده های تولید و تقویت جایگاه ایران در تجارت منطقه ای ایفا کند. توسعه ظرفیت های بنادر نه تنها موجب افزایش تاب آوری زنجیره تأمین کشور در شرایط بحرانی شده، بلکه زیربنای توسعه مبادلات تجاری با کشورهای همسایه و ارتقای سهم ایران در بازارهای هدف منطقه ای خواهد بود. ...
هم افزایی هشت استان برای جهش تجارت و ترانزیت از بنادر شمالی/ برنامه ریزی سازمان بنادر برای تحقق کامل ...
قرار گیرد، افزود: با پیگیری تصمیمات مشترک می توان به بهبود روند حمل ونقل، افزایش نقش استان ها در توسعه اقتصادی و دسترسی بی دغدغه کالاها در هر شرایطی کمک کرد. وی با اشاره به ظرفیت های زیرساختی بنادر شمالی، تصریح کرد: مجموع ظرفیت انبارها 648 هزار متر مربع، ظرفیت سیلوها 747.5 هزار تن و ظرفیت نگهداری روغن خام 260 هزار تن است. معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان از همکاری دستگاه های دخیل در تشریفات ترخیص و گمرک در ایام جنگ تقدیر کرد . وی با بیان اینکه برنامه ریزی ها باید به گونه ای باشد که امکانات موجود به بهترین شکل در خدمت تسهیل تجارت قرار گیرد، افزود: با پیگیری ...
محدودیت های ثبت سفارش کالا در بنادر شمالی و مرزهای زمینی حذف شد
تسهیل فرآیند تجارت در کشور اظهار کرد: اگر بتوانیم ظرفیت بنادر شمالی را فعال تر کنیم، بخش مهمی از مشکلات حمل ونقل و تخلیه کالا در کشور برطرف خواهد شد.معاون توسعه بازرگانی وزارت جهاد کشاورزی با بیان اینکه برخی اقدامات مهم در حوزه تجارت و واردات کالا انجام شده است، افزود: از روز گذشته ابلاغیه حذف سقف و سابقه ثبت سفارش کالاهای اساسی و غیر اساسی در بنادر شمالی و مرزهای زمینی صادر و در سامانه بارگذاری شده است.طلایی با تأکید بر اینکه هیچ محدودیتی در حوزه ثبت سفارش وجود ندارد، گفت: این تصمیم با هدف تسهیل تجارت و حمایت از فعالان اقتصادی اتخاذ شده است.وی همچنین از تمدید اعتبار قبض انبار تا پایان ...
بازتعریف مسیر های ترانزیتی با مهم ترین شریک زمینی
حمل ونقل بین المللی ایرانی و عراقی باشد و حتی امکان ترانزیت کالا از بنادر عراق به سمت کشور های حوزه CIS و آسیای میانه را فراهم کند. دبیرکل اتاق مشترک ایران و عراق همچنین به توسعه زیرساخت های بندری عراق اشاره کرد و گفت: بندر فاو در حال توسعه است و حدود 5 میلیارددلار سرمایه گذاری با مشارکت کشور های مختلف در این پروژه انجام شده است. به گفته دبیرکل اتاق مشترک ایران و عراق، در صورت بهره برداری از فاز های جدید این بندر که پیش بینی می شود تا پایان سال 2026 انجام شود، ظرفیت لجستیکی عراق در حوزه تخلیه و بارگیری کالا افزایش قابل توجهی خواهد یافت. ارتقای سطح تجارت تا 20 ...
تنگه هرمز غذای اماراتی ها را معطل مرز عمان کرد
) منتقل می کنند. اولین محموله آزمایشی از بندر خالد در شارقه به سمت بندر صحار در عمان حرکت کرده و از گذرگاه مرزی خطمه ملاحة عبور کرده است. در سمت عمان، بنادر صحار، الدقم و صلاله به این شبکه متصل شده اند. در سمت امارات نیز بنادر خالد ، الحمریه و خورفکان در این کریدور قرار دارند. اما اولین و مهمترین ضعف این کریدور، ظرفیت محدود آن است. بر اساس برآوردهای رسانه انگلیسی سی ترید ماریتایم (متخصص در حمل و نقل دریایی)، این مسیر صرفاً برای جابه جایی کالاهای مصرفی، مواد غذایی، داروها و تجهیزات صنعتی طراحی شده است. اما جریان اصلی تجارت در خلیج فارس یعنی نفت و گاز، هیچ جایگاهی ...
روند تخلیه و ترخیص کالا در بندر شهید رجایی تسریع می شود
با ورود دستگاه قضایی و تلاش شبانه روزی دستگاه های ذی ربط باز شد. او در این باره تصریح کرد: هدف اصلی ما صیانت از دارایی های تجار و صاحبان کالا بود و توانستیم با شتاب بخشی به فرایند خروج خودروها، از انباشت و رسوب این سرمایه ها در محوطه های بندری جلوگیری کنیم. معاون اقتصادی و بندری اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان سومین تدبیر را اجرای سیاست اصل پراکندگی کالا در سطح بندر عنوان کرد و گفت: برای مدیریت بهینه فضای عملیاتی و جلوگیری از تراکم مخرب، کالاها به صورت هدفمند در نقاط مختلف بندر توزیع شدند که این امر، چابکی عملیات تخلیه و بارگیری را به شکل محسوسی افزایش داد. شاعلیا در پایان تأکید کرد: آنچه این سه راهکار را به نتیجه رساند، نه صرفاً امکانات سخت افزاری، که روحیه همدلی و حضور فعال تمامی ارگان های مرتبط، صاحبان کالا و بخش خصوصی بود که اجازه نداد نبض تجارت دریایی ایران در سنگین ترین شرایط امنیتی از حرکت بایستد. انتهای پیام/ ...
وضعیت تامین کالاهای اساسی در محاصره دریایی چگونه است؟
بالاتر در حمل ونقل حجم بالای کالا است. با این حال، زیرساخت های ریلی کشور هنوز ظرفیت پاسخگویی کامل به حجم تجارتی که از طریق مسیرهای دریایی انجام می شد را ندارد، اما برنامه ریزی و توسعه این خطوط می تواند بخشی از محدودیت ها را جبران کند. دریای خزر و بنادر شمالی ایران شامل بندر انزلی، نوشهر و امیرآباد، در سال های اخیر به یکی از مسیرهای اصلی ترانزیت کالا تبدیل شده اند. این مسیرها می توانند در شرایط بحران و کاهش رفت وآمد کشتی ها نقش جایگزین حیاتی ایفا کنند. مزیت اصلی حمل ونقل دریایی، توانایی جابه جایی حجم بالای کالا با هزینه کمتر نسبت به حمل ونقل زمینی است. با این حال، محدودیت های لجستیکی ...
رشد 24 درصدی حمل کالاهای اساسی در ایام جنگ رمضان
ندری و جاده ای کشور اشاره کرد و خواستار توجه ویژه به این ظرفیت ها، هنگام تأمین کالاهای اساسی و ضروری و همچنین بارهای وارداتی و صادراتی شد. سپس نمایندگان حاضر در جلسه به بیان وضعیت پروژه های ریلی، راه و مسکن در حوزه های انتخابیه، همچنین مدیریت حمل ونقل کالاهای اساسی و ضروری از مبادی ورودی و خروجی و توزیع در بین استان ها، اقدامات انجام شده در تنگه هرمز و حضور در زنجیره ارزش جهانی پرداختند و از وزیر راه و شهرسازی و مجموعه های تابعه، به خاطر عملکرد مطلوب در ایام جنگ رمضان و بازدید به موقع و موثر تشکر و قدردانی کردند. فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در این نشست اظهار کرد: ...
توقف حمل فیدری از امارات به ایران| عمان و کراچی گزینه های مناسب جایگزینی مسیر هستند؟
وجود دارد. مهم ترین چالش، محدودیت آبخور بنادر و کشتی هاست که اجازه توسعه گسترده حمل بار را نمی دهد. یگانه در ادامه درباره تغییر وضعیت لجستیک کالاهای اساسی و تجاری در شرایط محاصره دریایی توضیح داد: در چنین شرایطی روند حمل ونقل به طور طبیعی کندتر می شود و کشتی ها با محدودیت ها و مجوزهای بیشتری فعالیت می کنند. اگر این محدودیت ها تشدید شود، در بلندمدت ناچار به استفاده بیشتر از مسیرهای جایگزین خواهیم بود؛ مسیری که هزینه و زمان حمل را افزایش می دهد. به نظر می رسد با تداوم محدودیت های دریایی، تجارت خارجی ایران ناچار به اتکا بیشتر بر مسیرهای جایگزین زمینی و بندری خواهد شد؛ مسیرهایی که اگرچه می توانند بخشی از فشار را کاهش دهند، اما از نظر ظرفیت، هزینه و زیرساخت توان رقابت با حمل ونقل دریایی را ندارند. در چنین شرایطی، افزایش هزینه لجستیک و رشد قیمت تمام شده کالاها، یکی از مهم ترین پیامدهای پیش روی اقتصاد ایران خواهد بود. ...
ثبت 150 هزار تخلف رانندگی در جاده های هرمزگان
های هرمزگان با اشاره به نقش سامانه های هوشمند در کنترل ترددها اظهار کرد: این سامانه ها علاوه بر ثبت تخلفات، نقش مهمی در مدیریت سفرهای جاده ای، پایش مسیرهای پرتردد و ارتقای ایمنی راه ها ایفا می کنند. محمد خزایی افزود: طی فروردین ماه بیش از 2 میلیون و 138 هزار تردد بین استانی در محورهای هرمزگان ثبت شده و متوسط تردد روزانه نیز به حدود 69 هزار وسیله نقلیه رسیده است. به گفته وی، محور بندرعباس بندر شهید رجایی، مسیر میناب بندرعباس و محور سه راهی چاه اسماعیل بندرعباس در صدر پرترددترین مسیرهای استان قرار داشته اند؛ محورهایی که به دلیل اتصال بنادر، مراکز صنعتی و مسیرهای ترانزیتی ...
تاکید وزیر راه بر تقویت همکاریها برای حمل کالای اساسی
. رئیس کمیسیون کشاورزی مجلس نیز ، در حاشیه نشست مشترک با وزیر راه و شهرسازی و معاونان وی گفت: کارنامه وزارت راه و شهرسازی در بازسازی زیرساخت ها و حمل کالاهای اساسی موفق بوده است. محمد جواد عسکری با اشاره به شرایط جنگی و بحرانی افزود: بنادر و شبکه حمل ونقل کشور فعال به خدمات رسانی ادامه دادند و زنجیره تأمین کالا برای تولیدکنندگان، صنایع تبدیلی و مصرف کنندگان بدون وقفه حفظ شد. عسکری همچنین ضمن قدردانی از مجاهدت رانندگان و کارکنان بنادر، تأکید کرد که در کنار نظارت مجلس، انصافاً وزارت راه و شهرسازی در مدیریت بحران و بازسازی ضربتی ریل ها و پل های آسیب دیده عملکرد قابل قبولی داشته ...
تسریع در ایمن سازی محورهای بندر خمیر با هدف ارتقای ایمنی تردد
به گزارش خبرآنلاین، علیرضا محمدی، معاونت راهداری اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان هرمزگان در حاشیه این بازدید که با حضور مهران رازمند رئیس اداره نگهداری راه ها و علی دریانورد رئیس اداره راهداری و حمل ونقل جاده ای شهرستان بندرخمیر به همراه رئیس پلیس راه استان هرمزگان انجام شد، اظهار داشت: ارتقای ایمنی راه ها و کاهش سوانح رانندگی از اولویت های اصلی این اداره کل است و تمامی ظرفیت های فنی و اجرایی برای بهبود وضعیت محورهای پرتردد به کار گرفته شده است. وی با اشاره به اجرای عملیات خط کشی، نصب و به روزرسانی علائم ایمنی، اصلاح نقاط پرحادثه و تقویت تجهیزات ترافیکی در این شهرستان ...
◄ اعلام مشوق های جدید بندر گوادر / پاکستان با کارت جدید وارد رقابت لجستیک شد
پسکرانه ای، شبکه حمل ونقل داخلی، اتصال ریلی و حجم عملیاتی این بندر همچنان محدودتر از ظرفیت های بالقوه ایران است. مزیت بزرگ ایران نه فقط بنادر، بلکه موقعیت ژئوپلیتیکی و اتصال هم زمان به کریدورهای متعدد بین المللی است. مسئله اصلی آن است که آیا ایران می تواند از این مزیت بالقوه بهره عملیاتی بگیرد یا خیر. واقعیت این است که رقابت امروز دیگر رقابت بندر با بندر نیست؛ رقابت میان زنجیره های لجستیکی است. کشوری موفق خواهد بود که بتواند ترکیبی از سرعت، قیمت، ثبات مقررات و امنیت را به صاحبان کالا ارائه کند. صرف داشتن موقعیت جغرافیایی مزیت قطعی ایجاد نمی کند. در چنین شرایطی ایران می تواند چند ...